基于GPS和无线通讯技术的校车管理系统项目计划书(64页).doc

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1、-基于GPS和无线通讯技术的校车管理系统项目计划书-第 75 页智能班车管理系统项目计划书第一章 计划书概要1.1公司简介杭州快铭科技有限公司是一家致力于研发与生产智能硬件和智能管理系统的企业，拥有国内领先、国际先进的专利技术。公司坐落于杭州市江干区中国计量学院逸夫科技楼，依托中国计量学院的科研实力，以“一种班车优化装置”和“基于短信的班车运行优化装置”的专利技术为核心，生产智能班车管理系统。杭州快铭科技有限公司秉承“创新为本，质量为胜”的宗旨，致力于车联网类别中的高效手机智能班车系统的推广与应用，力争在技术与品牌方面成为国内行业的领导者。通过引领智能生活，为消费者创造方便快捷的生活环境，并坚

2、持不懈创新，实现超越自我，为人类的智能、方便、高效的生活提供保障。1.2产品介绍基于GPS和无线通讯技术的班车管理系统是中国计量学院研究生团队与教授为核心项目团队独立研发的新型智能班车管理系统。本产品实现了将GPS和无线通讯技术应用于手机和车载终端，手机应用程序可实现班车的预约、提醒以及班车位置的查询，车载终端同样可以查看预约的人数、用户的位置以及实现路径的规划。并已申请中国实用新型专利“一种班车优化运行装置”（专利号ZL201320048515.X）、“一种基于短信的班车运行优化装置”（专利号ZL201320048526.8）、“一种游客人数统计装置”（专利号201420323744.2）和

3、公开的发明专利“一种班车优化运行装置及使用方法”（专利号201310033636.1 ）、“一种基于短信的班车运行优化装置”（专利号201310033678.3），发表国内期刊论文一篇“校车线路选择及优化设计方法”已录用，具有完全的自主知识产权。1.3发展战略将“快铭”打造成为全国知名品牌，依托品牌的知名度、美誉度，向全国市场扩展、延伸。综合考虑全国各地市场需求的不同情况，在努力提高核心技术的基础上，满足差异化的需求，并配合相应的宣传策略。通过与各个高校，各个公司的班车以及旅游班车合作，在班车上安装车载终端，后台服务器对用户信息进行集中的管理，占领全国30%的市场。随着企业的发展，对组织结构要

4、进行调整，培养企业文化，为员工创造更好的环境，增强对公司的忠诚度和满意度。同时，公司会选择适当的时机和项目进行资本运营，有策略、有关联、有步骤地实施限制性相关多元化经营战略，使企业经营层次、经营范围都有新的飞跃和提升，为企业今后的稳步、健康发展打下坚实的基础。1.4市场分析大学城是城市发展和集中办学的一个产物，有自己的优势，但也存在很多的问题。特定的交通需求就是其中之一。新的大学城改变了原有的校园交通调度机制，以前很多教师是在城区居住，离学校比较近，相对比较集中，交通便利。而现在要在远离原有居住地的大学城工作，这时车辆调度的效率不但影响到教师的乘车时间，还对教学造成相当的影响，就要有新的车辆调

5、度机制。同样的，很多的公司和工厂都会在郊区或者偏僻地区设定自己的办事处，考虑到员工的上下班不方便，班车会是员工的上下班交通工具，新的班车管理平台对班车进行管理是十分重要的。随着国民收入的增加，市民呈现出更多的旅行需求。除了自我规划，市民还可以选择安排的旅行社，其中旅游大巴是主要的交通工具。约40人的旅行团可以通过旅游巴士进行。出发前，导游必须清楚地控制人口数量。这样的动作重复在旅途中，它会花费大量的时间。1.5营销策略此次营销组合策略从产品、定价、渠道、促销四个方面制定。定价策略针对不同消费群体进行了区别式的产品价格。整体营销组合策略按照公司战略以及市场细分来制定。1.6组织计划快铭科技在发展

6、初期，公司产品种类相对比较单一，正处于发展阶段，规模相对较小，因此我们还是采用了目前国内中小企业普遍采用的直线职能型的组织结构。根据业务流程，主要设置财务部、生产运营部、市场部、销售部、技术研发部、行政管理部六个部门，每个职能部门设部门总监，而行政部直属副总经理管辖，五个职能部门对其日常业务负有参谋的职责，后勤人员直属行政部管辖。在公司内部，由创业团队 “快铭”内经验较丰富、能力较强的队员担任公司主要管理层，其主要工作包括资金的筹措、人才的引进，合作伙伴的择定，软、硬件的配置，组织的管理，产品上市的筹备以及市场的开拓，真正做到“各司其职、人尽其用”。1.7财务分析我公司为有限责任公司，成立初期

7、需资金500万元。其中团队注资50万，技术入股100万，私有资金300万，团队注资为创业团队成员及成员家庭自筹。根据专业的评估，项目投产后5年内，销售收入总额预计为5070万元，利润总额预计为1,040.65万元，项目的静态回收期为2.56年，财务净现值为446.84 万元；以上数据表明本项目的投资效果良好，公司的发展前景光明。1.8团队介绍本团队由中国质量监督检验检疫行业唯一的本科院校中国计量学院的多名实践经验丰富、理论掌握牢固、责任心强的学生组成。成员来自工学、管理学、经济学、文学等多个专业，成员间知识结构和实践经验互补，形成团队“重研发，善管理，懂营销”的核心特征。团队名称“快铭”传达出

8、每一位队员的心声：抱团进取，无谓险阻!团队成员层次高，共有硕士研究生5名、本科4名，每名成员都具有扎实的专业知识与坚强的意志品质：机电工程学院 研究生5名机电工程学院 本科生4名； “激情成就梦想”是我们工作的指导方针。不同专业背景与成长背景的成员将优劣互补、扬长避短、齐心协力、共同成长、共同进步，为企业的生存和发展贡献出最大的力量。第二章 产品与技术本系统是结合使用智能手机和车载智能终端，通过手机来实现班车的预约、提醒以及班车位置的查询，车载终端同样可以查看预约的人数、用户的位置以及实现路径的规划。本章着重介绍产品的研发背景、产品特性、产品优势竞争力，以及带来的经济效益及社会展望。2.1产品

9、研发背景新大学城是城市发展和集中办学的一个产物，有自己的优势，但也存在很多的问题，特定的交通需求就是其中之一。新的大学城改变了原有的校园交通调度机制，以前很多教师是在城区居住，离学校比较近，相对比较集中，交通便利。而现在要在远离原有居住地的大学城工作，这时车辆调度的效率不但影响到教师的乘车时间，还对教学造成相当的影响，就要有新的车辆调度机制。以杭州下沙的大学城为例，教师的住宿区远离学校且班车接送点相对比较分散，校车在返校的过程中每次会驶向制定的接送点，如果绕向的接送点没有人，则会浪费大家的时间和白白消耗资源。而在离校的时候，还会去询问校车是否到自己要下车的停靠点，特别是周六周日，校车上的各个站

10、点的人分布杂乱，路线常常交叉重复，要停靠的点可能没有人，也会浪费大家很多的时间和能源。在我们的调查当中，老师也反映总有班车不经过自己停靠点的担心，每次上车时可能会吩咐司机。在返校时，老师并不知道班车确切位置，也甚有不便。2.1.1国内外研究现状随着智能手机越来越广泛的普及，以及近一两年来滴滴打车、快的打车和Uber等打车软件的兴起，人们已经逐渐接受并适应这种智能交通管理调配方式。但在校车、公司大巴接送员工上下班的过程中还没有一套完整的解决方案，只能通过传统的口头与书面的方式进行信息的传输，这种交互方式是不合理、没有效率的。2.2需求分析经济快速发展，人口向城市快速转移，随着城市人口的增加，交通

11、压力与日俱增。传统的交通技术已远远不能满足现有的需求，因而寻求新的技术支持成为目前的重中之重。随着现代信息技术、传感技术，计算机技术以及控制技术的快速发展，智能交通应运而生。伴随着需求的增加，智能交通体系越来越深刻的影响着我们的生活。这就要求我们对于特殊的场合，需要对其进行全面的优化和设计。例如：新大学城是城市教育发展的一个产物，有自己的优势，但也存在很多的问题。特定的交通需求就是其中之一。新的大学城改变了原有的教师生活机制，以前很多教师在城区居住，离学校比较近，相对比较集中，交通便利。而现在要在远离原有居住地的大学城工作，这时车辆调度的效率不但影响到教师的乘车时间，还对教学造成相当的影响，就

12、要有新的车辆调度机制。就以杭州下沙的大学城为例，教师的住宿区远离学校且班车接送点相对比较分散，校车在返校的过程中每次会驶向制定的接送点，如果绕向的接送点没有人，则会浪费大家的时间和白白消耗资源。而在离校的时候，还要去询问校车是否到自己要下车的停靠点，是否有人要下车等，特别是周六周日，各个站点的人分布不一，有的站点可能没有人，有的站点有人要上车，可是因为司机的疏忽，造成没能上车。本项目针对大学城的校车运行管理问题，通过ARM单片机和GSM模块的开发、串口信息采集等的智能交通系统设计，基于云平台，通过对各个数据信息的智能采集存储与读取，建立智能校车运行管理系统平台，解决了传统班车到站基本靠吼，乘客

13、上车基本靠挥手的落后模式，也区别于一般的班车管理系统。此系统能够统计各个站点的上下车人数，方便车辆调度中心科学合理的对车辆运行进行优化，同时本系统能通过提供接口使乘客通过手机或者网页查询校车运行状况，有效地提高了车辆运营效率。2.3产品概述本项目是由机电学院前副院长，硕士生导师孙卫红教授为核心，主要成员有林东宇、陈炎俊、孙一诺、张敏菲、高选幸、陈源、杨一帆、马冠宇、杜建超等一批硕士研究生的科技创新团队与杭州快铭科技有限公司强强联合下研发的智能班车管理系统。2.4产品简介基于GPS技术和无线通信技术的班车管理系统一共分为三部分：车载终端、后台管理系统、手机APP。作为高新科技的产品，本系统以手机

14、为用户端，用户可以通过APP进行班车的预约，当车辆将要到达目的地时可以提前提醒用户到指定地点候车，用户可以实时查看班车当前的位置和预估班车到达时间。通过车载终端，司机可以看到当前车上乘客及各个站点的上下车乘客数，在接送的过程中，车载终端可通过云平台获取接送乘客数以及路径的规划。后台管理系统用于记录用户的数据和车辆的状态，保证手机客户端和车载终端的实时交互，实现了整套系统的便捷化、智能化、系统化管理，产品综合性能达到同类产品的国际先进水平。如图1所示：图1信息系统管理图2.5产品创新点本产品针对现下班车管理系统中存在的问题,开发了一套结合车载终端、智能手机客户端、云平台的智能班车管理系统；系统可

15、以根据用户的预约情况实时更新路线，司机避免了站点没人多走弯路以及用户错过班车的情况；用户可以通过手机客户端进行班车的预约，通过客户端可以看到班车的到站情况，以达到提升乘客乘车体验的目的；2.6系统技术根据设计方案思路及思想，可以得出整个系统的架构图如下。 车载终端系统GSM模块GPS模块显示屏模块显示屏模块GPS模块GSM模块调度终端服务数据库系统管理软件平台手机app线路地图站点管理串口信息读取登陆图2 系统架构图2.6.1车载终端车载终端的主要功能是进行数据信息的采集、接收与显示。具体实现为：通过对一块STM32单片机开发板的开发，使其具有通过GPS采集当前车辆信息，通过乘客手机APP的预

16、约情况，采集统计各个站点的上下车人数，并在屏板上显示，同时对上述信息通过GSM模块进行短信传送，方便存储入数据管控平台。而且，还能接收服务器端发送的信息，通过自动识别，在各个站点人数统计区域进行显示统计。本设计中，主要硬件包括单片机、GPS模块、GSM模块、液晶触摸显示屏等。根据需求选择合适的硬件是成功的第一步。（1）控制芯片选择STM32系列中的F103芯片，它专为要求高性能、低成本、低功耗的嵌入式应用专门设计了ARM Cortex-M3内核。STM32F103特点： 提供最高工作频率72MHz的ARM32位Cortex-M3 CPU。 片上集成32-512KB的Flash存储器。6-64K

17、B的SRAM存储器 调试模式：串行调试（SWD）和JTAG接口，方便开发 ECOPACK封装：STM32F103xx系列微控制器采用ECOPACK封装形式，安全性强。 图3 STM32F103芯片（2）SIM900A模块是一款尺寸紧凑的GSM/GPRS模块，采用SMT封装，内嵌TCP/IP，基于STE的单芯片案，采用ARM926EJ-S架构,性能强大，可以内置客户应用程序。可广泛应用于车载跟踪、车队管理、无线POS、手持PDA、智能抄表与电力监控等众多方向。主要特性： 双频，满足GSM 2/2+ 标准； 重量3.4g，尺寸24*24*3mm，重量轻，尺寸小，便于携带； 通过AT命令控制 供电范

18、围稳定，低功耗 操作温度在-40到+80，完全可以适应人类生活环境需求图4 SIM900A模块（3） 采用TFT带触摸显示屏，特点是亮度好、对比度高、层次感强、颜色鲜艳，240*320点，价格低廉，功耗较低，占用IO口少。（4） GPS模块选择SiRF Star III gps。它是一个独立的GPS芯片，稳定度高，精确度高，定位效果强，但不利的一方面是开发难度比较大。2.6.2手机APP基于通用性和可扩展性考虑，选择通用JAVA语言进行开发，如图5所示安卓应用程序基本界面：（1）用户打开APP后可以选择现在用车或者预约用车，校车巴士的起点为中国计量学院，终点为用户下车的地址，预约成功后，车载终

19、端可以看到实际车上乘客数，帮助司机选择合适的发车时间并合理规划行驶路径，当用户到达终点站后，APP会发出语音提醒，提醒用户下车。（2）同样的校车巴士在返程的过程中，用户同样可以选择现在用车或者预约用车，调度系统根据预约的人数和位置规划合理的返程路线，用户还可通过手机查看校车巴士的位置。 图5 预约模块 图6 班车查看模块2.6.3后台管理系统系统简介：校车巴士智能管理系统是一套从服务器端到手机APP客户端实现数据资料统一管理的数据库系统。数据库系统具有跨平台的可移植性，利用Windows NT/2000的C2安全级控制及SQL的大型数据库三级安全控制，保证信息系统的安全可靠，充分显示了本系统应

20、用于酒店管理的优越性。系统所有菜单，窗口，操作方式均为windows风格。酒店可自行设置参数和各种代码，适应自己的特殊需要。有强大的权限，密码管理，确保系统安全。有数据库备份、恢复和初始化、加密等功能，可确保数据安全。系统内置日志功能，记录所有的电脑操作，确保用户信息的更改有据可查。强大的模糊查询方式和报表查询，强大的在线帮助系统，充分表现了本系统是构造安全、稳定、操作快速的智能管理系统。图7 校车巴士后台管理系统2.7产品测试通过对后台调度查询平台的测试，用来测试班车管理系统的功能要求是否达到要求。台调度查询平主要用于读取所获得信息，在自动识别信息内容后，自动存储入相对应的数据库表中，同时向

21、数据库读取最新数据信息并向车载终端发送乘客乘车上站信息。在获得各个运行路线相应站点的上下车人数、车辆GPS等信息后，方便查询相对应路线站点信息，为车辆调度中心对车辆使用的及时有效优化提供了依据，方便了车辆调度。在整个系统中，大致可以分为四个模块，一是登陆模块，而是串口管理模块，三是路线查询模块，四是站点查询模块。其中，在登陆模块中，有两种登陆身份：“管理员”身份和“游客”身份。只有管理员才能进行串口管理模块的操作，游客只能够对路线查询模块以及站点查询模块中的“站点查看”功能的使用。而管理员则没有“预定站点”功能使用的必要。进入站点查询模块后，会在地图上显示相应的站点信息。图8串口管理模块图9串

22、口打开后效果图图10路线查询模块图11线路站点分布图2.8产品特点作为高新科技的产品，基于于GPS技术和无线通信技术的班车管理系统，以手机为用户端，用户可以通过APP进行班车的预约，当车辆到达目的地时可以实现提醒用户的功能，用户可以实时的看到班车当前的位置实现班车的位置跟踪。车载终端安装到班车上，司机可以看到用户的预约数以及用户在哪个站点下车，在接送的过程中，车载终端可以计算实际接送的人数以及路径的规划。后台管理系统用于记录用户的数据和车辆的状态，保证手机客户端和车载终端的实时交互，实现了整套系统的便捷化、智能化、系统化管理，产品综合性能达到同类产品的国际先进水平。2.9产品用途使用范围：校园

23、巴士、公司班车、旅游大巴等班车市场（图12所示）。图12班车巴士2.10产品使用说明在车上放置一个车载终端，其主要功能是进行数据信息的采集、接收与显示。通过乘客手机APP的预约情况，采集统计各个站点的上下车人数，并在屏板上显示，同时对上述信息通过GSM模块进行短信传送，方便存储入数据管控平台。而且，还能接收服务器端发送的信息，通过自动识别，在各个站点人数统计区域进行显示统计。用户打开APP后可以选择现在用车或者预约用车，校车巴士的起点为中国计量学院，终点为用户下车的地址，预约成功后，车载终端可以看到实际上车的人数，司机选择合适的发车时间，当用户到达终点站后，APP会发出语音提醒，提醒用户下车。

24、同样的校车巴士在返程的过程中，用户同样可以选择现在用车或者预约用车，调度系统根据预约的人数和位置规划合理的返程路线，用户还可通过手机查看校车巴士的位置。同样的，管理员通过校车巴士智能管理系统对用户的信息、班车的信息进行集中的管理以及管理调度平台。2.11产品的竞争优势第三章 环境分析3.1外部环境分析3.1.1宏观环境分析PEST模型图3- 1 宏观环境分析PEST模型图3.1.1.1政策（Policy）2011年12月15日，交通运输部发布道路运输业“十二五”发展规划纲要，其中明确提出，在未来五年中国要按照“适度超前”的原则，“推进交通信息化建设，搭理发展智能交通，提升交通运输的现代化水平”

25、。近几年我国智能交通建设投资的符合增长率超过20%。预计未来3年国内整个智能交通系统行业的投入将超过1500亿元。同时，智能交通是智慧城市的重要组成部分，各地对智能交通的投资力度逐步加大。2012年7月，交通运输部发不了交通运输行业智能交通发展战略（2012-2020年），为智能交通的建设和发展提出了明确的目标和任务，浙江打打推动智能交通建设的步伐。而与智能交通建设密不可分的各行业，如安防行业，也将借机发力，迎来商场发展的良好机遇。总体来说，智能交通的发展从政策上来讲具有良好的前进和巨大的市场规模。3.1.1.2 经济（Economy）国内经济大体恢复，保持稳定增长。2013年，面对极为错综复

26、杂的国内外形势，党中央、国务院团结带领全国各族人民，深入贯彻落实党的十八大精神，坚持稳中求进的工作总基调，坚定不移推进改革开放，科学创新宏观调控方式，国民经济呈现稳中有进，稳中向好的发展态势。初步核算，全年国内生产总值568845亿元，按可比价格计算，比上年增长7.7%。分季度看，一季度同比增长7.7%，二季度增长7.5%，三季度增长7.8%，四季度增长7.7%。分产业看，第一产业增加值56957亿元，增长4.0%；第二产业增加值249684亿元，增长7.8%；第三产业增加值262204亿元，增长8.3%。从环比看，四季度国内生产总值增长1.8%。全年万元国内生产总值能耗比上年下降3.7%。居

27、民消费能力增强，消费欲望提高。市场销售平稳较快增长。全年社会消费品零售总额237810亿元，比上年增长13.1%，扣除价格因素，实际增长11.5%。按经营地统计，城镇消费品零售额205858亿元，增长12.9%；乡村消费品零售额31952亿元，增长14.6%。按消费形态统计，商品零售额212241亿元，增长13.6%；家具类增长21.0%，建筑及装潢材料类增长22.1%。 随着我国紧急的飞速发展和居民收入水平的稳定增加，是的我国城市交通运输需求激增。交通运输的增长突出表现了两个方面，一个是交通运输量的大幅增加，另外就是社会及居民机动车保有量的飞速增长。城市汽车话刺激了城市的扩张，同时也增大了城

28、市发展的成本，城市道路建设规模急剧增加。单纯依靠持续的城市道路建设规模扩张已经无法适应城市交通的可持续发展。现今的城市交通问题已成为世界问题，通过交通信息化来解决城市交通问题也逐渐成为趋势。先进国家的经验表明，提高对现有路网的科学有效管理，可以提高车辆通行率30%。而要提高科学管理能力，就必须实现交通的智能化管理，即建设智能交通系统。3.1.1.3 社会（Society）智能手机成为了人们的生活必需品。一项来自IDC（互联网数据中心）的调查显示，全球智能手机的出货量已经翻越了一个新的里程碑，在2013年首次超过10亿台，全世界每7个人中就有1人在使用智能手机。来自IDC的季度性全球智能手机调查

29、数据显示，2012年全球智能手机出货量为7.25亿部，而在2013年这个数字上涨了38.4%。随着智能手机越来越广泛的普及，以及近一两年来滴滴打车、快的打车和Uber等打车软件的兴起，人们已经逐渐接受并适应这种智能交通管理调配方式。3.1.1.4 技术（Technology）新型科技的应用正在不断推动智能交通系统的发展和进步。随着消费者对出行要求不断提高，新型科技的管理调配方式和系统成为了突破智能交通系统瓶颈的必然解决方案。基于APP的班车优化装置中国计量学院实验室研发项目，已获得多项专利，并发表了多篇核心论文。3.1.2 行业环境分析波特五力图3- 2行业环境分析波特五力分析图1.现有竞争：

30、目前还没有班车优化系统的领先企业目前国内研究班车优化系统的还较少，还没有出现品牌知名度较高的手机开门智能锁的企业，对于大部分智能做智能交通系统的企业，其焦点多在于出租车打车软件、公交车系统、便民自行车以及代驾等方向。所以新产品进入市场，竞争对手较少，没有很强的竞争产品。表3- 1 现有竞争者分析竞争者数量国内做智能交通系统的企业众多，但是做班车优化装置的企业较少技术水平国内班车优化装置整体技术水平较低，已经研究出基于APP的班车优化系统的企业只有寥寥几家，且仍存在综合性能较差，成本偏高等问题研发投入投入不多，主要原因是大部分企业仍然在打车、公交等方向做投资价格目前市面上具有和快铭班车优化装置相

31、近的功能和安全性的产品，并未达到便捷性，价格却仍然非常高，都属于各企业的中高档产品推广力度推广不力，消费者普遍对智能班车优化装置了解不多，在消费者心目中还没有树立相应的认知2.替代品竞争：传统的班车调配方式将被淘汰目前班车优化的方式仍为传统方式，事先由相关管理者统计需要班车服务的人员数量、路线，再做时间、路线上的安排，工作量繁琐、易出错，且不具备实时性。3.潜在竞争者：技术形成高壁垒，限制了潜在竞争者的进入表3- 2 潜在竞争者分析技术壁垒高，基于APP的班车优化装置，国内几乎没有企业掌握初期投入低，代加工，固定资产投入较少，资金主要用于研发规模经济明显，先进入市场的企业发展壮大后带来的规模经

32、济较明显渠道建设高，要建设健全的经销商网络需要相当的时间与费用推广难度较大，班车优化装置不属于日用品，消费者认知不多4.供应商议价能力：原材料价格相对固定，供应商议价能力不强班车优化装置的原材料，如控制芯片单片机等，价格相对固定，供应商议价能力不强。5.买方议价能力：消费者议价能力较弱，公寓租赁公司和酒店议价能力强我们针对的客户主要包括两大类：直接消费者（如自己有巴士为员工提供服务的学校、大企业），服务型消费者（如巴士运营公司、租赁公司等）。对于这两类，有着不同的议价能力，必须针对不同的购买群体制订不同的定价策略。（“”表示程度）表3- 3 公寓租赁公司以及酒店买方议价能力直接消费者服务型消费

33、者产品认知购买量替代产品 功能需求价格敏感度品牌忠诚度3.2内部环境分析快铭科技有限公司依托中国计量学院强大的研发实力，保证了强大的竞争实力。创业团队成员知识面广、动手能力强；公司同时聘请了技术专家和管理专家作为公司顾问，从而保证公司在技术研发、公司经营、市场管理等方面拥有绝对竞争力。3.2.1 技术资源技术领先快铭公司以中国计量学院工程训练中心为技术背景，其在该领域科研实力雄厚，本产品的核心技术拥有国家专利权，为产品的有效生产和市场开拓提供了有力保证使公司产品在成本上、性能上均领先于国内同类产品。本项目是由测量与控制学院前院长，研究生导师李东升教授，信息工程学院副教授黄俊，机电工程学院副教授

34、何文辉为核心，主要成员有竺林坤、沈孔辉、王志强、陈炎俊等一批硕士研究生的科技创新团队研发，并拥有价值数百万元的实验设备和一个完善的技术试验实验室，保证公司产品和技术在行业中一直处于领先地位。基于产品领先的技术与本质性能，我公司产品最突出的特点即为高品质，低价格。在保证完全安全的基础上，产品成本可以达到同类产品的三分之一到五分之一。3.2.2 人力资源精英集聚团队名称“快铭”传达出每一位队员的心声：抱团进取，无谓险阻!团队成员层次高，共有硕士研究生5名、本科4名，每名成员都具有扎实的专业知识与坚强的意志品质：机电工程学院 研究生5名机电工程学院 本科生4名； “激情成就梦想”是我们工作的指导方针

35、。不同专业背景与成长背景的成员将优劣互补、扬长避短、齐心协力、共同成长、共同进步，为企业的生存和发展贡献出最大的力量。3.2.3 财务资源高效稳健1.做好企业财务关系的管理公司将从企业奖励制度、人事选拔制度等方面去调动各方面人才的积极性，并妥善处理并协调好企业与投资者、受资者的财务关系、企业与债权人、债务人的关系、企业与政府部门的财务关系、企业内部各单位的关系以及企业员工之间的财务关系内外之间及员工内部之间的关系，使公司稳定运转。2.合理的筹资方式公司将充分借鉴相关车载终端企业的经验，尽力以合理的筹资方式保证企业营运资金的正常运转，并将在充分考虑企业的风险承受能力的前提下，在收益及风险之间进行

36、权衡，确定营运资金持有量及合理的流动负债率。高效率的财务管理：高效率的财务管理体系，使公司的财务信息及时传递到管理决策层，为公司制定日后的发展决策提供了快速准确的财务数据。3.2.4 能力比较杭州快铭科技有限公司的能力优势有：高素质的经营管理团队、强大的技术研发能力、市场容量大前景好，同时强大的顾问团队包括了行业协会、技术专家、管理专家等，有他们的大力支持，公司的研发、经营得到很好的保障。不足有管理经验不足，初期公关能力相对薄弱，风险应变能力和战略合作能力有待提高。第四章 公司战略杭州快铭科技有限公司是一家致力于研发与生产智能硬件和智能管理系统的企业，拥有国内领先、国际先进的专利技术。公司坐落

37、于杭州市江干区中国计量学院逸夫科技楼，依托中国计量学院的科研实力，以“一种班车优化装置”和“基于短信的班车运行优化装置”的专利技术为核心，生产智能班车管理系统。4.1公司概况4.1.1公司简介公司名称：杭州快铭科技有限公司成立时间：2014年04月04日注册地区：杭州市中国计量学院逸夫科技楼注册资本：100万元人民币主营业务：服务：计算机软硬件、电子产品、医药器械的技术开发、技术服务、技术咨询、成果转让：批发、零售：电子产品，机电产品，五金交电，塑料制品，办公用品，工艺美术品。目前公司主要是致力于高效手机智能解锁系统的生产和相关技术研发的高新科技企业，技术实力：智能班车管理系统得到了工程训练中

38、心、经济与贸易、机电工程、科技企业孵化器等领域的多位资深专家和行业协会负责人的悉心指导和支持，他们将为企业运作过程的各个环节出谋划策。公司依托中国计量学院强大的科研实力，以“一种班车优化装置”和“基于短信的班车运行优化装置”的专利技术为核心，生产智能班车管理系统。致力于车联网类别中的高效手机智能班车系统的推广与应用，力争在技术与品牌方面成为国内行业的领导者。4.1.2公司名称杭州快铭科技有限公司 快铭体现本团队勇敢去追逐新型事物，通过团队协作创新来充实公司在行业内的竞争力。以产品新颖，性能稳定可靠作为公司的发展动力。4.1.3公司宗旨杭州快铭科技有限公司秉承“创新为本，质量为胜”的宗旨，致力于

39、车联网类别中的高效手机智能班车系统的推广与应用，力争在技术与品牌方面成为国内行业的领导者。通过引领智能生活，为消费者创造方便快捷的生活环境，并坚持不懈创新，实现超越自我，为人类的智能、方便、高效的生活提供保障。4.2品牌定位4.2.1品牌定位“快铭”我们立志成为智能班车行业的领导者，我们用高新科技引领全新科技生活，追求为消费者创造便捷的生活。我们根据产品带给目标消费者的利益作为定位点，结合产品本身科学技术含量高、性能指标高等特点，将“快铭”品牌定位于“高科技，新颖”的品牌。首先，“高科技”是指“快铭”包括产品安全性能指标高，便捷性能好，科技含量高三部分。安全性是基础，便捷性能好是特点，这都是品

40、牌前期切入市场的竞争力；科技含量高使品牌可以阻滞其他品牌对我方市场的侵入，同时不断强化的科学技术是品牌中后期形成的无形资产，是品牌竞争力。其次，“新颖”包括产品新和服务新两部分。新颖的产品助力产品在前期顺利切入目标市场，迅速出现在消费者面前，可以在很大程度上引起消费者的好奇，让消费者产生想要了解的冲动，之后可以依靠公司产品过硬的性能激发消费者的购买欲望。另一方面，我们有着与他人不同的服务，第一，在推广过程中，我们的现场操作，能够让消费者在了解产品的过程中能够直接有效的了解如何操作，节省消费者后期的学习时间。第二，我们设立了主动回访和消费者反馈服务，我们既会主动去与消费者沟通，进行产品的追踪跟进

41、，又在消费者在用过程中随时帮助消费者解决遇到的问题，对遇到问题的消费者，我们将进行全方面的帮助。两者结合，加速品牌美誉度和忠诚度的形成。4.2.2品牌优势其他品牌大规模进入市场等市场压力突增的情况。该情况发生后，品牌定位加入“给竞争对手重新定位”策略。面对其他品牌的进入，我们利用“专利所属”的优势，将对手定位为“模仿的追随者”；使得消费者能够进行区分。下表是各类品牌对比优势及定位分析表。表4- 1各类品牌对比优势及定位分析表竞争品牌对比优势定位高端品牌专利所属，服务完善低性价比，价格虚高中端品牌专利所属，技术领先优势高质量，高性能，服务完善无法提供完善的技术服务与售后低端品牌专利所属，技术领先

42、优势高质量，高性能，更完善的服务，低质低价，模仿者表4- 2公司Swot综合分析表Swot分析与战略实施内部优势(S)内部劣势(W)技术与人才：独有研发设计专利，与中国计量学院技术合作。人才培养：多元化的激励措施与淘汰机制，通过实验室全方位培训。无法复制的设计：现有3个专有设计产品和多项设计专利，未来将在此基础上根据中小企业要求不断更新研发设计新的产品。品牌的建设：始终都致力于产品品牌的建设。管理：初创企业管理机制不完善。市场：市场推广经营不够，当前市场占有率低。外部机会(O)SO战略抓住市场机遇：充分了解行业动态，研究调查市场空白点，进行产品与市场差异化细分。开展全面市场推广策略：充分利用现

43、有资源与渠道，进行有选择有侧重的集中式推广，由点到面，一步一步拓展服务网络。加强战略联盟：根据不同时期的战略要求，可以与行业内外可以实现双赢的企业机构联盟或合作。利用网络环境优势：主要是指公司网站建立自己的官网和微信等平台，同时包括与成功网络运营商的合作。充分利用人力资源优势：调动公司现有资源，加强对人才培养和教育，不断提高员工素质。WO战略利用参加创业竞赛际遇：取设备与实验室、创业基金和风险投资。提高管理水平：研产销分开，动态地进行绩效评估，完善管理机制。政府支持：政府鼓励大力发展智能交通系统产品，提供多项政策支持。市场潜力大：智能交通市场需求量逐年递增，未来20年内将一直增长。政策法规：限

44、制性法律较少。发展趋势：功能全面化，衍生产品多元化。地理优势：智能交通在华东地带比较兴盛并且中小型家具企业在浙江尤为多，而我们公司在浙江杭州大学城建立既贴近市场又靠近人才聚集地，对产品技术的研发和销售具有推动作用。外部威胁(T)现有竞争对手：1.拥有一定的市场份额，经验积累较多，拥有相类似的产品的智能锁公司服务型消费者：产品需求量大，要求较高，议价能力较强。认知度不高：公司品牌与产品品牌认知度较低。替代品：替代品威胁大，竞争较激烈。ST战略准确定位：准确细分市场，找准目标市场，战略上可有放弃，专攻可行性较高的市场。构建“共赢”模式：通过有效的激励机制，让企业、客户都得到满意的回报。采用整合营销

45、策略：适应灵活多变的市场环境，开拓市场，增加研发领域。提高安全技术策略。利用现有的技术与专利，研发新产品设计，同时不断拓展衍生产品的领域，提高企业抗风险的能力。WT战略构建服务联盟：充分利用战略性资源，完善合作机制。加强用客户沟通：完善会员制度留住有价值的客户，定期进行客户交流活动，建立完善的服务机制，为客户建立一个交流的平台。4.3总体战略规划杭州快铭科技有限公司的成立处在智能交通在国内市场发展的初期。随着国家政策的制定，消费者对智能化、方便快捷的需求，我们将以市场为导向、以品质为前提、以技术为保证、以人才为中心，把公司建成对市场有快速反应能力的、立足智能班车行业的、技术领先的，为人类智能生

46、活创造优质环境的大型公司。我们把公司战略分为初期战略、中期战略、长期战略，逐步实现成为智能班车行业的领导者。4.3.1初期战略1.时间跨度1年：2015年初-2016年中2.经营地区范围以浙江省杭州市下沙大学城为市场切入重点，逐步向下沙有需求的企业延伸。3.经营层次软硬件相结合，单一系列产品，小范围区域运营4.战略目标 产品导入杭州下沙智能班车市场，逐步树立“快铭品牌” 进军中国计量学院及其现代科技学院市场 进军下沙所有大学市场 进军下沙所有为员工或客户提供班车服务的企业5.战略规划 作为中国计量学院的创业团队，首先依托学校平台，以同校关系，推销智能班车产品，为教师上下班提供智能交通服务。在产品使用稳定后，向同在下沙大学城的兄弟学校做横向推广，服务于上下班的教师以及往返于新老校区的师生。取得良好口碑，造成一定的市场影响力之后，向下沙拥有班车的公司企业（如物美有为前来购物的客户提供班车服务）推广智能班车产品。4.3.2中期战略1.时间跨度近3年：2016年中-2018年末2.经营地区范围全国中心城市及重点区域3.经营层次中心网点范围的区域经营，从地方走向全国过渡阶段4.战略目标 进军北京、上海、天津、重庆、广州、沈阳、南京、武汉、成都、西安及长三角、珠三角生产制造企业密集的城市和区域 加大广告宣传力度，形成独特品牌形象5.战略规划