铁塔安装施工方案.docx

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1、一、 工程概述及特点本工程为中广核博山岳阳山风电场集电线路工程，风场共计33台风机，单机容量1.5MW，接线方式采纳1机1变的单元接线。风机出口电压经箱变升至35kV后，经35kV地埋电缆（YJV22-26/35-350）至电缆终端塔，及35kV架空线路“T”接。依据风机分布位置，本工程共建三回35kV架空线路，分别为A线, B线, C线，架设至风场升压站围墙外终端塔，改为三回地埋电缆（型号为YJV22-26/35-3185）经升压站电缆沟接入升压站内35kV开关柜中。架空线路路径全长22.01km，其中双回路路径长度4.27km，单回路路径长度17.74km。YJV22-26/35-350电

2、缆总长2.6km， YJV22-26/35-3185电缆总长1.0km。本工程地埋电缆采纳两种型号，各风机箱变及架空线路之间采纳YJV22-26/35-350型交联聚乙烯绝缘电缆；升压站外终端塔及35kV开关柜之间及钻越高压电力线处采纳YJV22-26/35-3185型交联聚乙烯绝缘电缆。33台风机均是从相应箱变敷设电缆至架空线路电缆终端塔，及架空线路连接。本工程电缆采纳直埋敷设方式，过路时采纳穿管敷设。二, 编制依据1, 山东电力工程询问院设计的施工图纸2, 相关厂家图纸3, 电气装置安装工程质量检验及评定规程DL/T 5161.15161.17-20024, 电气装置安装工程接地装置施工及

3、验收规范GB50169-20065, 沟通电气装置的接地 DL/T 621-19976, 电气装置安装工程 35kV及以下架空电力线路施工及验收规范 GB 5017319927, 电气装置安装工程电气设备交接试验标准 GB 5015020068, 电力建设平安工作规程第2部分：架空电力线路 DL 5009.22004三, 本工程分为四个阶段完成：（一）, 接地安装。（二）, 铁塔安装。（三）, 导线架设。（四）光缆架设。（二）, 铁塔安装1, 施工方案11本次B, C回路集电线路共设计95基铁塔，1.2铁塔材料技术要求1.2.1铁塔构件所用钢材为Q235B和Q345B两种。1.2.2全部构件均

4、须热镀锌防腐。1.2.3全部M16螺栓（包括防卸螺栓）及脚钉采纳4.8级（热镀锌后的强度等级）。1.2.4铁塔构件连接以螺栓连接为主，主材角钢采纳对接接头，间隙为10mm，接头处外包角钢铲心（刨根）。1.2.5铁塔横担以下全部采纳防卸螺栓，对防卸螺栓的要求如下：防卸螺栓及一般螺栓同级别, 同规格；防卸螺栓不得破坏连接件的镀锌层；防卸螺栓应能复紧，安装后露丝长度满意规程要求；防卸螺栓应便利施工及检验，不宜运用专用工具；防卸螺栓应同时具有防松功能；防卸螺栓的无扣长应及一般螺栓一样。1.2.6采纳滑轮组吊装构件, 上下传递物品。2, 作业流程图铁塔基础复查铁塔材料运输工器具打算铁塔组装铁塔吊装紧固螺

5、丝清理场地，施工结束3, 作业技术要求3.1 组立独立塔现行常用的两种施工方法3.1.1 内拉线悬浮式抱杆分解组立铁塔3.1.2通天摇臂式抱杆分解组立铁塔3.1.3本次施工运用内拉线悬浮式抱杆分解组立铁塔的方案3.2 内拉线悬浮式抱杆分解组立铁塔施工吊器具的选择3.2.l 内拉线悬浮抱杆分解组立铁塔现场布置图： 抱杆 羊角撑 朝天滑车 牵引钢丝绳 上拉线 下拉线 双钩紧线器 朝地滑车 转向滑车 调整大绳3.2.2 常规铁塔组立所需主要工器具的选择。3.2.2.1 所组立的铁塔，上拉线及下拉线所绑扎点的塔身根开在2m一6m之间，单片起吊最大重量在650kg以内时，或绑扎点塔身根开在4m一6m之间

6、，单片起吊最大重量在650800kg以内时，采纳以下工器具：序号名称规格数量备注L内抱杆l2.5一1.51付允许起吊最大重量1.5t2机动绞磨3t1台3上拉线12.58.6m4根4下拉线149m2根5牵引钢丝绳ll100ml根6双钩紧线器3t2把7转向滑车2t4只单门8白棕绳14若干9钢丝套1l，12.5，14若干10地锚桩若干3.2.2.2 所组立的铁塔，上拉线及下拉线绑扎点的塔身根开在4m一6m之间，单片起吊最大重量在8001000kg以内时，采纳以下工器具。序号名称规格数量备注1内抱杆16米500*5001付允许起吊最大重量1.5t2机动绞磨3t1台3上拉线148.6m4根4下拉线15.

7、59m2根5牵引钢丝绳11100m1根6双钩紧线器3t2把7转向滑车2t4只单门8白棕绳14若干9钢丝套11，14，15.5若干10地锚桩若干3.2.2.3 在现行常规铁塔组立中，所用的抱杆定型，因此一般只适用于绑扎点根开在6m以下的塔段组立，在6m以上时应采纳独脚抱杆组立，另单片起吊重在1000kg以上时，应另行编制施工方案，以上内容本文不作赘述。3.2.2.4上拉线及下拉线的长度因施工便利，一般将长度定型，若施工中上拉线及下拉线遇到长度不够时，可用等同规格的钢丝绳套相接以满意要求，牵引钢丝绳亦如此。3.2.2.5施工中所用的工器具必需是合格的工器具。3.3内拉线抱杆分解组立铁塔施工方法3.

8、3.1 施工流程图装好塔腿连接好最下一至二段主材，人力用大绳直立安装好，并安装正, 侧面斜材起立抱杆，并上升到有效高度。每段铁塔分为两片，分别在地面组成平面后起吊，起吊安装完毕后，刚好安装另外两面的斜材。塔身中间挂线的铁塔（如酒杯型塔）颈部下曲臂和上曲臂组成一个平面，从铁塔侧面起吊安装。塔身中间不挂线的铁塔（如干字型塔）地线横担连接在最上一节主材上进行吊装，其它横担组成立体用上层横担，自上而下进行吊装。上横担可以组成一个整体起吊，也可分为两个平面起吊，并利用已安装的上横担吊装边线横担。放下抱杆，紧固铁塔螺丝，施工结束。3.3.2 施工技术要点。3.3.2.1 铁塔地面组装及吊装分片的原则。3.

9、3.2.1.1 严格按施工图纸进行组装，各部分的组装应符合规范要求。3.3.2.1.2 分片重量不超过抱杆的允许最大承载实力及最大起吊高度，并应利于安装作业的便利和平安。3.3.2.2 构件的吊装3.3.2.2.1 牵引钢丝绳及构件的绑扎：牵引钢丝绳在构件上的绑扎位置，肯定要在构件重心略高处。绑扎完毕后，牵引绳肯定要位于构件的结构中心线上，以防止构件在起吊过程中产生倾覆歪斜等现象。3.3.2.2.2 调整大绳的绑扎及其它要求。3.3.2.2.2.1 调整大绳的绑扎点一般在构件的下端(或外端)节点位置各栓一条大绳，使构件在起吊过程中平稳起立。3.3.2.2.2.2 调整大绳可绕在牢靠的锚桩或树根

10、上，也可用人力限制。调整大绳及地面的夹角应小于45。3.3.2.2.2.3 起吊构件的过程中，调整大绳的受力应适中。一般应使起吊构件离开塔身0.5米左右。调整大绳需松紧，应缓松缓紧，要防止突然松绳。3.3.2.2.3 构件的安装3.3.2.2.3.1 在每段铁塔正, 侧面的构件中基本组装完后，才能起先提升抱杆。3.3.2.2.3.2 当抱杆提升完毕，起先吊装上面一段构件之前，凡是能安装的辅铁，都必需装上。3.3.2.2.3.3 主材接头螺栓及连接接头旁边水平铁的螺栓，必需拧紧。3.3.2.3 抱杆的组立及提升3.3.2.3.1 采纳分段内拉线抱杆时，在直立前应把抱杆组装好，把接头螺栓逐个拧紧。

11、3.3.2.3.1.1 当采纳铝合金小抱杆时，抱杆的直立可干脆用人力进行限制直立。3.3.2.3.1.2 当采纳铝合金大抱杆时，抱杆的直立可借助于两根木头抱杆组成人字形进行整体起立。3.3.2.3.2 抱杆提升的步骤。3.3.2.3.2.1 缓缓松开上拉线，使抱杆倾斜靠在已装好的塔身上，把上拉线移到下一工作位置，将上拉线在主材上绕二圈后，缓缓收紧拉线，使抱杆居塔身中心。3.3.2.3.2.2 将抱杆拦风绳上端绑扎死在已安装好部分的顶部主材上(应绑扎在节点处)，再让拦风绳依次通过抱杆朝地滑车，引向转向滑车直到牵引动力。此时塔上的转向滑车肯定要及牵引用的拦风绳绑扎点处等高，并在其对角位置。3.3.

12、2.3.2.3 启动牵引，将抱杆提升很小的高度，解开下拉线，并将上下拉线按规定长度在下一工作位置绑死。3.3.2.3.2.4 接着牵引，使抱杆逐步向上提升。在提升的同时，四把上拉线应同步缓缓的松动。直到抱杆提升到有效高度后，用上拉线调整抱杆，使其居塔身中心，然后绑死上拉线。这里应留意在提升抱杆时，四把上拉必需同步的缓缓松动，不得突然松开。3.3.2.3.2.5 调整下拉线的两把调整器(双钩)，将下拉线收紧，并使抱杆本体处于塔身中心。3.3.2.3.2.6 松开牵引动力，复原起吊构件工作状态。3.3.2.3.2.7抱杆提升示意图 抱杆 上拉线 转向滑车 提升钢丝绳 朝地滑车3.3.2.4 抱杆的

13、拆除3.3.2.4.1 在横担中部(塔身中心)挂一转向滑车，将牵引钢丝绳一端穿过朝地滑车至抱杆根部绑死，上端引向转向滑车，转向后引至地面转向滑车至牵引动力，并将钢丝绳将抱杆头部及牵引钢丝绳绑拢在一起。3.3.2.4.2 启动牵引，将抱杆销向上提升，拆除上, 下拉线，并在抱杆根部栓一大绳。3.3.2.4.3 回松牵引钢丝绳，缓降抱杆，当抱杆降至适应位置后，用大绳将抱杆引出塔身，若引出有困难，可拆除部分辅材，待抱杆从塔身内引出后，将拆除的辅材重新安装好。3.4 用内抱杆分解组立铁塔时平安留意事项， 3.4.1 全体施工人员在施工中必需仔细执行安规, 建规和施工技术指导书。3.4.2 离地2米以上的

14、工作均属高空作业，作业人员必需系好平安带及付保险绳，现场工作人员必需正确戴好平安帽，自觉遵守平安作业纪律，严禁违章施工。3.4.3 杆塔应削减双层作业，高空作业设平安监护人。地面组装和高空作业应相互照看，亲密协作，所用的工具, 材料严禁抛扔，确保施工平安。3.4.4 施工前，班组对工器具进行全面性能平安检查，班前做好“三交三查”工作。3.4.5 在连接主材时，操作人员应先选择好平安位置，然后再进行操作。3.4.6 当用内拉线调整抱杆倾角时，应渐渐加力，不得过猛，同时应检查拉线受力状况。3.4.7 在塔材就位时，牵引或回松速度应缓慢，且塔上操作人员必需待塔材吊稳和停止牵引后，方可伸手操作，主材和

15、侧面大斜材未全部接牢之前，不得到吊件上作业。3.4.8 必需刚好连接铁塔的横材及斜材；当遇到塔材组装困难时，应进行适当处理，严禁浮放在塔上，以免误登滑落肇事。3.4.9 起吊动滑车的挂钩和绑扎绳套，必需在主材的连接螺栓紧固后方准拆除。3.4.10 塔上操作人员，在操作前必需检查平安带是否栓扣牢靠，且平安带必需栓在主材上。3.4.11 在起吊过程中，严禁将手脚伸入吊件的空隙内，吊件就位的连接次序应先低腿后高腿。3.4.12 提升扒杆时，四根栏风应固定在已组芷完毕的铁塔主材上，严禁以人力限制拉线，抱杆露出塔身的高度应不超过抱杆的有效高度，承托及抱杆的夹角应不超过38。3.4.13 被吊物件应绑扎坚

16、固，在绑扎处要垫以麻袋，构件上的所带协助物要绑扎坚固。3.4.14 四根拉线固定在铁塔主材上，肯定要用麻袋，方木加以作垫，以避开钢丝绳和塔材受损，抱杆调整时，应使它及地面垂直，使四根拉线的受力均衡，削减扒杆的横向受力。3.5 内拉线抱杆分解组塔受力计算3.5.1 假定限制绳对地夹角45，每个滑轮的损耗系数为1.05，抱杆倾斜角最大为 5，计算质量Q为起吊质量Q0的1.2倍。3.5.2 调整大绳受力R和起吊钢丝绳受力P计算。如下图（1）, （2）为调整大绳和起吊钢丝绳受力状态和合力图。调整大绳受力R为：= AQR=Sin(45-)1.29.8Q0sin 起吊钢丝绳及垂线的夹角为:= tan-1L

17、1X/2 + a起吊钢丝绳受力P为= BQP =Sin(45-)1.29.8Q0sin45上述式中 X铁塔上口塔身宽度，m； a起吊构件距塔身的空隙，吊装构件时取a=0.5m； L1抱杆有效高度，m； Q0起吊件质量，kg； A, B系数，和有关，如表（1）所示。表(1) 系 数 A, B 值 表(0)123456789101112A0.2940.600.9171.2501.601.942.332.733.133.5634.014.492B11.9712.19512.4312.67712.93613.21813.51213.81814.14714.514.87615.264(0)1314151

18、61718192021222324A4.9865.5276.0926.687.3157.9978.7269.51410.36111.27812.27813.09B15.68816.14616.6317.15817.71118.33218.96919.67420.4521.28622.2014.077(0)252627282930313233343536A14.53515.8317.27518.88720.68622.7225.03727.70730.81134.4736.66844.182B24.3225.53126.9128.44730.21132.12834.37436.96239.996

19、43.58247.88753.2263.5.3 牵引钢丝绳受力S。3.5.3.1 构件质量1t以下时，采纳干脆起吊，考虑各滑车的摩擦系数，单吊干脆起吊进牵引钢丝绳受力为S = 1.16 BQ03.5.3.2 构件质量1t以上时，可通过一只动滑轮起吊，同样考虑摩擦系数后，单吊经动滑轮起吊时，牵引钢丝绳受力为S = 0.593 BQ03.5.4 抱杆受力N及拉线受力T的计算。图（3）, （4）是抱杆及拉线受力状态和合力图，N5为抱杆倾斜5时受力，N0为抱杆不倾斜时的受力。N0= DN0N5 =Sin(-5)sin当抱杆倾斜5时，其轴向力N5为= tan-12L1Z抱杆拉线及垂线的夹角为抱杆拉线受力

20、T为N0= CN0T =Sin(-5)sin5 上述式中符号意义和8.2中的意义相同，抱杆不倾斜时受力N0值的确定，当采纳单吊定滑轮时，N0为N0 = 2.03Pcos = 2.03BQ0cos系数C, D如表（2）所列表(2) 系 数 C, D 值 表（）101112131415161718C1.0000.8340.7150.6250.5570.5020.4570.4190.387D1.9931.8251.7061.6161.5471.4921.4451.4061.374（）192021222324252627C0.3600.3370.3160.2980.2820.2680.2550.243

21、0.233D1.3461.3211.3001.2811.2641.2491.2361.2231.2123.5.5 下拉线(承托绳)受力W计算。取W为每两根承托钢丝绳的合力，抱杆倾斜 5时起吊平面受力状态和合力图如图（5）, （6）所示，抱杆下压力按1.05N5计算。当得到W后，取两根承托绳所在平面视察，每根钢丝绳受力W和W的关系如图（7）, （8）所示。故抱杆倾斜5时，抱杆承托钢丝绳受力可按下式计算。= mn N5W =Sin2 2cos1.05sin(+5) N5式中 承托钢丝绳平面及抱杆的夹角，（） 承托钢丝绳间夹角之一半，（） = tan-1 X / 2L2= tan-12L2X cos

22、X和L2分别是铁塔平口处宽度和抱杆悬浮部分高度。m, n系数如表（3）所列。或()1516171819202122232425m0.7180.710.7030.6980.6940.690.6880.6860.6850.6850.685n0.5180.7030.5230.5260.5290.5320.5360.5390.5430.5470.552或()2627282930313233343536m0.6860.6880.690.6920.6950.6990.7030.7080.7130.7180.724n0.5560.5610.5660.5720.5770.5830.5900.5960.6030

23、.610.618或()373839404142434445464748m0.7310.7380.7460.7540.7630.7720.7820.7920.8040.8170.8290.843n0.6260.6350.6430.6530.6630.6730.6840.6950.7070.720.7330.747四, 施工的平安留意事项1, 凡参与高处作业的人员，应每年进行一次体格检查。未经体检人员不得参与高处作业。2, 高处作业人员应衣着灵活，穿软底鞋，并正确佩戴个人防护用具。3, 高处作业人员必需系好平安带。平安带必需栓在坚固的构件上，并要高挂低用。施工过程中，应随时检查平安带是否牢靠。4,

24、 高处作业所用的工具和小件材料应放在工具袋内或用绳索绑牢，上下传递物件应用绳索吊送，严禁抛掷。5, 高处作业人员在转移作业位置时不得失去爱护，手扶的构件必需坚固。6, 遇到雷雨，暴雨，浓雾，六级及以上大风等恶劣天气下，不得进行高处作业。7, 高处作业人员必需设置平安监护人，无监护人不得进行登高作业。8, 严禁酒后进行登高作业。9, 导线跨越电力线路时必需搭设跨越架，跨越架施工前应向供电部门或调度所申请，被跨越电力线旁边施工期间，退出重合闸，并申请供电部门派员现场监督。10, 应随时监视拉线及带电体的平安距离，严禁拉线大幅晃动。11, 跨越架接近电力线的部分应改用木架。12, 跨越架搭好后要打拉

25、线固定，防止大风损坏。13, 电力线跨越架搭设好后要挂警示牌：“有电危急, 禁止攀登”。14, 吊挂绝缘子串前，应检查绝缘子串弹簧销是否齐全到位。吊挂绝缘子串或放线滑车时，吊件的下方不得有人。15, 转角塔的预倾滑车及上扬处的压线滑车必需设专人监护。16, 牵引过程中，牵引绳进入的主牵引机高速转向滑车及钢丝绳卷车的内角侧严禁有人。17, 导引绳, 牵引绳的端头连接部位, 旋转连接器及抗弯连接器在运用前应有专人检查，钢丝绳损伤, 销子变形, 表面裂纹等严禁运用。18, 展放的导引绳不得从带电线路的下方穿过。19, 牵引时接到任何岗位的叫停信号时都必需马上停止牵引，张力机必需按现场指挥的指令操作。

26、20, 导线的尾线或牵引绳的尾线在线盘或绳盘上的盘绕圈数不得少于6圈。21, 导线或牵引绳带张力过夜必需采纳临锚平安措施。22, 旋转连接器严禁干脆进入牵引轮或卷筒。23, 牵引过程中发生导引绳, 牵引绳或导线跳槽, 走板翻转或平衡锤搭在导线上等状况时，必需停机处理。24, 导引绳, 牵引绳或导线临锚时，其临锚张力不得小于对地距离为5m时的张力。同时应满意对被跨越物距离的要求。25, 液压钳运用前应检查液压钳体及顶盖的接触口。液压钳体有裂纹者严禁运用。26, 液压机启动后先空载运行检查各部位运行状况，正常后方可运用。压钳活塞起落时，人体不得位于压接钳上方。27, 放入压接钳顶盖时，必需使顶盖及

27、钳体完全吻合，严禁在未旋转到位的状态下压接。28, 各种设备及作业人员的保安接地线的截面积均不得小于16平方毫米，停电线路的工作接地线的截面积不得小于25平方毫米。29, 装设接地线时，必需先接接地端，后接导线或地线端；拆除时依次相反。30, 牵引机操作人员必需经过培训考核并有操作合格证后才能进行操作。必需依据操作说明书和操作规定正确操作, 合理润滑，仔细维护保养，对牵张机的正常运行及完好负责。严禁酒后开机。31, 机动绞磨应由专人操作，每天工作前，要仔细检查各紧固件, 承力件是否完好, 润滑油油面是否合适。32, 机动绞磨运用前先空车运转，检查运转状况，未发觉异样并试带负荷正常后方可投入运行

28、。33, 在起吊或着陆时，必需合上限位装置，严禁拉开，防止机动绞磨受力倾斜时发生绞盘脱出事故。34, 机动绞磨必需在额定负荷内工作，不允许超负荷运用。35, 操作人员应精力集中，听从指挥，随时留意各部件运行状况是否正常。五, 平安风险分析序号工艺流程平安风险状况分析预防措施1施工所用机械, 工器具的选用和选购施工机械, 工器具, 材料, 平安防护用具的选购质量不过关，可能给施工人员带来担心全的因素。必需是合格厂家的合格产品，运用前必需进行产品性能, 质量的检验, 试验, 鉴定合格方可发放运用。在运用中做好运行, 修理记录和定期检查, 保养工作，并做好记录。2施工前打算1, 一般工（民工）队伍平

29、安意识淡薄, 管理易失控。2, 职工长期在外，加上野外工作艰苦繁重，易产生急躁求快心理，使个别职工忽平安，极易出现习惯性违章。3, 在施工高峰和繁忙阶段，易出现平安管理漏洞。1, 落实培训安排, 各工序开工前都必需对一般工（民工）进行平安教化和培训，不断地提高平安意识。2, 指定专人负责一般工的平安管理工作，并进行平安及技术交底。1, 仔细做好职工的平安教化和培训工作，培训率达到100%。并通过平安日活动和班组会，对职工进行常常性的平安分析和平安教化，树主“违章就是事故的思想。 2, 做好职工的后勤保障, 解除职工的后顾之忧，开展一些行之有效的思想政治工作。建立平安工作责任制，详细落实到人。1

30、平安管理设专人专职，落实平安管理制度，制定各级的平安管理措施。2, 建立平安监控网络，各工作岗位都必需设平安监护人。3, 不间断地进行平安巡回检查，越惊慌越要加强检查监控。3交叉跨越及现场施工1, 重要的交叉跨越（跨马路, 高压线路, 河流）危急性大，易发生意外事故。2, 高空作业危急性较大，特殊是附件安装，感应电可能造成损害。3, 本工程树木较多，在砍树和防火工作中易发生意外事故。1, 对于较重要的交叉跨越施工，要现场调查, 制定牢靠的平安技术方案。2, 跨越架的搭设要专人监护和紧线前的检查。3, 对重要马路要做好交通管制工作，防止发生来往车辆撞击越线架和人的事故。4, 跨越电力线的停电工作

31、，严格实行停电工作票制度，并要求退出“自动重合闸”装置。1, 高空作业必需正确配带和运用平安带和两道防护绳，关键部位设专人监护。附件安装及导线调整处，工作前全部位置人员都应检查平安接地是否接好。1, 砍树要专人负责, 方法正确, 监护到位，限制好倒树平安范围。2, 对全体人同进行防火平安教化，不准带火种进入林区。3, 预先和当地林业部门联系，取得当地的支持。六, 环境爱护措施.1, 分析因施工可能引起的环境爱护方面的问题：1.1基础开挖，造成植被破坏，引起水土流失。1.2林区通道砍伐，造成环境破坏。1.3岩石地区开方造成的落石，对植被的破坏。1.4施工对当地居民的干扰。1.5施工临时用地，对环

32、境的影响。2, 加强施工管理, 严格爱护环境2.1, 依据国家的关环境爱护, 林木砍伐, 土地征用的法规以及施工图的有关技术要求进行施工作业，以减小施工对环境的影响程度。2.2, 在进行对植被破坏较大的塔位（如陡峭的山坡的下山坡高差很大的上山坡侧）开挖时，实行保坎, 护坡, 绿化等爱护措施，防止水土流失或产生滑坡。2.3, 因施工影响到的农田, 沟渠, 道路, 桥梁等设施，都要进行复原工作。2.4, 加强森林防火和野生动物的爱护，严禁狩猎。2.5, 按基础, 杆塔组立, 架线三大施工阶段书面对甲方报告环境爱护和跨越状况，并协作甲方, 环保监测部门对工程环保, 跨越的检查, 评估工作。2.6, 土石方开挖过程中，如发觉文物古迹，应刚好实行措施加以爱护，避开给国家造成严峻损失。注：平安负责人：王凤迎 班组负责人：段红宾