2021版桥涵施工安全技术保证措施.docx

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1、2021版桥涵施工平安技术保证措施Security technology is an industry that uses security technology to provide security servicesto society. Systematic design, service and management.（平安管理）单位：姓名：日期：编号：AQ-SN-0912建筑平安技术Building Safety Technology 建筑施工2021版桥涵施工平安技术保证措施说明：平安技术防范就是利用平安防范技术为社会公众提供一种平安服务的产 业。既然是一种产业，就要有产品的研制与

2、开发，就要有系统的设计、工程的 施工、服务和管理。可以下载修改后或直接打印使用。1、既有线桥涵作业及影响行车的复线桥涵施工，要根据工程特 点，危及行车平安的程度，提出封锁计划。按铁路局有关规定报请 批准。坚决落实广铁集团的既有线施工平安要求，并与有关部门签 订协议。2、复线桥梁在原桥墩台附近进行挖基作业时，先作好对原墩台 的防护，对基础进行预加固，施工中密切注意动态情况，发现异常, 及时处理。3、在涵洞接长施工作业中，原有护坡或端翼墙撤除后影响边坡 稳定的，应分段撤除，先采用钢管桩、挡土板或草袋支护，必要时 在撤离前对线路采取扣轨加固措施，然后撤除放置新洞身基础局部。4、路堤在6米以上时，可在

3、桥台后用吊轨、扣轨或工字梁等架 设便桥的方法，使桥台后一段路堤不受由线路传来的列车荷载。在建筑平安技术 I Building Safety Technology 建筑施工挖第二线桥基时，不致使此段路基发生坍方，即使出现少量坍塌亦 不致危及行车平安。5、两线间距在4. 5米以上，路基又高于6米时，开挖基坑采用 钢管桩或钢板桩防护。在桥台后沿线路方向打入防护板桩或排桩。 排桩位置应在线路外侧的适当位置，以减少土压力。6、路堤高3-6米时，可用木板桩挡土。板桩墙的导桩与另一侧 路肩边的拉桩连结，可以采用锚杆或铁拉线固定拉紧。7、路堤高度在3米以下，可在台尾路堤中打入圆木排桩挡土， 桩的打入深度在原地

4、面以下2-3米。8、在公跨铁桥作业时，应张挂平安网或其它挡护设施，以防工 具、材料、人员跃落桥下及影响既有行车。9、在新线与既有线并行，既有线无涵洞情况下，伸入到既有线 边坡之内的新线涵洞。施工完毕，应将既有线边坡回填密实，涵洞 与既有线相接处设防水墙，防止浸水泡软路基。10、新旧涵洞接头处的基坑开挖后，立即砌筑基础和边墙，及 时回填路基边坡。建筑平安技术 I Building Safety Technology建筑施工n、既有线有列车通过时，线路两侧近旁的爆破撤除和挖基等 施工暂停作业，列车通过后恢复施工。12、经常进行施工范围内的线路养护，按规定设置防护，并约 请站段有关人员旁站监督。XXX图文设计本文档文字均可以自由修改