碗扣支架.doc

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1、本匝道根据实际地形情况，采用满堂碗扣支架施工法。1、施工工艺流程支架搭设支架预压支座安装安装底模板、侧模板及模板调整绑扎底板、腹板钢筋安装端模板安装波纹管钢绞线安装内模板自检、报检第一次砼浇筑安装内顶模绑扎顶板钢筋安装波纹管钢绞线安装顶侧模自检、报检第二次砼浇筑混凝土养护预应力张拉压浆、封堵端头养护1.1、碗扣式满堂支架施工法1.1.1地基处理地基处理工作主要是清除支架地段原地面杂物、淤泥及承台基坑积水等，采用含水量合适的素土、或石灰土、或碎石土分层回填压实；或对原地面整平用压路机压实，必要时对原地面20cm范围做5%掺灰处理。具体要求为：地基压实度85%，用压路机压实后无“弹簧”土，平整度3

2、0mm。满堂碗扣支架施工法：先用装载机将表层松土推平并压实，如果发现弹簧土须及时清除，并回填合格的砂类土或石料进行整平压实。原有地基整平压实后，铺筑水泥稳定碎石层，厚度30cm，施工应满足相应规范要求。在水泥稳定碎石层上按照安装满堂碗扣支架脚手钢管立杆所对应的位置铺设支垫25*5 cm木板。如边坡需要防止垮塌时，则必须按规范要求码砂袋筑护坡，防止雨水冲刷导致坡体下滑，影响支架稳定性。1.1.2碗扣支架安装 （1）“碗扣”式满堂支架，其结构形式如下：纵向立杆布置间距以两端各6.6m范围60cm，跨中21.6m范围90cm；横向立杆在箱梁腹板所对应的位置间距60cm，其余位置90cm。所有立杆必须

3、联成整体，为确保支架的整体稳定性，在每三排横向立杆和每三排纵向立杆各设置一道剪刀撑。在地基处理好后，按照施工图纸进行放线，纵桥向铺设好支垫木板，便可进行支架搭设。支架搭设好后，用可调顶托来调整支架高度或拆除模板用。碗扣架安装好后，纵向铺设工10型钢，然后在其上铺设横向49cm的木带铺设。对于翼缘部份，钢管架直接搭设到翼缘底，先在顶托上安装纵向1010cm的木枋，然后在其上铺设横向49cm的木带，间距依据荷载大小铺设。支架底模铺设后，测放箱梁底模中心及底模边角位置和梁体横断面定位。底模标高=设计梁底+支架的变形（前期施工误差的调整量），来控制底模立模。底模标高和线形调整结束，经监理检查合格后，立

4、侧模和翼板底模，测设翼板的平面位置和模底标高（底模立模标高计算及确定方式类同箱梁底板）。（2）支架立杆位置放样 用全站仪放出箱梁中心线，然后用钢尺放出底座十字线，并标示清楚。（3）安放底座 按标示的底座位置先安放底座，然后将旋转螺丝顶面调整在同一水平面上。（4）安装立杆、横杆和上托座从一端开始，按照顺桥向60cm，横桥向60cm和30cm两种间距安装底层立杆和横杆，调整立杆垂直度和位置后并将碗扣稍许扣紧，一层立杆、横杆安装完后再进行第二层立杆和横杆的安装，直至最顶层，最后安放上托座，并依设计标高将U型上托座调至设计标高位置。 （5）安放方木、铺底模 在上托座调整好后铺设纵向1210cm方木，铺

5、设时注意使其两纵向方木接头处于U型上托座上，接着按设计图纸间距铺设横向1210cm方木，根据放样出的中线铺钉涂塑板做为箱梁底模。 （6）设置剪刀撑 横向、纵向剪刀撑采用普通钢管脚手架通过扣件与碗扣架的立杆相连，当支架高度在10m以上时，每隔一排立杆设置一道横向剪刀撑，每跨设置4道纵向剪刀撑；10m以下每隔二排立杆设置一道横向剪刀撑，每跨设置2道纵向剪刀撑。 （7）预压 安装模板前，要对支架进行预压。支架预压的目的：1、检查支架的安全性，确保施工安全。2、消除地基非弹性变形和支架非弹性变形的影响，有利于桥面线形控制。 本方案要求对现浇箱梁支架每一跨都进行预压，预压按11m一段分段预压法进行预压，

6、预压方法依据箱梁砼重量分布情况，在搭好的支架上的堆放与梁跨荷载等重的砂袋。施工前，每袋砂石按标准重进行分包准备好，然后用汽车吊进行吊装就位，并按箱梁结构形式合理布置砂袋数量。 为了解支架沉降情况，在预压之前测出各测量控制点标高，测量控制点按顺桥向每2米布置一排，每排4个点。在加载50%和100%后均要复测各控制点标高，加载100%预压荷载并持荷24小时后要再次复测各控制点标高，如果加载100%后所测数据与持荷24小时后所测数据变化很小时，表明地基及支架已基本沉降到位，可卸载，否则还须持荷进行预压，直到地基及支架沉降到位方可卸压。支架日沉降量不得大于2.0毫米（不含测量误差），一般梁跨预压时间为

7、三天。卸压完成后，要再次复测各控制点标高，以便得出支架和地基的弹性变形量（等于卸压后标高减去持荷后所测标高），用总沉降量（即支架持荷后稳定沉降量）减去弹性变形量为支架和地基的非弹性变形（即塑性变形）量。预压完成后要根据预压成果通过可调顶托调整支架的标高。 2、 支座安装按照设计图纸的要求订购支座，支座进场后按照图纸及规范有关要求进行检查，支座安装的标高应符合设计要求，支座顶板、底表面要水平，支座的承载力和四角高差都应在设计和规范要求的范围内。支座的十字线应与设计梁体的支座十字线和底面支承垫石十字重合。支座与梁体和支承垫石之间的接缝必须全部密贴，绝不允许有边点凹凸现象。3、模板工程为保证现浇箱梁

8、的外观质量光洁度、表面平整度和线形，加快施工进度，本工程箱梁底模可采用18mm厚黑夹板，外侧模和翼缘模板、箱体内模采用自制木模板，箱梁内模支撑采用483.5脚手管做排架，立柱支撑在底模顶面上，脚手管顺桥向按0.6米设置一排，每排10根，且每排均需设置剪刀撑和纵、横水平撑，以增加支架的整体稳定性，防止内模胀模，内模支架的搭设原理及方式与满堂支架的搭设原理及方式基本相同。模板应不漏浆，符合结构尺寸、线型及外形，并具有足够的刚度模板安装前，放样工作要及时准确，底模用水准仪以33m间距设点，现场检查底板标高及平整度。侧墙边线点每隔4m用经纬仪测设于底模顶面上，同时以20cm垂直间距设好侧墙边线检查点，

9、以利模板最终尺寸及垂直度检查，保证结构尺寸正确。使用前在模板与砼接触面上涂抹保湿剂。使用的脱模剂选用脱模性能好，有光洁，色泽一致的保湿剂，以确保砼的外观光洁明亮。按照施工荷载的设计要求布置支架分配梁，在分配梁铺设底模，并于底模下设置底模调节器，以便调节底模各部位的标高。底模的安装在测量的监测下按照设计要求调整到位，在支座处要堵塞严密，不得出现漏浆现象。所有模板的制作与安装必须严格按照施工设计的要求办理，确保模板有足够的强度，刚度和稳定性。模板的安装不能影响钢筋的绑扎，内模安装时不能直接支承于底板钢筋上，必须有独立的支承系统。模板安装完毕后，应对其平面位置、箱梁断面尺寸、腹板厚度、顶面标高、模板

10、的整体稳定性等进行检查，并得到签认后方可浇筑砼。4、钢筋骨架的安装及预应力制孔钢筋使用前将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。调直成盘的钢筋和弯曲的钢筋，使用的钢筋要平直、无局部弯折现象，按设计图纸弯折成型。采用冷拉方法调直钢筋时，级钢筋的冷拉率不宜大于2%；HRB335、HRB400牌号钢筋的冷拉率不宜大于1%。钢筋加工严格按设计图纸的要求进行成型。骨架钢筋的焊接应满足设计要求。钢筋焊接接长采用闪光对焊及搭接焊，并错开布置接头，钢筋的验收及机械性能试验、焊接方法必须达到JTJ041-2000公路桥涵施工技术规范的要求，并对外观检查及现场抽样检查。钢筋在现场绑扎成型。为了保证混凝土保护层的规定厚度

11、，在钢筋与模板间设置水泥沙浆垫块，用埋设其中的铁丝与钢筋扎紧，并互相错开，分散布置。安装顶板、翼板钢筋时，同时安装防撞栏的竖筋，并准确、牢固定位。连续箱梁采用纵向预应力，在绑扎钢筋的过程中，根据施工顺序，及时安装预应力孔道。孔道安装顺序：底板钢筋底板纵向预应力制孔绑扎腹板钢筋腹板纵向预应力制孔安装内模、绑扎顶板钢筋顶板纵向预应力制孔。预应力钢束的成孔采用SBG塑料波纹管，接缝数量尽可能保持最少，其接头采用塑料波纹管热焊机进行焊接或用HDPE塑料连接管连接，并仔细检查波纹管有无破损情况，有小孔洞的修补好后，再投入使用，以防止漏入水泥浆。按有关规范及施工需要在波纹管上设置灌浆排气孔。使预应力束孔道

12、锚垫板与锚束垂直，扩孔中心与束孔中心、锚固中心与垫板中心同心。将波纹管按设计位置准确、牢靠地固定好。预应力制孔要点如下：（1）纵向孔道采用镀锌波纹管制孔，应保证波纹管安装位置，做到平顺、无死弯，并控制好波纹管的平弯、竖弯曲线，每隔0.5m设一道定位网，接头不漏浆，管道不受损伤。波纹管制造后，通过检验，经灌水作防渗检查，合格再安装使用。（2）安装波纹管时，采用中压胶管作蕊棒，防止变形或漏浆堵塞孔道；接头用封口胶带包扎防漏，箱梁节段施工时，波纹管伸出断面外出口段要仔细保护，不致损坏。电焊梁体钢筋时，地线不得与波纹管连通，防止电弧烧坏管道。（3）所有管道均设置压浆孔。在管道纵向顶点设置排气孔，最低点设置排水孔。压浆孔、排气孔及排水孔采用内直径不小于20mm的标准管。