除尘拦焦车司机岗位技术操作规程.doc

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1、除尘拦焦车司机岗位技术操作规程1 岗位职责1.1 熟知本岗位的危险源，及时发现并消除生产中存在的安全隐患，并做好相关记录。1.2 直属段长领导，听从段长的工作指示和命令，完成其布置的工作任务。1.3 认真执行本岗位技术操作规程。1.4 按本班推焦计划摘、对炉门，调换炉门，清扫炉门、炉框，消灭炉门冒烟着火现象。1.5 按本班推焦计划摘门后，将导焦槽对正出炉号，开启信号灯，并用对讲机通知熄焦车司机、推焦车司机，使焦炭顺利导入熄焦车内。1.6 熟悉拦焦车的设备性能、构造及操作原理，掌握52推焦顺序。1.7 维护、保养好拦焦车的各种设备。1.8 保持拦焦车车体清洁。1.9 要协助好铁件、热修和炉门组的

2、工作。1.10 认真做好交接班工作。1.11 配合维修检查轴销螺丝等有无松动。2 交接班制度2.1 接班2.1.1 按规定的时间开班前会。2.1.2 详细了解上班完成计划情况。2.1.3 检查各传动机械是否正常（进退装置、提门、导焦、行走、除尘等部分）、轴、销、螺丝等有无松动现象。2.1.4 检查电器设备是否正常，电机、抱闸各限位开关及安全控制器等接触是否正常。2.1.5 油泵的运转、贮油箱的油量、各油缸的活动位置是否正常，各润滑系统是否好使。2.1.6 各安全装置是否齐全，联系信号是否好用。2.1.7 工作区域内清洁情况，照明、工具、备品是否完整。2.1.8 检查行车轨道有无障碍物。2.1.

3、9 将接班情况向段长汇报。2.2 交班2.2.1 把车内清扫干净，工具准备齐全。2.2.2 交班时如实反映本班情况。2.2.3 诸项检查完毕后，向段长汇报，经允许方可下班。2.2.4 接班人员未签字，交班人员不得离岗。3 技术规定3.1 炭化室自开炉门到关炉门的敞开时间，不应超过7分钟，补炉不宜超过20分钟。3.2 从焦饼推出到装煤开始的空炉时间不超过8分钟，烧空炉时不宜超过15分钟，打开炉门后10分钟不出焦，应对上炉门。3.3 因故延迟推焦时，待故障排除后允许加速推出熟焦，但每小时比正常计划增推炉数，不得超过2炉。3.4 出炉的焦炭温度在1000左右；推焦时烟气最高温度可达200；烟气含尘量

4、 78g/m3。3.5 操作方式：单元手动控制，单元程序控制，全车自动控制三种操作方式，同时留有四车自动识别炉号、自动定位设备位置及通讯接口。实现焦炉机械的自动识别炉号、自动定位、四车联锁功能。3.6 集尘装置位于导焦栅两侧及上方，收集出焦过程中放散的烟雾和粉尘，通过管道送到地面除尘站。3.7 电气设备满足拦焦机系统正常持续运行，并适应焦炉生产工艺流程中各项操作要求；发生事故时保证安全迅速而有选择性地切除故障，并能可靠地进行电机制动。在电气控制回路上设有“0”保护，以防机器自行启动。4 基本操作4.1 运行到出炉号炭化室，对位后停车；头尾焦料斗与淌焦板配合。4.2 摘炉门时，看准炉号。4.3

5、按计划提前5分钟摘炉门，摘门后10分钟未推焦须再对好炉门。4.4 集尘导套与地面站配合，开启集尘导流风机；启动取门台车进行取门操作；在提门确认时将焦侧除尘系统升至全速。4.5 将取门机对准应出炉号，确认提钩挂实炉门后，吊起门，提出横铁，开启炉门，缓缓外移至后限灯亮，通过炉门旋转机构将旋转架连同炉门一起旋转90。4.6 取门完毕退至后极限位置时，打开清门上方的集尘管道翻板，启动炉门清扫装置对炉门清扫。4.7 将导焦栅中心对准炭化室中心，使导焦槽前移，对好位后，锁好锁钩，用对讲机通知装煤推焦车。 4.8 等待允许推焦信号。4.9 执行导焦。4.10 焦炭推出后，待熄焦车电机车头离开导焦栅下方位置时

6、，再解开锁钩，退回导焦栅。4.11 启动炉框清扫机构，对炉门框清扫；清框完毕，清门结束，清门上方集尘管道翻板阀关闭。4.12 关闭炉门；除尘风机降速40%，关闭清门上方的翻板阀。4.13 对好炉门后，通知装煤推焦机司机可以装煤信号。4.14 头尾焦斗回收，集尘导套收回，翻板阀关闭。4.15 准备运行至下一炉。5 特殊操作5.1 液压装置的故障处理油缸出了故障,应卸下油缸的软管用手动葫芦拖动机构,使之回到原来位置。5.2 走行装置故障的处理5.2.1 走行电机发生故障时，把液压推杆制动器打开，用另一辆拦焦车牵引至检修台。5.2.2 减速器、联轴器、开式齿轮等机械运动系统发生故障时，检查对走行有无

7、妨碍，松开制动器，用另一辆拦焦车牵引。5.3 推焦中途停电，应做如下处理：5.3.1 切断总电源。5.3.2 切断油泵开关，用手摇装置将导焦槽退回，将车开往导焦槽位置反向的炉间台。5.3.3 尽快扒出导焦槽及炉框、钢柱附近的红焦。5.4 炉门和炉门框发生故障，不能关闭炉门时，可暂时用铁板和砖堵严。5.5 在推焦途中发生夹框，应及时通知装煤推焦车司机停止推焦，进行处理后再推焦。6 禁止及注意事项6.1 劳保用品必须穿戴齐全，方可上岗。6.2 行车前必须先鸣笛，并注意四周是否有人，轨道上是否有障碍物。6.3 禁止由炉台往下扔东西。6.4 导焦栅、移门机构等未返回原位禁止行车。6.5 雨天操作要缓慢

8、，换摩电刷子时要拉掉总闸，雾气大时应减速慢行。6.6 非本岗位人员禁止试车、开车。6.7 焦炉停止加热时，严禁摘门。6.8 机械运转时禁止检修或拆下防护罩进行加油润滑等工作。6.9 推焦前必须检查导焦栅，声音不正常时通知装煤推焦车司机停止操作。6.10 送电前要检查走行控制器是否在零位。6.11 操作时应精神集中严禁交谈和打盹睡觉，上岗前严禁喝酒。6.12 电机外壳温度不正常时，应检查原因，报告段长。6.13 对门前应检查炉内是否有焦炭，如果有应清出。6.14 两炉共用一辆车时或在中间间台熄灭红焦时，防止两车相撞。6.15 机电检修人员检修车辆时必须挂牌，司机未经允许不得启动设备。6.16 应

9、防止拦焦车碰撞止挡器。6.17 禁止从拦焦车向熄焦车跨越。6.18 摘门后发现焦炭夹框需抠一抠再对导焦栅。6.19 每次出完焦后，必须进行炭化室内部的检查，炉墙砖是否损坏，砖缝是否开裂以及石墨的黏附情况，并检查有无其它异常情况，做好记录，如有异常及时报告车间。6.20 风速大于15米/秒时要停止操作，把拦焦机停放在合适的位置上，并用木块或铁块将车垫好，切断电源。6.21 在段长允许解除联锁使用时要特别注意，把装置退回安全位置，确认无误后方可解除联锁开关。6.22 在对位走行时应慢行，等车体停稳对准后，再进行其它机构的操作。7 设备维护和保养检查部位检查项目检查周期日周月季一、钢结构（1）外观检

10、查、有无严重变形（2）螺栓连接状态有无松动（3）梯子、栏杆的连接是否牢固（4）缓冲器是否损坏二、走行装置1.轨道2.平衡车3.减速机4.联轴器5.制动器（1）轨道两端止档器及固定螺栓状态（2）轨道固定螺栓状态（3）轨道及其接头磨损状态（1）踏面及轮缘磨损状态（2）固定螺栓状态（3）给油状况（4）开示齿轮磨损状态（5）轴及轴承的磨损状态（6）碟簧磨损状态（7）清轨器使用状态（1）油量检查（2）齿轮啮合及磨损状态（3）固定螺栓状态（1）螺栓连接状态（2）润滑状态（1）闸瓦磨损状态（2）固定螺栓状态三、导焦装置1.车轮2.各辊3.导焦栅4.导焦槽5.驱动机构6.锁闭机构（1）车轮踏面合轮缘的磨损状态

11、（2）轴承、油封的磨损状态（3）固定螺栓有无松动（1）辊的磨损状态（2）油封的磨损状态（3）给脂状态（4）固定螺栓有无松动（1）导焦栅的框架变形状态（2）导焦栅两侧壁面变形状态（3）防尘罩的变形状态（4）固定螺栓有无松动（1）底架的磨损状态（2）衬板的磨损状态（3）固定螺栓有无松动（1）运转状态（2）轴承、销的磨损状态（3）给脂状态（4）固定螺栓有无松动（1）动作状态（2）轴承、销的磨损状态（3）限位开关的动作（4）给脂状态（5）固定螺栓有无松动四、取门装置1.取门台车2.车轮组3.回转装置4.导向辊及支撑辊6.锁紧装置7.取门头8.限位装置（1）外观检查（2）固定螺栓检查（1）轮缘、车轮磨损

12、状态（2）油封磨损状态（3）润滑状态（4）固定螺栓状态（1）动作状态（2）导辊磨损状态（3）轴承的磨损、润滑状态（4）固定螺栓的状态（1）辊子的磨损状态（2）油封的磨损状态（3）固定螺栓状态（4）润滑状态（1）动作状态（2）辊子的磨损状态（3）销板磨损状态（4）固定螺栓状态（5）润滑状态（1）外观状态、锈蚀及有无变形状态（2）固定螺栓状态（3）辊子磨损状态（4）油缸漏油情况（5）管路泄漏状况（6）润滑状态（7）润管破损状态（8）液压系统压力确认（1）动作状态（2）固定螺栓状态（3）煤槽腐蚀状态五、清门装置1.台车及密封框架2.台车车轮3.清门头（1）外观检查（2）固定螺栓检查（1）轮缘、踏面磨

13、损状态（2）油封磨损状态（3）润滑状态（4）固定螺栓状态（1）外观检查（2）固定螺栓检查（3）减速机贮油量（4）链轮、链条磨损状态（5）刮刀工作状态（6）各辊轮的润滑状态（7）气缸、油缸、油马达的工作状态（8）管路的泄漏及损坏状态（9）铣刀的磨损状态（10）铣、刮刀的位置状态六、炉框清扫装置1.框架及台车架2.车轮及台车导向辊3.S道导向辊轮4.回转轴承5.清框头6.限位装置（1）外观检查（2）固定螺栓状态（1）轮缘、踏面磨损状态（2）油封磨损状态（3）润滑状态（4）固定螺栓状态（1）辊轮磨损状态（2）润滑状态（3）固定螺栓状态（1）润滑状态（2）固定螺栓状态（1）外观检查（2）固定螺栓状态（

14、3）润滑状态（4）挡热板烧损情况（5）底部刮刀检查（6）油缸泄漏情况（7）管路漏油情况（8）辊轮磨损状态（9）润滑状态（10）各组刮刀的磨损状态（11）导向板的磨损状态（1）动作状态（2）固定螺栓状态七、头尾焦处理装置（1）运转状态（2）油缸管路及电源线路（3）焦油、焦粉粘着状态（4）固定螺栓状态（5）各传动部位润滑情况（6）轴承的磨损（7）排出闸板的动作状态（8）焦炭堆集状态（9）固定螺栓状态（10）限位开关动作状态（11）动作状态（12）固定螺栓状态八、炉台清扫装置（1）限位开关的动作状态九、集尘装置（1）运转状态（2）辊的磨损状态（3）润滑状态（4）螺栓有无松动（5）引流风机工作状态十二

15、、气路系统（1）空压机工作状态检查（按照提供的说明书进行维护及检修）（2）管路密封状态（3）软管的破损状态（4）各个电磁阀工作状态（5）风包排水状态、冬季时有无冻结（6）安全阀状态十三、润滑系统（1）润滑泵工作状态检查（按照提供的说明书进行维护及检修）（2）管路泄漏状态（3）软管的破损状态（4）电磁阀工作状态（5）分配器工作状态（6）压差开关工作状态（7）润滑点的润滑状态（抽查）十五、液压系统（1）油泵的运转状态（2）油箱油量确认（3）油箱、管路、阀是否漏油（4）油缸的动作状态（5）油缸的密封环磨损状态（6）其它见液压装置使用说明书十六、电气系统（1）检查线路有无磨损（2）电缆槽有无松动（3）

16、其它详见电气使用说明说十七、空调系统（1）工作状态检查（2）外观检查7.1 设备和轴承等运转部位要勤检查、勤清扫、勤加油.每班巡回检查3次,交班前油杯要加满油。7.1.1 走行机构的电液制动器需经常检查，闸瓦磨损后要及时更换，使制动器处于良好状态。7.1.2 车体底架如发现裂纹时，应及时加补强板焊修。7.1.3 要经常检查各机构及构架间的连接螺丝有无松动现象，发现问题及时处理。7.1.4 各机构的限位开关要经常检查，失灵的要及时更换或修理。7.2 检修时要配合机电工检修，检修完认真试车。季节更替时，认真检查摩电道的伸缩情况，并给予调节。7.3 各润滑点按规定加润滑油，各减速机第一次使用7-14天后，应更换新油。电机温度不得超过65，轴承温度不超过55。润滑制度表润滑点润滑方式润滑油牌号润滑制度附 注编号名 称1各滚动轴承填 充ZFG-1每月加一次大修时更换2减速机油 池90#齿轮油六个月更 换3导焦装置电动集中润滑ZFG-1每日加一次4取门机电动集中润滑ZFG1每日加一次5清门机、清框机电动集中润滑ZFG1每日加一次6走行等其它集中润滑电动集中润滑ZFG-1每日加一次7空压机、空调机按使用说明书