拦焦车司机安全工艺技术操作规程.pdf

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1、拦焦车司机安全工艺技术操作规程(一)、岗位职责 1熟知本岗位的危险源，及时发现并消除生产中存在的安全隐患，并做好相关记录。2 直属段长领导，听从段长的工作指示和命令，完成其布置的工作任务。3认真执行本岗位技术操作规程。4按本班推焦计划摘、对炉门，调换炉门，清扫炉门、炉框，消灭炉门冒烟着火现象。5按本班推焦计划摘门后，将导焦槽对正出炉号，开启信号灯，并用对讲机通知熄焦车司机、推焦车司机，使焦炭顺利导入熄焦车内。6熟悉拦焦车的设备性能、构造及操作原理，掌握92推焦顺序。7维护、保养好拦焦车的各种设备。8保持拦焦车车体清洁。9要协助好铁件、热修和炉门组的工作。10认真做好交接班工作。(二)、交接班制

2、度 1接班 1.1 按规定的时间开班前会。1.2 详细了解上班完成计划情况。1.3 检查各传动机械是否正常（进退装置、提门、导焦、行走、除尘等部分）、轴、销、螺丝等有无松动现象。1.4 检查电器设备是否正常，电机、抱闸各限位开关及安全控制器等接触是否正常。1.5 油泵的运转、贮油箱的油量、各油缸的活动位置是否正常，各润滑系统是否好使。1.6 各安全装置和手摇装置，联系信号是否好用。1.7 工作区域内清洁情况，照明、工具、备品是否完整。1.8 检查行车轨道有无障碍物。1.9 将接班情况向段长汇报。2交班 2.1 把车内清扫干净，工具准备齐全。2.2 交班时如实反映本班情况。2.3 诸项检查完毕后

3、，向段长汇报，经允许方可下班。(三)、技术规定 1炭化室自开炉门到关炉门的敞开时间，不应超过 7 分钟，补炉不宜超过20分钟。2从焦饼推出到装煤开始的空炉时间不超过 8 分钟，烧空炉时不宜超过15分钟，打开炉门后10分钟不出焦，应对上炉门。3因故延迟推焦时，待故障排除后允许加速推出熟焦，但每小时比正常计划增推炉数，不得超过2炉。4出炉的焦炭温度在 1000左右；推焦时烟气最高温度可达 200；烟气含尘量 78g/m3。5操作方式：单元手动控制，单元程序控制，二种操作方式，同时留有四车自动识别炉号、自动定位设备位置及通讯接口。实现焦炉机械的自动识别炉号、自动定位、四车联锁功能。6 集尘装置位于导

4、焦栅两侧及上方，收集出焦过程中放散的烟雾和粉尘，通过管道送到地面除尘站。7电气设备满足拦焦机系统正常持续运行，并适应焦炉生产工艺流程中各项操作要求；发生事故时保证安全迅速而有选择性地切除故障，并能可靠地进行电机制动。在电气控制回路上设有“0”保护，以防机器自行启动。(四)、基本操作 1运行到出炉号炭化室，对位后停车；头尾焦料斗与淌焦板配合。2摘炉门时，看准炉号。3按计划提前5分钟摘炉门，摘门后10分钟未推焦须再对好炉门。4集尘导套与地面站配合，开启集尘导流风机；启动取门台车进行取门操作；在提门确认时将焦侧除尘系统升至全速。5将取门机对准应出炉号，确认提钩挂实炉门后，吊起门，提出横铁，开启炉门，

5、缓缓外移至后限灯亮，通过炉门旋转机构将旋转架连同炉门一起旋转90。6取门完毕退至后极限位置时，打开清门上方的集尘管道翻板，启动炉门清扫装置对炉门清扫。7将导焦栅中心对准炭化室中心，使导焦槽前移，对好位后，锁好锁钩，用对讲机通知推焦车。8等待允许推焦信号。9执行导焦。10 焦炭推出后，待熄焦车电机车头离开导焦栅下方位置时，再解开锁钩，退回导焦栅。11启动炉框清扫机构，对炉门框清扫；清框完毕，清门结束，清门上方集尘管道翻板阀关闭。12关闭炉门；除尘风机降速40%，关闭清门上方的翻板阀。13对好炉门后打开装煤除尘翻板，通知装煤机司机可以装煤信号。14头尾焦斗回收，集尘导套收回，翻板阀关闭。15准备运

6、行至下一炉。(五)、特殊操作 1液压装置的故障处理 油缸出了故障,应卸下油缸的软管用手动葫芦拖动机构,使之回到原来位置。2走行装置故障的处理 2.1 走行电机发生故障时，把液压推杆制动器打开，用另一辆拦焦车牵引至检修台。2.2 减速器、联轴器、开式齿轮等机械运动系统发生故障时，检查对走行有无妨碍，松开制动器，用另一辆拦焦车牵引。3推焦中途停电，应做如下处理：3.1 切断总电源。3.2 切断油泵开关，用手摇装置将导焦槽退回，将车开往导焦槽位置反向的炉间台。3.3 尽快扒出导焦槽及炉框、钢柱附近的红焦。4炉门和炉门框发生故障，不能关闭炉门时，可暂时用铁板和砖堵严。5在推焦途中发生夹框，应及时通知推

7、焦车司机停止推焦，进行处理后再推焦。(六)、禁止及注意事项 1劳保用品必须穿戴齐全，方可上岗。2行车前必须先鸣笛，并注意四周是否有人，轨道上是否有障碍物。3禁止由炉台往下扔东西。4导焦栅、移门机构等未返回原位禁止行车。5雨天操作要缓慢，换摩电刷子时要拉掉总闸，雾气大时应减速慢行。6非本岗位人员禁止试车、开车。7焦炉停止加热时，严禁摘门。8机械运转时禁止检修或拆下防护罩进行加油润滑等工作。9推焦前必须检查导焦栅，声音不正常时通知推焦车司机停止操作。10送电前要检查走行控制器是否在零位。11操作时应精神集中严禁交谈和打盹睡觉，上岗前严禁喝酒。12电机外壳温度不正常时，应检查原因，报告段长。13对门

8、前应检查炉内是否有焦炭，如果有应清出。14两炉共用一辆车时或在中间间台熄灭红焦时，防止两车相撞。15机电检修人员检修车辆时必须挂牌，司机未经允许不得启动设备。16应防止拦焦车碰撞止挡器。17禁止从拦焦车向熄焦车跨越。18摘门后发现焦炭夹框需抠一抠再对导焦栅。19每次出完焦后，必须进行炭化室内部的检查，炉墙砖是否损坏，砖缝是否开裂以及石墨的黏附情况，并检查有无其它异常情况，做好记录，如有异常及时报告车间。20风速大于15米/秒时要停止操作，把拦焦机停放在合适的位置上，并用木块或铁块将车垫好，切断电源。21在段长允许解除联锁使用时要特别注意，把装置退回安全位置，确认无误后方可解除联锁开关。22在对

9、位走行时应慢行，等车体停稳对准后，再进行其它机构的操作。(七)、设备维护和保养 检查部位 检查项目 检查周期 日 周 月 季 一、钢结构 （1）外观检查、有无严重变形 （2）螺栓连接状态有无松动 （3）梯子、栏杆的连接是否牢固 （4）缓冲器是否损坏 二、走行装置 1.轨道 2.平衡车 3.减速机 4.联轴器 5.制动器 （1）轨道两端止档器及固定螺栓状态 （2）轨道固定螺栓状态 （3）轨道及其接头磨损状态 （1）踏面及轮缘磨损状态 （2）固定螺栓状态 （3）给油状况 （4）开示齿轮磨损状态 （5）轴及轴承的磨损状态 （6）碟簧磨损状态 （7）清轨器使用状态 （1）油量检查 （2）齿轮啮合及磨损

10、状态 （3）固定螺栓状态 （1）螺栓连接状态 （2）润滑状态 （1）闸瓦磨损状态 （2）固定螺栓状态 三、导焦装置 1.车轮 2.各辊 3.导焦栅 （1）车轮踏面合轮缘的磨损状态 （2）轴承、油封的磨损状态 （3）固定螺栓有无松动 （1）辊的磨损状态 （2）油封的磨损状态 （3）给脂状态 （4）固定螺栓有无松动 （1）导焦栅的框架变形状态 （2）导焦栅两侧壁面变形状态 （3）防尘罩的变形状态 4.导焦槽 5.驱动机构 6.锁闭机构（4）固定螺栓有无松动 （1）底架的磨损状态 （2）衬板的磨损状态 （3）固定螺栓有无松动 （1）运转状态 （2）轴承、销的磨损状态 （3）给脂状态 （4）固定螺栓有

11、无松动 （1）动作状态 （2）轴承、销的磨损状态 （3）限位开关的动作 （4）给脂状态 （5）固定螺栓有无松动 四、取门装置 1.取门台车 2.车轮组 3.回转装置 4.导向辊及支撑辊 6.锁紧装置 7.取门头 8.限位装置（1）外观检查 （2）固定螺栓检查 （1）轮缘、车轮磨损状态 （2）油封磨损状态 （3）润滑状态 （4）固定螺栓状态 （1）动作状态 （2）导辊磨损状态 （3）轴承的磨损、润滑状态 （4）固定螺栓的状态 （1）辊子的磨损状态 （2）油封的磨损状态 （3）固定螺栓状态 （4）润滑状态 （1）动作状态 （2）辊子的磨损状态 （3）销板磨损状态 （4）固定螺栓状态 （5）润滑状态

12、 （1）外观状态、锈蚀及有无变形状态 （2）固定螺栓状态 （3）辊子磨损状态 （4）油缸漏油情况 （5）管路泄漏状况 （6）润滑状态 （7）润管破损状态 （8）液压系统压力确认 （1）动作状态 （2）固定螺栓状态 （3）煤槽腐蚀状态 五、清门装置 1.台车及密封框架 2.台车车轮 3.清门头（1）外观检查 （2）固定螺栓检查 （1）轮缘、踏面磨损状态 （2）油封磨损状态 （3）润滑状态 （4）固定螺栓状态 （1）外观检查 （2）固定螺栓检查 （3）减速机贮油量 （4）链轮、链条磨损状态 （5）刮刀工作状态 （6）各辊轮的润滑状态 （7）气缸、油缸、油马达的工作状态 （8）管路的泄漏及损坏状态

13、（9）铣刀的磨损状态 （10）铣、刮刀的位置状态 六、炉框清扫装置 1.框架及台车架 2.车轮及台车导向辊 3.S道导向辊轮 4.回转轴承 5.清框头 6.限位装置 （1）外观检查 （2）固定螺栓状态 （1）轮缘、踏面磨损状态 （2）油封磨损状态 （3）润滑状态 （4）固定螺栓状态 （1）辊轮磨损状态 （2）润滑状态 （3）固定螺栓状态 （1）润滑状态 （2）固定螺栓状态 （1）外观检查 （2）固定螺栓状态 （3）润滑状态 （4）挡热板烧损情况 （5）底部刮刀检查 （6）油缸泄漏情况 （7）管路漏油情况 （8）辊轮磨损状态 （9）润滑状态 （10）各组刮刀的磨损状态 （11）导向板的磨损状态

14、（1）动作状态 （2）固定螺栓状态 七、头尾焦处理装置 （1）运转状态 （2）油缸管路及电源线路 （3）焦油、焦粉粘着状态 （4）固定螺栓状态 （5）各传动部位润滑情况 （6）轴承的磨损 （7）排出闸板的动作状态 （8）焦炭堆集状态 （9）固定螺栓状态 （10）限位开关动作状态 （11）动作状态 （12）固定螺栓状态 八、炉台清扫装置（1）限位开关的动作状态 九、集尘装置（1）运转状态 （2）辊的磨损状态 （3）润滑状态 （4）螺栓有无松动 （5）引流风机工作状态 十二、气路系统（1）空压机工作状态检查（按照提供的说明书进行维护及检修）（2）管路密封状态 （3）软管的破损状态 （4）各个电磁阀

15、工作状态 （5）风包排水状态、冬季时有无冻结 （6）安全阀状态 十三、润滑系统（1）润滑泵工作状态检查（按照提供的说明书进行维护及检修）（2）管路泄漏状态 （3）软管的破损状态 （4）电磁阀工作状态 （5）分配器工作状态 （6）压差开关工作状态 （7）润滑点的润滑状态（抽查）十五、液压系统（1）油泵的运转状态 （2）油箱油量确认 （3）油箱、管路、阀是否漏油 （4）油缸的动作状态 （5）油缸的密封环磨损状态 （6）其它见液压装置使用说明书 十六、电气系统（1）检查线路有无磨损 （2）电缆槽有无松动 （3）其它详见电气使用说明说 十七、空调系统（1）工作状态检查 （2）外观检查 2 设备和轴承等

16、运转部位要勤检查、勤清扫、勤加油.每班巡回检查3次,交班前油杯要加满油。2.1 走行机构的电液制动器需经常检查，闸瓦磨损后要及时更换，使制动器处于良好状态。2.2 车体底架如发现裂纹时，应及时加补强板焊修。2.3 要经常检查各机构及构架间的连接螺丝有无松动现象，发现问题及时处理。2.4 各机构的限位开关要经常检查，失灵的要及时更换或修理。3检修时要配合机电工检修，检修完认真试车。季节更替时，认真检查摩电道的伸缩情况，并给予调节。4各润滑点按规定加润滑油，各减速机第一次使用7-14天后，应更换新油。电机温度不得超过65，轴承温度不超过55。润滑制度表 润滑点 润滑方式 润滑油牌号 润滑制度 附 注 编号 名 称 1 各滚动轴承 填 充 ZFG-1 每月加一次 大修时更换 2 减速机 油 池 90#齿轮油 六个月 更 换 3 导焦装置 电 动 集 中 润滑 ZFG-1 每日加一次 4 取门机 电 动 集 中 润滑 ZFG1 每日加一次 5 清门机、清框机 电 动 集 中 润滑 ZFG1 每日加一次 6 走行等其它集中润滑 电 动 集 中 润滑 ZFG-1 每日加一次 7 空压机、空调机 按使用说明书