推焦装煤车司机岗位技术操作规程.doc

《推焦装煤车司机岗位技术操作规程.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《推焦装煤车司机岗位技术操作规程.doc（35页珍藏版）》请在得力文库 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、推焦装煤车司机岗位技术操作规程1 岗位职责1.1 熟知本岗位的危险源，及时发现并消除生产中存在的安全隐患，并做好相关记录。1.2 直属段长领导，负责全炉正常生产，完成生产任务及协助段长完成车间布置的各项任务。1.3 认真执行本岗位安全技术操作规程。1.4 按推焦计划推焦并认真做好推焦和炉墙检查记录。1.5 按推焦计划完成装煤作业，并做好本岗位的原始记录。1.6 负责推焦装煤车分管设备的维护、保养、加油工作。1.7 负责捣固煤槽的对位及装煤操作，保质保量并安全地把煤饼装入炭化室。1.8 掌握机械的性能、构造和操作。1.9 负责保养维护好推焦装煤机上的各种设备，保持设备清洁。1.10 负责清扫炉门

2、，消灭炉门冒烟着火。1.11 要协调好热修工、铁件工、调火工工作，配合炉门修理工更换炉门。1.12 认真做好交接班工作。2 交接班制度2.1 接班2.1.1 按规定时间参加班前会，听车间主任及工段长讲安全和布置工作。2.1.2 认真了解上一班情况，并检查设备情况。2.1.3 检查各机械传动部分的螺丝销子有无松动。2.1.4 检查推焦杆底、托滚有无磨损或磨穿，并检查推焦杆有无变形。2.1.5 检查推焦装置、启门装置、装煤系统、余煤处理装置是否完好。2.1.6 到岗上接班，听交接人介绍当班安全、生产、设备操作等情况。2.1.7 听完交班人介绍情况后，发现问题分清责任与交班人协商解决。2.1.8 检

3、查设备是否干净，各种工具、备件、照明设备及安全装置，包括各种限位开关及行程编码器是否完好。2.1.9 检查减速机是否漏油或堵塞、油量如何、各电磁阀是否好使。2.1.10检查各手摇装置是否齐全、好使、轨道接头有无损坏。2.1.11磨电刷子，磨电道及瓷瓶有无损坏，各处电线是否良好、机械室内的各种设备是否良好。2.1.12各部位给油情况。2.1.13各设备检查完毕后进行试车检查。2.1.14 减速机、电动机有无不正常的声音。2.1.15 制动器的工作状态。2.1.16 走行中有无异常的振动。2.1.17 油压是否正常。2.1.18 各电流值是否在规定值以下。2.1.19 接班工作完毕后，将接班情况向

4、段长汇报。2.2 交班2.2.1 交班前将本岗位卫生清扫干净。2.2.2 交班时要详细向接班者介绍本岗位设备运行、工具使用、生产操作和安全事故处理等情况。2.2.3 交班必须在岗位交班，末经接班者允许，不得离开本岗位，接班者末上岗时交班者应坚守岗位。2.2.4 交班后一同向段长汇报，经其允许方可下班。3 技术规定3.1 在计划推焦时间10分钟内，将该号焦炭推出。3.2 炭化室自开炉门到关炉门的敞开时间不超过7分钟，补炉时不宜超过20分钟。3.3 从焦饼推出到装煤开始的空炉时间不宜超过8分钟，烧空炉时间不宜超过15分钟。打开炉门后10分钟不出焦，应对上炉门。3.4 因故延迟推焦时间，故障排除后应

5、当赶炉，但每小时比正常推焦计划增推炉数不得超过2炉。3.5 推焦系数的计算3.5.1 推焦计划系数K1K1=（M-A1）/M 式中：M本班计划炉数A1计划与规定结焦时间相差10分钟以上的炉数推焦计划系数K1标志着班推焦计划中计划结焦时间与规定结焦时间相吻合的情况。3.5.2 推焦执行系数K2 K2=（N-A2）/M式中：K2推焦执行系数，用以评定本班推焦计划执行情况N实际推焦炉数M本班计划炉数A2超过计划推焦时间10分钟的炉数3.5.3 推焦总系数K3K3= K1K2用以评价整个炼焦车间在遵守规定结焦时间方面的管理水平。3.6 基本概念3.6.1 推焦时间:推焦杆头接触焦饼表面开始推焦的时间。

6、3.6.2 装煤时间:托煤底板进入炭化室的时间。3.6.3 结焦时间:从装煤到推焦之间煤料在炭化室内停留的时间间隔。3.6.4 小循环:相邻两次推同号炭化室的间隔时间。3.6.5 大循环:同一时间，两次推同一炉号的时间间隔。3.6.6 周转时间:指一个炭化室从本次推焦（装煤）到下一次推焦（装煤）的时间间隔。3.6.7 推焦电流:指焦饼正常滑动时的电流。 3.6.8 装煤电流：托煤底板正常滑动的电流。3.6.9 装煤时，托煤底板应对准炭化室中心，偏差不得超过10mm。3.6.10在装煤过程中，如有塌煤现象或装煤发生故障时，应停止装煤，对系统进行检查，待故障排除后方可继续装煤。3.6.11装煤时最

7、大电流不得超过350A。3.7 单元手动控制，单元程序控制，全车自动控制三种操作方式，实现焦炉机械的自动识别炉号、自动定位、四车联锁功能。3.8 在风速大于20 m/s（8级风状态）时，应停止工作，将设备停放在煤塔中间的位置，切断电源，卡住住车轮，防止风吹车动，造成事故。3.9 轨道中心距超出120005mm 时，应修正轨道后才允许使用。3.10 焦炭不成熟的情况下，应逐级汇报至车间主任处，由其确定是否推焦。3.11 每孔炭化室一次出干全焦量：30.04t；每孔炭化室装干煤量：40.6t；入炉煤水份：911% 。3.12 装煤推焦机采用三次对位，设机械化推焦、装煤、回转小车启闭炉门装置炉门、炉

8、框机械清扫机构机械清扫操作台；倒煤饼和装煤掉头掉尾及头、尾焦回收处理装置装煤炉门密封装置；吹扫上升管根部石墨装置压缩空气管吹扫炭化室顶、吹扫推焦杆齿条装置；推焦电流自动显示和记录；装煤推焦锁闭装置、气路系统、润滑系统、空调系统、电气系统、液压系统等。3.12.1 走行装置：采用双边集中同时驱动，并采用变频调速控制，保证控制同步性。3.12.2推焦装置：采用涡流制动电动机+减速机齿轮齿条驱动。推焦杆采用行程编码器、旋转限位开关、接近开关或机械限位开关三种保护方式。设检修用手动葫芦。3.12.3装煤装置：由变频调速+电动机+减速机通过链条传动。 托煤板采用行程编码器、旋转限位开关、接近开关或机械限

9、位开关三种保护方式。3.13 严格按照推焦计划进行推焦装煤作业。4 基本操作4.1 首先检查操作台上各控制手柄是否处于“0”位，确认后才能合上电源开关，检查电源指示灯是否亮，并确认各部位功能良好后，才能进行其它操作。4.2 在煤塔下形成煤饼4.2.1 捣固煤饼时，正弦杠杆机构处于水平位置，具有自锁作用。4.2.2 需7分钟时间捣固一个煤饼。4.2.3 捣固好煤饼后应通知拦焦车、熄焦车“号”准备对位摘门，同时通知导烟车做好准备。4.3 开车前检查捣固机是否锁闭捣固锤杆，行车方向有无障碍，确认无问题并听到捣固工发出行车信号，方可鸣笛开车。4.4 开动装煤推焦机到所要操作的炭化室前，使推焦装置中心对

10、准炭化室中心停车精度小于10mm。4.5 推焦锁闭装置启动，使得锁紧楔块压紧止推墙。4.6 启动头尾焦刮板机组，取门头下部前倾，取门台车前进（通过S形轨道，使取门头旋转90对准炉门），挂钩认定门栓压拨，炉门提上，取门台车后退（通过S形轨道，使取门头带着炉门旋转90对准炉门清扫装置），取门头下部后倾成垂直状态。炉门再提上到清门位置；清门台车前进进行清门操作。4.7 观察焦炭的成熟情况，如发现焦生或过火应立即报告段长，进行处理，不得擅自推焦。4.8 装煤推焦车司机接收到拦焦车、熄焦车发出的炉号对准指令后，按“推焦至炉前”按钮，做好推焦准备。4.8.1 在推焦前，拦焦车、熄焦车分别向推焦装煤机报告“

11、号、车已到位，可以推焦”的信号。4.8.2 推焦装煤机司机听到各车发出的允许推焦信号后，向熄焦车发出请求推焦信号： “熄焦车！号可以推焦吗？”熄焦车听到问话后，再次发出允许推焦信号： “号可以推焦 。” 推焦装煤机司机听到熄焦车第二次发出的允许推焦的信号后，方可推焦。推焦时先用一档，确认焦炭滑行后，逐步加快推焦速度，同时通知熄焦车： “号推焦了”。4.8.3 推焦时取门机、清框机打到后限位，手不能离开推焦主令控制器。4.8.4 推焦时，手放在紧急停车按钮处，听到紧急信号，立即停止推焦。4.8.5 推焦操作完毕后，推焦杆退回原位，清框头起升，炉框清扫台车前进（通过S轨道，使清框头旋转对准炉门框）

12、，清扫刮刀上下往复运动（按实际情况设置往复次数，但最后一下要求底部刮刀与炉底接触），炉框清扫台车后退（通过S形轨道，使清框头旋转），清框工作完毕。4.9 关闭推焦锁闭装置，启动走行装置。4.10 司机操作走行主令手柄，将带有炉门的装煤推焦机低速开动缓慢行驶到要装煤的炭化室，使煤饼中心（煤槽中心）对准炭化室中心。4.11 推焦装煤机锁闭装置启动，使得锁紧楔块压紧止推墙。4.12 打开煤槽活动臂，使活动臂向外侧移动40mm，信号灯亮。4.13 打开前挡板，使前挡板旋转90开启。4.14 当接到焦侧炉门已关闭指令及导烟车允许装煤的指令，开始装煤并同时开启余煤刮板机。托煤底板按1-2-3-4-3-2-

13、1档的速度行进，把煤饼送入炭化室内，由装煤行程开关控制使托煤底板到前限位时停止。4.15 锁闭后挡板，使锁钩钩住后挡板齿条。4.16 退回托煤底板，将托煤底板从炭化室内缓慢抽出，当托煤底板前端退到中间限位时，解开后挡板锁闭开关，使锁钩退出后挡板齿条。4.17 启动卷扬机把后挡板拉回到原位，同时继续把托煤底板退回到后限位。4.18 关闭前挡板。使前挡板回转90关闭到位。关闭活动臂，使之向内侧移动40mm，使两侧支柱油缸系统完全锁闭活动臂。4.18.1 操作前挡板（关闭）按钮，使前挡板闭合到位。4.18.2 操作后挡板卷扬（后退）按钮，使后挡板后退到位。4.18.3 操作活动臂（关闭）按钮，使两侧

14、活动臂处于关闭位置，两个活动臂的位置信号灯亮，此时捣固煤饼用的煤槽形成，即可进行捣固煤饼操作。4.19 认真记录装煤过程中：装煤时间、装煤电流；记录因某种原因装煤不满的炉号。4.20 装煤结束后，启动走行装置，将车重新开到原炭化室中心位置，停车精度要达到10mm。4.21 启动取门台车炉门下移，取门头下部前倾，取门台车前进（通过S形轨道，使取门头带着炉门旋转90对准炉门框），炉门落下，门栓脱离压拔，取门头下降到原位。取门台车后退（通过S形轨道，使取门头旋转90），取门头下部后倾，完成关门动作后，头尾焦刮板机组停止运转。4.22 启动走行机构，运行至煤塔下装煤，进行捣固。4.23 煤槽捣固机对位

15、操作4.23.1 操作行走主令控制器手柄，缓缓将装煤推焦机开到煤塔下。4.23.2 由低速-高速-低速-微量调整-停的步骤，使装煤推焦机煤槽中心对准捣固机捣固锤中心，按照对位标记23mm。4.23.3 检查以上过程无误后，才准放煤捣固，煤饼形成后。按指示进行下一炉操作。5 特殊操作5.1 推焦过程停电如有备用电源，应尽快倒换电源，按正常操作进行。若无备用电源，将主令控制器打到“O”位，拉下总闸，采用手摇装置使推焦杆尽快退回原来位置。5.2 焦饼推不动时，应退回推焦杆，立即报告段长。并检查以下方面原因，再做处理。5.2.1 检查焦饼的成熟情况及收缩情况。5.2.2 检查焦饼的完整情况、炉墙及炉框

16、是否变形。5.2.3 炭化室顶部及炉墙石墨生长情况。5.2.4 推焦杆是否有毛病。如需要扒焦时，由段长组织人力一起扒焦，人力扒焦后仍推不出去，可在推焦杆前部（下部）安好撮子扒焦，认为可以推焦，卸下撮子，焦饼推出后，要对炭化室进行清扫，然后再装煤。推焦杆如有变形立即通知机修人员处理；如炉墙、炉框（焦侧）变形要报告段长，若石墨过多，要在推焦后，对石墨进行消除。5.3 炉门着火处理方法：首先应用风管把火打灭。如仍不灭，检查上升管、桥管阀体是否堵塞；翻板是否抬起来，再调节刀边顶丝，或用石棉绳堵住间隙消除冒烟。找出原因后，通知有关人员处理。5.4 拉回后挡板时钢丝绳断装煤系统特殊操作：首先立即切断电源，

17、通知机修组更换钢丝绳，然后拉回后挡板。5.5 装煤行程显示及限位控制，无论哪一处显示行程到位，而设备运行没停的情况下，都应立即停止运行，检查后再操作。5.6 装煤过程中停电的操作步骤：如地面配有备用电源，要按照如下步骤处理：5.6.1 立刻通知地面人员，按照相关的操作规范，尽快合闸送电。5.6.2 装煤推焦机司机按非常电源的操作方法将后续动作操作完。5.7 电动机及电气系统故障时如果在装煤过程中出现装煤电动机及电气系统发生故障时，其处理方式及步骤如下：5.7.1将装煤传动机构上的制动器手动手柄开启，使制动器松开。5.7.2通过手动葫芦把装煤底板拉出。6 禁止及注意事项6.1 劳保用品必须穿戴齐

18、全，方可上岗。6.2 动作发生异常时，装置应立即回到原始位置，找出原因，并进行修理，然后进行运转。6.3 在解除联锁使用的时候，要特别注意把装置先退回至安全位置。确认无误时，方可操作解除联锁开关。6.4 在解除各车之间的联锁时，必须通知有关车辆，在确保安全的情况下，方可实施。6.5 严禁私自解除联锁装置，如须解除联锁装置必须经工段长同意。6.6 严格禁止在正常操作情况下解除联锁开关。6.7 与钢结构主体两端的缓冲器以及轨道两端的止挡器碰撞会使结构变形和损伤，应绝对避免。6.8 对炉门时，防止撞坏刀边；严禁撞击炉门。6.9 对位时走行以低速进行，车体完全停止对准后，再进行操作其它机构。6.10

19、推焦时，推焦头到达炉前，稍停，再一次确认无误后方可推焦。6.11 严禁未得到拦焦车、熄焦车准确的推焦信号进行推焦。6.12 按推焦计划摘门，看准炉号，防止摘错炉门；不吊好炉门严禁移门。6.13 严禁推出未成熟的焦炭。6.14 焦炉停止加热时严禁进行推焦作业。6.15 相邻炭化室如空炉或装煤时间短于3小时，不准推焦。严禁打开炉门烧空炉及连续推空炉不装煤。6.16 严禁一次推不出焦，不做任何处理接连进行二次推焦。第一次未推动，应查找原因排除故障后，经车间同意后方可进行第二次推焦，三次以上推焦必须有厂负责人在场，经允许后才能进行。6.17 再次推焦必须清理焦饼，将碎焦扒出，直至见到焦饼收缩缝为止，严

20、禁强行推焦。6.18 推焦时不准任何人通过操作平台，严禁钻推焦杆。6.19 极限推焦电流为350A，当超过极限电流时应进行分析研究，采取降低推焦电流的措施。6.20 操作中严禁手离开控制器，推焦时监视推焦杆。6.21 严禁使用弯曲的推焦杆进行操作；如推焦杆掉入炉内拉出后必须停滞2小时方可使用。（推焦杆应停在避风处，将推焦杆头支起防弯曲）。6.22 推焦杆在推焦过程中发生故障时，应尽快采取措施将推焦杆拉回，采用手摇机构，以避免烧坏推焦杆。6.23 用手摇装置前必须切断安全开关。6.24 随时检查润滑系统，以保持畅通。6.25 车上压缩空气压力不得超过0.8MPa，低于0.2MPa。定期排放贮气缸

21、积水。6.26 禁止在转动部位工作时清理、加油；禁止手肢伸入运转机构中；禁止车行走时上下车。6.27 操作时应集中精力，严禁交谈。6.28 禁止车辆之间相互碰撞。6.29 禁止车辆高速行驶时急速制动，应减速后制动，以免造成车辆事故。6.30 行车前注意观察行驶前方有无障碍物，必须先鸣笛方可行车。禁止无信号行车。6.31 行车前要检查摩电线上有无障碍物，行车时要鸣笛。要注意操作台、轨道上有无行人、车辆及其他障碍物。6.32 严禁非本岗位司机试车或开车。6.33 开关配电室总闸时，必须戴上绝缘手套。6.34 装煤时不准任何人通过操作平台。6.35 装煤时严禁从装煤推焦机向炉顶跨越。6.36 装煤推

22、焦机行进时，三层平台上严禁站人。6.37 捣固工未发出行车信号，严禁开车。6.38 捣固煤饼之前要注意煤槽活动臂的位置。前挡板和活动臂处于开启位置时，不允许捣固煤饼。6.39 机电检修人员检修车辆时必须挂牌，司机未经允许禁止动车，非岗位司机禁止试车或开车。6.40 禁止设备不正常继续使用。6.41 禁止未经试车就启用修理后的设备6.42 送电前，一定要使控制器处于“0” 位，才能重新合闸，并保证极限开关好使。6.43 停电或检修时，要拉下电气总开关，各操作手柄和主令控制手柄都必须处于“0” 位。机电检修人员检修车辆要挂牌，司机未经允许不得启动设备。6.44 1、3刮板机槽内存水必须达到规定要求

23、，以防红焦干烧设备。6.45 协助推焦装煤机司机对位时，不要正面对着炭化室，以免烧伤。6.46 清理前挡板余煤时不准正面对着炭化室，行车时要站在装煤推焦机中间部，以防造成伤害。6.47 严禁坐在装煤推焦机护栏上。6.48 严禁在行车过程中平整煤饼。6.49 托煤底板中心与炭化室中心没对正，不得装煤。煤槽中心没对准捣固机中心，不得捣固。7 巡回检查制度7.1 检查路线装煤系统 液压站 配电室 行走系统 推焦系统托煤底板 前挡板 链 条 卷扬机 后挡板 接煤板7.2 检查时间：接班时检查一次，班中检查两次，交班前30分钟检查一次。7.3 巡回检查内容:7.3.1 对装煤推焦机司机进行的推焦、装煤操

24、作的全过程进行监视，保证各部件运转正常可靠。7.3.2 捣固完毕，检查捣固锤是否已提起，行车方向有无障碍，确认无问题方可允许装煤推焦机司机行车。7.3.3 每炉捣固前，应清净接煤板上的余煤；煤饼捣固完后，煤饼表面铲平、压实，杜绝浮煤。7.3.4 装煤时监视前挡板确认其开到位，活动臂全部打开，协助装煤推焦机司机对好位。7.3.5 装煤完毕，收回卷扬时，防止钢丝绳乱绳，并要确认后挡板退回原位，前挡板及活动臂关好。8 设备维护与保养8.1 车上的电机、减速机、空压机、电磁阀应保持干净。8.2 所有的电机外皮温度不超过65，轴承温度不超过55，操作中如发现电机、轴承过热，有杂音等现象应立即报告段长并找

25、维修人员修理。8.3 车上设备要勤检查、勤加油、勤清扫。每班应巡回检查3次，交班前各部位油杯要加满油。8.4 检修时要积极配合机电工检修，检修完后认真试车 。8.5 每班必须在接班、班中、交班时检查装煤推焦机的液压站、装煤系统及其他设备保持灵活好使。8.6 每班都要擦吹一次设备，保持设备卫生干净。8.7 开车时注意电机、减速机、液压站的运转情况，发现异常应停车检查。8.8 司机室内指示液压系统压力，不得低于0.4MPa。8.9 煤槽上的加热系统，当夏天不用时应做好防护、保养工作，以备冬季使用。8.10 设备投入使用后，每隔23年应对破损表面进行补漆处理，涂漆前，应彻底除锈，然后涂防锈底漆50m

26、，面漆50m。定期检查项目见表检查部位检查项目检查周期日周月季一、钢结构 外观检查、有无严重变形 螺栓连接状态有无松动 梯子、栏杆的连接是否牢固 缓冲器是否损坏 推焦止辊润滑状态 推焦止辊磨损状态二、走行装置1、轨道 轨道两端止挡器及固定螺栓状态 轨道固定螺栓状态 轨道及其接头磨损状态2、平衡车 踏面及轮缘磨损状态 固定螺栓状态 给油状况 开式齿轮磨损状态 轴及轴承的磨损状态 碟簧磨损状态 清轨器使用状态3、减速机 油量检查 齿轮啮合及磨损状态 固定螺栓状态4、联轴器 螺栓连接状态 润滑状态5、制动器 闸瓦磨损状态 固定螺栓状态三、推焦装置1、推焦杆 外观检查 齿条磨损状态 齿条铆钉有无松动

27、活牙动作状态 推焦头顶刮石墨器磨损状态 滑履磨损状态2、主动齿轮 齿条磨损状态 轴承座连接状态 给油状态3、联轴器 润滑状态 连接状态4、减速机 润滑状态 连接状态5、制动器 连接状态 闸瓦磨损状态6、手动装置 润滑状态 连接状态7、支辊和侧辊 润滑状态 连接状态 连接状态8、料斗 料斗腐蚀状态 连接状态9、振动器 连接状态10、配 管 软管磨损状态 油缸磨损 接头泄漏状态11、限位开关装置 连接状态四、取门装置1 取门台车 外观检查 固定螺栓状态2 车轮组 轮缘、车轮磨损状态 油封磨损状态 润滑状态 固定螺栓状态3 回转装置 动作状态 导辊磨损状态 轴承的磨损、润滑状态固定螺栓的状态4、导向

28、辊及支撑辊 辊子的磨损状态 油封的磨损状态 固定螺栓状态 润滑状态5、锁紧装置 动作状态 辊子磨损情况 销板磨损状态 固定螺栓状态 润滑状态6、取门头 外观状态、锈蚀及有无变形情况 固定螺栓状态 辊子磨损状态 油缸漏油情况 管路泄漏情况 润滑状态 软管破损状态 液压系统压力确认7、限位装置 动作状态 固定螺栓状态五清门装置1 台车及框架 外观检查 固定螺栓状态2 台车车轮 轮缘、踏面磨损状态 油封磨损状态 润滑状态 固定螺栓状态3 清门头 外观检查 固定螺栓状态 减速机贮油量 链轮、链条磨损状态 高压水喷枪工作状态 各辊轮的润滑状态 气缸、油缸、油马达的工作状态 管路的泄漏及损坏状态 铣刀的磨

29、损状态 铣、刮刀的位置状态六.炉框清扫装置1、框架及台车架 外观检查 固定螺栓状态2、车轮及台车导向辊 轮缘、踏面磨损状态 油封磨损状态 润滑状态 固定螺栓状态3、S道导向辊轮 辊轮磨损状态 润滑状态 固定螺栓状态4、回转轴承 润滑状态 固定螺栓状态5、清框头 外观检查 固定螺栓状态 润滑状态 挡热板烧损情况 底部刮刀检查 油缸泄漏情况 管路漏油情况 辊轮磨损状态 润滑状态各组刮刀的磨损状态导向板的磨损状态6、限位装置动作状态 固定螺栓状态七头尾焦处理装置1、刮板机 运转状态 1、3刮板机内水量 焦油、焦粉粘着状态 固定螺栓状态 各链轮、链条磨损状态 刮板、刮板链的磨损状态 刮板链的张紧情况

30、各传动部位润滑情况 行星减速机的油量 轴承的磨损2、焦斗 排出闸板的动作状态 焦炭堆集状态 固定螺栓状态 限位开关动作状态3、振动器 动作状态 固定螺栓状态八、装煤装置 油量检查 齿轮啮合及磨损状态 固定螺栓状态链轮涨紧情况装煤底板在原始位置时显示在零位限位开关工作状态电保温板工作状态九、司机室、电气室、液压室、水压室 外观检查，有无油漆脱落 密封状态检查，是否漏水、尘 安全报警装置的检查十、气路系统 空压机工作状态检查（按照提供的说明书进行维护及检修） 管路密封状态 软管的破损状态 各个电磁阀工作状态 风包排水状态，冬季时有无冻结 安全阀状态十一、润滑系统 润滑泵工作状态检查（按照提供的说明

31、书进行维护及检修） 管路泄漏状态 软管的破损状态 电磁阀工作状态 分配器工作状态 压差开关工作状态 润滑点的润滑状态（抽查）十二、液压系统 油泵的运转状态 油箱油量确认 油箱、管路、阀是否漏油 油缸的动作状态 油缸的密封环磨损状态 其它见液压装置使用说明书十三、电气系统 检查线路有无磨损 电缆槽有无松动 其它详见电气使用说明书十四、空调系统 工作状态检查 外观检查机构的润滑制度润滑点润滑方式润滑油牌号润滑制度附注编 号名 称1走行减速机油 池90#齿轮油6个月更换2推焦减速机油 池90#齿轮油6个月更换3装煤减速机油 池90#齿轮油6个月更换4各摆线减速机油 池46#齿轮油6个月更换5集中润滑点电 动1号极压锂基润滑脂，冬季用0号每日2次一年更换6石墨铜套填 充石墨棒自润滑大修更换7各滑动、滚动导轨涂 抹1号极压锂基润滑脂每周一次8各齿形联轴器填 充1号极压锂基润滑脂每月一次大修更换注：各减速机在首次运转第一个月后换新油，配套件包括：空调机、空压机、润滑泵、振动器、减速机、刮板机等。