水电水利工程启闭机设计规范 .doc

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1、ICS27.100P59备案号：2102002中华人民共和国电力行业标准P DLT 51672002水电水利工程启闭机设计规范Design specifications for gate hoist inHydropower and water resources projects2002-09-16发布 2002-12-01实施中华人民共和国国家经济贸易委员会 发布目 次前 言1 范围2 规范性引用文件3 基本符号4 总则5 设计原则和要求6 荷载7 材料8 机构9 结构10 电气附录A (资料性附录) 启闭机启闭力、扬程、跨度、速度系列数据及启闭机工作级别举例附录B (资料性附录) 走行机

2、构加(减)速度a及相应的加(减)速时间t的推荐值附录C (资料性附录) 启闭机偏斜走行时的水平侧向力Ps的计算方法附录D (资料性附录) 风荷载计算资料附录E (资料性附录) 常用的摩擦面材料的允许物理量附录F (资料性附录) 摩擦系数及效率附录G (资料性附录) 零件及轨道的有关计算资料附录H (资料性附录) 液压启闭机计算资料附录J (资料性附录) 双向或单向压弯构件稳定性计算资料附录K (资料性附录) 电动机的过载校验附录L (资料性附录) 绕线型异步电动机发热校验附录M (资料性附录) YZR系列电动机在不同负载持续率FC值和不同CZ值时允许输出容量P(平均启动电流倍数K1.7)附录N

3、 (资料性附录) 启闭机机构电动机容量选择计算中的FC、CZ、G值附录P (资料性附录) 导线的截流量附录Q (资料性附录) 有关本规范文字叙述的说明条文说明前 言 本标准是根据原电力工业部关于下达1997年制定、修订电力行业标准计划项目的通知的要求，对原SL 411993水利水电工程启闭机设计规范液压启闭机部分内容进行修订， 修订格式符合电力标准编写的基本规定(DLT 6002001)要求。 本规范在广泛征求意见的基础上，通过调查、总结和研究，充分反映近十年来各大、中型水电水利工程启闭机设计、制造、安装及运行的新经验。通过本规范的修订和实施将使本行业有一个新的统一的设计准则，进一步提高设计水

4、平。 1998年10月对本规范的修订内容向国内有关单位书面征求意见。1999年11月在郑州召开规范修订工作会议，确定了修订工作原则、方式和分工。2000年4月提出水电水利工程启闭机设计规范征求意见初稿，经常州会议讨论，并进行修改后，于2000年5月提出规范征求意见稿，再一次向全国水电水利系统的设计院、制造厂、高等院校和研究所等50个单位书面征求意见。2001年4月提出规范送审稿初稿，经成都会议讨论，补充完善后提出规范送审稿。2001年12月在杭州会议上进行了规范送审稿审查，经修改后形成规范报批稿。 本次修订原规范液压启闭机部分的条文共18条，其中取消2条，新增4条，补充修改14条，修订后的液压

5、启闭机部分共20条36款，修订条文达90%以上。同时对液压启闭机部分相关的条文，或者虽不属本次修订范围，但原条文明显过时部分也作了相应修订，共12条。 本规范的修订，切实总结和吸取了国内近十年来液压启闭机快速发展的经验，使本规范的内容更加充实。例如总结液压启闭机运行中大量故障产生的原因，是由于液压油的污染引起的，因此提出防止液压油污染的措施，明确规定液压油清洁度要求，油的过滤、油管清洗、油管和油箱材料等一系列新的要求。对表孔弧门双缸液压启闭机提出根据不同具体情况采取相应同步措施。为了加强条文的系统性和完整性，把原来分散在各条款中的同一类内容进行合并和调整，例如将各条中有关油管的内容集中到8.4

6、.7。 本规范的附录全部为资料性附录。 本标准由电力行业水电站金属结构及启闭机标准化技术委员会提出并归口。 本标准起草单位：国家电力公司西北勘测设计研究院、国家电力公司成都勘测设计研究院、国家电力公司中南勘测设计研究院、武进液压启闭机有限公司。 本标准主要起草人：陈文洪、赵辅鑫、廖永平、龚建新、郭熙宏。 本标准首次发布日期：1993年10月1日。1 范 围 本标准规定了水电水利工程启闭机的设计原则、荷载、材料、机构等要素。 本标准适用于水电水利工程以电力驱动为主，用以启闭闸门、拦污栅的固定式启闭机和移动式启闭机。固定式启闭机包括卷扬式启闭机、螺杆启闭机、液压启闭机和链式启闭机，移动式启闭机包括

7、门式启闭机、台车式启闭机和桥式启闭机等。2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 GBT 116 铆钉技术条件 GBT 699 优质碳素结构钢 GBT 700 碳素结构钢 GBT 985 气焊、手工电弧焊及气体保护焊焊缝坡口的基本型式与尺寸 GBT 986 埋弧焊焊缝坡口的基本型式与尺寸 GBT 1176 铸造铜合金技术条件 GBT 1231 钢结构用高强度大六角

8、头螺拴、大六角螺母、垫圈技术条件 GBT 1348 球墨铸铁件 GBT 3077 合金结构钢 GBT 3098.1 紧固件机械性能 螺栓、螺钉和螺柱 GBT 3098.2 紧固件机械性能 螺母 粗牙螺纹 GBT 3098.3 紧固件机械性能 紧定螺钉 GBT 3098.4 紧固件机械性能 螺母 细牙螺纹 GBT 3098.6 紧固件机械性能 不锈钢螺栓、螺钉、螺柱和螺母 GBT 3633 钢结构用扭剪型高强度螺栓连接副 技术条件 GBT 5117 碳钢焊条 GBT 5118 低合金钢焊条 GBT 9439 灰铸铁件 GBT 11352 一般工程用铸造碳钢件 GBT 13098 工业环氧乙烷 G

9、BT 14039 液压系统工作介质固体颗粒污染等级代号 JBZQ 4297 合金铸钢 JBZQ 4295 不锈钢、耐酸、耐热锻件用钢 ISO 4406 油液固体颗粒污染等级 NAS 1638 油液固体颗粒污染等级3 基本符号 M 弯矩或扭矩； N 轴心力； P 作用荷载； Q 剪力； P 工作压力； qv 流量； E 钢材的弹性模量； G 钢材的剪变模量； 正应力； 剪应力； s 屈服强度； b 抗拉强度； A 面积； l、L 跨度或长度； h、H 高度； I 惯性矩； W 抵抗矩； d、D 直径； R 半径； 长细比； 厚度； i 传动比； v 速度； n 系数或转速。4 总 则4.0.1

10、本标准是启闭机选型布置、设计计算的必要准则和共同遵守的技术依据。本部门其他有关设计标准与本规范有抵触时，以本标准为准。4.0.2 除液压启闭机外，启闭机机构的工作级别按机构的设计寿命和荷载状态划分为4级(见表4.0.2)。主起升机构的工作级别就是启闭机的工作级别。启闭机工作级别举例参见附录A。表4.0.2 机构工作级别工作级别总设计寿命h荷载状态Q1轻800不经常使用且很少启闭额定荷载Q2轻1600Q3中3200有时启闭额定荷载，一般启闭中等荷载Q4重6300经常启闭额定荷载4.0.3 设计资料 设计启闭机所需资料应包括下列各项： 1 水电水利枢纽闸门运行对启闭方式、充水方式、泄流、局部开启、

11、启闭和走行速度等要求； 2 闸门门叶、门槽的尺寸，有关布置的允许尺寸以及闸门与启闭机连接的有关尺寸和要求等； 3 电气控制方式及接口要求； 4 水文、气象、泥沙、水质等资料； 5 荷载资料； 6 有关制造、运输和安装等方面条件； 7 地震和其他特殊要求。 8 动力、控制电源要求。4.0.4 启闭力、扬程、跨度和速度的选取参见附录A的规定。4.0.5 启闭机应装设相应的安全装置，如制动器、启闭荷载限制器、力矩限制器、上下限位装置、行程限制器、缓冲器、防风夹轨器、锚定装置、液压系统保护以及电气保护装置等。4.0.6 启闭机应采取防潮通风、防腐蚀和防风沙等保护措施。4.0.7 启闭设备中的结构件一般

12、不进行疲劳强度的计算。4.0.8 启闭机的解体尺寸和重量应符合运输规定要求，运输单元应具有必要的刚度。5 设计原则和要求5.1 一 般 规 定5.1.1 启闭机的设计必须满足技术先进、运行可靠、经济合理、维修方便、景观协调、劳动安全和环境保护等要求。5.1.2 启闭机选型应根据水工布置、门型、孔数及操作运行和时间要求等，经全面的技术经济指标论证后选定。对不同用途的闸门在选择启闭机时可遵循下列原则： 1 泄水系统工作闸门的启闭机一般选用一门一机的布置，但在闸门操作运行方式和启闭时间允许时，可选用移动式启闭机。 2 多孔泄水系统的事故、检修闸门的启闭机，一般选用移动式启闭机。 3 施工导流封孔闸门

13、的启闭机，其启闭力应考虑在一定水头下启门的要求，同时应设有准确的扬程指示装置。 4 挡潮闸、水闸工作闸门的启闭机，一般采用一门一机布置。 5 电站机组进水口和泵站出口快速闸门的启闭机选型，应根据工程布置、闸门的启闭荷载、扬程等进行全面的技术经济比较，选用液压式或卷扬式快速闸门启闭机。其快速关闭回路的控制电源，应按电厂交流电源失电的条件来设置。 6 当多机组电站进水口设有检修闸门时，一般选用移动式启闭机，同时在枢纽总体布置条件允许的情况下，应尽量与溢洪、泄水系统检修闸门的启闭机协调共用。 7 机组进水口多孔栏污栅的启闭机，可用门式启闭机在其上游侧设置副起升机构，也可用跨内副钩和主钩。若水工建筑物

14、布置分散，无条件利用已有启闭机时，也可单独设置移动式启闭机。 8 电站机组多孔尾水管检修闸门的启闭机一般采用移动式启闭机。 9 对于需要分节装拆的闸门或分节启闭的叠梁闸门，一般选用移动式启闭机配合自动挂脱梁操作。5.1.3 根据气候、风沙情况，考虑检修人员的工作等条件，固定式启闭机可以设置在机房内，也可布置在室外。设置机房时应与闸门通气孔分开，其平面尺寸除机器靠机房一侧应留有必要的检修、安装空间外，其余与墙壁之间应留有人行通道，其宽度不应小于0.8m。布置在室外的启闭机应加设活动机罩。电气设备应考虑防尘、防潮和防雨措施。 在严寒地区，且在冬季有运行要求的启闭机，其机房应有保温设施；在炎热地区，

15、且夏季有运行要求的启闭机，其机房应有降温设施；在风沙严重地区，启闭机齿轮传动不宜采用开放式，或设置全封闭机房。选择工作油或润滑油的牌号应考虑工作地区的气温条件。5.1.4 启闭机除满足启闭闸门的最大工作扬程要求外，还应留有适当的裕度。对启闭潜孔弧门的启闭机，其最大工作扬程应满足更换侧、顶止水的需要。5.1.5 根据启闭机工况条件和技术经济指标，有条件时可采用高扬程启闭机。5.1.6 布置高扬程启闭机时要防止动滑轮组、钢丝绳与闸门门槽的干扰。5.1.7 动滑轮组应设置防止钢丝绳脱槽的防护措施。对于浸入水中的动滑轮组，宜采用滑动轴承，轴表面应采取防腐措施，采用滚动轴承时应设密封装置。5.1.8 启

16、闭机起吊平面闸门时的起吊中心线应与闸门起吊中心线一致。5.1.9 对于启闭力大的移动式启闭机，其吊具与闸门(或吊杆)吊耳连接时，宜采用自动挂脱梁或手摇联轴装置。对固定式启闭机，当连接轴重量较大、操作困难时，也宜设置手摇联轴装置。5.1.10 启闭机安装高程应满足安全运行要求，防止启闭机动力部分和电气设备被淹，并应便于闸门、门槽及启闭机部件等正常检修，此外，还应考虑与水接触部件的防腐问题。5.1.11 对用以操作泄洪及其他应急闸门的启闭机，必须设置可靠的备用电源。5.1.12 选用启闭机系列产品时，启闭机的启闭力应大于或等于计算启闭荷载。5.1.13 电站的快速闸门启闭机应按快速关闭孔口要求确定

17、其下降速度，并应设有减速装置，使闸门接近底坎时的速度不大于5mmin。5.1.14 泵站出水口的快速闸门的启闭机应按快速关闭孔口时间确定下降速度，并应采取措施控制接近全关闭时的速度。5.1.15 双吊点闸门的启闭机，应有相应的同步措施。在启闭过程中，不应因双吊点误差而影响闸门运行。5.1.16 对于闸门前有泥沙淤积的双吊点启闭机，其启闭力的确定应考虑两个吊点启闭荷载的不均匀系数。5.1.17 有小开度充水要求的闸门，启闭机应设有能满足小开度精度的行程开关或其他措施。5.2 卷扬式启闭机5.2.1 卷扬式启闭机主要用于启闭依靠闸门自重、水柱或其他加重方式关闭孔口的闸门，一般布置为一机一门。5.2

18、.2 启闭机在一般情况下为现地操作，若为多台启闭机，可设集中控制室操作。5.2.3 启闭机机架除满足强度、稳定要求外，尚应有足够的刚度。5.2.4 当启闭机的启闭荷载方向倾斜时，应考虑水平力对有关零部件的作用，并核算其影响。5.2.5 对高扬程启闭机的要求： 1 带有排绳装置的高扬程启闭机，在卷筒绳槽的钢丝绳返回处应设有凸缘，对于排绳装置的导向螺杆应注意螺旋角、端部返回处的圆弧半径以及螺母牙板包角体形的选择。 2 对于自由双层卷绕的高扬程启闭机，宜在钢丝绳返回处设有返回凸缘，并控制第二层钢丝绳偏离时与卷筒轴垂直的平面夹角。 3 双双联滑轮组倍率大于2的高扬程启闭机，其定滑轮组应铰接在滑轮组支架

19、上，同时应防止钢丝绳与定滑轮组支承梁干扰。 4 采用折线绳槽卷筒的高扬程启闭机，应注意卷筒折线长度和绳槽倾斜角。卷筒绳槽返回处应设有返回凸缘。5.2.6 对启闭弧形闸门的卷扬式启闭机的要求： 1 吊点设在挡水面板前的露顶式弧形闸门卷扬式启闭机和盘香式启闭机，其钢丝绳及吊具一般紧贴于弧形闸门面板上，不宜设置动滑轮组；布置时应注意钢丝绳、吊具与吊耳间的联结方式。 2 吊点设在挡水面板后的露顶式弧形闸门卷扬式启闭机，可采用平面闸门卷扬式启闭机替代或改装；布置时应注意滑轮组的缠绕和转向方式，以及闸门双吊点时的同步升降。 3 盘香式启闭机起吊露顶式弧形闸门时，应设有钢丝绳调节装置。 4 露顶式弧形闸门卷

20、扬式启闭机应根据启闭力大小、闸门的重要程度、动力可靠性等决定是否设置备用电源或手摇启闭装置。 5 选用平面闸门卷扬式启闭机启闭潜孔式弧形闸门时，要防止钢丝绳与定滑轮组支承梁的干扰。如定滑轮组或导向滑轮设置在支承梁下部时，应考虑对它们的维护和润滑条件。启闭机动滑轮组(或通过吊杆)与潜孔式弧形闸门吊耳的联结轴应镀铬并设润滑装置，轴孔应有轴套。5.2.7 对启闭升卧式闸门的卷扬式启闭机的要求： 1 动滑轮组要布置在泥沙淤积高程以上。 2 启闭机机架桥底部高程，必须高出闸门顶运行轨迹线以上0.1m0.2m。 3 闸门在启闭过程中钢丝绳不得与门叶摩擦，闸门全开后吊耳中心与启闭机起吊中心之连线与垂直线的夹

21、角不应大于15。5.3 螺杆启闭机5.3.1 电动的螺杆启闭机应有可靠的电气和机械的过载安全保护装置。5.3.2 手电两用或手动螺杆启闭机应装设安全手把。5.3.3 手电两用的启闭机在手动机构与机器联通时，应有断开全部电路的安全措施。5.4 液压启闭机5.4.1 根据闸门不同的操作要求，液压启闭机液压缸的设计工况可设计为双向作用式或单向作用式。对于单向作用式的液压启闭机，如因关闭充水阀及维修、安装等需要，也可在系统设计中考虑对液压缸上腔适当加压，但压力值一般控制在0.5MPa1MPa。5.4.2 双吊点液压启闭机应根据被启闭闸门的型式、尺寸、结构刚度、侧向支承等因素，采用相应的同步措施。操作露

22、顶式弧形闸门时，如弧形闸门具有可靠的侧向支承、较强的抗扭刚度，在液压系统中可采用节流调速，不设置纠偏回路，启闭机容量宜留有适当余地。液压启闭机若采用纠偏回路，应采用闭环控制，结合同步精度的要求，采用可靠的行程测量系统。管路系统宜对称布置。5.4.3 弧形闸门液压启闭机布置，应综合考虑启闭容量、行程、倾角、摆角等因素并合理布置。5.4.4 液压启闭机泵站布置： 1 液压启闭机泵站数量根据闸门的运行操作要求，可采用一机(双吊点为一机两缸)一站或多机一站。泵站内的油泵电机组应设有备用油泵电机组。 2 液压启闭机油泵电动机布置应考虑防振、防噪声及便于维修等要求。5.4.5 液压元件应采用有互换性的标准

23、液压件，对于流量大于100Lmin的系统宜优先采用二通插装阀件。5.4.6 应根据液压启闭机行程监控的精度和要求选择安全可靠的行程监控装置；开度仪宜选用多转绝对型传感器；上、下极限位置保护宜另设一套原理不同的限位装置，不得采用溢流阀来代替。5.4.7 液压系统的工作压力宜小于25MPa，液压缸、液压阀组的试验压力，当工作压力P16MPa时取1.5P，P16MPa时取1.25P。 管路系统的试验压力，当工作压力P16MPa时取1.5P；16MPaP25MPa时取1.25P；P25MPa时取1.15P；回油管、排油管按管内压力的1.5倍取值。 试验保压时间应大于10min。5.4.8 液压启闭机液

24、压缸的活塞杆必须采取防腐蚀措施。5.4.9 露顶式弧门液压启闭机的液压缸两端的支承应为铰接结构型式，上支点支承有条件时可布置在液压缸中部。当采用端部支承，且闸门全关状态液压缸垂直倾角较大时，宜采取防挠措施。液压启闭机液压缸两端支承，一般采用球面轴承。5.4.10 除快速闸门液压启闭机外，液压缸下腔油口处宜设置液压安全锁定装置。5.5 链式启闭机5.5.1 链式启闭机主要用于操作露顶式工作闸门。5.5.2 链式启闭机起吊闸门的提升速度一般不大于1mmin。5.5.3 双吊点的链式启闭机，应有可靠的同步装置，以保证两吊点同步启闭。5.5.4 为防止链条在起门过程中与水接触，链条一端应设置收链装置。

25、5.5.5 链式启闭机的链条应有防腐蚀措施。5.6 移动式启闭机5.6.1 移动式启闭机的跨度、工作平台(坝顶、尾水平台等)以上的扬高应能满足启闭、吊装闸门和拦污栅等设备的要求。5.6.2 移动式启闭机的启闭荷载和走行荷载应根据情况分别选用。5.6.3 移动式启闭机一般采用在启闭机上控制操作。5.6.4 根据枢纽布置需要，当移动式启闭机沿曲线走行时，应采取可靠措施，以防止过载和卡轨。5.6.5 小容量移动式启闭机根据布置也可选用电动葫芦配单轨小车。5.6.6 移动式启闭机的抗倾覆稳定性。 1 验算工况 抗倾覆稳定性验算工况按表5.6.6-1确定。表5.6.6-1 验算工况验算工况工况特征1无风

26、静载2有风动载3暴风侵袭下的非工作状态 2 抗倾覆稳定性的校核 启闭机抗倾覆稳定性应按表5.6.6-2所列工况在最不利的荷载组合条件下进行，若包括启闭机自重在内的各项荷载对倾覆边的力矩之和大于或等于零(M0)，则认为启闭机是稳定的。 验算抗倾覆稳定性时应选择对启闭机相应的危险倾覆边进行计算。 考虑各种荷载对稳定性的实际影响程度，在进行启闭机抗倾覆稳定校核时，各荷载力矩应分别乘以一个荷载系数，其值见表5.6.6-2。表5.6.6-2 荷载系数验算工况自重荷载水平惯性力(包括荷载)风力说 明10.951.400带悬臂启闭机须验算：(1)纵向(悬臂平面)稳定性(工况1，2，3)；(2)横向(走行方向

27、)稳定性(工况2及3)。无悬臂启闭机仅须验算横向及纵向稳定性(工况2及3)20.951.21130.95001.155.6.7 启闭机的防风抗滑安全性。 启闭机的防风抗滑安全性应以下列两种工况进行验算： 1 正常工作状态Pz11.1Pw1PaPf (5.6.7-1) 式中： Pz1走行机构制动器产生的在车轮踏面上的制动力，N； Pw1工作状态下沿走行方向的最大风力，N； Pa坡度引起的滑行力，N； Pf启闭机走行摩擦阻力，N；其走行摩擦阻力系数按表5.6.7选用。 当制动力Pz1大于车轮的黏着力时，Pz1用车轮与轨道的黏着力代替， 黏着系数取0.12。表5.6.7 走行摩擦阻力系数滑动轴承滚动

28、轴承0.0150.006 注：PfP，其中P为总轮压。 2 非工作状态Pz21.1Pw2PaPf (5.6.7-2) 式中： Pz2走行机构夹轨器产生的沿轨道方向的夹持制动力，N； Pw2启闭机非工作状态下沿走行方向的最大风力，N。 轨道和夹轨钳(表面有刻痕并经淬火的)间的摩擦系数取0.25，手工操作的夹轨器最大操作力不得大于200N。5.7 启闭机的安全保护装置 为了保证启闭机可靠地工作，各种类型的启闭机应装设相应的安全装置。5.7.1 制动装置 除液压启闭机外，启闭机各机构均应装设制动装置。螺杆启闭机应根据其结构型式确定。5.7.2 荷载限制器 启闭机的起升机构应装有荷载限制器(特殊情况例

29、外)，荷载限制器的综合误差不应大于5%， 其型式可以是机械的或电气的；液压系统应装有溢流阀。5.7.3 行程限制器 启闭机各机构的运行终端，应装设相应的行程限制器。5.7.4 缓冲器 所有电力驱动移动式启闭机的走行机构均应装设缓冲器。也可在轨道端部作成向上倾斜接圆弧的轨道作为缓冲措施。5.7.5 风速仪 室外作业的移动式启闭机应安装风速仪，其位置应安置在启闭机上部不挡风处。当风速大于工作极限风速时，应能发出停止作业的警报，并自动切断走行机构电源。5.7.6 夹轨器、锚定装置 室外作业的移动式启闭机应装设夹轨器。当非工作状态风压超过700Nm2或者洪水可能淹没时，必须增设牵缆或其他型式的锚定装置

30、。5.7.7 电气保护装置 电气保护装置应符合本规范10.4的规定。5.8 自动挂脱梁5.8.1 液压穿轴式自动挂脱梁 主要用在操作大、中型闸门。设计时要注意防止水进入电动机油泵装置和电线接线盒，并保证信号发送器的正确可靠性和电缆的强度。起升电缆卷筒的收放速度应与起升机构吊具的升降速度一致。5.8.2 机械式自动挂脱梁 1 重锤式自动挂脱梁 重锤式自动挂脱梁有重锤转动式、重锤吊钩式及其改进型，主要用在操作中、小型闸门。要注意有相对转动和滑动部位的设计，防止因锈蚀或被泥沙、杂物等堵住而不能挂钩。 2 挂钩式自动挂脱梁 这种型式的挂脱梁要注意各运动部位和控制挂脱钩的锁锭装置的设计，要防止因腐蚀和被

31、泥沙堵住而失灵。 3 挂钩自如式自动挂脱梁 主要用在操作大、中型闸门，设计时应注意挂体和卡体的相配体型。5.8.3 自动挂脱梁设计 自动挂脱梁设计应满足以下要求： 1 闸门应尽量采用上游止水，如闸门为下游止水时，应注意水下工作的安全可靠性。 2 当操作多扇闸门和拦污栅时，应提高门(栅)叶、门(栅)槽的制造和安装精度，以适应自动挂脱梁在多孔门(栅)槽中的操作。 3 自动挂脱梁应作静平衡试验，可用配重调整重心位置。根据不同型式，应设置导向定位和安全装置，应保证挂脱梁运用时灵活可靠，防止倾斜、阻卡等现象发生。 4 自动挂脱梁的相对转动和滑动部分，应采取润滑、防腐蚀等措施。6 荷 载 不同型式的启闭机

32、，其荷载是不同的，下列各项荷载的不同组合可适用于不同型式的启闭机设计。6.0.1 自重荷载 自重荷载是指启闭机的结构、机械设备、电气设备和压重等的重力。6.0.2 启闭荷载 启闭荷载系指升降闸门时，作用到启闭机与闸门(或吊杆、自动挂脱梁)连接的吊耳上的最大启门力、最大持住力或最大下压力。6.0.3 走行荷载 走行荷载系指移动式启闭机移动时携带的除自重荷载以外的垂直荷载，如携带的闸门自重或其他物料的重量。6.0.4 水平荷载 1 走行惯性力 走行惯性力系由启闭机质量或小车质量和走行时的携带质量(走行荷载)在走行机构起动或制动时产生的惯性力，其值为考虑启闭机或小车驱动力突加或突变时结构的动力效应，

33、取其质量和走行加速度乘积的1.5倍，但不大于主动车轮与钢轨间的黏着力，加(减)速度参见附录B。 2 回转吊作回转运动时的水平力 回转吊的回转机构运动时，起升质量产生的水平力(包括风力、起制动时产生的惯性力和回转运动时的离心力)按吊重绳索对于铅垂线的偏角所引起的水平分力计算。 在正常工作情况下，计算电动机功率的吊重绳偏摆角1(0.250.3)；计算机械零件的疲劳及磨损时1(0.30.4)；计算机构强度和抗倾覆稳定性时取吊重绳最大偏摆角为。当n0.33rmin时，4；当n0.33rmin时，2。回转吊自身质量的离心力通常可忽略。 在金属结构计算中，回转吊起动或制动时，回转吊自身质量和起升质量(回转

34、时的悬挂质量) 产生的水平力，等于该质量与该质量中心的加速度乘积的1.5倍(通常忽略回转吊自身质量的离心力)。此时起升质量所受的风力要单独计算，并且按最不利方向叠加，由计算得到的起升质量的水平力大于按偏摆角，计算的水平力时，宜减小加速度值。 3 启闭机偏斜走行时的水平侧向力 门式、桥式、台车式启闭机偏斜走行时的水平侧向力参见附录C。6.0.5 碰撞荷载 1 移动式启闭机作用在缓冲器上的碰撞荷载，按碰撞限位开关减速后的实际碰撞速度所引起的实际动能计算，但碰撞速度不小于50%的额定走行速度。 对于缓冲器的固定连接和缓冲器的止挡件，应按额定走行速度碰撞的条件进行计算。 2 计算碰撞荷载时，对于吊重能

35、自由摆动的启闭机，则不考虑吊重所具有的动能。对于装有导架以限制吊重摆动的启闭机，应将吊重考虑在内。6.0.6 风荷载 1 室外工作的移动式启闭机应考虑风荷载。风荷载分为工作状态风荷载和非工作状态风荷载。工作状态风荷载是启闭机在正常工作时所能承受的最大计算风力。非工作状态风荷载是启闭机在非工作时所受的最大计算风力。 2 风荷载按式(6.0.6-1)计算：PwCKhqA (6.0.6-1) 式中： Pw作用在启闭机或吊重上的风荷载，N； C风力系数； Kh风压高度变化系数； q计算风压，Nm2； A启闭机或吊重垂直于风向的迎风面积，m2。 上述计算应取风对启闭机是沿着最不利的方向作用的情况。 3

36、计算风压可按式(6.0.6-2)计算：q0.613v2 (6.0.6-2) 式中： v计算风速，ms。 计算风压的规定按离基准面10m高度处的计算风速来确定。移动式启闭机非工作状态计算风压按最低运行水位为基准面进行计算。 计算风压分为三种：q、q、q。其中q是启闭机正常工作状态计算风压，用于选择电动机功率时的阻力计算及机构零部件发热验算；q是工作状态最大计算风压，用于计算机构零部件和金属结构的强度、刚度和稳定性，验算驱动装置的过载能力和整机工作状态下的抗倾覆稳定；q是非工作状态计算风压，用于验算此时启闭机机构零部件及金属结构的强度、整机抗倾覆稳定和启闭机防风抗滑安全装置、锚定装置的设计计算。

37、启闭机的计算风压如表6.0.6-1所示。如当地有气象资料，应按当地气象资料提供的常年最大风速计算。表6.0.6-1 计算风压 Nm2地 区工作状态计算风压非工作状态计算风压Qqq内 陆0.6q150500600沿 海2506001000台湾省及海南省2501500 注1：沿海地区系指大陆离海岸线100km以内的大陆或海岛地区。 注2：q的取值：内陆的华北、华中和华南地区宜取小值；西北、西南和东北地区宜取大值；沿海以上海为界，上海取800Nm2，上海以北取小值，以南取大值；经常受特大风暴作用的地区(如湛江等地)或只在小风地区工作的启闭机，其非工作状态计算风压应按当地气象资料提供的常年最大风速并用式(6.0.6-2)计算。 注3：风压q150Nm2时，相当于风速15.6ms；风压q250Nm2时，相当于风速为20.19ms。 4 风压高度变化系数Kh 启闭机的工作状态计算风压不考虑高度变化(Kh1)。非工作状态风压高度变化系数Kh，按式(6.0.6-3)、式(6.0.6-4)计算： 对于陆地：Kh(h10)0.3