促进成都市第三方物流业发展的对策研究-李娅岚.pdf

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1、国内图书分类号：C9312国际图书分类号：西南交通大学研究生学位论文密级：公开堡进盛壑壶箜三壶物速些蕉星的年姓专二零一二年十一月一夸一一，牛_广一月Classifled Index：C93 12UDC：S outhwest Jiao tong UniversityMaster Degree ThesisA TENDER RE S EARCH 0N PROMPTING THEDEVELOPMENT OF THIRDPARTYLOGISTICS OF CHENGDU FROM THEPERSPECTE OF ADVICEGrade：2010Candidate：Li yalanAcademic De

2、gree Applied for：MasterSpeciality：Administration of ManagementSupervisor：Puyun西南交通大学学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授权西南交通大学可以将本论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复印手段保存和汇编本学位论文。本学位论文属于1保密口，在 年解密后适用本授权书；2不保密一，使用本授权书。(请在以上方框内打“、，)一虢能粤 一：茼认日期：J。以6越 日期：

3、。o，；6JS西南交通大学硕士学位论文主要工作(贡献)声明奉厶砷鼋尹R8：1宅耋玛香气豆论曼，芝耗导肝捕粤7=弓钆讧逆彳“1薪彘u乍1 I“-j可，冀娶专：珍良呷e弋j、Q日jll用修皇誊9，牵迫立五e苣代巧夏传似茸辞饰已碱謦迂矽尊辛对，爻州免俗伙彘献殄乍-磊碲：蔷聂：；?：吗确汉R鸟。耷啵3码迄及上适辛q砷多乏玲一叨。泫群。丧百菇瘁1人西南交通大学硕士研究生学位论文 第1页摘要近些年，现代物流业已经逐渐发展成为衡量一个地区投资环境好坏、经济实力强弱的重要标志。作为社会化分工的必然结果，第三方物流业被列为现代物流业中的主力军受到各大企业的青睐，并被许多国家和地区认为是新经济的增长点。我国对于物

4、流业的发展近些年来也非常重视，尤其是现代物流业已经有了飞跃式的进步，但按国际上发达国家的物流水平来衡量，整体水平还偏低，各级政府对发展第三方物流业的重视程度还不够且发展不平衡。在此背景下，第三方物流业的发展要得到突破，不仅需要通过降低成本改进技术增强企业竞争力，还需要政府加强政策上的引导，促进第三方物流业健康快速的发展。新一轮的西部大开发、成渝经济区以及天府新区的成立，使成都市迎来了千载难逢的发展机遇。成都市作为欠发达的中西部地区，立足于自身的发展优势，及时出台有针对性的政策措施来发展第三方物流业，实现承接沿海地区对西部地区产业转移、产业结构的升级的新突破。本文试图提出有效地促进成都市第三方物

5、流业发展的对策建议。在我国市场经济条件下，发展第三方物流业需要政府政策的引导，创造良好的环境招商引资，依托现有制造业和电子技术产业入驻成都的优势，积极培育大型的物流企业，吸引外资共同推动成都现代物流的发展。关键词： 第三方物流业；公共政策：建议西南交通大学硕士研究生学位论文 第1I页AB STRACTIn recent years，modem logistics industry has gradually developed into an importantsymbol of the measure of a regionS investment environment quality a

6、nd economic strengthAs the inevitable result of the socialized division of labor,the third-party logistics industry isfavored by major enterprises as the main force in the modem logistics industry by manycountries and regions considered to be a new economic growth pointAlthough thedevelopment of thi

7、rdparty logistics industry in China has been for some years，third。partylogistics industry has been developed in a leap way,but as to measure the level of developedcountries in the international logistics，the overall level is still on a low side，and all levels ofgovernment to the development of third

8、-party logistics industry the degree of attention is notenough and unbalancedA new round of largescale development of the western region，the establishment of theChengdu-Chongqing Economic Zone and Tianfu New Area，Chengdu usher in a goldenopportunity for developmentChengdu，as the less developed centr

9、al and western regions，based on their own advantages，the introduction of targeted public policies and measures todevelop the third-party logistics industry,to undertake coastal areas of western regionindustrial transfer，the upgrading of industrial structure of the new breakthroughIn thiscontext,the

10、development of thirdparty logistics industry to get a breakthrough,thegovernment need to strengthen the guidance on public policy to promote the healthy andrapid development of third-party logistics industryne paper tries to promote the development of thirdparty logistics industry of Chengdupublic p

11、olicy Suggestions effectivelyThis paper,based on the theory of publicadministration and economics，based in Chengdu，Sichuan Province in the third-partylogistics industry policy,analyzed and summarized the successful implementation oflogistics policy in domestic and foreign cities，drawing on its succe

12、ssful model implementedby也e thirdparty logistics industry development，SO as to further analysis of the specificproblems faced in Chengdu，thirdparty logistics industry in the public policy formulationand implementation process，pointed to the inadequacies of the thirdparty logistics industrydevelopmen

13、t in the new situation for Chengdu，more targeted suggestions actively cultivatelarge logistics enterprises，attract foreign investment and jointly promote the development ofmodem logistics in ChengduKeywords：the third party logistics；public policy； Suggestions西南交通大学硕士研究生学位论文 第1II页目 录第l章绪论111研究背景及意义11

14、11研究背景1112研究意义。312国内外研究现状3121关于第三方物流研究的国内综述4122关于第三方物流研究的国外综述一6123文献述评713研究内容、研究思路与研究方法8131研究内容8132研究思路一8133研究方法一9第2章相关理论概述及政策分析1021相关理论概述10211公共政策理论10212规模经济理论lO22国内外物流政策分析11221国外物流政策分析11222国内物流政策分析15第3章成都市第三方物流业政策的现状及问题分析1931成都市物流业政策现状19311成都市第三方物流业现状19312发展规划21313相关支持政策22314政策的变化趋势2432成都市物流业政策与重庆

15、、西安物流业政策的比较25321重庆市物流政策分析25322西安物流政策分析26323对比成都存在的问题及借鉴26西南交通大学硕士研究生学位论文 第页33发展第三方物流业对于成都市的主要意义28331社会效益28332经济效益3034成都发展第三方物流需要政策支持的原因3 1第4章促进成都市第三方物流业发展的对策建议3341政策促进第三方物流业发展的作用3342成都计划未来第三方物流发展的方向一34421成都未来的城市定位一34422成都市第三方物流业的发展目标3443关于促进成都市第三方物流业发展的对策建议35431政府有效投入35433建设软环境37434培养重点企业38435落实物流企业

16、评级38436实现投资主体多元化39437加快企业产权制度改革，激发企业活力39438强化增值服务，发展战略同盟关系40439以信息技术应用为核心，加强网点建设40结论4l致射42参考文献43攻读学位期间发表的论文46西南交通大学硕士研究生学位论文 第1页第1章绪论11研究背景及意义111研究背景随着全球经济一体化进程的迅速升温及新经济的发展，企业面临的生存与发展环境日益复杂。为了取得竞争优势，企业必须不断更新理念与技术。作为经济领域的“黑暗大陆”及“第三利润源泉”的物流业，受到人们的广泛关注。而现代物流业作为一个地区投资软环境的重要衡量因素之一也同时体现了一个地区经济综合实力优劣。第三方物流

17、业的产生则是社会分工的必然结果。各企业为了提高市场竞争力，将企业的资金、人力、物力投入到其核心业务上，寻求社会化分工协作带来的效用最大化。而效用最大化的结果是产生了企业外包模式，专业化的分工使许多非核心部门从企业中分离，生产企业将生产作为唯一核心业务而其他多项非核心业务外包给第三方专业公司，其中就包括了我们所要研究的物流业务。将物流业务转交第三方物流公司负责，不仅可以集中精力发展自己的核心竞争力，还可以降低企业成本。第三方物流企业会将物流视为其核心竞争力，依托企业的物流平台，完善的物流服务功能，发挥其竞争优势。这样，第三方物流业的出现，在实现了社会资源合理配置的同时又加强了生产企业和物流企业的

18、核心竞争力，这充分显示了第三方物流的优越性。第三方物流与传统物流业之间的区别是：传统物流业一般拥有必要的资产(如车辆、库房等)，只提供临时性物资运输或保管业务。与此不同，第三方物流可以拥有也可以不拥有一般运输业的资产，主要依靠现代化信息系统及其所掌握的有关数据库，运用成熟技术和先进物流设备，通过多种物流方案的评估选优，为企业提供长期，最经济、最有效的物流服务。因此，第三方物流业也可以称之为是现代物流业，主要是依托当下信息技术的发展而逐渐演变而来的，而在本文中，笔者将第三方物流等同于现代物流，虽然表述有时候不尽相同，但在这里首先说明其在本文中所指的意义是完全相同的。本文中认为“第三方物流”是相对

19、于“第一方物流”和“第二方物流”而言的，是由物流活动中的供应方与需求方之外的专业化的物流服务承担者，通过运用现代化技术手段提供运输、配送、供应链管理的一系列专业化的服务活动。成都市是四川省的省会，也是西南地区活力最为蓬勃的城市之一，被誉为“西部之心”，目前是国务院确定的西南地区金融、商贸、科技中心和交通通信枢纽。作为一个典型的内陆城市，同时考虑到西南地区的地形复杂型，发展好成都物流运输业对于整个西南地区甚至是西部地区的发展具有重要意义。早在2003年，成都市在其第十次党代会明确提出：“抓西南交通大学硕士研究生学位论文 第2页好物流业发展规划，以建设成都物流基地为重点，构建西部重要的现代化物流中

20、心。“。”而截至到目前成都市现代物流业全面发展的阶段已经到来，与现代物流相关的一系列配套设施不断完善，基础建设投入规模不断扩大，现代物流所依托的公路、铁路、航运以及航空等主要架构也已日趋完善。成都交通运输网络健全，是西南地区最大的交通枢纽，为现代物流业的发展提供了强大的基础保障；成都拥有众多储运企业和规模运输企业，为现代物流业的发展注入源源不断的活力。但是，我们依旧要看到成都在发展现代物流业上所存在的制约因素。首先，虽然成都在基础建设方面不断扩大投入，但是由于地理因素以及先前基础较为薄弱的原因，基建领域发展速度不容乐观，同时作为直辖市的重庆也在不断的增强其在西南地区的重要性，其中不乏有对于争做

21、西南部物流中心的企图；另外，昆明作为中国与东南亚交流的桥头堡也不断加快自身发展步伐，因此，面对这些城市的激烈竞争态势，如果成都不能加紧发展只能面临被边缘化的趋势。其次，当前架构的陆海空交通只是处于初期阶段，真正的物流快速通道依旧没有成形。成都和其他城市的通达性、时效性、可靠性、稳定性依然有所欠缺，所谓的多形式联合运输没有发挥出其最大效率。再次，成都发展现代第三方物流业的软环境尚不成熟，无论是物流管理机制，还是物流发展政策都没有很好的建立与落实，f现代第三方物流业发展所需要的人力资源缺口巨大，相关成熟的管理经验没有进行深度挖掘与总结。最后，我们要看的是成都当下物流业发展的现状，其发展的物流业大多

22、数业务依旧以传统物流业务为主，包括仓储、运输、搬运等，服务的水平低，档次更是处于末端，在整个产业链中物流的增值业务较少，同时缺乏与建设西部物流中心目标的物流管理水平和技术水平。以上四点成为了当下成都发展第三方现代物流的阻碍与瓶颈，只有将其很好的完善与解决才能使成都物流进入一个全新的发展阶段，从而有更加开阔的视野和更富有机遇的挑战。也将为成都乃至四川甚至是西南的经济做出巨大贡献，有更加强劲的辐射和带动作用，为成都建设国际化大都市注入新的活力。另外，对于改善本地投资环境，促进产业结构的调整，提高城市综合竞争力起到莫大的作用，成都现代物流业的发展必然带动其他产业的迅猛进步。第三方物流业作为现代物流业中的代表，更是为现代服务业的发展起着重要作用。本文选取成都市第三方物流业作为研究对象，以成都市第三方物流业当下政策作为切入点进行分析，进而探讨其在第三方物流领域发展所面临的问题，同时对这些问题的原因和主要因素进行分析总结，最终提出针对于成都第三方物流行而有效的对策，从而引导这一行业的健康有序发展。由于国内针对“第三方物流”的政策研究还较少，对成都物流业发展现状的评价也很不足，因此本文希望能够为成都第三方物流行业的相关研究做出一定贡献。【3钟文构建西部重要现代物流中心【OL】四川新闻网成都日报2003年10月24日http：newssohucom97158news214795897shtml