LNG槽车日常安全操作.ppt

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1、LNG槽车日常安全操作 Four short words sum up what has lifted most successful Four short words sum up what has lifted most successful individuals above the crowd: a little bit more. individuals above the crowd: a little bit more. -author -author -date-date目录目录 一、液化天然气的基本概况一、液化天然气的基本概况 二、液化天然气槽车的基本结构二、液化天然气槽车的

2、基本结构 三、液化天然气槽车的维护及故障处理三、液化天然气槽车的维护及故障处理 四、液化天然气槽车操作程序四、液化天然气槽车操作程序 五、液化天然气槽车应急预案五、液化天然气槽车应急预案 六、安全要求、安全运输及安全管理六、安全要求、安全运输及安全管理目录目录 一、液化天然气的基本概况一、液化天然气的基本概况 二、液化天然气槽车的基本结构二、液化天然气槽车的基本结构 三、液化天然气槽车的维护及故障处理三、液化天然气槽车的维护及故障处理 四、液化天然气槽车操作程序四、液化天然气槽车操作程序 五、液化天然气槽车应急预案五、液化天然气槽车应急预案 六、安全要求、安全运输及安全管理六、安全要求、安全运

3、输及安全管理 天然气相对密度天然气相对密度：是指压力为101.325kPa、温度为273.15k(即0)条件下天然气密度与空气密度之比值，即天然气在标准状态下的相对密度。天然气比空气轻，其相对密度一般小于1，通常在0.50.7范围内变化。天然气的粘度：天然气的粘度：天然气的粘度与其组分的相对分子量、组成、温度及压力有关。天然气的主要烃类组分为甲烷，一般情况下，其体积组成为95以上，故可以用甲烷的粘度代替天然气的粘度。天然气的热值：天然气的热值：天然气作为燃料使用，其热值是一项重要的经济指标。天然气的热值是指单位数量的天然气完全燃烧所放出的热量。一立方米天然气完全燃烧，所产生的热量可蒸馒头8Kg

4、；烧开水40 Kg；生成化肥3.2Kg，可增产粮食25Kg：可发电3 KWh；汽车行驶3.5 Km。液化天然气的基本特性液化天然气的基本特性一、液化天然气的基本概况一、液化天然气的基本概况天然气的含水量天然气的含水量 ：天然气在地层里长期与水接触，一部分天然气溶解于水中，一些水蒸气也进入天然气。所以，从地下气藏中开采出来的天然气，总是含有水汽。通常所说的天然气含气量，是指天然气中水汽的含量。 天然气的强爆性：天然气的强爆性：天然气与空气混合，遇到火原时，可以发生燃烧或爆炸。爆炸是一种剧烈的燃烧，与之相区别的就是稳定燃烧。天然气在空气中含量达到 515时，一遇明火或高温物体；甚至开电灯所产生的电

5、火花，都可引起门窗紧闭的房间发生爆炸，其威力较大。 液化天然气的基本特性液化天然气的基本特性一、液化天然气的基本概况一、液化天然气的基本概况 当天然气在1大气压下，冷却至约-162时，天然气由气态转变成液态，称为液化天然气（Liquefied Natural Gas，缩写为LNG）。LNG无色、无味、无毒且无腐蚀性，其体积约为同量气态天然气体积的1/600，LNG的重量仅为同体积水的45%左右。因CH4在1大气压下的沸点为-162，皮肤或眼睛接触到LNG会导致冷灼伤，故需对眼睛、皮肤等易接触的部位进行保护，应急处理人员的着装要求戴上容易脱下的防护手套和长套袖，保护胳膊，并要穿无箍口长裤，裤管要

6、盖住鞋子，以挡住溢出的液体。应急处理人员的衣服应为防静电的纯棉服装，最好是没有口袋也没有卷起的部分，并穿没有铁钉的皮鞋(禁止穿布鞋)。液化天然气的基本特性液化天然气的基本特性一、液化天然气的基本概况一、液化天然气的基本概况 液化天然气(liquefied natural gas)简称LNG，是以甲烷为主要组分的低温液态混合物，其体积约为气态时的1/625，具有以下优点： 天然气液化后便于进行经济可靠的运输。用专门的槽车、火车或轮船将LNG运输到销售地，方便灵活，适应性强。 储存效率高、占地少、投资省。 液化天然气基本特性液化天然气基本特性一、液化天然气的基本概况一、液化天然气的基本概况 有利于

7、城市燃气负荷的调节，生产过程释放出的冷量可以作冷藏、冷冻、温差发电等。 LNG可用作优质的车用燃料。与燃油汽车相比，具有抗爆性好、燃烧完全、排气污染少；实践证明采用LNG作为汽车燃料，具有发动机寿命长、可有效降低运行成本等优点。LNG燃点650，比汽油高230；气态时比空气轻，泄露后立即挥发飘散，不易引起自燃爆炸。 有利于保护环境，减少城市污染。属于国家重点扶持的新兴产业。液化天然气基本特性液化天然气基本特性国外LNG贸易 液化天然气是天然气资源应用的一种重要形式，自二十世纪80年代起，LNG贸易年均增长率为8%，是世界发展最快的燃料之一。2000年，世界LNG贸易增长率为10.1%，达136

8、9.6108m3，占国际天然气贸易总量的26%，占全球天然气消费总量的5.7%。日本LNG进口占世界进口总量的53%，达725108m3，是世界最大的LNG进口国；印尼仍是全球最大的LNG出口国，占世界LNG出口总量26%。亚洲仍然是世界LNG最主要的进出口地区，中东和非洲的出口份额仍在不断增长。 国外国外LNGLNG产业状况产业状况国外LNG产量 目前，世界上共有12个国家64条生产线生产出口液化天然气，年生产能力1.26108t。LNG主要产地分布在俄罗斯、印度尼西亚、马来西亚、澳大利亚、阿尔及利亚、文莱等地，消费国主要是日本、法国、西班牙、美国、韩国和我国台湾省等。LNG自六十年代开始应

9、用以来，年产量平均以20%的速度持续增加，进入90年代后，由于供需基本平衡，海湾战争等因素影响，LNG每年以68%的速度递增，这个速度仍高于同期其它能源的增长速度。 国外国外LNGLNG产业状况产业状况 我国拥有丰富的天然气资源，是一种潜在的重要能源，加快发展我国天然气工业，对缓解我国能源供需矛盾、优化能源结构、改善生态环境、提高人民生活质量、加快城市化建设、保持国民经济持续健康发展，都具有重要和深远的战略意义。随着“西气东输”工程的实施，天然气开发和应用的突破性发展阶段已经到来。 鉴于LNG 的清洁性能，及其在发电和民用燃料方面的巨大市场，国家有关部门正在积极开展LNG引进工作。国内第一个L

10、NG接收终端建于广东深圳，目前投产的一期建设规模370104t/a。福建也正在进行LNG接收站的筹建工作。 目前，我国国内LNG产业正处于起步阶段。国内建成投产的LNG生产装置7套，分别位于上海和中原油田等。上海LNG装置液化能力为10104m3/d，采用混合冷剂制冷液化工艺，主要用于燃气调峰和海上气田事故应急，但不对外销售；中原油田LNG装置是我国第一套商业液化天然气生产装置，其预处理规模为30104 m3/d，采用丙烷+乙烯+节流的阶式制冷液化工艺，日产LNG 15104 m3，液化率为50%。由于该装置采用了成熟的制冷工艺，设备严格按照工艺技术要求选择，运行过程严格按规范操作，所以自投用

11、以来，运行和销售状况一直良好。 国内国内LNGLNG产业状况产业状况建成投产的LNG生产工厂规模：1、河南中原油田濮阳LNG液化厂已建成投产，规模为15万立方米/天。2、新疆广汇集团建设的吐哈油田LNG液化厂已建成投产，规模为150万立方米/天。3、海南福山油田LNG液化厂已建成投产，规模为25万立方米/天。4、广西北海涠洲岛LNG液化厂建成投产，规模为15万立方米/天。5、中石油西南分公司LNG液化厂建成投产，规模为4万立方米/天。6、江阴天力燃气LNG液化厂建成投产，规模为5万立方米/天。 7、西宁中油LNG液化厂建成投产，规模为5万立方米/天。国内国内LNGLNG工厂生产规模工厂生产规模

12、筹建中的LNG生产工厂规模：1、兰州燃气化工集团30万立方米/天液化工厂。2、内蒙古鄂尔多斯100万立方米/天的液化工厂。3、四川达州100万立方米/天液化工厂。4、中海油珠海横琴岛50万立方米/天液化工厂。5、新疆广汇库尔勒400万立方米/天液化工厂。6、重庆民生股份15万立方米/天液化工厂。7、苏州天然气管网公司7万立方米/天液化工厂。国内国内LNGLNG工厂生产规模工厂生产规模中国中国LNGLNG接收站的规模：接收站的规模：1 1、广东、广东LNGLNG项目接收站址在深圳大鹏湾秤头角，规模为项目接收站址在深圳大鹏湾秤头角，规模为370370万吨万吨/ /年。年。2 2、福建、福建LNGL

13、NG项目接收站址在莆田市秀屿港，规模为项目接收站址在莆田市秀屿港，规模为260260万吨万吨/ /年。年。3 3、珠海、珠海LNGLNG项目接收站址在高栏岛，规模为项目接收站址在高栏岛，规模为900900万吨万吨/ /年。年。4 4、浙江、浙江LNGLNG项目接收站址在宁波，规模为项目接收站址在宁波，规模为300300万吨万吨/ /年。年。5 5、山东、山东LNGLNG项目接收站址在青岛灵山卫镇，规模为项目接收站址在青岛灵山卫镇，规模为300300万吨万吨/ /年。年。6 6、江苏、江苏LNGLNG项目接收站址在江苏如东县，一期规模为项目接收站址在江苏如东县，一期规模为350350万吨万吨/

14、/年，二期规模年，二期规模达到达到600600万吨万吨/ /年。年。7 7、上海、上海LNGLNG项目接收站址在上海国际航运中心洋山深水港区的中西门堂岛，项目接收站址在上海国际航运中心洋山深水港区的中西门堂岛，规模为规模为300300万吨万吨/ /年。年。8 8、唐山、唐山LNGLNG项目接收站址在唐山市唐海县曹妃甸港，一期规模项目接收站址在唐山市唐海县曹妃甸港，一期规模600600万吨万吨/ /年，年，二期规模二期规模400400万吨万吨/ /年。年。9 9、秦皇岛、秦皇岛LNGLNG项目接收站址拟在山海关港或秦皇岛港，一期规模为项目接收站址拟在山海关港或秦皇岛港，一期规模为200200万吨

15、万吨/ /年，二期规划达到年，二期规划达到300300万吨万吨/ /年。年。1010、澳门黄茅岛一期、澳门黄茅岛一期200200万吨工程预计万吨工程预计3 3年完成，二期将达年完成，二期将达500500万吨万吨/ /年。年。1111、辽宁、辽宁LNGLNG项目接收站址在大连和天津的项目接收站址在大连和天津的LNGLNG项目接收站等。项目接收站等。国内国内LNGLNG接受站产业状况接受站产业状况 现在我国天然气的利用水平与欧美相比存在相当大的差距，随着西气东输管线的建成投产，我国对天然气的应用将要产生一个大的飞跃。为了前期市场的培育和发展，燃气企业把便于运输和储存的LNG作为启动市场的先期资源，

16、待管道天然气到后，利用它调峰。尽管目前国内LNG的贸易量很少，但随着管道天然气的发展，LNG也将随之发展。因此，LNG今后的市场前景将是十分广阔的。国内国内LNGLNG市场及前景市场及前景目录目录 一、液化天然气的基本概况一、液化天然气的基本概况 二、液化天然气槽车的基本结构二、液化天然气槽车的基本结构 三、液化天然气槽车的维护及故障处理三、液化天然气槽车的维护及故障处理 四、液化天然气槽车操作程序四、液化天然气槽车操作程序 五、液化天然气槽车应急预案五、液化天然气槽车应急预案 六、安全要求、安全运输及安全管理六、安全要求、安全运输及安全管理 1、槽车技术参数、槽车技术参数 2、结构简介、结构

17、简介 3、低温储罐、低温储罐 4、管路系统、管路系统流程简介流程简介 5、安全附件参数、安全附件参数二二 液化天然气槽车的基本结构液化天然气槽车的基本结构1、LNG槽车技术参数槽车技术参数 1、LNG槽车技术参数槽车技术参数名称名称主要技术参数主要技术参数单位单位指标（参数）指标（参数）备注备注半半挂挂车车产品商标产品商标圣达因牌圣达因牌车辆类型车辆类型O4产品型号名称产品型号名称SDY9401GDY型低温液体运输半挂车型低温液体运输半挂车满载总质量满载总质量kg39550整备质量整备质量kg20200额定载质量额定载质量kg19350外形尺寸外形尺寸mm12985 2496 3995长长 宽

18、宽 高高罐体容积罐体容积m349轴距轴距mm6960+1350+1350轮距轮距(前前/后后)mm/1840前悬前悬/后悬后悬mm/14561、LNG槽车技术参数槽车技术参数名称名称主要技术参数主要技术参数单位单位指标（参数）指标（参数）备注备注半半挂挂车车接近角接近角/离去角离去角/20轴数轴数3轮胎数轮胎数个个12+1轮胎规格轮胎规格11.00R20钢板弹簧片数钢板弹簧片数片片8/8/8选装空气悬挂选装空气悬挂车辆限速车辆限速Km/h60(直线行驶，一级公路直线行驶，一级公路)20(转弯行驶转弯行驶)1、LNG槽车技术参数槽车技术参数名称名称主要技术参数主要技术参数单位单位指标（参数）指标

19、（参数）备注备注罐罐体体容器类别容器类别内筒内筒外筒外筒 三类三类最高工作压力最高工作压力MPa0.7-0.1*外压外压设计压力设计压力0.77-0.1*外压外压计算压力计算压力0.87-0.1*外压外压气压试验压力气压试验压力0.89*工艺性气压试工艺性气压试验压力为验压力为1.0致密性检验致密性检验氦检漏氦检漏氦检漏氦检漏0.77(管道管道)安全阀开启压力安全阀开启压力0.75设计温度设计温度-196工作温度工作温度-162腐蚀余量腐蚀余量01充装介质充装介质LNG最大充装质量最大充装质量kg19350绝热形式绝热形式真空多层绝热真空多层绝热 半挂车（简略） 罐体是由一个碳钢真空外筒和一个

20、与其同心的奥氏体不锈钢制内筒组成，内外筒之间缠绕了几十层铝箔纸并抽真空，为使真空得以长期保持，夹层中还设置有吸附室。 罐体后部设置有操作室，操作阀门和仪表一般都布置在操作室中。为保证罐体能稳定安全地贮存与运输低温液体，罐体设置有多重安全装置和仪表：配置进口TECSIS压力表液位计组，夹层设有外筒防爆装置，内筒设有组合安全系统（双安全阀组合系统），安全阀的标定开启压力为 0.77MPa，两套安全阀由一只三通切换阀控制，当三通切换阀手柄处于0或180时分别可接通一组安全阀、爆破片；当手柄处于90左右时，此时可接通二只安全阀。在正常工作状况下，安全阀不会启跳排故。当充液过量（大于90%充装率）或连续

21、长时间在高温下停放等情况使罐体压力超过工作压力时，应先启动一只安全阀，此时当罐体下降时安全阀会自动回座，但为了考虑安全性、经济性，避免自动回座时有霜冻卡住等原因，可用三通切换阀关闭正在工作的安全阀，强行使其回座，并使另一组安全阀处于待工作状态。罐体前另设有一个压力表，此外还有管路安全阀等。安全阀和放气阀的排放口采用集中回收管道通过阻火器进行排放。对底部进液管路、增压管路及装卸用气相管路设置了三重保护（根部为紧急切断阀，第二个为截止阀，第三个为盲法兰）。 2 结构简介结构简介 2 低温贮槽流程低温贮槽流程SDY9401GDY型低温液体运输半挂车型低温液体运输半挂车BBD-4407-SY 流程简介

22、：流程简介：充装卸液系统：充装卸液系统： 液体由液体由CZ-1液相接口、液相接口、V-1底部进液阀、底部进液阀、X-1紧急切断阀紧急切断阀1从底部充液；从底部充液； 或液体由或液体由V-2顶顶部进液阀、部进液阀、V-6止回阀从顶部充液，充液满后止回阀从顶部充液，充液满后V-4溢流阀出液。溢流阀出液。卸液是液体由卸液是液体由X-1紧急切断阀紧急切断阀1、V-1底部底部进液阀、进液阀、CZ-1液相接口卸液。气体由液相接口卸液。气体由X-2紧急紧急切断阀、切断阀、V-11气体排放阀、气体排放阀、CZ-2气体排放阀气体排放阀回气体接收系统。回气体接收系统。流程简介：流程简介：充装卸液系统：充装卸液系统

23、：流程简介：流程简介：增压减压系统：增压减压系统： 增压是液体由增压是液体由X-3紧急切断阀紧急切断阀3、V-3增压增压器液相阀、器液相阀、CZ-3增压器液相接口外接增压器增压器液相接口外接增压器从从CZ-2气相接口、气相接口、V-11气体排放阀、气体排放阀、X-2紧急紧急切断阀切断阀2回槽车回槽车.这个过程是液体经过气温加热这个过程是液体经过气温加热后变成气体回到槽车逐步压缩后变成气体回到槽车逐步压缩,压力增加。压力增加。当压力高时可以打开当压力高时可以打开V-12超压排放阀进行超压排放阀进行排放压力。排放压力。流程简介：流程简介：增压减压系统：增压减压系统：流程简介：流程简介：安全系统：安

24、全系统： 罐体：罐体：罐体安全系统由V-13组合安全系统阀、SV-1安全阀1、SV-2安全阀2、FA阻火器组成。V-13组合安全系统阀可以自由切换控制任一安全阀，FA阻火器可以防止在气体排放时遇火保护槽车。 管路：管路：管路安全系统由V-7残液排放阀、SV-3安全阀3、SV-4安全阀4、FA阻火器组成。这个安全系统可以防止误操作而引起管路压力倍增。 外壳：外壳：在正常情况下防爆盖被真空吸住，当万一出现内胆泄漏而引起夹层压力增高时，防爆盖能自动打开，从而保护槽车。流程简介：流程简介：安全系统：安全系统：流程简介：流程简介：仪表监测系统：仪表监测系统： 压力：压力：后操作箱压力显示由V-8液位计气

25、相阀、P1压力表1组成。前压力显示由V-14压力表阀、P2压力表2组成 液位：液位：液位测量由V-8液位计气相阀、V-9液位计平衡阀、V-10液位计液相阀组成。 在正常情况下，V-8液位计气相阀、V-10液位计液相阀常开，V-9液位计平衡阀常闭；压力我们可以直接读出，液位可以根据液位对照表算出罐箱内有多少液体。注意：在关闭V-8或V-10时，必须先打开V-9。）流程简介：流程简介：仪表监测系统：仪表监测系统：流程简介：流程简介：抽真空及测量系统：抽真空及测量系统：抽真空：抽真空：抽真空装置VP-1。测量：测量： V-5真空隔离阀、VR-1测真空装置。 流程简介：流程简介：抽真空及测量系统：抽真

26、空及测量系统：抽真空装置抽真空装置VP-1V-5真空隔离阀真空隔离阀VR-1测真空装置测真空装置流程简介：流程简介：紧急控制系统：紧急控制系统： 这部分由HC两位三通阀来控制X-1紧急切断阀1、X-2紧急切断阀2、X-3紧急切断阀3。 警告：警告：紧急切断阀具有气动和手动开、闭的双重操作功能，且装有易熔塞装置，遇火灾时，达到一定温度后，该易熔塞会熔化从而自动关闭紧急切断阀。在正常使用过程中为常闭阀，只有在充装和卸液时才用气动或手动方式打开该阀门，遇紧急情况用HC关闭紧急切断阀。流程简介：流程简介：紧急控制系统：紧急控制系统：X-2紧急切断阀紧急切断阀2X-1紧急切断阀紧急切断阀1X-3紧急切断

27、阀紧急切断阀3HC两位三通阀两位三通阀5 安全附件参数安全附件参数容器安全阀： 型 号：KDA22Y-40P 起跳压力： 0.78 MPa 回座压力： 0.75 MPa 通 径： DN25管路安全阀： 型 号：DA22Y-40P 起跳压力： 0.81 MPa 回座压力： 0.77 MPa 通 径： DN10紧急切断阀： 型 号：KDJ661F-16P DN50/32 气缸操作压力： 0.20.7 MPa 易熔塞易熔温度： 705液位计： 型 号：Tecsis 量 程: 01.5 m目录目录 一、液化天然气的基本概况一、液化天然气的基本概况 二、液化天然气槽车的基本结构二、液化天然气槽车的基本结

28、构 三、液化天然气槽车的维护及故障处理三、液化天然气槽车的维护及故障处理 四、液化天然气槽车操作程序四、液化天然气槽车操作程序 五、液化天然气槽车应急预案五、液化天然气槽车应急预案 六、安全要求、安全运输及安全管理六、安全要求、安全运输及安全管理 1槽车的使用单位应根据液化气体汽车槽车安全监察规程及省部级技监、公安、交通部门的有关规定，结合本单位的具体情况，制定相关的安全操作规程和管理制度，并对操作、运输和管理等有关人员进行安全技术教育。 2槽车的驾驶员和押运员必须熟悉介质的物理、化学性质和安全防护措施，了解装卸的有关要求，具备处理故障和异常情况的能力。驾驶员和押运员必须经培训、考核合格，取得

29、省级计监部门颁发的汽车槽车准驾证及汽车槽车押运员证，使用单位应为驾驶员、押运员配备专用的防护用品、工作服装、专用维修工作和必要的备品、备件等。 3使用单位应认真贯彻执行汽车槽车日常检查和维护保养，经常检查安全附件(例:安全阀、压力表、液位计、增压器、紧急切断阀、连接接头、管道阀门、导静电装置等)性能，有关泄漏、损伤等，并按牵引车日常检修和保养要求对牵引车及其行走机构进行检查和维护，及时排除故障，保证性能完好。 4新车第一次加装低温液体后，应仔细检查罐体与底盘大梁连接件的连接螺母是否松动，在使用中也应经常检查，发现螺母松动应及时拧紧。三、液化天然气槽车的维护及故障处理三、液化天然气槽车的维护及故

30、障处理维护与保养维护与保养 5罐体上的两只压力表都应处于正常工作状态，如有一只失灵，就应立即更换。 6罐体上的两只安全阀也都应处于正常工作状态，如有一只失灵，通过三通切换阀关闭后即可更换。 7压力表每半年应校验一次，安全阀每年校验一次。 8罐体真空绝热层的真空度每年检查一次。 9所有的检查，修理或更换零件，其内容和结果都应有规范化的记录，并作为挡案保存。 10罐体的检查修理由生产厂家进行。阀门、仪表可由使用单位的专业人员进行修理。 11罐体的外容器上如有大面积的结霜或日蒸发率异常增大时，应及时通知生产厂家进行检查或修理。说明: 小面积的局部结霜或日蒸发率有小幅波动，有可能是与大气的湿度、温度或

31、罐体内的存液量有关，请注意观察变化，必要时可向生产厂家通报。 警告警告: 如在拆修罐体上管路阀门或仪表等时，应在容器中没有液体及压力的情况下进行（除非所拆部件前有阀门可以控制），还应在拆修前用氮气置换，在确认安全的条件下方可进行修理。在罐体外部管路或阀门为冷态的情况下操作时，操作人员必须戴上皮制式棉布防护手套和眼罩或防护面罩，以免低温液体对人员的冷冻伤害。三、液化天然气槽车的维护及故障处理三、液化天然气槽车的维护及故障处理维护与保养维护与保养 三、液化天然气槽车的维护及故障处理三、液化天然气槽车的维护及故障处理阀门结构阀门结构 紧急切断阀紧急切断阀LD 0fDND1hH介 质 流 向D 8 1

32、 在正常的情况下，利用活塞上部弹簧的压力，推动活塞向下运动，继而带动活塞杆和阀杆向下，使阀顶密封面和阀座密封面紧密贴合，实现阀门的关闭；当向气缸充压后，活塞压缩弹簧向上运动，带动活塞杆和阀杆向上，将阀顶抬高，阀门开启； 当阀门处于开启位置，正常工作时，若环境温度升高至705时，安装在气缸处的易熔塞熔化，气缸泄压，弹簧推动活塞向下运动，带动阀杆和阀顶向下，迅速关闭阀门，阻止介质继续流动，防止危险发生或扩大。45444238393637354330344041oSSo4916LIFT13-213-1151413-3121110987543302161617181920212223242526272

33、8293031323348535247515046三、液化天然气槽车的维护及故障处理三、液化天然气槽车的维护及故障处理阀门结构阀门结构 低温截止阀低温截止阀 2 4 4020 该阀与管路连接为焊接式，采用手动旋转手轮。在梯形螺纹的带动下：阀杆带动阀顶同阀体的密封座组成密封副，对介质起截断作用.三、液化天然气槽车的维护及故障处理三、液化天然气槽车的维护及故障处理阀门结构阀门结构 低温安全阀低温安全阀 结构特点结构特点：本阀是属于弹簧直接作用式,密封方式分微启式软密封和全启式硬密封两种.工作原理：工作原理：安全阀是在内部压力产生的力与弹簧力达到平衡而实现密封，当内部压力产生的力逐渐接近弹簧力时，密

34、封就会失去平衡，开始细微外泄。内部压力产生的力逐渐升高，阀瓣达到开启高度进行排放 。随着流体的被排出，内部压力逐渐降低。不久，当弹簧力超过内部压力产生的力时，阀瓣又被弹簧压回到阀座上。三、液化天然气槽车的维护及故障处理三、液化天然气槽车的维护及故障处理阀门结构阀门结构 低温三通球阀低温三通球阀 结构特点：结构特点：采用的是T型三孔道球芯，实现介质的分流合流的作用，密封方式为软密封。 工作原理：工作原理：球阀的启闭件是一个有孔的球体,球体以阀体中心线为轴作旋转 运动,来截断或开启流体的通道。阀门从三口全通到两口通, 阀杆的旋转角度为90度。三、液化天然气槽车的维护及故障处理三、液化天然气槽车的维

35、护及故障处理常见故障及其处理常见故障及其处理 故障现象故障原因应对措施槽车压力过高充装时槽车不在低温下对槽车进行预冷，同时打开X-2、V-11通过CZ-2回气体回收系统。（首次充装、检修及停用适用）充装压力过高充装时应控制充装流量、限定充装压力,当槽车压力超过0.2Mpa应及时打开X-2、V-11通过CZ-2回气体回收系统。压力表有故障如压力表有故障，进行更换。充装过满（大于90%）规定充装重量，杜绝超载超限；如充装过满应向充装系统或其他空槽车卸液。停放时间过长打开V-12进行排放至正常压力。真空损失此时槽车外壳全部结冰或结霜，参见“真空损失”故障一栏。卸液槽车压力不稳定安全阀泄漏或冻裂更换新

36、的、经校验过的安全阀。管线泄漏肥皂水测试并维修。升压特快液位高，关小A-3阀。降压较快液位低，关小A-1阀。降压过快槽车内已无LNG。三、液化天然气槽车的维护及故障处理三、液化天然气槽车的维护及故障处理常见故障及其处理常见故障及其处理故障现象故障原因应对措施真空损失夹层防爆盖开启内胆或内管线泄漏，对槽车进行全面检查维修。夹层防爆盖锈蚀泄漏对槽车进行全面检查维修。外壳出现局部结露结霜槽车外壳有结露结霜现象，进行真空测量，对槽车补抽真空。外壳出现整体结霜对槽车进行全面检查维修。发生碰撞或翻车后对槽车进行全面检查维修。液位计液位计没有显示V-8、V-10打开后关闭V-9；更换液位计。液位计指针出现摆

37、动关闭V-9。液位计指针停止不动打开液位计面罩恢复，更换液位计 。 仪表管泄漏肥皂液测试并修复泄漏处。液位计指针出现正反打依次打开V-9、V-8、V-10再关闭V-9液相气相管冰堵用高压顶开、排放或用其他方法排除。指针未做零位调节参见“液位计调节”。表出现故障或损坏更换。故障现象故障原因应对措施安全阀 漏 气阀芯下有灰尘或冰，重新校验。安装不正确，重新安装或更换阀。起跳后不回座弹簧工作不正常，重新校验。低温截止阀阀门关不死阀芯垫片已磨损、断裂、有垃圾、冰，更换阀芯垫片。阀门关闭费力阀杆压紧螺母太紧，阀杆压紧垫片松，调整压紧螺母。O型圈磨损，更换O型圈。阀杆与阀座连接处漏液阀杆与阀座连接螺母松，

38、紧固压紧螺母。阀杆与阀座连接密封垫受损或断裂，更换密封垫。开启HC无法控制紧急切断阀手动打开状态，使之处于手动关闭状态。罐箱压力太低，提高罐箱压力。易熔塞已坏(熔化)，更换易熔塞。没有打开气源或者气源压力过低，打开气源进行充气。管路管路裂纹管路裂纹，将槽车内LNG排放后，用N2置换，对裂纹进行补焊。三、液化天然气槽车的维护及故障处理三、液化天然气槽车的维护及故障处理常见故障及其处理常见故障及其处理目录目录 一、液化天然气的基本概况一、液化天然气的基本概况 二、液化天然气槽车的基本结构二、液化天然气槽车的基本结构 三、液化天然气槽车的维护及故障处理三、液化天然气槽车的维护及故障处理 四、液化天然

39、气槽车操作程序四、液化天然气槽车操作程序 五、液化天然气槽车应急预案五、液化天然气槽车应急预案 六、安全要求、安全运输及安全管理六、安全要求、安全运输及安全管理四、液化天然气槽车操作程序四、液化天然气槽车操作程序首次充装程序首次充装程序 1、首先拆下CZ-12盲法兰，进行充液管、回气管的连接，打开HC或手动打开X-12、V-111 。 2、 进行置换：从系统开始由CZ-1向槽车输送高纯度氮气, 再通过CZ-2排放到火炬，用仪器测试氧含量2%后，关闭氮气开始从系统开始向槽车输送常温天然气气体，用仪器测试天然气含量达标后开始预冷。 3、 开始预冷，从系统开始由CZ-1、V-1、X-1向槽车输送冷态

40、气体，槽车内气体由X-2、V-11、CZ-2回系统，直到输送管全部结霜，关V-1。 4、 开始进液充装，先从V-2进入，等液位计显示液位后，开V-1,到达核定重量后，停止充装，关闭V-1、V-2、V-11。 5、排放管路压力拆下充液管、回气管，装盲法兰，管路化霜后关闭HC。四、液化天然气槽车操作程序四、液化天然气槽车操作程序卸液程序卸液程序 进行充液管、增压输出、输入管的连接。 打开HC、 打开V-11后待增压器充满天然气后关闭V-11排放增压器内空气（连续两次以上），打开V-3，开始增压到0.6Mpa，打开V-1卸液。 为了确保槽车卸液干净，应保持槽车的压力在0.60.7Mpa，在卸液过程中

41、要注意槽车的压力的变化，压力过高关小V-3，压力过低要关小V-1；增压器停止工作后关闭V-3。 卸液完关闭V-1、V-11，排放管道压力，拆下充液管、增压输入管、增压输出管的连接，装盲法兰，管路化霜后关闭HC。目录目录 一、液化天然气的基本概况一、液化天然气的基本概况 二、液化天然气槽车的基本结构二、液化天然气槽车的基本结构 三、液化天然气槽车的维护及故障处理三、液化天然气槽车的维护及故障处理 四、液化天然气槽车操作程序四、液化天然气槽车操作程序 五、液化天然气槽车应急预案五、液化天然气槽车应急预案 六、安全要求、安全运输及安全管理六、安全要求、安全运输及安全管理五、液化天然气槽车应急预案五、

42、液化天然气槽车应急预案应急预案应急预案 液化天然气槽车处于火灾环境时：液化天然气槽车处于火灾环境时：此时应及时检查并关闭所有气、液相阀门和盲法兰，当阀门无法关闭或泄漏处无法堵塞时，切不可用水直接喷淋液体泄漏处，推荐使用干粉（最好是碳酸钾）灭火器灭火。液化天然气槽车处于超压状态时：液化天然气槽车处于超压状态时：应及时打开V-12超压排放阀将槽车内超压气体尽快泄放，直到安全阀正常回座。在向空气排放LNG气体时，应在事先确定附近确实无明火、易燃物以及无行人通过，并在离车附近进行警戒。如果排放阀降压效果较差，可将车开到空旷处，由X-2、V-11、CZ-2 气相接口放空。液化天然气槽车真空意外丧失（内容

43、器泄漏或外容器泄漏）时：液化天然气槽车真空意外丧失（内容器泄漏或外容器泄漏）时：若真空度意外丧失，槽车内的LNG大量吸取外界的热量，而使槽车内压力急剧上升，液体体积膨胀，故应尽快小心地将槽车内的LNG排出或卸到其他完好的槽车内。在条件许可的情况下，应尽快将损坏的槽车转移到无明火、易燃物以及无行人通过的场所进行应急处理。在任何情况下，不可使LNG继续存留在真空丧失的槽车内。五、液化天然气槽车应急预案五、液化天然气槽车应急预案应急预案应急预案液化天然气槽车在充装和卸液过程遇紧急情况时：液化天然气槽车在充装和卸液过程遇紧急情况时：此时，应及时关闭紧急切断阀（HC两位三通阀或手动关闭X-1、X-2、X

44、-3）。液化天然气槽车阀门冻住时：液化天然气槽车阀门冻住时：若阀门冻住，应用清洁无油的水或热氮气解冻处理。严禁用手锤或其他物件敲击。液化天然气槽车翻车、受撞时：液化天然气槽车翻车、受撞时：首先检查确定附近无明火、易燃物，疏散人员，在离车辆30米处进行警戒，及时报警和向公司报险。如确定真空已破坏，则应尽快小心地将槽车内的LNG排出或卸到其他完好的槽车内。在条件许可的情况下，应尽快将损坏的槽车转移到无明火、易燃物以及无行人通过的场所进行应急处理。注意：注意：1在对有故障的液化天然气槽车进行液体排放时，应将操作箱处于较低位置。在对有故障的液化天然气槽车进行液体排放时，应将操作箱处于较低位置。这样有利

45、于液体全部排空。这样有利于液体全部排空。2对液化天然气槽车进行超压排放时，对液化天然气槽车进行超压排放时，a、应使操作箱处于较高位置。b、对于刚停下的运行槽车，排放会是液体，这属于正常现象。c、严禁槽车在运行中进行超压排放。目录目录 一、液化天然气的基本概况一、液化天然气的基本概况 二、液化天然气槽车的基本结构二、液化天然气槽车的基本结构 三、液化天然气槽车的维护及故障处理三、液化天然气槽车的维护及故障处理 四、液化天然气槽车操作程序四、液化天然气槽车操作程序 五、液化天然气槽车应急预案五、液化天然气槽车应急预案 六、安全要求、安全运输及安全管理六、安全要求、安全运输及安全管理1出车必须携带下

46、列文件和资料：1.1压力容器使用证1.2危险品运输证1.3机动车驾驶执照和汽车槽车准驾证1.4押运员证1.5营运证1.6汽车槽车定期检验报告复印件1.7运行检查记录本1.8汽车槽车装卸记录本2充装前应进行检查，如发现下列情况之一，不得充装2.1汽车槽车使用证或准运证已超过有效期2.2未按规定进行定期检验2.3防护用具、专用检修工具或备品、备件未随车携带2.4随车必带文件和资料不齐或与实物不符2.5罐内余压低于0.1MPa2.6底盘、罐体（含管路阀门和安全附件等）有异常。警告：槽车启运前，必须将气、液相接口及增压器液相接口用装卸盲警告：槽车启运前，必须将气、液相接口及增压器液相接口用装卸盲板密封

47、，以防运输途中的意外泄漏；板密封，以防运输途中的意外泄漏；六、安全要求、安全运输及安全管理六、安全要求、安全运输及安全管理槽车的行驶及停放槽车的行驶及停放3严格遵守国家交通管理法规的规定，并按规定的速度行驶，不得超速运行。车辆必须将排气管前置，并装有阻火器。汽车进入充装卸液场地，应关闭汽车发动机，检查制动装置，接好接地装置，确认附近无明火后，方可装卸。4汽车运输时，应匀速行驶，避免紧急制动，并防止受到外来冲撞和事故。严格注意与前车保持足够的安全距离，并严禁违章超车，必须按规定路线行驶。5押运员必须随车押运，并不得携带其他危险品，也严禁其他人员搭乘，车上严禁吸烟。6司押人员在槽车的行驶过程中，应

48、经常观察检查容器内的压力，发现异常情况及时妥善处理。当压力表读数接近安全阀排放值前，应将车开到人烟稀少、空旷处，打开放空阀，进行排气卸压。卸压时，必须注意冷态气体形成的白雾不能影响其它车辆或人的安全。7如行驶途中发生故障，应及时检修，但如需要较长的时间或故障程度有可能危及安全时，应立即将槽车转移到安全场地，并联系专业人员进行检修。六、安全要求、安全运输及安全管理六、安全要求、安全运输及安全管理槽车的行驶及停放槽车的行驶及停放 8槽车的停放也应严格遵守国家交通管理法规的规定.途中停车时，驾驶员和押运员不得同时离开车辆.并应停放在安全地带。 9通过隧道、涵洞、立交桥等必须注意标高并减速少行驶。10

49、带液行驶中应避开闹市区和人口稠密区。必须通过时，应限速行驶，且不得停靠在机关、学校、厂矿、仓库和人口稠密处。11停车位置应通风良好，不得在烈日下长时间暴晒。12槽车如长时间不用，应将罐内的液体放掉并保持余压。注意注意: 槽车的停放必须注意停放场所的环境安全度，应避免槽车的停放必须注意停放场所的环境安全度，应避免其他车辆的碰撞或高空落物的砸损。其他车辆的碰撞或高空落物的砸损。警告：在向空气泄放警告：在向空气泄放LNG液体时，请在事先确定附近确实无液体时，请在事先确定附近确实无明火易燃物以及无行人通过后进行。明火易燃物以及无行人通过后进行。六、安全要求、安全运输及安全管理六、安全要求、安全运输及安

50、全管理槽车的行驶及停放槽车的行驶及停放入厂及装、卸液要求入厂及装、卸液要求 安全要求：安全要求：LNG为低温液体，谨防低温冻伤，如遇冻伤应将冻伤部位浸入4146温水中升温，必要时应送医院救助。大量吸入LNG蒸汽会引起肺部冻伤、窒息，严重时会引起死亡。LNG泄漏可产生可见云团，应操作紧急切断流程，远离明火、防止产生火花。LNG燃烧剧烈，并引起LNG蒸发加剧，可能会引起LNG飞溅，应进行紧急撤离、报警，由专业人员组织灭火。装车前由服务站服务人员进行安全检查，合格后方可进行装液操作。装卸液体时系统管路及罐体内含氧量要2%。进入工厂严禁烟火，不能携带香烟、打火机等易燃易爆物品，手机必须关机。进入装置区