桥式螺旋卸车机检修工艺规程.doc

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1、桥式螺旋卸车机检修工艺规程1.1 设备概况：我厂在#1、#2两座卸煤沟上共配置了5台桥式螺旋卸车机，其中跨度13.5米3台，跨度12.5米2台，目前在我厂投入运行的桥式螺旋卸车机是经过国内三次改进。 结构：全机由金属结构、司机室、螺旋旋转机构、梯子及走台、大车运行机构、小车运行机构、螺旋起升机构、电气装置所组成。机械原理：a. 螺旋旋转机构：(图41) a) 电动机Y180L-4 b) 液力偶合器YOX360c) 减速机 总速比i=11.6d) 单齿轮联轴器e) 链轮 Z=20 t=50.8f) 螺旋 z=3 =900b. 螺旋起升机构(图42)a) 制动器YWZ-200/25 b) 电动机Y

2、Z160M2-6c) 弹性制动转换联轴器d) 减速机ZQ-500+150-IZ-5 总速比i=121.1 e) 齿型联轴器f) 链轮及传动链条Z=30 t=50.8 c. 大车行走机构：（图43）a) 电动YD132M4b) 弹性柱销联轴器 c) 液压推杆制动器YWZ-200/25 d) 被动车轮组e) 主动车轮组 f) 单齿联轴器g) 减速机ZSC6005/6z 总速比 i=77.5 d. 小车行走机构：（图4-4） a) 从动车轮组b) 减速机ZSC400+75.8Z1 i=79 c) 短行程电磁制动器 TJZ100 d) 弹性柱销联轴器e) 电动机YD132M16 f) 主动车轮组g)

3、单齿联轴器1.2 设备规范a. 型号意义b. 技术参数设备型号LX13.5B整体功率80kw生产能力300500t/h缓冲器A2Q车轮跨距13500mm大车运行速度029.18m/min螺旋升降速度7.8m/min螺旋运转100rpm大车轮直径500mm小车轮直径350mm大车轨道型号 38kg/m小车轨道型号 24kg/m大车最大轮压 9100kg小车最大轮压 7000kg 整机重量 32700kg套筒轮子链条 TG508铁路轨面至螺旋卸车机大车行走轨道6300mm铁路至螺旋底面5500mm 螺旋最大起升高度5500mm喷水降尘装置：喷水装置水源部分,采用水槽式供水受电方式：采用H型节能式滑

4、导线控制机柜：采用不锈钢，电源柜带刀闸，空气开关，防尘防水。 调整电机：采用变频调速，并安装电机保护装置。照明部分：选用防水、防尘、防震的产品。控制回路：采用了可编程序控制器（PLC）控制方式，编程器、继电器、采用欧母龙产品，采用全封闭式，无触点开关。大车行走机构电动机型 号Y132M4 （2台）制动器型号YWZ200/25（2台）转 速1440rpm/min制动力矩20kg功 率7.5kw型式液压推杆减速机型 号Z S C 600 5/6Z （2台）速 比i=77.5 （V=029.18m/min）小车行走机构电动机型 号Y132SM16 （1台）制动器型号TJZ100（1台）转 速960r

5、pm/min制动力矩20kg功 率 4kw型式短行程电磁减速机型 号Z S C400+75.8Z1 （1台）速 比i=79 (V=13.3m/min)螺旋提升机构电动机型 号YZ160M26 双轴伸制动器型号YWZ200/25转 速930rpm/min （2台）制动力矩 20kg （4台）功 率6.3千瓦 （ic=60%）型式液压推杆减速机型 号ZQ500 + 150IZ5 （2台）低速轴90速 比i=121.1 (V=7.8m/min)链 条石油链 四条 TG508208节螺旋旋转机构 电动机型 号Y180L4 （2台）直 径900mm（2个）转 速1470转/分长 度2000mm功 率 2

6、2千瓦头 数 3减速机型 号立 式 减 速 机 T400 （非标） （2台）速 比i=11.6 链 条石油链 二条 TG50884节消尘系统水泵型 号ZHL40200喷嘴型号 SY1型 流 量7.5m3/h直径2mm扬 程 48m流量220kg/h功 率 4kw1.3 螺旋卸车机检修项目a. 螺旋旋转机构：a) 检修补焊螺旋本体，更换螺旋本体轴承及密封装置。b) 检修更换传动链条、链条防护罩，检查及密封胶垫。c) 检修或更换传动轴、轴承及齿型联轴器。d) 检修旋转立式减速机T400。e) YOX360偶合器检修。b. 螺旋升降机构a) 升降减速机的解体检修。b) 升降制动装置的解体检修。c)

7、升降链条的检修与更换。d) 上下挡轴，挡轴轮及滑道的检修与更换。e) 升降机构的传动轴，轴承座，齿型联轴器等检查加油。c. 行走机构：a) 行走减速机解体检修。b) 行走制动器的检修。c) 行走轮的检修。d. 结构架机构：a) 桥式主结构架的检修，防腐。b) 行走结构架的检修，防腐。c) 旋转结构架的检修，防腐。1.4 螺旋卸车机检修工艺：螺旋旋转机构a 将一辆C60的空车皮（中间大开门）停放在螺旋卸车机下部。注意：车辆门与螺旋本体应对齐，车皮下部的煤蓖子上应用铁板等覆盖，上下设备时应设有梯子。b 由运行人员操纵螺旋升降机构，把螺旋本体置于车箱内，以稳妥为原则。注意：拆卸螺旋本体过程中，主机应

8、停电，必须做好安全措施。c 将YOX360偶合器从减速机轴上拆下进行解体检修。d 拆下齿型联轴器，参照联轴器检修标准进行。e 将螺旋传动减速机吊下，进行解体检修，参照圆柱齿轮减速机检修标准。f 拆卸旋转链盒及链条，认真检查链条的磨损情况，如发现链板裂纹，链节拉长，链销磨细或变形都应进行更换。g 拆下传动轴链轮，卸下轴承座压盖，认真清洗检查轴承，如轴承良好无损坏可向轴承盒内加注适量工业锂基润滑脂。否则应更换轴承。h 在拆卸螺旋本体两侧轴承座法兰前，应用手拉葫芦将螺旋拉紧，防止轴承座螺栓拆除后，螺旋突然落下。i 拆卸螺旋本体两侧轴承座法兰螺栓，将轴承座调整垫片取下。注意：轴承座法兰和鱼腹梁联接部位

9、应打好标记，螺旋本体两侧轴承座调整垫片不得混放和丢失。j 将手位葫芦慢慢放松，此时由于螺旋本体两侧轴承座紧力，螺旋本体还不能落下，而须用大锤敲击螺旋本体两侧，使其卸下。k 螺旋本体的检修及螺旋装配a) 拆卸链轮外侧的锁紧装置，将链轮取下。（注意：该链轮的紧度较大，应采用热拆法，利用液压拉码将链轮卸下）。在拆卸过程中禁止用大锤直接敲打链轮的齿部。b) 拆卸轴承压盖、（可通盖）的螺栓，将轴承压盖取下，注意轴承压盖法兰的联接位置应打好标记，以备安装中参考。c) 将轴承座及轴承一同卸下。拆卸轴承座时应用专用工具进行，禁止用大锤直接敲打轴承座及法兰。最后将迷宫密封盖取下。d) 将拆下的零件，进行认真的清

10、洗、检查、测量，发现损坏较严重的零件必须进行更换，如：轴承、轴套、轴承压盖、迷宫密封盖等。e) 对螺旋本体轴承配合处的轴径进行认真的测量，发现轴径减小的应采用涂镀或补焊的方法来解决，严禁用打麻点或加铜皮的方法达到过盈量。f) 轴承压盖中的毡封条，切口应为45吻合，安装前应浸油处理。g) 对螺旋本体叶片导出边缘磨损严重的部位应进行换板或是补板加厚。对叶片的卷边应进行修正。对螺旋叶片严重开裂，变形，叶轮直径小于600毫米的应报废。h) 螺旋本体的回装，应按先后顺序和标记进行，不得漏装，错装，反装。对配合零件有较大的过盈量的，应采用加热法安装，轴承的加热温度120，铸钢件的加热温度250。各部零件的

11、安装操作方法应正确，作用力应均匀合理，保证各部位间隙正常。i) 在进行螺旋本体两侧轴承座的检修过程中，由于该设备在喷水降尘的设计中，采用螺旋轴中心喷水的方法，在链轮对侧的轴承座上，安装了进水管接头，其结构采用旋转型式，因此应对该处的密封进行检查，发现磨损、变形应更换。螺旋升降机构：a 检修升降减速机、制动器、上下挡轴及更换链条时，应确保螺旋旋转臂架可靠的与空车皮接触(或用手拉葫芦拉紧固定)，不得悬空。尤其在更换上下挡轴时，还应将螺旋臂架（鱼腹梁）在垂直方向可靠的锁死，保证臂架不歪斜、不倾倒。b 升降减速机和制动装置的检修，参照圆柱齿轮减速机及制动器检修标准进行。c 上下挡轴轮的拆装应在地面进行

12、，在拆装过程中应按先后顺序进行，并保证各种间隙正常，安装后的挡轴轮应转动灵活，不得有任何方向的卡死现象。轴的轮应可靠的和上下挡轴联为一体。d 链条、链轮齿型联轴器的检修与上一节相同。行走机构：a 行走减速机，参照圆柱齿轮减速机检修标准，制动装置的检修，参照制动器检修标准进行。b 对行走轮进行详细的检查，发现滚动体损坏，内外圈，保持架裂纹的现象都应该更换轴承，拆卸行走轮的具体方法是：(a) 将螺旋卸车机行走架构用千斤顶或手拉葫芦提升一定的高度，以能将行走轮及角形座移出架构为原则。(b) 行走架构与铁道的距离应采取可靠的措施固定，如在架构与铁道之间加垫木块等。(c) 架构的高度确定以后，首先拆卸行

13、走角形轴承座的固定螺栓，然后将行走轮及角形轴承座沿着轨道移出。注意：移出行走轮时必须采取可靠的防止坠落的措施。(d) 行走轮的拆装应在地面进行，对于损坏的轴承应进行更换，其它零件也应认真清洗检查，对不符合标准的都应进行检修或更换。在全部零件装配后应保证各部间隙正常轴承转动灵活，轴承室内加润滑脂的数量应是轴承室容积的三分之二。行走轮与行走架构安装后应可靠的联为一体，不得产生任何方向的移动。结构架部分： 对螺旋卸车机本体结构架进行认真的检查，发现螺栓丢失，焊口开裂的现象应及时处理，对结构架变形的部位应进行校正，对油漆脱落的架构应进行防腐。1.5 螺旋卸车机质量标准a 检修后的螺旋卸车机干净无污物、

14、行走清扫器齐全、轨道上无杂物。螺旋卸车机行走时两侧行走轮平行移动，桥式车体不得有水平偏斜。b 各结构件上的连接固定螺栓不应有任何松动，架构不应有开焊、变形及损坏现象。c 各部分的齿型联轴器，内外齿接触应准确，二者不得脱空，最少的接触面积不应少于齿长的70%，二者轴线歪斜不应大于30。齿厚的磨损量不得超过原齿厚的1530%。齿型联轴器的各部密封装置，挡圈，涨圈、弹簧等无损坏、无老化、无丢失、齿型联轴器内加润滑脂适当。d 行走和提升机构的制动装置应灵敏可靠，液压推动器转动灵活无卡涩现象。制动带应正确地靠贴在制动轮上，其推开间隙应为0.8-1毫米。制动带的磨损量不大于原厚度的二分之一，制动带上不得有

15、油脂，油垢等脏物。e 升降机构上下运动应灵活无卡涩现象。上下挡轴无严重变形和弯曲，上下挡轴轮可靠的和轴联为一体。f 螺旋本体叶片完整坚固，无卷边、无开裂、无脱落、无变形，外圆直径不应小于600毫米。螺旋本体两侧轴头的不同心度应小于0.05毫米。轴与链轮，轴与轴承的配合过盈量为0.003-0.023毫米。g 螺旋本体安装后，应呈水平状态，不得歪斜，轴承各部密封装置应严密可靠。链轮封闭罩，应坚固无变形，螺栓紧固无松动。h 螺旋本体驱动减速机，电机应可靠的和架构联为一体。电机与减速机联接对轮的不同心允差0.06毫米，倾斜度允差0.15毫米。i 螺旋本体机构转动应灵活可靠，平稳无跳动，链条与链盒不得发

16、生磨擦。j 螺旋卸车机升降机构和螺旋旋转机构的上下链轮轴必须平行。垂直中心线偏差不得大于2毫米。链轮的齿厚磨损量不超过30%。k 套筒滚子链应完整，链销无串动、无裂纹、无磨损、无弯曲。链板无损坏，链节无明显的拉长。链条运行平衡无跳动。1.6 螺旋卸车机润滑材料及润滑规则序号零部件规则润滑条件润滑材料1减速机使用初期每季1次，以后每半年至1年一次夏季冬季HL30齿轮油HL20齿轮油2齿轮联轴器每月一次（1）工作温度在-20-50（2）50以上（3）-20以下（1）可以采用以任何原素为基体的润滑脂但不能混合使用。冬季宜用1、2号，夏季宜用3、4号（2）用工业锂基润滑酯（Q/SY111970）3滚动轴承36个月一次4滑动轴承酌情5链条酌情6电动机年修或大修（1）一般电机（1）复合锂基润滑酯（Q/SY110566）（2）3号锂基润滑酯7液力偶合器每年一次#20变压器油1.7 试运及验收：a 整机防腐符合要求；b 各紧固螺栓必须牢固，不得有松动现象；c 办理铁路闭塞凭证，确保机下无人，交票送电，会同运行、质检人员现场验收；d 各部连锁性能可靠；e 各转动部位运行平稳，轴承温度70C；f 链条运行平稳，无卡涩现象；g 制动可靠（特别时螺旋升降抱闸），同时运行的两抱闸必须保持同步；h 办理工作票终结手续，整理各技术数据上报存档；