加油加气站建设项目总平面布置采用的安全设施.doc

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1、加油加气站建设项目总平面布置采用的安全设施1.2.1、项目与厂/界外设施的主要间距、标准规范符合性及采取的防护措施1、总平面布置加油站按功能特点划分为三个功能分区：站房区、加油区和储罐区。（1）加油站站房根据改扩建项目规划，加油站的站房、加油机、卸油、储罐区设施、罩棚及辅助设施全部采用新建。站房建筑面积266m2（两层），距地埋油罐最近距离为5.97m，距加油机最近距离为6m。（2）加油区新建钢架结构加油罩棚，建筑面积400 m2，罩棚下以南北方向竖向布置两排共4台潜油泵式单枪加油机，站房距第一排加油机6m，站房距第二排加油机17m。两排加油机间距为11 m。加油机距惠水罗甸公路（省道S101

2、）边缘17 m。（3）储罐、卸油区储罐、卸油区、密闭卸油点、通气管布置在站区北侧，储罐距加油机间距12m，距站房5.97m；密闭卸油点距加油机间距15m，距站房12m。2、竖向布置安全防范措施整个加油站按地势情况布置，排水采用自然地势与明沟相结合排水方式。站区周边沿道路设有相应的排水沟，并汇集到站区最低点，经水封井、排水管排至站外。3、道路、绿化、围墙安全防范措施站内道路按横向设有三车道布置：靠公路一侧的第一车道为大型车辆加油车道，内二条车道为小型车辆加油车道，站内车道布置与外部道路连接短捷、方便出入为原则。厂区绿化主要为：环站区北、西、南侧三面围墙处设置绿化带，东面靠公路侧设有花坛，并以高阶

3、侧石对绿化边界进行栽石围合，尽可能防止地面污水和脏物等污染绿化用地。加油站灌区严禁种植油性植物。加油站车道采用混凝土路面。站区南面、北面及西面设净高2.20m的非燃烧实体围墙，北面面向道路一侧开敞。1.2.2、平面布置的主要防火间距及标准规范符合情况表4-1 主要建筑物、构筑物一览表序号建、构筑物名称层数或高度面积或容积火灾危险性分类耐火等级备注1直埋卧式油罐区-300m甲类二级防爆钢质油罐30m1，20m22税控潜泵加油机-单枪4台3加油棚高7.0m621.0甲类二级钢筋砼+钢架4站房2层378.0民用二级框架5化粪池一座2m3-二级砖砌6消防器材及沙箱-2m3-成品7实体围墙高度不低于2.

4、2m-二级非燃烧实体围墙表4-2 汽油设备与站外建、构物的间距一览表（m）序号方位周边单位情况埋地汽油罐汽油通气管口汽油加油机标准值实测值标准值实测值标准值实测值1东面二级公路5.580685625通讯线5805855122南面荒坡-3西面荒坡-5北面民房（三类保护物）71431014310120注：上表中的安全间距标准值为设有卸油和加油油气回收系统后的距离。表4-2 站内设施之间的防火间距表设施名称汽油罐柴油罐汽油通气管管口柴油通气管管口油品卸车点加油机站房站区围墙标准值实测值标准值实测值标准值实测值标准值实测值标准值实测值标准值实测值标准值实测值标准值实测值汽油罐0.50.50.50.54

5、536柴油罐0.50.50.50.53626汽油通气管管口354625柴油通气管管口253.5625油品卸车点352558加油机5151.2.3、站区消防道路、安全疏散通道及出口的设置情况根据汽车加油加气站设计与施工规范（GB50156-2012），该加油站双车道宽度为6m，道路转弯半径为9m；站区比站外道路高0.2m，出入口道路坡度为1.0，且坡向站外；油品卸车停车场地，按平地设计。站内停车场和道路路面采用城市混凝土路面。道路、硬化地面的具体做法如下：依次素土夯实（压实度大于97%），水泥稳定层30cm（6%水泥、级配沙砾94%），C30混凝土25cm，铺砌场地设计荷载汽-30级。加油站车辆入口和出口分开设置，站区入口设在东北侧，出口设在东南侧。加油站出入口与站外道路相邻处，排水沟上设置承重盖板。站区门口、危险路段、转弯路段按要求设置限速标牌和警示标牌。在道路旁设置照明设施，站区照明的照度设计不低于50lx。站区东南、西南侧均设置2.2 m高非燃烧实体围墙。1.2.5、采取的其他安全措施1、根据汽车加油加气站设计与施工规范（GB50156-2012）相关规定划分加油作业区，加油作业区为爆炸区域外加3米范围。2、加油岛前设置防撞栏杆，防止罩棚柱或加油机被撞。