河堤治理工程冬雨季施工措施.doc

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1、河堤治理工程冬雨季施工措施1.1 冬季施工措施工区多年平均气温为14.8，实测极端最低气温-18，属气候温和地区。因主体工程枯期施工，可能遇短期冬季施工问题，其中主要是土石方工程、砼分项工程。1.1.1 土石方工程（1）负温下填筑范围内的基础面在冻结前处理好，并预先填筑12m，以防基础冻结。（2）负温条件下施工，采取铺料、碾压、取样等快速续作业，采用重型振碾压实。当日最低气温在0以下且风速大于10m/s时，停止施工。（3）气温低于0时，填筑材料的压实不加水。（4）填筑材料以上形成的积雪和积冰层在其上面填筑下一层材料之前清除。（5）负温下填筑时，经监理工程师同意可采取减薄辅筑厚度，增加碾压遍数，

2、不加水的方式进行。1.1.2 砼工程当日气温稳定在5以下时，砼工程按冬季施工方法进行。（1）施工时间避开寒流，并尽量在白天 温浇筑和收仓。（2）砼的浇筑温度不低于5，介于5至10之间。（3）新浇砼表面至少在浇筑后15d里保持温度不低于5，并在一定养护期内不受冰冻影响。（4）砼不在温度低于1的已浇筑砼上，或喷砼上或地面上进行浇筑。在砼即将浇筑前至少72h，这些面用加热器（如碘钨灯）进行预热并保持在5以上。采用保温材料使新浇筑的砼温度保持在15之间，与砼接触的水、空气、模板的温度在浇筑砼后72h内保持在5以内，并在规定养护期的余下时间里保持在冰点以上。（5）砂石骨料在进入低温季节前筛洗完毕，成品料

3、堆有足够的储备和堆存，并进行覆盖，以防冻结。（6）必要时采用热水拌和砼，拌和用水的温度不超过60，拌和前用热水冲洗拌和机，并将冰或冰水排除，砼拌和时间比常温季节适当处长，延长的时间由试验确定。（7）有条件的优先采用搅拌运输车运输砼，可延长搅拌时间，缩短运输时间，当采用自卸汽车运输砼时，尽量选用对车厢有加热装置的自卸汽车，或在砼从拌和楼卸到车厢后，及时用遮盖物覆盖车厢顶部，以防运输过程中冷空气对车厢内砼表面的风干、结冰。（8）砼浇筑完毕后，外露面及新老砼结合处，易受冻的边角部位等用塑料薄膜和草袋等覆盖保温，并注意砼脱模后及时覆盖养护。1.1.3 其他冬季施工措施（1）所有施工设备冷却液改换成冻冷

4、却液。（2）设备尽量采用电动设备，油动设备要求采取有效、可靠的防冻手段。（3）加强填筑备用料，防止冬季砂卵石料开采强度下降，以满足冬季砂卵石料上堤强度。（4）现场各种外露管线采用保温材料包扎保温，防止输水等管线冻结冻裂。（5）现场作业面，如灌浆施工、砼浇筑等，搭设排架，拉防风布，设置碘钨灯或炭火，尽量提高作业面温度。（6）为现场施工人员发放防寒，保暖等劳保用品。（7）及时清除施工道路上的积雪和结冰，加大道路转弯半径，路面上铺洒防滑材料，必要时施工车辆设置防滑链。1.2 雨季施工措施本工程所在地区5月至9月为雨季集中时段，降水量约占全年降水量80%，此段时间施工为雨季施工。本工程雨季施工仅5月份

5、上旬。1.2.1 一般措施（1）雨季施工前，对施工场地原有排水系统进行检查，必要时增设排水设施，保证水流畅通。在施工场地周围结合永久结构物加设截水沟，防止地表水流入场内。（2）受洪水威胁的地段，增设专职值班人员，随时掌握周围水情和汛情，并配备必要的防洪抢险的物质及抽、排水设备等。（3）及时了解天气预报，观察天气变化情况，合理规划作业区间及机动工程。（4）施工道路路面根据需要加铺砂砾、碎石或其它防汛材料，必要时加高加固路基。（5）雨期施工过程中，特别是雷暴天气，加强对供、配电设施及用电器材等的维护管理，防止因雷击，漏电等发生人员伤亡或设备损坏等事故。1.2.2 砂卵石开挖（1）雨期开挖注意边坡稳

6、定，必要时适当放缓边坡坡度，施工时加强对边坡的监测。（2）基坑开挖施工时，及时排出工作场地内的积水，基坑中来水量很大时，采取挖集水坑、设截水沟、修挡水埂，加大抽水设备排量等方法解决。（3）采用防水爆破材料。（4）雷暴天气一般不进行大爆破施工，中小型爆破采用非电起爆方式。1.2.3 砂卵石填筑（1）雨季施工，严格执行SDJ213-83、SDJ220-87、DSJ338-89规范中的有关降雨停工标准或监理工程师的指示。（2）填筑面适当留坡，以利排除积水。（3）作好作业面保护，必要时用塑料布等覆盖，防止坡面冲刷，停工期间严禁践踏坝面，禁止大车通行。（4）雨前用振动碾快速压实表面层填料，并注意保持填筑面平整，防止雨水冲刷。（5）雨后，填筑面进行晾晒或处理经检查合格后，方可复工。1.2.4 砼工程（1）小雨时可以进行浇筑，中雨或大雨时则停止浇筑，仓位在中、大雨前搭设防雨棚，雨后排除仓内积水，并做好砼缝面的处理。（2）砼备料及拌和系统采用遮雨棚防雨，砼运输车辆全部搭设防雨布。（3）修拦水堰、排水沟等设施，防止周围的雨水流入仓内。