轨枕设备标准和修理要求.doc

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1、轨枕设备标准和修理要求第3.5.1条 线路上的轨枕类型及配置根数，应根据运量、线路允许速度及线路设备条件等确定。允许速度大于120km/h正线铺设型混凝土枕,允许速度不大于120km/h正线宜铺设型混凝土枕，大修时除应将失效的轨枕和严重伤损的混凝土枕更换外，还应根据运输发展的需要，按表3.5.11和表3.5.12所列标准，更换为与运营条件相适应的轨枕并补足配置根数。个别地段如需更换新木枕，轨枕配置根数不低于原标准。正线轨枕类型和配置根数标准 表3.5.11项目单位级铁路级铁路运营条件旅客列车设计行车速度km/h200160120120货物列车设计行车速度km/h1201208080混凝土枕型号

2、-新新铺枕根数根/km166716671667176016671760站线轨枕类型和配置根数标准 表3.5.12项目单位到发线其他站线无缝线路普通线路混凝土枕型号新新新铺枕根数根/km166717601600160017601600第3.5.2条 符合下列条件之一的正线铺设新型混凝土枕或木枕地段，线路设备大修时应增加轨枕配置数量：一、半径800 m及以下的曲线地段（含两端缓和曲线）。二、坡度大于12的地段。上述条件重叠时，铺设数量只增加一次；轨枕加强地段每千米增加的轨枕数量和最多铺设根数见表3.5.2的规定。每千米增加的轨枕数量和最多铺设根数 表3.5.2轨枕类型新型混凝土枕木枕增加的轨枕数量

3、（根/km）80160最多铺设根数（根/km）18401920第3.5.3条 下列地段不宜铺设混凝土枕：一、铺设木岔枕的普通道岔两端各5根轨枕。二、明桥面和铺设木枕的有砟桥的桥台挡砟墙范围内及其两端各不少于15根轨枕（有护轨时应延至梭头外不少于5根轨枕）。第3.5.4条 轨枕应按设计技术条件规定的标准铺设，非同类型轨枕不得混铺（道岔内专用钢枕除外）。一、混凝土枕与木枕、混凝土枕与混凝土宽枕的分界处，距钢轨接头不得少于5根轨枕。木枕与混凝土宽枕之间，应用混凝土枕过渡，其长度不得少于25 m。二、铺设混凝土岔枕，应用型混凝土枕过渡。1道岔直向过渡枕max120km/h时，道岔直向两端过渡枕均不得少

4、于50根；max120km/h时，道岔直向两端过渡枕均不得少于75根。2道岔侧向过渡枕（含岔后长岔枕）18号道岔侧向过渡枕不得少于38根；30号及以上道岔侧向过渡枕不得少于65根。三、同一岔区道岔与道岔之间应铺设与过渡枕同规格的轨枕。第3.5.5条 无缝线路轨枕应均匀布置，轨枕间距见表3.5.51；普通线路的轨枕间距见表3.5.52。无缝线路轨枕间距 表3.5.51轨枕配置根数（根/km）轨枕间距（mm）1667600.01760568.21840543.51920520.8普通线路轨枕间距 表3.5.52轨型钢轨长度（m）每千米配置根数每节钢轨配置根数木枕（mm）混凝土枕（mm）cbacba

5、75kg/m、60kg/m或50kg/m12.516002044059464054058763516802144054461054058460017602244052458054056957018402344053455054054454419202444046953025.016004044053763554057963016804244048760554057359817604444049757554054957018404644045955054053854419204844047252543kg/m或38kg/m12.5144018500604720500604720152019500

6、60467550060467516002050056464050056464016802150055960550055960517602250054157550054157518402350050455050050455019202450051352325.0144036500622705500622705152038500617665500617665160040500599630500599630168042500554600500554600176044500569570500569570184046500537545500537545192048500509522注：轨枕间距计算方法见

7、附录二。非标准长度钢轨的轨枕配置根数和间距，比照表3.5.52的规定，通过计算采用接近值，但a值不得比标准大20 mm。第3.5.6条 使用木枕（含木岔枕）应遵守下列规定：一、木枕宽面在下，顶面与底面同宽时，应使树心一面向下。二、接头处应使用质量较好的木枕。三、木枕铺设前应捆扎。四、使用新木枕，应预先钻孔，孔径12.5 mm，有铁垫板时孔深应为110 mm，无铁垫板时孔深应为130 mm。使用螺纹道钉时，应比照普通道钉办理。五、改道用的道钉孔木片规格应为长110 mm、宽15 mm、厚510 mm，并应经过防腐处理。第3.5.7条 应保持正线及到发线接头轨枕无失效，其他处所无连续失效（含岔枕）

8、。轨枕失效及混凝土枕严重伤损标准如下：一、轨枕失效标准（一）混凝土枕（含混凝土宽枕、混凝土岔枕及短轨枕）1明显折断。2纵向通裂。（1）挡肩顶角处缝宽大于1.5 mm。（2）纵向水平裂缝基本贯通（缝宽大于0.5mm）。3横裂（或斜裂）接近环状裂纹（残余裂缝宽度大于0.5 mm或长度超过2/3枕高）。4挡肩破损，接近失去支承能力（破损长度超过挡肩长度的1/2）。5严重掉块，影响钢轨或扣件正常安装及使用,或影响轨枕其他正常使用功能。（二）木枕（含木岔枕）1腐朽失去承压能力，钉孔腐朽无处改孔，不能持钉。2折断或拼接的接合部分离，不能保持轨距。3机械磨损，经削平或除去腐朽木质后，允许速度大于120 km

9、/h的线路，其厚度不足140 mm，其他线路不足100 mm。4劈裂或其他伤损，不能承压、持钉。二、混凝土枕严重伤损标准1横裂裂缝长度为枕高的1/22/3。2纵裂。（1）两螺栓孔间纵裂（挡肩顶角处缝宽不大于1.5 mm）；（2）纵向水平裂缝基本贯通（缝宽不大于0.5 mm）。3挡肩破损长度为挡肩长度的1/31/2。4严重网状龟裂和掉块。 5承轨槽压溃，深度超过2 mm。6钢筋（或钢丝）外露（钢筋未锈蚀，长度超过100 mm）。7斜裂长度为枕高的1/22/3。第3.5.8条 线路上轨枕的修理。一、用削平、捆扎、腻缝等方法修理木枕。二、用环氧树脂修补局部破损的混凝土枕。三、用锚固法修理松动或失效的螺旋道钉。第3.5.9条 旧轨枕分为三类。一类为再用轨枕：可不经修理或稍加修理即能使用的轨枕。二类为待修轨枕：经过修理才能再用的轨枕。三类为废轨枕：不能修理再用的轨枕。