铁路线路工拨道作业指导书.doc

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1、铁路线路工拨道作业指导书一、劳动组织及机具材料1、劳动组织除施工防护外，拨道作业共计需要5人。2、机具材料（表16）表16 拨道作业机具材料序号名 称单位规格数量备 注1拨道机台32八折尺把13弦 线副20m14捣 镐把15轨温计只16作业标块2二、作业程序曲线拨道时，应从曲线两头向中间拨道，防止将误差赶到一头形成“鹅头”。1、准备作业（1）曲线头有反弯或“鹅头”时，应先拨顺直，再测量现场正矢，计算拨道量。（2）对于准轨线路，应调查曲线地段轨缝大小，计算影响量，预先做好调整，防止胀轨跑道。（3）确定基准股：直线地段为方向好的一股；曲线地段为上股；单开道岔为外直股。（4）轨枕盒内有防爬支撑，应扒

2、松靠防爬支撑拨动方向一侧的道砟。拨道量大或道床特别坚实时，先将轨枕头道砟挖松。拨道前打紧浮钉或拧紧轨枕扣件。（5）根据拨道量大小确定作业步骤。一般拨道量在30mm以上时，先拨道后捣固再找细；拨道量在30mm以下时，先捣固后拨道。（6）检查试用拨道机（油缸荷载下有无漏油，作用力情况）。2、基本作业（1）工班长担任看道指挥，距拨道人员一般不少于30m（拨大甩弯时，距离50m左右）。（2）一人看指挥者手势，负责点撬、扒镐窝，镐窝深度距钢轨底面120150mm。（3）安放拨道器：液压拨道器每撬5或7个轨枕孔，三台呈“V”字形安放（前二后一），相邻拨道器间隔23个轨枕孔。拨道器安好后，起道轮侧面卡在钢轨

3、底侧面。（4）拨动线路：扳上回油阀，将摇杆插入起拨摇动孔，眼观指挥者手势，前后摇动摇杆，并尽量保持3人动作一致。当指挥者发出停止手势或口令时，立即停止摇动。（5）转移：扳下回油阀，开启回油路取出摇杆，插入推动孔内，上抬拨道器，使油缸顶杆复位，左手扶柄、右手持杆一起用力后拉取出拨道器，到下一安放点。3、整理作业（1）安装防爬支撑，封填镐窝，整理道床并加以夯实。（2）曲线地段应回检正矢，并填写曲线正矢检查记录簿。（3）整修由拨道引起的轨距、水平、高低、暗坑、空吊板和道床变化，达到作业验收标准。三、技术标准1、直线方向不良，用目视方法拨正，无甩弯。用10m弦测量正矢不超2mm。2、曲线方向不良，可用

4、绳正法测量、计算、拨正。作业后，目视圆顺，用20m弦测量，正矢误差符合表17规定。表17 曲线正矢作业验收容许偏差（mm）曲线半径（m）缓和曲线的正矢与计算正矢差圆曲线正矢连续差圆曲线正矢最大最小值差R25061218250R35051015350R4504812450R800369R800Vmax120km/h369Vmax120km/h2463、注意控制曲线两端直线位置和轨向，曲线两端无“鹅头”和反弯。曲线始终点、缓和曲线长度、曲线全长、曲线半径、实设超高均应与设备图表保持一致。4、拨道时，应注意建筑物及信号机的接近限界，不得侵入建筑限界。四、作业安全1、一次拨道量不超过30mm时，设置作

5、业标防护；一次拨道量超过30mm时，办理封锁施工手续，设置移动停车信号防护。2、坚持“无缝线路维修作业轨温条件”，坚持“二清、三测、四不超”制度。3、在道岔转辙及可动心轨部分拨道，必须有电务部门配合，在天窗点内作业。4、在电气化地段作业，一次拨道量不得超过30mm；一侧拨道量年度累计不得大于120mm，并不得侵入建筑限界。5、接触网支柱不侵入建筑限界的条件下，桥梁上一侧拨道量年累计不得大于60mm，且应满足线路中心与桥梁中心的偏差，钢梁不大于50mm，圬工梁不大于70mm。在120km/hVmax200km/h地段作业时，钢梁、圬工梁不得大于50mm。6、在自动闭塞和有轨道电路区段施工时，养路机具、工具、道尺等，均应安装绝缘套管。取放工具不得搭接两股钢轨及绝缘接头、引入线及轨距杆。7、施工负责人应掌握列车间隔时间，确定一次拨道长度，并保证在列车到来之前完成顺撬拨道。8、来车时，作业人员应及时下道避车，并将作业机具、材料移出线路，放置、堆码牢固，不得侵入建筑限界，两线间不得停留人员和放置机具、材料。