基床以下路堤填筑施工作业指导书.doc

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1、基床以下路堤填筑施工作业指导书1编制目的明确路基工程基床以下路堤填筑作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范路基基床以下路堤填筑施工，保证路基基床以下路堤填筑施工作业标准、质量。2 编制依据2.1高速铁路路基工程施工技术指南铁建设2010241号2.2高速铁路路基工程施工质量验收标准(TB 10751-2010、J 1147-2011)2.3京沈客专路基工程设计图及通用结构详图2.4新建铁路北京至沈阳客运专线辽宁段施工图设计技术交底文件3 适用范围适用于中铁五局京沈客专路辽宁段TJ-6标站前工程路基基床以下路堤填筑施工。4 作业准备4.1 内业技术准备作业指导书编制后，在施工前组织

2、技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对参加施工人员进行技术交底及上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。4.2 外业技术准备设置项目部管理人员专职办公室及住所，并配备办公设施及用品，为便于施工人员就近施工提供安全、且利于休息的环境住宿，同时在施工现场设技术人员值班房一个，24小时提供技术支持。5 技术要求5.1试验段路基填筑前，对土场的路基填料取土样进行试验。5.2在大面积填筑前，根据初选的土场填料，在选取长度不小于100m的地段进行填筑压实工艺试验，确定工艺参数，并报监理单位确认。6 施工程序与工艺流程6.1 施工程序路

3、基填筑施工按照“三阶段、四区段、八流程”施工工艺进行。机械化、短区段、快速、流水作业施工，并且集中力量尽快整段成型，以减少雨水影响，为紧后工序提供条件。三阶段：准备阶段施工阶段竣工阶段。四区段：填筑区平整区碾压区检验区。八流程：施工准备基底处理分层填筑摊铺整平洒水晾晒机械碾压路基检测路基整修。6.2 工艺流程基床以下路基填筑流程见图6-1。整修验收阶段施工阶段准备阶段填土区段整平区段压实区段检测区段摊铺整平分层填筑洒水晾晒碾压夯实检测签证路基修整地基处理施工测量图6-1 基床以下路基填筑流程7 施工要求7.1 施工准备路线复测、放样：开工前进行路线复测，包括中线控制桩、水准点的复测。在开工之前

4、进行施工放样，现场放出路基中线和边线、坡脚、边沟等具体位置。路基地基处理并经检验合格后，即可进行基床下路堤填筑施工。7.2 土工试验上场后按照监理工程师的要求，由中心试验室对有关填料和地基处理场区内的土质进行土工试验，测试填料含水量、液限、塑性指数、天然稠度、密度、相对密度、击实度、承载比等指标，并进行试验和标准击实试验，为路堤填方施工提供各项试验数据，据此确定施工工艺及检测标准。7.3 路堤填筑工艺性试验在大面积施工前，必须进行填筑工艺性试验，且试验段长度100米，宽度为路基设计宽度。通过试验，获取机械的选型及组合方式、碾压遍数及碾压速度、工序、每层填料的厚度等，以指导施工，压实控制按“设备

5、检查、相关性校验、过程控制、质量检测”四个阶段分别开展路基填筑工艺性试验，建立振动压实值与常规质量验收指标之间的相关关系，确定施工质量过程控制参数。7.4 路堤填筑施工方法对正线区间路段及车站的土方填筑，按横断面全宽纵向水平分层填筑压实。路基两侧超填宽度不小于50cm。采用挖掘机或装载机配合自卸汽车运输，推土机整平，使用试验获取的振动压路机组合设备进行压实。填土的松铺厚度、压实遍数、最佳含水量，应严格按试验的参数进行施工。路基压实应采用连续压实控制系统，执行铁路路基填筑工程连续压实控制技术规程（TB10108-2011），具体情况详见路基连续压实控制施工作业指导书。7.5 路堤填筑的施工步骤如

6、下：7.5.1填料选择：路基填料必须满足验标和设计要求的标准。7.5.2分层填筑：根据以往路基填筑的试验段成果，路基施工松铺厚度应为：不大于35cm，松铺厚度可用车数控制，在摊铺完成后，通过挖探检测。填料最大粒径基床以下不应大于7.5cm松铺厚度控制不好，将严重影响压实效果，实际施工中按照现场工艺试验获取的摊铺厚度施工。在施工中始终坚持“三线四度”，三线即：中线、两侧边线，且在三线上每隔20米插一小红旗，明确中线、边线的控制点；四度即：厚度、密实度、拱度、平整度。控制路基分层厚度以确保每层层底的密实度；控制密实度以确保路基的质量及工后沉降不超标；控制拱度以确保雨水及时排出；控制平整度以确保路基

7、碾压均匀及路基面不积水。8 劳动组织8.1 劳动力组织方式：采用架子队组织模式8.2施工人员应结合确定的施工方案，机械、人员组合，工期要求进行合理配置。一个工作班组人员安排施工负责人1人技术负责人2人专职安全员2人技术员、试验员、质检员各1人测量人员4人工班长、领工员5人指挥卸土人员6人机械工、普工60人其中施工负责人、技术负责人、工班长、技术人员、专职安全员、测量员、试验员必须由施工企业正式职工担任，并可根据工程情况适当配备若干劳务工人。8.3机具配置：施工机械配置根据工点工程量、工期要求调整。建议配置为挖掘机1-2台、装载机1-2台、压路机1台、推土机1台、洒水车1台、自卸汽车6台等若干配

8、套设施。9 材料要求试验段路基填筑前，对土场的路基填料取土样进行试验。试验项目有： 液限、塑限、塑性指数。 颗粒大小分析试验。 含水量试验。 密度试验。 土的击实试验。通过试验，土场土质适合填筑路基，并确定了最佳含水量和最大干密度。10 质量控制及检测10.1 质量控制10.1.1 摊铺整平：采用推土机摊铺整平后平地机精平，以路基面无明显的局部凹凸为原则。路基平整面做成向两侧4%的横向排水坡。10.1.2 洒水晾晒：填料碾压前，进行含水量检测，并控制在施工允许含水量范围内，再进行碾压。当填料含水量较低时，采取洒水措施。当含水量过大时，可采取在取土场内挖沟拉槽降低水位和晾晒的方法以降低含水量。1

9、0.1.3 碾压夯实：严格按照试验获取的压路机组合、碾压遍数、碾压速度沿线路方向进行。各区段交接处要互相重叠压实。纵向搭接长度不小于2.0米，横向碾压重叠不小于0.4米或压路机滚轮的1/3。为保证路肩压实度，边缘处多碾压1遍，最后静压一遍。10.1.4 断面控制：填方断面坡脚边线按超填宽度进行控制，为保证断面几何尺寸准确无误，直线段边桩设置间距20m，曲线段边桩设置间距10m，每隔2050m用标竿和红色施工绳作成标准几何断面进行量测控制。10.1.5 检查签证：每层填土压实后，按规定频率进行压实度检测，检测指标为地基系数K30和孔隙率n或压实系数K。检测项目合格后，方可进行下一层施工。10.1

10、.6 路基整修：包括路基高度、宽度、横坡、平整度、边坡等整修内容。严格按照设计结构尺寸进行，对于加宽部份在整修阶段人工挂线清刷夯拍。10.2 检验方法见表10-1、10-2。表10-1 基床以下路堤顶面路基压实宽度、横坡的允许偏差、检验数量及检验方法序号检验项目允许偏差施工单位检验数量检验方法1顶面路基压实宽度不小于设计宽度沿线路纵向每100m各抽样检验3个断面尺量2顶面横坡0.3%坡度尺量表10-2 基床以下路堤压实标准项目压实标准砂类土及细砾土碎石类及粗砾土地基系数K30（MPa/m）110130压实系数K0.920.9211 安全及环保要求 11.1 安全要求11.1.1 运输道路、临时

11、用电线路布置、各种管道、仓库、加工车间，工地办公、生活设施等临时工程安排，均要符合安全要求。11.1.2 工地人行道、车行道坚实平坦，保持畅通。场内运输道路频繁交叉处，必须设有明显警告标志，或设临时交通指挥。11.1.3 各类材料堆放不得超过规定高度。严禁靠近场地围护栅栏及其他建筑物墙壁堆置，且其间距应在50cm以上，两头空间应予封闭，防止有人入内，发生意外伤害事故。11.1.4 施工现场除应设置安全宣传标语牌外，危险部位还必须悬挂按照安全色（GB2893-2008）和安全标志（GB2894-1996）规定的标牌。夜间有人经过坑洞等处均设红灯示警。 11.2 环保要求实现环保零投诉；严格执行国家环、水保规定，符合国家批准的环水保各项要求，落实环、水保措施；最大限度保护各生态功能区原生生态系统；尽量减少对本线涉及的自然资源、水源保护区和文物等环境敏感点的影响。