18马平路面.doc

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1、马场垣至平安高速公路路面工程施工投标文件附篇：施工组织设计建议书附篇：施工组织设计建议书表 1 施工组织设计文字说明第一章 编制依据一、业主发售的招标文件、补遗书；二、现场踏勘、调查、采集、咨询获取的资料。三、国家和交通部现行的公路路面基层施工技术规范 （JTJ034-2000） ；公路沥青路面施工技术规范 （JTJ032-94） ；公路路基施工技术规范 （JTJ033-86） ；水泥混凝土路面施工及验收规范 （GBJ97-87） ；公路工程集料试验规程 （JTJ058-2000） ；公路工程沥青及沥青混合料试验规程 （JTJ052-2000） 。四、本企业的综合施工管理水平，现有的技术装备能

2、力和近年来同类工程施工中积累的施工技术管理经验。第二章 工程概况第一节第一节 概述概述马场垣至平安段高速公路起点位于青海省与甘肃省交界处民和县的马场垣，接兰州至西宁高速公路甘肃段终点，终点止于平安至西宁段高速公路起点（K0+000K83+939.896） ，路线全长 83.87 公里，设计行车速度 100km/h，路基宽度26m，桥涵设计荷载：汽车超 20 级，挂车120。本合同段长 13.2 公里（K54+800K68+000） ，主线路面结构组成为：4cm 中粒式沥青砼抗滑表层（AC-13K） ；5cm 中粒式沥青砼中面层（AC-20I） ；6cm 粗粒式沥青砼下面层（AC-25I） ；马

3、场垣至平安高速公路路面工程施工投标文件30cm 水泥稳定碎石基层；20cm 水泥稳定砂砾底基层。本合同段主要工程数量见表 1-1。主要工程数量表表 1-1工程项目单位数量备注底基层m2341453h=300mm,270mm，200mm基层m2332781h=200mm，150mm透层m2330874粘层m237999沥青砼下面层m2316645h=6cm沥青砼中面层m2340836h=5cm沥青砼上面层m2367164h=4cm水泥砼面板m21896h=250mm 第二节第二节 工程所在位置的自然条件工程所在位置的自然条件一、地形与地质本项目所在区域属湟水流域东段，为高原盆地一部分。盆地自周边

4、向中央分别为西老变质岩、火山岩组成的高山，黄土覆盖的底山丘陵和第四系河谷平原。沿途跨低山、丘陵及河谷平原三个地貌单元。低山以片麻岩、大理岩、闪长岩及花岗岩、石英片岩为主体；丘陵以黄土梁峁地形为主，黄土披露于第三系陆相碎屑岩地层之上，冲沟发育，水土流失严重，是主要地质灾害源区；河谷平原主要为湟水河漫滩阶地组成。本项目的河漫滩附近和、级阶地中广泛分布着砂砾、卵石层，为松散岩类孔隙潜水的赋存创造了良好的空间，河谷潜水补给来源除大气降水外，还有山区地下水径流的侧向补给，河道、灌渠的渗入补给。根据国家和青海省的地震烈度区划图，本项目沿线的地震基本烈度为度。二、水文与气象沿线所经地区属温带半干旱气候，日温

5、差较大，降水量偏少，年平均气温马场垣至平安高速公路路面工程施工投标文件6.87.8，极端最高气温 35.4，极端最低气温-22.2，平均相对湿度5558，年平均降水量 346.9mm，最大日降水量 63.1mm，每年 89 月为雨季，68 月为夜雨型，白天多为雷阵雨型降水，年蒸发量 1612.9mm1729.2mm，平均风速 1.7m/s，最大风速 18.0m/s，最多风向 ESE，地面平均温度 10.6，最大冻土深度108cm130cm，最大积雪深度 10cm，初霜期为 9 月 3 日，最迟终霜 3 月 23 日，结冻期为 11 月下旬，融冻期为 2 月下旬。路线所在地区的地表水系为黄河水系

6、上游主支流湟水河流域，地表水对混凝土无腐蚀性。因湟水河河谷与阶地后缘植被稀少，黄土疏松，暴雨季节易形成山洪和泥石流，湟水河每年有春夏两个汛期，春汛为冰雪融化造成，夏汛多为降雨所致，夏汛期一般在 79 月，枯水期多在 13 月。三、交通、用电、用水及其它条件沿线交通运输条件较好，109 国道基本与线路平行，进出场可利用兰西铁路、甘青公路及地方道路等。沿线有多条电力线可就近接驳。施工及生活用水可取自沿线机井。四、工程特点1、沿线地材丰富。2、施工期较短，作业量集中，机械设备、人力资源投入大。3、各结构层均采用集中厂拌、摊铺机摊铺，技术要求高，必须精心组织、科学施工。第三章 施工组织第一节第一节 施

7、工组织机构施工组织机构若本投标人中标，拟为本项目成立“马平高速公路路面工程项目经理部” ，组成矩阵式项目施工管理体系，实行项目责任制，全面履行合同。组织机构框图详见投标书附表 1：拟为承包本合同设立的组织机构框图。第二节第二节 人员配置及任务划分人员配置及任务划分马场垣至平安高速公路路面工程施工投标文件项目部设项目经理 1 名，项目总工程师 1 名，副经理 2 名，内设六部一室，即：施工技术部（含测量、试验、技术、调度）18 人，安全质量部 6 人，设备机械部 5 人，计划合同部 3 人，财务部 3 人，物资部 6 人，办公室 3 人。下辖沥青混合料拌合站 1个，水泥稳定土拌和站 1 个，摊铺

8、队 2 个，运输队 1 个及综合施工队 1 个。各施工队伍分工详见表 1-2。人员配置及任务划分表 1-2序号施工队伍施 工 内 容上场人数1沥青混合料拌合站全部沥青混合料的生产供应602水泥稳定砂砾拌合站全部水泥稳定砂砾混合料的生产供应1003运输队全部沥青混合料、水泥稳定混合料的运输2004摊铺一队沥青面层的摊铺碾压和透层、粘层及沥青砼拦水带的施 工605摊铺二队基层、底基层的摊铺、碾压及养护606综合施工队水泥砼面板、路缘石、土路肩、中央分隔带填土、排水 等附属工程300项目部各成员及职能部门的职责分工如下：项目经理按照合同条款，全面具体地组织工程项目的施工，满足业主合同要求。制定项目管

9、理目标和创优规划，建立完整的管理体系，保证既定目标的实现;组建精干高效的项目管理班子，搞好项目机构设置、人员选调、具体职责分工。科学组织施工，及时正确地组织做出项目实施方案、进度计划安排、重大技术措施、资源调配方案，提出合理化建议与设计变更等重要决策。建立严格的经济责任制，强化管理、推动科技进步，搞好工期、质量、安全、成本控制，提高综合经济效益。沟通项目内外联系渠道，及时妥善处理好内外关系。接受建设单位和上级业务部门的监督指导，及时向建设单位汇报工作。参与质量事故的调查处理，组织落实纠正和预防措施，并有权对事故直接人进行经济惩罚。马场垣至平安高速公路路面工程施工投标文件项目副经理配合项目经理具

10、体地组织工程项目的施工，负责施工方案、进度计划、重大技术措施、资源调配方案等的实施，提出合理化建议与设计变更等重要决策。并对项目经理负责。总工程师对项目工程质量负责。负责有关施工技术规范和质量验收标准及 ISO9000 标准的有效实施。主持编制实施性施工组织设计（含质量计划） ，并随时检查、监督和落实。积极推广应用“四新”技术成果和工法。协助项目经理协调与建设单位、设计、监理的配合，保证工程进度、质量、安全、成本、控制目标的实现。组织制定质量保证措施，掌握质量现状，对施工中存在的质量问题，组织有关人员攻关、分析原因，制定整改措施和处理方案，并责成有关人员限期改进。组织定期工程质量检查和质量评定

11、，领导有关人员进行 QC 小组攻关活动和创优活动，搞好现场质量控制。根据现场实际情况，积极进行设计优化，协助项目经理制定保证工程成本不突破报价的主要措施并组织落实。组织制定质量通病的预防措施，组织质量事故的调查处理，原因分析及制定整改措施。施工技术部下辖计量测试、技术和调度业务。负责工程项目的施工过程控制，制定施工技术管理办法。负责工程项目的施工组织设计及调度、勘察、征地拆迁工作，参加技术交底、过程监控，解决施工技术疑难问题。参与编制竣工资料和进行技术总结，组织实施竣工工程保修和后期服务。组织推广应用新技术、新工艺、新设备、新材料，努力开发新成果。参加验工计价，并对合格产品进行量测计量。安全质

12、量部依据我单位质量方针和目标，制定质量管理工作规划，负责质量综合管理，行使马场垣至平安高速公路路面工程施工投标文件质量监察职能。确保产品在生产、交付及安装的各个环节以适当的方式加以标识，并保护好检验和试验状态的标识。负责产品的标识和可追溯性、最终检验和试验状态、不合格品的控制、质量记录的控制，确定质量检验评定标准，对全部工程质量进行检查指导。负责全面质量管理，组织工程项目的 QC 小组活动。依据我单位安全生产目标，制定建立健全安全保证体系，制定各项安全规则。负责监督保证安全保证体系的运行。定期或不定期召开安全生产会议，通报传达各级安全工作精神，从组织上、制度上、防范措施上保证安全生产。物资部负

13、责物资采购和物资管理，负责制定工程项目的物资管理办法，检查指导和考核施工队的物资采购和管理工作。设备机械部负责工程项目全部施工设备管理工作，制定施工机械、设备管理制度。在工程管理部指导下，参与安装设备的检验、验证、标识及记录。参加工程项目验工计价，对各施工单位的材料消耗和机械使用费用情况提出计量意见，评价各单位机械设备管理情况。计划合同部负责对本合同项目承包合同的管理。按时向业主报送有关报表和资料。负责工程项目施工计划制定、实施管理，根据施工进度计划和工期要求，适时提出施工计划修正意见报项目领导批准执行。负责组织工程项目验工计价，统计报表的编制，按时向有关部门报送各种报表。财务部负责工程项目的

14、财务管理、成本核算工作。参与合同评审，组织开展成本预算、计划、核算、分析、控制、考核工作。参加工程项目验工计量，指导各施工单位开展进行责任成本核算工作。办公室负责本项目部生产经营和管理方面的调查研究，收集整理上级有关行政信息，为领导决策提供依据。马场垣至平安高速公路路面工程施工投标文件负责项目部行政综合性工作计划、报告、总结，以及领导授意的其它文稿的拟写工作。负责接收、整理、保管文书，质量体系文件，科技等档案和其它专业档案以及文件、资料的指导、控制工作，对上级部门颁发的文件、资料等妥善保管。负责施工现场环境保护，提出环保措施并监督执行。准确传达施工命令，指导、督促、检查执行情况。及时准确全面地

15、了解施工进展情况和存在问题，分析施工形势，协调各方关系，掌握劳动力、机械设备、车辆和主要物资器材动态，保证施工正常进行。制定环境保护措施并监督执行。做好后勤保障和宣传动员工作。第三节第三节 施工进度计划安排施工进度计划安排一、工期安排原则1、以招标文件提供的工程数量和投标人计划的要素配制为依据，以合同工期为前提，统筹兼顾，合理安排。2、保证工程质量、施工安全的前提下，优化要素配置，发挥人员和机械设备的潜力，确保在合同工期内完成施工任务。3、按均衡法施工。抓住施工的有利季节，结合本工程的特点，合理安排施工顺序，采用平行、流水、交叉作业方法，超前运作。二、总工期业主要求有效工期为 8 个月，本投标

16、人计划有效工期为 7.5 个月，比业主要求工期提前 0.5 个月。三、各分项工程进度计划安排为确保合同工期并保证各分项工程质量、安全指标及均衡生产的目的，考虑气候因素，在 10 月至次年 5 月不安排施工，各分项工程进度计划如下：施工准备：2002 年 4 月 1 日至 2002 年 5 月 31 日；水泥稳定砂砾底基层：2002 年 6 月 1 日2002 年 8 月 31 日；水泥稳定碎石基层：2002 年 6 月 20 日2002 年 9 月 10 日；沥青砼下面层：2002 年 7 月 20 日2002 年 9 月 30 日；沥青砼中面层：2003 年 6 月 1 日2003 年 7

17、月 31 日；马场垣至平安高速公路路面工程施工投标文件沥青砼上面层：2003 年 7 月 15 日2003 年 9 月 15 日；排水工程：2002 年 6 月 1 日2002 年 7 月 31 日；路缘石：2002 年 8 月 1 日2002 年 9 月 30 日；培土路肩：2003 年 7 月 20 日2003 年 9 月 15 日。详见表 7：施工总体计划表及附图二：总体施工网络计划图。第四章 设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法第一节第一节 设备、人员动员周期设备、人员动员周期如果我单位有幸中标，在接到中标通知书后我单位将立即组织上场会议，进行上场前动员教育，主要内容

18、有：一、介绍本标段工程基本情况和建设意义；二、介绍本标段工程特点，施工总体进度安排和注意事项；三、明确质量目标、工期目标，强化工期、质量、安全、环保意识。四、强调本标段高起点、高速度、高标准建设的具体要求。五、做好上场准备工作。施工动员逐步进行，普及率 100%，使施工人员以饱满的热情，高昂的士气，以实际行动按期、优质、安全地完成施工任务。为此，本投标人将迅速组成项目经理部并制订培训和资源调遣计划。项目经理和各部室站队负责人迅速进场并进行开工前的准备工作，包括：办理征地和水电手续；落实备料计划；修建临时设施；完成机械设备调遣；与路基建设单位和业主进行技术交接（交底） ，并落实技术准备等。技术准

19、备按时间进程分为前、中、后三个阶段，前期是基础，中期是强化，后期是完善。需要做到项目齐全、标准正确、内容完善，计划超前，交底及时，重在落实。技术准备的内容包括：1、内业准备审核施工图纸，编写审核报告；临时工程设计与施工；马场垣至平安高速公路路面工程施工投标文件编制实施性施工组织设计编制施工工艺标准和保证措施；制定技术管理办法和实施细则。2、外业准备现场详细调查；现场交接桩与复测；料源合格性测试分析；测试仪器的计量标定；测量放样。第二节第二节 设备、人员、材料运到施工现场的方法设备、人员、材料运到施工现场的方法一、设备、人员进场方案根据施工进度需要和业主要求，人员及设备分期分批进入现场，并依据情

20、况变化随时调整加强。拟派曾参加济德高速公路、济泰高速公路、宿新一级公路、霍侯一级公路等多项沥青路面工程施工的具有丰富施工经验的人员投入本工程，他们乘火车至平安县后乘坐汽车至现场。设备主要从江苏宿新一级公路工地调入，由火车托运至平安县再由平板拖车运至现场，自卸汽车由驾驶员直接开至施工现场。第一批人员（项目经理、各部室、站队负责人及部分专职技术人员）和设备（推土机、挖掘机、装载机、压路机及测试仪器等）在与业主签订合同协议书后一周内进入现场，进场后的主要工作是办理征地、修建临时设施及联系购买地材等。第二批人员及设备（水泥稳定土拌合站、摊铺二队、运输队、综合队及相关人员）在三十天内进入现场，主要工作是

21、水泥稳定土拌合站的安装与调试；摊铺机、压路机、装载机、自卸车的检修与保养；组建试验室并通过有关部门计量鉴定并颁发临时资质；料场备料等。第三批人员及设备（沥青混合料拌合站、摊铺一队、运输队及相关人员）在开工前到达现场并将沥青拌合站安装、调试完成。二、材料进场方案本承包人在投标期间已对工程所需材料进场了详细的市场调查，中标后将继续做好材料的补充调查和原材料检验工作。1、原材料进场方案马场垣至平安高速公路路面工程施工投标文件沥青采用新疆克拉玛依石化公司 AH-110重交通石油沥青，由火车运至平安县后汽运至拌合站，碎石由青海省路源工贸有限责任公司提供，汽运至拌和站，水泥采用乐都水泥厂的优质水泥，汽运至

22、现场，砂砾、砂从高店乡水磨沟沟上运至拌合站，工程用水主要从沿线湟水河抽取并运至拌合站及施工现场，所有原材料进场不考虑在路基上行走，均自线路两侧既有路（或新建部分便道）进入现场。2、成品料运至施工现场方案经拌合站集中拌制的水泥稳定混合料、沥青混合料均用 15t 自卸汽车运至施工现场，水泥混凝土用 6m3砼罐车运至施工现场。第五章 主要工程项目的施工方案、施工方法第一节第一节 施工方案施工方案一、总体施工方案安排原则1、施工步署有序，施工过程相互协调；2、施工机械及人员满足工程实际需要；3、施工进度满足工期需要；4、施工工艺满足质量要求；5、合理组织施工要素，达到资源科学配置。二、施工布署本工程水

23、泥稳定砂砾底基层、水泥稳定碎石基层及沥青混凝土面层均采用拌和站集中厂拌、自卸汽车运输，全断面机械摊铺法施工，底基层、基层中央分隔带处施工处支边缘模板。水泥混凝土面层采用集中厂拌、辊轴式摊铺机摊铺、砼罐车运输。投入设备详见投标书附表 3“拟投入本合同工程主要施工机械表” ，附表 4“拟配备本合同工程主要的材料试验、测量、质检仪器设备表” 。三、主要工程项目施工方案1、施工准备接收路基：在业主或监理工程师的统一协调下，接受并验收路基施工合同段承包人的路线测量标志和路基工程测设资料、路基工程交工资料，并明确路基施工承包人在缺陷责任期内相应的质量责任范围。马场垣至平安高速公路路面工程施工投标文件路基复

24、查：按有关规范要求，对路基进行逐项检查，对存在的问题和解决的建议方案报监理工程师审核，并及时处理。路基碾压：路基经过冬季冻融和雪水侵蚀，表面出现松散（甚至龟裂） ，为保证路基稳定和路面质量，应根据路基验收情况对其进行碾压。进行底基层、基层混合料配合比设计及试验，编制实施性施工组织设计，报监理工程师批准。2、水泥稳定砂砾底基层本合同段底基层水泥稳定砂砾共计 101780.8m3。项目部组织水泥稳定土拌合站、摊铺二队、运输队上场施工，人数约 190 人。投入的主要机械有：1 台 WBC400 型（总产量 400th）稳定土拌合机、20 台自卸车、2 台 CA30 型（18.7t）光轮压路机，2 台

25、 3625HF 型（25t）双光轮振动压路机、2台 3Y18 型（18t）三光轮压路机、2 台 TLTAN423 型（12m）摊铺机、2 台 6000L 洒水车及检测设备等。3、水泥稳定碎石基层本合同段基层水泥稳定碎石共计 66491m3。项目部组织水泥稳定土拌合站、摊铺二队、运输队上场施工，人数 190 人。投入的主要机械包括：1 台 WBC400 型（总产量 400th）稳定土拌合机、20 台自卸车、2 台 3625HT 型（25t）光轮振动压路机、2 台 CA30 型（18.7t）光轮压路机、2台 3Y18 型光轮压路机、2 台 ABG423 型（摊铺宽度 12 米）摊铺机、2 台 60

26、00L 洒水车及检测设备等。4、透层、粘层本合同段透层、粘层共计 368873m2。施工方案采用 5000L 型沥青洒布车洒布，局部地方采用手工洒布机洒布或人工涂刷。透层沥青在基层摊铺养生完成后洒布；粘层沥青在施工沥青砼上层之前洒布。透层、粘层沥青的洒布以不影响沥青砼面层施工为原则。5、沥青砼面层本合同段沥青砼下面层 18998.7m3，中面层 17041.8m3，上面层 14686.6m3。项目部组织沥青砼拌合站，摊铺一队、运输队上场施工，人数约 160 人。马场垣至平安高速公路路面工程施工投标文件投入的主要机械设备包括：二台 M3000 型（总产量 480th）沥青拌合机、4 台YL25

27、型（25t）轮胎压路机、4 台 DD130 型（13t）双光轮振动压路机、4 台 YZC7B 型（7t）光轮压路机、3 台 ABG423 型（摊铺宽度 12 米）摊铺机、20 台 20t 卡玛斯自卸车及检测设备等。6、水泥砼路面本合同段水泥砼路面共计 474m3。水泥混凝土由综合队负责拌制并施工，人数约 50 人。投入的主要设备包括：1 台 JS500 型（25m3/h）砼搅拌机、2 台 JC6A 型（6m3）砼输送车、1 台 ZHT29100 型辊轴式摊铺机、1 台 6000L 洒水车、1 台 CWJ-50 型刻纹机、1 台 HZG-60 型真空吸水器及检测设备等。本项工程在本段基层施工完成

28、后即开始施工，尽早完工。7、土路肩、路缘石、中央分隔带填土本合同段土路肩、路缘石及中央分隔带填土共计 33764.8m3。本项目工程由综合队负责施工，人数约 140 人。路缘石分段施工， 在每段基层养护完成后开始，在沥青砼下面层施工前结束并达到一定强度，培土路肩及中央分隔带回填土与沥青上面层施工同期进行。8、排水工程本合同段排水工程共计 4338m 及 46 座集水井，排水工程主要包括排水管、集水槽、集水井等。本项目工程由综合队负责施工，人数约 100 人。本项工程在工程开工时即开始施工，尽早完工，及时形成防排水能力。第二节第二节 主要工程项目施工方法主要工程项目施工方法一、水泥稳定土底基层、

29、基层施工工艺见表 5-1：底基层施工工艺框图，表 5-2：基层施工工艺框图。原材料检验1、水泥水泥采用标号为 32.5 号的终凝时间较长（宜在 6h 以上）的普通硅酸盐水泥，不使用快硬水泥、早强水泥及受潮变质的水泥。2、砂砾马场垣至平安高速公路路面工程施工投标文件砂砾的压碎值不大于 30%，有机质含量不超过 2%，硫酸盐含量不超过 0.25%，最大粒径不超过 37.5mm。3、碎石碎石采用反击式碎石机轧制而成，洁净、干燥，具有足够的强度和耐磨耗性，其颗粒形状具有棱角，接近立方体，最大粒径不超过 31.5mm。压碎值不大于 30，有机质含量不超过 2。基层、底基层集料的级配范围表 1-4通过下列

30、方孔筛（mm）的质量百分率（%） 结构层 4031.5199.54.752.360.60.075底基层10090-10074-8949-6929-5218-388-220-7基层/10088-9957-7729-4917-358-220-73、水水应洁净、不含有害物质，符合公路路面基层施工技术规范 （JTJ034-2000）,使用前经监理工程师批准。混合料组成设计1、水泥稳定类基层、底基层的设计水泥剂量分别为 5.05.5，3.04.0，工地实际采用的水泥剂量可比试验确定的剂量适当增加 0.51。2、混合料按设计掺配后，进行重型击实试验、承载比试验及抗压强度试验，确定最佳水泥剂量、最佳含水量及

31、最大干密度，水泥稳定土试件 7 天浸水无侧限抗压强度符合设计及施工规范的要求。混合料的拌和与运输1、水泥稳定混合料的拌和采用集中厂拌，厂拌的设备及布置位置在拌和前提交监理工程师批准。2、在正式施工前铺筑一段 100200m 试验段，以检验施工方案、施工组织和工艺的合理性和适应性。铺筑时采取不同的压实厚度及机械组合方式以测定混合料的松铺系数、压实遍数、最佳含水量、最大干密度等参数。试验段施工在监理工程师指导下进行。试验段的总结报告报请监理工程师批准，经试验段确定的工艺及参数均作为马场垣至平安高速公路路面工程施工投标文件正式施工中现场控制依据。3、混合料拌和时的含水量略大于室内试验所确定的最佳含水

32、量 0.51，以补偿施工过程中的水分蒸发。4、运输根据拌和能力及运距合理配置车辆，及时将混合料运至摊铺现场。5、运距较远时，在运输中加覆盖以防水分蒸发。混合料的摊铺和整型1、摊铺采用一台摊铺机一幅全宽摊铺方式，一次摊铺成型。2、在摊铺前将下层面上的浮土、杂物全部清除，保证表面整洁，并适当洒水湿润。3、在摊铺机无法工作的路段或部位，经监理工程师批准，可采用人工摊铺。4、当压实层厚度超过 200mm 时分层摊铺，先摊铺的一层经过整型和压实，在监理工程师验收合格后，将先摊铺的一层表面拉毛后继续摊铺上层。5、根据试验段确定的松铺系数计算出虚铺高程，用张紧钢丝绳引导法控制标高和厚度。混合料的碾压1、碾压

33、程序按试验段确认的方法施工。2、摊铺后用一台 3Y18 型压路机初压，然后用 CA30 型光轮压路机和 3625HF 型双光轮振动压路机复压，再用三光轮压路机静压，碾压遍数按试验段确定的方案进行。3、碾压过程中，水泥稳定土的表面始终保持潮湿，如表面水蒸发的快，应及时补洒少量水。4、从加水拌和到碾压终了的延迟时间不得超过水泥终凝时间，按试验路段确定的合适的延迟时间严格施工。5、在压实机械无法工作的局部地段，经监理工程师同意，可用振动夯或小型压路机压实。6、严禁压路机在已完成或正在碾压的路段上“调头”或急刹车。养生1、完工并经工程师检查合格后立即养生，养生期不小于 7 天，基层养生期结束方可洒布透

34、层沥青。2、养生方法可视具体情况采用洒水、覆盖砂等，如遇气温在 5以下时在土工布马场垣至平安高速公路路面工程施工投标文件上盖草袋加以保温。3、养生期间实施交通管制，只允许洒水车通行且行驶速度控制在 30km/h 内，并不得急刹车和在层面上调头。4、养生期内如出现病害及时挖补，修整到标准要求。挖补压实厚度不小于 8cm，严禁采用薄层贴补的方法处理。5、已完成的基层如不能在 10 天内及时摊铺面层，则在基层上洒布透层沥青。质量控制1、外观A、表面平整密实、边线整齐，无松散、坑洼、软弹现象。B、施工接茬平顺。2、实测项目见表 1-6。水泥稳定砂砾底基层、基层实测项目表 1-6规定值或允许偏差项 次检

35、查项目 基层底基层检查方法和频率代表值9896 1压实度 （%）极值9492按附录 B 检查每 200m 每车道 2 处2平整度（mm）8123m 直尺：每 200m 测 2 处10 尺3纵断高程（mm）+5，-10+5，-15水准仪：每 200m 测 4 断面4宽度（mm）不小于设计值尺量：每 200m 测 4 处代表值-8-10 5厚度 （mm）极值-15-25按附录 H 检查，每 200m 每车道 1 点6横坡（%）0.3水准仪：每 200m 测 4 断面7强度（Mpa）符合设计要求按附录 G 和检查二、透层、粘层材料1、透层沥青：采用慢裂的洒布型乳化沥青，质量符合公路沥青路面施工技术规

36、范 （JTJ032-94）要求，用量为 0.71.1L/m2。2、粘层沥青：采用快、中凝液体石油沥青，用量 0.20.4L/m2。3、吸附沥青用集料：采用沥青面层所用的石屑。坚硬、清洁、干燥、无风化，马场垣至平安高速公路路面工程施工投标文件并有适当级配。施工方法1、准备浇洒沥青的工作面要整洁无尘埃，经监理工程师检查合格后才能洒布沥青材料。如果基层完工后时间较长，则在洒布透层油前 1.5 小时适当洒水，使表面稍呈潮湿状态，而不影响沥青材料的渗透和粘结。2、施工时气温不低于 10，风速适度，浓雾或下雨不施工。3、洒布方式采用沥青洒布车洒布，沥青洒布车设有排式和手提式两种喷洒功能。喷洒不到的地方以及

37、漏洒的部位采用手提式喷洒器，进行人工喷洒或补洒，设置粘层油的构造物和纵横接缝的侧壁采用人工涂刷的方式。4、洒布机械的各种输油管道及喷嘴经常疏通、清洗，以防阻塞。5、在沥青洒布工作开始前，选择适当地段作沥青洒布试验，以验证相同单位面积不同沥青洒布量时洒布车的行驶速度、油泵及汽车变速箱排档位置，并将试验结果报请监理工程师批准。6、洒布沥青路段均禁止车辆、行人通行。在洒布透层沥青后，如不能立即铺筑沥青面层，而需开放施工车辆通行时，需用石屑撒布机撒布（23）m3/1000m2石屑，并用轻型压路机滚压一遍。7、粘层沥青在铺筑沥青覆盖层之前 24h 内洒布或涂刷。8、透层、粘层沥青局部过量的部分根据监理工

38、程师批准撒布适量吸油材料或设法清除。9、喷洒区附近的结构物、护栏、路缘石和其它附属物的表面都必须采用监理工程师批准的方法加以保护，以免溅上沥青受到污染。养护1、对洒好透层粘层或封层沥青的基层或面层保持良好状态，当出现泛油或监理工程师有指示时，按指定用量补撒吸附沥青材料。2、若透层沥青被尘土或泥土完全吸收，使覆盖层无法与透层粘结时，可在覆盖层摊铺之前补洒一次粘层沥青。3、养生期间一般不开放交通。需要开放交通时，为防止车轮粘沥青，要按监理工程师指示撒布吸附材料，以覆盖尚未完全吸收的沥青。4、除运送沥青车外，任何车辆不得在完成的粘层上通行。马场垣至平安高速公路路面工程施工投标文件三、沥青混凝土面层施

39、工工艺见表 5-3：沥青砼面层施工工艺框图。材料检验1、粗集料粗集料采用反击式破碎机加工成的碎石，应具有良好的颗粒形状，洁净、干燥、无风化、无杂质，质量应符合表 1-7 的要求。沥青面层用粗集料质量技术要求表 1-7指 标规定值石料压碎值 不大于(%)28洛杉机磨耗损失 不大于(%)30视密度 不小于(t/m3)2.5吸水率 不大于(%)2.0对沥青的粘附性 不小于4 级坚固性 不大于(%)12细长扁平颗粒含量 不大于(%)15水洗法0.075mm 颗粒含量 不大于(%)1软石含量 不大于(%)5石料磨光值 不小于(BPN)42石料冲击值 不大于(%)282、细集料细集料应干净、坚硬、干燥、无

40、风化、无杂质并有适当级配，与沥青有良好的粘附性。质量技术要求见表 1-8。沥青面层用细集料质量技术要求表 1-8指 标规定值视密度 不小于(t/m3)2.5马场垣至平安高速公路路面工程施工投标文件坚固性（0.3mm 部分） 不大于(%)12砂当量 不小于(%)603、填料采用石灰岩石料经磨制的矿粉，应干燥、洁净、不含泥土杂质和团粒，质量符合表 1-9 的要求。拌合机除尘回收的粉尘不能作为矿粉使用。经监理工程师批准，采用水泥、石灰等作为填料时，其用量不超过集料总量的 2。沥青面层用矿粉质量技术要求表 1-9指 标规定值视密度 不小于(t/m3)2.50含水量 不大于(%)1.0粒度范围0.6mm

41、(%) 0.15mm(%) 0.075mm(%)100 90-100 75-100外 观无团粒结块亲 水 系 数1.04、沥青A、沥青材料采用重交通道路石油沥青 AH-110。B、运到现场的每批沥青都应附有制造厂的证明和出厂试验报告，并说明装运数量、装运日期、定货数量等。C、沥青材料的技术要求应符合表 1-10 表的规定。重交通道路石油沥青技术要求表 1-10试验项目AH-110针入度(25，100g，5S) （0.1mm）100120延度（5cm/min,15） 不小于(cm)120软化点(环球法) ()4151闪点(COC) 不小于()230含蜡量(蒸馏法) 不大于(%)2溶解度(三氯乙烯

42、) 不小于(%)99.0薄膜加热试验质量损失 不大于(%)1.0马场垣至平安高速公路路面工程施工投标文件针入度比 不小于(%)50延 度(25) 不小于(%)100(163,5h)延 度(15) 不小于(cm)80D、施工开始前至少 28d 将拟用的沥青样品送监理工程师认可或指定的国家 CMA质量认证的试验室进行试验，并将检验结果及厂商证明提交监理工程师检验、批准。除监理工程师另有指示外，不得在施工中以其它沥青替代。E、进场沥青每批都应重新进行取样和试验。取样和试验应符合公路工程沥青及沥青混合料试验规程 （JTJ052-2000）的规定。各种沥青混合料配合比设计1、配合比设计按目标配合比设计、

43、生产配合比设计和生产配合比验证三阶段进行。2、根据设计的各种沥青混合料类型的级配曲线，选择已进场且具有施工代表性的符合质量要求的各种矿料，根据矿料的颗粒组成，用图表法或试算法确定符合级配曲线要求的各种矿料的配合比例。3、用马歇尔试验等方法确定出最佳沥青用量。马歇尔稳定度等试验应按 JTJ052-2000 规定进行，并符合动稳定度要求，马歇尔试验至少应做 5 组，每组不少于 6 个试件，测定其密度、稳定度、流值并计算空隙率和饱和度，每组试件的偏离系数不大于10%。4、将确定的混合料配合比及各项技术指标的书面详细说明报请监理工程师审批。5、如果料源有变化，应重新进行配合比设计并报请监理工程师审批。

44、6、在配合比试验报告未被批准之前，不得进行下一步工序。铺筑试验段1、在沥青混凝土各层的铺筑工作开始前至少 14 天，在监理工程师批准的地段并在其严格的监督下，按规范规定为每一种沥青混合料铺筑一段长 200m 左右的与本合同主线路面相同宽度的试验段，铺筑采用相同于主体工程准备采用的材料、混合料配合比及拌合、摊铺、压实设备。2、修筑试验段的目的是为了证明混合料的稳定性以及拌合、运输、摊铺、碾压各机械设备之间有效的配合及组合，以取得监理工程师的满意，同时也是为了发现和马场垣至平安高速公路路面工程施工投标文件消除机械设备上的任何缺陷，验证施工方法和程序的可行性。3、混合料在摊铺、压实 12 小时后，按

45、公路工程沥青及沥青混合料试验规程（JTJ052-2000）的标准方法进行密实度和厚度检验。其它检验项目在试验路段施工压实前从摊铺机下取样试验。4、试验段完成后写出试验路总结报告，取得监理工程师审查批准后，其试验参数可作为正式施工的根据，在施工中必须遵循此依据。沥青混合料的拌和1、沥青混合料拌和设备为 1 台意大利进口的间歇式拌和机，型号为 M3000，配有计量装置、温度检测系统、成品储料仓及二次除尘装置。在试验段试铺或正式拌和之前，按设计的生产配比进行试拌。工地试验室对试拌料进行检测，确定出满足技术要求的混合料拌和方法。2、按试拌和时所确定的方法进行混合料的拌和。3、沥青的加热温度 150-1

46、70，集料的加热温度（填料不加热）比沥青加热温度高 10-20，混合料的出厂温度为 140-165。4、所有过度加热（即出厂温度超过正常温度高限的 30时）或已经炭化、起泡和含水的混合料都应废弃，拌和后的混合料必须均匀一致，无花白、无粗细料离析和结块现象。5、材料的规格或配合比发生变化时，都应根据室内试验资料重新进行试拌，试拌时必须抽样检查混合料的沥青含量、级配组成和有关的试验项目并报请监理工程师审批。6、试验室每天对拌合机进行 1-2 次取样试验，对混合料的质量进行全面检查。每出厂一车混合料都要对其出厂温度、外观情况进行检查，不合格料不准出厂。7、气温低于 10时停止施工，必须施工时采取措施

47、并经监理工程师同意方可进行。当路面滞水或潮湿时暂停施工。沥青混合料的运输1、热拌沥青混合料采用载重 15t 左右的大型自卸汽车运输，自卸车车厢应清扫干净，为防止沥青与车厢板粘结，在车厢板上涂一薄层油水混合液，但不得有余液积聚在车厢底部。2、从拌和机向自卸车放料时，应每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，以减少粗马场垣至平安高速公路路面工程施工投标文件细集料离析。已经离析或结团成块或卸料时滞留于车上的混合料以及低于规定铺筑温度或被雨水淋湿的混合料都应废弃。3、运料车应用蓬布覆盖，用以保温、防雨、防污染，夏季运输时间短于 0.5h 时也可不加覆盖。4、沥青混合料运输车的运量较拌和能力或摊铺能力有所富余，

48、施工过程中摊铺机前应有 5 台以上等待卸料的运料车。5、连续摊铺时，运料车在摊铺机前 30-50cm 处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车挂空档，靠摊铺机推动前进。沥青混合料的摊铺1、摊铺采用 12m 摊铺机一幅全宽摊铺施工。2、检查透层、粘层、路缘石或下层，使其质量满足要求，对不符合要求之处，应在摊铺前处理。3、在摊铺下面层时采用张紧钢丝绳法控制标高和厚度，在摊铺上面层时采用滑靴式平衡梁法控制标高和厚度。4、沥青混合料的摊铺温度应随沥青标号及气温的不同进行调节，正常施工时摊铺温度不低于 120，不超过 160；低温施工时不低于 130，并不超过 175。5、摊铺机以均匀的速度行驶，其摊铺速度根据拌和能力、摊铺厚度、宽度而定，一般摊铺速度控制在 2-6m/min