铁路局培训学习.docx

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1、铁路局培训学习 培训学习心得体会 唐琪伟 2022年2月28日，我们有幸参与了乌鲁木齐铁路局组织的“4+1”新分高校生牵引供电专业学问学习。时间飞逝，美妙的时间感觉都很短暂。我们期盼已久的培训学习在我们的恋恋不舍中敲响了结尾的钟声。对于这三个月的培训课程，我想我只能用受益匪浅这四个字来形容了。老师们的博文广识、生动讲解、精彩案例无不在我的脑海里留下了深刻的印象，我只恨自己才疏学浅、文笔糟糕，不能够将全部的感受都通过文字明显于纸上。但是我还是尽力费尽心机，以祈求能将培训完后心中所想所获能表达出来。 在这这次培训中，我们学习了关于高速铁路的一些基本学问。高铁特点是：速度快、平安性好、运能大、能耗低

2、、污染轻、占地少、造价低、舒适度高、效益好。而我国目前是东部人口众多、经济发达、资源匮乏，而西部人口稀有、经济落后、资源丰富。要变更这一局面，必需大力发展交通运输，落后地区一旦被铁路覆盖或辐射，则会使该地区更大范围地融入国民经济发展的整体中去，提升其经济发展水平，加快经济发展的进程。这次的学习让我相识到了高速铁路的发展对我国经济的作用，尤其是对大西北的经济的快速发展、拉近东西部地区的差距、提高我国的综合实力有很大作用。我作为一名兰新线上的铁路人感到特别傲慢与骄傲，在以后的工作和学习中，我将以更加主动的工作看法更加热忱的工作作风把自己的本职工作做好，为祖国西部的建设奉献自己的一份力气。这次培训，

3、让我们对自己的工作岗位以及电气化铁路的优势有了更深刻的相识和了解，从而能更快的适应自己的工作岗位，充分发挥自己的主动性，在做好自己的本职工作的同时，最大效果的为供电段创建效益，供电段的快速发展也是我们个人的发展。通过培训，我们了解了什么是电气化、什么是牵引供电、以及许多工作中处理问题的原则与方法，对以后的工作问题的处理以及个人的发展都是特别有好处的。 在培训队短短三个月的培训中，留给我们的不仅仅是学问的积累，更是一种思想的考验和意志的磨练。虽然仅仅只有几个月的时间，但使 我 们受益匪浅。首先在培训内容方面，此次培训主要针对铁路交通运输牵引供电方面进行了全面培训，包括接触网技术、高电压技术、牵引

4、供电自动化等一系列的专业课程。让 我们倍感荣幸的是，此次的授课老师大部分都是特别有阅历的优秀老师，这也体现了局领导对我们此次培训的重视。在上课期间，各老师由书本理论结合自己的实际操作和现场阅历，把课本上枯燥无趣的理论和繁琐的公式讲的形象生动，易于理解。同时，老师们都毫无保留的把他们多年累积的阅历传授给我们，使我们更好的消化了所学学问，课堂上的氛围轻松却不乏肃穆，给我们创建了毫无压力的学习环境。尤其对于电力系统分析这门学科，作为工种是接触网工的我们来说是尤为重要的一门课程，起先担忧几乎都是非专业出身的我们会不会很难理解和驾驭，但是老师极为细致的讲解包括案例分析，图画分析等一系列的方法让我们的顾虑

5、消逝全无，我们不仅很好的消化了所学学问并且信任在以后的实际工作中也能良好的运用进去。 回顾这三个月的实习，感受很深，收获颇丰。通过这次培训学习，让我学到了许多课堂上根本学不到的东西，仿佛自己一下子成熟了很多，懂得了做人做事的道理，也懂得了学习的意义。培训期间，我从末出现无故缺勤。我仔细听取指导老师的指导，对于别人提出的工作建议虚心听取。并能够细致视察、切身体验、独立思索、综合分析，并努力学到把学样学到的知道应用到实际工作中，尽力做到理论和实际相结合的最佳状态，培育了我执着的敬业精神和勤奋踏实的工作作风。也培育了我的耐性和素养。 随着铁路跨越式发展步伐的加快，铁路企业即将进入一个崭新而充溢机遇的

6、时代，在这一最佳发展机遇期内，国铁为适应不断改变的竞争环境，将在更新管理手段、引入经营理念等领域进行改革，随着铁路新设备、新技术的大量投入运用，在强化职工培训、提高员工素养等人力资源方面进行改革和探究就变得尤为重要。因此，人力资源将上升为国铁发展的主要因素。在人力资源中，职工的学习培训力度和业务技术将确定人力资源运用的合理性。十八大报告指出：我们党必需是一个“代表先进生产力”的党。这也是当前衡量我们一切工作成败的重要标尺之一。随着我国市场经济的不断完善和高新技术设备广泛应用,市场竞争日益激烈,铁路企业要在竞争中重获优势,谋求发展,就必需建设一支驾驭高新技术,能适应多方位需求的高素养的职工队伍，

7、从而为企业可持续发展供应强有力的人才支持。因此如何建设一支素养过硬、精干高效、善打硬仗的职工队伍，在铁路改革发展的进程中更好的服务于平安生产，则是我们在现场践行“三个代表”重要思想的详细体现 学习了中国高铁的“中国速度”发展，作为一名铁路职工，我倍感肩上的重担越来越重，创业难，守业更难，多数的科技工作者和铁路建设者专心血和辛勤汗水换来的丰硕成果，要靠我们去保养和维护，续写新的篇章，随着管内七克台至柳园电气化铁路交付运用，对我们的技术和要求提出了新的课题，现有的修理和保养技术已远远落后于高铁的要求，摆在我们面前的是新技术，新工艺和新要求，时代在发展，科技在进步，我们必需在最短的时间内以电气化铁路

8、完成转型须要，以适应电气化铁路的发展和须要。 随着铁路的飞速发展，如何让电气化铁路平安运行，如何确保列车畅通无阻和国家和人民生命财产不受损失，是我们供电人的重任。这就对我们接触网工提出了更高的要求。针对这种现状，我们必需紧紧围绕段及车间领导下，立足于本职工作岗位，深化细致、尽职尽责的做好本职工作，主要有以下几方面开展工作：首先，树立“平安是天”的理念，提高平安意识，认清当前的平安生产的严峻形势，相识到保证平安生产的重要性，自觉遵章守纪，平安生产由被动变为主动；其次，加强自身学习，努力提高技术业务水平，发挥自己的特长，做技术上的带头人；再次，要严格根据部局“高标准、讲科学、不懈怠”的要求，主动投

9、身工作之中，增加自己发觉问题，分析问题，解决问题的实力。 中国高铁的速度，升腾于中国人对“速度”情有独钟、矢志不渝的幻想；中国高铁的道路，记录了中国人奋力创新、勇超世界一流的心路历程；中国高铁的模式，彰显着社会主义制度凝合的团结协作、联合攻关的强大力气；中国高铁的精神，演绎着铁路人报效祖国、忠诚无悔的信念追求。中国幻想，中国速度，穿越时空，日夜兼程，书写文秘杂烩网奔向民族复兴的光辉篇章。 “平安第一，预防为主”是我国铁路运输平安管理的方针。没有平安哪来的平安生产，平安出效益,平安促发展,这已成为当今各级主管部门和企业经营者的共识。指导老师告知我们：“作业要标准化，行为要规范化”。顾名思义就是作

10、业标准化：依据生产操作的实际状况，以文字、图片或图文并茂的形式作成文件，作为以后生产操作的文件资料。行为规范化：依据要求，对人员日常工作中的语言、行动及肢体语言作出的明确认规定，并要求严格执行！我想作为一个铁路工作者，为了祖国的将来肯定要守护好这条大动脉和自身平安一切工作都要按标准 做。比如轨距、水同等容许误差都要符合修规规定。不然看起来是几毫米误差，但有可能就会导致列车脱轨翻车的危急！还有我们的行为要符合规范，比如施工要在“天窗点”进行、人下道工具也要下道等等。这些事看起来很简洁，但假如行为不规范，就很可能招致生命危急或行车危急。所以无规则不成方圆，我今后肯定做到作业标准化，行为规范化。 感

11、谢单位领导给我们供应的这次培训机会，感谢学校老师的悉心教育，这次培训让我学到了许多做人的道理，提高了实际工作实力，使我对自己有了更全面的相识，同时也学会了和同事们一起工作时，合作的团队精神，这是我一生中的一笔珍贵财宝。在以后的工作和学习中，我将以更加主动的工作看法更加热忱的工作作风把自己的本职工作做好。在工作中任劳任怨力争“没有最好只有更好”。 铁路局培训学习 铁路局 铁路局党校培训心得 济南铁路局 铁路局货票 铁路局货票 铁路局货票 铁路局公告 关于铁路局 中国铁路局 本文来源：网络收集与整理，如有侵权，请联系作者删除，谢谢！第8页 共8页第 8 页 共 8 页第 8 页 共 8 页第 8 页 共 8 页第 8 页 共 8 页第 8 页 共 8 页第 8 页 共 8 页第 8 页 共 8 页第 8 页 共 8 页第 8 页 共 8 页第 8 页 共 8 页