招标文件 技术标准和要求 A.docx

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1、招标文件技术标准和要求A当前位置：文档视界招标文件技术标准和要求A招标文件技术标准和要求A第一部分：交通信号控制系统智能交通信号控制系统是智能交通的重要组成部分.交通信号控制主要功能是根据交通流的变化规律，科学地对交通流进行时间分割，最大限度地保证交通流运动的连续性，使受控区的交通流减少冲突，并平稳地、有规则地运动，概括如下：使受控区的交通延误减少，停车率下降，车速均匀；对交通流进行时间分割，使现有道路的宽度和通行能力得到充分利用；使交通有序运动，进而改善交通秩序，有利于交通安全；节省警力，降低交警的劳动强度，即便在没有警力值勤的情况下如：夜间也做到不漏控；使机动车油耗减少，交通噪声和尾气减少

2、，改善环境。路口的每个方向各安装一台摄像机,安装在对向的信号灯杆上,路口前端录像,录像时间不少于30天。1、信号灯设置设计11信号灯控路口设置原则主要根据GB14886-2006（道路交通信号灯设置与安装规范）确定设置根据。2、信号机控制设计21信号控制方式适用原则主要根据GA527-2005（城市道路交通信号控制方式适用规范）确定适用原则。单点控制方式适用原则单点多时段定时控制方式适用原则：单点感应控制方式适用原则：22信号控制方式本次系统建设采用以干道线协调控制和本地感应控制相结合的建设方式。23检测方式交通信号控制系统采用视频虚检测方式24系统选型阿康中心物流园区交通控制系统选用自适用协

3、调控制系统，交通信号控制设备采用集中协调式交通信号机。25系统构造信号控制系统的硬件分为三个部分：1)路口信号机路口信号机：每台信号机包括机箱1个、主机1台等。2)中心服务器运行主控程序，是交通信号控制系统的核心，以服务形式全天候不间断运行。负责交通信号控制系统的运行优化、客户端用户指令处理。3)工作站运行交通信号控制系统用户操作软件，向用户提供交通信号控制系统的状态监视、控制、数据查询的接口。交通信号控制系统构造图3、中心系统功能31基本功能1控制功能分为远程控制功能及现场控制功能：A.远程控制功能：指挥中心远程通过通讯系统发送控制指令，遥控路口信号机。B.现场控制功能：操作人员现场手动或通

4、过无线遥控终端控制信号机。C.具备盲人钟功能。D.具有开关电源的功能。E.LCD现场调试键盘*2运作监视功能信号机除了按照配时方案或感应方案执行灯号控制外，尚须实时监视运作状态，若运作状态发生，应将发生时间记录存储并同时将此信息上传至中心。3操作形式功能A.固定配时方案形式中心直接下传配时方案，信号机接收到配时方案开场执行，直到中心下传新配时方案或取消固定配时方案形式，才再执行新的配时方案或依时程表TOD/DOW预设的多时段的配时形式执行。B.预设配时形式信号机根据中心下传或现场设定的日时方案、周时方案、法定假日方案执行多时段的配时方案或感应方案。C.感应控制形式信号机可根据现场交通需求型态，

5、设定单点或绿波带协调的半感应/全感应控制形式。D.优先控制形式优先控制形式须提供下列功能：(A)火车优先控制(B)公交车优先控制E.特殊车辆优先感应控制信号机接遭到特殊车辆输入信号时，当其它非特殊车辆感应相位执行结束最短绿灯时间后，实时执行特殊车辆感应相位，其感应绿灯时间根据感应车辆需求决定。F.中心特勤优先控制信号机接受中心下传执行特勤优先控制指令后，其它非特勤相位执行最短绿灯时间结束后，实时执行特勤优先控制，直至中心下传解除特勤优先控制指令。4异常降级运作功能当系统运行经过中出现异常情况时，系统自动降级处理，进入相应低一级别功能形式。如：与中心连网通讯异常时，信号机须自动转换为内存储的日时

6、方案执行多时段的配时方案控制。信号机运作中须实时执行微处理模块自我检测，若检测出微处理模块异常则立即执行闪灯运作等。5时程控制功能A.日时方案型态B.每一日时方案型态须提供36组时段数，供设定欲执行的配时方案、感应方案、闪灯、关灯等。C.每一组法定假日须可设定开场日至结束日的连续跨日功能。6配时方案功能A.信号机须提供48组配时方案，供选择设定使用。B.每一配时方案可设定执行不同的相位控制、相位差、相位时间及基本方向第一相位的方向。7状态回报功能A.信号机状态回报中心计算机，可根据周期性回报或状态发生时即刻回报。B.可接受中心计算机或手提测试机查询指令，实时回报硬件状态及执行中的灯态。8远程测

7、试功能A.依远程指令进行硬件测试，并回报硬件状态。9远程管理功能A.可设定年、月、日、时、分、秒等数据，并回报与信号机现场时间误差。B.可查询信号机目前时间。C.可查询并回报终端设备编号。D.可查询系统车辆检测器二天的历史交通流资料。10现场操作维护功能A.现场操作手提测试机与远程操作功能能够同时进行时，两者的指令执行优先权均等，后执行的指令比先执行的指令有较高优先权。B.手提测试机与远程操作功能同时进行时，一样指令产生一样的执行结果。C.现场操作形式时，信号机回报方式如下：(A)信号机主动回报数据，需同时回报远程及手提测试机。(B)信号机经过远程或手提测试机查询须回报数据，仅须回报原查询端即

8、可。(C)现场操作更动的参数须自动回报远程。D.信号机于现场操作时可要求中心下传日期时间、日时方案、配时方案基本参数及配时方案资料。11配时方案优化本系统可对路口原有信号配时方案进行优化，提供在原有配时方案上较为符合实际交通运行状况的优化方案。系统不包括交通渠化和配时方案设计等交通工程设计工作。12快速特勤在电子地图上绘制出特勤道路，自动提取沿线信号和视频等资源信息，确定特勤车队行进方向，自动设定信号控制特勤相位和视频跟随的预置位。14大型活动特勤任务支持特勤方案制定的主分控形式。可制定方案基本信息、任务分派、特勤道路以及人员岗位，落实岗位对应人员信息。可同时支持多任务道路的特勤方案执行。16

9、时段自动划分系统能够根据历史交通流数据自动划分交通控制时段，并能以图形方式在流量图基础上展示划分后的时段和时段内的平均流量。系统应提供图形化的时段编辑功能，使用户能够对划分后的时段进行手工增删改等编辑工作。17信号机方案上下载系统能够将生产的时间表方案下载到信号机，可以以将信号机时间表方案上传到系统并保存到数据库中。18中心自适应优化信号机接收到交通流数据并上传到系统，系统根据这些数据调整信号控制方案并下载到信号机执行。系统能够提供图形化界面展示当前控制方案与交通流的对应关系。该界面应每个周期自动更新。32信号控制系统软件功能1TOD功能2信号机数据编辑功能3监视功能及告警4配时方案编辑功能5

10、灯组及相位编辑功能6子区与子区方案编辑功能7特勤控制功能8中心手动功能A.系统对时：B.启动新设置C.可变交通标志控制：33检测器管理及交通数据收集功能可对与信号机相连的流量检测器进行配置管理，接收来自信号机的交通数据，可显示和打印所有路口的流量和流向图。34交通信息收集处理功能要求根据园区智能交通建设特点，目前的流量数据来自流量收集设备视频检测方式和微波检测方式和交通控制系统中各子系统信号控制系统、违法检测记录系统等。主要功能包括：-流量数据收集；-数据分析处理；-检测设备管理；-综合统计查询。4、建设内容5.1路口信号机电源输入及灯号输出具雷击过电压及过电流保护装置。采用模块设计。输入接口

11、及灯号驱动模块均装置光藕合隔离器(OptoisolatorIC)防止反应电压损及内部控制电路。操作面板键具防水及防尘性能。提供RS-232C、RJ45三种通讯接口。能够执行无线线缆绿波带联控。日时方案、周时方案、法定假日(TOD/DOW/SpecialDay)执行多时段配时方案，车辆、行人、公车及匝道感应控制、火车优先控制。系统可划分任意时段，共提供48组配时方案。现场手动控制灯态变换。北、东、南、西四方向各含直行、左转、右转、行人等相位。相位排列组态可达至少40组，每一组态具8个顺序阶段。5.2信号机机柜材料采用不锈钢，厚度至少2mm。箱体附属品螺丝、螺帽、箱门等全部采用不锈钢。箱体内提供操

12、作讲明书放置匣。箱体与箱门接合处具导水槽，箱门边缘贴橡胶密合垫。箱体侧门提供一小门，内设置交通执勤操作面板。箱门内具固定闩，固定箱门启之位置，方便维修人员作业。箱体根据招标图纸尺寸进行设计，并能够放置本项目其他系统相关设备，如电子警察系统、卡口系统、交通量检测系统、诱导系统等。箱体门锁为统一锁，方便管制。箱体具通风扇及通风过滤孔散热装置。具有内部照明装置。5.3交通量检测装置交通流检测装置能够是独立的，可以以是是插入到控制机箱中的，用来对交通流信号进行处理。5.4视频检测器视频车辆检测器通过架设在道路上方的摄像机收集交通流视频，通过专业的视频分析技术,来获取车辆到达检测区域的信息,并输出触发。

13、视频车辆检测器符合NEMA-2标准，能够和线圈车辆检测器的检测板进行混用或者完全替代。具有开关量触发信号输出和RS-232交通流数据输出量中输出方式。视频车辆检测器可设定摄影机所拍摄的车道范围，分析判定视频图像中车道的车辆通过、流量、速度、占有率及压占等信息。根据安装方式不同可设定侦测至少4个车道。检测器技术指标如下：存在型检测器，能有效检测系统所需的交通数据；嵌入式构造，不得采用工控机及WINDOWS系统检测范围：1路视频信号输入检测精度：优于95%；响应时间：80ms；输出配置：开关信号为光电隔离；调试接口：能够通过232接口对控制器的处理方式进行设置，设置内容包括抓拍方式设定，抓拍延时设

14、定等。电源监测及看门狗：板载低电压监测复位电路和硬件看门狗电路，不死机；内部开关设置：可选卡地址，通信有效、自动重新调谐、防锁等功能；供电电源：220VAC工作环境：工作温度：-20+65，存储温度：-40+85，相对湿度：最大95%无冷凝；5.5视频检测摄像机检测用模拟相机采用强光抑制彩色低照度道路专用摄像机，采用高速数字信号处理器DSP，为摄像机的性能和高精度设置新标准，在DSP自动调节下实现了提高灵敏度，并抑制色噪波，保证在0.005LUX状态下及高信噪比明晰自然的真彩色图像。采用AGC设计，比传统的AGC功能更灵敏，更有效地加强了感光度，即便在0.0005LUX条件下，可以以获得明晰的

15、图像。在光线强烈背景情况下，能自动调节光圈和增益，250个区域自动测光补偿，到达最佳平衡效果。具有智能自动强光反转功能在强光下，可自动屏蔽强光，确保在极强光下的物体获得良好图像。机动车信号灯有两种：满屏灯和箭头灯外观：外壳、前盖、色片、及密封圈外表平滑,无缺料、无开裂、无银丝、无明显变型和毛刺等缺陷显示画面：红满屏、黄满屏、绿满屏(满屏灯)或红箭头、黄箭头、绿箭头箭头灯灯面直径：400mm工作电压：AC220V15%功率：单色灯头功率0.9灯体材质：聚碳酸脂PC灯箱，或铝合金压铸灯箱变压器输出，寿命长寿命：大于80000小时工作温度：-40+80均采用进口超高亮度的LED发光二极管芯LED管材

16、料：红：AIGaInP；黄：AIGaInP；绿：InGaN外壳防护等级：IP535.8人行横道信号灯波长：红619-629nm；绿500-506nm工作电压：AC220V15%功率：0.9工作温度范围：-40+80工作湿度：932%重量：16Kg外观尺寸：长700mm；宽400mm；厚180mm5.9电源防雷额定电压Un：220V最大持续运行电压Uc：385V标称放电电流In(8/20s)：20kA最大放电电流Imax(8/20s)：40kA保护水平Up:公斤计算。7：信号灯控制电缆线7.1一般要求7.1.1、各种规格电缆线的电气性能均应符合相应国家标准的要求。7.1.2、非标称芯数的电缆线制

17、作时应填充适当的填充物，以使电缆线外观圆滑平整。7.1.3、要求电缆线外护套上打印清楚长度米数，规格型号，耐压值。7.1.4、电缆线各芯线之间须以不同颜色区分。颜色不够用时，可重复使用，但重复使用的颜色必须打上印记加以区分。7.1.5、电缆芯线需打印记时，所打印记必须明显、夺目。除黑色芯线打白色印记外，其它颜色芯线均打黑色印记。7.1.6、印记在芯线上必须不间断连续打印。8、工程内容及施工要求8.1、交通信号灯工程施工要求：8.1.1、电缆管道沟开挖1水泥沥青路面的开挖使用电动切割机进行开挖，挖深大于600mm，挖宽300mm。2人行道路面的开挖深度大于600mm，开挖宽度300400mm，遇

18、有市政、供电、电信、煤气等设施时应设法避让，原路面敷设的地砖拆除时应完好保存，以备恢复路面使用。8.1.2、电缆管道敷设1管道沟开挖完毕后，应平整沟底、压实后敷设50mm厚的细沙。2穿越机动车道和非机动车道的过街地埋电缆管采用100mm玻璃钢夹砂管，壁厚4mm。管内预留12铁丝在管道中不得留有接头。敷设在道沿上或绿化带上的电缆管线，应使用两根75mm内径PE半硬塑料管。管线可适当弯曲以避让其他地下障碍。3电缆管道敷设完后，应及时回填管道沟。回填时，先回填黄土，之后按管道沟所处不同路面，分别按相应路面标准回填、夯实恢复。沥青、水泥路面的铺油由市政监理所完成。路面恢复后应与原路面保持平整，不得留有

19、凹凸之处。81.3、电缆井制作1穿线井用砖砌制有效空间为长宽各60cm，井深80cm，墙厚12cm，m20沙浆抹光外表。井盖高出地面20mm，边沿用水泥与地面平滑连接，井底铺50-100mm厚细沙，沙层外表距电缆管道口保持100mm以上距离，电缆管道口在井中伸出30-50mm长度。2井底部作漏斗状，制作完成后不应有水泥固结在井底。8.1.4、基础制作及安装1信号灯杆基础采用混凝土现浇方。信号机基础根据招标图纸进行设计，施工方按图加工制作。信号灯杆基础中心距道沿边缘距离应大于80cm。2现浇基础时，使用C25混凝土并用混凝土震动器填实，最后抹平外表，维护养生。3必须保证基础笼平面水平，以使安装的

20、灯杆、机箱等设备不致倾倒。4车道灯杆、人行灯杆基础和电缆井之间敷设两根50mm内径PE管，信号机及配线箱基础和电缆井之间各敷设两根75mm内径PE管。5PE管引上时应采用900弯头对接处理，不得强行将PE管折弯。8.1.5、设备安装1、信号灯杆、机箱、传感器等设备的安装必须按设备生产厂家提供的设计要求或安装讲明进行，不得野蛮装卸、乱堆、乱放，安装后应保证设备整洁。2有关信号灯安装其他方面的规定，参照中华人民共和国国家标准（道路交通信号灯安装规范）GB14886-94的规定执行。8.1.6、设备接地1金属灯杆接地电阻不得大于10，接线箱、信号机机箱接地电阻不得大于5。2接地极采用50mm镀锌钢管

21、，必须垂直打入地下，注意避开其他管线。接地母线10mm镀锌圆钢与接地极必须焊接牢固。对于接地电阻较大的沙土或岩沙土，应在接地体周围土壤中交替铺设木炭或食盐。8.1.7、电缆线敷设1信号灯管线施工、信号设备安装完成后，乙方应向甲方提供工程完工草图，由甲方在草图上标明电缆线规格、走向、根数，交由乙方进行电缆敷设施工。2穿线后应保证电缆芯线对地绝缘电阻在10M/500V以上。另外穿线井中电缆线应留有不小于0.5m余量，并用挂钩固定在井壁上。灯杆内电缆引上线；自地面以上留足1.5m以上余量，接线箱、信号机箱内引上线自地面以上留足1.5m以上长度。3电缆线敷设施工时，必要时应在电缆周围涂抹黄油，以防止电

22、缆在管道中扭曲、相绞。8.2、水平定向钻顶管施工8.2.1、承当顶管的施工单位，应采用定向钻施工技术，应按甲方提供的信号灯设计图和市政监理部门的相关要求，进施工现场进行具体的勘探，制做顶管施工方案，经甲方和市政监理所审批同意后方可施工。8.2.2、顶管所用电缆管规格为PE半硬塑料管，内径为100mm，壁厚6mm。8.2.3、地下穿线管必须为整管，不得在地下有接头，管内必须畅通。8.2.4、所顶管线穿越天然气、煤气、电力管道时，必须按相关施工规范留足安全距离。8.2.5、在顶钻经过中，在确保周围管线安全下，保证与其安全净距要求，在离地面最高处必须保障管线埋深大于1米。8.2.6、顶钻经过中，在保

23、障与地下穿插管线安全距离范围内，钻径轨迹应平滑，弯曲半径R6D。8.2.7、施工现场应严格遵守市政管理部门的相关安全规定和要求。9、钢构造工程9.1工程内容投标人根据技术需求及招标图纸进行工程设计，钢构造工程包括采购、制作加工、现场交底、基础和安装井施工、钢构造安装。9.2工程界面钢构造制作安装、基础施工属于本项目工程范围。10、供电工程10.1工程内容电源工程：根据招标图纸上信号机设计位置及附件变压器位置，并根据现场情况做出方案，为信号机引接220v市电，工程包括管道工程、电缆埋设、安装电气设备、引接电源等施工。第二部分电子警察系统1、项目大概情况本项目是鄂尔多斯市阿康中心物流园区电子警察系

24、统建设工程，计划在道路上安装固定式闯红灯自动记录系统设备。产品数量：详见设备清单及招标图纸2、基本要求2.1本项目投标人负责建设工作，主要包括下面内容：投标人负责闯红灯自动记录设备的安装、调试、检测、通信联网工作。通信采用光纤通信，具有内容参见本技术讲明及招标图纸。2.2投标人必须严格按招标文件的要求提供成熟的全新原厂产品，在投标文件中须明确所投产品主要部件的品牌、型号、原产地、价格。2.3所投标设备软硬件具有兼容性，除对闯红灯违法进行监测外，还应对机动车走非机动车道违法、不按规定车道行驶等违法行为进行监测。2.3投标人应提供具体的技术方案技术方案中应明确设备安装位置距停止线间距离的计算根据，应考虑车辆在未越过停止线时，车牌号码被其他车辆遮挡等因素；明确摄像机、镜头选型与设备安装位置、路口几何尺寸之间的关系；具体讲明设备的工作原理和技术道路，包括行人、自行车、大型车辆干扰的解决方案，本机时钟同步方案；具体讲明每一幅图片的抓拍原理：比方，若采用图像跟踪技术抓拍图片，则须明确设备对每一幅图片抓拍车辆的位置的检测原理和怎样确定抓拍时间，才能通过连续的图片表明车辆驶入驶出相邻方向路口中线的行驶轨迹。假如采用定量间隔时间抓拍，须明确设备记录每一幅图片间隔时间的计算依