招标文件_技术标准和要求_XXXX1020A73711.docx

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1、Evaluation Warning: The document was created with Spire.Doc for .NET.智能交通系系统技术标准和和要求第一部分：交通信信号控制制系统智能交通信信号控制制系统是是智能交交通的重重要组成成部分.交通信信号控制制主要功功能是根根据交通通流的变变化规律律，科学学地对交交通流进进行时间间分割，最最大限度度地保证证交通流流运动的的连续性性，使受受控区的的交通流流减少冲冲突，并并平稳地地、有规规则地运运动，概概括如下下： 使受控控区的交交通延误误减少，停停车率下下降，车车速均匀匀； 对交通通流进行行时间分分割，使使现有道道路的宽宽度和通通行能

2、力力得到充充分利用用； 使交通通有序运运动，从从而改善善交通秩秩序，有有利于交交通安全全； 节省警警力，降降低交警警的劳动动强度，即即使在没没有警力力值勤的的情况下下（如：夜间）也也做到不不漏控； 使机动动车油耗耗减少，交交通噪声声和尾气气减少，改改善环境境。 路口的的每个方方向各安安装一台台摄像机机,安装装在对向向的信号号灯杆上上,路口口前端录录像,录录像时间间不少于于30天天。1、信号灯灯设置设设计11信号号灯控路路口设置置原则主要根据GGB1448866-20006道道路交通通信号灯灯设置与与安装规规范确确定设置置依据。2、信号机机控制设设计21信号号控制方方式适用用原则主要依据GGA5

3、227-220055城市市道路交交通信号号控制方方式适用用规范确确定适用用原则。单点控制方方式适用用原则单点多时段段定时控控制方式式适用原原则：单点感应控控制方式式适用原原则：22信号号控制方方式本次系统建建设采用用以干道道线协调调控制和和本地感感应控制制相结合合的建设设方式。23检测测方式交通信号控控制系统统采用视视频虚检检测方式式24系统统选型阿康中心物物流园区区交通控控制系统统选用自自适用协协调控制制系统，交交通信号号控制设设备采用用集中协协调式交交通信号号机。25系统统结构信号控制系系统的硬硬件分为为三个部部分：1)路口口信号机机路口信号机机：每台台信号机机包括机机箱1个个、主机机1台

4、等等。2)中心心服务器器运行主控程程序，是是交通信信号控制制系统的的核心，以以服务形形式全天天候不间间断运行行。负责责交通信信号控制制系统的的运行优优化、客客户端用用户指令令处理。 3)工作作站运行交通信信号控制制系统用用户操作作软件，向向用户提提供交通通信号控控制系统统的状态态监视、控控制、数数据查询询的接口口。交通信号控控制系统统结构图图3、中心系系统功能能31基本本功能（1）控制制功能分为远程控控制功能能及现场场控制功功能：A.远程控控制功能能：指挥挥中心远远程通过过通讯系系统发送送控制指指令，遥遥控路口口信号机机。B.现场控控制功能能：操作作人员现现场手动动或通过过无线遥遥控终端端控制

5、信信号机。C.具备盲盲人钟功功能。D.具有开开关电源源的功能能。E.LCDD现场调调试键盘盘 *（2）运作作监视功功能信号机除了了依照配配时方案案或感应应方案执执行灯号号控制外外，尚须须实时监监视运作作状态，若若运作状状态发生生，应将将发生时时间记录录存储并并同时将将此信息息上传至至中心。（3）操作作模式功功能A.固定配配时方案案模式中心直接下下传配时时方案，信信号机接接收到配配时方案案开始执执行，直直到中心心下传新新配时方方案或取取消固定定配时方方案模式式，才再再执行新新的配时时方案或或依时程程表（TTOD/DOWW）预设设的多时时段的配配时模式式执行。B.预设配配时模式式信号机依据据中心下

6、下传或现现场设定定的日时时方案、周周时方案案、法定定假日方方案执行行多时段段的配时时方案或或感应方方案。C.感应控控制模式式信号机可依依据现场场交通需需求型态态，设定定单点或或绿波带带协调的的半感应应/全感感应控制制模式。D.优先控控制模式式优先控制模模式须提提供下列列功能：(A)火车车优先控控制 (B)公交交车优先先控制E.特殊车车辆优先先感应控控制信号机接受受到特殊殊车辆输输入信号号时，当当其它非非特殊车车辆感应应相位执执行结束束最短绿绿灯时间间后，实实时执行行特殊车车辆感应应相位，其其感应绿绿灯时间间依据感感应车辆辆需求决决定。F.中心特特勤优先先控制信号机接受受中心下下传执行行特勤优优

7、先控制制指令后后，其它它非特勤勤相位执执行最短短绿灯时时间结束束后，实实时执行行特勤优优先控制制，直至至中心下下传解除除特勤优优先控制制指令。（4）异常常降级运运作功能能当系统运行行过程中中出现异异常情况况时，系系统自动动降级处处理，进进入相应应低一级级别功能能模式。如如：与中中心连网网通讯异异常时，信信号机须须自动转转换为内内存储的的日时方方案执行行多时段段的配时时方案控控制。信信号机运运作中须须实时执执行微处处理模块块自我检检测，若若检测出出微处理理模块异异常则立立即执行行闪灯运运作等。（5）时程程控制功功能A.日时方方案型态态B.每一日日时方案案型态须须提供336组时时段数，供供设定欲欲

8、执行的的配时方方案、感感应方案案、闪灯灯、关灯灯等。C.每一组组法定假假日须可可设定开开始日至至结束日日的连续续跨日功功能。（6）配时时方案功功能A.信号机机须提供供48组组配时方方案，供供选择设设定使用用。B.每一配配时方案案可设定定执行不不同的相相位控制制、相位位差、相相位时间间及基本本方向（第第一相位位的方向向）。（7）状态态回报功功能A.信号机机状态回回报中心心计算机机，可依依据周期期性回报报或状态态发生时时即刻回回报。B.可接受受中心计计算机或或手提测测试机查查询指令令，实时时回报硬硬件状态态及执行行中的灯灯态。（8）远程程测试功功能A.依远程程指令进进行硬件件测试，并并回报硬硬件状

9、态态。（9）远程程管理功功能A.可设定定年、月月、日、时时、分、秒秒等数据据，并回回报与信信号机现现场时间间误差。B.可查询询信号机机目前时时间。C.可查询询并回报报终端设设备编号号。D.可查询询系统车车辆检测测器二天天的历史史交通流流资料。（10）现现场操作作维护功功能A.现场操操作手提提测试机机与远程程操作功功能可以以同时进进行时，两两者的指指令执行行优先权权均等，后后执行的的指令比比先执行行的指令令有较高高优先权权。B.手提测测试机与与远程操操作功能能同时进进行时，相相同指令令产生相相同的执执行结果果。C.现场操操作模式式时，信信号机回回报方式式如下：(A)信号号机主动动回报数数据，需需

10、同时回回报远程程及手提提测试机机。(B)信号号机经由由远程或或手提测测试机查查询须回回报数据据，仅须须回报原原查询端端即可。(C)现场场操作更更动的参参数须自自动回报报远程。D.信号机机于现场场操作时时可要求求中心下下传日期期时间、日日时方案案、配时时方案基基本参数数及配时时方案资资料。（11）配配时方案案优化本系统可对对路口原原有信号号配时方方案进行行优化，提提供在原原有配时时方案上上较为符符合实际际交通运运行状况况的优化化方案。系系统不包包括交通通渠化和和配时方方案设计计等交通通工程设设计工作作。（12）快快速特勤勤 在电子地图图上绘制制出特勤勤路线，自自动提取取沿线信信号和视视频等资资源

11、信息息，确定定特勤车车队行进进方向，自自动设定定信号控控制特勤勤相位和和视频跟跟随的预预置位。（14）大大型活动动特勤任任务 支持特勤方方案制定定的主分分控模式式。可制制定方案案基本信信息、任任务分派派、特勤勤路线以以及人员员岗位，落落实岗位位对应人人员信息息。可同同时支持持多任务务路线的的特勤方方案执行行。（16）时时段自动动划分 系统能够根根据历史史交通流流数据自自动划分分交通控控制时段段，并能能以图形形方式在在流量图图基础上上展示划划分后的的时段和和时段内内的平均均流量。系系统应提提供图形形化的时时段编辑辑功能，使使用户可可以对划划分后的的时段进进行手工工增删改改等编辑辑工作。（17）信

12、信号机方方案上下下载 系统能够将将生产的的时间表表方案下下载到信信号机，也也可以将将信号机机时间表表方案上上传到系系统并保保存到数数据库中中。（18）中中心自适适应优化化 信号机接收收到交通通流数据据并上传传到系统统，系统统根据这这些数据据调整信信号控制制方案并并下载到到信号机机执行。系系统能够够提供图图形化界界面展示示当前控控制方案案与交通通流的对对应关系系。该界界面应每每个周期期自动更更新。32信号号控制系系统软件件功能（1）TOOD功能能（2）信号号机数据据编辑功功能（3）监视视功能及及告警（4）配时时方案编编辑功能能（5）灯组组及相位位编辑功功能（6）子区区与子区区方案编编辑功能能（7

13、）特勤勤控制功功能（8）中心心手动功功能A.系统对对时： B.启动新新设置 C.可变交交通标志志控制：33检测测器管理理及交通通数据采采集功能能可对与信号号机相连连的流量量检测器器进行配配置管理理，接收收来自信信号机的的交通数数据，可可显示和和打印所所有路口口的流量量和流向向图。34交通通信息采采集处理理功能要要求根据园区智智能交通通建设特特点，目目前的流流量数据据来自流流量采集集设备（视视频检测测方式和和微波检检测方式式）和交交通控制制系统中中各子系系统（信信号控制制系统、违违法检测测记录系系统等）。 主要功能包包括：- 流量数数据采集集；- 数据分分析处理理；- 检测设设备管理理；- 综合

14、统统计查询询。4、建设内内容交通信号控控制系统统建设路路口清单单序号路口名称类型5、主要设设备配置置5.1路口口信号机机 电源输输入及灯灯号输出出具雷击击过电压压及过电电流保护护装置。 采用模模块设计计。 输入接接口及灯灯号驱动动模块均均装置光光藕合隔隔离器(Opttoissolaatorr ICC)防止止反馈电电压损及及内部控控制电路路。 操作面面板键具具防水及及防尘性性能。 提供RRS-2232CC、RJJ45三三种通讯讯接口。 可以执执行无线线线缆绿波波带联控控。 日时方方案、周周时方案案、法定定假日(TODD/DOOW/SSpecciall Daay)执执行多时时段配时时方案，车车辆、

15、行行人、公公车及匝匝道感应应控制、火火车优先先控制。系系统可划划分任意意时段，共共提供448组配配时方案案。 现场手手动控制制灯态变变换。 北、东东、南、西西四方向向各含直直行、左左转、右右转、行行人等相相位。 相位排排列组态态可达至至少400组，每每一组态态具8个个顺序阶阶段。5.2信号号机机柜柜 材料采采用不锈锈钢，厚厚度至少少2mm。 箱体附附属品螺螺丝、螺螺帽、箱箱门等全全部采用用不锈钢钢。 箱体内内提供操操作说明明书放置置匣。 箱体与与箱门接接合处具具导水槽槽，箱门门边缘贴贴橡胶密密合垫。 箱体侧侧门提供供一小门门，内设设置交通通执勤操操作面板板。 箱门内内具固定定闩，固固定箱门门启

16、之位位置，方方便维修修人员作作业。 箱体按按照招标标图纸尺尺寸进行行设计，并可以以放置本项项目其他他系统相相关设备备，如电电子警察察系统、卡卡口系统统、交通通量检测测系统、诱诱导系统统等。 箱体门门锁为统统一锁，方方便管制制。 箱体具具通风扇扇及通风风过滤孔孔散热装装置。 具有内内部照明明装置。5.3交通通量检测测装置交通流检测测装置可可以是独独立的，也也可以是是是插入入到控制制机箱中中的，用来对交交通流信信号进行行处理。5.4视频频检测器器视频车辆检检测器通通过架设设在道路路上方的的摄像机机采集交交通流视视频，通通过专业业的视频频分析技技术,来来获取车车辆到达达检测区区域的信信息,并并输出触

17、触发。视频车辆检检测器符符合NEEMA-2标准准，可以以和线圈圈车辆检检测器的的检测板板进行混混用或者者完全替替代。具具有开关关量触发发信号输输出和RRS-2232交交通流数数据输出出量中输输出方式式。视频车辆检检测器可可设定摄摄影机所所拍摄的的车道范范围，分分析判断断视频图图像中车车道的车车辆通过过、流量量、速度度、占有有率及压压占等信信息。依依据安装装方式不不同可设设定侦测测至少4个个车道。 检测器技术术指标如如下： 存在型型检测器器，能有有效检测测系统所所需的交交通数据据； 嵌入式式结构，不不得采用用工控机机及WIINDOOWS系系统 检测范范围：11路视频频信号输输入 检测精精度：优优

18、于955%； 响应时时间： 80mms； 输出配配置：开开关信号号（为光光电隔离离）； 调试接接口：可可以通过过2322接口对对控制器器的处理理方式进进行设置置，设置置内容包包括抓拍拍方式设设定，抓抓拍延时时设定等等。 电源监监测及看看门狗：板载低低电压监监测复位位电路和和硬件看看门狗电电路，不不死机； 内部开开关设置置：可选选卡地址址，通信信有效、自自动重新新调谐、防防锁等功功能； 供电电电源：2220VV ACC 工作环环境：工工作温度度：-220+655，存储储温度：-400+855，相对对湿度：最大995%（无无冷凝）；5.5视频频检测摄摄像机 检测用用模拟相相机采用用强光抑抑制彩色色

19、低照度度道路专专用摄像像机， 采用高高速数字字信号处处理器DDSP，为为摄像机机的性能能和高精精度设置置新标准准，在DDSP自自动调节节下实现现了提高高灵敏度度，并抑抑制色噪噪波，保保证在00.0005LUUX状态态下及高高信噪比比清晰自自然的真真彩色图图像。 采用AAGC设设计，比比传统的的AGCC功能更更灵活，更更有效地地增强了了感光度度，即使使在0.00005LUUX条件件下，也也可以获获得清晰晰的图像像。 在光线线强烈背背景情况况下，能能自动调调节光圈圈和增益益，2550个区区域自动动测光补补偿，达达到最佳佳平衡效效果。 具有智智能自动动强光反反转功能能在强光光下，可可自动屏屏蔽强光光

20、，确保保在极强强光下的的物体获获得良好好图像。5.6嵌入入式硬盘盘录像机机系统主处理器工业级嵌入入式微控控制器视频参数图像编码标标准H.2644视频标准PAL（6625线线，500场/秒秒）监视图像质质量PAL制，DD1(77045766)回放图像质质量最高支持实实时D11分辨率率图像控制图像质量可可调，可可变码流流和固定定码流可可选双码流每个通道可可设置双双码流，副副码流的的设置最最高分辨辨率不超超过主码码流音频参数编码标准G.7111A语音对讲双向语音对对讲功能能，对讲讲时借用用第1路路音频通通道实现现录像管理录像方式支持手动， 自动，运运动检测测，告警警触发录录像模式式录像保存本机硬盘、

21、网网络录像速度第1路支持持4CIIF 255 fpps，其其余通道道最高支支持CIIF实时时分辨率率录像回放支持1、22、3、44、N路路回放功功能(NN代表设设备最高高路数)备份方式支持硬盘、刻刻录机、UU盘、网网络存储储和备份份接口视频视频输入4路 BNNC接口口视频输出1路模拟视视频BNNC接口口 (11.0VVp-pp, 775ohhms)、1路路VGAA输出支支持1228010224、1102447688、122807200、80006000分辨率率抓图功能支持JPEEG抓图图功能音频音频输入2路线性音音频输入入音频输出1路线性音音频输出出报警报警输入4路报警输输入、低低电平有有效，

22、绿绿色接线线柱接口口报警输出1路告警输输出，继继电器触触点 (1A224VDDC), NOO、NCC可编程程、绿色色接线柱柱接口其他网络1个 RJJ45接接口, 10/1000M自适适应通信标准4855接口，支支持半双双工，绿绿色接线线柱接口口USB 2个USBB 2.0接口口，其中中1个前前面板，11个背板板接口硬盘内部支持11个SAATA硬硬盘接口口其他电源DC 122V/33.5AA工作温度0-555工作湿度10%990%5.7机动动车信号号灯机动车信号号灯有两两种：满满屏灯和和箭头灯灯外观：外壳壳、前盖盖、色片片、及密密封圈表表面平滑滑 ,无无缺料、无无开裂、无无银丝、无无明显变变型和

23、毛毛刺等缺缺陷显示画面：红满屏屏、黄满满屏、绿绿满屏 (满屏屏灯)或或红箭头头、黄箭箭头、绿绿箭头（箭箭头灯）灯面直径：4000 mmm工作电压：AC2220VV15% 功率：单色色灯头功功率 0.9灯体材质：聚碳酸酸脂（PPC）灯灯箱，或或铝合金金压铸灯灯箱变压器输出出，寿命命长寿命：大于于 8000000小时工作温度： -440 +800均采用进口口超高亮亮度的LLED发发光二极极管芯 LED管材材料 ：红：AAIGaaInPP；黄：AIGGaInnP ；绿：IInGaaN外壳防护等等级 ：IP5535.8人行行横道信信号灯波长：红6619-6299nm；绿 5500-5066nm工作电压

24、：AC2220VV 155%功率：0.9工作温度范范围：-40 +880工作湿度：932% 重量：166Kg外观尺寸：长7000mmm；宽4000mmm ；厚厚 1880mmm5.9电源源防雷额定电压 （Unn）：2220VV最大持续运运行电压压 （UUc）：3855V标称放电电电流 IIn(88/200s)：20kkA最大放电电电流 IImaxx(8/20s)： 400kA保护水平 Up:18800VV。6、灯杆6.1技术术要求每个路口信信号灯立立柱、横横臂杆上上灯具的的实际分分布情况况参见招招标图纸纸。长伸臂灯杆杆立柱及及横臂为为多边锥锥型，截截面为八八边型，立立柱与横横臂采用用法兰连连接

25、，整整根不分分段，横横伸臂采采用直臂臂式设计计。根据据伸臂长长度不同同，分别别设计并并提供安安装2、33、4组组信号灯灯的支架架，支架架尺寸依依据信号号灯确定定。灯杆杆式样见见招标图图纸。人行灯杆为为直立式式，具体体参数参参见招标标图纸内内容。焊接：所有有焊缝应应进行探探伤检测测，并出出具相应应部位的的探伤检检测报告告。防腐要求：钢管杆杆内、外外表面均均采用热热浸镀锌锌防腐处处理，镀镀锌层厚厚度88微微米，标标准参照照GB22B4-81执执行。（外外表喷塑塑处理）承重要求：除放置置三组信信号灯外外还需加加倒计时时显示器器一块。承承重重量量按1000公斤斤计算。7：信号灯灯控制电电缆线7.1一般

26、般要求7.1.11、各种种规格电电缆线的的电气性性能均应应符合相相应国家家标准的的要求。7.1.22、非标标称芯数数的电缆缆线制作作时应填填充适当当的填充充物，以以使电缆缆线外观观圆滑平平整。7.1.33、要求求电缆线线外护套套上打印印清楚长长度米数数，规格格型号，耐耐压值。7.1.44、电缆缆线各芯芯线之间间须以不不同颜色色区分。颜颜色不够够用时，可可重复使使用，但但重复使使用的颜颜色必须须打上印印记加以以区分。7.1.55、电缆缆芯线需需打印记记时，所所打印记记必须明明显、醒醒目。除除黑色芯芯线打白白色印记记外，其其它颜色色芯线均均打黑色色印记。7.1.66、印记记在芯线线上必须须不间断断

27、连续打打印。电缆线分色色要求规格、型号号分色要求RVV2001.55mm22 十色红 黄 绿绿 橙 白 蓝蓝 棕 灰 紫紫 黑打印记十色色红0黄0绿绿0橙00白0蓝蓝0棕00灰0紫紫0黑00RVV1441.55mm22十色红 黄 绿绿 橙 白 蓝蓝 棕 灰 紫紫 黑打印记四色色红0黄0绿绿0橙00RVV71.55mm22红 黄 绿绿 橙 白 蓝蓝 黑RVV41.55mm22红 黄 绿绿 黑VV244mm22红 黄注：表中00表示印印记。8、工程内内容及施施工要求求8.1、交交通信号号灯工程程施工要要求：8.1.11、电缆缆管道沟沟开挖（1）水泥泥（沥青青）路面面的开挖挖使用电电动切割割机进行行

28、开挖，挖挖深大于于6000mm，挖挖宽3000mmm。（2）人行行道路面面的开挖挖深度大大于6000mmm，开挖挖宽度33004000mm，遇遇有市政政、供电电、电信信、煤气气等设施施时应设设法避让让，原路路面敷设设的地砖砖拆除时时应完好好保存，以以备恢复复路面使使用。8.1.22、电缆缆管道敷敷设（1）管道道沟开挖挖完毕后后，应平平整沟底底、压实实后敷设设50mmm厚的的细沙。（2）穿越越机动车车道和非非机动车车道的过过街地埋埋电缆管管采用1000mm玻玻璃钢夹夹砂管，壁壁厚4mmm。管管内预留留12铁丝（在在管道中中不得留留有接头头）。敷敷设在道道沿上或或绿化带带上的电电缆管线线，应使使用

29、两根根75mmm（内内径）PPE半硬硬塑料管管。管线线可适当当弯曲以以避让其其他地下下障碍。（3）电缆缆管道敷敷设完后后，应及及时回填填管道沟沟。回填填时，先先回填黄黄土，之之后按管管道沟所所处不同同路面，分分别按相相应路面面标准回回填、夯夯实恢复复。沥青青、水泥泥路面的的铺油由由市政监监理所完完成。路路面恢复复后应与与原路面面保持平平整，不不得留有有凹凸之之处。81.33、电缆缆井制作作（1）穿线线井用砖砖砌制（有有效空间间为长宽宽各600cm，井井深800 cmm，墙厚厚12 cm），mm20沙沙浆抹光光外表。井井盖高出出地面220mmm，边沿沿用水泥泥与地面面平滑连连接，井井底铺550-

30、1100 mm厚厚细沙，沙沙层表面面距电缆缆管道口口保持1100mmm以上上距离，电电缆管道道口在井井中伸出出30-50mmm长度度。（2）井底底部作漏漏斗状，制制作完成成后不应应有水泥泥固结在在井底。8.1.44、基础础制作及及安装（1）信号号灯杆基基础采用用混凝土土现浇方方。信号号机基础础按照招招标图纸纸进行设设计，施施工方按按图加工工制作。信信号灯杆杆基础中中心距道道沿边缘缘距离应应大于880 ccm。（2）现浇浇基础时时，使用用C255混凝土土并用混混凝土震震动器填填实，最最后抹平平外表，维维护养生生。（3）必须须保证基基础笼平平面水平平，以使使安装的的灯杆、机机箱等设设备不致致倾倒。

31、（4）车道道灯杆、人人行灯杆杆基础和和电缆井井之间敷敷设两根根50mmm（内内径）PPE管，信信号机及及配线箱箱基础和和电缆井井之间各各敷设两两根75mmm（内内径）PPE管。（5）PEE管引上上时应采采用9000弯头头对接处处理，不不得强行行将PEE管折弯弯。8.1.55、设备备安装（1）、信信号灯杆杆、机箱箱、传感感器等设设备的安安装必须须按设备备生产厂厂家提供供的设计计要求或或安装说说明进行行，不得得野蛮装装卸、乱乱堆、乱乱放，安安装后应应保证设设备整洁洁。（2）有关关信号灯灯安装其其他方面面的规定定，参照照中华人人民共和和国国家家标准道道路交通通信号灯灯安装规规范GGB1448866-

32、944的规定定执行。8.1.66、设备备接地（1）金属属灯杆接接地电阻阻不得大大于100，接线线箱、信信号机机机箱接地地电阻不不得大于于5。（2）接地地极采用用50mmm镀锌锌钢管，必必须垂直直打入地地下，注注意避开开其他管管线。接接地母线线（10mmm镀锌锌圆钢）与与接地极极必须焊焊接牢固固。对于于接地电电阻较大大的沙土土或岩沙沙土，应应在接地地体周围围土壤中中交替铺铺设木炭炭或食盐盐。8.1.77、电缆缆线敷设设（1）信号号灯管线线施工、信信号设备备安装完完成后，乙乙方应向向甲方提提供工程程竣工草草图，由由甲方在在草图上上标明电电缆线规规格、走走向、根根数，交交由乙方方进行电电缆敷设设施工

33、。（2）穿线线后应保保证电缆缆芯线对对地绝缘缘电阻在在10MM/5000V以以上。另另外穿线线井中电电缆线应应留有不不小于00.5mm余量，并并用挂钩钩固定在在井壁上上。灯杆杆内电缆缆引上线线；自地地面以上上留足11.5mm以上余余量，接接线箱、信信号机箱箱内引上上线自地地面以上上留足11.5mm以上长长度。（3）电缆缆线敷设设施工时时，必要要时应在在电缆周周围涂抹抹黄油，以以防止电电缆在管管道中扭扭曲、相相绞。8.2、水水平定向向钻顶管管施工8.2.11、承担担顶管的的施工单单位，应应采用定定向钻施施工技术术，应按按甲方提提供的信信号灯设设计图和和市政监监理部门门的相关关要求，进进施工现现场

34、进行行详细的的勘探，制制做顶管管施工方方案，经经甲方和和市政监监理所审审批同意意后方可可施工。8.2.22、顶管管所用电电缆管规规格为PPE半硬硬塑料管管，内径径为1000mmm，壁厚厚6mmm。8.2.33、地下下穿线管管必须为为整管，不不得在地地下有接接头，管管内必须须畅通。8.2.44、所顶顶管线穿穿越天然然气、煤煤气、电电力管道道时，必必须按相相关施工工规范留留足安全全距离。8.2.55、在顶顶钻过程程中，在在确保周周围管线线安全下下，保证证与其安安全净距距要求，在在离地面面最高处处必须保保障管线线埋深大大于1米米。8.2.66、顶钻钻过程中中，在保保障与地地下交叉叉管线安安全距离离范

35、围内内，钻径径轨迹应应平滑，弯弯曲半径径R6D。8.2.77、施工工现场应应严格遵遵守市政政管理部部门的相相关安全全规定和和要求。9、钢结构构工程9.1工程程内容投标人根据据技术需需求及招招标图纸纸进行工工程设计计，钢结结构工程程包括采采购、制制作加工工、现场场交底、基基础和安安装井施施工、钢钢结构安安装。9.2工程程界面钢结构制作作安装、基基础施工工属于本本项目工工程范围围。10、供电电工程10.1工工程内容容电源工程：根据招招标图纸纸上信号号机设计计位置及及附件变变压器位位置，并并根据现现场情况况做出方方案，为为信号机机引接2220vv市电，工工程包括括管道工工程、电电缆埋设设、安装装电气

36、设设备、引引接电源源等施工工。第二部分 电电子警察察系统1、项目概概况本项目是鄂鄂尔多斯斯市阿康康中心物物流园区区电子警警察系统统建设工工程，计计划在道道路上安安装固定定式闯红红灯自动动记录系系统设备备。产品数量：详见设设备清单单及招标标图纸电子警察系系统建设设内容序号路口类型路口名称2、基本要要求2.1本项项目投标标人负责责建设工工作，主主要包括括以下内内容：投标人负责责闯红灯灯自动记记录设备备的安装装、调试试、检测测、通信信联网工工作。通信采用光光纤通信信，具有有内容参参见本技技术说明明及招标标图纸。2.2投标标人必须须严格按按招标文文件的要要求提供供成熟的的全新原原厂产品品，在投投标文件

37、件中须明明确所投投产品主主要部件件的品牌牌、型号号、原产产地、价价格。2.3所投投标设备备软硬件件具有兼兼容性，除除对闯红红灯违法法进行监监测外，还还应对机机动车走走非机动动车道违违法、不不按规定定车道行行驶等违违法行为为进行监监测。2.3投标标人应提提供详细细的技术术方案技术方案中中应明确确设备安安装位置置距停止止线间距距离的计计算依据据，应考考虑车辆辆在未越越过停止止线时，车车牌号码码被其他他车辆遮遮挡等因因素；明确摄像机机、镜头头选型与与设备安安装位置置、路口口几何尺尺寸之间间的关系系；详细说明设设备的工工作原理理和技术术路线，包包括行人人、自行行车、大大型车辆辆干扰的的解决方方案，本本

38、机时钟钟同步方方案；详细说明每每一幅图图片的抓抓拍原理理：比如如，若采采用图像像跟踪技技术抓拍拍图片，则则须明确确设备对对每一幅幅图片抓抓拍车辆辆的位置置的检测测原理和和如何确确定抓拍拍时间，才才能通过过连续的的图片表表明车辆辆驶入驶驶出相邻邻方向路路口中线线的行驶驶轨迹。如果采用定定量间隔隔时间抓抓拍，须须明确设设备记录录每一幅幅图片间间隔时间间的计算算依据，说说明与车车辆行驶驶速度、路路口几何何尺寸、摄摄像机帧帧率以及及监测车车道内机机动车的的行驶轨轨迹的关关系。分分别说明明设备检检测直行行、左转转、右转转车道等等行车道道中的机机动车闯闯红灯、不不按规定定车道行行驶、机机动车违违法驶入入非

39、机动动车道等等违法行行为的抓抓拍原理理。说明明如何避避免抓拍拍右转车车道和直直带右车车道的右右转机动动车。明确操作系系统的选选型依据据，明确确主机、摄摄像机、镜镜头、防防雷等主主要硬件件设备选选型的依依据，并并说明摄摄像机、镜镜头与补补光设备备间的关关系及具具体指标标和选型型依据；提供设备的的主要特特点、控控制主机机数据处处理能力力与车辆辆通行信信息记录录数据量量之间的的关系、平平均无故故障时间间等反映映设备工工作性能能的介绍绍。提供夜间补补光设备备平均寿寿命指标标和质保保期内的的更换计计划。2.4投标标人应结结合违法法监测设设备安装装、调试试、验收收的相关关标准等等相关法法规对安安全施工工的

40、要求求，提供供详细的的工程实实施方案案。2.5投标标人应提提供详细细的售后后服务方方案和培培训方案案。培训训方案中中应根据据设备特特点和易易发故障障现象等等，提供供培训内内容、培培训计划划和考试试内容。2.6投标标人应另另外配备备一定数数量的替替换设备备及相应应的关键键部件、材材料，以以供质保保期内免免费维护护使用，保保证设备备故障在在24小小时内解解决。同同时提供供详细的的部件、材材料清单单，包括括单价和和数量。2.7投标标人所投投设备应应提供公公安部所所属检测测机构出出具的检检测证书书。检测测依据为为GAA/T4496-20009闯红红灯自动动记录系系统通用用技术条条件和和GAAT8332

41、-220099道路交交通安全全违法行行为图像像取证技技术规范范，检检测证书书中应详详细记录录设备主主要功能能指标的的测试结结果（包包括采样样数量及及测试结结果）。提提供的检检测证书书作为评评标的依依据之一一。2.8投标标人为本本项目所所开发的的应用软软件，应应承诺根根据招标标人的要要求，提提供终身身（质保保期内和和质保期期后）免免费升级级服务。投投标人应应签订相相应的保保密协议议。2.9投标标人应保保证招标标人在使使用其提提供的任任何产品品时，不不受到第第三方提提出侵犯犯专利权权、商标标权或工工业设计计权等指指控。如如果任何何第三方方提出与与投标人人提供的的任何产产品有关关的侵权权指控，投投标

42、人须须与第三三方交涉涉并承担担因此发发生的一一切法律律责任和和费用。2.10工工程建设设中所用用材料、线线缆、辅辅材等须须满足设设备正常常、安全全工作所所需。3、设备功功能和指指标3.1基本本功能 本本次采购购的闯红红灯监测测设备，基基于高清清视频图图像，实实现闯红红灯、未未按规定定车道行行驶等违违法监测测、交通通流检测测、车辆辆号牌识识别等应应用，还还可提供供与信号号控制机机兼容的的交通流流检测输输出功能能。闯红灯设备备安装的的每个方方向具有有独立的的监测、控控制设备备，每个个方向至至少监测测覆盖三三条车道道，拍摄摄车辆的的尾部，不不得采用用破坏路路面的检检测方式式。在道路条件件允许的的情况

43、下下，应对对监测覆覆盖范围围内的不不按规定定车道行行驶、违违法驶入入非机动动车道的的车辆进进行监测测。设备备控制主主机配置置应具备备同时拍拍摄、处处理多车车道、连连续违法法行为的的能力，并并保留一一定的监监测车道道数量扩扩展性。3.2闯红红灯监测测功能指指标闯红灯监测测设备具具备自动动记录闯闯红灯机机动车信信息的功功能，每每个方向向至少监监测3条条车道。每每辆机动动车闯红红灯违法法记录22-3幅幅图片，第第一幅图图片中清清晰反映映闯红灯灯的机动动车的车车头未过过停止线线、红灯灯信号、车车辆类型型、车牌牌号码、车车身颜色色；第二二幅清晰晰反映闯闯红灯的的机动车车的车身身已过停停止线、红红灯信号号

44、、车辆辆类型、车车身颜色色、车牌牌号码；第三幅幅图片能能够清晰晰反映同同一机动动车越过过相邻方方向的道道路中心心延长线线、车辆辆类型、车车身颜色色。闯红灯捕获获率不小小于900% （按按照GGA/TT4966-20009闯闯红灯自自动记录录系统通通用技术术条件4.3.4闯红灯捕获率）闯红灯记录录有效率率不小于于80%（按照照GAA/T4496-20009闯红红灯自动动记录系系统通用用技术条条件44.3.5）3.3其他他交通违违法记录录功能- 机动车车在非机机动车道道内行驶驶- 机动车车不按规规定车道道行驶- 每辆机机动车违违法记录录2-33幅图片片，其中中至少22幅图片片能够清清晰辨认认车辆号

45、号牌。3.4记录录图片要要求图片格式应应采用JJPEGG格式，JJPEGG图片编编码应符符合ISSO/IIEC 154444:20000的要要求。每每幅图片片应叠加加时间信信息，精精确到毫毫秒，叠叠加的时时间信息息字体采采用宋体体，叠加加信息为为白色黑黑边框。记记录的最最终图片片应组合合为一个个图片文文件，且且应将设设备编码码、安装装地点、监监测方向向、监测测车道、违违法日期期时间、红红灯起止止时间（闯闯红灯违违法）等等信息以以一排黑黑底白字字形式合合成于JJPEGG图片上上方，合合成的字字体采用用宋体。合合成的图图片清晰晰度应能能满足人人工对车车辆号牌牌号码认认定的要要求，且且不应出出现因红

46、红灯信号号泛白、光光晕等颜颜色失真真而影响响人工对对红灯信信号的判判断。图图片组合合时，不不得出现现原始图图片遗漏漏、错位位等情形形。叠加加的字体体大小与与合成后后图像相相匹配，能能够清晰晰的反映映叠加的的信息，并并在质保保期内，根根据招标标人的要要求，调调整叠加加信息的的字体、字字号、颜颜色和位位置。 记录录的图片片为244位真彩彩色，每每幅图片片不低于于2000万像素素，合成成后的违违法图片片不大于于2MBB。3.5图片片数据存存储要求求设备能够自自动将进进行违法法信息上上传违法法监测系系统上端端；当通通信发生生故障时时，前端端应具备备存储11万条以以上违法法数据的的能力。3.6车辆辆通行信信息记录录功能3.6.11 车辆辆通行信信息记录录要求自动记录