52交通运输方式和布局变化的影响.ppt

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1、中国中国铁路干线铁路干线蚌埠蚌埠一、对聚落空间形态的影响一、对聚落空间形态的影响蚌埠的城市形态呈现（蚌埠的城市形态呈现（ ）状，影响因素主要）状，影响因素主要是（是（ ）。）。条带条带交通线交通线/铁路铁路一、对聚落空间形态的影响一、对聚落空间形态的影响株洲市城市空间形态呈现沿株洲市城市空间形态呈现沿（ ）分布的特点。分布的特点。武汉市城市空间形态呈现沿武汉市城市空间形态呈现沿（ ）分布的特点。分布的特点。铁路铁路江江 在唐代，扬州在长江和京杭大运河的基在唐代，扬州在长江和京杭大运河的基础上发展成为全国最大的商业城市。础上发展成为全国最大的商业城市。“扬州扬州雄富冠天下雄富冠天下”“”“十里长

2、街市井连十里长街市井连”“”“夜市千夜市千灯照碧云灯照碧云”，都是对扬州繁荣的生动写照。，都是对扬州繁荣的生动写照。唐代以后，除政治因素外，港口地位消失，唐代以后，除政治因素外，港口地位消失，实际上是扬州衰败的主要原因。宋代以后，实际上是扬州衰败的主要原因。宋代以后，扬州港口不是淤涨就是坍塌，最终失掉了对扬州港口不是淤涨就是坍塌，最终失掉了对外贸易的地位。外贸易的地位。 元代以后海运取代了河运，加之运河的元代以后海运取代了河运，加之运河的淤塞与变迁，昔日繁荣的扬州变得淤塞与变迁，昔日繁荣的扬州变得“门前冷门前冷落车马稀落车马稀”。近代由于京沪铁路的修建。近代由于京沪铁路的修建而使而使京沪铁路沿

3、线和沿海城市迅速发展。京沪铁路沿线和沿海城市迅速发展。材料材料: :扬州的变迁扬州的变迁扬州发展和衰落的扬州发展和衰落的原因各是什么？原因各是什么？沿交通干沿交通干线扩展线扩展加快加快基本不变基本不变或萎缩或萎缩缓慢缓慢交交通通方方式式衰衰落落聚聚落落空间形态空间形态发展速度发展速度交交通通条条件件交交通通方方式式发发展展一、对聚落空间形态的影响一、对聚落空间形态的影响中国中国铁路干线铁路干线交通运输网的形成，促使多个城市相互连接，形成沿交通运输网的形成，促使多个城市相互连接，形成沿交通网分布的大城市带。交通网分布的大城市带。交通运交通运输方式输方式发生变化发生变化 交通运交通运输布局输布局的

4、变化的变化交通方式交通方式发展发展会会带动带动聚落空间形态的变化聚落空间形态的变化 交通方式交通方式衰落衰落会会影响影响聚落空间形态的演变聚落空间形态的演变交通干线交通干线成为聚落的主要成为聚落的主要发展轴发展轴交通运输网的形成，形成交通运输网的形成，形成大城市带大城市带交通运交通运输方式输方式的变化的变化 交通运交通运输布局输布局的变化的变化交通方式交通方式发展发展会会带动带动聚落空间形态的变化聚落空间形态的变化 交通方式交通方式衰落衰落会会影响影响聚落空间形态的演变聚落空间形态的演变交通干线交通干线成为聚落的主要成为聚落的主要发展轴发展轴交通运输网的形成，形成交通运输网的形成，形成大城市带

5、大城市带商业网点的概念：商业网点的概念：二、对商业网点分布的影响二、对商业网点分布的影响山区：地势起伏，交通运输线路（山区：地势起伏，交通运输线路（ ），运输方式），运输方式（ ） ，商业网点密度（，商业网点密度（ ） 。平原：平原：地形平坦地形平坦，交通交通运输线路运输线路（ ），商业网点沿），商业网点沿（ ）分布，密度（）分布，密度（ ） 。1.1.影响影响商业网点分布密度商业网点分布密度较多较多交通线交通线大大稀少稀少单一单一小小 西柳服装市场位于辽宁西柳服装市场位于辽宁省海城市西柳镇内，地处辽省海城市西柳镇内，地处辽宁南部、辽东半岛北端，居宁南部、辽东半岛北端，居沈阳、大连、鞍山、营口

6、等沈阳、大连、鞍山、营口等城市群中心，距海城市区城市群中心，距海城市区1010公里，拥有得天独厚的区位公里，拥有得天独厚的区位优势，沈大高速公路、中长优势，沈大高速公路、中长铁路、海沟铁路在西柳纵横铁路、海沟铁路在西柳纵横交错，桃仙机场、大连、营交错，桃仙机场、大连、营口等港口近在咫尺，口等港口近在咫尺，5454多条多条客货运输线路通达全国，往客货运输线路通达全国，往返客货班车返客货班车450450多台，年均货多台，年均货物吞吐量物吞吐量8080万吨。万吨。西柳服装市场区位选西柳服装市场区位选择主要考虑什么区位择主要考虑什么区位因素？因素？分布在市区环城路分布在市区环城路边缘或市区边缘的边缘或

7、市区边缘的高速公路沿线高速公路沿线交通最优原则交通最优原则2.2. 影响影响商业网点分布位置商业网点分布位置海口市区图海口市区图分布在城市中心分布在城市中心处，接近大量的处，接近大量的消费人群消费人群市场最优原则市场最优原则主要商业中心主要商业中心海口主要商业中心区海口主要商业中心区位选择主要考虑什么位选择主要考虑什么区位因素？区位因素？2.2. 影响影响商业网点分布位置商业网点分布位置商商业业网网点点布布局局消费消费人群人群便捷便捷交通交通分布在城市几何中心分布在城市几何中心分布在市环路边缘分布在市环路边缘分布在高速公路沿线分布在高速公路沿线分布在城市道路交汇处分布在城市道路交汇处市场最优原

8、则市场最优原则交通最优原则交通最优原则2.2. 影响影响商业网点分布位置商业网点分布位置商商业业网网点点布布局局消费消费人群人群便捷便捷交通交通分布在城市几何中心分布在城市几何中心分布在市环路边缘分布在市环路边缘分布在高速公路沿线分布在高速公路沿线分布在城市道路交汇处分布在城市道路交汇处市场最优原则市场最优原则交通最优原则交通最优原则2.2. 影响影响商业网点分布位置商业网点分布位置东环高铁对海口商业东环高铁对海口商业中心分布会不会有影中心分布会不会有影响？若有，会有何影响？若有，会有何影响？响？航道的起点、终点航道的起点、终点或交通的交叉点或交通的交叉点因航道延伸或交通因航道延伸或交通线路的

9、改线线路的改线3.3.引起集镇的繁荣或衰落引起集镇的繁荣或衰落促进集镇促进集镇商业繁荣商业繁荣导致集镇导致集镇商业衰落商业衰落文昌文昌 谭牛镇谭牛镇定安定安 黄竹镇黄竹镇3.3.引起集镇的繁荣或衰落引起集镇的繁荣或衰落定安定安 黄竹镇黄竹镇航道的起点、终点航道的起点、终点或交通的交叉点或交通的交叉点促进集镇促进集镇商业繁荣商业繁荣3.3.引起集镇的繁荣或衰落引起集镇的繁荣或衰落文昌文昌 谭牛镇谭牛镇因航道延伸或交通因航道延伸或交通线路的改线线路的改线导致集镇导致集镇商业衰落商业衰落1.1.主要交通方式的变化引主要交通方式的变化引起该地区聚落空间形态的起该地区聚落空间形态的变化变化2.2.交通运

10、输布局的变化对交通运输布局的变化对聚落空间的影响聚落空间的影响1.1.影响影响商业网点分布密度商业网点分布密度2 2. .影响影响商业网点分布位置商业网点分布位置3 3. .引起集镇的繁荣或衰落引起集镇的繁荣或衰落读某城市略图，回答下列问题读某城市略图，回答下列问题。(1)(1)商业网点商业网点A A的布局符合的布局符合最优原则。最优原则。(2)(2)图中商业中心图中商业中心B B的布局符的布局符合合最优原则，最优原则，这里发展商业的优势是？这里发展商业的优势是？ (3)C(3)C商业点分布是否合理？商业点分布是否合理？为什么？为什么？交通交通市场市场人口密集，市场广大，且市人口密集，市场广大，且市场对外的辐射能力强场对外的辐射能力强不合理。这里既不符合市场不合理。这里既不符合市场最优原则，也不符合交通最最优原则，也不符合交通最优原则。优原则。