第九节燃油供给系统ppt课件.pptx

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1、第九节燃油供给系统燃油供给系统汽油机燃油供给系统 作用：（1）燃油供给系统向发动机供应燃油。（2）它也有清除垃圾或灰尘的功能，并调节燃油供给量。 组成：由油箱、燃油泵、燃油滤清器、压力调节阀喷油嘴 、燃油箱盖混合气基本知识 混合气：燃油与空气按一定比例混合、雾化而成的混合物，称为可燃混合气，简称混合气。 混合气浓度：混合气中燃油与空气的质量比。 混合气的浓度和雾化程度对发动机的动力性、经济性和排放性能具有极重要的影响。 表征混合气浓度的参数有两个： 空燃比AF：即空气质量与燃油质量的比值。理论上，1kg汽油完全燃烧约需15kg空气（准确数量与汽油的品质有关）。 过量空气系数：燃烧1kg燃油实际

2、供给的空气量（质量）与理论所需空气量（15kg）的比值。 混合气基本知识 引出三个定义： 标准混合气：空然比AF15的混合气。过量空气系数 =1的混合气。 浓混合气：若AF15， 或 1时的混合气。 稀混合气：若AF15， ； 1时的混合气； 。 实验证明：能维持发动机正常运转的混合气浓度为AF720（ =0.451.35）。 发动机不同的工况对混合气的浓度要求是不一样的。 起动工况：转速过低，温度过低，燃油雾化差，需要最浓混合气（AF7.5一9.0）； 怠速工况：油门开度太小，废气含量高，燃烧速度慢，也需要浓混合气（AF9.010.0）； 小负荷：需较浓混合气（AF1012）； 中等负荷：需

3、较稀的经济混合气（AF=1518）； 中大负荷：需要标准混合气（AF14.516.5）； 大负荷和加速工况：需较浓混合气（AF=12.514.5），此时要充分利用空气发出最大功率，燃油没有充分燃烧。汽油箱 汽油箱：贮存汽油，其容量一般可供汽车行驶300600km。汽油箱总成包括箱体、油箱盖、油量指示传感器等。油箱盖：一般采用装有空气阀和蒸汽阀。汽油泵 汽油泵：将汽油从油箱中吸出，经输油管路和汽油滤清器压送到化油器的浮子室。 汽油泵可分为： 机械驱动膜片式:一般安装在缸体侧面，由凸轮轴上的偏心轮带动膜片往复运动，与膜片上方的进油、出油两个单向阀配合，便可将油泵出。电驱动式：一般安装在油箱里，活塞

4、式的由电磁线圈驱动，离心式的由小型电动机驱动。混合气的形成过程 原理：流体力学中的伯努利方程，同一流线上的流体各点，当总压头和高度压头相等时，流速越大的地方，压力越低。 形成过程：因此，在喉管处，有一定的真空度。于是，浮子室内的汽油便被吸出并从喷口喷出，同时被高速流动的气流粉碎成雾状小珠滴进入进气歧管。 进气歧管内的真空度、高速气流和温度（排气管传来的）使汽油小珠滴很快蒸发，没有蒸发完的汽油到达汽缸后，甚至在压缩行程中直到点火前仍在蒸发，全部（或绝大部分）汽油小珠滴都蒸发成分子状态，并与空气混合，完成了混合气的形成过程。电控汽油喷射系统电控汽油喷射系统电控汽油喷射系统 在进气通道内设置汽油喷射

5、器，用压力将汽油喷射进气流中。区别EFI化油器进气方式用压力喷射，汽油是“主动”的靠气流的真空度吸入，汽油是“被动”的供油效果由于压力差大，喷射位置和喷射点数都可选择，喷油量可由电子系统精确控制。压力差较小，汽油雾化差，供油量无法精确控制。（1）优 点 任何工况下都能获得合适的可燃混合气浓度； 配制的混合气雾化、混合均匀性好； 燃烧充分，并由此带来功率上升，油耗下降，排放污染降低； 发动机的起动性、加速性良好； 兼起点火控制功能，能使点火时刻总保持在最佳值附近； 带有自诊断功能。电控装置能不断检测各传感器和控制器的工作状况，当出现故障时能用代码的方式显示故障名称； 安全保障功能，若各传感器输入

6、的信号严重不正常，电控单元能按内存的固定数值维持发动机工作。喷油器 对来自ECU的信号作出反应，线圈将柱塞拉起，并打开阀门喷射燃油。 喷油器喷射的燃油与空气混合，混合物被送到气缸。为了获得最佳空气-燃油混合比，ECU调节喷射时间和喷射量。 喷射量通过喷射持续时间来调节。 直接喷射汽油发动机 在直接喷射汽油发动机中，燃油不象进气口喷射型那样喷入歧管，它直接喷入燃烧室。 因此，此系统可以精确调节燃油的喷射时间和油量。活塞头设计成一种特殊形状，便于燃油和空气在燃烧室内混合。电控系统主要由传感、控制和执行机构三部分构成。燃油滤清器作用：（1）过滤油中的杂质。（2）油、水分离。滤芯是由纸质、尼龙、陶瓷和金属等材料制成的。油压调节器 油压调节器将燃油调整到设定压力，因此总是有稳定的燃油供给。思考题1. 简述汽油机燃油供给系统的作用和组成。2.燃油滤清器的作用是什么？3.简述电控汽油喷射系统的组成和优点。知识知识拓展拓展柴油机燃料供给系不断供给发动机经过滤清的清洁燃料和空气，根据柴油机不同工况的要求，将一定量的柴油以一定压力和喷油质量定时喷入燃烧室，使其与空气迅速混合并燃烧，作功后将燃烧废气排出气缸。