（高职）液压与气动技术（第二版）02 第二节 气动辅助元件ppt课件.ppt

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1、液压与气动技术（第二版）02 第二节 气动辅助元件第十章第十章 气源装置与辅助元件气源装置与辅助元件主要内容：主要内容：u油雾器油雾器u空气过滤器空气过滤器u消声器消声器第二节第二节 气动辅助元件气动辅助元件 一、油雾器一、油雾器 油雾器是把润滑油雾化后，注入压缩空气中，并随气流进入需要润滑的部位，满足润滑的需要。 用这种方法加注润滑油，具有润滑均匀、稳定，耗油量少和不需要大的储油设备等特点。一、油雾器一、油雾器 油雾器选用和安装的要求如下：油雾器选用和安装的要求如下： （1 1）油雾器的选用主要根据气动系统所需气体流量及油）油雾器的选用主要根据气动系统所需气体流量及油雾粒径大小来确定。雾粒径

2、大小来确定。 （2 2）油雾器一般安装在空气过滤器和减压阀之后，尽量）油雾器一般安装在空气过滤器和减压阀之后，尽量靠近换向阀，与阀的距离不应超过。安装时应注意进靠近换向阀，与阀的距离不应超过。安装时应注意进出口不能接错，垂直设置，不可倒置或倾斜。保持正常油出口不能接错，垂直设置，不可倒置或倾斜。保持正常油面，不应过高或过低。面，不应过高或过低。 （3 3）油雾器供油量根据使用条件的不同而不同，使用中，）油雾器供油量根据使用条件的不同而不同，使用中，据实际情况适当调节滴油量。据实际情况适当调节滴油量。二、空气过滤器二、空气过滤器 空气过滤器的功用是进一步滤除压缩空气中的水分、油分及杂质，以达到气

3、压系统所要求的净化程度。三、消声器三、消声器 气压传动系统使用后的压缩空气直接排入大气，因气体气压传动系统使用后的压缩空气直接排入大气，因气体的急速膨胀和所形成的涡流现象，将产生强烈的排气噪声。的急速膨胀和所形成的涡流现象，将产生强烈的排气噪声。 排气速度和功率越大，排气噪声越大，一般可达排气速度和功率越大，排气噪声越大，一般可达100120dB。为了降低噪声，一般常在气动系统的排气口安装消为了降低噪声，一般常在气动系统的排气口安装消声器。声器。 消声器的种类分有：消声器的种类分有：吸收型消声器吸收型消声器、膨胀干涉型消声器膨胀干涉型消声器与与膨胀干涉吸收型消声器膨胀干涉吸收型消声器。三、消声

4、器三、消声器1.1.吸收型消声器吸收型消声器主要用于中高频范围，对此范围的高频声波消声，效果更佳。主要用于中高频范围，对此范围的高频声波消声，效果更佳。三、消声器三、消声器2. 膨胀干涉型消声器膨胀干涉型消声器 结构简单、排气阻力小，可消除中、低频噪声，但结构较庞大结构简单、排气阻力小，可消除中、低频噪声，但结构较庞大。三、消声器三、消声器 3. .膨胀干涉吸收型消声器膨胀干涉吸收型消声器 这种消声器是上述两种消声器的组合，即在膨胀干涉型消声这种消声器是上述两种消声器的组合，即在膨胀干涉型消声器的壳体内表面敷设吸声材料而制成的。器的壳体内表面敷设吸声材料而制成的。 这种消声器的效果比前两种更好

5、，低频可消音这种消声器的效果比前两种更好，低频可消音20dB，高频可，高频可消音消音40dB 。知识链接知识链接: : 气动三联件气动三联件气动三联件由过滤器、减压阀和油雾器三部分组成。气动三联件由过滤器、减压阀和油雾器三部分组成。 过滤器：用于从压缩空气中进一步除去水分和固体杂质等。过滤器：用于从压缩空气中进一步除去水分和固体杂质等。 减压阀：将进气压力调节至系统所需的压力。减压阀：将进气压力调节至系统所需的压力。 油雾器：一种特殊的注油装置，它将润滑油进行雾化并注入油雾器：一种特殊的注油装置，它将润滑油进行雾化并注入空气流中，随压缩空气流入需要润滑的部位，达到润滑的目的。空气流中，随压缩空气流入需要润滑的部位，达到润滑的目的。知识链接知识链接: : 气动三联件气动三联件高等教育出版社Higher Education Press谢 谢！