水电站调速器检修规程.doc

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1、水电站调速器检修规程1.0 范围本标准规定了双河口水电站WBDT-80-4.0调速器检修规程（机械部分）本标准适用于双河口水电站WBDT-80-4.0调速器。1.1 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。双河口水电站企业标准（检修规程）1.2 WBDT-80-4.0调速器技术规范1.2.1 WBDT-80-4.0调速器规范项 目技 术 参 数型 号WBDT-80-4.

2、0最大工作压力4.0 MPa主配压阀直径80mm集油槽最大容积2160L压力油罐容积1.6m3步进电机技术参数额定油压4.0 MPa最大行程10mm静态油耗0.5L/min1.3 WBDT-80-4.0调速器检修项目、工艺要求及质量标准1.3.1 位移转换装置拆装检修1.3.1.1 退出步进电机与控制螺杆的连接销（此销子为锥销，拆装时均不可将方向弄反），拆下步进电机。拆出杠杆尾部的铰销，取出杠杆。松开调零杆上的插板背帽，取下上位移传感器。测量调零杆的伸出长度。1.3.1.2 拆开上盖，依次取出控制螺杆、活塞、内缸，再将控制螺杆衬套从活塞中分离出来。检查各组件是否有碰伤、磨损变形等缺陷，若有较大

3、缺陷则需更换。若有微小毛刺、拉痕或磨伤则用细油石和金相砂纸仔细修复，修复时注意各尖角处不能损伤。检查回复弹簧，如有损坏或疲劳过度则应予以更换。检查杠杆的二轴承要完好无损，转动灵活，否则予以更换。1.3.1.3 各部件拆出后须清洁打扫并保持好各配合面，安装前须用汽油和白绸布清洗干净。装配时，顺序与拆时相反，宜先用清洁透平油涂于装配面。如有卡阻现象，应用铜棒或干净木棒轻轻敲 打四周，对正，装配应灵活、轻巧，不得强行装配，防止损伤配合面。1.3.1.4 在控制螺杆衬套与活塞装配时，注意不能将进、排油孔装反。1.3.1.5 装配电液转换器外缸时，也要注意压力油孔、回油孔不要装反。整体装配时应将上盖用螺

4、钉装配于内缸上之后再通过装上盖来装配，否则，装配难度将增加。1.3.1.6 装配完成后，来回旋转手轮，使壳内移动套以中位为准上不移动10mm，旋转过程中，要求没有发卡现象，复中灵活。1.3.2 集成块和阀盖拆下紧急停机电磁阀和双滤油器，拆下集成块连接螺栓，对集成块和阀盖，清洗各油管路通道，用低压气吹扫干净，更换“O”型密封圈。1.3.3 引导阀拆装检修拆开引导阀盖，垂直向上取出引导阀活塞，用汽油和白绸清洗干净。检查活塞和衬套，若有毛刺、拉痕或磨伤则用细油石和金相砂纸仔细修复，修复时注意各尖角处不能损伤。如棱角严重碰伤、缺口，应予以更换，检查活塞尺寸。检查回复弹簧，如有损坏或疲劳过度则应予以更换

5、。装复时，顺序与拆时相反，宜先用清洁透平油涂于装配面，装配应灵活、轻巧，不得强行装配。1.3.4 主配压阀拆装检修1.3.4.1 拆下主配压阀盖板，垂直向上取出主配压阀活塞、弹簧，用汽油和白绸清洗干净，放置在毛毡上，用盖板压住主配压阀壳体上端，防止异物落入。检查活塞及阀体配合面，棱角不得有磨伤、拉痕、毛刺，对微小伤痕及锈斑和毛刺，可用天然油石打磨，如棱角严重碰伤、缺口，则应予以更换，检查活塞尺寸。检查辅助接力器油路畅通，主配压阀活塞及阀体各油路畅通，用汽油清洗干净。检查回复弹簧，如有损坏或疲劳过度则应予以更换。1.3.4.2 装复时，顺序与拆时相反，宜先用清洁透平油涂于装配面，用细铜棒穿进活塞

6、上部对称的小孔中，然后通过铜棒将活塞提起，缓缓装入主配压阀衬套中，注意不得碰伤活塞与衬套配合的油口尖角处。装配阀盖时，八个内六角螺钉必须对称均匀旋紧，同时用手试压主配压阀活塞， 须能活动自如。最后八个螺钉均用加力杆旋紧，且活塞能活动自如。装复后，主配压阀不得向外渗油。1.3.5 双滤油器拆装检修取下切换阀上端的卡簧，用铜棒敲击切换阀尾部将其打出，检查阀芯，若有毛刺或磨伤则用细油石和金相砂纸仔细修复。检查各密封圈是否完好，若损坏则更换。拆开滤油器端盖，分别取出两个滤网，检查滤网损伤情况，各油孔是否畅通。若滤网破损少许，可用锡焊补焊。若损伤过大则更换滤网。如油孔堵塞则用细铁丝捅通。然后用汽油清洗各

7、部，检查橡胶垫及端盖密封，若损坏则更换。装复时，顺序与拆时相反，装复后充油4.0 MPa切换应灵活，油路畅通，无渗漏。1.3.6 紧急停机电磁阀检修拆开紧急停机电磁阀 ，检查活塞与里衬，如有微小伤痕则用细油石打磨。装复与拆时顺序相反，装复后活塞能自由滑动，无卡涩现象。当接通电源，充油4.0 MPa后，能动作灵活、正确。1.3.7 反馈装置检修检查反馈装置各导向滑轮及变程轮基础牢固，转动灵活，无异物卡住，并将其清扫干净。检查钢丝绳是否完好，无断股现象，否则应予以更换。 1.3.8 事故配压阀检修关闭回油总阀，排完管路积油，拆出油阀管路、油阀，取出阀塞。拆出配压阀活塞，检查活塞锈蚀磨损程度，棱角是

8、否碰伤、有毛刺，用细油石打磨处理好后再进行装复，装复与拆时顺序相反。活塞装复须抹上清洁透平油，装复后用手能推动活塞。缓冲活塞与单向节流阀必须动作灵活无卡涩。1.3.9 接力器检修拆出推拉杆连接销轴，拆出油管路,拆除接力器反馈传感器,拆前端盖，拔出活塞。用汽油、面粉清扫，检查缸体端面毛刺，用细锉刀修平，清理螺栓孔内铁屑，拉出活塞环，清洗活塞环及环槽，用面粉粘干净，清扫缸体，修复锈蚀、划痕等，活塞环应完好。检查缸盖铜套密封面是否被划伤，如拉痕太深，则应更换铜套，测量导筒与缸盖间隙在0.05mm范围内，活塞外圆应均匀地贴在缸壁上，其间的局部间隙不得大于0.05mm，且不得出现在切口30mm范围内。装

9、复活塞要在其表面抹清洁透平油，装复顺序与拆时相反。装复后接力器动作应灵活，接力器行程应满足要求，活塞动作几次后检查漏油情况，不允许漏油。1.3.10 机械零位调整调速器装配完成后，开始进行机械零位的调整，按如下顺序进行。1.3.10.1 断开伺服电机驱动电源，再断开驱动器与电机之间的电缆连接头。1.3.10.2 将调零杆旋入较多，接力器处于全关状态。1.3.10.3 缓慢逆时针旋转调零杆，同时仔细观察接力器，待接力器刚有开启动作时立即停止操作。1.3.10.4 操纵手柄，使接力器处于50%处。1.3.10.5 观察接力器是否能停在中位，不能有开或关的漂移。1.3.10.6 位置确定后，锁紧调零

10、杆上的锁紧螺母。1.3.10.7 机械零位调整完，恢复驱动器与电机之间的电缆连接头。1.3.11 紧急停机时间调整 调整主配压阀阀体上的停机时间调整螺栓，通过调整螺栓头封堵 主配压阀回油孔的程度来调整至所需要的时间。测量方法：将接力器全开，然后动作紧急停机电磁阀，用秒表测量接力器从25%75%开度所用时间2，即为紧急停机时间。1.3.12 开机时间调整4.12.1将开关机时间限位螺母至较小位置。4.12.2按紧急停机电磁阀全关导叶。4.12.3旋转手轮置开机方向，复归紧急停机电磁阀全开导叶，并用秒表测量开机时间。4.12.4调整开机时间限位螺母。4.12.5重复上述步骤进行调整，至开机时间达到

11、要求。4.12.6锁紧开机时间限位螺母。4.12.7重复4.12.24.12.3 ，校对开机时间。4.12.8如果开机时间有变动，则重复4.12.24.12.7。1.3.13 关机时间调整4.13.1将开关机时间限位螺母至较小位置。4.13.2手动全开导叶。4.13.3按紧急停机电磁阀全关导叶，并用秒表测量关机时间。4.13.4调整关机时间限位螺母。4.13.5重复上述步骤进行调整，至关机时间达到要求。4.13.6锁紧关机时间限位螺母。4.13.7重复4.13.24.13.3，校对开机时间。4.13.8如果开机时间有变动，则重复4.12.24.12.7。1.3.14 事故停机时间调整调整事故配压阀进油阀上的调整螺栓，通过调整螺栓头封堵油孔的程度来调整至所需要的时间。测量方法：将接力器全开，然后动作事故停机电磁阀，用秒表测量接力器从75%25%开度所用时间2，即为事故停机时间。1.4 检修后质量验收调速器检修结束后，必须履行厂三级验收工作方可投入运行。1.5 检修总结报告