外贸工作总结.docx

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1、外贸工作总结 背景：从事外贸9个月不到，三个单，共不到2万美金，T/T 和 L/C都体验过（不过两个客户都比较好） 公司：从事电器行业，工厂，报价是老板报，所以在报价方面阅历甚少。公司的每个外贸员自己找客户，自己处理单子的一系列问题，也就是说没有特地的单证员，一路单子下来全部自己搞定 1.刚到公司像个小屁孩什么都不懂，做在那里还在看高校里的一些教材，过了几天来了电脑日子好过些，起先找寻自己的产品信息，渐渐起先触摸到外贸的气息。FOB 给了我很大帮助。当然基础要有。什么是FOB,CIF,流程虽然模糊可是基本的线路该知道些，这终归是基本功。建议大家下载一个具体的流程图看，我觉得这个很好，当时下的是

2、这个： 2.熟识了基本流程，慢慢起先接触到英语专出名词，也要特别熟识，那次记得客户说了一句CC to me, 我就懵了，后来问了才知道原来是抄送给他的意思。这方面慢慢积累，平常遇到不懂立刻查出来登记，免得到时候在客户面前出洋相 3.本子上的前几页全是产品的英文说明，产品技术参数的英文，特别具体，一个产品的三十几个部件自己都花心思注释上了英文，并且标明白部件的材料，很专心，车间就更别提跑了多少趟了。 这样一个月过去了 本子上有一处还记着： 8：0010：00 阿里巴巴，开发信，FOB论坛 10：0011：00 了解产品信息 1：303：00 车间 3：005：30 了解产品，背单词，英语，阿里巴

3、巴 关于邮箱！ 当时我设置的MSN邮箱名字很无趣。还带自己诞生年份的。唉！大家千万不要犯这些。算不上错误的错误。可以设置：公司简称.自己英文名 这样也给客户一个很明白的提示作用 不过说真的： Hotmail邮箱很不好用，不易于整理， Yahoo的我没用过因为在高校里就见识过他的垃圾邮件泛滥程度， 现在基本上都用的是Gmail，特别好用，我建议用Gmail，易于整理，许多人性的处理，让你很惊喜！ 接下来笔记本上都是些闲散的记录了： 1- 如车间一些员工车间长的名字，因为我特殊健忘。 2- 信用证的一些基本内容和总结 40A: 信用证类型 50客户名 59受益人（逐字核对） 45A货物品名（防治过

4、于简洁） 44C/44D 交货期（确认细致，遇到几截几开的船要算好，因为假如25号交货，而船期是27号开的那只有赶上一班船，比如说23号的，而报关须要2天，货到港口要1-2天的话，货物就须要在19-20号就打算好了） 46A（细致再细致）后面还有附加条款的话肯定要细致看不要忽视了。 48交单期限（货物装船后，在什么时间内要备齐全部单证交到银行，但必须要在交单后21天内，不要接受境外到期，在改交货期或者交单期的时候不要遗忘改信用证的有效期） 本子的顶角记着： 1- 每天早到5分钟 2- 报价要留意： 是否含税, 最记录时要写上报价日期，贸易术语，货币及产品要求等 出单常见错误： 1-溢短装条款（

5、无规定按5） 2-汇票收回人地址名称不要打错了，并且和信用证相符 3-汇票，发票，信用证，保险单的币值名称要相符 4-发票上的货物描述与信用证的描述不符合 5-单单之间商品名，数量，计量单位，唛头描述，毛净重相符 6-信用证要求的单证不要少了 7-该有的签字印章应符合要求（合同要盖公章，发票，装箱单，其他证明类的只要盖中英文章） 下面结合我做的那票信用证一起说吧！越南信用证交单阅历： 那天我忐忑担心的把对过好几次的单据交到银行，在回去的车上，他们就给我手机打电话说了审单结果（那个女的说有好几处不符点我和你说一下。）： 1-装箱单不详尽（我想是可能我的装箱单上没有说几只一箱吧，只有件数，箱数，毛

6、净重和体积） 2-报单上没有显示赔付币（这个我是听了半天才懂的，唉！） 3-发票上的DISCRIPTION OF GOODS不完整，没有和L/C上做到一样（我发票做的比较简洁，考虑到打不下了，我是为了美观，比较简洁的在发票上写了品名。） 4-全部单句上面都没有显示L/C NO.(我说这个也要显示的啊？上面没有说明啊？她说后面的附属条款里就有啊，以后上面的看完了下面的也要看一下的！后来同事告知我这是基本的，尤其在提单上肯定要注明L/C NO.) 5-厂家证明CERTIFICATE OF MANUFACTURER上面没有明确显示自己就是工厂（我说我供应这个单据就是我是厂家啊。她说肯定要有AS MA

7、NUFACTURER: *CO.,LTD这样显示才明确） 6-发票上的收货人地址有错（我想天啊，我对的这么细致都没看出来她怎么这么强就看出来了，当时脸发胀） 7-保单要求1正3副你拿过来3正3副（因为第一次开保单，拿过来有三分正本一份副本，我是复印正本的做成3份副本也能用，这里有要说，我始终以为什么单据都是复印正本的就能做副本的，其实不是，比如说产地证，假如要多做一份副本要买那里的副本签字盖章了再叫他们打一份的，而不是自己简洁复印一下就可以的。） 8-提单上只有DELIVERY AGENT 没有FORWARD提单内容不完整（说完。我啊了一通） 9-提单日期过了最迟发货日期10天了。（对于这个我

8、确定是和客户事先说过的，因为第一次做生意，这个不符点这么明显，对于我们很不利，可是我始终催客户该单，客户说没关系你交吧交吧我这边银行没问题。可我还是坚持他改单，折腾了几天，货都到越南了，逼我上梁山啊！怎么办，客户要付滞港费的，于是狠狠心我还是交了。） 银行的人说完问我寄不寄，我已经听傻了说真的！ 我问她你们的阅历是寄不寄呢？我完全没了主见。 她绝情的说这个要看你了，你说寄我们就寄，不寄的话我们留着（后来想想银行这么说还是比较中立的，应当这么说） 我想想恨了心说寄吧！当然理由1- 客户感情比较好，已经联系3个月了来回email有60封了，还是比较主动的，2- 客户还等着我们到钱了给他付5的佣金。

9、（其实说真的风险还是很大的。） 结果： 没两天，客户顺当并且快速付款，我们很快把佣金付了给他！ 佣金： 5是我和客户协商好的，假如他要5我就在报价基础上多5给他，多出的就是他的。老板说OK， 我们还能多些退税（不知道大家是怎么做佣金的！呵呵） 如何支付佣金： 1-COMMISSION LETTER 要签字盖章 上面有客户的帐户资料 2-我们公司的收汇水单 3-合同 交给银行就可以了。当然这票我们是这么操作的！ 在做信用证的时候由于考虑到交货期有限制，所以大家做的时候要一切考虑周到，不要到时候急连忙忙的，下面是一些自己积累的算不上阅历的小阅历 1-在寄给货代报关单的时候要多给他寄几张空白的盖章纸

10、以便出现问题不用奢侈快递时间 2-信用证对提单有什么要求的时候，在确认提单的时候要和货代讲清晰，几正几副(以前我始终以为总是3正3副的，可是上次我做的那票TT那个货代就给了我2正3副，吓了我一跳。还好有上次TT阅历在先。) 比如说上面要显示信用证号应当也告知货代的吧。（只是这次我不知道要打L/C NO没这么做） 3-登记核销单号，这个应当也不能倏忽的，同事说常常有货代（想想货代也有新手呀。）把核销单搞错的。所以自己肯定要登记！ 其次个月： 基本上还是了解产品，产品的各个部件，技术参数，性能，试验报告（现在我基本上能翻译中文的试验报告了）这些了解已经在英文的基础上了！ 期间翻译了一下公司的客户满

11、足度调查表，发觉原来自己连公司英文名都不知道，地址，电话都不熟识。 办理邀请函 我一共办过两次 尼日利亚客户（是给我同事办理的）：这个国家比较谨慎须要供应（详细问题大家大可大胆打电话去外事办询问） 1-担保书（要自己写，就是客户在这里的一切行为我们公司担保，费用谁担当等，签字盖公章） 2-合同（或者商业发票） 3-付款证明（就是银行的收款水票） 4-审批表格（可以到当地外事办网站下载，或者去领都可） 5-和客户的邮件往来证明3封 6-营业执照（双方都要） 7-客户的出境执照（留意要看细致不要过期了的，并且从入境期起至少要保持半年有效期这两点就让我足足跑了两次外事办！） 波兰客户（最终没有成为客

12、户，现在也还只是邮件联系） 只须要供应自己做一份自己公司签字盖章的邀请函扫描发给客户就OK了。根本不用跑外事办，轻轻松松！ 有的时候看到办公室里忙劳碌碌的其他人自己也感觉特殊失落！可是千万不要忽视了其他人的那些“劳碌”你可以在他们打电话中听到很多外贸专用词，在他们和老外的电话中听到很多有用的句子。下次同事接电话的时候，新手们乖乖竖起耳朵哦 快两个月： 同事教我如何商检我们是榕基易检系统（第一次感觉很困难，其次次一点难度也没有，只是须要把该填的都填起来，不要落了就OK了。操作上也很简洁）尤其要留意： 1-代报商检（也就是说假如是我们工厂给外贸公司报的话发货人该填外贸公司） 2-合同号，发货日期，

13、启运口岸，目的国家尤其要留意不要错了 3-预报检号和报检号是不同的 4-包装种类要清晰，啥是协助包装，我报检快几个月了才知道什么是协助包装。尤其是包装的个数千万不能错。否则确定要改的（不过同事说是报的比实际少了要改，比实际多了就不用改！） 报错了，要跑到商检局修改：（现在已经有网上撤单，改单了） 1-要填写更改申请单（盖公章） 2-带上报检须要的资料（如这一票商检的合同，发票，装箱单，商检单，假如是代报商检那么还要外贸公司的代报商检合同） 3-到工作人员那里签字盖撤销章重新打印换证凭条OK 这一块东西因为是干脆和商检机构打交道，所以遇到详细问题大家还是虚心和同事学习或者亲自打到商检局询问（他们

14、看法不错的），不建议大家在网上舍命的问哦。 关于产地证 感谢各位让我有些受宠若惊呢！也证明白我付出一份力，收到的是10分的欢乐，希望大家能相互帮助。 一般产地证一式三份：一正两副（只能是一正，副本要增加的话要先买COPY件再打，所以上次越南客户开信用证过来的时候是2正3副我只能叫他改为1正3副了） 办理地点：1-（假如信用证上没有要求要盖商会章的话）商检局或者贸促会 2- 假如要盖商会章的话，只能在贸促会 Form A一式两份 （一正一副，正本只有一份的） 办理地点：商检局 不好意思本人目前只做过这两样。别的阅历没有呀！ 附：Form A是只能在商检局办理的，CO假如不须要盖商会章的话商检局和

15、贸促会两个地方都可办理，假如信用证要求在CO上盖商会章的话，就只能去贸促会办理了 办理产地证留意： 1-一律用大写！ 2-每张纸都要记得盖上中英文章，不过签字只要在头一张纸上签就ok了，因为会印下去（我没有阅历跑了两趟：一次是签字盖章在错地方了，其次次是盖章只盖了第一张纸。那次我快要疯掉了。） 3-所以新手们出门带上中英文章和公章好了。 至于哪些国家办理FORM A， 哪些只要一般CO，大家大胆地打电话过去询问吧！ 广交会 三个月：参与广交会： 废话不多唠叨了，几点留意吧： 1-文件类： 价格表，(很重要，干脆让客户了解你是否是个称职的业务员) 主要产品的装箱尺寸， 自己要有本随身样本（以便和

16、客户沟通时在自己的样本上做记号）， 笔记本用来钉客户的名片， 公司题头的便笺纸， 空白预约发票（有的客户会干脆在广交会上下单的） 2-心理打算： 不要怕自己英语不好。英语对很多老外也是其次语言，他们甚至比我们说的还要烂，不要担忧听不懂他说些什么，听懂一个单词就OK了，用自己流利的英语反问他是不是这个意思，当然事先大家还是须要迎战打算一下的，比如望见客人应当如何打招呼，沟通中留意什么，该背的句子背两句。 总结： 可以说第一次去广交会我文件类一样都没带。连笔记本和名片都不知道带，（我当时请教过同事须要带什么，她说带衣服啊，牙刷呀，她根本没准备把这些告知我。我问她我需不须要印名片，她说不须要的，这次

17、老板是让你去见识一下就不须要印了，后来我敬重她就没印，真的，让我后来在广交会上糗大了，事后老板指责我怎么没印名片就来了，我说不是你让我不要印的么？所以告知大家，不要想让同事告知你什么了，假如自己不明白干脆问老板，假如自己不懂去网上搜，真的搞不明白自己碰壁过一次自然会比别人教的更深刻，不要怕！） 广交会就这么多，至于成单多少，70多张名片我只有一个单，但是到现在联系的客户还有2-3个，有一个在100届上相识的101届又过来了，下单的机会很大（信任不久就可以听到我的好消息吧），大家坚持。 寄样品： 1.客人不付运费是坚决不要发样品，在我的十多次发样品的阅历中，真的，假如客人诚意做生意，他会说“of

18、 course it should be paid by us” 大家不要因为急于做单就轻易“妥协”了，不过假如是寄样本的话，比较难选择呵呵！ 2.寄出去后应当刚好把运单号给客户，自己也要跟踪查询，假如件到了也可以提示客户说件已经到了，盼佳音等。 3.我这里不评价DHL 或是FEDEX等的速度啊价格啊服务，我们因为是和DHL有协议的。所以每次只选择DHL 关于DHL： 1.寄样品的时候假如客户答应付运费，并且我们也拿到了他的到付帐号，要做的是 1.1打电话去快递公司查询一下帐号是否真实有效 1.2帐号是否到付帐号 1.3帐号什么时候过期（这一点我信任大家都会忽视！可是我同事就被一个客户骗过，客

19、户供应过来的FEDEX帐号虽然是到付的有效帐号，可是这个帐号在样品寄到的时候已经无效了，最终我们白白付了差不多1万块的快递费！这件事情虽然不是我们的缘由，可是也有我们的疏忽。大家肯定要谨慎客户。不能一味听他们的迁就他们的，这件事也让我明白什么是“江湖险恶”了 ） 2.在客户答应付运费，却没有到付帐号的方法： 可以叫客户去当地的DHL付押金到那边，当地的DHL会联系我们所在地DHL，然后他们会打电话联系我们的。我们只管把物品寄出去就OK了（我在去伊朗，越南的样品上适用过） 3.DHL运费计算： 许多状况下客户会问我们运费多少？我们怎么办？很简洁 3.1假如是客户先把运费打给我们的话： 价格报价（

20、1燃油附加率），假如是和DHL有协议的话就是：协议价 （1燃油附加率） 3.2假如是客户自己在当地付运费，那要我们把样品的体积重量给他，跟他说价格是你们那边定的。 提单 在做业务之前肯定要了解提单，提单学问！提单就代表货物，肯定要对提单有足够的了解。内容是部分抄网上的自己阅历总结 提单 BILL OF LADING（B/L） 承运人： CARRIER 运输行： FORWARDER 1.前面提过，提单几正几副，通常是3正3副，也有2正3副的。 1.1 信用证有要求的话（一般都是三正三副）要和货贷说明。 1.2 T/T的话理论上只须要一张正本就可以了（提货后其他正本自然失效，副本不能提货），T/T

21、收到全部货款后须要给客人寄正本的时候可以考虑给自己留一张正本，其他全部寄给客户（以免提单在寄件路途中丢失） 2.提单正面要显示承运人（全名）这是我从前抄的，可是在我做那票信用证的时候，银行告知我提单上没有显示承运人后仍平安交单收款（可以看出理论上应当是要显示的） 2.1 正面显示承运人的则右下角干脆由承运公司盖章签字 2.2 正面没有显示承运人的并且是由运输行签署提单时，则在签署提单时注明签署人身份 2.3正面有显示承运人的全名但运输行签署的提单，在签署时应注明运输行的身份。 3.已装船提单和备运装船提单： 3.1已装船提单：货物已经装船后签发的 3.2备运装船提单：货物在未装船时签发的只代表

22、承运人接管托运人所交的货物，因此该提单无法证明货物的装船时间（备运装船提单日期并非装船期） 3.3当备运装船提单上加盖“已装船”同时注明装船时间后才能转变为已装船提单。 4 提单不能有不清洁批注 5.提单的收货人和通知人必需严格根据信用证填写 自己总结几点算几点吧！ 一些单证学问： 1.Before 不含当日 2.提单日期不肯定是装船日期（对于收妥待运提单就是这种状况） 3.After 15th April 则 4月15日的提单不接受 Until 15th April 则4月15日的提单可以接受 4.L/C 在FOB条件下，要求提单在运费条款中注明 FREIGHT COLLECT 5.假如信用

23、证没有规定交单期限，依据UCP500惯例，应当在装日期21日内交单（但必需是在信用证的有效期内），假如当装运期后21日恰好是银行停止营运日，则22日交单银行不得拒付 6.信用证到期日： 全部单据应当在到期日或该日期之前提交；无到期日的信用证无效；迟于到期日提交的单据是无效的 提单分类： 提单分为下列三种提单： 一是记名提单（straight B/L），即列明收货人姓名的提单。我国海商法规定记名提单不得转让，承运人必需向提单载明的收货人交付货物。记名提单在国际海运贸易中运用并不广泛，一般只在运输个人物品、展览品时用。 （我的的一票TT 就是做的收获人干脆是客户的名字，没意识到潜在的危急性：在没有

24、收款保障的状况下，千万不能做记名提单。因为在很多国家里，记名提单的收货人可以不凭提单就可以提货，因此提单事实上已经失去了货权的作用。就象空运提单一样，收货人只要凭身份证明就可以提货。即便是信用证结算，开证行都不情愿接受记名提单，所以一般信用证都规定为：TOORDER这样的空白抬头的提单，由此来限制和驾驭货权。因此，不能只片面的记得记名提单的不行转让，还要记住“记名提单的收货人可以不凭提单就可以提货，因此提单事实上已经失去了货权的作用。”这一至关重要的一点！概念肯定要记得全面，才不会给工作带来差错和损失。所以，你们这种只收30%货款，且后T/T70%的收款方式，假如做成指定收货人提单，即记名提单

25、的话，客户假如信誉不好，不付款，你们将有可能遭受款、货两空的境地。当然，假如你们对客户有信念和收款有把握，则另当别论。） 二是不记名提单（Open B/L (Blank B/L, Bearer B/L) ），即提单收货人栏内不列明姓名。此类提单无须背书即可转让，承运人凭单放货。不记名提单上不列明收货人名称的提单，谁持有提单，谁就可凭提单向承运人提取货物，承运人交货是凭单不凭人。提单上在收货人一栏注明的是：To the order 三是指示提单，即按提单载明的指示人的指示交付货物的提单。是当前国际贸易中通常运用的提单。 1 凭银行指示。即提单收货人栏填写为“to the order of xx

26、Bank”。 2 凭收货人指示。即提单收货人栏填写为“to the order of A.B.C.Co.Ltd”。 3 凭发货人指示。即提单收货人栏填写为“to the order of shipper”，并由托运人在提单背面空白背书。这种提单亦可依据信用证的规定而作成记名背书。托收人也可不作背书，在这种状况下则只有托运人可以提货，即是卖方保留货物全部权。 而所谓无单放货，是指承运人未凭正本提单交付货物的行为。目前，对于指示提单和不记名提单，承运人必需凭正本提单放货，承运人未凭正本提单放货，无论货物放给哪一方，正本提单的合法持有人可以向承运人追究无单放货的违约责任。这点在我国海事司法实践中都是

27、统一的。但在记名提单的状况下，假如承运人未凭正本提单将货物交付给记名人，记名提单的合法持有人能否向承运人主见违约责任呢？目前理论和实践都存在否定的倾向。 综上所述，各国内货主单位应当充分相识记名提单的危急性，对贸易买方要求签发以其为收货人的记名提单不能随意答应，以确保在信用证等方式结汇受阻的状况下，对承运人无单放货追究其违约责任。 1- 提单的签发，日期和份数：提单必需由承运人或船长或他们的代理签发，并应明确表明签发人身份。一般表示方法有：CARRIER，CAPTAIN，或“AS AGENT FOR THE CARRIER：XXX”等。 2- 对于提单上印有船公司（承运人）名称的，一般上边货代

28、会打上as agent for the carrier。假如提单上没印船公司名称，就要有船公司的盖章签字了（你那票应当是由承运人签字的船公司提单吧） 3- 我那票信用证的不符点：银行说提单上未显示承运人我查了下应当说明是这样的吧：根据跟单信用证统一惯例第23条第1款的规定，海运提单必需在表面注明承运人的名称，并由承运人或者作为承运人的具名代理人或者代表签字或者以其他方式证明，或者由船长或作为船长的具名代理人或者代表签字或者以其他方式证明。 4-提单的签发人不同可分为： FREIGHT FORWARDER B/L 指的是从事国际货物运输的，但又不拥有船舶这样的运输公司签发的提单。 ORIGINA

29、L BILL OF LADING，俗称海单. 我想这些东西对新手很重要，重新整理资料的时候也让我重新学习了一下。当然这篇里面大部分是COPY过来的。不好意思！ 自己总结的各单证制作时间依次： 合同信用证开证发票(发票日期要留意早于交单日和信用证有效期，商业发票上的日期不能早于信用证上的开证日期，且发票日期在各单据之首)产地证（产地证的日期是要和自己做的发票上的日期要一样的。申请产地证可以在发票做成当天或之后申请，签发的日期也就等于或迟于发票日期了）、保险单、箱单、出口许可证、商检、其他检验证书 船公司证明（假如须要这个的话）提单日汇票(汇票日期留意要早于信用证交单日和有效期)、受益人证明（我做

30、的那票信用证没有做受益人证明，单据要求里面没有须要这个）、装船通知（等于或晚于提单日后三天内） 反正须要交单的那些单据资料日期都得早于交单日。 基本上也就是依据整个外贸流程下来的 当时没做过老是觉得要记这些东西，不过做过 一票就很清晰什么先做什么后做了。我写的应当比较具体了吧 关于唛头： 在发货前当然肯定要和客户确认唛头，有干脆在纸箱上打印的，也有作出空白纸箱最终贴上唛头的。 当时我遇到的一个问题是合同上客户写着。NO./C1-UP 后来我搜集了这种形式该怎么打。也供大家参考！ NO:/C1, NO:/C2NO:/C10 NO:/C1-10, NO:/C1-10NO:/C1-10 NO:C1/

31、10, NO:/C2/10NO:/C3/10 NO:/C1-1, NO:/C1-2NO:/C1-10 砍价让步原则： 1.开价的时候略微留点余地，（考虑到网上许多文章写客户不让老板不让的状况，业务员难报价的状况，我一般的做法是老板报多少我会自己在这个价格上加点价格报给客户，假如客户砍下来就可以自己和他磨，不用次次请教老板，最终快定下来的时候可以问下老板，这个价格能不能做下来。一般老板都会点点头的。你想想假如客户跟你讲价每次都请示老板，老板不烦，自己都觉得麻烦哪） 2.让步速度慢，幅度小。 （道理很简洁，呵呵，不用我多说了） 3.让步可以附带其他条件 （如支付方式略微做下改动，如交期可适当延长点

32、等等。） 我现在遇到的那个客户就是特别了解我们的竞争者，都比我还熟识了。他老是拿别人的价格压我。每次我都很羞怯的问老板这个客户又起先砍价了，特别不好意思。唉。这方面我是一点阅历都没有的，等下次有些应付方法了再和大家共享。 提单发放形式： 1.电放： 须要供应正本“电放保函” （我做的第三个单就是电放的，从下单到出货只花了一个星期不到。嘻嘻，因为货比较少，其次我们3天就完成生产了，所以这次的操作也让我更加熟识整个流程，全部操作都在1个星期完成，感觉很爽，也很考验自己吧！）保函就是出具一份申明说这批货什么东西放给你的什么客户，然后下面加盖公章就可以了。传给货贷，剩下的就不用你操劳了。（当然电放的前

33、提是平安收款！我这票是前TT所以收到钱，我们才电放的），提单确认，出货，等着货贷会把提单副本传给我，我传给客户就可以了。这票货前面的我基本上都娴熟了就是后面出了一点小小的差错，就是我遗忘把发票和装箱单寄给客户了，原来想省点快递费的呵呵！后来客户跟我要了我才DHL寄给他。还好是电放，这两个东西只是报关用的，不影响客户提货。 2.分单：开船后3-4天（我做的第一单应当是分单，TT，一个客户在我和其他一个工厂定了正好一个柜，便利起见也为了平安，我们做了分提单。各自给客户寄过去。） 3.并单：同上 4.异地放单： 要经过船公司同意 做箱状况： 1- 门到门：就是向货贷定舱，约好时间，然后货贷会派车队到

34、你的工厂，或者指定地方装货，再回到港口 2- 内装：指工厂干脆把货发到货贷的仓库，然后再由他们帮你拉进港区，货主无权干脆送进港区。 核销流程： 重点：在报关前先上网核销备案 拿到纸制的核销单（去外汇局领取）外汇局在数据中备案企业在出口货物报关前，预先将核销单号在上网向出口报关地海关备案（海关办理出口报关单验放手续时，逐票进行核销单纸质单证和电子单证的一样性核查）货物出口后，上网将已经用于出口报关的核销单向外汇局交单（电子交单）收汇后：企业持核销单，报关单，出口收汇核销单专用联到外汇局办理核销手续（实际交单核销） 这不是我的实际阅历，是网上摘抄的！自己用简洁的话已经总结一下了。我们的操作都是领一

35、批过来一起备案的。因为常常出宁波和上海，所以就每样做5张备案（哪个口岸的用铅笔做一下记号），我现在单子比较少，所以都是临时跟其他业务员拿的，我从哪个港口出，就跟他们拿跟哪个港口备案过的核销单。呵呵！ 重要的英语 笔记本上接下来都是英文了，什么报报价英语，还价英语，谈判英语啦 估计是那个时候是做外贸几个月了。觉得自己英文太差了不够用吧。呵呵，大家也要时常给自己上上课，充充电！至于这些内容我就不照搬照抄了反正也是网络上摘抄的，大可去网络上去搜寻！许多！ 这里说下自己的阅历： 1.当时记得给客户写第一封信，整整花了大半个下午，磨磨蹭蹭，一点点挤牙膏一样。非常费劲，也许写了有2-3封了，就渐渐熟识了。

36、因为无非是介绍公司，报价，砍价，贸易术语这些内容。写写写就写习惯了。 2.对于英文大胆说吧，我的同事英文说的都不是很好尤其是我们这边的人，说英语都带点本地腔的，可是照样生意做的红红火火。英文不好不是确定因素。但是英语好的确会给你加分（记得有一次接一个常驻美国的客户（他不是美国人，但在美国工作），客户在车上突然问我，Annie， where do you learn English? in school? 我说:Yes， Any problem? 客户说： No, I just want to say you speak very good english! 那心里美滋滋的） 3.突如其来的问题

37、和客户自然的沟通： 记得在阿里巴巴上的TRADEMANAGER上面，（阿里巴巴上面总是这样，每次加了我，买的却是MP3啊，空调啊，有一次有个客户甚至问我直升飞机，我当场叫出来，后来问细致了才知道是玩具飞机。），不过每次我还是加了他们，有的客户说要我帮他找卖家，有的还问我什么是FOB和CIF让我跟他说明一下，妈的有一次有个客户还要我跟她说明什么是UCP500什么是LC，这个这么多我怎么说啊 在MSN上有个伊朗客户和我从伊拉克问题始终扯到伊朗核问题，他当然说美国没资格管他们啦，这是他们的自由权力啦，他还问我怎么看，我随意和他吹了一通，他佩服的不得了。 有一次我以外的看到了一个很久没说话的伊朗客户的

38、MSN中文签名：是杜甫的诗句，我感到很惊异？我主动问他， NIMA, you knwo Chinese? 后来反正聊了大半天，原来这个客户高校里是中文系的，他说知道中国许多文人，也会背一些诗句，他说他很喜爱中国的古代文人，诗句，签名里的是他最喜爱的。我当时好兴奋。后来聊完就说BYE了，不过信任客户不会轻易遗忘我了吧 大家好好把握吧，听完故事接着努力！ 出国参展阅历（算不上阅历，第一次出国！见笑了。） 生活上： 1- 不行少的相机，可以拍别人的产品，别人的摊位。出去参展也是出去学习别人。 2- 每个地方都有不一样的风俗习惯，比如上次老板去的那个菲律宾还是马来西亚他们那里没有草纸的。他们却纸巾也没

39、有带上。 ，我们这次去的地方宾馆里没有供应牙刷，拖鞋的。所以去每个地方都要了解那里的状况。 3- 天气，我是女生，所以特殊注意爱护皮肤，女生出去肯定要带上整套的护肤用品（不要偷懒哦）这次我是吃了大亏了。皮肤受损很严峻，不过至少比那些男的好，他们嘴唇裂的裂，破的破，一个个跑来跟我们女生借唇膏用 润肤露。出门在外买点东西真的很不便利。所以还是该带的带上。用自己的多舒适。 4- 喜爱购物的MM，带上足够的美钞吧。我这次也跟室友借了点钱呵呵。 5- 是个人的泻药，降火药，感冒药都是不行缺的。出去谁都会水土不服很正常。 工作上： 1- 带上足够的名片，上次老板出去发了4盒名片，这次只发了一盒半，市场不同

40、。少带宁可多带些名片！ 2- 其他的工具，跟广交会上的一样，业务上的该带的最好都带上呗 3- 吃早餐的时候，老板教我，出来参展最重要的不是业务，是去相识人，相识同行，多相识些这些挚友，会对自己帮助许多。别人都比你阅历多。的确是，室友她做了7-8年了，教我好多阅历，工作是如何一点点起步的，三年才做出点成果，告知我女业务员肯定要好好爱护皮肤。更在为人处事，还聊相亲始终聊到12点多。 4- 还有还有就没什么了吧。呵呵！这次出去没什么大的问题。 提单确认 提单确认很重要，记得第一次货贷给我确认提单的时候对了好几次。总是胆怯出错。后来几次就渐渐习惯了。（这段是我在网上抄下来的，觉得总结的很好。也有一部分

41、是自己的总结吧） 1- 港口（Ningbo）后面最好加国家名（China） 2- 电话传真： TEL；+86 755 * （；应当为：，另外没有+） 3- 收货人的名称，地址和联系号码要对细致 4- 唛头：T/T的话不是很紧，L/C肯定要严格依据信用证来做 5- 一些简洁的单词错误肯定要校对细致 6- Prescription of Good 肯定要细致，严格与发票和装箱单上的一样 7- 重量体积等 8- 集装箱号、铅封号要与自己的存单核对清晰 9- 信用证要求的，如CLEAN ON BOARD，FREIGHT COLLECT/PREPAID 要按信用证要求打上 10- 做信用证的须要打上信用

42、证号 11- 装箱数，货贷也常常出错 12- 马虎的货贷有时候公司名也会打错 一个单子做下来的须要存档的一些资料： 1.有客户签字的合同 2.银行收汇水单（我们财务拿到单子会每次给我们复印一下留底的） 3.退下来的报关单（要交给财务） 4.核销单号（在寄出核销单给货贷报关的时候就要登记核销单号） 5.装箱单，发票，保单（这个随意留个底） 6.提单（TT建议保留一张正本，终归是自己寄出去的，万一丢了呢？ LC的话一般都是要全套的，就可以复印一份保留） 7.报检单，换证凭条（这些东西是须要全套的，就是报检全套资料，另外还包括合同，发票，装箱单，现在一般是电子商检，所以商检局的人会过段时间过来抽检一

43、次，这些资料都要老醇厚实保存好。我上次就被抽过一次，还好同事告知我许多应对的方法。） 8.司机手里拿过来的集装箱单（这个不知道啥用，反正是发货的人发完了交给我的，我也存着了） 9.托单（这个避开货贷临时找不到集装箱的状况，可以快速把资料交给另一个货贷，紧急的时候就不用重新做了，第一次发货我就遇到这个状况，货贷尽然在我们快发货的前两天告知我们定不到仓了，气死人。） 10.退回来的场站收据（这个也不知道什么用，反正是要交给财务的） 11.货贷开过来的各种单证费，运费，装箱费，定舱费等发票留个底。 报关资料 1.报关托付书 2.报关单 3.合同，发票，装箱单 4.换证凭条（这个假如来不及出来也可以发

44、传真给货贷） 5.托单 6.核销单（寄出去的时候别遗忘登记单号） 7.空白的盖章纸打算几份（以便应急之用） 8.信用证上假如有对提单，保险单要求的也要告知货贷。 同事在报关的时候也有常常出差错了，比如报关资料寄丢了（快递有的时候也很让人发火的），货物临时包装件数改动，港口更变，出货了才知道要熏蒸，等等，很麻烦。所以大家务必尽早寄出报关资料。赶早！ 如何应对商检局的临时抽检 现在都是电子报检，想想每批都是这么快就通过了，真的似乎很简洁的样子。可是间或商检局里的人也会过来抽查一下的！（反正我们公司是一年也许过来一两次吧）而我不幸那次被抽到了! 1-报检托付书要规规则矩填写好（假如是外贸公司托工厂报检的话，我们是工厂） 2-全部文件必需是复印件，不能是传真（商检局规定全部文件必需保留3年的） 3-厂检报告（虽然我们是工厂每次出货也都有检验，可是厂检报告我们都懒得做，假如商检局来的话肯定好全都补起来。喔天，上次真的补死了） 4-产品外包装箱上必需要有唛头贴起来，并且贴上生产批次（就是报检单上的生产批次）（同事说补贴起