2022年驾驶员管理制度.docx

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1、2022年驾驶员管理制度驾驶员管理制度在当今社会生活中，我们每个人都可能会接触到制度，制度是要求大家共同遵守的办事规程或行动准则。那么你真正懂得怎么制定制度吗？以下是我细心整理的驾驶员管理制度，欢迎大家共享。驾驶员管理制度1为了提高从业人员的平安意识，增加业务理论学问，并仔细学习上级主管部门下发的文件，仔细实行文件精神指示，确保广阔人民乘客财产平安，特制定以下驾驶员从业行为考核制度。由车队组织领导，分管责任人和安管员联合实施，考核为每季度进行一次。一、驾驶员从业行为考核要求1、驾驶员要把平安行车管理、职业道德、平安意识教化和运输法规、业务学问等娴熟运用到实际中，根据可控标准，以四项平安指标进行

2、考核。2、驾驶员应在日常平安学习活动中总结沟通平安行车的阅历，并分析平安生产形势，针对行车中存在的问题提出防范措施，并确保平安可行。3、实行平安学习签到制度，驾驶员应主动参与公司定期组织的各项平安学习活动。4、应了解驾驭客运驾驶人的违法驾驶状况、交通事故状况、服务质量、平安运营状况、平安操作规程执行状况、参与教化与培训状况以及客运驾驶人心理和生理健康状况等，以便对其进行从业行为考核。不合格的将根据相关规定进行处理。5、考核的周期不大于3个月。客运驾驶人从业行为定期考核的结果应与企业平安生产奖惩制度挂钩。二、考核事项及内容（一）、对驾驶员的工作看法状况进行考核。1、是否热诚服务、树立优质服务意识

3、。2、是否听从统一领导、管理、调度，做到随叫随到。3、是否仔细填写派车单，每日能否自觉接受安检人员检查。4、驾驶员在工作期间应保持通讯畅通，出车时，必需无条件听从调派。5、是否主动接受平安教化，学习平安学问和提高驾驶技能。（二）、对驾驶员的行车平安状况进行考核。1、是否严格遵守交通法规。应做到不违章行车。2、是否严格执行驾驶员平安行车操作规程。确保不发生交通事故。车辆发生交通事故时，以交警部门的责任裁定分类型作为考核依据。（三）、对驾驶员的车辆维护保养状况进行考核。1、是否常常清洁车辆，保持车容车貌整齐。2、是否按时定期保养，定点修理。3、是否按时完成车辆年度检审和检测工作。驾驶员管理制度2为

4、了保障乘车幼儿的平安，落实上级的文件精力，特制定如下制度：1、 驾驶员的平安行车规定。（1）驾驶员在驾驶车辆时，须携带有效驾驶证、行驶证及有关证件。（2）不疲惫驾车。（3）遵守交通规则，不违章驾车。（4）驾驶员工作期间不得饮酒。（5）常常学习交通法规。（6）保持车况良好，常常检查车辆运载状况，创建问题刚好解决。（7）驾驶员在校内行驶车速不能超于每小时5公里。（8）载送教职工和学生的车辆，行驶车速不准超过每小时50公里。2、违规与事故处理（1）在下列状况之一的状况下，违反交通规则或产生事故，由驾驶人累赘，并予以记过或撤职处分。无照驾驶。未经允许将校车借予他人应用。（2）违反交通规则，其罚款由驾驶

5、人累赘。（3）各种车辆如在公务途中遇不行抗拒之车祸产生，应先急救伤患人员，尽快做好相应的平安技巧措施。向旁边警察机关报案，并即与管理部门及队长联络帮助处理。如属小事故，可先行处理后向管理部门报告。（4）意外事故造成车辆损坏，在扣除保险金额后再视实际状况由驾驶员与学校共同累赘。（5）产生交通事故后，如需向受害当事人赔偿丢失，经扣除保险金额后，其差额由驾驶人与学校各累赘一半。3、汽车例行保养修理规定（1）车辆例行保养是各级保养的基础，属于预防性的日常掩护作业，以干净、检查为中心内容，司机应单独完成。恳求：附件齐全、螺栓、螺母不松、不缺，保持轮胎气压正常制动牢靠、转向机动，润滑良好、灯光喇叭正常等。

6、（2）车辆必需保证在不耽曲解送学生的状况下，进厂修理（特殊状况例外）。（3）车辆需修理或保养时，应提前报告队长人，由队长报告后勤主任，经主任批准并签名即可。由队长记载公里数，并会同司机一起进厂，否则校方将不承认此款项。（4）修理车辆出厂，司机必需细致检验、确认修理妥当，才可签字提车，否则马上告知厂方再次检查或报告队长、另支配检修。4、司机接送学生规定（1）家长未在接送地点等候、接回学生，可在旁边打电话通知家长，或者将学生送回学校。绝不行以让学生独自回家。（2）若有家长恳求司机在沿途增长停源码下载车点或更改线路。司机可示意家长写申请信，经学校批准后方可更改。（3）司机应按校车表的时间准时达到停车

7、点，若提前达到应断定已上齐学生，否则需等候至预定时间方可开车。5、司机日常工作规定（1）除常常洗车辆，保持车厢内外干净整齐外，也不准将车厢内的垃圾抛弃在停车场上。（2）除早、晚接送学生外，司机必需持有队长签订的派车单方可将校车驶出学校。否则成果自负。（3）除学生或队长批准的人士之外，司机不得私下容许其他人（包含教职员工）搭乘校车，否则将按学校有关规定惩处。（4）若司机于工作期间违反交通规则而遭交警处理，司机必需即时呈交案发报告，由后勤处按状况评估相干费用并由个人分担相应部分。6、司机的职责（1）学校司机必需遵守中华国民共和国道路交通平安法及有关交通平安管理的规章规则。（2）司机应爱惜学校车辆，

8、平常要留意车辆的保养，常常检查车辆的重要机件。（3）司机每天抽适当时间擦洗车辆，以保持车辆的干净。（4）出车前要例行检查车辆的水、电、油及其他性能是否正常，创建不正常时，要马上加补或调查。出车回来要检查存油量，创建油量不足，应马上加油，不得将学生载入加油站加油。加油单据先由队长签名，然后由后勤处签名，方有效。（5）司机创建所驾驶的车辆有故障时要马上检修，不会检修的，应马上报告队长，队长报后勤处，并提出详细的修理看法。未经批准不容许私自将车辆送修理厂修理。（6）当车回来，按指定地点停放车辆，锁好保险锁。（7）对车辆的各种证件的有效性常常检查，整齐证件才出车。（8）晚间司机要留意休息，逢星期日至星

9、期四晚上23点前必需睡觉（特殊状况例外），不准开疲惫车，不准酒后驾车。（9）司机驾车必定要遵守交通规则，文明开车，不准危急驾车。（10）司机有意违章或证件不全被罚款的费用不予以报销。违章造成成果由当事人负责。（11）校内不准按喇叭，车内不准吸烟。（12）司机对师生应热忱、礼貌，说话文明。（13）司机接送学生，要准时出车，不要误点。（14）未出车时，司机应在办公室，随时等候出车。（15）司机要屈服队长的支配，不准借故拖延或拒不出车。（16）司机出车履行任务时，遇特殊状况不能按时返回，应马上通知队长，并阐明缘由。（17）下班后，应将车辆停放地点保管，不准私自用车。（18）司机未经领导批准，不得把车

10、辆交给他人驾驶或练习驾驶，否则，一切成果自负。（19）司机未经领导批准，非专职驾驶员不得驾驶学校任何车辆，否则，一切成果自负。（21）后勤处每学期负责对司机期考核、评级嘉奖。7、驾驶员守则（1）努力学习专业技巧，熟识限制车辆的技巧性能，精通本职业务，遵守交通法规。（2）具备崇高的职业道德，良好的文明素养，高度的事业心、责任心，敬岗爱业。（3）遵纪遵守法律，屈服领导，团结同事，爱惜车辆，爱惜公共财物。（4）负责随车物质、工具等的保管和应用。换车时应做好移交手续和车况检查，交接不清的由双方共同赔偿。凡丢失损坏的由驾驶员负责赔偿。（5）车辆的牌照、手续等一切证件，必需仔细保管，由于丢失所造成的一切经

11、济丢失由当事人自己担当。（6）做到平安行车，优质服务。遇到事故，肇事者应刚好向领导报告。特殊状况可机动处理。（7）出车一律凭申请派车单，并仔细照实填写。校车归队后，派车回收单刚好交回后勤处（正常接送学生例外）。（8）驾驶员应做到诚恳守信，表里如一，凡事应实事求是，如有捏造、报假单据者，一经查出，按原单据数额赐予相应的罚款，并接学校的有关规定进行处理。（9）严禁酒后开车；严禁私主动车；严禁私自将车交与他人或他人换车驾驶；严禁公车私用；严禁私自转变行车路途。违者按学校制定的目标责任指标考核措施处理。（10）严格履行学校、部的各项规章制度，违者按有关规定处理。除贯彻上述规定外，还要做到：驾驶车辆时必

12、需携带驾驶证和行驶证；不准转借、涂改或捏造驾驶证；不准把车辆交给没有驾驶证的人驾驶；不准驾驶与驾驶证驾车型不相符的车辆；未按规定审检不合格的，不准持续驾驶车辆；饮酒后不准驾驶车辆；在患有阻碍平安行车的疾病或过度疲惫时，不准驾驶车辆；车门、车厢没有关好，不准行车；不准穿拖鞋驾驶车辆；不准驾驶车辆时吸烟、饮食、闲谈或者有其他阻碍行车的行动等。8、司机会投诉事项处理（1） 家长看法有礼貌，对学生具爱心，若源码下载遇无理家长，亦需耐性凝听，并尽量克制自己，避开与家长产生争吵，事后可将事务告知队长。（2） 司机若遭到家长投诉，必需刚好报告队长。（3） 应熟识每位接送学生家长之面貌，假如遇到生疏家长接着学

13、生，要进步警觉，并向学生证明接着者之身份，若在不确定的状况下，不行以其接走学生。驾驶员管理制度3第一章 总则第1条：为了加强我局机动车和驾驶员的管理，贯彻车辆运用、修理、平安管理责任制，提高车辆运用率，使全局的车辆能更好地服务于生产工作，满意生产第一线的须要，确保平安供电和行车平安。结合我局生产部门比较分散的实际状况，实行“集中领导，各部门分级管理”的管理方法。第2条：局办公室为全局车辆及驾驶员管理部门。局汽车班的车辆及驾驶员由办公室干脆管理调度，局属各站所、股室的车辆，驾驶由各单位负责管理调度。第3条：车辆是为生产、工作、生活服务的交通工具。全局的机动车驾驶员必需自觉履行职责，遵守“中华人民

14、共和国道路管理条令”、“交通平安法”和局有关平安生产规定以及车辆管理制度，确保电力生产平安和行车平安。其次章 车辆调配、调度第4条：调配（一）依据我局生产单位比较分散的特点，局办公室平常依据全局生产工作须要，有权调动临时调配各单位的车辆。各单位应本着全局一盘棋的精神，无条件听从。（二）局属各单位之间因工作须要临时相互调配运用车辆，须经双方单位的领导同意并报局办公室。（三）局属各有车单位应指定专人负责车辆管理，并按车辆管理制度的要求对驾驶员进行常常教化，督促平常的车辆检查和维护保管。同时做好驾驶员的油料领发等考核工作。（四）车辆原则上实行定人定车管理，以加强车辆的保管维护，如需临时调配应进行具体

15、的交接手续。（五）凡车辆转增、转调或报废处理应按局固定资产手续办理。第5条：车辆调度（一）局属各有车单位（含局机关），编制有汽车班的均应有专职或兼职汽车调度员。无汽车班车辆少的单位，由单位负责人指定人负责车辆管理调度。（二）局属各单位的车辆派出（包括单位领导属兼职驾驶员），一律通过调度凭用车申请表，无调度单出车视作私自驾车（特别状况事故抢修外，但事后应补单）。不得随意变更行车路途。为确保平安行车，在无法保证行车平安的危急路段，驾驶员有权拒绝行驶，任何人不得强制驾驶员执行。调度员因公或休假不在时，由单位领导临时指定调度员。（三）申请用车部门无特别状况，应提前一天填写用车申请单，以便调度员依据生产

16、工作须要用车的车型、用途、任务缓急，合理调配车辆。调度员应科学敏捷地调派车辆，遇车辆惊慌，任务繁重时，除事故抢修用车外，一般性的任务可依据车辆装载状况，同方向路途2个或多个任务综合兼并利用，以提高车辆的利用率。（四）驾驶员应听从调度员的支配，不断提高服务看法和服务质量。（五）驾驶员在上班（值班）时间应坚守工作岗位，做到随叫随到。每天资执行任务回场后，应按用车申请表填写行车日记，向调度员报告车辆技术状况及行车平安状况，按月累计行车里程和耗油量。（六）车辆在外执行任务，除当天不能回库外，一律不得在外过夜停放。如特别状况在外停放，须经单位（或部门）领导批准，并办理好保管手续。（七）平常（或节假日）因

17、私人私事用车须单位领导批准，并办理有关手续。第三章 年度审验第6条：车辆审验（一）全局的机动车辆年检审工作由各有车单位的调度员或车管人员做出安排，然后交主管领导审批后进行。（二）车辆年检审工作应按当地公安交警部门的要求按时组织实施。检验前应做到随车设备齐全，各部机件完整良好，性能牢靠，车容整齐，标记清楚，各种证件齐全，合符年审检验的要求。（三）非因生产工作关系或车辆因缺件修理待料等客观缘由影响车辆超时年审，被公安交警部门罚款支出部分，由有关责任人负责，单位不作报销。第7条：驾驶员审验（四）全局机动车驾驶员每年的年审工作（必需是单位认可的专、兼职驾驶员），各驾驶员自行到当地公安交警部门办理年审后

18、，由局办公室审核报销。（五）驾驶员在年审前要依据当地公安交警部门的规定，接受思想作风、纪律、技术和身体等方面的全面检查。（六）凡属单位认可的专、兼职驾驶员，每年的年审费用可作报销。因年审不合格或非因工作关系，违章吊证等的造成延时、超时年审，被公安交警部门罚款支出部分，由本人负责。第四章 驾驶员培训管理第8条：因工作须要，学习驾驶机动车，应由局属各单位或部门领导提出申请，经局领导批准后方可进行。第9条：全局专、兼职驾驶员必需报局主管部门经局领导审定发文认可。详细规定和要求如下：（一）专、兼职驾驶员，平常应加强车辆业务和驾驶技术的学习训练，熟识交通法规。做到思想作风，技术过碣，具有适应各种路面，困

19、难交通环境驾驶实力和具有处理一般性车辆故障的实力。能较好地单独完成任务，确保行车平安。（二）经局领导批准选送学习驾驶技术人员，经培训学校考试合格，各运用单位应支配阅历丰富，驾驶技术过硬功夫并具有单独驾驶经验三年以上的专职驾驶员带驾，时限一般不得少于100天资。待新驾驶员具有单独驾驶技能后，由带驾专职驾驶员提出，经运用单位领导同意，技术人员鉴定后方可单独驾车。（三）自费学习的驾驶员因工作须要，经局领导同意转为局专、兼职驾驶员，须经肯定程序的技术鉴定，方可单独驾车。对不具备单独驾车，仍需带驾的按本制度第9条其次点实施。（四）自费学习的驾驶员转为局专、兼驾驶员后，原学习费用不作报销，其每年驾驶员年审

20、费用可作报销。（五）自费学习或增驾的驾驶员，需用单位名称（公章）证明者，须经所在单位领导同意。其本人在学习期间不准驾驶本局的车辆，在局外驾车发生事故均由本人负责。（六）复员退伍军人驾驶员，如被局汲取录用，除参与当地公安交警部门复考外，服务单位应支配专职驾驶员对其带驾。（详细参照本制度第9条其次点实施）第五章 借车、租车第10条：全局车辆是为本局生产、工作服务，原则上外单位不予借用和租用。确因特别状况，必需在不影响生产、工作的前提下，须经所在单位领导同意，并按规定办理手续。（一）局内部单位之间车辆的调配借用，须经双方单位领导同意。借用单位应负责车辆的油料及有关费用，并办理好交接手续。借用期间一旦

21、发生车辆损坏或造成交通事故，责任由借用单位负责，事后应将车辆修复交还。（二）外单位或本局职工借用，租用车辆原则上应由本局专、兼职驾驶员驾车。特别状况经所在单位领导同意，由外单位借车司机驾车，一旦发生车辆损坏或造成交通事故，责任由借、租用单位或个人负责。（三）借、租用车单位或个人要按申请时所填的用途、路途、地点运用，不得随意变更，否则，驾驶员有权拒绝执行。假如用于非法运输和违反本制度及局有半规定，驾驶员应坚决拒绝。若造成严峻后果将追究用车人和驾驶员的责任。第六章 新车提运及车辆修理、保养第11条：各车辆运用单位购买新车，必需作出安排申请局领导审批，按国家乘座标准及运用规定办理好车辆定编 等许可手

22、续，方可购买。新车验审和提运要有专人负责，派出技术人员和司机对车辆的性能及各部技术状况，全面的技术标准进行检验鉴定，并进行试车。验收合格后按物资堤运的要求办理好接收手续。购新车全部的票据必需有主管领导、购买人、证明人等三人以上的签名。第12条：车辆修理、保养（一）各有车单位的车辆由各单位负责检修、保养。凡支配车辆的大修项目均应作出安排向局办公室早报，待批准后方可进行，平常的一般性保养、小修、中修由调度员或班长作安排向主管领导早报，同意后实施。（二）车辆的日常维护保养，轮胎换位，车辆清洁应由驾驶员本人完成。须要送外修理时，应选择修理质量好、收费合理的修理厂家，并相应固定，以确保维护质量，节约费用

23、。车辆修复出厂时，驾驶员应对车辆的修理质量进行检查、验收和试车，并在修车后付单上签名确认。（三）车辆的保养、修理内容分为：车辆修理分三种：即小修、中修、大修。车辆保养分四种：即例行保养（又称日常保养）、一级、二级、走合期的保养。车辆保养是定期强制执行的，必需坚持“保修并重”和以“预防为主”的原则，要有安排地支配，以达到延长车辆的运用寿命。定期保养周期第六章 车辆档案第13条：车辆技术档案管理（一）各有车单位的车辆技术、修理、保养必需逐台建立档案。从购买空卖空新车起逐年、逐项进行登记立档。原有或现有车辆档案不齐全或未建档的应逐一跟踪完善。（二）凡局内部车辆的调拨，转移运用，调出单位必需向调入单位

24、移交车辆档案。否则，调入单位可不予接收。（三）车辆的档案内容新车购买时车价发票复印件，行驶证及其它证件复印件。每辆车的技术数据，说明书等。每年的行车记录、年审记录。大、中、小修，定期保养，二级保养记录。历任驾驶员驾驶该车记录、里程等。第八章 平安制度措施第14条：平安制度（一）各有车单位要树立“平安第一，预防为主”思想，仔细抓好机动车驾驶同的平安学问，交通法规，事故通报等方面为内容的学习。提高全体驾驶员的平安观念，切实落实平安管理制度。预防交通事故的发生，确保行车平安。（二）坚持以班为单位每周半天的平安学习和平安分析，刚好总结阅历教训。（三）各有车单位应坚持每组织一次全体机动车驾驶员的平安学习

25、，分析平安形势，解决存在的问题。如遇发生车辆事故应刚好开分析会。（四）结合每年五月份平安月活动，主动开展平安宣扬，做好平安检查工作，消退担心全隐患。大力表扬平安工作中的好人好事。（五）非局认可的机动车驾驶员，不准驾驶本局的车辆，违者将按局有半规定对交车人和驾车人分别赐予肃穆处理。第15条：平安措施（一）驾驶员要严格执行“中华人民共和国道路管理条令”履行驾驶员应当具备的职责。遵守国家法律、法令。听从调度，按驾驶技术规范，平安规程，集中精力驾驶，确保行车平安。（二）出车前要仔细检查车辆的油、水、气是否足够，车况是否良好，随国情工具及证件是否齐全，货物是否坚固。（三）行驶中留意发觉车辆是否有异样现象

26、，定时进行途中检查车辆及货物装载状况，发生问题刚好处理。（四）严格遵守交通法规，自觉听从交通警察指挥和检查。遵守车辆装载标准，不得超载、滥载和超速行驶。（五）严禁饮酒后驾车，车辆带故障行车。（六）途中停车或在外过夜车辆停放，应办理保管手续，做好防火、防盗工作，确保车辆和物资的平安。（七）车辆执行完任务回场（库）后，做好回场后的车辆检查、清洁工作，发觉车辆有故障应刚好解除。（八）车辆发生交通事故时，驾驶员留意爱护现场，刚好抢救伤者，并快速报告当地公安交警部门和单位的安监部门，做好善后处理工作。第九章 油料定额管理第16科：各有车单位的机动车燃油应建立领发登记，逐台车建立领用帐薄，实行单车考核，严

27、格管理。第7条：开展节约用油，降耗评比竞赛活动，各有车单位每季或半年公布各台车的节耗状况，开展奖节罚超耗活动。防止油料流失。各种车型的百公里油耗应按产品厂定额标准为依据参考考核，详细定额标准可参照本制度各种车型油耗定额表。第十章 奖罚第18条：对下列状况之一者分别赐予奖或罚（一）各有车单位对边疆平安行车十周年、二十周年直至以上，无大、小事故，技术娴熟，爱车守纪，完成任务好的驾驶员，可赐予大力表彰宣扬，并赐予适当地物质嘉奖。（二）对单车考核节约油料者，按定额标准节约部分的15%撮取嘉奖，对超耗定额20%者赐予扣发月奖。（三）专职驾驶员在带驾期间，因工作不负责任，发生交通事故，属专职驾驶员驾车肇事

28、，责任按交警栽决，由本人负责。属实习驾驶员驾驶，如带驾专职驾驶员实行措施不力，造成的交通肇事，专职加强员应负交警载决后70%责任，实习驾驶员应负30%责任。如肇事前专职驾驶员先有预见提示，而实习驾驶员不听或实行措施不力，则应由实习驾驶员负70%责任，专职驾驶员负30%责任处理。按损失状况扣奖。（四）兼职驾驶员在单独驾车期间发生的交通事故担当责任同专职驾驶员同等。（五）未经领导同意，非因工作车辆夜间不归库者，按私自驾车在外停放处理。第一次赐予个别指责教化；其次次赐予通报指责；第三次赐予当事人扣发一个月月奖。造成车辆损坏或被盗，当事人应全额赔偿，并按局有半规定处理。第19条：除本制度标明的奖罚，其

29、它的奖罚制度参照平远县供电局平安奖罚规定执行。第20条：本制度自二oXX年五月一日起试行。驾驶员管理制度4一、平安生产责任制1、仔细贯彻执行“平安第一、预防为主”的方针，遵守国家法律法规和平安生产操作规程，遵守法律经营，落实各级交通主管部门的平安生产管理规定，组织学习平安生产学问，最大限度地限制和削减道路交通事故的发生。2、道路运输经营者负责经营许可范围内的平安生产工作，是平安生产第一责任人，对平安生产工作负总责。3、聘请符合道路运输经营条件的驾驶人员，并与驾驶员签订平安生产责任书，将责任书内容分解到每个工作环节和工作岗位，职责明确，责任分清，层层落实平安生产责任制。4、主动参加各项平安生产活

30、动，设立平安生产专项经费，保证平安生产工作的开展。5、落实事故处理“四不放过”的原则，即：事故缘由不查清不放过；事故责任者没处理不放过；整改措施不落实不放过；教训不吸取不放过。6、建立营运车辆维护、检修工作制度，督促车辆按时做好综合性能检测及二级维护，确保车辆技术状况良好。二、平安生产操作规程1、严格遵守平安生产法律法规及工作规范，肃穆平安生产操作规程，落实各项平安生产工作制度，组织开展平安生产活动和平安学问学习，提高全员平安生产意识。2、对道路运输驾驶人员要求做到“八不”。即：“不超载超限、不超速行车、不强行超车、不开带病车、不开心情车、不开急躁车、不开冒险车、不酒后开车”。保证精力充足，谨

31、慎驾驶，严格遵守道路交通规则和交通运输法规。3、做好危急路段记录并主动实行应对措施，特殊是山区道路行车平安，要做到“一慢、二看、三通过”。驾驶员管理制度。4、不运输法律、行政法规禁止运输的货物，法律、行政法规规定必需办理有关手续后方可运输的货物，应当按规定查验有关手续，符合要求的方可承运。5、保持车辆良好技术状况，不擅自改装营运车辆。6、做到反三违：不违反劳动纪律，不违章指挥，不违反操作规程。7、发生事故时，应马上停车、爱护现场、刚好报警、抢救伤员和货物财产，帮助事故调查。8、实行必要措施，防止货物脱落、扬撒等。9、不违章作业，驾驶人员连续驾驶时间不超过4小时。三、平安生产监督检查制度1、每月

32、至少进行一次全面平安检查，重点检查平安生产责任制、规章制度的建立完善、平安隐患整改、应急预案、有关法律法规及会议精神的学习实行状况，并做好记录。2、做好出车前、停车后的打算、检查工作，确保行车平安，发觉隐患要刚好修复后方可出车。3、装货时严查超载和擅自装载危急品。4、不定期检查车辆的平安装置、灯光信号、证件。5、检查驾驶员是否带病或疲惫开车，是否违反平安生产操作规程。6、检查消防设施是否平安有效。7、建立平安生产奖惩制度，依制度进行奖惩。四、消退平安生产事故隐患制度为落实平安生产责任制，加强道路运输平安生产监督管理，遏制交通事故发生，须做到：1、对交通主管部门检查发觉的平安生产隐患整改事项，按

33、时逐项予以整改、落实。2、每月至少开展一次全面平安检查，发觉存在平安隐患马上通知整改，并马上抓好落实，刚好消退。3、驾驶员要定期做健康体检及心理的职业适应性检查。4、每趟次出车前，要对车辆的平安性能进行全方位检查，发觉问题刚好解除，不消退隐患不得出车。5、装载货物时，须检查超载及危急品等状况，确认无误后方可出车。6、要不定时检查驾驶员及车辆是否符合平安管理规定。7、车辆经检测、二级维护，查出的隐患要刚好整改，整改不到位不得出车。8、定期对车辆和办公场所的消防器材、电路、车辆机件等进行自查自纠。9、对平安隐患不刚好整改的责任者赐予从严追究。10、建立健全平安生产事故隐患档案，吸取阅历教训，举一反

34、三，组织探讨和探讨新技术应用。五、交通事故应急预案为把交通事故的损失降到最低程度，须做到：1、发生交通事故，当事人应马上进行自救，并报警。电话：122（交警）、119（消防）、120（急救），应简明讲清事故地点、伤亡、损失等状况，以及事故对四周环境的危害程度，爱护现场，抢救伤员，爱护货物财产并通报运输经营者与保险公司。2、当事人应马上切断车辆电源开关，运用消防器材，布置好平安警戒线，应坚决处置，不要惊惶出错，避开造成更大的灾难。3、对伤者的外伤应马上进行包扎止血处理，发生骨折者应就地取材进行骨折定位，并移至平安地带，对死亡人员也应移至平安地带妥当安置。主动帮助120救援人员救死扶伤，避开事故扩

35、大化，把损害减至最低程度。4、爱护好自身的平安，主动协作交警、消防等部门进行救援并做好各项善后工作。5、发生一次死亡3人以上的运输事故，应在6小时内报告当地交通主管部门。六、自然灾难、突发性事务应急预案1、做好应急运输保障工作，在发生自然灾难、突发性事务时，要听从县级以上人民政府或者交通主管部门的统一调度、指挥。2、报告：遇有自然灾难、突发性事务发生，应马上在最短时间内逐级向交通主管部门报告（在异地遇有自然灾难、突发性事务的应同时向当地人民政府和交通主管部门报告）。3、车辆：投入应急运输车辆运用年限不超过5年，并经检测合格的在用车；车辆运行单程在500公里以上必需配备2名驾驶员，每位驾驶员连续

36、驾驶时间不得超过3小时。4、人员：参运人员年龄在20至50岁之间，符合道路运输经营条件的驾驶人员，且技术过硬、作风正派、身体健康。5、接受应急运输任务后，运输车辆、人员必需整合待命，在规定时间内到达指定地点集合，且必需由道路运输经营者亲自带队。6、执行应急运输任务时，运输车辆及参运驾驶人员要遵守应急预案的有关规定，听从交通主管部门的统一调度、指挥，遇事主动请示、汇报，协调解决好各项工作事务。7、完成应急运输任务后，必需向各有关部门汇报任务完成状况，刚好做好车辆维护、保修，总结阅历，提高应急应变实力和处置实力。8、依据应急运输保障工作的须要，做好相关应急物资的储备，完成交通主管部门交给的其他运输

37、任务。驾驶员管理制度5为进一步增加驾驶员服务意识，不断提高营运管理水平，更好的促进公交营运服务工作上新台阶，以良好服务质量吸引更多的乘客乘坐公交车，以提高社会效益和经济效益的不断提高，公司特制定驾驶员星级管理方法。一、适用范围本方法适用参加公司所属线路营运的驾驶员。二、星级设置驾驶员星级设置一星级、二星级、三星级、四星级、五星级。三、嘉奖规定经考评合格后的星级驾驶员享受各星级的嘉奖。1、星级驾驶员每月嘉奖30元；2、星级驾驶员每月嘉奖50元；3、星级驾驶员每月嘉奖80元；4、星级驾驶员每月嘉奖120元；5、星级驾驶员每月嘉奖200元。四、考评标准1、星级驾驶员标准（1）完成当月营运安排，无迟到

38、、早退、缺勤；（2）按时参与平安生产每月例会一次，分公司平安例会二次；（3）每月驾驶员百分制考核90分以上，无来电来信投诉；（4）无违法违规驾驶行为，无有责交通事故；（5）无有责机械事故。2、星级驾驶员标准（1）达到一星级标准；（2）每月驾驶员百分制考核95分以上，无来电来信投诉；（3）车辆无抛锚现象发生。3、星级驾驶员标准（1）达到二星级标准；（2）每月驾驶员百分制考核98分以上，无来电来信投诉；（3）月票款收入（含卡金、免费卡）不低于线路平均水平，百公里耗油量不超出定额。4、星级驾驶员标准（1）连续三个月达到三星级标准；（2）当月驾驶员百分制考核100分，三个月内有来电来信表扬（此条件可持

39、续评比）；（3）当月票款收入不低于线路平均水平，百公里节约油量在线路内排在前三名（含第三名）。5、星级驾驶员标准（1）连续三个月达到四星级标准；（2）当月票款收入高于线路平均水平，百公里节约油量在线路内排在第一名。五、组织设置成立考评小组，组长：副组长：小组成员：考评小组职责：每月负责收集、整理星级考评资料（交通违章、交通事故、车厢事故、百分制得分、出勤率、营收状况、百公里耗油状况），比照考评标准实施公允、公正、公开考评，负责考评反馈看法并处理，稽查人员应对全部驾驶员进行百分制考评，并每月不得少于5次，刚好登记来电、来信表扬和投诉，各相关部门做好日常检查、登记、评分、统计汇总工作，次月5号交考

40、评小组。驾驶员管理制度6第一条 车辆平安管理规定1、集团综合办公室为集团车辆“扎口”管理部门，负责车辆平安管理制度的制定、落实、检查、指导、督办、考核等工作。2、各车辆单位要坚固树立“平安第一、预防为主”的思想，建立健全车辆平安管理档案、台帐，加强职工的平安行车教化工作，严格管理，落实防范措施，做到教化、措施、人员“三到位”，确保不发生车辆平安事故。3、加强车辆的维护保养工作，保证车辆技术状态完好，车辆修理必需在汽车服务公司修理工厂进行修理，因特别状况须报集团综合办公室批准后方可异地修理，车辆修理发票需经集团综合办车管员登记，按权限审批后方可报销。4、车辆发生交通事故后应在第一时间内，按规定程

41、序向集团综合办、集团领导和市局安保部门报告，并主动协作相关部门妥当处理善后事宜。事后将事故状况及处理看法照实的以书面材料向集团报告，并做到“三不放过”（事故缘由分析不清不放过，事故责任人没有受处理和群众没受教化不放过，防范措施不落实不放过）不得隐瞒。5、各单位车辆夜间必需按规定停放在指定地点。其次条 驾驶员管理1、集团所聘驾驶员驾龄必需在一年以上，驾驶技术娴熟，经考核合格后发给江苏邮政机动车准驾证，持证上岗。对年龄偏高、精力不济的驾驶员应刚好调离驾驶岗位。2、凡驾驶带有邮政标记和集团车辆人员必需持有效的机动车驾驶证和江苏邮政机动车准驾证。3、准驾证发放范围和必需具备的条件，准驾证发放对象应是集

42、团公司驾驶岗位上的人员和部分在非驾驶岗位工作但确因工作须要驾车的兼职驾驶人员；全部准驾人员必需驾驶技术娴熟，且驾龄在一年以上，能够胜任驾驶工作。4、准驾证的签发，集团公司在职驾驶员由集团综合办负责审批及备案发放。兼职驾驶员必需由各公司报分管总裁同意后，报总裁审批。准驾证有效期为一年。5、集团公司内部因工作须要调动的专职驾驶员，准驾证可以接着运用；兼职驾驶员一旦调离原岗位，准驾证不再接着运用，所领取的准驾证必需上交集团综合办注销。6、全体驾驶人员必需严格遵守交通规则和各项规章制度，遵守劳动纪律、平安生产、平安行车，必需持派车单出车，严禁酒后开车，开英雄车，赌气车。7、做好车辆的日常维护保养工作，

43、确保车辆设备完好，发觉车辆有异样现象要找缘由刚好修理，保证不带病出车。车辆须常常清洗、擦拭，保持车辆的内外整齐。8、驾驶车辆如被公安交通管理部门因违法曝光，一切费用由驾驶者自理。9、未经领导和办公室批准而驾驶车辆的视为私用车辆，按私自用车论处。第三条 用车规定1、严格派车用车手续，仔细填写派车单，起讫地点、时间、事由，运用人等必需填写清晰，用车单位负责人必需在派车单上签字。2、不得运用公车接送上下班，特别状况（如对外交往活动等）除外。3、对私车享受公司油料补贴的，必需按集团规定程序审批，凡享受“私车公用”的人员，非特别状况一律不再另派公务用车。4、凡集团内部人员因私用车的，一般员工须经本单位领

44、导同意，各单位领导用车须经集团领导批准，并按规定交费。5、集团综合办应确保集团领导的公务用车，集团机关各部室工作人员凡在老城区内的公务活动原则上不派车。如确因工作须要用车的须经部门主任同意后方可派车。6、凡基层单位因公需借用集团机关车辆的，必需在集团机关有车源的状况下，报集团综合办公室同意后方可运用，并实行计费制。7、车辆一律不得外借，如因特别状况需报集团总裁批准，并按规定收取相关费用，车辆因公出差应报集团总裁批准并备案，因公须要加班用车必需报集团综合办备案。第四条 车辆外借和私用的收费规定1、市内用车半天80元，一天160元，超过半天不足一天按一天计算。2、长途用车依据路途，交费标准由办公室

45、统一核定，其各种停车费及车辆过路过桥费由用车单位或个人自理。第五条 检查与考核1、由市局相关部门，集团综合办公室对车辆的驾驶、运用车况及停放地点进行检查。2、凡未经批准驾驶本集团车辆或未经批准超范围驾车的，查实一次考核相关人员200-1000元；未按规定地点停放的查实一次，考核当事人200元；驾驶员必需准时准点，不得刁难用车单位，努力做好优质服务，如发生有理由申告考核当事人200元；违反规定用本集团车辆接送上下班的查实一次，考核用车人和车辆所属单位负责人各200-500元；并由用车人支付汽油费等全部费用，未经批准私用公车的的一经查实，考核用车人20xx元和担当汽油费等全部费用，并通报指责；私用公车被新闻媒体曝光的用车人作下岗处理，多次违反规定者将取消驾驶资格，情节严峻者赐予行政纪律处分。3、凡不按规定用车的单位和个人，若发生交通违章或肇事的，一律自行负责，并担当全部费用。造成车辆损坏，被盗的按规定全额赔偿。4、按规定每月做好平安学习，出车记录，车况检查等台帐统计评定工作，并按时上报集团综合办公室，未刚好上报的考核该单位负责人或车辆责任人100元。单位无车辆平安管理档案和台帐的考核单位或个人200元。5、车辆责任人必需做好车辆的日常维护工作，保证车况