广东省首批公共交通示范城市创建验收评分细则.docx

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1、广东省首批公共交通示范城市创建验收评分细则 广东省首批公共交通示范城市创建验收评分细则 一、创建目标完成状况 序号 创建目标 考核 目标 满分 计分标准 测评方案 资料要求 1.1 中心城区公共交通占机动化出行分担率 ≥45 50 达到目标值的，得 50 分； 达到目标值 80%的，得 40 分； 达到目标值 60%的，30 分； 未达到目标值 60%的，不得分。 计算方法： = 101% 中心城区公共交通出行量中心城区公共交通机动化出行分担率中心城区机动化出行总量 测评方式： 第三方评估。 材料核查。 以厅报送省政府的考核结果为准。 1.2 万人公共交通车辆拥有量 ≥15 50

2、达到目标值的，得 50 分； 达到目标值的 90%及以上，得 40 分； 达到目标值的 80%及以上，得 30 分； 未达到目标值 80%的，不得分。 计算方法： = 公共交通车辆标台总数 万人公共交通车辆拥有量中心城区常住人口 测评方式： 厅系统查验。 材料核查。 供应 2022 年底创建城市中心城区公共交通车辆标台总数，城市公共汽电车车辆数据应与省综合运输管理信 息 平 台 数 据 一样； 供应城市人民政府公布的或有关部门出具的创建期末中心城区常住人口数据。 1.3 公共交通站点 500 米覆盖率 ≥95 50 达到目标值的，得 50 分； 达到目标值的 90%及以上，得 40 分；

3、 达到目标值的 80%及以上，得 30 分； 未达到目标值 80%的，不得分。 计算方法： = 101% 公共交通站点500米半径覆盖面积公共交通站点500米覆盖率中心城区的建成区面积 测评方式： 材料核查。 供应城市交通运输主管部门出具的 公 共 交 通 站 点500 米半径覆盖面积的证明材料； 供应城市有关部门出具的中心城区建成区面积、相关规划证明材料，以及扣除不相宜设置公共交通站点的区域面积，扣除的面积包括大于 1 平方 千 米 的 大 型 水域、公园景区、绿地、学校、军事区域等。 1.4 公共交通乘客测评 满足度 ≥80 50 达到目标值的，得 50 分； 达到目标值的 90%及

4、以上，得 40 分； 达到目标值的 80%及以上，得 30 分； 未达到目标值 80%的，不得分。 计算方法： = 101% 单份有效调查问卷得分公共交通乘客测评满足度有效调查问卷总数 101 其中： = 单份有效调查问卷得分 测评方式： 第三方评估。 材料核查。 以厅托付第三方开展 的 评 估 结 果 为主；创建城市可供应2022年度公交乘客满足度抽样调查报告或相关证明材料备查验。 1.5 早晚高峰时段公共汽电车平均运营时速年均增长率 ≥5 20 达到目标值的，得 20 分； 达到目标值 80%及以上，得16 分； 达到目标值 60%及以上，得12 分； 未达到目标值 80%的，不得分

5、。 计算方法： = 1 101%N- 早晚高峰时段公共汽电车平均运营时速年均增长率早晚高峰时段公共汽电车平均运营时速早晚高峰时段公共汽电最终一年第一 车 年 平均运营时速 其中： N=年数-1 = 早晚高峰时段班次平均运营车速 早晚高峰时段公共汽电车平均运营时速早晚高峰时段班次总数 = 早晚高峰时段班次运营里程 早晚高峰时段班次平均运营车速早晚高峰时段班次运营时间 测评方式： 核查证明材料。 查看公交智能化调度系统车速数据。 供应公交智能化调度系统统计的 2022年度12月份早晚高峰时段班次运营里程、班次运营时间和班次总数的证明材料。 1.6 公共汽电车交通责任事故年均死亡率 <4.5

6、50 达到目标值的，得 50 分； 达到目标值的 80%及以上的，得 40 分； 达到目标值的 60%及以上的，得 30 分； 未达到目标值的 60%的，不得分。 计算方法： = 公共汽电车交通责任事故死亡人数 公共汽电车交通责任事故年均各年度公共汽电车死亡率标台总数 测评方式： 材料核查。 供应创建期内各年度公共汽电车标台总数； 供应创建期内城市有关部门出具的公共汽电车事故死亡人数及相关证明材料。 1.7 公共汽电车进场率 ≥60 30 达到目标值的，得 30 分； 达到目标值的 90%及以上，得 24 分； 达到目标值的 80%及以上，得 18 分； 未达到目标值的 80%的，不得分

7、。 计算方法： = 101% 公共汽电车进场停放车辆数公共汽电车进场率公共汽电车车辆总数 测评方式： 材料核查。 供应城市交通运输主管部门出具的全部公交车辆始发和收班停放位置汇总表及相关证明材料； 供应城市交通运输主管部门出具 的公共汽电车车辆总数。 1.8 新建或改扩建城市主干道设置港湾式停靠站比例 ≥85 30 达到目标值的，得 30 分； 达到目标值的 90%及以上，得 24 分； 达到目标值的 80%及以上，得 18 分； 未达到目标值 80%的，不得分。 计算方法： = 101% 新建或改扩建城市主干道设置港湾式停靠站比例新建或改扩建城市主干道设置港湾式停靠站的站点个数新建或改

8、扩建城市主干道停靠站点总数 测评方式： 核查证明材料。 选择部分港湾式停靠站查看建设状况。 供应城市有关部门出具的创建期内新建和改扩建城市主干道汇总表，以及设置港湾式停靠站的站点个数、清单和停靠站点总数的资料文件。 1.9 岭南通公交 IC 卡 覆盖率 101 30 达到目标值的，得 30 分； 达到目标值的 90%及以上，得 24 分； 达到目标值的 80%及以上，得 18 分； 未达到目标值 80%的，不得分。 计算方法： = 101% 安装运用岭南通公交IC卡的公共汽电车车辆数岭南通公交IC卡覆盖率公共汽电车车辆总数 测评方式： 岭南通公司数据查验。 材料核查。 城市交通运输主管部门供应

9、2022年底安装运用岭南通公交IC卡的公交车辆数据以及公交车辆总数，相关数据应与省岭南通公司数据保持一样。 1.10 新能源公交车辆占公交总体规模的比例 ≥15 30 达到目标值的，得 30 分； 达到目标值的 90%及以上，得 24 分； 达到目标值的 80%及以上，得 18 分； 未达到目标值的 80%的，不得分。 计算方法： = 101% 新能源公交车辆标台数新能源公交车辆占公交总体规模的比例公共交通车辆标台数 测评方式： 厅系统查验。 材料核查。 以省综合运输管理信息平台数据为准。 1.11 公共交通平均能耗 ≥10 30 达到目标值的，得 30 分； 达到目标值的 90%

10、及以上，计算方法： 供应 2022 和2022 年度城市公共 强度降幅 得 24 分； 达到目标值的 80%及以上，得 18 分； 未达到目标值 80%的，不得分。 = 1) 101% - 2022年度公共汽电车单车平均能耗公共交通平均能耗强度降幅2022年度公共汽电车单车平均能耗测评方式： 厅系统查验。 材料核查。 汽电车车辆数据，应与省综合运输管理信息平台数据一样； 供应 2022 和2022 年度城市公交车燃料消耗数据，应与省油补申报系统数据一样。 1.13 建制村客运通达率 101 50 达到目标值的，得 50 分； 达到目标值的 90%及以上的，得 40 分； 达到目标值的 80%及

11、以上的，得 30 分； 未达到目标值 80%的，不得分。 计算方法： = 101% 辖区已开通公共客运的建制村客车通达率辖区建制村总规模建制村数 测评方式： 厅系统查验。 以省厅报交通运输部考核数据为准。 1.14 新能源公交车更新和新增比例 101 30 达到目标值的，得 30 分； 达到目标值的 90%及以上，得 24 分； 达到目标值的 80%及以上，得 18 分； 未达到目标值 80%的，不得分。 计算方法： = 101% 2022年度新增和更新新能源新能源公交车更新和新增比例2022年度新增和更新公交车辆总数公交车辆数 测评方式： 油补系统查验。 以交通运输部新能源公交车运营补助资金

12、申报系统数据为准。 二、创建方案实施状况 序号 创建内容 计分标准 测评方法 资料要求 2.1 枢纽 支撑 工程 城市综合客运枢纽建设任务完成和运用状况； 公交换乘枢纽、首末站、停保场等服务设施建设完成和运用状况； 公交候车亭等服务设施建设完成和运用状况； 公交场站配建和交通影响评价等制度建设状况。 满分 0 60 分 分值安排。完成城市综合客运枢纽建设且实现相关功能的，得20 分；完成公交换乘枢纽、首末站、停保场建设且实现相关功能的，得 15 分；完成公交候车亭建设且实现相关功能的，得 15 分；建立公交场站设施相关制度建设的，得 10 分。同一项目具有多个数量场站设施的，以各类基础设施项满

13、分值为基础，根据实际完成数量的比例和项目的实际进度平均折算分数。 分值折算。项目进度分值折算。一是实施方案明确创建期内建成投入运用的，根据以下情形折算分数：建成投入运用的，得满分；启动项目建设的，根据实际应得分数的 50%计分。二是实施方案明确创建期内启动工程建设的，根据以下情形折算分数：已经启动建设的，得满分；尚未启动建设，但已纳入建设安排或立项、设计、工可等，根据实际应得分数的 50%计分。三是实施方案明确创建期内开展前期工作的，根据以下情形折算分数：已纳入建设安排或立项、设计、工可等，得满分，其他不得分。 特别状况。实际建设的公交场站设施与实施方案不一样的，应供应相应的书面说明及证明材料

14、，同等状况下，由技术验收组依据实际状况进行评分。 技术验收组书面核查公交场站设施建设完成进度和相关证明材料； 暗访评估组以随机抽取的方式，实地勘察部分公交场站设施。 供应实施方案各类公交场站设施建设任务清单； 比照建设任务清单，供应各类场站设施和制度建设相应的规划、设计、工可、工程竣工验收、制度文本等能够反映建设进度状况的证明资料。 2.2 网络 完善 工程 轨道交通规划建设任务完成状况以及与地面公交连接状况； 公交网络优化建设任务完成状况； 公交运力供应保障提升任务完成状况； 公交运营和监督管满分 0 60 分 轨道交通规划建设。完成实施方案确定的轨道交通规划建设进度的，得 5 分。 多层次

15、公交网络建设。完成实施方案确定的公交线网发展安排的，得 10 分。 一体化公交网络建设。完成实施方案确定的跨市公交、公交化线路、综合客运枢纽集疏运公交网络发展安排的，得 10 分。 公交服务均等化。完成实施方案确定的城乡公交、镇村公交等发展安排的，得 10 分。 多元化公交发展。完成实施方案确定的水上公交、旅游公交、微循环公交线路等发展安排的，得 5 分。 公交运力供应。完成实施方案确定的公交运力发展安排的，技术验收组书面核查轨道交通规划建设任务等完成进度表及相关证明材料； 技术验收组书面核查线路新增和优化调整汇总表、运力新增和更新明细表、行业管理和监督考核等制度文件及相关证明材料。 供应轨道

16、交通规划建设进度汇总表 及 相 关 证 明 材料； 供应线路新增和优化调整汇总表及相关批复、文件等证明材料； 供应公交运力新增和更新明细表及相关证明材料； 供应公共交通 理任务完成状况。 得 10 分。 制订公交换乘实惠政策并实施的，得 3 分。 有序推动公共交通行业改革发展，提高市场集中度和资源集约化水平的，得 2 分。 制定和实施惠州市城市公共交通质量信誉考核管理方法，并定期开展满足度评价的，得 5 分。 行 业 改 革 政 策 文件、公交服务质量信 誉 考 核 办 法 文本、满足度调查报告等证明材料。 2.3 运营 提速 工程 城市公交专用道建设任务完成状况； 城市公交优先信息系统设置状

17、况； 城市公交专用道日常监督管理执行状况。 满分 0 30 分 公交专用道建设。完成公交专用道规划、初步设计等前期工程的，得 10 分；完成市区 50 公里以上公交专用道和优先车道建设工程的，得 10 分。未完成建设目标的，根据实际完成比例进行折算计分。 公交优先信号系统。完成 10%的主干道重点交叉口设置公交优先通行信号系统设置的，得 5 分；未完成建设目标的，根据实际完成比例进行折算计分。 公交专用道监督管理。建立公交专用道车载违章抓拍监控系统，实现通行公交专用道公交车辆 101%覆盖的，得 5 分；未实现 101%安装运用，根据比例进行折算计分。 技术验收组书面核查公交专用道、优先信号系

18、统、公交专用道违章抓拍监控系统等建设任务完成进度表及相关证明材料； 暗访评估组以随机抽查方式，现场勘查城市公交专用道、优先信号系统等建设和管理状况。 供应公交专用道建设汇总表及公交专用道规划、初步设计、验收等相关证明材料； 供应公交优先信号系统建设汇总表及相关证明材料； 供应公交专用道违章抓拍监控系统等建设汇总表及相关证明材料。 2.4 低碳 公交 新能源公交车辆推广应用目标完成状况； 满分 0 50 分 新能源公交车辆推广应用。市区新能源公交车辆达到 1010 台且技术验收组书面核查创建期内市区新能源公交车辆新增和更供应创建期内市区新能源公交车 工程 新能源公交车辆加气充电服务设施建设状况；

19、 新能源公交车辆推广应用扶持政策落实状况； 淘汰公交黄标车执行状况。 新能源公交车辆比例达 73%以上的，得 20 分；未实现创建目标任务的，根据实际新能源公交车辆实际比例进行折算计分。 新能源公交车配套设施建设。完成新建公交车辆加气站 3 个、充电站 10 个建设任务的，得 10 分；未完成建设任务的，根据实际完成比例进行折算计分。因新能源公交车政策调整影响，若建设新能源公交充电站的，根据实际建设数量等量抵扣 LNG 公交车加气站新增安排。 扶持政策落实状况。探讨出台促进新能源公交车辆运用和配套设施建设的扶持政策，并刚好足额落实补贴补助资金的，得 10 分。 淘汰公交黄标车执行状况。实现 2

20、022 年底前淘汰市区全部公交黄标车的，得 10 分。 新状况以及 2022 年底市区公交车辆动力类型状况汇总表； 技术验收组通过全省油补申报系统和交通运输部新能源公交车辆运营补助申报系统，核查供应数据的精确性； 暗访评估组以随机抽查方式，现场勘查新能源公交车加气充电设施； 技术验收组书面核查新能源公交车推广应用扶持政策执行状况等制度文件。 辆新增和更新明细表以及2022年底市区公交车辆动力类型状况汇总表； 供应创建期内新能源公交车加气充电设施建设状况汇总表以及相关证明材料； 供应新能源公交车推广应用扶持政策和资金投入等证明材料； 供应淘汰公交黄标车等证明材料。 2.5 才智 公交 工程 完成

21、进度。根据实施方案明确的公众出行信息服务平台、公交运营调度管理、运行监管、基础设施管理、仿真和决策支持、公交导盲系统等信息系统，以及岭南通公交 IC 卡推广等任务完成状况。 功能实现。上述公交信息系统建成运用效满分 0 50 分 完成公众出行信息服务平台或实现相关功能的，得 10 分； 完成公交运营调度管理系统建设或实现相关功能的，得 10 分； 完成公交运行监管系统建设或实现相关功能的，得 10 分； 完成公交基础设施管理系统建设或实现相关功能的，得 5 分； 完成公交仿真和决策支持系统或实现相关功能的，得 5 分； 完成公交导盲系统建设任务的，得 5 分； 完成岭南通公交 IC 卡推广等任

22、务的，得 5 分。 技术验收组书面核查城市公交信息化系统建设任务进度表及相关证明材料； 暗访评估组以随机抽查的方式，现场考察城市公共交通信息化系统建设和运用状况。 供应城市公交信息化系统建设任务进度表； 供应城市公交信息化系统建设方案、项目前期资料和验收材料等相关证明材料。 果进行测评。 2.6 支持 保障 落实 状况 体制机制保障。成立市政府牵头，多部门组成的示范城市创建领导小组或具备相关职能的工作机制，并定期召开创建领导小组会议推动创建工作开展。 满分 0 10 分 城市人民政府成立创建领导小组或具备相关职能的工作机制，且各部门职责分工明确的，得 5 分。 创建领导小组或具备相关职能的工作

23、机制，定期组织召开专题会议等推动创建工作的，得 5 分。 技术验收组书面核查示范城市组建创建领导小组或相关工作机制的文件材料，以及部署和推动示范城市创建工作的会议纪要等证明材料。 供应城市人民政府建立示范城市创建领导小组或相关工作机制的文件材料； 供应部署和推动示范城市创建工作的会议纪要等证明材。 规划和用地保障。制定公共交通发展规划或示范城市建设规划等顶层设计，以及建立公交场站设施用地优先的保障制度。 满分 0 10 分 加强示范工程顶层设计和技术支撑，编制完成公共交通发展规划或示范城市建设规划的，得 5 分。 出台公交场站用地保障政策并主动落实，或将公共交通规划确定的公交场站纳入城市总体规

24、划和限制性具体规划的，得 3 分。探究公交用地综合开发的，得 2 分。 技术验收组书面核查谋划创建城市公共交通顶层设计方面的规划，以及保障公交场站用地优先方面的政策、规划连接、综合开发等证明材料。 供应创建城市市区公共交通规划或示范城市建设规划等谋划公共交通顶层设计方面的规划文本及印发证明； 供应公交场站用地优先保障政策、相关规划连接证明材料，以及探究用地综合开发机制相关材料等。 财政资金保障。省厅启动资金运用和管理状况；创建城市财政资金投入状况；市场资金投入状况。 满分 0 30 分 省厅启动资金全部投入示范创建工作，且运用和管理规范的，得 10 分； 根据实施方案确定的资金规模，落实财政配

25、套资金的，得10 分； 技术验收组书面核查省厅下达启动资金、市财政配套资金以及市场化方式解决创建资金需求等方面的说明和相关证明材料。 供应省厅下达示范城市创建启动资金运用状况说明及相关证明材料； 供应市财政配 运用市场化方式解决公共交通示范城市创建资金需求的，得 10分。 套资金说明及相关证明材料； 供应运用市场化方式解决创建资金需求的说明及相关证明材料。 三、示范城市暗访评估 序 号 创建内容 计分标准 3.1 城市综合客运枢纽 依据实施方案中提出的综合客运枢纽建设安排，随机抽取1 个已投入运用的综合客运枢纽进行考核评价。 运用状况：验证是否已投入运用； 乘客体验：换乘是否便捷、交通组织是否

26、有序、导向标识是否清楚顺畅、信息服务是否有效、无障碍设施是否完善、停车服务状况、票务服务状况、投诉受理状况等。 满分 0 50 分 运用状况：若随机抽取的综合客运枢纽投入运用的，得 10 分； 综合换乘体验：换乘设施完备、换乘通畅，得 5 分；公交线路接驳顺畅，换乘距离合理，得 10 分； 交通组织与引导：客流高峰时段交通组织有序，得 3 分；导向标识清楚且有连续引导，确保在无人指引下能顺畅到达目的地，得 2 分； 信息服务：通过视频显示、自助终端、广播、互联网等方式为乘客供应时刻表、运行状况出行信息查询服务，且保持信息实时更新，得 5 分； 停车服务：供应公共交通、出租汽车、社会车辆及非机动

27、车停车服务，停车位数量基本满意要求，得 5 分； 票务服务：供应多种运输方式的票务服务，票务服务窗口清楚，办票环境舒适，得5 分； 无障碍出行服务：无障碍设施布局合理，设置盲道、无障碍电梯等设施并能够运用，得 5 分。 3.2 公交场站设施 依据实施方案中提出的公交场站设施建设安排，随机抽取已投入运用的公交枢纽站、首末站、停保场各 1 个进行考核评价。 运用状况：验证是否已投入运用； 功能效果：场站服务功能是否完善，运用效果良好。 满分 0 50 分 运用状况：共 30 分。若随机抽取的公交枢纽站、首末站、停保场全部投入运用的，得 30 分；有 1 个未投入运用的，扣 10 分； 功能效果：共

28、 20 分。公交枢纽站、首末站、停保场等设施功能符合国家和行业有关标准规范要求的，得 10 分；平安管理、运营秩序、标记标识和卫生条件等体验良好的， 得 10 分。 注：第项对三个公交场站设施平均安排分值。 3.3 公交服务网络 据实施方案中提出的新增公交线网安排，随机抽取已开行的 3 条公交线路进行考核评价。 运用状况：验证是否已投入运行； 服务质量：设施设备配置、标记标识、司乘人员服务、车辆环境卫生、途中运行等。 满分 0 50 分 运用状况：若随机抽取的公交线路全部开通运行的，得 15 分；有 1 个未投入运用的，扣 5 分； 车辆设施设备配置：公交车辆平安和服务设施设备配置符合国家有关

29、标准规范，且运用完好的，得 10 分；有不符合的，发觉 1 处扣 1 分。 车辆标记标识设置：公交车辆根据规定公布运营线路图、价格表，张贴乘车规则和投诉电话等标记标识，且清楚完好的，得 10 分；有不符合的，发觉 1 处扣 1 分。 车辆司乘人员服务整齐，应对乘客问询，服务看法良好等，得 5 分。有不符合的，发觉 1 处扣 1 分。 车辆环境整齐卫生，得 5 分。有不符合的，发觉 1 处扣 1 分。 车辆运行平稳，根据站点播报到站信息和上下客等，得 5 分。有不符合的，发觉 1处扣 1 分。 注：-各项对 3 条线路平均安排分值。 3.4 公共交通信息化服务 依据实施方案中提出的智能公交系统建

30、设状况，随机抽取已投入运用的公交信息化服务项目进行考核评价。 运用状况：验证是否已投入运用； 运用效果：是否正常运用，供应信息精确。 满分 0 30 分 抽查 5 个公共交通站点电子站牌，能够正常运用，并且信息精确无误的，得 10 分；有不符合的，发觉 1 处扣 2 分。 除电子站牌外，通过手机 APP、网站、公众号等方式随机抽取 2 条公交线路，供应公共汽电车到站信息查询，并且信息精确无误的，得 10 分；有不符合的，发觉 1 处扣 5分。 随机抽查 5 辆公交车辆，能够运用岭南通公交 IC 卡的，得 10 分。有不符合的，发觉 1 处扣 2 分。 3.5 新能源公交车充电设施 依据实施方案

31、中提出的新能源公交车辆和充电加气设施建设安排，随机抽取已投入运用的新能源公交车 5 辆和 1处加气站、充电站进行考核评价。 运用状况：验证是否已投入运用； 运用效果：是否满意停放车辆充电加气需求等。 满分 0 20 分 运用状况：共 10 分。若随机抽取的新能源公交车为常规燃料车辆的，每辆扣 1 分，共 5 分；加气站、充电站未建成投入运用的，扣 5 分； 运用效果：共 10 分。新能源公交车加气、充电设施满意该场站停放车辆加气充电需求的，得 10 分。 四、示范城市创建亮点 序号 创建内容 计分标准 测评方法 资料要求 4.1 加强公共交通发展资金保障 探究建立科学、稳定、长效的公共交通财政

32、投入机制。 满分 0 10 分 城市公共交通发展建立持续稳定的投入机制，符合当地社会经济发展水平和公共交通发展实际，具有肯定的创新性和推广应用价值的，得 10 分。 技术验收组书面核查创建期内市财政公共交通资金投入机制相关制度文件、实施效果以及相关创新性、示范性等说明材料，综合评估其创新性、示范性和推广应用价值等。 供应创建期内市财政公共交通资金投入机制相关制度文件、实施效果以及相关创新性、示范性等说明材料。 4.2 科学配套公共交通场站设施 建立和实施大型城建项目配建公交场站制度。 满分 5 5 分 市区大型城建项目公交场站配建政策、标准或导则实施效果良好，具有肯定的创新性和推广应用价值的，

33、得 5 分。 技术验收组书面核查创建期内市区大型城建项目配建政策、标准或导则、实施效果以及相关创新性、示范性等说明材料，综合评估其创新性、示范性和推广应用价值等。 供应市区大型城建项目配建政策、标准或导则、实施效果以及相关创新性、示范性等说明材料。 4.3 建设才智公交系统 推动市区公共交通精准化服务、智能化运营、精细化管理。 满分 5 5 分 市区才智公交系统功能设计合理，建设模式科学可行，应用效果突出，具有肯定的创新性和推广应用价值的，得 5分。 技术验收组书面核查创建期内才智公交系统建设实施效果以及相关创新性、示范性等说明材料，综合评估其科学性、创新性和推广应用价值等进行评分。 供应创建期内才智公交系统建设实施效果以及相关创新性、示范性等说明材料。 第23页 共23页第 23 页 共 23 页第 23 页 共 23 页第 23 页 共 23 页第 23 页 共 23 页第 23 页 共 23 页第 23 页 共 23 页第 23 页 共 23 页第 23 页 共 23 页第 23 页 共 23 页第 23 页 共 23 页