中缅印经贸互联 中缅经贸联委会.docx

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1、中缅印经贸互联 中缅经贸联委会 第 PAGE 页码 页码 页 / 总页数 NUMPAGES 总页数 总页数 页 中缅印经贸互联 中缅经贸联委会 继国内民主改革之后，缅甸起先向外张望，找寻与中国和印度的贸易与经济合作之途。一棋动，全盘活。缅甸总统吴登盛日前表示，缅甸将起先“其次波改革”，国家经济建设将成为新一轮改革的中心，从2022-20财年起先的将来五个财政年度，缅甸政府将年均经济增长率设定为7.7。吴登盛表示，将来经济改革中，贸易和投资将作为拉动国家经济发展的引擎。特殊是在投资方面，“不仅须要政府和国内私营方面投资，也须要外国资本和救济”。这些投资于缅甸的外国资本，将有很大一部分用于改善缅甸

2、落后的基础设施，包括马路、铁路、油气管道建设，等等，其中就包括来自中国的资金。一个经济体量不大、但起先全面开放的缅甸，将在多大程度对区域经济产生影响？即将出台的缅甸经济政策以及各种投资项目，又将如何让中国、印度、南亚及东亚的道路和市场相互连通？像中国改革开放之初“缅甸有些像中国改革开放初期的样子。”中国前驻缅甸、印度大使程瑞声对财经记者表示，缅甸很有可能成为上世纪80年头的中国。2022年，缅甸通过了第一部经济特区法，目前已在其西南沿海地区建立多个经济特区，经济特区中外资企业可享受五年税收减免的实惠待遇，此后其次个五年期间，外资企业将产品销往国际市场所得收入，可减免50所得税。今年4月起先，缅

3、甸经济改革起先加速， 此前饱受争议的汇率制度首先进行了改革，实行基于市场的有管理的浮动汇率制。缅甸驻华大使馆商务参赞梭汉对财经记者介绍说，目前缅甸正在主动为吸引外资创建便利条件，政府正在修订并将尽快出台新的缅甸外商投资法。新投资法中，外商投资审批程序将得到极大简化。本月，缅甸新外商投资法及缅甸经济特区法将提交联邦议会审议。与11018年颁布的缅甸外商投资法不同的是，新外商投资法规定，外商企业有望获得八年免税的实惠待遇。“等待缅甸议会审议的经济法律并非只有这两部，”中国现代国际关系探讨院东南亚问题专家宋清润指出，为吸引外国投资，缅甸许多经济政策须要修订，一些法律条文还在议会“排时间”，等待审议。

4、缅甸经济对外开放，亦有来自国际社会的呼应，并非“一厢情愿”。欧洲议会在4月20日通过决议，要求欧盟理事会“暂停目前对缅甸实行的除武器禁运以外的限制性措施”。美国5月17日也宣布放松对缅甸的经济制裁。外部制裁松绑，促成了缅甸国内一派寻求经济发展商机的“新气象”。6月20日，“新缅甸投资峰会”在仰光召开。 参会企业来自20余个国家，尽管参会需缴纳高额费用，现场300余个座位依旧济济一堂。6月底，刚刚从缅甸回国的中国一家商务协会的负责人对财经记者表示，在缅甸无处不行感受到各国企业投资考察的热忱，“缅甸五星级宾馆已经全部爆满，我是经缅甸工商会主席帮忙，才好不简单订到一个房间”。中印相遇之地缅甸开放之前

5、，很少有人意识到，中国和印度离得如此之近。许久以来，中国和印度被视为分属于东亚和南亚两个区域的重要新兴经济体。在各大跨国公司的全球分布图上，中国业务板块大多被划入“亚太区”的范畴之中,融入全球产业链生产网络的“中国制造”，亦通过中国东南沿海的各个港口，向东经太平洋集散至全球各地，而与中国相邻的印度，则主要向西通过印度洋与世界联系。之所以如此，是因为中国与印度之间很难找到“互联互通”的渠道。中印两国虽在缅甸以北相互接壤，但被喜马拉雅山脉所阻隔。5月28日，印度总理辛格访问缅甸，这是印度政府首脑时隔25年之后首次访缅。其间，印度承诺向缅甸供应5亿美元贷款，负责此项目的印度进出口银行总经理Geeta

6、 Poojary对财经记者介绍说，此项贷款将被用于包括改善缅甸仰光至曼德勒铁路系统等多项铁路、马路交通项目。印度与缅甸还签署协议，双方将于2022年建成一条从印度东北部阿萨姆邦穿越缅甸至泰国的高速马路，这条高速马路将经过缅甸仰光和曼德勒。在此以前，印度曾提出构建“湄公河印度经济走廊”。明显，一个对外开放并主动欢迎外国投资的缅甸，已不再是印度“向东看”的障碍。另一边，中国与缅甸的“互联互通”也在加紧进行。这些缅甸马路、铁路建设项目包含在中国东盟互联互通整体规划之中，“规划的实施进度及专项资金将为提中学缅道路联通水平供应保障。”中国-东盟商务理事会中方常务副秘书长许宁宁对财经记者介绍说。在程瑞声看

7、来，中缅交通基础设施建设对中国而言具有特别的意义，中国希望能借此打通通往印度洋的通道，正在建设的中缅油气管道项目，正是基于这种考虑。据了解，中缅油气管道将从缅甸西部沿海动身，于云南瑞丽通往中国境内。其中原油管道设计实力为2200万吨年，自然气管道输气实力为0亿立方米年。按2022年中国进口原油规模2.54亿吨计算，意味着将来中国原油进口约10的份额，可通过中缅油气管道实现。几乎与油气管道平行，中缅还将建设一条铁路。2022年中缅签署了关于缅甸木姐皎漂铁路运输系统项目谅解备忘录补充协议，双方将于2022年前建成一条北起云南昆明，南抵缅甸印度洋出海口皎漂港的中缅铁路。程瑞声说，通过缅甸开通中国通向

8、印度洋的出海口，是中国破解马六甲难题的重要方式。在中国社科院世界经济与政治探讨所副所长何帆看来，中国近年来正在大力推动西部开发，要想给西部开发带来活力，离不开西部的对外开放。仅仅通过陆地对外开放，辐射范围有限，假如打开通向印度洋的通道，才能形成中国的“新边疆”，包括云南、贵州、广西、四川、重庆，都能得到更广袤的新天地。早在19世纪，英国人曾希望通过缅甸打通印度通往中国的陆路通道而未能实现，而缅甸经济开放后一系列基础设施项目的建设，将使中印之间第一次在陆路上被联通起来。不论是中国打通通往印度洋的通道，还是印度在“向东看”政策中寻求加强与东南亚国家的联通，将来中印两国必将加强对缅甸道路基础设施建设的投资。 第5页 共5页第 5 页 共 5 页第 5 页 共 5 页第 5 页 共 5 页第 5 页 共 5 页第 5 页 共 5 页第 5 页 共 5 页第 5 页 共 5 页第 5 页 共 5 页第 5 页 共 5 页第 5 页 共 5 页