物流配送的实习报告.docx

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1、物流配送的实习报告物流配送的实习报告篇一一、实习目的为了更好的适应以后的学习和工作，在本学期末，由学校统一组织到XX物流 配送中心实习，实习时间共计十天。二、实习单位概要1、物流配送中心简介：物流配送中心是社会物流网络中处于主要位置的结点，但不是所有物流结点都 能称为物流中心。物流配送中心必须是具有较大规模的物资集散或转运地点。属于 物资集散类型的如大型物资仓库，它主要在物流系统中起调节和缓冲作用，解决供 需节奏或批量不平衡的矛盾。又如商业连锁系统的配送中心，主要是为了降低物流 系统的成本，提高服务水平，提高物资输送末端系统效率等。属于转运类型如港口 码头、空港等，其作用是实现运输方式的转换（

2、海一陆。空一陆）。又如，铁道货 车编组站和汽车货运终端站，其作用是将货物重新组合，进人下一阶段的输送。也 有一种大规模的仓库群，形成以存储功能为主的物流配送中心。2、XX物流配送中心介绍：XX物流配送中心是一个中等规模的物流配送基地，是综合性的物流配送中 心，兼有转运和集散功能，也可以扩展至配送和流通加工的功能，因此在规划与设 计方面可操作性更高。XX物流配送中心主要分为：收货、分货、验货、退货四大 部门，各个部门之间相互协调和相互配合，密不可分！ XX物流配送中心在选址上 也有其独特的一面，之所以选在西安市凤城三路是因其交通方便，西临西安咸阳国 际机场，南止西安绕城高速，濒临西安地铁，是一个

3、天时、地利、人和的好地段。 进出城市方便，便于给各个超市和便利岛供货。提高了 XX物流的作业水品！三、实习要求了解物流的特点，主要设备和作业流程，对其进行分析，并依据学习的理论提 出自己的意见，了解物流配送中心的主要流程。四、实习感想刚到XX物流配送中心，至于物流的概念，仅仅是停留在浅显的书本知识。对 于物流的木身感到很神秘，不敢想象现实中的物流业和心目中的物流业有那些不同 之处。对于物流，我只是知道它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配在零件储备区里，零件的分拣是人工进行分拣的，分拣过程中碰到不合格的零 件要拿到固定的地方放置。在仓库中的物资必须经常进行盘点，主要分为三种时间 方式：（

4、1）每日循环盘点：每天每位库房管理人员盘点各自所负责的一个供应商 的库存货物进行循环盘点（2）每月定期盘点：每月月末对贵重物品极易出现差异 的物料进行盘点（3）年中实物盘点和年末实物盘点：按管理要求，每年年中年末 各进行一次全面盘点。在参观完汽车的生产装配线后，在公司领导人的带领下，我们来到了他们的会 议室。公司的领导人通过ppt给我们介绍了公司的一些基本情况：海南XX物流有 限公司在质量下线以后主要做往全国的在线整车配送。在配送、行政、经营管理、 储运四个部门的协调合作下进行一系列的生产、装配。行政部门主要是对公司的管 理、上传下达指示以及对人事调动的管理。储运部门在空运、铁路、海路等运输方

5、 式下进行整车的配送。经营管理部门主要是对市场需求及客户需要进行分析，制订 出合理的生产以及销售方案。海南XX物流有限公司在物流服务方面注重1、库房管理：货物出入库扫描， 严格遵循批次管理及“先进先出”、“精益物流”的原则组织物料供应。仓库的管 理严格要求，对于过期的货物要及时销毁，不能堆积在仓库中，浪费仓库容积。2、工位器具管理：在库房规划中，划出专门的存放区，对工位器具进行统一 管理，对各种类型建立三级合帐管理，对其进行实时跟踪管理，接受委托维修，对 空的料箱进行有效的管理和及时更新。3、发动机库房管理及清洗等服务：每次出、入库作业完毕，及时清除库房及 库区地面的垃圾和杂物，按时更换料箱/

6、工位器具以及盘点、保证库房清洁及安全 管理等。4、库存信息、补货计划、在途跟踪以及各类主机厂所需要的报表，海南xx物 流有限公司的生产、储存和配送严格按照公司的标准进行，根据现今交通业的发展 将整车配送往全国各地。（二）海口港集装箱XX有限公司在3月19日的上午，我们参观了海口港集装箱xx有限公司。由于码头作业区 安全性较低，所以我们是坐在车上参观了海口港的堆场区。海口港仓库面积有 7500平方米，堆场面积有20万平方米。在码头我们看见了很多的集装箱和在码头 作业必不可少的设备。像码头作业必不可少的“龙门吊”，龙门吊分为轨道式和固 定式，重量多达60吨。码头里的集装箱数量众多，在堆场里严格划分

7、出每一个集 装箱的位置，每个集装箱都有固定的编号，并且在每次集装箱装完货物之后上的锁 也是有固定编号的，没一把锁只有一个编号。这样也方便了对集装箱的实时跟踪， 及时了解货物在运输过程中的动态。我们都知道，船在海上航行受到的制约因素是很多的，比如风力：海口港最大 风速超过40米/秒，年均降水量1785毫米，在海南8 9月份台风较多，风力达 11 12级。台风侵袭时往往伴随大雨、暴风和暴雨，对船舶进出、装卸过驳作业 有影响。在海南冬、春两季常有雾出现，多在清晨至上午9时发生，偶尔也在傍晚 或下午出现，能见度小于1公里的大雾年平均为8.1天，不影响港口生产。在面对 一些自然条件的限制时，海口港集装箱

8、xx有限公司都会及时的制订出解决方案， 以减小港口的损失。参观完码头的堆场区后在内部人员的带领下我们参观了该公司的监控室和办公 室，在监控室里可以看到该公司在集装箱管理上采用先进的电脑集息管理系统，通过全 新电脑智能化管理，使集装箱从装卸，办单，运输，拆装箱，进出闸口等各个管理 环节实现无线化、图形化、实时化，堆场管理实现无人化。在办公自动化上，采用 了先进的电脑系统，基本实现了办公无纸化。（三）顺丰速运（集团）有限公司在3月19日的下午，也就是我们实习最后的时间，海口顺丰快递也是我们最 后一个参观地点。我们参观了顺丰的海口分部，在他们的客服部门里可以看到清一 色的女生，她们的主要工作解决客户

9、所遇到的问题，帮助客户实时跟踪快递的动 态。一般客服的工作人员经过培训后就可以上岗，对她们最主要的要求就是服务态 度要好，待人亲切。在参观完顺丰的客服部门并且向她们咨询了一些问题后，公司的高层人员带领 我们到了会议室，通过ppt的讲解给我们介绍了顺丰的公司规模，员工的福利以及 对应届毕业生实施的“优才20xx”的一个项目。顺丰速运是一家主要经营国内、 国际快递及相关业务的服务性企业。顺丰现有员工十余万人，各种营运车辆近万 台，拥有自己的航空公司和多架全货机。在公司内部可以进行内部竞聘，储备培养 人才发展，提供资源保障员工的职业发展。可以在工作的过程中找到自己的合适岗 位，不仅仅只是固定的在一个

10、部门里，只要你有兴趣，有毅力，而且在顺丰里可以 跨省调配。顺丰很注重人才的储备，“优才20xx”就是针对刚加入的毕业生的一 个人才培训项目。在顺丰里，刚应聘的学生无论你是什么学历，刚开始所受到的待 遇都是一样的，只有经过试用期后，公司才会根据个人的能力安排合适的岗位。在 顺丰，公司会定期组织员工旅游，举行各种比赛等活动来保障员工的身心健康。在参观完了顺丰的海口分部后，在人员的带领下我们乘车来到了顺丰在海口的 一个小分拣终端。顺丰的每一个小分拣终端都是专门负责一块区域的，在这块区域 里每一位收派员又分工，负责各自的一小块地方。顺丰提供上门服务，上门收货送 货，在确认好客户的货物完好之后再签单。在

11、这个小的分拣终端里，都是靠手动分 拣的，由于涉及的区域较小，并没有用到机器分拣，需要用到机器分拣的是在美兰 机场那边，在那边有专门的分拣中心，在分拣的同时通过电子设备检查货物的完好 程度。然后再从美兰机场那边发往各个地方点。六、实习总结这次的参观实习让我了解到了有关物流的运作模式及相关业务，物流业是生产 性服务业的重要组成部分，是融合运输业、仓储业、货代业和信息业等的复合型、 基础性、先导性产业。大力发展现代物流业，对于优化发展环境、带动产业升级、 降低流通成本、普遍提高经济运行的质量和效益、增强城市综合服务保障能力，具 有十分重要的意义。走出校园，不仅让我在实践中更透彻地理解了物流的深刻内涵

12、, 对物流的各功能也有了更深入的了解和认识，而且提高了我们接触社会、融入社会 的能力，收获还是颇多的。总而言之，在实习的这两天时间里，使我学到了书本上无法学到的东西，对物 流是从感性认识到理性认识的过程，感谢学校给予我们的这次实习机会和老师们的 实习教导，为我以后的工作积累了经验，奠定了基础。不过，本次实习，使我清楚 地认识到物流业虽是一个新兴产业，具有很大的发展空间和市场潜力，就业前景非 常可观。但是，它又是一种艰辛的行业。所以在大学期间我除了应具备扎实的专业 知识外，还应该培养吃苦耐劳、团结协作的精神，端正自己的心态，踏实认真，这 对我今后就业、择业非常的有帮助。所以从今后开始，我一定会好

13、好努力的！物流配送的实习报告篇五仓储配送中心实习报告范文dhc选择身边的企业单位为对象，联系课上所学理论，采用实地考察跟踪其物 流全过程的方法，对武汉物流业发展现状进行初步了解。培养实际调研能力，尝试 检验所学知识，并从实际中进一步学习了解物流的内涵与外延。同时了解物流的特 点，主要设备和作业流程,对其进行分析，并依据学习的理论提出自己的意见。实习方式：采用实地调研的方式，具体采用了面对面的访谈了解、过程跟踪调查和侧面行 为观察的方式，并总结出实习报告。实习时间：20xx年6月24日一6月25日实习地点：吴家山中百仓储（配销）中心实习步骤：一、开展实习活动2、6月24日，参观吴家山中百仓储（配

14、销）中心。二、后期总结工作7月1日收集并整理资料，并定稿。实习内容:一、公司简介：1 .基本情况：武汉中百物流配送中心是中百集团下属子公司，位于武汉市东西湖区吴家山台 商投资开发区，该中心占地面积130亩，总建筑面积3. 5万平方米，拥有近100个 装卸货口，库存金额可达5000万元，除满足中百自身200余家超市门店日常配送 外，可面向社会满足6000-8000个品种配销。物流中心以经营副食品、烟酒饮料、生活日用品及家电系列商品四大类为主， 兼营其他商品的批发和零售。拟规划建设一个集工业品批发、商品配送、仓储超市 为一体的大型现代化物流中心。2 .（物流）主要设施：武汉中百物流配送中心通过引进

15、集高位货架、前移式电瓶叉车、无线网络通讯 技术、无线手持终端、条码及扫描技术、计算机信息管理于一体的智能化仓库技 术，实行按客户、商品、批次分别对商品进行精确的分类定位管理，实现“储存立 体化，装卸机械化、分拣电子化”，是华中地区单体面积最大的现代化物流配送中3.仓库类型：1）库房特点该中心拥有现代化物流库房两座，共8个仓间，中间以连廊相联，呈“h”型 分布。外环为供应商送货作业带，内环为物流中心发货作业带，内外作业可同时进 行，动线分明。仓库月台高度L2米，设有100个收、发货口，配有自动升降平台 10个，可上下调节高度以满足不同吨位车辆的装卸货作业。东、北、西面各收货 口配有电子称量秤，为

16、供应商送货品种提供以托盘为单位的自动称量，有效，提高 收货效率。库内配有烟雾报警自动喷淋和监控系统，为作业安全提供了有力的保 障。2）整体布局武汉中百投资建设的现代化物流配送中心建筑面积达5万平方米，其中配送中 心库区占地22. 5万平方米，停车场占地3万平方米左右。配送中心整体呈“u” 字型设计，屋顶和墙体呈天蓝色，可见，蓝色是该公司建筑的标志色了。四周的墙 体都有若干个进出货口。凹进去的两边分别有多个分进出口（据资料记载，共拥有 近100个装卸货口）。而停车场内的中百配送车辆则一律印着红色的企业商标及 “国宝桥米”的字样。该中心拥有现代化物流库房两座，共8个仓间，中间以连廊相联，库区高度达

17、 12米左右，内部配置着39组五层、十几米高的高层立体货架，商品存储、分拣、 配送实行计算机智能化管理，引进了5条日本先进的半自动化分拣线，同一时间可 自动分拣1800余个品种，可满足100余台不同车型车辆同时配货。整体业务量在 满足中百现有300多家大小超市连锁网点配送外，还可同时面向社会提供近8000 个品种配销。3）库内布局该中心根据作业功能划分为收货区、储存区、箱装分拣区、拆零分拣区和待发 区。拥有高架库5个，内设7米高五层货架1500组，可提供标准托盘位15000 个，其中一层标准分拣位3000个;通过型商品作业库1个;拆零商品作业库2个， 配备dps数字分拣线5条，能实时、准确地接

18、收和回传分拣数据，同一时间满足 1800个品种的拆零分拣。4）物流动线类型虽然库区的整体设计呈“U”形，但其物流动线有两种形式：右侧的站台既可 以进货，也可以出货，呈“U”型物流动线。主要负责向社会各客户配送（据资料记 载，可面向社会满足6000-8000个品种配销），属社会物流体系。左侧的站台均为 出货站台，进货站台则在另一侧，呈“1”型物流动线。这一部分主要是对中百集 团内部三百多家门店，特别是对便利超市连锁店进行配送，属企业物流体系。库内 高层货架之间的距离均为33. 5m,且每组货架上方都用蓝底白字和箭头醒目地标 明着货架的编号和指向，与课本上介绍所不同的是，在每个货架上并没有标明所

19、放物品的大类名称;而前面地面上都固定有一根直径很粗、黄色弧形钢管，自然地 成为了储存区与其他区间的分隔线。5）分区设置在面积达22. 5万平方米的库区里，作业区域可以分为：进货月台、集货区 （该中心：集货区即指验收区）、暂存区（专门放置流通量大、流通速度快的a类货 品）储存区、拆零分拣区、分货区、待发货区、出货月台。进出货月台高度L2米 （据资料记载，配有自动升降平台10个，可上下调节高度以满足不同吨位车辆的装 卸货作业）。其作业流程可以总结为：进货一一储存一一分拣一一分货一一发货。 故，该配送中心属于以流通为主的通过型配送中心。4.作业管理该中心采用无线手持终端技术实时记录库房收货、定仓、补

20、货、移库等信息， 及时准确记录仓位品种和存量变化，随时保证帐实相符，弥补传统电脑记录滞后于 实物转移的缺点，有效支撑仓管系统实时化管理。库内商品存储运用科学的储位管 理方法，采取abc分类原则，根据商品的不同出货量、出货频率，采用托盘、前移 式电瓶叉车、电动托盘搬运车等专业物流设备，以整体托盘为单元，实施收货定仓、补货移库等现代化作业管理，缩短整体搬运距离，实现搬运效率最优化，有效 降低作业成本。二、实习过程在参观武汉中百物流配送中心之前，接待人员首先向我们介绍了仓库占地面 积，员工人数等企业概况。当学生列队有序进入仓库时，最吸引人的是“细节决定 成败”这六个大字，从这可以看出中百仓储企业员工

21、文化，领导文化等，用细节来 证明一切，实现企业与企业，企业与员工之间的共赢。在参观过程中，我们了解 到，其企业的一整套系统都是按照严格的配送中心的基本作业管理流程进行，即进 货，对此进行进货检查和入库作业，及清单的核对;分类，对货物的摆放区域，相 互影响货物的分类等过程;储存，将货品放入相应库位号（每一货架上都有相应编 号），进行库存管理;订单处理，根据各配点订货需求，对物品的数量，品种进行总 和;配货，拣货员根据每一订货点的需求进行货物拣选，并确保拣货的准确性;分 放，将每一点的物品进行不同区域储存（必须放在指定位置）；补货，将有破损等现 象的货品剔除，放在相应的回收物流区，然后进行补充;送

22、货，根据货物多少，企 业分派不同型号车辆，对各门点送货，确保送货及时性，安全性。物流配送的实习报告篇六引言：时间如白驹过隙，转眼快要从大学出去实习工作了，在这一年来的学习，在脑 海里转的都是学校课堂上学的理论知识，而在社会实践、工作经验上我们只是纸上 谈兵，对社会缺乏实践的我们更多的是想去涉足，在当今的社会压力下，我们是如 此的期待与茫然！一、实习目的：为了更好的适应以后的学习和工作，在这两天时间里主要了解物流企业的作业 流程和实际操作，跟随师傅配送、清理、整理仓库，堆垛等工作，为以后的学习和 工作打下坚实的基础，让我们对中国物流业的发展状况有一个比较全新的认识。二、实习要求：了解物流的特点，

23、主要设备和作业流程，对其进行分析，并依据学习的理论提 出自己的意见，了解物流配送中心的主要流程。三、实习环境:桂中海讯五菱柳机配送中心是桂中海讯为五菱柳机量身定制的物流服务，主要 为物流提供柳机的发动机及其零部件运输和仓储。因为大部分五菱的微型汽车的发 动机都是柳机为五菱提供的，桂中海讯依靠柳机生产发动机的优势在柳机内部租用 场地作为物流配送中心可以对发动机进行从生产到装配线的物流服务。桂中海讯在 五菱也有物流部门，这样桂中海讯就可以对从柳机到五菱的所有发动机仓储及运输 全过程进行监控，直到发动机装配成微型汽车。四、实习感想：没到桂中海迅柳机配送中心的时候，听上一批同学说没什么事干，只能看着师

24、 傅们在那做事，也没什么工作安排。感觉师傅他们也挺闲的，学到的东西很少，可 能两天时间对于我们来说学到的东西就皮毛而已吧。每个部门有每个部门不一样的工作，幸运的是，我和一个同学分到了插秧部。 那时插秧机到了生产淡季，仓库刚好要整理，换新的产品，所以仓库要进行盘点库 存，处理不合格的货物，整理仓库，从新安排库位。那两天我们天天清点着货物， 拉着地牛，堆垛，入库，忙得不亦乐乎，感觉那两天过得好充实，好有成就感。第一天：在退货仓库里由于比较杂乱，环境比较差，我们被蚊子咬的手脚都长 了好多包，衣服、裤子也弄得很脏，在那又搬了好多货，来来回回拉着地牛入库、 出库，货物大多都很重；第二天情况比第一天好了，

25、在插秧机的一号库，环境比退 货仓好多了，少了蚊子，但要把整个仓库系统重新编排，从新安排库位，工作量很 大。我们和部门的几个员工一整天整理了半个仓库，大半时间都是拉着地牛进进出 出，感觉过得好充实，但时间只停留在两天而已，有点不舍的离开。五、实习结论及建议：1、物流配送中心存在的问题：A、各部门之间的协调能力差，物流区域布局不合理；B、仓库高层货架的利用率过低，有的不到三分之一；C、仓库货物堆垛不合理，仓库现场卫生不够清洁，没有达到6s管理。D、供货方、中介方和销售方的物流信息不畅，严重导致退货量过多，造成不 必要的资源浪费；F、配送中心各部门和各配送区间没有得到更大程度的有效利用；2、针对上述

26、问题所提出的合理化建议和意见：A、加强6s现场管理，避免杂乱无章。B、充分利用仓库资源，必要时建立仓库高层货架，减少仓库利用面积，保障 货物流通率。C、加强对企业员工的培训力度，规范员工的职业行为，制定符合本企业发展 的行为准则，要求员工真正、负责的态度行事。D、建立有效的供货商、中介方和销售商的物流信息交流平台，适当开放本公 司信息，做到信息顺畅、资源共享。确保企业物流的有效发展。减少和降低不必要 的资源浪费。六、总结：总而言之，在桂中海迅柳机配送中心这两天的时间里，使我学到了书本上无法 得到的东西。两天，不算长，但却是课本知识的再度升华，是从感性认识上升为理 性认识的过程。虽然桂中海迅柳机

27、配送中心的物流标准化程度不算太高，但它所带 给我的，不仅仅是收货、发货、验货、分货和退货这么简单，而是物流管理一体化 的表现及物流流程的认识。送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但没有想到它的实际操作却没有这么的 简单。通过十天的简单了解，使我对于物流配送有了更加深刻的认识。中国的物流 业虽然没有国外发达，但这并代表中国物流业的落后，一些原则性譬如中国劳动 力廉价的国情严重的制约了中国物流业信息技术化的发展速度。这一点作为国人 的物流人士有着切肤的体会。货物运转速度慢，货差货损率高难以避免，高层货架 利用率严重低下。野蛮的装卸态度更是制约中国物流业发展的瓶颈之一。五、实习结论物流配送中心存在

28、的问题：a、各部门之间的协调能力差，物流区域布局不合理；b、野蛮装卸导致货损、货差率过高；c、仓库高层货架的利用率过低，有的不到三分之一；d、供货方、中介方和销售方的物流信息不畅，严重导致退货量过多，造成不 必要的资源浪费；f、配送中心各部门和各配送区间没有得到更大程度的有效利用；针对上述问题所提出的合理化建议和意见：a、加强各部门之间沟通和联系力度，合理分配各部门之间的物流作业，有效 利用物流配送中心的作业区域，利用空间、设备、人员和能源；最大限度地减少物 料搬运；简化作业流程；缩短生产周期；力求投资最低；为职工提供方便、舒适、 安全和卫生的工作环境。b、加强对企业员工的培训力度，规范员工的

29、职业行为，制定符合本企业发展 的行为准则，拒绝一切野蛮装卸搬运行为。C、仓库高层货架的利用率过低严重的制约着物流配送中心的有效发展。为此 我们必须建立合理、可靠的供应链信息管理体系，把过高的库存转嫁给供应商，或 着重新布局自己的仓储结构，把多余的仓储提供给急需要库存的单位和个人，发展 第三方物流业，为企业谋求更大的发展空间。d、建立有效的.供货商、中介方和销售商的物流信息交流平台，适当开放本公 司信息，做到信息顺畅、资源共享。确保企业物流的有效发展。减少和降低不必要 的资源浪费。3应该有效的利用配送中心的各种资源优势和空间区域优势，可以开设必要 的物流师培训班，企业经理人培训班，做到学习实践两

30、不误，为企业赢得更多的信 息和人力资源。最大限度的降低物流配送中心的作业成本。六、建议总而言之，在XX物流这十天的时间里，使我学到了书本上无法到的东西。十 天，不算长，但却等于三年的感悟。是课本知识的再度升华，是从感性认识上升为 理性认识的过程。虽然XX的物流标准化程度不算太高，但它所带给我的，不仅仅 是收货、发货、验货、分货和退货这么简单。物流配送的实习报告篇二公司物流配送中心实习报告实习目的：为了更好的适应以后的学习和工作，在本学期末，由学校统一组织到陕西省海 星物流配送中心实习，实习时间共计十天。公司物流配送中心实习报告在这十天时间里我们主要感官物流业的宏观和微观发展以及主要的物流流程。

31、 为以后的学习和工作打下坚实的基础，让我们对中国物流业的发展状况有一个比较 全新的认识。二：实习要求：了解物流的特点,主要设备和作业流程,对其进行分析.并依据学习的理论提出 自己的意见.了解物流配送中心的主要流程。三：实习单位概要：1.物流配送中心简介：物流配送中心是社会物流网络中处于主要位置的结点，但不是所有物流结点都 能称为物流中心。物流配送中心必须是具有较大规模的物资集散或转运地点。属于 物资集散类型的如大型物资仓库，它主要在物流系统中起调节和缓冲作用，解决供 需节奏或批量不平衡的矛盾。又如商业连锁系统的配送中心，主要是为了降低物流 系统的成本，提高服务水平，提高物资输送末端系统效率等。

32、属于转运类型如港口 码头、空港等，其作用是实现运输方式的转换（海一陆。空一陆）。又如，铁道货车 编组站和汽车货运终端站，其作用是将货物重新组合，进人下一阶段的输送。也有 一种大规模的仓库群，形成以存储功能为主的物流配送中心。2,陕西海星物流配送中心介绍:陕西海星物流配送中心是一个中等规模的物流配送基地，是综合性的物流配送 中心。兼有转运和集散功能，也可以扩展至配送和流通加工的功能，因此在规划与 设计方面可操作性更高。陕西海星物流配送中心主要分为：收货、分货、验货、退 货四大部门，各个部门之间相互协调和相互配合，密不可分！陕西海星物流配送中 心在选址上也有其独特的一面，之所以选在西安市凤城三路是

33、因其交通方便，西临 西安咸阳国际机场，南止西安绕城高速，濒临西安地铁，是一个天时、地利、人和 的好地段。进出城市方便，便于给各个超市和便利岛供货。提高了海星物流的作业 水品！四：实习感想：刚到海星物流配送中心，至于物流的概念，仅仅是停留在浅显的书本知识。对 于物流的本身感到很神秘，不敢想象现实中的物流业和心目中的物流业有那些不同 之处。对于物流，我只是知道它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配 送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但没有想到它的实际操作却没有这么的 简单。通过十天的简单了解，使我对于物流配送有了更加深刻的认识。中国的物流 业虽然没有国外发达，但这并代表中国物流业的落后，

34、一些原则性譬如中国劳动 力廉价的国情严重的制约了中国物流业信息技术化的发展速度。管理资料公司物流配送中心实习报告。这一点作为国人的物流人士有着切肤的体 会。货物运转速度慢，货差货损率高难以避免，高层货架利用率严重低下。野蛮的 装卸态度更是制约中国物流业发展的瓶颈之一。五：实习结论及建议：物流配送中心存在的问题：a.各部门之间的协调能力差，物流区域布局不合理；b.仓库高层货架的利用率过低，有的不到三分之一；c.野蛮装卸导致货损、货差率过高；d.供货方、中介方和销售方的物流信息不畅，严重导致退货量过多，造成不必 要的资源浪费；f.配送中心各部门和各配送区间没有得到更大程度的有效利用；针对上述问题所

35、提出的合理化建议和意见：a.加强各部门之间沟通和联系力度，合理分配各部门之间的物流作业，有效利 用物流配送中心的作业区域，利用空间、设备、人员和能源;最大限度地减少物料搬运;简化作业流程;缩短生产周期;力求投资最低;为职工提供方便、舒适、安全和 卫生的工作环境。b.仓库高层货架的利用率过低严重的制约着物流配送中心的有效发展。为此我 们必须建立合理、可靠的供应链信息管理体系，把过高的库存转嫁给供应商，或着 重新布局自己的仓储结构，把多余的仓储提供给急需要库存的单位和个人，发展第 三方物流业，为企业谋求更大的发展空间。C.加强对企业员工的培训力度，规范员工的职业行为，制定符合本企业发展的 行为准则

36、，拒绝一切野蛮装卸搬运行为。d.建立有效的供货商、中介方和销售商的物流信息交流平台，适当开放本公司 信息，做到信息顺畅、资源共享。确保企业物流的有效发展。减少和降低不必要的 资源浪费。f.应该有效的利用配送中心的各种资源优势和空间区域优势，可以开设必要的 物流师培训班，企业经理人培训班，做到学习实践两不误，为企业赢得更多的信息 和人力资源。最大限度的降低物流配送中心的作业成本。六：总结：总而言之，在海星这十天的时间里，使我学到了书本上无法到的东西。十天， 不算长，但却等于三年的感悟。是课本知识的再度升华，是从感性认识上升为理性 认识的过程。虽然海星的物流标准化程度不算太高，但它所带给我的，不仅

37、仅是收 货、发货、验货、分货和退货这么简单。物流配送的实习报告篇三实习方式：采用实地调研的方式，具体采用了面对面的访谈了解、过程跟踪调查和侧面行 为观察的方式，并总结出实习报告。实习时间：20xx年6月24日一6月25日实习地点：吴家山中百仓储（配销）中心实习步骤：一、开展实习活动2、6月24日，参观吴家山中百仓储（配销）中心。二、后期总结工作7月1日收集并整理资料，并定稿。实习内容：一、公司简介：1 .基本情况：武汉中百物流配送中心是中百集团下属子公司，位于武汉市东西湖区吴家山台 商投资开发区，该中心占地面积130亩，总建筑面积3. 5万平方米，拥有近100个 装卸货口，库存金额可达5000

38、万元，除满足中百自身200余家超市门店日常配送 外，可面向社会满足6000-8000个品种配销。物流中心以经营副食品、烟酒饮料、生活日用品及家电系列商品四大类为主， 兼营其他商品的批发和零售。拟规划建设一个集工业品批发、商品配送、仓储超市 为一体的大型现代化物流中心。2 .（物流）主要设施：武汉中百物流配送中心通过引进集高位货架、前移式电瓶叉车、无线网络通讯 技术、无线手持终端、条码及扫描技术、计算机信息管理于一体的智能化仓库技 术，实行按客户、商品、批次分别对商品进行精确的分类定位管理，实现“储存立 体化，装卸机械化、分拣电子化”，是华中地区单体面积最大的现代化物流配送中3.仓库类型：1）库

39、房特点该中心拥有现代化物流库房两座，共8个仓间，中间以连廊相联，呈型 分布。外环为供应商送货作业带，内环为物流中心发货作业带，内外作业可同时进 行，动线分明。仓库月台高度L 2米，设有100个收、发货口，配有自动升降平台 10个，可上下调节高度以满足不同吨位车辆的装卸货作业。东、北、西面各收货 口配有电子称量秤，为供应商送货品种提供以托盘为单位的自动称量，有效，提高 收货效率。库内配有烟雾报警自动喷淋和监控系统，为作业安全提供了有力的保 障。2）整体布局武汉中百投资建设的现代化物流配送中心建筑面积达5万平方米，其中配送中 心库区占地22.5万平方米，停车场占地3万平方米左右。配送中心整体呈“U

40、” 字型设计，屋顶和墙体呈天蓝色，可见，蓝色是该公司建筑的标志色了。四周的墙 体都有若干个进出货口。凹进去的两边分别有多个分进出口（据资料记载，共拥有近100个装卸货口）。而停车场内的中百配送车辆则一律印着红色的企业商标及 “国宝桥米”的字样。该中心拥有现代化物流库房两座，共8个仓间，中间以连廊相联，库区高度达 12米左右，内部配置着39组五层、十几米高的高层立体货架，商品存储、分拣、 配送实行计算机智能化管理，引进了5条日本先进的半自动化分拣线，同一时间可 自动分拣1800余个品种，可满足100余台不同车型车辆同时配货。整体业务量在 满足中百现有300多家大小超市连锁网点配送外，还可同时面向

41、社会提供近8000 个品种配销。3）库内布局该中心根据作业功能划分为收货区、储存区、箱装分拣区、拆零分拣区和待发 区。拥有高架库5个，内设7米高五层货架1500组，可提供标准托盘位15000 个，其中一层标准分拣位3000个;通过型商品作业库1个;拆零商品作业库2个， 配备DPS数字分拣线5条，能实时、准确地接收和回传分拣数据，同一时间满足 1800个品种的拆零分拣。4）物流动线类型虽然库区的整体设计呈形，但其物流动线有两种形式：右侧的站台既可 以进货，也可以出货，呈型物流动线。主要负责向社会各客户配送（据资料记 载，可面向社会满足6000-8000个品种配销），属社会物流体系。左侧的站台均为

42、 出货站台，进货站台则在另一侧，呈型物流动线。这一部分主要是对中百集 团内部三百多家门店，特别是对便利超市连锁店进行配送，属企业物流体系。库内 高层货架之间的距离均为33. 5m,且每组货架上方都用蓝底白字和箭头醒目地标 明着货架的编号和指向，与课本上介绍所不同的是，在每个货架上并没有标明所放 物品的大类名称;而前面地面面上都固定有一根直径很粗、黄色弧形钢管，自然地 成为了储存区与其他区间的分隔线。5）分区设置在面积达22. 5万平方米的库区里，作业区域可以分为：进货月台、集货区 （该中心：集货区即指验收区）、暂存区（专门放置流通量大、流通速度快的A类货 品）储存区、拆零分拣区、分货区、待发货

43、区、出货月台。进出货月台高度L2米 （据资料记载，配有自动升降平台10个，可上下调节高度以满足不同吨位车辆的装 卸货作业）。其作业流程可以总结为：进货一一储存一一分拣一一分货一一发货。 故，该配送中心属于以流通为主的通过型配送中心。4.作业管理该中心采用无线手持终端技术实时记录库房收货、定仓、补货、移库等信息， 及时准确记录仓位品种和存量变化，随时保证帐实相符，弥补传统电脑记录滞后于实物转移的缺点，有效支撑仓管系统实时化管理。库内商品存储运用科学的储位管 理方法，采取ABC分类原则，根据商品的不同出货量、出货频率，采用托盘、前移 式电瓶叉车、电动托盘搬运车等专业物流设备，以整体托盘为单元，实施

44、收货定 仓、补货移库等现代化作业管理，缩短整体搬运距离，实现搬运效率最优化，有效 降低作业成本。二、实习过程在参观武汉中百物流配送中心之前，接待人员首先向我们介绍了仓库占地面 积，员工人数等企业概况。当学生列队有序进入仓库时，最吸引人的是“细节决定 成败”这六个大字，从这可以看出中百仓储企业员工文化，领导文化等，用细节来 证明一切，实现企业与企业，企业与员工之间的共赢。在参观过程中，我们了解 到，其企业的一整套系统都是按照严格的配送中心的基本作业管理流程进行，即进 货，对此进行进货检查和入库作业，及清单的核对;分类，对货物的摆放区域，相 互影响货物的分类等过程;储存，将货品放入相应库位号（每一

45、货架上都有相应编 号），进行库存管理;订单处理，根据各配点订货需求，对物品的数量，品种进行总 和;配货，拣货员根据每一订货点的需求进行货物拣选，并确保拣货的准确性;分 放，将每一点的物品进行不同区域储存（必须放在指定位置）；补货，将有破损等现 象的货品剔除，放在相应的回收物流区，然后进行补充;送货，根据货物多少，企 业分派不同型号车辆，对各门点送货，确保送货及时性，安全性。物流配送的实习报告篇四一、实习目的为了以后能更好的适应我们物流专业的学习，以及通过实习将我们学过的相关 知识与具体的实践相结合，可以对物流的基本功能有更加深刻的认识。所以在老师 的带领下，我们对海南XX物流有限公司、海口港集

46、装箱XX有限公司、顺丰快递的 实地参观实习的认识，主要是了解物流的特点，仓储，装卸，搬运等基本的物流作 业功能，熟悉物流的基本设备，初步了解海口物流当前发展的现状。这次实地参观 实习，虽然时间很短，没有深入到物流公司的内部运作中去，但通过有关人员较全 面深刻的讲解和实地考察，使我对物流企业有了一个较全面的认识。二、实习时间：20xx年X月XX日20xx年x月XX日三、实习地点：海南省海口市四、实习单位和部门（一）海南XX物流有限公司海南XX物流有限公司，海口基地位于海口金盘工业区，是海马汽车集团下一 个具有独立法人代表的独立的子公司，占地面积3000亩。拥有三个整车工厂、一 个发动机工厂、一个

47、技术中心和两个配套工业园区。规划年产整车30万辆，发动 机30万台。主要的经营范围是汽车零部件的生产、装配、销售、仓储、配送、运 输等，即主要产品服务是物流配送仓储运输，主要部门有配送、行政、经营管理、 储运等。（二）海口港集装箱XX有限公司海口港位于海南岛北部，海口湾中部海岸线上，北隔琼州海峡与我国广东省雷 州半岛相望。海口港，是海南省集疏进出岛货物的最主要港口，占海南省集装箱吞 吐量超过68%（洋浦港32%）,主要经营业务是国际国内集装箱和铁路集装箱的运 输、装卸、仓储、拆装箱、中转和公路运输等，并且同时经营有冷藏保鲜集装箱、 代办国内铁路、水路集装箱、铁路整车业务、岛内散货汽车运输和沿海

48、各地区散 货船运等。（三）顺丰速运（集团）有限公司顺丰速运（集团）有限公司，于1993年于广东顺德成立，是中国一家民间营 运的独资速递公司，亦是中国最大形的民间营运速递公司，顺丰作为一家主要经营 国际、国内快递业务的港资快递企业，也是少数拥有自己的飞行团队的快递公司之 一，为广大客户提供快速、准确、安全、经济、优质的专业快递服务。自成立以来，顺丰始 终专注于服务质量的提升，不断满足市场的需求，在港、澳、台地区建立了庞大的 信息采集、市场开发、物流配送、快件收派等业务机构，建立服务客户的全国性网 络。五、实习内容（一）海南XX物流有限公司在3月18日下午，我们实习的首战是去了海南xx物流有限公司参观，在这里 我们第一次真正意义上对物流公司有了进一步的了解。刚进入海马公司的里面的第 一感觉是这个公司的面积很大，比我们的学校还要大好多。在到达了地点下车后，我们分成了 几组，由几个公司的领导带领参观，我们主要参观了海马汽车的装配生产线及零件 储备区，在参观的过程中我们了解到汽车的一些基本知识，在车间里面我们看到了 好多只在课本上见过的物流设备，比如叉车。海马汽车