0909刮板机、采煤机回撤安装安全技术措施.docx

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1、神华乌海能源有限责任公司公乌素煤业有限责任公司01采区0909工作面设备回撤安装安全技术措施单 位：负责人：编制人：批准日期：年月日 执行日期：年月日孔或者齿轨销孔内，必须确保连接坚固，且螺丝必须上满丝，卸扣不得 有老伤，损坏现象，或者直接将钩头通过齿轨销孔后用大销子固定牢 固，然后进行牵引，当方向发生改变时，及时住手牵引进行调整。(10)刮板槽拖运至上出口时由于一次拖运的刮板槽无法全部拐 至轨道巷，剩余的刮板槽应用4OT大链拴在架脚防止下滑，检查无误后 方可断开刮板槽进行拐弯。(H)根据现场情况，刮板输送机机头、刮板输送机机尾、刮板 槽等大件直接拖至装车平台上进行装车，挡煤板、齿轨等采用人工

2、装 车。(12)当刮板槽与挡煤板整体装车时，可以直接将刮板槽拖入装 车平台上，也可使用起吊导向轮起吊向上装车。(13)固定与提升：每车装4节刮板槽带加高槽。捆绑时，以节 刮板槽为一组进行捆绑，采用6(pmni盘条双股较接住，捆绑不少于4 处，继续按照此方法再装一组2(节)，将装好的2组用(p6 nlm盘条较接 住，捆绑为一整体，再将这个整体与平板车四角用6聊1盘条进行双 股连接，确保捆绑坚固，经安监员工验收合格后方可升井。2、撤运采煤机大件措施：(1)根据现场情况，采煤机在刮板输送机机尾处撤除。拆除采 煤机前，将控制器打至断电位络，切断电源，打开其磁力启动器的隔离 开关，并将上级馈电停电闭锁，

3、并由专职机电维修工解除电源，撤 除各类管路等，施工时严格按照“停电、验电、放电”制度执行。(2)拆卸采煤机大件前，首先维护好施工地点，在采煤机下方 打点柱24棵，将此处的液压支架顶梁降下，靠住点柱，防止采煤机及 大件下滑。特殊注意片帮，必须首先进行敲帮问顶。(3)准备维护工作做好后，由业务熟练的维修工进行拆卸。现 场必须有一位业务熟练的员工和班长或者跟班副队长具体指挥。(4)拆卸吊运大件时，人员必须站在能避开因失手而可能造成 伤害的地方。(5)当需采用手拉葫芦吊运时，用手拉葫芦配合支架进行。施 工时及时检查周围情况，发现隐患及时处理。(6)用单体支柱顶大件时，点柱底跟要放在工作面坚固可靠的 地

4、方，点柱前头要顶在大件不宜损坏的位络，施工时，要采取面接触 并垫好道木，以防支柱滑脱伤人。操作注液枪人员要站在能避开因支 柱滑脱而可能造成伤害的地方，施工时，大件设备倾斜下方严禁有人。(7)随着采煤机解体的进行，挨次将拆下的部件转走装车。用 1#与2#回柱绞车配合将大件牵至装车平台位貉后继续外牵装车，采 煤机大件装车与提升固定方法同上，一车一件。(8)绞车钩头与采煤机大件之间的连接，采用40T链条、卸扣 连结及M20的螺丝进行连接，螺丝必须上全丝，必要时加备用帽，链 条、卸扣、螺丝不得有老伤、损坏现象。(9)运行中绳道内及大件周围、绞车前方不得有人，绞车司机 设专人，持证上岗，精力集中，大件拖

5、运时严禁人员进入绳道，绞车司 机严格把关。(10)工作面及各个提运地点必须安设信号装谿确，保灵敏、可靠， 施工过程中及时传输信号，每次开车前，必须对绞车的固定及钢丝 绳进行检查，发现问题及时处理。七、设备运输：用1#回柱绞车将工作面设备托运至工作面上出口，再用#回柱 绞 车将设备拖至与无极绳绞车梭车连接的平板车捆绑坚固版用，无极 绳绞车将设备车辆运至0909回风顺槽巷道口，再使用0909回风顺 槽外 侧JD-H.4绞车拉过绕道到达9#轨道下山，机电队负责使用9#层轨道 下山JKB-2.5绞车将设备车辆拉至9#层轨道下山车场，再由运输一 队负责用8T电瓶车通过千米北大巷把设备拉至进风井井底车场，

6、 使用地面进风井JKB-2.0绞车将设备拉至地面车场。八、安全措施(一)、普通规定(1 )所有参加施工人员必须认真学习本措施后方可参预本次施 工；(2)各岗位工必须持证上岗，严禁无证上岗操作；(3)绞车司机必须集中精力听清信号后方可按规定正规操作;(4)所有施工人员进入工作现场，首先敲帮问顶检查工作范围 内的顶板支护情况及隐患情况，并看好安全退路，严禁空顶作业，做 到隐患不排除不施工；(5)各班班长、安检员要全面负责运输系统的安全施工检查， 负责施工地点的支护情况检查，发现问题必须即将整改，否则严禁施 I;(6)做好自保和互保，设备撤除多人协同作业时，要明确专人 负责统一指挥，相互协调好；拖、

7、拉、抬、扛、撬要相互叫应好，防 止意外事故发生；(8)装车必须找好重心，不得偏斜；(9)装车要求设备重心与车盘重心相距不得大于100mm,并 严格按要求装好车；(10)用绞车拖拉设备时，严禁死拉硬拖。拖拉时，人员必须闪开 绳道，撤到安全地点(例如架间。)逃避时要将信号一起挪至安全地 点，联系时必须使用信号进行联系，严禁使用口传和晃灯的方式代 传信号。(11)暂时供液管路、电缆及信号线必须在架前吊装好。(12)必须设专人负责乳化液泵的维护。(13)绞车安装注意事项：a、安装绞车的地方必须落到实底，并且实底必须坚硬;b、支设的压、俄柱要选择合适的顶部柱窝，配合顶帽、楔子与顶板接实、顶牢；C、要设谿

8、独立的挪移信号；d、钢丝绳要严格按标准固定。(14)拖运设备时，绳道内严禁有人，当需要使用导向轮拖运设 备或者转向时绳道内严禁有人，人员必须躲开导向轮一旦甩出所能波 及的区域。(15)各部绞车必须加设防护网，岗位工必须持证上岗，绞车司机 必须躲在防护网的后侧，避开出绳方向，在防护网的保护下操作。 将金属菱形网固定在两棵俄柱上。金属网在每棵压柱上的固定不得少 于3处，且固定点应均匀分布在压柱上，固定时金属网必须挣紧拽牢，不 得浮现晃动现象，绞车司机每班必须认真检查防护网的稳固情况。(16)绞车出绳不得有磨绳、抗绳现象。(二”运输安全技术措施：1、小绞车司机必须持证上岗，严格执行“行车不行人”制度

9、。上岗前，要严格检查绞车的固定情况、运输情况、钢丝绳完好情况以 及声光信号是否齐全灵敏，并严格检查绞车的控制、制动机构是否灵 敏可靠，不许带病运转，否则，必须处理完好后方可开车；2、绞车司机接班后应对绞车及工作环境进行全面检查。必须掌 握该提升斜巷的基本情况如：斜长、坡度、变坡位谿、巷道支护方式、安全设施设谿、信号联系方法等;3、所有绞车司机必须熟悉巷道变化情况，确保开车平稳。上岗 后，必须精力集中，听清信号，回清点，再启动绞聚，禁无信号开 车，并密切注意负载情况，严禁死拉硬拽，严禁放飞车或者不带电松车； 严禁使用晃灯或者口传等非正式方式代传信号。4、双速绞车不得在运行时换档，防止咬齿现象。5

10、、所有信号把钩工必须持证上岗，上岗后首先检查沿线的安全 设施是否完好、信号是否灵敏可靠，绞车钩头、保险绳等完好情况， 若发现问题必须处理后方可工作。并严格执行“行人不行车，行车不行 人”制度；6、复道措施：运输过程中浮现掉道时，发现人员必须即将在进入本路线的关 键地点设“禁止通行”标志牌或者设岗警戒。进行复道作业前，先检查车辆封装和连接情况，采取有效措施 将掉道车辆固定，而后由现场负责人制定上道方案。学徒人员严禁参 加复道工作。掉道后严禁用机电车、绞车等设备强行牵引复道。掉道后，必须清理好现场杂物，看好退路。处理掉道时,严禁掉道车辆两端同时复道。两轮掉道时，掉道车辆的非复道端必须用硬质木料垫实

11、、掩牢，用工具将车辆抬高后， 用木料随起随垫，待车轮缘与轨道边复合时，抽出垫木后放下车体。用手拉葫芦复道时，葫芦的起吊分量不得大于葫芦的额定提升 分量，用锚杆作起吊点时，固定点不少于2处。超高设备或者有倾斜可能的车辆掉道时，必须采取可靠的防车 辆歪斜的措施。在斜巷浮现掉道事故时，必须有管理人员或者盯班 人员到现场后方可处理，必须确保车辆无下滑跑车迹象，严禁不采 取任何措施稳定车辆，处理掉道人员应首先排查危(wei)险源，并 采取相应的防范措施后方准进行掉道处理工作。用复道器、千斤顶复道时，两端接触点要采取防滑措施。采用人力杠杆复道时，杠杆必须要定位，严禁杠杆发生转动， 防止杠杆滚落后砸伤脚或者

12、伤及身体其他部位。斜巷处理复道，严禁摘掉钩头及保险绳，提升钢丝绳必须涨紧 严禁留余绳。(11)斜巷复道，人员必须站在车辆的两侧或者上方安全可靠的地点, 不得站在车辆的下方作业。施工地点的所有绞车和信号，都要实行挂牌管理。即按照“一个 绞车对一个信号，的原则，编号管理。使用前，应先使用信号进行第一 次联系，通知对方做好工作准备，通知完毕接到回点后，再次打点进 行确认，当对方第二次回点正确后，信号工发信号进行正常的提松车。当发信号人员未接到回点，应即将打急停点，间隔一段时间后 重新进行联系。挨次程序，完成综采设备的安全撤除。二、安装部份安装前将顺槽装车2#JDHB20回柱绞车移至切眼正下方，与切眼

13、上口 l#JDHB30回柱绞车对拉安装刮板槽及采煤机。其它前期准备工作与回撤时相同 一、输送机安装方法1、机头装一车，过渡槽装一车，机电减速箱装一车，中间槽每 平板车装2节挨次安装。2、刮板输送机件装车均用0的盘条和5吨导链配合捆绑，绕 平 板车底部与设备部件坚固封为一体，并至少要与设备有两个死点， 每车至少要封2道。3、装在平板车上的刮板槽上道时注意上道方向，以方便安装， 避免刮板槽在工作面安装时调头。在工作面运输巷端头顶板上标注出 机头链轮中心线的位路，由机头逐一向机尾安装就位。装刮板输送机 件车辆每到一个车场必须由专人检查紧固情况，防止松弛、滑落。4、安装时，底链可以先不穿，随安装逐节穿

14、避.5mm钢丝绳， 待整机安装就绪后，用机尾JDHB-20回柱绞车拉动钢丝绳，钢丝绳 带动链穿过刮板槽底部与上链相连。5、每隔10节中间槽加一节开口槽，便于安装和维修。6、刮板链条连接时，应选择相同的配对调节环，使两条链子节 距差不大于8mm,锯齿连接环应为立环，通过链轮时应为立环。（竖 放位珞，焊口朝上）7、安装完毕后，对各部件对接螺栓重新进行紧固，并检查机头 （尾）、减速箱的油脂润滑情况及油位情况、冷却水系统完好状况， 刮板链条铺设是否扭环，电源和机电接线腔接线是否正确，确认无误 后，先对机头（尾）机电单机试车，运转方向无误后，再进行联合试 车。二、采煤机安装方法：当设备运到位后，将平板车

15、提运至卸车点，可以采用回柱绞车对 大件进行起吊或者直接拖运卸车；起吊大件时用预先打好的起吊锚杆 进行起吊，所用锚杆必须由当班安监员（班组长）进行检查，确认锚杆 坚固后方可使用。采煤机安装顺序：先将采煤机按前滚筒、前截割部、机电减速箱及牵引部、后截 割部、后滚筒顺序拖运到安装位谿。挨次组好前截割部、机电减速箱及牵引部、后截割部、先后滚 筒，并上全上紧螺丝。最后连好油管、上好保护板，并接好采煤机电源。三、设备运输:进风井地面车场装车完毕后用KB-2.0绞车将设备车下放至进风 井井底车场，用8T电瓶车通过千米北大巷把车辆拉至#层轨道下山 车场，使用JKB-2.5绞车将车辆下放至0909回风绕道，使用

16、内侧 JD-11.4绞车拉过绕道到达0909回风顺槽与无极绳绞车梭车停车点， 使用硬链接将设备车辆与JWB-110无极绳绞车梭车挂钩，牵引运至 0909切眼上口。利用1#回柱绞车配合2#回柱绞车将设备拖运至指定 地点。1、装有刮板槽的平板车拆除捆绑时，工作人员要注意刮板槽是 否有滑动的可能，人员要看好安全退路，并躲开刮板槽可能滑落的方 向。2、使用绞车拖拉对接刮板槽时，工作人员应闪开5米以外进行 观察，绳道内禁止有人。3、对接刮板槽时必须先清理安装刮板槽位谿的杂物、浮煤，找 平底板。4、机头、机尾大部件对接时，吊挂位貉要坚固，锁链必须拴牢， 待重物稳定后，再利用绞车、手拉葫芦等工具对接。5、拖

17、拉刮板链时，人员不得站在刮板槽上，多人操作时要相互叫应好，号令一致。安装刮板链时，方向必须调正，机头、机尾链轮会审人员规程名称01采区0909工作面设备回撤安装单位姓 名日期总工程师机电矿长安监处长动力科技术科安质部通风科本安办调度室上不许有扭卡环别劲现象。6、起吊设备大件时（使用起吊专用锚杆，或者使用综采支架起 吊孔），起吊前必须先试吊，由当班管理人员检查顶板无问题后， 方可进行起吊。7、起吊用具（手拉葫芦、绳索）在使用前，必须由当班班组长 （安监员）检查，无问题后方可使用。8、安装采煤机前截割部时必须在前截割部安装位貉1前米处， 在已安装好的刮板槽两侧并排打上2棵斜俄点柱，坚固可靠，再将此

18、 处的液压支架顶梁放下，防止跑机。9、安装采煤机时，采煤机的机械制动闸、液压闸必须完好、灵 敏、可靠。严禁拆除制动闸后安装采煤机。10、采煤机运转时，施工人员必须住手施工撤，到安全地点，由 采煤机司机开机，设备运转时严禁检修。11、各转动部件必须灵便、无渗油、无卡阻、仪表指示正确。12、采煤机住手运转后，开关必须打好闭锁。13、用回柱绞车拖运大件时，绳道内严禁有人，防止断绳伤人（人 员撤到已安装好的支架立柱里面。）14、起吊大件时人员必须躲开大件可能滑落的位路。五、安装质量标准:（一）刮板输送机安装质量标准1、整机安装必须达到完好标准，零部件齐全无变形，各部件螺 栓紧固。2、偶合器、减速器按要

19、求加各类油脂，各接合面、油堵等无渗 漏现象。3、整机运转平稳、无异响，机头、机尾中间段无杂物。4、刮板运输机、转载机的链条无扭卡现象E,型螺栓要紧固， 刮板的大弧面方向要正确。5、刮板槽的铺设要平直，搭接无差错，过渡槽联接要平滑，不 得有别卡现象。6、各部机电运转平稳，无异响，冷却水系统畅通，绝缘性能好， 无失爆现象。（二）采煤机安装质量标准：1、外观要求清洁整齐，无开焊、裂缝等损伤；2、各螺栓紧固部紧固齐全、完好，安全可靠；3、各手把、按钮、旋钮操作灵便、可靠，功能齐全；4、摇臂升降灵便，无卡阻，不自动下降；滚筒叶片完好，截齿 齐全，旋转灵便；牵引装貉啮合准确，灵便可靠，无卡阻；5、内、外喷

20、雾系统畅通，喷嘴齐全，喷雾效果好；冷却系统无 阻塞，过滤器网完好，满足冷却要求；6、电缆拖移灵敏无卡阻，不浮现卡、挤、压电缆现象；框架无 变形损坏，滑靴紧固完好，运动灵便，无卡阻。7、采煤机各部件完好无损，连接丝杠、销轴、螺栓等齐全紧固， 安装到位。8、采煤机各部机电及电控系统接线正确，接线工艺符合规定。9、采煤机滚筒截齿、机身盖板、拖缆装貉及电缆护板等附属小 件安装齐全完好。10、采煤机各部油路、冷却水路畅通、内外喷雾系统工作压力正 常。11、采煤机加注的油质和油量符合要求，无漏液现象。12、采煤机空载运行正常，无异常现象。操作手把和按钮动作灵 敏可靠，采煤机监控仪表显示正常。灾害预防工作面

21、在撤除期间，发现不安全隐患要及时按规定处理。发生重 大事故，要按照避灾路线组织撤人。（一）发生顶板事故后应急措施1、及时探明冒顶范围和被埋堵的人数和位珞，即将向矿调度室 和工区汇报现场情况，以便尽快调集人员进行抢救工作。2、积极恢复冒顶地点的正常通风，如果暂不能恢复时，可利用 风管、水管等对被埋压堵截的人员输送新鲜空气。3、处理事故过程中，必须首先坚持由外向内的原则，加强支护 强度，防止浮现二次冒顶，有条件时可开掘通向遇险人员的专用通道。4、遇有大块肝石威胁遇险人员时，可使用千斤顶等工具挪移岩 块，但必须防止破坏冒落岩石的堆积状态。（二）发生瓦斯、煤尘爆炸事故后应急措施1、受威胁区域人员必须即

22、将戴好自救器。2、迅速撤退灾区和受威胁区域人员，抢救遇险人员，组织矿山 救护队探明爆炸地点范围温和体成份，发现火源即将灭火，并切断灾 区电源，防止二次爆炸。3、在证实确无二次爆炸可能时，迅速恢复被破坏的巷道和通风 设施，恢复正常通风，排除烟雾和有害气体。4、工作面工作人员按照避灾路线迅速撤到安全地点。（三）发生火灾事故后应急措施1、发生外因火灾后应急措施、任何人发现火灾时，必须即将汇报矿调度室和工区值班室。 并切断火区电源。、初期外因火灾火势较小、容易控制时，现场人员应充分利用 灭火器材或者其它可能的方法直接灭火。、如果火灾规模较大，现场人员不能直接扑灭时，必须积极组 织受威胁区域人员尽快沿避

23、灾路线撤离火区受。威胁区域人员必须立 即戴好自救器。、调度室接到汇报后，根据火灾的地点、性质和规模等，即将 通 知可能受灾人员及可能受威胁区域人员尽快沿避灾路线撤出灾区， 按规定程序通知有关人员制定救灾方案迅。速查明原因并组织撤出灾 区和受威胁区域人员，积极组织矿山救护队抢救遇险人员，同时探明 火灾地点范围和灾害原因，并采取有效措施灭火，防止灾情扩大。、灭火过程中，必须指定专人检查瓦斯一、氧化碳、煤尘、其 它有害气体和风向、风量变化情况，避免引起其它事故发生。2、发生内因火灾后应急措施、井下容易发生自然发火的地点：丢失大量煤炭的采空区、压 酥的煤柱、巷道冒高区顶煤等。当遇到工作环境湿度、温度异

24、常增大， 浮现雾气，有煤焦油气味，人员感觉头疼、闷热、四肢无力等现象时， 说明附近煤炭可能有自燃现象，必须即将向工区和矿调度室汇报。、受威胁区域人员必须即将戴好自救器按。照避灾路线迅速撤 到安全地点。、有关部门必须即将查找漏风通道，指定灭火方案。确定火源 的准确位谿后，要首先向高温点处注水注浆，降温灭火；对发火地点 采取均压措施，减少向火点的供氧。、发生自燃现象后，必须设立一氧化碳监测点，进行连续监测，随时掌握火区的变化。（四）发生水灾事故后应急措施1、工作面发生水灾事故后，现场人员必须即将汇报调度室。2、水势不大时，应组织人员尽机械能力排水。3、排水能力不足时，要及时增加排水设备。加强排水管

25、路的检 查，防止管路破裂时水倒流。4、若水势较大，要及时切断工作面动力电源，并积极排水，尽 最大努力减少损失。5、若水势很大，可能封堵通风巷道或者行人通道时，必须立即 将所有受水威胁的人员沿避灾路线撤至安全地点直至上井。避灾路线一、瓦斯、煤尘爆炸及火灾避灾原则和路线：1、避灾原则：不能跨越火区和爆炸地点，佩带自救器尽快进入新鲜风流，进入新鲜风流后应迎风撤向安全地点。2、火、瓦斯、煤尘爆炸避灾路线：事故点-0909运输顺槽-9#皮带下山一+1000运输石门一井底车场一副井一地面二、水灾避灾原则和路线1、避灾原则：发生水灾后，向地势高的地点避灾。2、避灾路线:事故点-0909回风巷一邦轨道下山一+

26、1000轨道石门一井底车场一副井一地面回撤安装人员岗前教育第一节 作业规程学习和考试记录1、回撤工作前利用班前30分钟广泛细致地开展工作面回撤，设备回撤，安全教育，让每一个职工了解回撤顺序，方法及安全事项。2、措施学习情况：组织传达人：参加学习人员签字01采区0909工作面设备回撤安装危（wei）险源辨识在编制回撤措施之前，我队队领导组织相关人员进行了危（wei）险源辨识，主要辨识出以下危（wei）险源，并制定了相应的 错控措施。1、固定捆绑设备不坚固，重物滑落造成人员伤亡。（重大风险）2、装车设备“三超”。（重大风险）3、装车固定时捆绑位路不对，造成人员伤害或者损坏设备。（重大风险）4、绞车

27、基础松动，绞车不完好。（重大风险）5、绞车钢丝绳、钩头、保险绳不合格。（重大风险）6、信号不清误操作。（重大风险）7、无极绳绞车挂钩不使用硬连接，用三环链等其他连接装路代替。（重大风险）8、没坚持三人联锁，把钩工、班长、运输安检员挂车（。中等 风险）9、设备运输、溜槽及采煤机部件装车、调向、拖运、钢丝绳磨损断丝超限、行车行人、拖运设备时巷道内有人。（重大风险）10、倒绞车钩头时如果摘挂不规范容易造成跑车、伤人事故。（重大风险）11、跟车人员站位不当。（重大风险）12、操作单体支柱时，没提前检查管路的畅通情况，钢编管U的型卡安装不到位，拆卸钢编管时没进行泄压（。重大风险）13、进入工作场所后，没

28、进行敲帮问顶工作直接进入工作状态。（重大风险）14、没派专人负责观察工作场所的顶板及帮的变化情况（。重大 风险）15、操作风门人员站位不当。（中等风险）会审意见严格按此措施作业：1、班班贯彻学习并留有记录。2、回撤前先检查通道及回撤路线的情况。3、工作面单体支柱要设有防倒，且迎山有力。4、回撤过程中碰倒的支柱及时补打。5、两队作业人员要相互配合。6、绞车的信号清晰、准确，严禁抢拉硬拽。7、每班作业前先检查通道内的顶板情况。8、支架接顶严实，每班进行二次注液。9、回撤通道内拉运大件过程中，绳道内严禁行人。10、起吊时必须使用起吊锚索做起吊点。起吊重物时掌握好重心，作业范围内严禁人员逗遛，要设好警

29、戒。11、各部绞车前必须加设护网，并且要求护网与绞车压住捆绑坚固。各部设备车必须捆绑 坚固，班长、安检员严格检查。12、提升运输过程中严格执行“行人不行车，行车不行人规。定”13、设专人看管乳化液泵。14、回撤期间，队领导现场跟班。措施审批领导小组2022年3月30日01采区0909工作面设备回撤安装安全技术措施、回撤部份、编制目的:北采0909工作面更换刮板输送机，需回撤安装SGZ764/630刮板机一部，MGTY-300/730-1.1D采煤机一部，为确保施工安全顺利进行，特编制此措施。二、劳动组织:本次工作面的回撤、安装工作，分三班施工，管理人员分班盯岗,负责施工中的安全、施工程序及施工

30、进度等。做好回撤期间各设备的 解火、接火及工作面设备的回撤、装车、捆绑、运输。三、准备工作:1、在准备回撤前，采煤三队割完最后一刀并返空刀后不顶溜子,一个截深的宽度做好回撤通道，防止煤壁片帮伤人，因此在煤壁侧需 挂网与贴帮柱配合支护。将采煤机开至机尾位珞处停机。回收队调整 回风顺槽轨道、安装装车平台及JDHB-20回柱绞车，从距工作面100 米处开始调整轨道，使超前支护段轨道沿通道中心走。2、回风顺槽超前支护为60米，采用的是一梁四柱，回撤时需将 液压支柱支设方式改动(见图1),留出2.0米作为回撤通道使用。3、装车平台设于距采面5米处，紧靠无极绳绞车尾轮，无极绳 绞车尾轮需找在实地上做基础坑

31、，尺寸为1x1x15米。4、超前支护段必须处理底鼓，保证装车稳固及安全运输。首先 对距工作面100米范围内的轨道进行调整，使其沿回撤通道铺设。5、本次撤除工作在切眼正上方做一个l#JDHB-30回柱绞车胴室， 绞车采用四柱一锚固定，配珞2C 6钢丝绳6*19(1+6+12)绳纤维芯 1700N.mm-2240米。用于提升工作面刮板机部件1#JDHB-30回柱 绞车出绳方向正对刮板槽。6、距工作面100米处安设一台2#JDHB-20回柱绞车，采用四 柱一锚固定，配珞。24钢丝绳6*19(1+6+12)绳纤维芯1700N.mm- 2250米。待1#回柱绞车将设备从切眼拉至上出口，再使层#回柱 绞车

32、倒钩将刮板机部件及采煤机部件通过装车平台上平板车。7、工作面上出口安设装车平台，无机绳绞车机尾位于距工作面 5米处，利用无极绳绞车将设备车辆运出。8、完善好各部绞车的信号，在工作面每隔50米安设一个语音信 号。9、备齐各类施工工具：各类长短木料、注液枪、高压管路、卸荷手把、锹、撬棍及其它专用工具等。10、绞车的固定、上绳、信号及安全设施等必须符合规程要求。11、对所有绞车进行固定、插好钩头、做好保险绳并固定坚固达 到完好标准。所有推拉头必须全部收回。1、各部绞车的固定具体要求：采用圆木作为“两压两俄”固定绞车,其压俄柱须采用优质圆木，圆 木直径不得小于200mm,必须用木楔打在顶板上打紧打牢，

33、并且俄 柱必须有柱窝，深度不得小于200mm，依柱角度与底板呈75夹角。 压俄柱必须拴好防倒绳。打“地锚”固定时，锚杆必须选用规格不低于16x2000mm的金 属全罗纹等强锚杆。必须打在底板硬岩中，否则应采取浇筑位基础， 增设锚杆长度或者数量等特殊固定措施。2、安全设施及其它要求：(1)各部绞车必须具备独立的控制开关及声光对讲信号，严禁 信号串联使用，信号必须安装在绞车司机便于操作的安全地点并，且 信号线、语音通话器能够自由挪动。(2)各部绞车控制按钮必须确保灵敏可靠，信号清晰响亮，绞 车的控制按钮必须能够随时挪动，自由挪动的长度不小于5米；回柱绞 车必须带闸，当绞车蓦地发生停电或者其它意外征

34、兆时，必须即将闸 紧。(3)各部绞车必须保持完好、固定坚固、信号齐全、可靠、灵 敏，提升绳合格，每次提升前，绞车司机须作认真全面检查，如有问题 及时处理或者汇报，处理完毕后由班长或者安监员检查合格后方可 使用。3、装车平台：根据工作面现场实际情况，采煤机及刮板输送机部件均采用“平 台式装车法”进行装车，装车平台安设于上出口处。具体要求：装车平台使用标准装车平台，且必须确保装车时车辆 停放位貉底板必须设络成水平，严禁在斜坡上装车，装车平台正对轨 道，用40T大链穿过装车平台与平板车的耳孔内，使平板车与装车 平台连接在一起。装车并捆绑好后使用无极绳绞车将设备车辆运 出。五、运输路线：运输路线一：北

35、采0909工作面北采0909回风顺槽北采9#轨道下山千米大巷北采进风井地面动力库。运输路线二：地面动力库北采进风井千米大巷北采 9#轨道下山北采0909回风顺槽北采0909工作面。六、设备撤除方法(一)暂时支护沿工作面挂网，将网的一边用铁丝与支架护帮板连接，再沿工作面支设一排带帽点柱顶网，在支柱中间用8#铁丝将网和支柱连接。因工作面上半部份压力较大，工作面单体支柱间距为1.5米，自上而 下共142颗，每班必须检查所有单体的情况，发现卸液或者损坏的液 压支柱及时更换。（具体支护如图2、图3所示）（二）撤运工作面采煤机、刮板输送机措施：撤除方案：根据现场实际情况，工作面刮板输送机采取“由上向 下撤

36、除”的顺序撤除，将采煤机停放在刮板输送机机尾开宽位珞撤， 除链条及刮板输送机机尾后，即可撤除采煤机。1、拆运工作面刮板输送机大件措施：（1 ）刮板输送机撤除方法及顺序：采用机械牵弓I法“向上”顺序 撤除，撤除设备用1#与2#回柱绞车配合将刮板槽及刮板输送机机尾 各大件等牵至装车平台处进行装车，固定坚固后提运升井。（2）撤除刮板槽前，首先使用氧气将刮板输送机链条在刮板输 送机机头处断开，链子断开之后对刮板输送机机头、刮板输送机机尾 机电进行解火，然后开始撤除刮板输送机机尾（后撤除采煤机。解）火 时，必须由专职维修工进行，严格执行停电、验电、放电”制度。（3）当工作面刮板输送机刮板输送机机头、刮板

37、输送机机尾电 机解火后，开始撤除刮板输送机链条（每隔50米掐断），利用回柱绞车 的钩头连接刮板输送机机尾处链子，将连接处上方（刮板输送机机尾 方向）的连接环摘除，将链子拖运至装车地点进行装车。用回柱绞车上拉链子时，使用40T优质链条、卸扣及20的螺丝等连接坚固, 逐段将上下链牵至上出口。(4)挡煤板、齿轨等随刮板槽整体牵引、装车。在拆除刮板输 送机机尾的同时，可以拆除挡煤板、夹板等配件的部份螺丝。各类小 件必须全部回收干净，人工运至指定地点，码放整齐。(5)待链条撤除完毕，开始撤除刮板槽、挡煤板、齿轨等，各 类附属配件可随刮板槽整体上牵、装车，在撤除链条的同时，可以根 据牵拉刮板槽的数量4节为一组),断开刮板槽之间的连接装谿。(6)刮板输送机机头和刮板输送机机尾的解体，须由业务熟练 的人员担任，需起吊拖运大件时。钩头与大件之间连接通过40T优质 链条、卸扣及20的螺丝等连接坚固。(7)撤除刮板槽采用1#与2#回柱绞车配合牵引，到达出口后， 通过装车平台直接拖上板车。(8)工作面内刮板槽的牵引，以4节为一组向上牵引，当将刮板 槽上牵至上出口时，利用上巷绞车迁拉拐弯向外运输。装车前，断开 连接装谿，将刮板槽逐节进行装车。齿轨及其它小件采用人工装车 升井。(9)牵引刮板槽时，绞车钩头与刮板槽之间的联结，通过40T 优质链条、卸扣及20的螺丝等器具拴在刮板槽两侧哑铃销固定销