船舶安全检查项目2023年版73页.docx

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1、船舶安全检查工程表第 10 页共 72 页序号名 称船舶(chunb)安全检查工程01 证书(zhngsh)与文件要求依 据1.1船舶应配备的1) 全部船舶(入级)SOLAS 公约其次证书和文件01.国籍证书局部附件 2“要求02. 船体入级证书03. 轮机入级证书船上具备的证书和文件“04.国际吨位证书SOLAS 公约第05. 国际载重线证书06. 完整稳性手册章(35)中华人民共和国07.破损掌握手册(客船,1992.2.1 以后建船舶登记条例造的干货船)SOLAS -2 (E)08. 最低安全配员证书09. 船长、高级船员或一般船员等级证书(适任证书、专业训练合格证书及船员效劳簿)10.

2、 国际防止油类污染证书11. 油类记录簿12. 船上油污应急打算13. 垃圾治理打算14. 垃圾记录簿15. 货物系固手册16. 符合证明副本17. 安全治理证书(SMC)18. 船员安康证书19. 船舶卫生证书20. 除鼠证书或免于除鼠证书21. 训练手册22. 防火安全操作手册.23. 消防培训手册24. 消防设备修理保养打算25. 免除证书(如有)2) 客船(入级)另加01. 客船安全证书02. 搜救合作打算03. 操作限制清单04. 船长决策支持系统3) 货船(入级)另加01. 货船构造安全证书02. 货船设备安全证书03. 货船无线电安全证书04.(或)货船安全证书序号名 称1.1

3、船舶应配备的证书和文件05. 符合船舶载运危急物特制要求的文件06. 危急货物舱单或配载图07. 谷物装运的批准文件08. 关于油污损害民事赔偿责任的保险或其他财务保证的证书09. 加强检验报告宗卷10. 最近一次压载航行的排油监控系统记录11. 散货船手册要求4) 有毒液体化工船(入级)另加：01 国际防止散装运输有毒液体物质污染证书(NLS 证书)02 货物记录簿03 程序和布置手册(P&A 手册)04 船上有毒液体物质污染海洋应急打算5) 化工品液货船(入级)另加：01 散装运输危急化学品适装证书02 (或)国际散装运输危急化学品适装证书6) 高速船(入级)另加：01 高速船安全证书02

4、 高速船营运许可证书7) 噪声检验报告(入级) (84.9.1 以后船舶)8) 非入级船应配备船舶检验部门以及主管机关规定的证书01 适航证书02 船舶检验簿03 其它9) 依据船旗国或港口当局要求的其它证书01 水道证书02 舱室证书03 其它依 据SOLAS 公约其次局部附件 2“要求船上具备的证书和文件“SOLAS 公约第 章(35)中华人民共和国船舶登记条例SOLAS -2 (E)1.2 船舶应保存的公约和文件按公司 SMS 文件配备和治理,主要有： 01 国际海上人命安全公约及修正案(要求最版本)02 MARPOL(73/78)公约03 1966 国际船舶载重线公约及修正案04 19

5、66 国际船舶吨位丈量公约05 STCW(78/95)公约06 1972 年国际海上避碰规章及修正案07 1979 年海上搜寻救助公约08 1969 年国际油污损害民事责任公约及议定书09 国际海运危急货物规章10 国际救生设备规章11 国际消防安全系统规章12 国际信号规章13 国际无线电规章14 固体散装货物安全操作规章(干散货和杂货船)15 散装运输危急化学品船舶构造与设备规章16 国际散装运输危急化学品船舶构造与设备规章17 依据船旗国或港口当局要求保存在船上的公约和文件注：具体的具体检查参见后附的附件SOLAS 公约其次局部附件 2“要求船上保存的证书和文件“所参照的公约公司 SMS

6、 文件1.3 1.3船舶技术资01 船舶技术资料、图纸、年度检验、结料、检验报构检验告、PSC、FSC报告、状况评估报告或其它特别检验等检查记录报告、测厚报告、修船报告等均应登记,长期保存备查02 各类船舶外部检查记录应妥当保存并按期 整改02 驾驶台治理(gunl)船公司 SMS 文件序号名 称2.1 驾驶台要求01 驾驶台干净,不得堆放什物02 除船长、引水员因工作需要在驾驶台就餐外依据船公司 SMS 文件其他人员不得在驾驶台就餐2.2 驾驶台应张贴资料按船公司 SMS 文件要求张贴和治理,主要有：01 驾驶台规章02 船长常规命令03 船舶应变部署表04溢油应变部署表05 船舶操纵特性图

7、06 按期测定的磁罗经自差曲线表07 船舶号灯号型示意图08 国际遇难求救信号图表09 我国沿海港口信号规定10 在驾驶台或报房张贴“GMDSS 设备操作指南“(包括遇险船长操作 GMDSS 指南)GB11412船公司 SMS 文件SOLAS (16)SOLAS (20) GB11412IMO A 787(19)2.3航海图书资料按船公司 SMS 文件配齐,主要有：配备01航海图书名目02 航线所需海图应当备齐并改正至最03 所需航海通告、航行警告应备齐并改正至最,按规定填写收、改登记簿04 潮汐表、潮流表、洋流图05 航海天文历、天体高度方位表06 进港指南07 航路指南08 所需无线电信号

8、表应备齐并改正至最09 灯标表应备齐并改正至最2.4记录簿的正确10 所需航标表应备齐并改正至最按公司 SMS 文件规定备齐,并正确填写.填写主要有：01 航海日志02 夜航命令簿03 车钟记录簿04 天文钟记录簿05 测天簿06 电罗经工作记录簿07 磁罗经自差记录簿08 VHF 通话记录簿09 雷达工作记录簿GB11412 STCWSOLAS 公约第 章船公司 SMS 文件2.5 航次打算制定要结合船舶特点,考虑到途中可能遇到的雾区、渔区和大风浪以及一切可推测的风险,做好相应的预备工作,并制订安全措施“中华人民共和国海船船员值班规章“,IMO 航次打算指南以及 SOLAS 等2.6 值班制

9、度序号名 称2.6 值班制度01 船舶应严格遵守值班制度(包括护船班制度)02航海日志必需按规定照实记载船舶航行、系泊、锚泊时的值班状况03 船长要了解驾驶员对国际海上避碰规章的理解,以及对航线上重点航区有关航行规则的把握状况,审核航线及海图上还留着的航迹,岛礁区域航行不应仅仅依靠 GPS定位要求04 船舶在雾航、狭水道航行及防、抗台时应严格执行雾航,狭水道航行制度及防、抗台制度,航海日志应照实记录各项安全措施及船长在驾驶台的时间05 在船舶进出港操作中,引水员在船时, 船长和驾驶员都应坚守职责,按时校、测船位,船长在任何时候都不能放弃对船舶的指挥权06 驾驶台航行值班应按规定安排足够的人员驾

10、驶员和水手，见习人员不能独立值班，航行值班一水应认真填写“一水航行值班记录簿”并作好交接07 严格执行“巡回检查制度”并在航海日志上记录08 船舶在雾中锚泊应严格遵守国际避碰规章的相关规定09 船舶进出港航行应有设计航线，港内航行、接近航行危急区域应从把握安STCW中华人民共和国海船船员值班规 则国际海上避碰规章交通部海上雾中航行规章依据STCW中华人民共和国海船船员值班规 则国际海上避碰规章交通部海上雾中航行规章公司 SMS 文件全船位的需要缩短定位的时间间隔并标绘在海图上2.7 天气预报,航行警告2.8 水舱测量2.9 报告制度2.10 港章要求2.11 航行灯、信号灯号型、雾号等2.12

11、 操舵装置01 船舶应每天接收天气预报、航行警告02 船长、驾驶员应准时阅读航行警告并签字03 有关人员应准时在相关海图上标注有效航行警告01 木匠应做到每天至少两次测量压载水、污水井及其它双层底水舱并记录02 任何时候排、压或移动压舱水前后都应准时测量并记录01 应严格遵守“船舶报告制度“02 船舶海损、污染、火灾、工伤、机损和货损等各类事故应按程序上报公司、在船上保存事故的原始资料船舶应严格遵守港口当局颁发的规章, 并准时索取港口当局颁发的规定,确保安全01 航行灯、信号灯、号型以及雾号装置等航行设备应处于良好技术状态02 航行灯、号灯应急电源试验正常03 用于通讯的白昼信号灯正常(使用电

12、源不仅仅依靠船舶电源供给)(从事国际航行船舶)04.航行灯、信号灯有船级社认可厂家的产品型式认可证书或产品检验证书01 操舵转换程序方块图、应急舵操作程序应在驾驶台、舵机间张贴,并与设备实际相符02 每次开航前 12 小时内进展操舵装置核查和试验，并记录在航海日志内03 驾驶员和舵工应能够娴熟地进展主操STCW中华人民共和国海船船员值班规 则船公司 SMS 文件IMO/A851(20)决议船舶报告系统和船舶报告要求的一般原则港口当局要求国际海上避碰规章SOLAS 2023 修正案(19)CCS 通告 No.058 SOLAS 公约第章(19-2)条,-1(29)舵装置和关心操舵装置的转换(如有

13、)04 驾驶台操舵装置的报警设备应能正常工作序号名 称2.13 自动舵使用要求01 在通航密集区域或能见度不良时,以及在所有其他航行危急的境况中,如使用自动舵,应马上改为人工舵02 在上述状况下,驾驶台应配备合格及足够的舵工,随时进展操舵03 自动舵转换为人工操舵或手操舵转为自动舵,应由值班驾驶员操作或在其监视下进展04 长期使用自动舵后和进入需要特别慎重驾驶区域以前,应试验人工操舵并记录于航海日志依据SOLAS /19 (1986.7.1 以后船舶)2.14 航海仪器航海仪器应保持外表清洁、能够正常操作，操作规程或说明应当备齐01 罗经(电罗经、磁罗经)在操舵位置罗经读数清楚可见SOLAS

14、/12(b) SOLAS 2023 修正01.1标准罗经与操舵间通讯联系正常案2.15 GMDSS 设备01.201.3 有(每年的)自差曲线表并按常规测定自差01.4 主电罗经与复示器的状态正常02 应急操舵处的罗经02.1 应急操舵处的罗经(或可从驾驶台移来)状况正常02.2 支架和照明状况正常02.3 主操舵位和应急操舵位之间通讯系统正常03 雷达(以及 ARPA 雷达)实操状况正常(油轮装卸期间不查) 04 舵角指示器实操状况检查正常05 测深仪实操状况检查正常06 计程仪(1984.9.1 以后入级船)工作状况检查正常07 航行警告自动接收器( NAVTEX)用接收信息或运行自测程序

15、，检查NAVTEX接收机状况正常08 GPS仪器正常,能正确设置戒备线报警09 六分仪六分仪及全套附件正常,有误差测定记录10 风向、风速计或手提风速计正常11 航行数据记录仪(VDR)正常(02.7.1 后入级舶舶), 数据盘的读取及取出的操作方法。12 自动识别系统(AIS)正常(02.7.1 后入级船舶)，工作模式的转换及船舶识别的应用。01 电子员或 GMDSS 操作员应娴熟进展卫通 C站的入网测试,或供给近期的 PV 试验(自动(19)(20)SOLAS /12(g) (i) SOLAS /12(j) SOLAS /12(k) SOLAS /12(l)SOLAS /12(f)92 规

16、章第 14篇(2SOLAS 公约 IV SOLAS 公约(6)序号名 称2.15GMDSS 设备测试)记录,以及最近的 EGC 信息.设备能显示本船船位和 C 站的识别码02 MF/HF 设备自检正常,操作人员应娴熟进展DSC 呼叫测试,或供给近期的 DSC 呼叫测试记录,设备能显示本船船位和本船识别码要求03 电子员或持有G 证的驾驶员应娴熟把握 VHFDSC 操作,利用本船 2 套 VHF DSC 相互呼叫沟通.设备能显示本船船位和本船识别码04 卫星应急示位标(EPIRB)04.1 检查设备位置和浸水自由漂移座架正常,确认电池和静水压力释放器在有效期内04.2 确认本船的识别码清楚标明在

17、EPIRB外壳上04.3 按操作说明进展自测正常04.4 卫星 EPIRB 的年度检测报告在有效期内。检测的时期对于客船应在以不超过客船安全证书到期日前 3 个月间隔进展，货船应在以不超过货船无线电安全证书到期日前 3 个月间隔或证书周年日的前后 3 个月间隔进展05 雷达应答器(SART)05.1 至少每舷 1 台05.2 按操作说明进展自测正常05.3 电池在有效期内06 双向甚高频无线 (VHF)06.1 船舶至少配备 3 台06.2 双向 VHF 锂电池有效期(锂电池不能启封)及保养状况正常07 GMDSS 应急电源07.1 检查电瓶电压、电解液比重正常,检查电瓶充放电记录以及电瓶的保

18、养状况正常07.2 C 站、中高频、VHF DSC 交直流供电依据 SOLAS 公约 IV SOLAS 公约(6) 经 MSC.15278决议案修正的SOLAS74.IV/15.9条2.16电台治理序号名 称2.16电台治理转换工作正常07.3 电台应急照明正常08 GMDSS 设备天线08.1 天线无严峻锈蚀及损坏08.2 水密、绝缘性能良好08.3 中高频发信天线戒备标志清楚01 检查电台执照的有效期,以及电台执照上所列的设备与实际相符02 有 GMDSS 岸基修理协议03 一名 GMDSS 电子员或 2 名 GMDSS操作员证书齐全,符合最低安全配员证书的要求04 按 SMS 文件配齐通

19、讯业务资料,主要有：04.1 无线电信号表04.2 国际电联海岸电台表，海上卫星移动业务手册,船台表,特种业务电台表05 持有 GMDSS 设备产品证书(二手船需有船检检验报告)06 有卫星应急示位标入码证明或读码报告,以及年度检测证明07 应张贴 GMDSS 遇险报警操作方法以及取消误报警的程序、操作指南08 应张贴写有呼号,海上识别码,NBDP 号码以及可能有的 A、B、M 站号码的船铭牌要求09 标准填写各类台账：09.1 电台日志09.2 电报及航行警告签收簿09.3 船舶通讯导航设备登记表09.4 船舶通讯导航设备备件登记表09.5 船舶电台工具登记表09.6 船舶通讯导航设备修理保

20、养记录10 遵守通讯纪律,对外通信应经船长同意国际无线电规章SOLAS/IV船公司 SMS 文件依据并签字11 保持航行途中对 MF/HF、VHF DSC 遇险安全频率上的值守,C 站的 EGC 接收,对收到的遇险报警要记入电台日志序号名 称3.1 船壳3.2 露天甲板3.3 老旧船特别检查03 甲板(jibn)、船体、舱室要求01 水线以上局部无过度严峻锈蚀,一般生锈面积不超过总面积的 5%,无过度凹陷状况02 艏艉船名、船籍港标绘以及两舷载重线、水尺标志清楚01 主甲板、艏艉甲板及舷墙舱口围、桅屋和装卸货设备外部修理保养良好,无过度锈蚀02 主甲板无过度塌陷、无裂纹,不影响局部强度03 舷

21、墙、肘板及根部与甲板的连接构造无明显损坏，舱口围与甲板连接处无裂纹 01 甲板舱室、仓口围板无锈蚀严峻的环带或烂洞02 甲板机械底座无严峻锈蚀03 进入货舱通道完好04 舱内肋板与船壳板无脱焊05 货舱壁无裂纹、无锈蚀严峻的环带或烂洞06 舱底板及其四角连接部位、隔舱板、货舱肋骨及其上下端衬板(包括焊接区)无裂纹、无严峻锈蚀07 压载舱内部构造正常08 杂货船 29 年以上、散货船 28 年以上、油船26 年以上、客船 24 年以上、高速船 18年以依据载重线公约港口国监视程序海上营运船舶检验规程同上载重线公约港口国监视程序交通部 2023 年 2号令上需进展特别检验3.4 舱盖3.5 羊角、

22、地令和令环3.6 货舱污水井序号名 称3.7 透气管、测量管01 无明显损坏、锈烂,保证货舱水密02 能够正确开启、关闭,封舱装置和工具齐全,处于随时可用状态03 舱盖滚轮、导轨、开舱钢丝、铰链状况正常04 注油嘴无损坏和封堵的现象05 安全锁定和止动装置完好舷墙、甲板、舱口和桅屋等处装卸货、挂引水梯、系船等使用的羊角、地令和令环必需结实牢靠，锈蚀严峻或因损坏强度不够的应换，或标上“制止使用“的警示标志01 应保持货舱污水井清洁,污水管路排水02 杂货船应在装货前清洁、保养货舱污水井,结合冲洗舱进展系统抽通试验,并记录03 国内煤船按船公司规定清通污水井03.1 设备经型式认可并具有产品合格证

23、03.2 与实际设备相符的操作规程张贴在报警装置处03.3 相关人员应生疏报警装置的功能测试并定期检查要求01 各水舱、油舱透气管和测量管防浪水密装置良好,测量管盖齐全,透气管顶部浮球或浮盘完好;外表无明显锈泡02 各舱空气管、加油管、测量管应标明载重线公约港口国监视程序港口国监视程序港口国监视程序SOLAS 公约第 XII/12仅散货船依据载重线公约73/92 海船建筑标准3.8 步梯、栏杆、扶手3.9 通风设备3.10 压载水舱3.11 甲板管系3.12 水密门、窗对应舱柜名称03 油舱、污水舱、粪便仓透气管金属防火网完好04 机舱双层底测量管自闭阀正常,测量管口应装铜质密封盖,所属舱室标

24、志清楚05 干隔舱定期测量检查(有积水、积污油状况应去除并查明缘由。01 各层甲板、生活区和通往舱内的各种步梯、直梯的梯档无损坏、无变形或严峻锈蚀,栏杆扶手完整、有效02 标准罗经、驾驶台两侧分罗经等处露天木质踏步无霉烂、断裂全部通风设备保持良好：01 通风筒挡板开关活络,“开、关“方向及舱室名称标志清楚02 通风筒的围壁及风雨密关闭装置良好、无明显变形、锈穿03 百叶窗式通风口关闭装置良好、舱室名称标志清楚01 按规定对压载水舱内部构造进展检查,并记录02 人孔盖完好03 压载水舱(含高边柜、艏、艉尖舱)内管系、阀门工况、阀门掌握系统应保持正常04 管弄水密完好甲板管系阀件试验良好, 甲板管

25、系无损坏、无过度锈蚀和穿孔漏水现象01 全部水密门、窗应无变形、无锈烂,手柄、元宝螺帽完好，开关良好，密封胶条无油漆、不老化，关闭无露光、漏水状况02 滑动式水密门关闭装置(含遥控)完好,指示装置正常(1992.2.1 以后船舶)SOLAS 公约 II-2 (28-1) (29)(45) (46)海上营运船舶检验规定港口国监视程序港口国监视程序港口国监视程序载重线公约海上营运船舶检验规定3.13起货设备01 应按规定进展检验,保持有效检验记录港口国监视程簿02 起货机外露传动齿轮、排缆装置、滑车应按序海上营运船舶检验规定规定保养03 起货机齿轮箱油位、马达及掌握系统正常04 吊货设备的固定及活

26、动零部件的最大磨耗不超过原始尺寸的 10%,并无裂缝05 吊货钢丝在 8 倍直径的长度内,不得有10%的断丝或过度磨损06 钢丝绳需有合格出厂证明(入级船)07 各限位开关齐全功能正常序号名 称3.14舷梯、升降机、伙食吊要求01 舷梯、升降机(含电梯)、伙食备件吊安全保护装置应有效,工作钢丝按标准换或调头,滑轮、导轨保养良好,安全负荷标志清楚.检查、维护保养状况应做好记录.(每 4 年进展一次负荷试验,钢丝绳需有合格产品证明)依据海上营运船舶检验规定02 各限位开关齐全功能正常3.15锚机、锚链、绞缆机01 外部无过度锈蚀，电气局部绝缘、水密完好，港口国监视程序机械局部油封正常,刹车良好,组

27、合锚缆机转海上营运船舶检验规定换离合正常,绞锚速度符合要求02 每半年检查锚链、锚头卸克及锚链卸克等损伤磨耗、锈蚀状况并记录(磨损：入级船12%非入级船15%)03 保持锚链横档无松动,每节标志保持清楚可见,带缆导向滚轮转动自如,滚轮本体及底座无锈烂,配备有效锚钟04 锚机拨链器、制链器正常05 锚机、绞缆机底座正常的强度,用于系固绳梯的甲板地环有足够强度03 踏板完好、无裂开或霉烂保证安全使用04 引水员登船点放置带有自亮灯的救生圈和一根抛缆绳,如引航员有要求,应备有直径不小于 28mm 两根安全绳3.17舷梯安放01 依据保证安全、易于通行的原则,安装好拦杆、扶手绳,装设“安全网“,保持良

28、好的夜间照明.如需要,应配有不少于 50cm 宽度的跳板01 应配备灭火器材, 超过 4 平方米的油漆间应配备主管机关认可的固定灭火装置 02 应设独立通风并保持良好,有警示标志, 设置防爆灯，灯的开关应设在室外港口国监视程序3.18油漆间(存放易燃液体物料间)SOLAS -2(18)水现象,通道通畅序号名 称要求依据3.16引水梯01 应保持干净,适当修理和存放,并定期检查SOLAS 第章(17)02 绳梯的构造符合要求,边绳状态良好,有足够3.19工作间01 工作间、物料间内、克令塔内保持干净干净港口国监视程序02 工具物料摆放整齐,无杂物乱放,无油污和积3.20 生活区3.21 药品治理

29、3.22 修理保养记录01 生活区各层露天甲板应保持干净,无严峻锈渍,各层甲板和桅屋排水管系无堵塞、无锈穿,保养良好02 生活区通道应照明充分,照明灯罩完好无损,通道处有碰头、绊脚、坠落危急的应张贴安全警示标志03 船员舱室、消遣活动室、休息室、餐厅等场所应保持卫生,无虫害,无鼠害，无异味, 浴室、洗衣间、卫生间、更衣室等应保持干净, 设施完好04 船员舱室不得擅自使用电热器具,任何场所都不能乱拉电线和乱装电器设备05 伙食仓库、厨房用物料间、卧具间应干净卫生、无异味、无虫害、无鼠害06 厨房、配膳间、餐厅应干净、通风良好(炉灶必需是独立排烟管,有金属防火网),炊具、配料保持干净,放置有序,厨

30、房冰箱、砧板要“生熟分开“,厨房机械设备完好,贴有安全操作规程07 伙食冷藏、冷冻库制冷良好,该处应配有棉衣,库内报警装置良好01 按公司 SMS 要求配备必需之药品及医疗器械,台账清楚02 受控麻醉品专人保管,清单符合文件要求03 有医疗废弃物、过期药品处理程序01 依据公司 SMS 文件规定正确填写甲板修理保海上营运船舶检验规程船公司 SMS 文件船公司 SMS 文件养记录簿或 CWBT 修理执行记录04 货运安全(nqun)治理序号名 称4.1 配载4.2 受载预备4.3 货舱要求01 船舶应备有经主管机关认可的稳性计算资料02 散货船(入级)应配备一本“散装货物的装卸和堆装“的手册内容

31、符合 SOLAS VI(7.2)要求,并经主管部门认可03 要求装货前依据装载程序对船舶稳性、吃水差、纵向强度进展概算,开航前进展精准计算并填入稳性计算簿04 货物必需严格按忌装表规定配载,配载图应注明装货要求和留意事项,并经船长批阅签认01 装货前应依据受载状况开好碰头会或预备会议,应有记录本,记载本航次装货留意事项,对危急品预备实行的具体措施02 依据货类备妥的垫、衬、隔、盖、支撑和绑扎物料01 货舱应做到清洁、枯燥、无味、无虫、无漏，使货舱适货，需验舱的应取得检验合格证书02 全面检查通风设备及各种管系泵浦等并使之处于良好状态03 全面检查人孔盖、舱盖并保持水密， 污水沟(井)保持畅通,

32、能准时排出舱内污水04 冬季为防止货舱内管系冻裂污湿货物,应采取有效措施确保货物安全05 货舱内照明设备正常,保养良好,灯泡、护罩齐全，货灯、电缆、插头、插座等装卸依据港口国监视程序SOLAS 公约第 VI章STCW 公约SOLAS VI(7)(8)港口国监视程序港口国监视程序“中华人民共和国海商法“第四章其次节货照明灯具状况良好,能够准时收放,保管良好4.4 装运货物4.5 装运精选矿粉01 任何装上船的货物都应实行必要的安全措施,防止货物对船舶造成危害或航行中产生货损02 对贵重货物、危急品货应实行特别配装措施并安排船员监装监卸03 装在甲板上的货物应按托运人的书面要求配装并落实相应的绑扎

33、加固措施04 装运可能释放有毒气体或可能造成舱内缺氧的货物时,应备有测量空气中这类气体或氧气浓度的适当仪器及具体的使用说明书01 应从安全运输角度对货物的可承受性进展评估02 对于精选矿和其他可液化货物,湿度高于可运输湿度时应当拒装03 装货前假设对其湿度有疑心，可用圆筒或容积为 0.5L 至 1L 的类似容器装半罐货样进展核对试验.方法是,从大约 0.2 米高度猛力摔在一个坚硬的外表上,重复摔 25 次,每次间隔1 至 2 秒,然后检查货样外表游离水分和流淌状况,消灭游离水分和流淌状况则应安排SOLAS 交通部防止舱室作业环境中缺氧窒息事故的暂行规 定IMO国际散装货物安全操作规章第 4节、

34、第 7 节SOLAS 公约第 章实验室另做试验04 装货后保存湿度试验报告序号名 称要求依据4.6装运散装谷物01 备有装载散装谷物稳性计算书和装运SOLAS (C)谷物的国际谷物规章批准书02 按谷物规章的要求配载03 进展一切必要的合理的平舱,开航时船舶为正浮状态4.7装运危急品01 船上应配齐英版或中版危规(IMDG)并SOLAS 准时进展改正02 装运危急品时应依据危规要求配装,并GB11412港口国监视程序经法定机关验舱认可03 危急品在船期间依据危规要求运输、保管4.8装运冷藏箱01 装运冷藏箱船舶,电源插座保持风雨密,港口国监视程能正序常供电,配有冷藏箱备件并妥当保管“中华人民共

35、和国02 装船时,大副应按规定检查实际温度与海商法“第四章第设定二节4.9装载仪温度是否合格,并记录03 航行中,按规定检查冷藏箱状况,并记录01 船长为 150M 以上的散货船(入级)应配备装载仪02 装载仪证书(包括计算机软件)应保持有效,使用装载仪配载应保存备份SOLAS 公约第 章(11)05 轮机(lnj管) 理序号名 称要求依据和压力表)工作正常,无空气漏泄02.2 燃油和润滑油系统(包括泵、净油机、滤器、加热器和管系)保持良好状态,无漏泄02.3 机电遥控、监测系统及温度/压力指示系统应保持在良好的工作状态02.4 机舱掌握室设备和指示器、报警等保持在良好的工作状态03 重大部件

36、如活塞、缸套、缸头、连杆轴承、主轴承、透平、空冷器、调速器等应按说明书要求定期检修并认真记录04 “机旁操作规程“应在主机操作处四周张贴05 主机掌握系统或运行系统假设曾消灭过不正常而未查出缘由应留有记录备查5.1机务报表机务报表依据各公司 SMS 的规定,由各主管人员负责填写,按时由轮机长签字上报, 并留底公司的 SMS 文件5.2轮机日志按规定认真填写,轮机长每日审核签名海船船员值班规章5.3电气日志按规定认真填写,轮机长每日审核签名海船船员值班规章5.4车钟记录簿按规定填写、签名,并与驾驶台车钟记录海船船员值班规章簿保持全都5.5主机01 主机外观清洁SOLAS 公约第-02 运行工况正

37、常1 章02.1 遥控、应急操纵,空气起动系统(包括安全阀5.6 副机5.7 关心机械01 外观应保持清洁,无油迹02 运行工况正常：02.1 遥控和机旁起动系统(包括安全阀和压力表)工作正常,无空气漏泄02.2 燃油和润滑油系统(包括泵、阀件、滤器、和管系等)保持良好状态,无漏泄02.3 淡水和海水系统无漏泄、补丁等02.4 排气管系应有良好隔热层,无漏泄02.5 安全报警装置正常02.6 机电和遥控监测系统及温度/压力指示系统保持在良好的工作状态02.7 机舱掌握室内的副机仪表、指示器、报警等保持在良好的工作状态03 主要部件如连杆轴承、主轴承、发电机轴承检修及部件换应有记录01 为主机效劳的各油泵、水泵、空压机等运行状况良好02 参数符合要求,自动切换功能正常(如有)03 其他关心机械如冰机、空调、通风机、分油机、卫生水泵、压载泵等工况正常.各辅机解体、重大修理及换重要零部件有记录SOLAS 公约第- 1 章SOLAS 公约第- 1 章序号名 称5.8 锅炉要求依据01 应张贴与设备实际相符的安全操作规SOLAS 公约第-程或须1 章知,并严格按程序操作02 应保持锅炉工况良好,液位安全报警(含低低位报警)及保护装置正常。 特别留意：02.1 水、蒸汽和燃油系统，阀件、水位计及蒸汽压力表显示正常02.2 锅炉外部绝热层完整无损02.3 安全装置