发电厂热工检修规程-TSI系统运行维护试验规程.docx

《发电厂热工检修规程-TSI系统运行维护试验规程.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《发电厂热工检修规程-TSI系统运行维护试验规程.docx（10页珍藏版）》请在得力文库 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、可 编 辑TSI 系统运行维护试验规程1. 适用范围本标准适用于 4x300MW 机组汽轮机安全监视装置TSI 系统本规程包括汽轮机安全监视装置的检修、运行维护的技术标准，规定了检修工程、技术要求、安装及验收标准、定期试验等内容和质量要求。2. 引用文件2.1 本规程引用PHILE 厂家说明书2.2 引用东方汽轮厂TSI 功能设计说明书3. 功能简介:3.1.1 转速用来测量汽轮发电机组轴系的转动速度。其中包括两个超速报警，三个危急跳机信号去ETS 系统经过三取二规律运算后输出电超速跳机信号。A、B 两台给水泵的转速只在 CRT 上显示。3.1.2 偏心率测量汽机低速转动时小于 120 转/分

2、大轴弯曲的瞬时值及峰峰值，在 DEH 的 CRT 上显示，并输出报警信号。同时在操作员站 CRT 上也显示其输出继电器输出偏心峰峰值的报警信号。3.1.3 轴向位移主机两路，A、B 小机各一个测量汽机转子相对于缸体的轴向位移量。当转子发生窜动超过允许值时输出报警信号在操作员站CRT 上显示；危急动作信号去ETS 系统经规律运算后输出轴移大跳机信号。其模拟量的输出送至DEH，供其显示并且当位移量超过允许值时输出报警及危急跳机信号。A、B 小机的轴向位移量及当位移量超过允许值时输出的报警信号在操作员站CRT 上显示，当位移量超过允许值时输出的危急危急信号SCS 实现跳机。3.1.4 胀差分为高中压

3、缸胀差和低压缸胀差由于汽机转子与汽缸的膨胀变化不同，测量汽机转子相对于汽缸的膨胀。测点位置应遵从汽机制造厂要求。当其超过允许值时输出的报警信号在操作员站CRT 上显示。其模拟量的输出送至DEH，供其显示并且当位移量超过允许值时输出报警信号。3.1.5 热膨胀确定膨胀精选文档，欢送下载测量汽机缸体确实定膨胀。在机头两侧分别设置一个测点。当其超过允许值时输出的报警信号在操作员站CRT 上显示。其模拟量的输出送至DEH，供其显示并且当位移量超过允许值时输出报警信号。3.1.6 轴振动主机共 16 路，A、B 小机各 8 路测量汽轮机大轴相对于轴承座的振动相对振动。当振动值超过允许值时输出的报警信号在

4、操作员站CRT上显示及热工信号光子牌报警。其模拟量的输出送至DEH，供其显示并且当位移量超过允许值时输出报警信号及跳机信号。A、B 小机及给水泵的轴振动量及当位振动量超过允许值时输出的报警信号在DCS 操作员站CRT 上显示，当位移量超过允许值时输出的危急信号SCS 实现跳机。3.2 运行监视3.2.1 汽轮机安全监视系统及外围的设备的传感器、前置器的状态与机组运行状况相符。3.2.2 热工人员不得任意拨弄、调整、改动汽轮机安全监视系统的设置。3.2.3 汽轮机安全监视装置在运行中发生特别时，运行人员应准时通知热控人员处理并做好记录。3.2.4 需要在汽轮机安全监视护装置四周工作时，应催促工作

5、人员做好安全预防措施。测点分布如图：ETS柜DEH柜DAS柜右 左高高 高压缸 缸胀热 热差膨 膨SDM胀 胀010#1轴振X VBM 010#1轴振 Y VBM 010转速RSM 010超速RSM 020超速RSM 040#2轴振X VBM 010#2 #1轴 轴振 移YVBM SDM010 010#2轴移SDM 010偏心SEM 010#3轴振 X VBM 010#3轴振 Y VBM 010#4轴振 X VBM 010#4轴振 Y VBM 010低压胀差SDM 010#5轴振 X VBM 010#5轴振 Y VBM 010#6轴振 X VBM 010#6轴振 Y VBM 010#7轴振 X

6、 VBM 010#7轴振 Y VBM 010#8轴振 X VBM 010#8轴振 Y VBM 010000222000N NNO OOCCC0 0 0 0 0002 2 2 2 2220 0 0 0 000N N N N NNNO O O O OOOC C C C CCC000002222200000N NNNNO OOOOCCCCC000000222222000000N NNNNNO OOOOOCCCCCC发电机励磁机前箱高中压缸低压缸#1接线盒中低压轴承箱低压 前轴承箱低压前轴承箱#4-1接线盒#4-2接线盒#2接线盒#3接线盒注：全部的前置器CON020 均装在就地接线盒中4. 重要点和

7、监视参数4.1.1 主机TSI 带保护重要点是:轴移、转速、轴振动4.1.2 主机TSI 重要监视参数点是:胀差、转速、轴移、振动、缸胀4.2.1 小机TSI 带保护重要点是:轴移、轴振动4.2.2 小机TSI 重要监视参数点是:转速、轴移、振动5. TSI系统日常维护工作5.1.汽轮机TSI 系统的投入5.1 汽轮机安全监视装置必需具备以下条件方可投入5.1.1 汽轮机安全监视装置及其外围设备均应处于良好状态：5.1.1.1 全部的传感器应清洁，固定结实，螺纹无损，其调整螺杆的转动应能使传感器平衡均匀地移动。与被测体间的安装间隙，应依据传感器的输出特性及安装要求而定。5.1.1.2 汽轮机安

8、全监视装置的全部传感器对应的大轴外表应光滑、无孔、凹痕、划伤等。5.1.1.5 传感器安装的支架应有足够的刚性，托架的自振频率应大于机组自振频率的10 倍。5.1.1.4 传感器对应的检测平面应大于传感器直径的二倍，在此空间内不能有其它金属物质存在。被侧面不能有磁性。5.1.1.5 传感器的专用电缆制止过度扭折，电缆接头也不能随便拆装。专用电缆安装后，位置应固定，不致因位移造成导线折断，最好用金属软管进展保护。5.1.1.6 前置器应安装在通风良好、振动较小的地方，前置器必需浮空安装，环境温度应满足规定要求。额定工作温度：-5570；极限温度:-4085。5.1.1.7 确认被测面材料与厂商标

9、定传感器所用材料全都，否则应重标定传感器。5.1.1.8 全部的保护盘柜、就地接线盒整齐清洁，标志清楚。柜门内侧应附有系统正确、简洁明白的接线图，字迹应清楚。机柜内保护接地、电源接地、信号屏蔽接地应符合有关规定或厂家的要求。机柜内的电缆和穿墙管的孔洞应封堵严密，进出线排列整齐。接线结实准确，标志清楚。5.1.1.9 电源系统正常，符合 220V22V 的要求。电源自动开关规格及熔断器容量符合设计要求，线路和端子应完整无破损，导线或电缆外皮完好，检查电源系统对地绝缘电阻均应20M500V 兆欧表。电源系统的开关、端子、熔断器、电缆等各种标志应正确、清楚。5.1.1.10 全部监测通道的越限报警及

10、保护动作整定值准确。5.1.2 汽轮机安全监视系统的规律条件，越限报警及保护动作整定值准确；系统试验合格。5.1.2 投入5.1.2.1 合上装置的主、副电源开关，柜门上的电源指示灯正常。热工信号中的“TSI 电源丧失”报警信号消逝。柜内电源板上的LED 指示正常。柜内电源母线条电压正常符合要求。5.1.2.2 检查各个监测通道是否正常投入，各个传感器的安装间隙电压是否正常，检查前置器与传感器的连接、传感器与延长电缆的连接以及信号回路的接线。5.1.2.5 在系统投入整个过程中，机组状况不因此受到影响。5.2 汽轮机安全监视系统试验热控人员作试验前，须取得运行人员的同意。热控人员对装置试验步骤

11、，安全措施作到心中有数，保持头脑糊涂，严峻认真工作。试验由热控人员进展，运行人员协作,并做好记 录。试验不合格应查找缘由后再做，直到合格为止。5.2.1 上电试验5.2.1.1 合上TSI 系统的主、副电源开关，主、副电源指示灯亮。热工信号中的“TSI 电源丧失”报警信号消逝。此时TSI 系统进入正常工作状态。5.2.1.2 分别断开TSI 系统的主或副电源开关，主或副电源指示灯相应熄灭，主或副电源切换正常。热工信号中的“TSI 电源丧失”报警信号不发。TSI 系统不应受电源切换的影响仍在正常工作状态。5.2.1.3 TSI 系统上电后不应发出误报警和输出动作信号。5.2.2 检修后的现场试验

12、5.2.2.1 汽轮机热控监视及保护装置回装后验收应严格遵循“三级验收”制度进展。检修后的汽轮机热控监视及保护装置应实行冷态验收。停机保护由厂生计部组织检修、运行人员参与验收。验收合格，参与人员在验收报告上签字。5.2.2.2 按汽轮机检修及运行规程要求的保护工程进展联锁试验，确认保护定值准确，规律正确，声光报警正常。5.2.2.3 对于轴向位移保护，应实行移动拖靶的方法，试验监视和保护功能是否正常。对于超速保护可承受短路接点和定值调整结合的方式试验。5.3 现场维护工作5.3.1 热控人员必需每日巡回检查。检查各检测板件的面板LED 灯光状态、定值及示值应与实际相符，可查看DEH 的 CRT

13、显示值。5.3.2 检查系统的电源是否正确投入，电源系统是否正常，电压是否满足板件的正常运行。5.3.2 检查专用电缆是否固定牢靠，有无折损；电缆接头和前置器是否浮空处理、专用电缆引出缸体时应密封有无漏油。做好卫生清扫，保持装置清洁、完好，标志是否齐全、正确。5.3.2 热控巡检人员觉察汽轮机热控监视及保护装置缺陷时，准时通知运行人员，并上报专业领导及生计部专工。缺陷应准时登记在“设备缺陷” 登记本上。5.3.3 装置需调整时，应由专职人员依据安装时的试验数据进展调整，未经允许，其它人员不能进展任何调整。调整前，应申请退出有关保护。5.3.4 装置的故障处理，应按有关制度执行。消缺处理时做好安

14、全措施。5.3.5 保护回路及电缆绝缘电阻测定定期进展。5.3.6 定期检查外部接线机组启动前或一个小修期。接线端子牌清扫、检查、紧固螺丝。5.3.7 每半年必需对装置板件的报警、保护设定值，规律关系进展一次校验检查。各通道监测板件每半年校验检查一次。填写校验记录。并严格依据三级验收制度进展。5.3.8 定期维护工作及检修应填写技术台帐。5.4. 汽轮机TSI 系统的切除5.4.1 报警、保护定值治理5.4.1.1 汽轮机安全监视装置的报警、保护定值应经厂总工程师批准的“定值规定”文件为准。5.4.1.2 报警、保护定值修改时应经热控分场、生计二部及厂总工程师批准。5.4.1.3 报警、保护定

15、值变动经有关部门批准执行后，应在机组启动前提交一式三份报告并技术资料送有关部门。5.4.2 保护的投切5.4.2.1 机组停运或检修时，可按本机组汽机运行有关规程投切保护。5.4.2.2 机组启动前，应按本机组汽机运行规程投入保护。检查有关投/切状况，并留意检查端子排上有关端子接线是否正确。5.4.2.3 在TSI 系统消灭故障不能正常运行时，可将系统撤除运行，但应按有关程序进展，并应得到的厂总工程师批准。5.4.2.4 在机组非正常运行状况，严禁将各项保护撤除。5.4.2.5 机组正常运行时，退出某项保护消缺时应由厂总工程师批准。按有关保护撤运的执行 程序进展。热控检修人员必需按规定执行，依

16、据保护撤运单进展。消缺完毕后马上恢复保护。5.5 汽轮机 TSI 系统的安装5.5.1 一般安装5.5.1.1 传感器对应的大轴外表应光滑、无孔、凹痕、划伤等。传感器测量头部与安装螺母间应留有 1 到 2 个螺纹的余量。传感器轴心必需在位移的方向上；必需垂直于被测物体的外表。5.5.1.2 传感器安装的支架应有足够的刚性，托架的自振频率应大于机组自振频率的10 倍,以避开或削减被测物体振动时支架受到自激振动。5.5.1.3 传感器对应的检测平面应大于传感器直径的二倍，在此空间内不能有其它金属物质存在。被侧面不能有磁性。5.5.1.4 安装时制止过度扭折专用电缆，为防止电缆的断裂或胶结，在旋转传

17、感器之前应脱开电缆。电缆接头也不能随便拆装，电缆连接处必需用热缩管或绝缘带处理，已防止因运行干扰产生的短路。5.5.1.5 专用电缆安装后，位置应固定，不致因位移造成导线折断，最好用金属软管进展保护。应确保传感器电缆不被拉紧或扭绞，以防在机器转动中受到损坏。多余的电缆应绕成直径不小于 10cm 的线圈，并用线夹扎牢。5.5.1.6 应确保在传感器轴线方向成 450夹角的锥形范围内，除被测物体之外，无其他可对传感器产生影响的导体材料。5.5.1.7 假设有高频接头需固定在缸壁上，则接头必需浮空，即接头不能与机壳或大地在电气上相通。5.5.1.8 前置器应安装在通风良好、振动较小的地方，前置器必需

18、浮空安装，环境温度应满足规定要求。5.5.1.9 确认被测面材料与厂商标定传感器所用材料全都，否则应重标定传感器。5.5.1.10 转速传感器安装时应特别留意传感器上的标记位置，圆点标记必需垂直于测速盘。1.5mm圆点标记位置模数15.5.2 轴振动图1传感器安装位置5.5.2.1 传感器安装或回装前，首先检查外回路接线应正确无误。5.5.2.2 汽机轴瓦工作完毕，即可安装传感器。5.5.2.3 监测板件插入机柜通电，待自检正常后，板件上的除线路故障LED 指示灯亮外其他的均不亮，监测板件输出和指示应为零。5.5.2.4 传感器及支架安装应结实牢靠，传感器轴线应垂直于被测面。间隙电压应在静态特

19、性曲线的线性中点上。5.5.2.5 传感器安装时动作要留神，反复旋进旋出，观看间隙电压的变化状况。在旋转传感器之前应脱开电缆。在前置器处测量间隙电压，当电压到达-12VDC 左右时将传感器固定。传感器肯定要安装到能真实地检测到轴振动的位置。特别留意的是安装孔的位置影响安装结果的。5.5.2.6 传感器安装完毕后，应对传感器与延长电缆、电缆与前置器的连接接头的进展检查和处理。延长电缆的自锁插头松动会对测量产生影响。专用电缆引出缸体时应密封良好无漏油。现场环境条件使系统长期接触润滑油，所以每次传感器安装完毕后，都要认真去除传感器与 延长电缆、电缆与前置器的连接接头槽中的油污尘渣，防止接头受污染后内

20、部短路影响测量。传感器与延长电缆的接头应用热缩套管或绝缘带处理。一是使屏蔽层牢靠，防止屏蔽层多点 接地；二是使接头连接更加牢靠，防止接头脱落。5.5.2.7 传感器安装完毕后，板件上的线路故障 LED 指示灯亮熄灭。检查监测板件的各项功能。5.5.3. 位移5.5.3.1 汽机完全处于冷态时安装。5.5.3.2 汽轮机安装工作根本完毕。5.5.3.3 监测板件插入机柜通电，待自检正常后，板件面板上的除线路故障LED 指示灯亮外其他的均不亮，监测板件输出和指示应为零。5.5.3.4 轴位移测量系统带有保护，因此对测量系统要求高。其中轴位移传感器安装的好坏直接影响到系统测量的准确性。要到达准确的轴

21、位置测量，必需选好测点位置，定准机械零位。用千斤顶推动转子，使推力盘紧靠要求的推力瓦面工作或非工作面。5.5.3.5 先将轴向位移支架安装在轴承箱上并固定牢靠，然后把传感器装在支架上并旋转传感器，使传感器靠近被测面，传感器轴线应垂直于被测面。传感器安装时动作要留神，反复旋进旋出，观看间隙电压的变化状况。在旋转传感器之前应脱开电缆。在前置器处测量间隙电 压，当电压到达-12VDC 左右时将传感器固定。对于双传感器系统调整间隙电压应全都。5.5.3.6 传感器安装完毕后，应对传感器与延长电缆、电缆与前置器的连接接头的进展检查和处理。延长电缆的自锁插头松动会对测量产生影响。专用电缆引出缸体时应密封良

22、好无漏油。现场环境条件使系统长期接触润滑油，所以每次传感器安装完毕后，都要认真去除传感器与 延长电缆、电缆与前置器的连接接头槽中的油污尘渣，防止接头受污染后内部短路影响测量。传感器与延长电缆的接头应用热缩套管或绝缘带处理。一是使屏蔽层牢靠，防止屏蔽层多点 接地；二是使接头连接更加牢靠，防止接头脱落。5.5.3.7 高中压缸胀差、低压缸胀差传感器的安装。在安装胀差传感器时，先将胀差传感器支架固定在轴承箱上，然后把传感器安装在支架上并锁紧。胀差支架是可以滑动的，这时摇动支架上的手轮使胀差支架上的滑板带着传感器一起移动并靠近被测面，同时用万用表测量前置器的间隙电压，当间隙电压为14.67VDC高中压

23、缸胀差、4VDC低压缸胀差时。将支架上的滑板锁定。其他步骤同轴向位移。5.5.4 偏心5.5.4.1 外回路接线应正确无误。5.5.4.2 监测板件插入机柜通电，待自检正常后，板件面板上的LED 指示灯均不亮，监测板件输出和指示应为零。5.5.4.3 偏心传感器与轴振动传感器的安装方法一样。当偏心传感器安装好后，监测板件面板上绿色“OK”LED 指示灯闪耀。5.5.4.4 键相传感器安装和转速传感器类似，应使传感器与发讯齿的间隙值小于1.5mm。键相传感器安装完毕后，假设盘车运行，则监测板件面板上绿色“OK”LED 指示灯常亮。5.5.4.5 传感器安装完毕后，检查监测板件的各项功能。5.5.

24、5 转速5.5.5.1 外回路接线应正确无误。5.5.5.2 传感器及支架安装应结实牢靠，传感器轴线应垂直于被测面。专用电缆应捆绑结实， 中间接头应包紧。专用电缆引出缸体时应密封良好无漏油。5.5.5.3 传感器安装应应使传感器与发讯齿的间隙值小于1.5mm。6、TSI 系统使用中典型问题分析处理6.1 轴位移、胀差传感器在现场安装使用中存在的问题：轴位移测量系统带有保护，因此对测量系统要求高。其中轴位移传感器安装的好坏直接 影响到系统测量的准确性。要到达准确的轴位置测量，必需选好测点位置，定准机械零位。传感器位置的选择原则是，尽量靠近推力轴承。推力盘与轴向位移传感器距离愈远，失真可能性愈大。

25、由于在推力盘和测点之间，失真受到大轴和缸体的热膨胀以及各种应力变形 等因素的影响。推力盘允许移动范围小，而零位又难定准。主要缘由是；很难弄清推力盘是否靠在轴承的工作面上；热膨胀、应力变形对冷态定准的间隙值会发生多大的变化；轴承两 边都有肯定程度的弹性位移。在确定零位时，要具体了解大轴、缸体和环境温度，推力盘间 隙，垫片状况，并急躁地来回推动大轴，找出合理的零点位置。可见串轴保护是否准确牢靠， 定准零位是关键。6.2. 胀差传感器安装调整应当在冷态的状况下进展，最好与轴位移传感器同时进展安装。在机组检修需要撤除时，应记录好拆前传感器间隙值数据，安装千分表。恢复是依据千分表的变化结合拆前记录进展安

26、装。这中间还可以参照轴位移变化量。高中压缸胀差原来设计的安装位置因实际状况无法进展安装，改在测量盘的另一测安 装，使得传感器与测量盘之间的间隙变化与原来的截然相反，因此安装间隙值就发生了变化， 为了使 CRT 显示能与实际相对应，在监测板件内部通过跳接线转变输出。 原来为 0 10VDC，现在为 100VDC6.3. 转速传感器在现场安装使用中存在的问题：1.5mm圆点标记位置模数1安装时肯定要使传感器上的圆点标记放在与轴心垂直的截面内，以利于得到脉冲信号。 #2 机 B 小机曾经就因小修中传感器安装时，未将传感器上的圆点标记放在与轴心垂直的截面内，在转速升到 1500 多转/分时，就无转速信号输出。(见图 3)图3传感器安装位置在安装转速传感器时应考虑到热膨胀对测量的影响。由于传感器安装在固定在箱体上的支架 上，而测量盘与大轴相连，二者在热态下膨胀量不同，假设测量盘的宽度过小，势必造成传感器受串轴影响而检测不到信号。传感器安装间隙对信号的拾取也格外重要，间隙过大势必 使触发脉冲信号电平过小，不能准确反映测量值。测量盘齿槽的深浅宽窄不适宜，会使传感 器感应不出正常的脉冲信号。.