基于SLP法的仓库布局优化研究.doc

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1、基于SLP法的仓库布局优化研究以天祥集团广州分公司样板仓库为例【摘要】物流作为企业的“第三利润源泉”，对企业发展的兴衰有着关键性影响，而仓储作为物流的七大功能之一，是物流业和制造业企业的重要组成部分。现如今，物流仓储环节越来越受到各大企业的高度重视。尽管在目前国内物流行业快速发展的大环境下，各大物流企业越来越重视对仓储系统的优化改造，但因为非物流企业普遍对仓储系统的依赖程度不高，并未意识到仓储系统对企业生产管理的重要性。所以，很多储存系统仍然存在着布局不合理，空间利用率低、路径不优化，重复搬运等问题。这些问题将会直接影响企业的运作效率，降低企业的利润收入。本文针对天祥集团广州分公司样板仓库进行

2、调查研究，通过参考大量国内外优秀文献，以SLP法为基础，收集存储单元间的物流量、尺寸长度、货物平均存储时间等关键数据，通过对各作业单元间的物流强度分析，重新规划仓库各作业单元的相对位置，形成多个优化方案，对各方案进行评价择优，最终选出最优方案。力求达到减少搬运距离、提高空间利用率的目的。【关键词】 物流仓储；SLP法；布局优化Research on Optimization of warehouse internal layout based on SLPTake the sample warehouse of Intertek Group Guangzhou Branch as an exa

3、mpleAbstract As the third profit source of enterprises, logistics has a key impact on the rise and fall of enterprise development, while warehousing is one of the seven major functions of logistics and an important part of logistics and manufacturing enterprises. Nowadays, the logistics and storage

4、link is more and more valued by the major enterprises. Although in the current rapid development of the domestic logistics industry environment, major logistics enterprises pay more and more attention to the optimization and transformation of the storage system, but because non logistics enterprises

5、 generally rely on the storage system is not high, they do not realize the importance of the storage system to the production management of enterprises. Therefore, many storage systems still have some problems, such as unreasonable layout, low space utilization, non optimized path, repeated transpor

6、tation and so on. These problems will directly affect the operation efficiency of enterprises and reduce the profit income of enterprises.Based on the SLP method, this paper collects the key data of logistics volume, size length, average storage time and so on between the storage units, and re plans

7、 the relative position of each operation unit of the warehouse to form multiple optimizations by analyzing the logistics intensity among the operation units Scheme, evaluate and select the best scheme for each scheme, and finally select the best scheme. To achieve the purpose of reducing the transpo

8、rtation distance and improving the space utilization. Keywords Logistics storage SLP method layout optimization目 录1前言11.1选题的背景、目的及意义11.1.1选题背景和目的11.1.2研究意义11.2研究现状21.2.1国内研究现状21.2.2国外研究现状41.3国内外研究现状分析51.4研究的主要内容51.5研究方法62理论基础72.1SLP法概述72.2SLP法基本要素72.3SLP法应用程序73仓库布局优化步骤93.1相关性分析93.1.1定量从至表93.1.2物流关联程

9、度分析103.1.3非物流关系分析103.1.4综合相关性分析113.2作业区域面积计算123.3总体规划布置123.3.1绘制作业单位位置相关图123.3.2确定优化方案133.3.3优化方案选择134天祥集团广州分公司样板仓库优化实例144.1天祥集团广州分公司样板仓库简介144.2仓储流程144.3现存问题154.4对策建议154.5天祥集团广州分公司样板仓库布局优化154.6结论205总结与展望215.1总结215.2局限性215.3展望21参考文献22致 谢231 前言1.1 选题的背景、目的及意义1.1.1 选题背景和目的仓储作业与企业的生产效率、生产成本等有着密切的关系。合理的储

10、存系统设计是提高企业核心竞争力的保证。现代仓储系统更是在物流行业领域占据着重要地位，各大物流与非物流企业更是纷纷投入到仓储技术的研发中。目前，京东物流集团的前置仓、“亚洲一号”自动分拣仓、苏宁、万科的高标仓等都是在物流仓储技术迅速发展态势下所出现的新兴产物。由此可见，物流的仓储环节越来越受到各大企业的重视。尽管各大企业都争相研究仓储技术，提高仓库的运营效率，但很多中小型传统仓库的设计管理却被严重忽视，这些仓库存在着布局不合理，存储空间利用率低，路径不优化，重复搬运等问题，这些问题直接影响到了企业的运作效率，降低了企业的利润收入。在注重细节管理，提倡精益生产的年代，如何实现中小型仓库的合理设计和

11、高效运营管理将成为各大企业的必答题。本文针对天祥集团广州分公司样板仓库进行调查研究，通过参考大量国内外优秀文献，收集仓库中各作业单元之间的物流量、面积，货物占地面积、平均储存时间等数据，利用SLP法对各作业单元间的物流强度进行分析，重新规划仓库各作业单元的相对位置，输出多种优化方案并进行择优。力求达到减少搬运距离、提高空间利用率的目的。1.1.2 研究意义在如今国内物流行业快速发展的大环境下，各大物流企业越来越重视对仓储系统的优化改造。但因为非物流企业普遍对仓储系统的依赖程度不高，所以并未意识到仓储系统对企业生产管理的重要性。目前，在仓储方面的研究主要集中于大型的物流集散中心或大型的制造业仓库

12、，但对于小型的仓储系统缺乏深入、客观、科学的研究，这有碍于企业进行精益化管理，同时也造成了大多数企业并未对自有仓库进行合理的设计布局规划。本论文的研究对象为非物流企业的小型仓库，区别于大型的物流仓库或制造业企业仓库，此次调研的主要目的是研究在低物流量，各物流路线相对较短的情况下如何优化仓库布局。其优化结果对各类企业的中小型仓库布局优化有参考意义。同时，由于社会上大多数企业对规模较小的仓储系统缺乏合理的布局规划，所以对小型仓储系统进行科学客观的分析调查有利于填补此领域的研究空白，对各大中小型企业的自有仓库或大型企业的小型仓库的布局优化起到借鉴作用。1.2 研究现状1.2.1 国内研究现状近年来，

13、伴随着物流行业的蓬勃发展，越来越多专家学者关注到了物流领域的相关课题，其中不乏有对仓储布局优化的研究。而在这些研究中，主要分为两大类，一种是对大型的物流枢纽、物流园区进行的布局研究，另一种是对独立，小型的储存空间进行的布局研究。（1）对大型物流枢纽、物流园区的布局优化研究覃景（2019）对某大型边境物流枢纽进行调研,详细阐述了边境贸易中心的定义及相关理论。在实际数据的支撑下，推算出各功能分区的关系值。在此基础上得出相关作业单元的相对位置与面积，最终获取优化方案。1刘行超（2018）通过对某公司中转中心的调研，发现其分拣线路有三种布局，存在车辆在拐弯处无法停靠等四个缺点。作者利用flexsim进

14、行模拟运行，用优化前与优化后的数据进行对比，结果显示效率有明显提高。2 沙茜（2019）针对目前关于大型客运站商业设施布局关注度较低的问题, 在布局优化上采用系统布置法进行布局，实地调查获取旅客运输数据，最后采用CPLEX软件进行精确求解，使得目标客运站的旅客分布较之前更加均匀，各商业设施的客流聚集度更高。3刘立烨（2019）以航空器总滑行时间最少为目标构建停机坪布局优化模型, 确定停机坪的布局位置并实现机场布局的量化分析，最优布局方案可以节省43.7%的滑行时间。4于海浩,郭司岗,赵敏结（2019）参考北美与日本模式，认为应该把展示模块与集散模块分离，再利用定量分析的方法对实际案例进行了布局

15、的重新规划，达到了效率提升一成，成本减低三成的效果。5（2）对独立，小型仓库的布局优化研究李玄（2013）利用改进的QAP模型与灰色综合评价法相结合的办法对得到的多个布局方案进行选择，减少非物流因素的影响和认知主观判断所带来的偏差。6夏中欣（2018）对某纺织生产企业的内部生产物流布局情况进行分析，利用SLP法对现有布局进行优化，最后利用模糊评价法对优化的方案进行适用性评价。7罗良奎、王慧慧（2015）等人发现目前对于大型物流设施的布局优化研究成果丰厚，但对于小型、简单的快递设施的研究较为缺乏，故选择了某快递公司的分拣车间进行调研，按照SLP法的基本流程对其内部布局进行重新规划，得到的解决方案

16、使空间利用率得到提升，工人的操作也更为方便。8张云帆,李莉（2019）以某速递配送中心为例，采用布置设计法得到优化方案后。通过加权因素比较法算出新方案的加权值接近6，比旧方案提升近50%，优化效果良好。9陈琳,杨文昕（2019）等人对某电商仓库的内部布局情况进行研究,发现其存在搬运次数多、作业次数多等问题，作者利用SLP法进行优化设计研究。最终实现了减少搬运作业次数，缩短搬运路线，减少无效搬运所消耗燃油,降低该仓库的运营成本。10胡小建,冯爽（2016）通过调查研究，发现传统的生产车间存在着搬运路线重复、日常作业管理混乱等问题,他们发现车窗组与钳工组的物流关系最密切，但加上非物流关系分析则发现

17、车窗组与钳工组的关系等级并非最高。最终根据综合关系推演出优化方案。11赵珊（2018）对某公司仓库进行全面调研，以SLP法为主要理论依据，利用EIQ-PCB进行订单数据分析，通过对量化后的物流与非物流关系进行分析，采用线性代数的方法对初始方案进行择优，提出优化备选方案。12徐晨曦（2019）对R公司A车间进行研究,先运用SLP方法进行物流分析,寻找约束条件，再应用遗传算法求解得到最低物料搬运成本的初始方案，最后通过综合评分法得到优化结果。13颜文祺（2019）以系统布置设计法为理论基础，把非物流关系总和最大和最小物料搬运总量两个因子定为研究对象,利用遗传算法进行建模，得到4个初始布局方案，最后

18、再利用Flexsim进行各方案的对比评价择优。14肖立智(2019)运用专家评分法对通过SLP法提出的四个优化方案进行选择，最终选出了卧室布置的最优方案。15徐晓鸣,邓裕琪,吴绮萍(2019)发现D公司存在物料搬运成本过高，导致总体成本上升，产品的市场竞争力下降的问题，他们通过SLP法与粒子群算法相结合的形式，最终提出了使各作业单位之间的协作沟通更加密切，生产管理更顺畅的解决方案。161.2.2 国外研究现状相较于国内学者，国外学者对空间布局优化方面的研究较少。在少量的研究案例中，国外学者较少以SLP法作为布局优化设计的主要方法，他们更倾向于利用经济分析、数据分析或软件模拟等手段作为主要方法进

19、行布局优化设计，再辅以SLP法进行分析。Jing Wang（2019）以能源富集区为研究对象，在对某煤炭物流空间布局进行经济分析的基础上利用SLP法输出优化方案，解决了物流区域的空间布局和优化问题，促进了周边地区物流结构升级，推动了能源富集区的持续发展。17Tinglu Mi（2014）认为物流园区的功能布局都是基于宏观的角度，很少从微观的视角研究其各功能分区之间的关系，而SLP法则较适合使用于规模偏小的物流设施布局。18Palominos, Pertuz(2019)等人通过第一阶段使用质量矩阵进行质量功能部署，第二阶段应用SLP法获取并分析数据，最终找到了包含客户感知的布局设计。191.3

20、国内外研究现状分析国内专家学者对系统布局优化的研究普遍采用SLP法再结合如遗传算法、粒子群算法、EIQ-PCB分析法等进行布局优化研究。先利用SLP法输出多种布局方案，再利用其他方法或算法对多种方案进行筛选。同时，也有研究人员针对SLP法的不足之处进行改进，使之获得动态性，提升了分析的可靠程度。反观国外学者，他们更倾向于直接利用数学建模的方法进行空间布局的优化方案输出。从调研对象上来看，国内学者的调研对象覆盖广泛，从大型物流枢纽到房间布局，从物流企业到制造业企业。但国外学者的调查对象则大多为大型工业、制造业园区，缺乏小型仓储系统布局优化方面的研究。1.4 研究的主要内容本文以天祥集团广州分公司

21、样板仓库为研究对象，通过搜集仓库中各存储单元的面积、物流量、样板的占地面积等数据，计算出各存储单元间的物流关系，进而得到其相对位置，再结合货物的平均占地面积和每个储存单元在一定时间内平均储存的货物量计算出其实际需要的面积。最后结合各储存单元的面积与相对位置提出优化方案，通过对比各方案的总物流强度选出最终优化方案。具体包括以下的内容：1.通过对天祥集团广州分公司样板仓库的实地调研，了解目前该仓库的布局、现状、存在的问题和仓库管理人员对该仓库的设计管理所提出的意见及建议。2.通过实地测量，系统导出等方法得到各储存单元的尺寸大小，物流量等客观数据，根据这些数据推算出各储存单元之间的物流关系与非物流关

22、系的等级，最后根据物流量等级的大小顺序编排出优化布局方案。3.通过计算对比各方案间总物流强度的差异，最终选择总物流强度较小的方案作为最优方案，并把最优方案与原方案对比，计算出优化效果。1.5 研究方法本文采用了下述的方法进行调查研究：（1）文献研究法：通过阅读知网、维普网、百度学术、豆丁文库等资料库中下载阅读大量的文献资料，了解国内外的研究现状以及发展状况。（2）实地调查法：通过对天祥集团广州分公司样本仓库进行实地调查研究，实际测量其物流量，各储存单元的面积等数据，全面搜集调研对象的第一手资料。（3）SLP法：中文全称为系统设施布置方法，是对拥有若干作业单元的功能系统进行布局的方法。该方法综合

23、考虑了物流与非物流关系，采用定性与定量结合的研究手段，对输出的优化方案进行择优。（4）访谈法：对仓库管理人员进行调查采访，这样可以更真实地了解仓库日常管理运作的实际情况，使论文更接近真实现状。2 理论基础2.1 SLP法概述SLP方法，又称系统设施布置方法，最早由理查德缪瑟于1961年提出。该方法是一种条理性很强的方法，它将物流分析和基于活动的单元关系分析相结合，得到合理的布局。202.2 SLP法基本要素在最初提出SLP法时，Richard是根据工厂的实际情况，将产品P、数量Q、生产路线R、辅助部门S和时间安排T作为5个基本要素。这五个基本要素是布局规划不可缺少的基础数据。在物流节点的平面布

24、局规划中，这5个要素可以根据物流节点的实际情况更改为：物流对象P、物流数量Q、物流作业路线R、辅助部门S、作业进度T。其中物流对象P、物流数量Q、物流作业路径R是进行物流与非物流关系分析的关键要素。表2-1 基本要素及其定义20要素定义物流对象P各作业单元间需要搬运的物品物流量Q各作业单元间货物搬运的数量，是进行物流关系分析的重要数据物流作业路线R物流对象搬运路线，一般与作业流程相一致辅助部门S 不需要为物流对象提供直接服务的作业单元。这些作业单元在一定程度上影响着物流运作的效率作业时间安排T设施设备运行时间、工作人员的上班值班时间、订单周期等2.3 SLP法应用程序在SLP法中，P、Q、R、

25、S、T作为布局工作的基本出发点，平面布局设计按照以下六个步骤进行。（1）准备P、Q、R、S、T5个基本要素的原始材料。（2）物流与非物流关系分析。通常以物流关系分析为主，非物流关系分析为辅。物流关系分析主要通过物流量为依据，物流量占比越大则物流关系等级越高。而非物流关系分析则通过定性的方法，一般采用评分的方式进行量化评价。最后归总物流与非物流关系得到综合关系分析表。（3）编制位置相关图。根据上一步的综合关系等级确定各作业单元间的远近距离即相对位置。用长度、数量不等的线段表示各作业单元的位置关系，通过这种画图方式得到的关系图称为位置关系图。（4）作业单元占地面积的计算。根据各作业单元实需面积进行

26、计算，仓储系统储存面积的计算一般涉及货物平均占地面积、平均货物量及平均储存天数。（5）编制初始优化方案。综合各作业单元的相对位置、实需面积及建筑物的几何形状等因素，编著至少一个优化方案。（6）修正，经上述步骤得出的方案还需要根据物品搬运方式、操作方式、存储周期、成本限制、安全约束等各种因素对初始优化方案进行修改。（7）方案评价与择优。经过修正后各优化方案都符合实际要求，但实际操作中只能应用一项，故需要对各方案进行评价然后择优，进行评价的方法有多种，包含但不限于遗传算法、仿真软件模拟法、数学建模法等图 2-1 SLP法施行流程图3 仓库布局优化步骤3.1 相关性分析3.1.1 定量从至表从至表（

27、见表3-1）是一种表达各作业区域间物流量的图表，可以直观地分析各作业区域间的物品流动规模大小。一般来说，表格最左栏为搬运起始作业单元，最上栏为搬运到达栏，表格中的数字代表从某个搬运起始区到某个搬运达到区的搬运物品数量，即物流量。从至表使设计者在进行区域布局时能直观地看出各对作业单元间物流量的大小，为下一步物流关联程度分析提供数据依据。表 3-1 定量从至表21物流作业区域搬运到达区123N搬运起始区123N定量从至表的定制过程如下。1）依据主要物流流程，将所有作用区域分别以搬运起始区与搬运到达区按同一顺序列表（为方便起见可使用编号）。2）为了正确地表示各流量之间的关系，需要统一各区域的搬运单位

28、，以方便计算流量的总和。3）根据作业流程将物品搬运流量测算值逐项填入从至表内。4）以从至表区域间的搬运流量作为后续区域布局的参考，流量大的两个作业流程将具有较高优先顺序，并被放置于相邻近的位置。在布局的时候我们应该使物流总量大的区域尽量靠近，选择物流量大的区域作为布局的最优区域。193.1.2 物流关联程度分析在SLP法中将物流强度分为5个等级，分别用符号A、E、I、O、U来表示，其物流强度由A至U逐渐减小，其详细对照关系如下表（表3-2）表 3-2 关联程度等级表21物流程度等级符号承担的物流量占比超高物流强度A40特高物流强度E30较大物流强度I20一般物流强度O10可忽略物流强度U-在确

29、定各作业单元对的物流量等级后，根据相对应的物流强度关系绘制物流相互关系图（图3-1）图 3-1 物流相互关系图213.1.3 非物流关系分析通过上一步的物流关系分析，可以从定量的角度寻找各作业单元间的相对关系乃至确定初始布局草图，但在现实操作中，往往还存在着一些非物流因素影响着设施设备的布局。以下就是非物流因素为主的情况：1）辅助设施与生产部门之间常常没有物流关系，但如果缺少辅助部门的帮助，生产部门的工作往往难以展开，在真实的仓库中，技术台、文件室、休息室、洗手间等都与生产单元或储存单元无关、但却影响着正常的生产工作。3）在某些情况下，工艺过程也不是布置设计的唯一依据。例如，重大零部件的搬运要

30、考虑运入运出条件，不能按工艺过程布置；有的工序产生巨大的噪音，影响管理人员的办公，需要办公区，有些工序会造成周围环境潮湿，要和需要保持环境干燥的工序保持安全距离。以下是一些常见的原因或理由：1.安全性考虑2.场地的特殊性3.使用相同设备、设施或同一场地4.使用相同文件5.使用一套人员等3.1.4 综合相关性分析各存储单元之间既有物流关系又有非物流关系。但两者在具有考虑的必要性，所以要将存储单元之间的物流关系和非物流关系进行合并，求出综合相关性，再从综合相关性出发，实现各存储单元之间的合理布局。1）在确定物流与非物流关系时，一般不应超过1：33：1。如果比值大于3：1，意味着物流关系占主导地位，

31、设施布局只考虑物流即可；当比值小于1：3时，说明物流的影响因素很小，只考虑非物流关系即可。2）量化关系等级。一般取A=4、E=3、I=2、O=1、U=0、X=-1。3）计算两存储单元之间综合相关程度等级的量化值。设有两个存储单元i和j，其综合相关程度等级的量化值CRij可由式（3-1）进行计算：CRij=mMRij+nNRij （3-1）式中MRij为物流相关程度等级量化值；NRij为非物流相关程度等级量化值。4） 划分综合相关程度等级。利用CRij值进行综合相关程度等级划分，建立存储单元的综合关联图。根据递减的CRij值，将各存储单元之间的综合相关程度等级划分为A、E、I、O、U和X六个等级

32、。综合相关程度划分等级依据见下表（表3-3）22。表3-3 综合相关程度等级划分依据22符号AEIOUX意义绝对重要特别重要重要一般不重要禁止靠近比例/%1325385152085根据需要确定3.2 作业区域面积计算各作业区域面积的确定与区域功能、作业方式、所配备的设施和设备、物流强度等有关，应分别对各作业区域的面积进行计算。例如，仓储作业区域面积的大小与平均储存时间、货物平均占地面积和平均收货量密切相关；具体设计应根据所确定的总储存能力计算仓储作业区域所需面积和空间。此处利用式（3-2）进行计算。其中S为实需面积、T为该存储单位货物平均在库天数、N为平均每天该存储单位接收货物数、M为该存储单

33、元货物平均占地面积。S=TNM （3-2）3.3 总体规划布置3.3.1 绘制作业单位位置相关图通过物流与非物流关系分析确定各作业单元之间的距离关系后，使用线形图法来确定他们之间的相对位置。使用线形图法的方法如下表（表3-4）：表3-4 线性图线段等级表23等级线段数长度A4条最短E3条A级的两倍I2条A级的三倍O1条A级的四倍U不画线/X折线/图3-2 线型图233.3.2 确定优化方案布局优化要以减少总物流量为目的。当两作业单位之间的物流量较大时,应使两作业单位之间的距离尽量减小;反之,则增大两者的距离。根据线性图所显示的作业单元相对位置摆放作业单元，根据实际情况安排各作业单元的具体面积并

34、最终形成优化方案。233.3.3 优化方案选择 根据公式（3-3）计算出各优化方案的总物流强度并进行对比，选取总物流强最小的作为最终方案。其中M代表物流总强度，L代表两作业单元的距离，Q代表两作业单元的物流量。M=LQ （3-3）4 天祥集团广州分公司样板仓库优化实例4.1 天祥集团广州分公司样板仓库简介天祥集团主要从事日常消费品的检验检测。其样板仓库用于存放客户寄送过来的产品样板。样板的种类十分繁多，体积差距较大，体积较小的如口罩、签字笔、儿童玩具等，体积较大的如冰箱、空调、洗衣机、沙发、浴缸等。仓库分为大件区、家电区、灯具区、小件区、退板区、暂存区以及登记扫描区七个功能区（见图4-1）。图

35、 4-1 现有仓库布局图4.2 仓储流程样板先经过登记扫描区登记信息、分配储位并粘贴标签，然后放至暂存区等待管理人员搬运到相对应的存储单元内上，直到所有的检验检测完成后再放到退板区等待退板。图 4-2 样板仓储流程图4.3 现存问题1）灯具区、暂存区的面积过大，经常出现大量储存空间被闲置的情况，严重降低了仓库的储存空间使用效率。2）小件区的位置设置最远但物流最较大，造成了工作人员在每天的搬运过程中行走较远没距离才能完成货物的上架，这大大减低了仓库的搬运效率。3）大件区面积较小，很多货物不能及时放进储存区域中，只能暂放在过道里，这种情况造成过道经常被占用，严重影响正常的搬运工作。4.4 对策建议

36、1）针对灯具区和暂存区的存储面积利用率低的问题，在设计优化方案时，在保证这两处区域的实需面积后把多余面积划出，分摊给其他存储单元。2）针对小件区搬运距离过远的问题，应尽可能地把小件区设计于扫描登记区相邻的地方以缩减搬运距离。3）针对大件区面积不足问题，因其中存储的货物体积较大，相容性较差，所以在保证其他区域有足够所需面积的前提下应该尽量所剩面积都用于大件区的设计。同时，严禁把货物堆放在过道中间，以免影响正常的搬运工作。4.5 天祥集团广州分公司样板仓库布局优化在3月23日到4月3日共10个工作日时间里，统计各储存区域每天收到的样板数量、退板数量以及随机抽取每个储存区域40%的样板测量其占地面积

37、和平均存储时间。其次，测量每个储存单元的面积、仓库总面积、各储存区域之间的距离等数据（见表4-1、4-2）。表 4-1 各作业单元物流量数据表日期 作业单元1.大件区2.家电区3.灯具区4.小件区5.退板区6.暂存区7.登记扫描区23日2413123814498724日166153016366525日21793215376926日178143517397427日167102813336130日199133316407431日17914341842741日2179241136612日20614361434763日15101034164269平均18.68.21232.41538.871表 1-2

38、 占地面积、储存时间、现有面积汇总表功能区平均占地面积（）平均储存时间（天）现有面积（）1.大件区0.675.1502.家电区0.436.3103.灯具区0.283.327.54.小件区0.092.17.55.退板区0.084356.暂存区1.320.2157.登记扫描区005根据公式（3-2）及表（4-1），表（4-2）数据可计算出各作业单元实际需要使用的面积。表 4-3 现有面积与实需面积对比表功能区现有面积（）实需面积（）1.大件区5063.562.家电区27.522.213.灯具区1011.014.小件区7.56.12续表4-3功能区现有面积（）实需面积（）5.退板区53.786.暂存

39、区1510.247.登记扫描区55从表（4-1）中可以计算出10天内各作业单元的平均处理货物数量，再结合图（4-2）可得知每对储存单元间的物流量。表 4-4 定量从至表物流作业区域搬运到达区1.大件区2.家电区3.灯具区4.小件区5.退板区6.暂存区7.登记扫描区搬运起始区1.大件区3.218.62.家电区3.68.23.灯具区2.8124.小件区5.432.45.退板区6.暂存区38.87.登记扫描区根据从至表中各作业单元间的物流量，结合表（3-2）得出给储存单元对之间的物流量登记并编写物流关系分析图如下（图4-3）。图 1-3 相互关系图因为该仓库各存储单元或单元内存储的货物不存在噪音、粉

40、尘、震动、易燃、易爆等危险，整个仓库同时使用通一套工作人员，都使用相同的设备，各区域间不存在人员的监督与管理的关系，也不存在使用相同文件档案的情况。所以在此把非物流关系分析省略。根据物流关系分析图中各物流量等级绘制线形图如下（见图4-4），绘制出来的线型图是布局摆样的依据。图 4-4 各储存单元线形关系图根据线型图中各作业单元的强度大小安排作业单元间的距离。综合建筑物的实际形状，可有面积大小等因素，最终得出以下两种布局方案（见图4-5、4-6）。在布局时根据实际情况，因注意以下两点原则：1）登记扫描区为开放的作业单元，其组成仅为系统电脑和扫描打印设备，并无存储功能，所以在设计时可以与其他作业单

41、元相连，不需要再设计过道。图 4-5 优化布局方案一2）货物进入样板仓库时都需要进行登记扫描，所以登记扫描区应该设计在最靠近入口出的地方图4-6 优化布局方案二根据优化方案图计算出两个方案中各存储单元的实际面积（表4-5）。表 4-5 各方案存储单元面积对比表功能区实需面积（）方案一面积（m2）方案二面积（m2）1.大件区63.566465.732.家电区22.2122.68233.灯具区11.0111.1611.54.小件区6.126.756.155.退板区3.783.964.276.暂存区10.2411.410.257.登记扫描区555最后根据输出的优化方案图中的数据，分别计算两个方案中各

42、运输路线的物流强度与总物流强度。最后以总物流强度作为择优评价的标准，选择总物流量最小的方案作为最优方案输出。表 4-6 各方案物流强度对比作业单元间路线原方案优化方案一优化方案二登记小件170.156.70暂存家电63.5586.5120.91暂存大件120.918.635.34暂存灯具3020.446.8小件退板44.5541.0483.16灯具退板78.6842.28家电退板45.916.9221.06大件退板30.413.66.08总物流强度512.4262.45255.63经过计算，优化前的总物流强度为512.4，优化方案一的总物流强度为262.45，优化方案二的总物流强度为255.6

43、3。显然方案二优化效果较好，故选择方案二。4.6 结论本文通过对天祥集团广州分公司样板仓库的调查研究，发现仓库存在部分存储单元面积过小，无法放入全部货物，导致货物被堆积在过道，造成过道堵塞，影响搬运效率的情况。在实际测量了仓库面积、库内物流量、货物平均存储时间等数据后，根据SLP法推算出各存储单元间的物流关系等级，根据物流关系等级画出线型图，通过线型图安排区域相对位置，再结合实需面积规划各作业单元的具体长度和宽度，得出最终的优化方案，在实现各存储单元面积合理化设计的同时将总物流强度降低了50.11%。而空间利用由原来的72.7%提升到76.3%，最终达到了总物流强度降低，空间利用率提升的双重优

44、化。5 总结与展望5.1 总结目前，大量的中小型仓库普遍存在着布局不合理，空间利用率低，搬运路径不优化等问题。而造成这些问题的原因一方面是人们普遍在设计之初并没有仔细地对库内各物流量作出合理预测，而在仓库运营出现问题后也并没有对作业对之间的物流量进行准确统计，或缺乏可行有效的优化方法，导致无法进行布局优化设计。另一方面是对此类仓库的布局优化缺乏重视，并未意识到布局不合理所带来的运营效率下降和利润损失，所以并未对此问题给予足够重视。5.2 局限性最后，本文在调查研究时也存在一定的局限性1）在实际操作中，不同货物搬运的难易程度不同，但因为各种货物的搬运难以程度难以量化，所以本文予以忽略。2）仓库在淡季与旺季时各储存单元货物量的变化，但由于时间有限，所以之调查了仓库处于旺季的10天内的数据作为样本进行研究。3）没有对目前库内道路设计合理性进行充分调查，只能按照原本的道路宽度进行设计，所以不能确定道路宽度设置是否合理。4）由于本人水平有限，暂时只能设计出两种优化方案，所以目前的优化方案可能不是最优方案。5.3 展望现如今，虽然布局规划作为制造业领域