(35)--3.5同步器设计汽车设计.ppt

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1、同步器设计同步器结构方案 锁环式同步器结构目前变速器中广泛应用的是惯性式同步器按结构分，惯性式同步器有锁销式、滑块式、锁环式、多片式几种。结构上都有摩擦元件、锁止元件和弹性元件。锁环式同步器工作可靠、零件耐用，主要用于乘用车和轻型货车变速器中。同步器结构方案 锁销式同步器锁销式同步器:摩擦件是同步环和齿轮上的凸肩部分，在内圈和外圈有相互接触的锥形摩擦面。锁止元件位于滑动齿套的圆盘部分孔中做出的锥形肩角和装在上述孔中、在中部位置处有相同角度的斜面锁销。锁销与同步环刚性连接。弹性元件是位于滑动齿套圆盘部分径向孔中的弹簧。滑动齿套与同步环之间为弹性连接。同步器结构方案锁销式同步器:优点：零件数量少，

2、摩擦锥面平均半径较大，使转矩容量增加。多用于中、重型货车的变速器中。锁销式同步器同步器工作原理同步前锁止过程同步过程（Dw=0瞬间同步）换挡过程（Dw=0时，摩擦力矩=0，在轴向力作用下解除锁止，完成换挡）第一阶段：第二阶段：第三阶段：同步器主要参数的确定同步环螺纹槽形式1.摩擦因数f同步环常选用能保证具有足够高的强度和硬度、耐磨性能良好的黄铜合金制造，如锰黄铜、锡黄铜等。由黄铜合金与钢材构成的摩擦副，油中工作的摩擦因数f 取为0.1。同步器主要参数的确定1.摩擦因数f摩擦因数对换挡齿轮和轴的角速度能迅速达到相同有重要作用。在同步环锥面处制有破坏油膜的细牙螺纹槽及与螺纹槽垂直的泄油槽，可保证摩

3、擦面之间有足够的摩擦因数。同步环螺纹槽形式同步器主要参数的确定2.锥面半锥角和摩擦锥面平均半径R同步环主要尺寸包括：锥面半锥角和摩擦锥面平均半径R摩擦锥面半锥角越小，摩擦力矩越大。但过小则摩擦锥面将产生自锁现象，避免自锁的条件是tanf。一般取=68。摩擦锥面平均半径R设计得越大，则摩擦力矩越大。原则上是在可能的条件下，尽可能将R取大些。同步器主要参数的确定3.锁止角锁止角选取得正确，可以保证只有在换挡的两个部分之间角速度差达到零值才能进行换挡。已有结构的锁止角在2642范围内变化。同步器的计算同步器锁止条件摩擦锥面上的法向合力摩擦面上的摩擦力矩换挡时的摩擦力矩方程式为 锁止要满足如下关系式同步器的计算为摩擦锥面半锥角；f为面间的摩擦因数；R为摩擦锥面平均半径；r为锁止面平均半径；为锁止面锁止角。同步器的计算目的是确定摩擦锥面和锁止面的角度。锁止要满足如下关系式本节重点同步器的锁止条件