2022年有关汽车的实习报告模板八篇.docx

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1、2022年有关汽车的实习报告模板八篇汽车的实习报告篇1一、实习性质与目的毕业实习是高等学校教学计划中的一个重要的实践性教学 环节，是对汽车检测专业学生的知识、能力、人格等的综合历练 和检验。也是实现工学结合教育的重要内容之一。汽车检测专业毕业实习的主要目的在于使学生将课堂上所 学的理论知识和在校实训中掌握的生产技能用到实际的工作中 去，使学生加深对所学专业课程的理解，扩大汽车检测与维修专 业的知识面，增强综合运用汽车检测与维修专业知识的能力，培 养和提高学生发现问题的调研能力、分析能力和解决实际问题的 能力。同时，通过毕业实习使学生接触社会，了解社会，增强责 任感和使命感。学会与人沟通合作，学

2、会做人做事，培养健全的 人格，培养独立工作能力，以适应社会发展的需要，为学生即将 走上工作岗位打下良好、坚实的基础。二、实习的主要内容1、了解或者掌握汽车各级维护的内容及标准。2、学会正确使用维修工具、设备及诊断检测仪器、设备。01 100004060）然后试车，故障现象没有排除。然后把 火花塞拧下发现了缸火花塞有点发黑换一组火花塞还是没有 排除故障，最后换了 3缸高压线，故障排除。实习总结：在整个实习过程中，我不仅更进一步的学习并掌握了汽车发 动机、底盘的构造和功用,而且还学会了许多专用工具的使用方 法。通过同师傅们共同学习、探讨有关汽车方面的知识，使我学 到了不少在学校里从未学到的东西，并

3、对汽车行业有了更进一步 的了解。由于我们在企业里了解到不少企业文化和企业管理体 制，使我们不仅在自己的专业上有了突破，也学习到许多关于企 业管理方面的知识。总体来说我成功的完成为了这次实习，这对 我以后的工作道路起着很重要的作用。汽车的实习报告篇3半年来的实习，自己所接触的是真正的工作坏境，与在学校 上课在电视里所见到的截然不同，这里有的更为丰富，所以这也 是人际关系的学堂，人际关系的复杂远不是以前所能比拟的。当 然，对于人际交往始终是要接触学习的，惟独接触了才干真正的 成长，善于交际也是我们每一个即将毕业的学生所要奋斗的目标之一。再长的路，一步步也能走完，再短的路，不迈开双脚也无法 到达。相

4、信自己以后一定能走好每步。一、 实习目的1、经过在九江新运通雪佛兰4S店的实习，让自己深刻认识 汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想， 激起进修热情。2、熟悉汽车修缮环境、修缮工具，为将来任务打下根抵。3、通过现场维修实习和员工的交流指导，理论联系实际， 把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解 决工程实际问题的能力，为学的专业知识的学习、课程设计和毕 业设计打下坚实的基础。3、维修实习是对我们的一次综合能力的培养和训练，在整 个实习过程中充分调动我们的主观能动性，深入细致地认真观 察、实践，使自己的动手能力得到提高。4、维修实习是对自己的一次分析能力的培养和

5、锻炼。在整 个实习进程中充分调动先生的客观能动性，深化细致地认真观 察、理论，使本人的动手能力得到进步。二、实习内容九江新运通雪佛兰4S店非但拥有一批高素质、高技能的汽 车维修技工，而且从国内外购进一批先进的汽车维修检测设备。 例如：各种电脑检测仪、油道清洗仪器、四轮定位仪等。该厂拥有完善的维修服务流程，流程如下：（一）汽车常规保养汽车保养是十分重要的，该厂的维修人员对客户的车辆认真 负责。1、汽车换机油的五个步骤：正确选用润滑油的质量级别和粘度级别，福特所用的机油 是四季机油，该机油级别为5W/30o选用原厂生产的机油滤芯，防止滤芯质量问题造成的油路 阻塞、压力不足或者过滤效果差而影响润滑效

6、果。换油时要在发动机出于正常工作温度时关闭发动机，拧开 加油口盖，拧下放油螺丝放出旧油，然后用专用工具拧下旧的滤 清器。（注意：拧下旧的滤芯时，一定不能把旧的滤芯上的密封 圈落在机油座上，否则在下次换滤时很难拧下。）装配滤芯时，要在密封圈上涂抹上一些润滑油，以防止在安装时造成损坏。机油滤芯装好后，拧紧放油螺丝。注意：拧宝莱、捷达车 柴油的油底螺丝时，定要用力矩公斤搬手。拧紧力矩为30N. mo 然后按要求向发动机曲轴箱内加注二定量的新润滑油。福克斯二 部份蒙迪欧和嘉年华加注原厂生产的半合成机油，带涡轮增压的 蒙迪欧致胜普通加注美孚全合成，机油且不可加得过多或者过少 O过多会造成润滑油消耗过快，

7、发动机运转阻力增加，行驶无力， 厥油酒枉十函力口 时小仝诰能、油不大侪游I酒木 包笙 厩里一给汽车保养除了换机油外，还要检查发动机冷却液液面、刹 车油液面、转向助力油液面是否标准，之外还要检查喇叭、灯光 是否齐全二检查转向机构各连接部位是否松旷，检查轮胎气压。 大众系列的车型轮胎气压普通都在0. 20. 25Mpa。检查车辆有 无漏水、漏油现象。2、各个零部件的更换时间_汽车机油的更换里程普通在5000公里摆布（新车、更换过 发动机或者中缸的车辆普通在行驶了 3000公里摆布更换）。因为 知油发动机起到润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐的作用，若 没有机油或者机油失效，汽车的心脏就不能很好的运

8、转转向液和刹车液的更换为2年。因为制动具有吸湿性，使 用过程中汽车的实习报告篇4先讲一下总装车间的情况。总装车间的布局从南到北分别是内饰工段、综合工段、底盘 工段和发动机工段。其中发动机工段最终汇入底盘工段，而底盘 工段和内饰工段最终汇入综合工段。我曾经参观过东风汽车有限 公司商用车总装配厂，整条装配线是直线形的，拉得很长，从头 走到尾就要花很长期。如果在生产线下流发现生产线上流的质 量问题，就不能及时地反映问题所在，而且来回修复也非常麻烦。 零部件运输也是问题，运输通道比较少，通道窄，容易产生交通 阻塞，而且运输路程增加，耗费了更多的能源。而萨普工厂总装 车间的布局则相反，车间生产线被折叠起

9、来，从车间一个地方到 车间任何一个地方都相对照较短，发现问题能够得到及时反映。 运输通道比较多，东西方向四条，南北方向两条，零部件运输方 便快捷，并且杜绝交通阻塞的现象。此外线的生产线的流向也很 重要，流向的问题在于从哪里开始到哪里结束。内饰工段，汽车 的内饰是要被装配到车身上的，车身的分量最大，那末内饰开始 的地方必须离车身的非常近。而内饰工段的开始处正好安排在涂 装车间的出口处。综合工段，就是把汽车底盘和车身装配成整车， 那末综合开始的地方必须同时离内饰工段和底盘工段的末尾最 近。而综合工段的开始处正好安排在内饰工段与底盘工段的会聚 处。底盘工段，车架的分量最大，那末底盘工段的开始处必须离

10、 车架的存放点最近。而底盘工段的开始处正好安排在离车架的存放点最近的地方。发动机工段，发动机和变速箱的分量是比较大 的，正好也被安排在离发动机和变速箱最近的地方。总装车间里面采光也比较好，非但东西北三面玻璃窗可以透 光，而且屋顶的天窗同样可以采光。在白日天气晴朗的时候可以 彻底依赖自然光进行生产，这也为厂节约了不少的能源。但是通 风性不是很好，车间南侧没有窗，夏季东南季风无法吹入，而且 导致车间内温度比较高，甚至超过室外温度。在车间里有不少风 扇，我的问题是如果换成几部空调，只要空调的温度调到适度， 在消耗同样电量的情况下，会不会带来更好的舒适度呢？总装车间的每条线上的装配件摆放得很整齐，也很

11、科学。装 配件必须离装配车位的距离非常近，以节约来回拿件的时间。而 且分类摆放也很重要，如果摆放得比较乱，那在拿件的时候就浪 费了寻觅的时间。车间地面很少能看到垃圾，每天早晚清洁和拖 地，这不仅给人带来一种清爽的感觉，同时也减少了空气的浮沉 量，对一线员工的健康是有利的。总的来说，总装车间给人的感觉就是璀璨、整洁和有序。下面再说一下我在车间一线实习的情况。在总装车间实习是比较辛苦的，不仅要顶住夏季的炎热，也 要消耗大量的体力。特殊在9月份的时候，时常加班加到晚上 10点才下班，惟有坚持，坚持，再坚持。总的来说，一线实习要注意三个问题：安全，质量，效率。首先是安全问题。安全第一。来到一个新岗位先

12、熟悉周围的 环境，从中发现安全隐患，时刻提醒自己。干活之前先掌握安全 要领，防止伤到自己，同时也要防止伤到别人。总之安全必须贯 穿岗位作业的全过程。拿件的时候要小心，特殊是重件，一定要 拿稳，防止摔下来砸到自己，走动的时候要注意周围的危（wei） 险，件不能对着别人，以免碰撞伤到别人。装配的时候防止磕碰 和划伤。这说起来很容易，但做起来就很难，在装右后车门线 束的时候，手臂时常被划伤，即使注意了也无经于事，因为手 要伸进车门，线束的固定卡扣要使很大的劲才干卡进去，一旦 用力过猛碰到铁皮就被划伤。此外钻进机舱安装舱后隔热垫也 时常是磕磕碰碰 的，不是碰到自己的要，就是撞到头，还好问 题不是很大。

13、一线实习特别要时刻提醒自己注意车间里的重大安 全隐患。第一不能站在吊挂的重物之下，必须及时避开;第二 注意交通安全，注意往来的车辆。这里重点提一下，站在吊挂 的重物之下是非常危（wei）险 的，车遇到人，司机可以饶过去, 但是重物掉下来是不闪人的。而且车间的确发生了好几起吊挂重 物掉下来的事故，幸运的是没 有伤到人。吊发动机轨道下的隔 网，底盘轨道上的铁皮，均被砸了一个窟窿。内饰到综合转序 的地方，吊车轨道下的隔网也被砸了几个窟窿。既然吊挂的链 条很容易断，那末应该怎么防止它在工作的时候发生断裂呢?联 系自己所学的知识，链条在拉重物上 升的过程中，链条所受的 拉应力是循环变化的，这会产生疲劳裂

14、纹，疲劳裂纹经过一段时间不断扩展，最后产生脆断。所以链条 要及时更换，不管它看起来是不是完好无损。其次还可以加一道 保险，增加一条冗余的轨道，轨道上的小车可以自由滑动，小车 连着一个装置，链条从装置伸出，连接到重物，而装置的作用是 保证冗余的链条随重物起落，并在重物静止的时候起着固定作 用。正常情况它们都不受力，因为它们都是冗余的。但当受力的 链条断了之后，冗余的链条可以继续承受住分量，拉住重物，防 止重物掉下来。此外在车间时常吊挂重物的地方，可以将地面涂 成红色，我想这比安全标志所起的效果还要好。质量也很重要，不能保证质量的产品，如同废品。人要有责 任心，才干保证质量。车间里每完成一道工序，

15、责任人都要在流 程卡规定的地方签名，当产品浮现问题，就可以直接找到责任人， 以考核的方式进行处理，以此来激起员工的责任意识。在实习过 程中，有些工序因为自己不能保证质量，所以尽量找师傅帮忙。 比如在装萨普V传动轴的时候，我以前总是没办法把中间的螺栓 打紧，原因是螺栓没对正打歪了，我就只好找师傅帮忙。安装完 之后自己也会多检查，发现质量问题及时进行修复。安装传动轴 有一次拉线，而在这种情况下我发现自己打的螺栓没有平垫，我 自己觉得问题不大，但最终还是放心不下，问师傅要不要重新打 上。师傅的回答是肯定的。于是我还是跑回去，加之平垫，重新 再打一次。虽然自己很不愿意这样做，无非当我把事情做好了就 有

16、一种放下包袱的轻松感。效率不是机械地提高干活的速度，而是减少浪费，更轻松， 更省力地把事情做好。有位班长教我要善于运用身体的力量,尤 其在干的活相对照较费劲的时候，不能光靠双手用蛮力，同时用 身体的力量，可以达到事半功倍的效果。比如在装车门压条的时 候，用身体向前倾的力，可以很轻易地把压条压入。又比如在装 机盖密封条的时候，弯腰站起来用拇指压密封条的同时，加之体 重的下压力，这样做比蹲下来压要省力得多。但我在这方面做得 还不够好交给我的活太复杂的话我就会拉线。无非也因为自 己在每一个岗位干的时间不长久，还不熟练。有句话：熟能生巧 就说明这个道理。汽车的实习报告篇5暑假转眼就过去了，一个月的时间

17、说长不长，说短不短，在 这个假期里我体味到了不少，感受也很深，通过自己的亲身体验 社会实践，让自己更进一步的了解社会，在实践中，增长了见识， 锻炼了自己的勇气，培养自己的韧性，寒假放假后，经过熟人的 介绍来到一家汽车公司，而我在公司里做最简单的工作，每天在 公司的吧台售卖饮料，给客户倒茶，通过这次实践更进一步了解 社会。首先简单介绍一下公司，它是广州赛弗汽车公司中汽车的一 个代售店，前面汽车展厅，展卖汽车，中间是吧台和客户歇息区， 后面是汽车维护部，而我就在公司中间的吧台工作，由于以前没 干过类似的工作，对商品的价格和其它方面都了解甚少，所以还 需要接受他们正式员工的培训，几天后，对工作有所了

18、解，对一 些的基本的礼仪也有所熟悉，但是通过几天实践，我发现在与客 户交流与接待方面还有所欠缺，同样的工作在其他同事手中则流 利进行，而我则不能。通过一个假期的实践我总结吃以下几点：第一：服务态度至关重要，作为一个服务行业，顾客就是上 帝，更何况是来公司买车的客户，对其态度一定要好，因此良好 的服务态度是必须的，要想获得更多的利润就必须提高销售量， 这就要求我们想客户之所想，急所其之所急，提高服务质量，语 言要礼貌文明，待客要热情周到，要尽可能满足客户的要求，比 如说为客户倒茶，普通广东人都喜欢喝茶，因此，给他们倒茶， 一定要注意茶的温度和茶的香味，让客户满意，而如果不恰当的 水温则会让客户不

19、满意，因此，也就必须好好为客户服务，让他 们满意。第二：要好好遵守公司的规矩。俗话说：“国有国法，家有 家规。”自然，作为一个公司也有不少的规定，比如说：上班时 间不可以串岗，不可以闲聊，不可以随意接听手机等等。所谓不 可以串岗就是不可以擅自离开自己的岗位。为什么不可以随便串 岗呢？因为各个岗位各个人都有各自的工作，如果随便串岗，则 会浮现某个岗位缺人，如果客户刚好找某个岗位的人而又恰好不 在，则会给公司带来负面影响，同样不可以闲聊是因为如果在工3、熟习汽车检测和维修流程，掌握汽车故障的诊断思路和 步骤，打造自己的专业能力。4、培养与人际交往的能力和团队协作能力，树立良好的职 业道德，打造自己

20、的方法能力和社会能力。5、进行职业调查研究，完善或者审视自己的职业规划。三、实习的具体要求1 .通过实习，应充分认识到未来实际工作对汽车检测与维 修专业知识的要求，找准差距，确定需要补充和完善的学习内容。2 .在实习过程中应注重锻炼运用所学的汽车检测与维修专 业知识解决实际问题的能力。要学生在解决实际问题时，着重对 所学的专业知识加以融会贯通，锻炼和提高自身的综合技能。3 .在实习过程中还应注重提高自身协调、沟通的能力、团 队合作的能力和组织管理能力等，以尽快适应未来实际工作的要 求。四、实习方式和安排1 .实习时间第5学期至第6学期，包括寒假（春节随实习单位歇息）总计不少于20周。作时间员工

21、都在一起叽叽喳喳闲谈，公司就像一个菜市场，毫无 纪律可言，那样下去，公司就会日益散漫，不利于公司的发展， 而不许接听电话也是相同的理由吧，如果被经理发现，少则挨批， 多则扣薪水，遵守规矩还是很重要的，所谓没有规矩不成方圆。 要严格要求自己，既然进了公司就得按规矩办事，即使只是去公 司做寒假工是非正式员工，也应用公司的纪律要求自己。第三：要真诚的对待身边的人。你可以伪装你的面孔，伪装 你的心，但你绝不可以忽视真诚的力量，第一天去上班的时候， 心里不可避免的有些疑惑，毕竟以前没做过类似的工作，心里就 没底，不知道应该去怎么做，要去干些什么等等，刚踏进公司的 时候，只见几个目生的脸孔用莫名的眼光看着

22、我，我微笑着和他 们打招呼，问他们早安，尴尬的局面立刻得到了缓解，大家多用 很友善的眼光和善的微笑欢迎我的到来。从那天起，我养成为了 一个习惯，每天早上见到他们都要微笑的说声“早上好”，那 是我心底真诚的问候，发自内心的，真正的微笑，是一种能打 动人的真诚问候，我总觉得时常有一些东西容易被我们忽略， 比如一个甜美的微笑，一声轻轻的问候，一句关心的话语，但 他们却表达了对一个人的尊重和关心，也让别人感觉到被重视与 关心，仅仅几天的时间，我就和同事打成一片，很好的跟他们 交流与沟通，我想，应该是我的真诚换得了同事们的信任吧， 他们都把我当朋友，也愿意指导我，教我应该怎么去做，也跟 我谈现在的就业形

23、势等与工作无关的事情，短短的一个月，使 我受益匪浅，让我懂得了如何更好的为人处事，当今社会向来处在发展中，所以对人 才的要求也越来越高，我们应该用发展的眼光看问题，就要不断 提高思想认识，更好的完善自己，要用真诚的力量去感动别人。第四:我们也需要有工作的激情与耐心，激情与耐心就像火与冰，看似两种彻底不同的东西，却能碰撞出最漂亮的火花。在公司时，同事跟我说想做好服务这一类，一定要有激情与耐心, 这一行需要有恒久的耐心去不断学习新的知识，用知识武装自 己，提高自己的专业水平，要用耐心去处理好每件事，用耐心去 把事情做得有条有理，那样做事才有效率。我的经理在我走之前也给我一些指点，他说：“一个人在他

24、 的学生时代要好好学习，但也要适时的增长见识，去实践，去体 验社会，专业知识是重要的，但把专业知识运用于实践也重要， 在大学学习的时候锻炼自己的能力很重要，在寒假参预社会实践 是一个很好的机会，赚钱不是主要的，作为学生，能赚到多少， 等到毕业后，有的是赚钱的机会，做寒假工主要的目的是锻炼自 己的能力。”然后他跟我说了他读书时的事，他说他读书的时候 求知欲很强，千方百计的想多学点东西，在假期的时候时常去打 工，目的就是为了锻炼自己，体验社会生活。我想在学生时代， 多锻炼自己是十分重要的。经过这一个暑假的打工生活，我收获了不少，走出了漂亮的 象牙塔感受外面的世界，去体味社会竞争的现实与残酷，而不要

25、 做一只井底蛙，丝毫感觉不到社会工作的复杂与艰辛。通过这一 个多月的打工生活让我懂得了许多做人的道理,也让我看到了自 己的不足和缺点,所以在今后的学习中要严格要求自己，提高自 己的素质，努力学习专业技能，做一个能适应社会的人。汽车的实习报告篇6我是胡立铭，从化职校机电122班的学生，现在广汽本田汽 车有限公司实习。在实习期间通过理论联系实际，巩固了所学的知识，提高了 处理实际问题的能力，为毕业设计的顺利进行总结了经验。一、实习中的感悟：首先，毕业实习的顺利进行得益于扎实的专业知识。用人单 位在招聘员工时第一注重的是你的专业技能是否过硬。我们一同 过去的几位应聘者中有来自不同学校的同学，有一部份

26、同学就是 因为在专业知识的掌握上比别人逊色一点而落选。因为对于用人 单位来说如果一个人有过硬的专业知识，他在这个特定的岗位上 就会很快的得心应手，从而减少了用人单位要花很大的力气来培 训一个员工。第二，在工作中要有良好的学习能力，要有一套学习知识的 系统，遇到问题自己能通过相关途径自行解决能力。因为在工作 中遇到问题各种各样，并非每一种情况都能把握。在这个时候 要想把工作做好一定要有良好的学习能力，通过不断的学习从而 掌握相应技术，来解决工来中遇到的每一个问题。这样的学习能 力，一方面来自向师傅们的学习，向工作经验丰富的人学习。另 一方面就是自学的能力，在没有别人匡助的情况下自己也能通过 努力

27、，寻觅相关途径来解决问题。第三，良好的人际关系是我们顺利工作的保障。在工作之中 不只是同技术、同设备打交道，更重要的是同人的交往。所以一 定要掌握好同事之间的交往原则和社交礼仪。这也是我们平时要 注意的。和谐的人际关系，能为顺利工作创造了良好的人际氛围。此外，在工作之中自己也有不少不足的地方。例如：缺乏实 践经验，缺乏对相关技能知识的标准掌握等。所以我常提醒自己 一定不要怕苦怕累，在掌握扎实的理论知识的同时加强实践，做 到理论联系实际。另一方面要不断的加强学习，学习新知识、新 技术更好的为人民服务。二、对自己的要求：经过过去四个月的实践和实习，我对未来充满了夸姣的憧 憬，在未来的日子，我将努力

28、做到以下几点：（一）继续学习，不断提升理论素质。在信息时代，学习是不断地吸收新信息，获得事业进步的动力。作为一位年轻人更应该把学习作为保持工作积极性的重要途 径。走上工作岗位后，我积极响应单位号召，结合工作实际，不 断学习理论、技能知识和社会知识，用先进的理论武装头脑，用 精良的业务知识提升能力，以广博的社会知识拓展视野。（二八 努力实践，自觉进行角色转化。“理论是灰色的，生活之树常青”，惟独将理论付诸于实践 才干实现理论自身的价值，也惟独将理论付诸于实践才干使理论 得以检验。同样，一个人的价值也是通过实践活动来实现的，也 惟独通过实践才干锻炼人的品质，彰显人的意志。从学校走向社 会，首要面临

29、的问题便是角色转换的问题。从一个学生转化为一 个单位人，在思想的层面上，必须认识到二者的社会角色之间存 在着较大的差异。学生时代只是单纯的学习知识，而社会实践则 意味着继续学习，并将知识应用于实践，学生时代可以自己选择 交往的对象，而社会人则更多地被他人所选择。诸此种种的差异， 不胜枚举。但仅仅在思想的层面上认识到这一点还是不够的，而 是必须在实际的工作和生活中潜心体味，并自觉的进行这种角色 的转换。（三）提高工作积极性和主动性。四个月的实习期很快过去了，是开端也是结束。展现在自己 面前的是一片任自己驰骋的沃土，也分明感受到了沉甸甸的责 任。在今后的工作和生活中，我将继续学习，深入实践，不断提

30、 升自我，努力创造业绩，继续为社会创造更多的价值。最后感谢单位领导和部门领导以及师傅们对我的支持和帮助，我会继续努力的。汽车的实习报告篇7实习是大学进入社会前理论与实际结合的最好的锻炼机会， 也是大学生到从业者一个非常好的过度阶段，更是大学生培养自 身工作能力的磨刀石，作为一位刚刚从学校毕业的大学生，能否 在实习过程中掌握好实习内容，培养好工作能力，显的尤其重要。一周的汽车维修实训已结束了，通过这段时间的实训使我对 这个汽车维修有了更深刻的了解，去学习汽车维修方面的知识， 使我得以更好的理解汽车维修这方面的知识，同时也提高了自身 的动手能力。通过汽车维修实训，我收获了不少东西，了解了汽车的基本

31、 维修知识，增强了汽车专业知识，并且再次提高了团队精神，同 时也增强了面对事情的应变能力，为以后对工作的适应打下了比 较好的基础。 对于汽车保养，我们遵循着各工位的流程，班上 分成五个小组，每一个小组一辆车。在正式的汽车维修工作之前, 老师首先给我们讲解各个汽车工具的使用，在此之后老师让我们 练习扭力，感觉一下扭力的大小一一首先凭感觉用梅花扳手扭螺 丝，再用扭力扳手测试一下自己扭力力度的准确性。之后，老师 给我们讲工位的操作，并且说明了一点，检查各部位时，需要大 喊出来。老师首先把举升机各个部位调整好，确定位置准确后把 举升机上升到一定位置，大喊“举生机上升，请注意”，然后检 查一下汽车在举升

32、机的稳固性，确认无误后，继续大喊“举升机 继续上升，请注意”。把举升机上升到顶部后，老师就开始检查 汽车底部各个部件（转向连接机构，制动管路，燃油管路，排气 管和安装件，螺母和螺栓，悬架），并且大喊出检测结果。完毕 后，我们就回到每组划分好的汽车进行实训。由于大多数同学没 有维修汽车的经验,所以在检测的时候都有不少部件的名字不 懂，无非经过大家的交流与老师的讲解，我们对那些汽车部件有 了更深刻的了解。完成这工位检测后，进行下一个工位，这个工 位主要是车轮的拆装与了解制动器和制动液的检查与更换。首 先，把举升机降到适当的位置，然后把车轮拆卸下来，再进行对 制动器的了解，接着排放制动液，然后检查轮

33、胎的气压与表面的 厚度是否正常，气压不足就补足，最后把车轮安装上车，用103n/m 的力扭紧。完毕后，开始进行下一个工位，这个工位主要内容是 （发动机油（加注），发动机冷却液，散热气盖，传动皮带，火花 塞，蓄电池，制冻液，制动管路，离合器液，空气滤清器，碳罐， 前减速器主支撑，喷洗液，轮毂螺母重新上紧，pcv系统，发动 机冷却液，空调，动力转向液，发动机油，气门间隙，燃油滤清 器）各个部件的检查。最后完成为了这次维修实训的所以内容。 老 师到后来还给我们讲解了拆装轮胎的方法与轮胎的打气方法， 我们也有人尝试了拆装。有时候有些东西并不能通过看书来搞 明白，通过观察事物和别人的讲解理解起来就相对容

34、易不少， 以后在工作中要学习的东西还有不少，在学习的过程之中必须要注意 方法，利用正确的方法可以得到事半功倍的效果。汽车的实习报告篇8安全技术管理（1）班黄文辉113101125转眼间，我在福建闽通长运清流分公司，清流汽车站实习已 经结束了。在这个少得的历练舞台中，我从最初的毫无头绪，磨 练到现在的稍加稳重。可是我还是有不少不少的不足、缺点。虽 然说没有最好，我们却应该努力做到更好。由于我学习的.是安 全技术管理专业，此次实习，分管安全的副经理把我安排在了安 保科，我主要的岗位是安全员。说实在的，这是一个看起来又枯燥又辛苦的工作，时常是得 顶着火热的太阳上班。实习期间每到人多的时候，我觉得累的

35、快 要散架了，我甚至都有点不耐烦了！可是看到那些有经验的师傅、 前辈同样忙得不亦乐乎，可他们一点都没有不耐烦的情绪，而是 脸上总是带着微笑，耐心地对待每一个旅客，这一点让我相当佩 服，也让我感到自愧不如。在实习期间我还在车站门检、GPS监 控系统、检票、调度室、出进站口检查等岗位进行学习。在科长 的讲解下我知道了，现在国家制定了 “三不进站、六不出站”的 制度，三不进站：易燃易爆和易腐蚀等危（wei）险品不进站； 无关人员不进站（发车区）；无关车辆不进站。六不出站：超员客 车不出站；安全例行检查不合格客车不出站；驾驶员资质不符 合要求不出站；客车证件不齐不出站；出站登记表未签字不出站；乘客（包

36、 括司乘人员）未系安全带客车不出站。在出进站门检岗位上我理解到，“安全”向来以来都是车站 的重中之重，而作为避免车辆浮现机械事故隐患等不安全因素， 从源头上制止超载，保证车辆安全出行的车站门检更在安全工作 中占有十分重要的地位。出站门检则是检查出站车辆的装载情况 包括是否超载、车况门检是否合格、有无擅自增设坐位、车辆安 全门（天窗）是否灵便和安全通道是否被堵等情况，对不合格车 辆，一律不许出站。安全责任重于泰山。我深刻地意识到，门检 工作责任重大。在接受车站门检工作后，为尽快摸清这项工作的 各个组成环节，虚心地向在岗门检员学习，沟通交流，勤做笔记， 在短期内对门检工作有了相当的了解。近年来，全

37、国各地发生 的重特大道路交通事故，涉及到客车、校车、危（wei）险品运 输车等重点车辆占绝大部份，如何预防减少客车等重点车辆发 生的交通事故尤显重要，随着科学技术在经济社会中越来越广泛 的运用，科技已成为推动各行业发展的直接和重要动力；在重 点车辆管理工 作中，GPS实时监控系统已得到广泛运用，并取 得良好的管理效果。GPS实时监控系统普通由监控终端平台、 监控平台和车载平台三级监控网络平台构成，具有全天候、实时、 全程监控的功能。在重点车辆的交通管理中，通过GPS车辆管理 系统对重点车辆运行路线、超速超员、疲劳驾驶、乱停乱放等 交通违法行为进行时实监管，有效解决管理手段单一、被动管 理效果差

38、、警力资源不足、社会化管理合力不够等问题，增强驾驶员遵章守法的自觉性 和企业的主体责任意识；通过电话、短信预警和行驶轨迹记录回 放，提升交通违法行为的预防和查处能力，促进管理部门和运营 主体之间信息互通，发挥管理合力。在简单的学习了 GPS实时监 控系统之后，我匡助前辈一起做好台帐登记，做到“底数清、情 况明在实习期间我还了解了车辆保险理赔程序包括单方事故的 处理及索赔程序、双方事故的处理及索赔程序、多方事故的处理 及索赔程序、停放被撞事故的处理及索赔程序。实习是每一个大学生必须拥有的一段经历，它使我们在实践 中了解社会，让我们学到了从课本中无法学到的知识，打开了视 野，增长了见识，为我们以后

39、进一步走向社会打下坚实的基础， 实习是理论结合实践的最好尝试。不少看似简单的东西在亲自去 实践时才会发现是很复杂的，需要你一步一个脚印认真的去做， 而当你克服种种艰难取得成功时，那种心情是非常愉悦的。同时 在此次实习中我也看到了自己的不足，比如在实践经验上的缺 乏，在为人处事上的幼稚，在看待问题上的肤浅等等。但是我相 信在经过这次实习后，我在这些方面都会有一定地提高，同时也 为我今后踏入社会工作储备了不少良好的知识与经验。工作后不 再象在学校里学习那样，有老师，有作业，有考试，而是一切要 自己主动去学去做。只要你想学习，学习的机会还是不少的，老2 .实习方式集中实习和分散实习相结合。集中实习由

40、就业办公室联系实 习单位，安排实习计划。分散实习由学生根据实际情况由学院开 具介绍信，自行联系实习单位。学生应根据所学专业和毕业论文 的选题方向，合理选择实习方式和实习单位。3 .实习安排毕业实习分三个阶段进行：(1)准备阶段：进行实习动员，提高师生对毕业实习的认 识，做好必要的准备。(2)实习阶段：按照实习要求，参预汽车维修单位的有关 业务工作，进行汽车检测与维修方面的学习。时间为20周。(3)总结阶段：完成实习鉴定，总结子习中的经验和问题。五、实习的质量标准考核成绩参照实习单位鉴定以及学生个人的实习记录、实习 报告，实习表现等进行综合评定，分为优秀、良好、中等、及格、 不及格五个等级。成绩

41、及格及以上者可获得相应的毕业实习学 分。毕业实习优秀的比例控制在毕业生总数的20%以内。(1)优秀 员工们从不吝惜自己的经验来指导你工作，让你少走弯路，你所 要作的只是甄别哪些是你需要了解的，哪些是你感兴趣的！在工 作中，你不只为公司创造了效益，同时也提高了自己，需要通过 多做事情来积累经验，如果工作态度不够积极，就可能没有事情 做，所以平时就更需要主动争取多做事，这样才干多积累多提高。最后感谢学校老师和企业给了我这次难得的实习机会。实习态度端正，遵守实习纪律，能很好地完成实习任务，达 到实习大纲中规定的全部要求，实习报告能对实习内容进行全 面、系统地总结，并能运用学过的汽车检测与维修知识和技

42、能解 决工作中的实际问题，成绩优异。(2)良好实习态度端正，遵守实习纪律，能较好地完成实习任务，达 到实习大纲中规定的全部要求，实习报告能对实习内容进行比较 全面、系统地总结，并能运用学过的汽车检测与维修技能到实践 中。成绩良好。(3)中等实习态度基本端正，能较好地遵守实习纪律，达到实习大纲 中规定的主要要求，实习报告能对实习内容进行比较全面的总 结。_ (4)及格实习态度基本端正，能较好地遵守实习纪律，完成为了实习 的基本任务，达到实习大纲中规定的基本要求，能完成实习报 告，内容基本正确，但不够完整、系统。(5)不及格凡具备下列条件之一者，均为不及格:未达到实习大纲规定的基本要求，实习报告不

43、认真，或者内容有明显错误；未参加实习的时间超过全部时间三分之一者；实习中有违纪行为，造成恶劣影响者。六、考核内容和方式实习成绩是对学生的实习过程赋予正确考核评价的结果。因 此，考核必须坚持标准，既要考核学生完成专业学习实践的情况， 又要考核其在实习中的政治思想表现、学习态度和组织纪律性。 考核采取评阅单位鉴定、学生实习记录和实习报告，并参考平时 实际表现和能力等方面进行综合评定的办法。1 .实习结束时，实习学生要主动征求实习单位意见，由实 习单位出具实习鉴定材料，毕业实习鉴定材料应有实习单位指导 教师的鉴定和签字、实习单位负责人的鉴定和签字以及学校指定 的校内带队指导教师的的鉴定和签字，两方面

44、的鉴定应包含实习 生的思想表现、工作态度、实习内容和实习任务完成情况、职业 能力及团队合作精神及表现效果等方面的情况。2 .学生要认真做好实习记录，要根据实习的具体情况撰写 自我鉴定和实习报告。实习结束后，将实习记录、单位鉴定表以 及实习报告一同上交。汽车的实习报告篇2做四轮定位的步骤：1、让汽车行驶到四轮定位机上。2、开启定位机。3、挂上机头，插上传感器插头。4、校正机头之后，用方向盘夹子固定方向盘。5、首先调主销内外倾角，其次调前束。汽车行驶时的正确操作方法：通过障碍时，尽可能缓慢、绕 行；防止轮胎与油脂和燃油接触；前轮轮胎花纹必须保持一致， 这样可能保证最佳的行驶性能，防止漂滑、附着力不

45、足、噪声和 偏磨的发生；更换新的轮胎后，必须进行轮胎动平衡。在车辆运行时发现行驶跑偏、行驶稳定性差、轮胎偏磨或者 发生尖锐的声音等情况时，使用四轮定位仪对有问题车辆进行 测 量，就会发现车辆主销内倾角、前轮前束、后轮前束等数值 都已改变，只是数值的偏差凭肉眼无法判断。其实这些偏差角 度，决定了车辆的转向和行驶性能。正确的四轮定位可确保车 辆直进性及操控性，发送车辆转向性并确保转向系统之回复性， 避免轴承不当受力而受损及推动精度。更可确保轮胎与地面密切 接合，减少轮胎不当之磨耗及吃胎，确保转弯时的稳定性。车轮定位与悬挂系统组件的角度有关，车轮是以悬挂系统所 设定的角度与地面接触的，要充分利用胎面

46、上的胎纹，使车轮与 地面保持垂直。这些角度可以让轮胎寿命达到最长，车辆行驶时 的稳定性，转向操控性最好。如果没有这个偏转角度，轮胎与地 面保持垂直会使车辆的操控性能降低，当车辆转弯时，会觉得方 向沉重并且灵敏性降低。因此，惟独车辆的定位数据准确，它的 操控性能、稳定性能才干达到最佳状态，轮胎的寿命也才干达到 最长。四轮定位是非常必要的，换句话说会开车，能开好你的车也 是个技术，那末懂得修理你的汽车就算得上是一门学问了。在现在的中国，能开上自己购买的汽车算是不少了。对于汽 车的概念基本上能开能跑就不必要去修理，而让他们去修理自己 的汽车就好像让们去医院看医生或者面对推销人员一样反感。维 修工有他

47、们的职业道德，没有必要维修的地方不会骗车主去维 修，有些车主不相信维修行业的主要原因是他们不舍得把车交给 小修理铺而又不愿意多花钱去特约服务站为自己的爱车保养。一辆新车在没有发生碰撞的情况下发现跑偏现象有90%的原 因是由于轮胎造成的，轿车的前轮轮胎最好用一个品牌相同的花 纹，并且同时更换，因为这样才干保证不因轮胎而造成跑偏。哪 怕更换新的轮胎，还有可能轮胎出厂本身就带有锥度而造成汽车 跑偏。再有不是一些另类的事情让你认为汽车跑偏，在调整行驶的汽车，横向的风会造成汽车的跑偏，向来靠在路的一侧行驶会 造成跑偏，一侧的轮胎气压低会造成跑偏等等。（三）大众常用专业仪器的使用该公司的vagl55K v

48、agl552比较常用 常用的地址码：略 功能代码：略（四）汽车维修技术1、捷达gif水温高故障现象：一辆款捷达轿车，行驶中水温指示达130摄氏 度报警，有时熄火后无法启动着车（启动机无反应），有时着车 后，水温表指示又很正常。故障诊断：普通捷达轿车的水温显示异常诊断步骤：（1）连接诊断仪，检测水温值（0108001）与水温表指 示是否相同。是，查发动机冷却散热部件（包括风扇工作情况，冷却液 面，双温开关，节温器水泵等）。否，检查水温传感器、组合仪表（其中水温传感器重点查信号是否失准，连接导线有无断、短路及搭铁情况）。（2）若上面未解决，就需查发动机工况，燃油品质及缸体 水套等。vagl552显示数据为970 5摄氏度时，风扇开始工作，上下 水管温度相同，而水温表指示却在130摄氏度处，报警灯闪烁。 表明该车虚假报警，于是怀疑水温传感器信号严重漂移。用一好 件替换后，发现车辆无法启动，启动机处无“咔咔”的磁力线圈 吸合声，而且蓄电池电量充足，在不着车的情况下，将点火开关 置于on位，却发现水温表表针上下浮动，因此判定水温传感器 路线有异常。捷达轿车的水温传感器搭铁线接触不良，就易浮现 水温指示偏高现象（有的车夜间使用远光，特殊明显，风扇工作， 水温却仍爬升），就先检查搭铁线，结