[农用运输车修理经验8则]四驱农用运输车.docx

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1、农用运输车修理经验8则四驱农用运输车1.保养喷油泵后，出现启动困难一台果园牌2010型四轮农用车，喷油泵保养后，出现启动困难的故障。检查发现喷油泵处于不供油状态。继续检查发现是喷油泵的限压阀弹簧弹性过弱引起的。据驾驶员介绍，在保养喷油泵时，不慎丢失了原装的限压阀弹簧，便另找了一个弹簧代用。由于代用的弹簧弹性过弱，致使开启压力过低，出油阀打不开，这是造成不能启动故障的根本原因，更换标准的限压阀弹簧后，该机便顺利启动。2.漏装喷油嘴垫片造成的故障一台奔马牌三轮农用车功率不足，气缸漏气，经过检查，发现是漏装了喷油嘴垫片。原来此机上的喷油嘴垫片比较特殊，它是用约1.5毫米厚的铜质材料或铝合金材料制成的

2、，对气缸不仅有密封作用，而且能保持喷油嘴在燃烧室内的最佳喷油位置。所以不能漏装或用石棉绳代替。该机安装上符合要求的喷油嘴垫片后，故障排除。3.希望牌三轮农用车有时挂挡困难，并有齿轮撞击声这显然是离合器间隙大，分离不彻底所致。但有时也出现挂挡起步和重负荷行驶时离合器打滑的现象，尤其是上坡时更为严重，这又好像是离合器间隙过小所致。针对上述故障现象，多次调整离合器间隙，故障现象依然存在。先后更换了离合器片和弹簧，故障仍未能排除。后经仔细检查发现，原来故障是由于离合器轴的轴向窜动量过大所引起的。当离合器轴向机车左边窜动时，离合器间隙变大，造成挂挡困难、打齿;当离合器轴向机车右边窜动时，离合器间隙变小，

3、甚至无间隙，使离合器处于半分离状态，出现打滑现象。消除轴向间隙后，再按技术要求调整离合器间隙，故障就排除了。4.曲轴轴向间隙过大造成“飞车”一台配装湘潭185型柴油机的三轮农用车，在使用中发生了“飞车”。修理人员调整了柱塞的供油量和杠杆调整螺钉后试车，再次发生“飞车”。重新检查，喷油泵柱塞安装正确，齿条移动灵活，调速杠杆调整螺钉位置符合要求。这些情况都表明机车不应发生“飞车”。后来忽然发现这种机车的调速器安装在曲轴的轴头上，如果曲轴轴向间隙过大，调速器位置就会发生变化，于是对曲轴轴向间隙进行了检查，发现该间隙确实较大。用增减垫片的方法消除曲轴轴向间隙后，故障便排除了。5.380型农用车，连续出

4、现缸套、活塞早期磨损的故障原因是该车的空气滤清器装在驾驶室后的车斗下面，机车行驶时这里的灰尘浓度特别大，是不洁的空气进入滤清器造成的。后来将该车的空气滤清器安装在驾驶室顶侧空气比较清洁的地方，磨损过快的毛病再没有发生过。6.第一轴后轴承破碎造成的故障一台川路牌农用车，变速杆置于空挡位置，启动柴油机后，听到机车中部有“嘎吱、嘎吱”的异常声响。在机车运行中，当将变速杆置于空挡后滑行时，仍能听到这种异常响声，同时变速杆出现急剧的抖动现象。原因是变速器后油封盖处缺少了一个螺钉，润滑油从此处全部漏掉，轴承一直处于摩擦状态，时间一长，就烧坏了滚道和滚珠，并导致轴承破碎。轴承破碎散架后，第一轴失去了应有的支

5、撑，造成各个齿轮的相互撞击，从而发出异常声响。同时，由于第1轴的剧烈摆动和缺润滑油润滑，又导致了第2轴导向轴承的损坏，随之上下摆动，引起变速杆严重发抖。更换了第1轴后轴承和第2轴导向轴承，并加注润滑油后，故障排除了。7.分离爪座装反造成的故障一台三轮农用车在更换了变速箱第1轴轴承后，出现了分离不清和挂挡时发出“吱吱”响声的故障。修理时发现，当分离离合器时，分离轴承不能被分离爪推动，分离爪与分离爪座间有较大的间隙。由此判断分离爪座被装反了。重新拆开，将与分离爪连在一起的轴承盖调换位置再装复，并调好离合器间隙，故障就排除了。8.离合器出现只能分离不能接合的故障一位驾驶员对金蛙农用三轮车离合器保养后，出现只能分离不能接合的故障。分析其原因有两种可能：一是装上离合器皮带轮盖后，没有对称均匀拧紧螺栓，致使垫圈和防尘圈发生位移而偏斜;二是调整螺钉没有套入防尘圈中，把防尘圈顶歪了，从而造成离合器被卡死。这两种情况都要拆下离合器重装，离合器重装后故障就排除了。（黑龙江韩雨生于秀丽季晓红）