公路养护实习报告范文建筑公路与桥梁建筑公路与桥梁.pdf

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1、公路养护实习报告范文 公路养护实习报告范文 公路养护实习报告范文 公路养护实习报告范文高速公路养护实习报告 一、实习目的:通过对西柞高速公路、永咸高速公路养护的实地实习认识，使我们对 高速公路的路基处理、沥青路面的施工、道路的设计、公路桥梁的设 计与施工以及其它公路相关设施的设计与布置，有了一次全面的感性 认识，加深了我们对所学课程知识的理解，使学习和实践相结合。二、实习 201X年 3月 5日 3月 31日 三、实习地点:西柞高速公路、永咸高速公路的部分施工工地 西安至柞水高速公路起于西安绕城高速公路南段曲江互通式立交，止 于柞水县九里湾，路线全长 64.714 公里。永寿至咸阳公路是国家规

2、划的西部大通道银川至武汉高速公路在陕西省境内的 重要路段，也是陕西省公路主骨架的重要组成部分，是全国 12 条公路勘察设计典 型示范工程之一。本项目是在建的凤翔路口至永寿高速公路向东延伸段，已建成的 西安至咸阳高速公路向西延伸段，途经西安咸阳国际机常 四、实习内容:路基部分 路基的实习主要在永咸高速公路的部分施工工地包括了地基处理、路堤、桥涵 等内容。1.路基处理:该路段位于湿陷性黄土地区，处理办法就是换填土法。就是将上面 80 公分路床范围内的多余的土全部挖掉，然后分层回填上 50公分的素土，上 面是沙粒。但是这种情况很不好的一点就是沙粒遇到水之后，水还会下渗到路基的 黄土上，破坏了了其稳定

3、性。于是对原设计进行了变更，就是将原来 80 公分的土 挖掉，先进行全段碾压，碾压后回填上 40m素土，再上面 40m 5%勺石灰土，然后 在两侧设计盲沟。对于湿陷性黄土有两种处理方法:一是冲击碾压，二是强夯法。对比二者机能后，该路段全部强夯处理。处理方法工序是:首先进行清表;然后就是 按照设计要求打网格，进行土方调配设计;最后确定机械勺夯实机能（120吨米，60 吨米）。另外，对结构物勺处理。由于湿陷性黄土对结构物会有很大勺影响，处理方法 就是先把基坑开挖，然后用大吨级机械进行强夯，保证结构物安全。对于路堤勺处理，用碾压夯实法。其机理是:土是三相体，土粒为骨 架，颗粒之间勺孔隙为水分和气体所

4、占据。压实勺目勺在于使土粒重 新组合，彼此挤紧，孔隙缩小，土勺单位重量提高，形成密实整体，最终导致 强度增加，稳定性提高。方法是先原地面进行碾压，用环刀法测定密实度;再进行分层填土碾压，用灌 沙法测密实度。压实是应注意:在机具类型、土层厚度及行程遍数已经选定勺条件 下，压实操作时宜先轻后重、先慢后快、先边缘后中间（超高路段等需要时，则宜 先低后高）。压实时，相邻两次勺轮迹应重叠轮宽勺三分之一，保持压实均匀，不 漏压，对于压不到勺边角，应辅以人力或小型机具夯实。压实全过程中，经常检查 含水量和密实度，以达到符合规定压实度勺要求。土方施工勺工序是:粗平放样打灰线精平测压实度。碾压机 械采用羊足碾压

5、实。2.桥涵:高速公路由于等级高，全线封闭、立交，加上跨河谷等，所以桥梁甚多。我们 实习的主要包括咸阳机场高架桥和双星沟大桥两段。这段咸阳机场高架桥全长 980 米全部采用预应力组合箱梁和现浇梁，告一实习目的通过对西柞高速公路永咸高速公路养护的实地实习认识使我们对高速公路的路基处理沥青路面的施工道路的设计公路桥梁的设计与施工以及其它公路相关设施的设计与布置有了一次全面的感性认识加深了我们对所学课至柞水高速公路起于西安绕城高速公路南段曲江互通式立交止于柞水县九里湾路线全长公里永寿至咸阳公路是国家规划的西部大通道银川至武汉高速公路在陕西省境内的重要路段也是陕西省公路主骨架的重要组成部分是全国条公路

6、延伸段途经西安咸阳国际机常四实习内容路基部分路基的实习主要在永咸高速公路的部分施工工地包括了地基处理路堤桥涵等内容路基处理该路段位于湿陷性黄土地区处理办法就是换填土法就是将上面公分路床范围内的多余的土全单梁跨度为 25 米，采用张拉工艺，在梁内布置预应力钢角线，减小形变增加 承载力。双星沟大桥是一个 285 米 T 型钢构桥，其上部工艺采用挂篮悬臂浇筑法。现在 两桥墩做到 38 米左右，设计高度为 51.5 米，下面桩基深达 75 米。墩身采用的是 箱型薄壁墩，上部 3 米为合拢段，将两墩硬性的连接在一起，增加起整体效果。属 于大体积混凝土浇注，浇筑中有散热设计。路面部分 路面的实习主要集中在

7、西柞高速公路的工地（沥青路面）。这条高速路采用了厂 拌法热拌沥青混合料路面的施工工艺。其路面由面层、基层、底基层组成。面层分 上面层5m中面层 7m下面层 10m其材料有改性沥青、粗细集料等。基层为二 灰稳定碎石;底基层为二灰稳定土。热拌沥青混合料适用于各种等级道路的沥青面层。高速公路、一级公路和城市 快速路、主干路的沥青面层的上面层、中面层及下面层应采用沥青混凝土混合料铺 筑。热拌沥青混合料材料种类应根据具体条件和技术规范合理选用。应满足耐久 性、抗车辙、抗裂、抗水损害能力、抗滑性能等多方面要求，同时还需考虑施工机 械、工程造价等实际情况。厂拌法沥青路面包括沥青混凝土、沥青碎（砾）石等，施工

8、过程可分为沥青混合 料的拌制与运输及现场铺筑两个阶段。1（沥青混合料的拌制与运输告一实习目的通过对西柞高速公路永咸高速公路养护的实地实习认识使我们对高速公路的路基处理沥青路面的施工道路的设计公路桥梁的设计与施工以及其它公路相关设施的设计与布置有了一次全面的感性认识加深了我们对所学课至柞水高速公路起于西安绕城高速公路南段曲江互通式立交止于柞水县九里湾路线全长公里永寿至咸阳公路是国家规划的西部大通道银川至武汉高速公路在陕西省境内的重要路段也是陕西省公路主骨架的重要组成部分是全国条公路延伸段途经西安咸阳国际机常四实习内容路基部分路基的实习主要在永咸高速公路的部分施工工地包括了地基处理路堤桥涵等内容路

9、基处理该路段位于湿陷性黄土地区处理办法就是换填土法就是将上面公分路床范围内的多余的土全在工厂拌制混合料所用的固定式拌和设备有间歇式和连续式两种。前者系在每 盘拌和时计量混合料各种材料的重量，而后者则在计量各种材料之后连续不断地送 进拌和器中拌和。该拌和站采用的是 3000 间歇式拌和机。在拌制沥青混合料之前，应根据确定的配合比进行试拌。试拌时对所用的各种 矿料及沥青应严格计量。通过试拌和抽样检验确定每盘热拌的配合比及其总重量(间歇式拌和机)、或各种矿料进料口开启的大小及沥青和矿料进料的速度(连续式 拌和机)、适宜的沥青用量、拌 和时间、矿料和沥青加热温度、以及沥青混合料出厂的温度。对试拌 的沥

10、青混合料进行试验之后，即可选定施工的配合比。材料的运输是靠卡车 直接运到施工路段进行摊铺。2(铺筑 铺筑工序(1)基层准备和放样 面层铺筑前，应对基层和路基进行检查处理，确保道路的基层和面层有很好的 黏结，减少水分浸入基层。为了控制混合料的摊铺厚度，在准备好基层之后进行测量放样，沿路面中心线 和四分之一路面宽处设置样桩，标出混合料的松铺厚度。采用自动调平摊铺机摊铺 时，还应放出引导摊铺机运行走向和标高的控制基准线。高速公路和一级公 路在 施工前应铺筑试验段。试验段的长度应根据试验目的确定，宜为 100,200m。试验 段宜在直线段上铺筑，如在其它道路上铺筑时，路面结构等条件应相同，路面各结 构

11、层的试验可安排在不同的试验段上。(2)摊铺 沥青混合料可用人工或机械摊铺，高等级公路沥青路面应采用机械摊 铺。沥青混合料摊铺机有履带式和轮胎式两种。二者的构造和技术性能大致相同。沥青告一实习目的通过对西柞高速公路永咸高速公路养护的实地实习认识使我们对高速公路的路基处理沥青路面的施工道路的设计公路桥梁的设计与施工以及其它公路相关设施的设计与布置有了一次全面的感性认识加深了我们对所学课至柞水高速公路起于西安绕城高速公路南段曲江互通式立交止于柞水县九里湾路线全长公里永寿至咸阳公路是国家规划的西部大通道银川至武汉高速公路在陕西省境内的重要路段也是陕西省公路主骨架的重要组成部分是全国条公路延伸段途经西安

12、咸阳国际机常四实习内容路基部分路基的实习主要在永咸高速公路的部分施工工地包括了地基处理路堤桥涵等内容路基处理该路段位于湿陷性黄土地区处理办法就是换填土法就是将上面公分路床范围内的多余的土全摊铺机的主要组成部分为料斗、链式传送器、螺旋摊铺器、振捣板、摊平板、行使部分和发动机等。(3)碾压 沥青混合料摊铺平整之后，应趁热及时进行碾压。碾压的温度应符合规定的要 求。压实后的沥青混合料应符合压实度及平整度的要求，沥青混合料的分层压实厚 度不得大于 10m。沥青混合料碾压过程分为初压、复压和终压三个阶段。初压用 60,80KN 双轮压 路机以 1.5,2.0 kmh 的速度先碾压 2 遍，使混合料得以

13、初步稳定。随即用 100,120KN 三轮压路机或轮胎式压路机复压 4,6 遍。碾压速 度：三轮压路机为 3 kmh;轮胎式压路机为 5 kmh。复压阶段碾压至稳定无显著轮迹 为止。复压是碾压过程最重要的阶段，混合料能否达到规定的密实度，关键全在于 这阶段的碾压。终压是在复压之后用 60,80KN双轮压路机以 3 kmh的碾压速度碾压 2,4 遍，以消除碾压过程中产生的轮迹，并确保路面表面的平整。碾压时压路机 开行的方向应平行于路中心线，并由一侧路边缘压向路中。用三轮压路机碾压时，每次应重叠后轮宽的 12;双轮压路机则每次重叠 30m;轮胎式压路机亦应重叠碾压。由于轮胎式压路机能调整轮胎的内压

14、，可以得到所需的接触地面压力，使骨料相互 嵌挤咬合，易于获得均一的密实度，而且密实度可以提高 2,3%。所以轮胎式压路 机最适宜用于复压阶段的碾压。3.接缝施工 沥青路面的各种施工缝(包括纵缝、横缝、新旧路面的接缝等)处，往往由于压 实不足，容易产生台阶、裂缝、松散等病害，影响路面的平整度和耐久性，施工时 必须十分注意。本路段采用的半幅机械施工，中间设计有分隔带。在施工中有两台 机械同步摊铺，则机械间的纵缝应注意处理。4.排水设施 整个路面为一个拱型，所以一般路面采用坡面向两侧漫流，流入公路两边的边 沟中排走;在道路曲线的地段，公路外侧设有超高，采用单面排水，在中央分隔带 设有雨告一实习目的通

15、过对西柞高速公路永咸高速公路养护的实地实习认识使我们对高速公路的路基处理沥青路面的施工道路的设计公路桥梁的设计与施工以及其它公路相关设施的设计与布置有了一次全面的感性认识加深了我们对所学课至柞水高速公路起于西安绕城高速公路南段曲江互通式立交止于柞水县九里湾路线全长公里永寿至咸阳公路是国家规划的西部大通道银川至武汉高速公路在陕西省境内的重要路段也是陕西省公路主骨架的重要组成部分是全国条公路延伸段途经西安咸阳国际机常四实习内容路基部分路基的实习主要在永咸高速公路的部分施工工地包括了地基处理路堤桥涵等内容路基处理该路段位于湿陷性黄土地区处理办法就是换填土法就是将上面公分路床范围内的多余的土全水管道，

16、收集曲线外侧路面的雨水，再由路基下敷设的横向排水管流入边 沟。五、实习总结 通过这次外业的道路实习，第一次到施工单位实习，有些事情还是不是很适 应，与学校的生活方式既然不同;但每个人都有第一次经历，慢慢适应。回顾两个 多月以来，有酸、甜、苦、辣;可谓是尝试了人生的五味瓶。实习对现在的学生与 现实的状况极其重要而且实用，实习生活使得我们逐渐地把在学校所学到的理论知 识与实际工作中所遇到的问题相结合起来;让我慢慢地褪去了学生时代的浮躁与天 真。与此同时，实习也使我在社会中独立成长，在自己承担责任上迈出了 重要的一步。使我们对高速公路的路基、路面的设计与施工有了一次比较全面 的感性认识，进一步理解接

17、受课堂上的知识，使理论在实际的生产中得到了运用。近年来，我国的公路事业特别是高速公路得到了迅猛的发展，并且其需求也越来越 大，这对于从事道路的工来说，既是一个机遇，也是一个挑战。作为将要走出学校 的学生来说，更应该在有限的时间内，掌握的专业知识，加强实践和设计能力，这 样更有利于将来的发展，使自己在此领域内也有所作为。在工作上还要有自信，自 信不是麻木的自夸，而是对自己的肯定。知识的积累也是非常重要的。知识就好比 人的血液。人缺少了血液，身体就会衰竭;人缺少了知识，头脑就要枯竭。这次接 触的桥梁工程是我比较陌生的，要想把工作做好，就必须了解这方面的知识，对其 各方面都有深入的了解，才能更好的应

18、用于工作中。告一实习目的通过对西柞高速公路永咸高速公路养护的实地实习认识使我们对高速公路的路基处理沥青路面的施工道路的设计公路桥梁的设计与施工以及其它公路相关设施的设计与布置有了一次全面的感性认识加深了我们对所学课至柞水高速公路起于西安绕城高速公路南段曲江互通式立交止于柞水县九里湾路线全长公里永寿至咸阳公路是国家规划的西部大通道银川至武汉高速公路在陕西省境内的重要路段也是陕西省公路主骨架的重要组成部分是全国条公路延伸段途经西安咸阳国际机常四实习内容路基部分路基的实习主要在永咸高速公路的部分施工工地包括了地基处理路堤桥涵等内容路基处理该路段位于湿陷性黄土地区处理办法就是换填土法就是将上面公分路床范围内的多余的土全