抚州市智能交通技术方案.doc

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1、智能交通系统工程技术方案项目建设单位：编制单位： 智能交通工程可行性研究报告目 录第一章建设原则1（一）加强指导、统筹规划1（二）面向需求、重点突出1（三）互联互通、资源共享1（四）求实勿虚、提升服务1（五）覆盖全局，深化应用1第二章总体框架2第三章智能交通集成系统41.系统结构组成42.支撑技术52.1.1.1云存储系统52.1.1.2云处理系统53.系统接口及数据规范63.1.1.1子系统接口协议63.1.1.2交通信号控制系统接口规范63.1.1.3交通流信息系统接口规范83.1.1.4交通诱导系统接口规范93.1.1.5智能卡口系统接口规范103.1.1.6非现场执法系统接口规范133

2、.1.1.7交通电视监控系统接口规范163.1.1.8GPS警力定位系统接口规范（预留接口）174.与智慧城市系统信息共享194.1.1.1与智慧城市系统的关联194.1.1.2与智慧城市系统的共享技术实现204.1.1.3与智慧城市系统的关键接口205.集成指挥系统215.1.1.1态势监控模块215.1.1.2指挥调度模块245.1.1.3特勤任务模块245.1.1.4信息服务模块255.1.1.5集成应用模块256.地理信息系统266.1.1.1GIS系统基本功能266.1.1.2GIS地图数据加工277.交通综合信息系统307.1.1.1勤务管理系统307.1.1.2警务考核系统307

3、.1.1.3综合查询系统317.1.1.4综合研判系统317.1.1.5事故预防系统327.1.1.6施工占道系统327.1.1.7交通秩序系统337.1.1.8交通管制系统337.1.1.9设备管理系统347.1.1.10 设施管理系统347.1.1.11 交警信息网站357.1.1.12 IP信息管理系统357.1.1.13 系统管理中心36第四章交通信号控制系统371.系统建设分布372.技术选型383.系统结构404.系统功能404.1.1.1区域协调控制功能404.1.1.2线协调控制功能414.1.1.3感应控制功能414.1.1.4单点自适应控制功能414.1.1.5固定配时控制

4、功能424.1.1.6多时段定周期控制功能424.1.1.7特勤控制功能424.1.1.8中心手动控制424.1.1.9（BRT）公交优先信号控制425.系统关键设备技术指标435.1.1.1交通信号机技术指标435.1.1.2地磁车辆检测器445.1.1.3信号灯技术参数455.1.1.4人行横道信号灯基础参数46第五章BRT信号优先控制系统471.系统建设分布472.技术选型473.系统结构484.系统功能494.1.1.1BRT系统管理494.1.1.2设备管理494.1.1.3BRT日时方案管理494.1.1.4BRT远程控制管理494.1.1.5车辆车站信息管理504.1.1.6公交

5、交通数据及优先数据统计查询504.1.1.7BRT时刻表管理505.系统关键设备指标505.1.1.1BRT信号机505.1.1.2车辆检测设备51第六章电视监控系统531.系统建设分布532.技术选型573.系统结构584.系统功能584.1.1.1监控功能584.1.1.2记录功能594.1.1.3控制功能594.1.1.4网络视频功能594.1.1.5交通违法抓拍595.系统关键技术指标595.1.1.1路口监控摄像机595.1.1.2制高点监控摄像机605.1.1.3云存储60第七章电子警察系统631.系统建设分布632.技术选型653.系统结构664.系统功能664.1.1.1闯红灯

6、抓拍功能664.1.1.2高清录像功能674.1.1.3绿灯卡口功能674.1.1.4多种违法行为记录功能674.1.1.5号牌自动识别功能674.1.1.6其他功能685.系统关键技术指标695.1.1.1 200万高清一体化摄像机695.1.1.2 500万高清一体化摄像机705.1.1.3小型云储存系统71第八章智能卡口系统721.系统建设分布722.技术选型753.系统结构774.系统功能774.1.1.1车辆图像记录功能774.1.1.2超速抓拍记录功能774.1.1.3车牌识别功能78报警条件：针对到达的车辆，如果在两分钟时间间隔内，在其他点位有相同号牌通行，则认定为套牌车，并报警

7、提示。78检测触发方式：在设定的监控点位、方向上，每来一辆车就触发检测。784.1.1.4布控报警功能78显示查询结果一览；79查询结果可以导出到EXECL文件以备份794.1.1.5区间测速功能794.1.1.6图片防篡改功能804.1.1.7远程管理与维护804.1.1.8掉电重启功能805.系统关键技术指标805.1.1.1 200万高清一体化摄像机805.1.1.2卡口PB级云计算数据处理81第九章超速违法抓拍系统831.系统建设分布832.技术选型833.系统结构844.系统功能844.1.1.1车辆图像记录功能844.1.1.2超速抓拍记录功能854.1.1.3车牌识别功能854.

8、1.1.4区间测速功能854.1.1.5图片防篡改功能854.1.1.6远程管理与维护864.1.1.7掉电重启功能865.系统关键技术指标865.1.1.1 200万高清一体化摄像机86第十章交通流量检查系统881.系统建设分布882.技术选型913.系统结构914.系统功能924.1.1.1交通流数据采集924.1.1.2数据预分析处理924.1.1.3检测设备管理924.1.1.4云存储数据934.1.1.5综合统计查询934.1.1.6故障监测944.1.1.7系统管理945.系统关键设备技术指标94第十一章LED交通诱导系统961.系统建设分布962) 布设在具有分流条件的常发性拥堵

9、点的上游973) 布设在重要的车流集散地972.技术选型973.系统结构984.系统功能994.1.1.1中心控制功能994.1.1.2系统管理及远程控制功能1004.1.1.3本地控制功能1004.1.1.4信息发布功能1014.1.1.5系统调光功能1014.1.1.6系统互联功能1014.1.1.7可变车道标志功能1025.系统关键设备技术指标1025.1.1.1 LED交通诱导标志技术参数102第十二章警用车辆定位系统1041.系统建设数量1042.系统结构1043.系统功能1053.1.1.1基本功能1053.1.1.2信息维护管理1064.系统关键技术指标106第十三章移动警务系统

10、1081.系统建设数量1082.技术选型1083.系统结构1094.系统功能1094.1.1.1移动警务软件功能模型1094.1.1.2综合查询1104.1.1.3比对报警1164.1.1.4交警管理1164.1.1.5巡逻盘查1204.1.1.6接处警1214.1.1.7机动车缉查布控1214.1.1.8移动音视频信息采集1225.系统关键设备技术指标123第十四章重点车辆及驾驶人管理系统1241.系统结构1242.数据源1253.系统功能125第十五章交通信息服务系统1281.系统结构1282.系统功能1292.1.1.1信息处理功能1292.1.1.2信息发布功能129第十六章硬件支撑系

11、统1311.网络拓扑结构1312.存储备份建设132一、光纤交换机132二、FCSAN磁盘阵列132三、云存储系统1323.安全系统建设1343.1.1.1防火墙要求1353.1.1.2隔离网闸1363.1.1.3 WEB防火墙1383.1.1.4终端准入1394.主要设备技术指标140第十七章交警指挥中心建设1431.交警支队指挥中心建设1431.1.1.1交警支队指挥中心装修1431.1.1.2大屏幕组合显示系统1461.1.1.3供配电及防雷接地系统1501.1.1.4空调系统1511.1.1.5消防系统1521.1.1.6机房监控系统1521.1.1.7决策室1522.1大队指挥中心改

12、造1572.1.1.1大屏幕组合显示系统157第十八章关键技术-高性能数据存储和计算云系统1611.高性能数据存储和计算云系统的主要技术特点1622.云存储系统1622.1.1.1云存储的优势1632.1.1.2云存储性能指标要求1652.1.1.3云存储技术指标要求1652.1.1.4云存储的可靠性与负载均衡设计1693.云处理系统1803.1.1.1云处理系统的系统架构1803.1.1.2云处理系统的技术优势1823.1.1.3云处理系统技术指标要求1833.1.1.4云处理系统的可靠性与负载均衡设计188第十九章系统建设配置清单1951.智能交通集成系统配置清单1952.交通信号控制系统

13、配置清单1973.BRT信号控制系统配置清单1984.电视监控系统配置清单2015.电子警察系统配置清单2046.卡口系统配置清单2067.超速系统配置清单2088.交通诱导系统配置清单2099.交通流信息采集系统配置清单21010.移动警务系统配置清单21111.警用车辆定位系统21112.中心软硬件配置清单21213.指挥中心大厅及机房配置清单21514.交警支队指挥大厅显示系统配置清单2171.1支队决策室配置清单21715.视频会议系统配置清单21916.大队指挥中心及机房配置清单22017.大队指挥中心显示系统配置清单22118.交通信息服务系统配置清单22419.重点车辆及驾驶人管

14、理系统22420.交通工程配置清单226第10页第一章 建设原则（一）加强指导、统筹规划智能交通系统是一项巨大的系统工程，具有多元化、层次化、多学科交叉的特点，具有很强的广泛性和综合性，涉及政府、企业多个层面，必须在统一领导下进行统筹规划建设，使各单位遵照统一的规范建设，充分发挥整体作用和整体效益，充分运用云计算等先进技术，同时避免重复建设和开发，确保交通智能化建设的顺利实施。（二）面向需求、重点突出ITS 建设项目要根据交通运营与管理的需要，满足社会公众对交通行业信息的要求，加强智能管理信息系统特别是公共交通相关信息系统的开发利用，讲求实效，以应用促发展。项目建设要突出重点、分层建设、各负其

15、责、共同发展、稳步推进，要根据实际情况和发展需求，制订项目实施计划，分步实施。（三）互联互通、资源共享把握“十二五”时期经济社会发展的新形势、新任务、新要求，从抚州市交通运行系统的全局出发进行ITS 建设，对各部门现有的基础资源加以整合，统一管理资源，避免交通行业内部资源分隔、各自为政，进而理顺抚州市各交通部门间信息交互关系，实现交通信息网络的互联互通和资源共享。（四）求实勿虚、提升服务坚持以人为本，以具有鲜明时代特征和行业特点的交通信息服务为重点，以智能交通信息化工程为推手，以支撑解决行业发展中的重大经济社会问题为宗旨，以需求、效果并重为导向，加快推进交通信息服务规范化、产业化发展，推动建立

16、丰富实用、经济便捷的综合交通信息服务体系，使交通信息真正服务于民。（五）覆盖全局，深化应用以信息化覆盖智能交通现代化建设的全局，实现信息技术在智能交通系统运行监测、管理与服务领域的深度渗透与融合，加速推进深化应用，促使智能交通信息化在加快转变发展方式中发挥更重要的牵引和支撑作用，有效提高智能交通的发展质量和效益。第二章 总体框架通过路段设置的流量检测设备、号牌识别设备、视频监控设备和路口的车辆检测采集的数据，进行有效融合，经处理分析形成交通诱导信息后，再通过路侧的LED 显示屏、交通电台、电视等手段向公众发布，形成集采集、处理、发布为一体的交通信息系统，建成全新的抚州市智能交通管理系统。该系统

17、还能充分利用现有交通卡口、交通违法抓拍系统、视频监控等信息资源，建立车辆号牌识别、车辆运行轨迹监测功能模块，为交通肇事逃逸和治安逃逸的查处提供先进的技术手段。系统结构图如下：智能交通应用软件运行环境，以云系统为中心图 1系统总体架构第三章 智能交通集成系统1. 系统结构组成抚州市智能交通集成系统是构建在云计算基础上的集成系统。主要包括三大系统：“集成指挥云系统”、“地理信息云系统”、“交通综合信息云系统”。1、集成指挥云系统：“一个集成”、“四个业务模块”。“一个集成”是指集成应用模块，它负责集成122接处警、电视监视系统、匝道控制系统、交通诱导系统、车道灯控制系统、公路车辆智能监测记录系统、

18、交通违法监测记录系统集成、交通流量采集系统、浮动车系统集成、ETC交通流射频采集系统、室内大屏幕系统、卡口云系统集成接入等，接入云计算基础系统实现城市公安交通指挥系统各子系统的功能集成。“四个业务模块”主要包括：“态势监控业务模块”，负责全市范围内的快速路、主干路、次干路、支路等全市公共道路的监控，通过云计算技术的智能，快速分析出相关的交通态势。 “指挥调度业务模块”，负责利用先进的通信、图像处理、地理信息和计算机技术，结合了可视化指挥调度、数字录音、GIS、GPS、视频监控等多种智能应用系统，是一个集语音、视频、数据信息处理于一体，通过有线、无线、语音、视频等多种通信终端进行远程指挥调度和业

19、务处理的协同信息化系统。“特勤任务业务模块”，负责在交通管理过程中，影响交通状况的特殊事件的管理。 “信息服务业务模块”，负责交通态势信息的采集、审核处理、对外发布，包括交通诱导屏、交通广播电台、交通综合信息网站、微博、微信等，对外发布实时信息。2、地理信息云系统在智能交通集成系统中，GIS 地理信息服务子系统既是操作集成系统，又是底层服务提供者，其功能也就自然包含底层服务功能和集成操作、系统管理功能GIS地理信息系统是整个指挥集成系统的基础系统，是用户使用指挥集成系统的交互界面。系统以城市电子地图信息结合警力分布等专业化的信息为基础，综合显示视频监控、交通信号控制等系统的运行情况，系统要求采

20、用成熟的ARC GIS 系统、后台使用云计算数据库的WebGIS 系统。该系统通过简单直观的统一Web 界面，除提供基本的空间数据浏览、查询功能外，还可以在电子地图上直观提供实时的城市各主要道路的交通流量、车速、事故发生情况等动态交通信息，以便交通管理人员做出快速响应。3、交通综合信息云系统交通综合信息云系统，以Web GIS为基础，通过对交通流信息、交通事件信息、警情信息等的采集和融合，面向交通管理者提供系统管理、勤务管理、警务考核、综合查询、设备管理等应用，为交通出行者提供路况信息、违法查询、交通诱导等便民服务。2. 支撑技术2.1.1.1云存储系统云存储系统采用了分布式的存储架构，元数据

21、服务器采用主备双机容错的方式管理各个存储节点，文件分散存储在各存储节点上。客户端与元数据服务器间只有控制流，数据流直接在各存储节点间交互。因此，系统的整体吞吐率随着存储的规模的增大是线性增加，直到达到带宽的饱和利用。集成指挥云系统、地理信息云系统、交通综合信息云系统的各种结构化和半结构化、非结构化数据均要求存储在高可靠的云存储系统中。2.1.1.2云处理系统集成指挥系统、交通综合信息系统中心配置智能交通分析系统，能够将物理上分散的高清采集设备采集的数据进行统一云存储，实现违章记录数据的审核、修改、查询、统计、日志记录及远程参数配置及维护等功能。系统采用通用的协议，可以将其他系统采集的数据统一接

22、入到我公司所开发的智能交通分析系统上，当数据量较为完善时，可实现道路车流量统计、车辆轨迹分析，为交通管理者服务。3. 系统接口及数据规范3.1.1.1子系统接口协议接口规范的设计是为了统一全市智能交通管理系统的接入标准和规范，以实现全市范围内智能交通系统的统一管理和控制。集成系统的接口协议完全公开，新系统的建设或现有系统的扩建都需遵循此接口协议进行。3.1.1.2交通信号控制系统接口规范1、信号控制接口交通信号控制体系通过信号控制接口接收集成指挥系统的控制指令，信号控制接口相关系统、实现方式、触发机制、接口功能和数据要求如下表所示。表 1 信号控制接口接口概述集成指挥系统通过信号控制接口下发控

23、制指令，控制道路交通信号灯状态相关系统交通信号控制系统实现方式XML封装消息传输触发机制集成指挥系统主动下发控制指令至接口表，由专门数据同步软件同步接口表中的数据至正式表，同时删除接口表中的数据。接口功能请求连接建立连接发送XML消息包接收XML消息包容错校验断开连接自动续连数据要求写入信号控制系统事件记录；调出信号控制系统控制列表；指示一个路口在预定的时间进入一个预先定义的相位。2、信号数据接口交通信号控制体系通过信号数据接口向集成指挥系统上传道路交通信号灯数据，信号数据接口相关系统、实现方式、触发机制、接口功能和数据要求如下表所示。表 2信号数据接口接口概述交通信号控制系统通过信号数据接口

24、上传道路交通信号灯各种数据相关系统交通信号控制系统实现方式XML封装消息传输触发机制交通信号控制系统主动上传信号数据指令至接口表，由专门数据同步软件同步接口表中的数据至正式表，同时删除接口表中的数据。接口功能请求连接建立连接发送XML消息包接收XML消息包容错校验断开连接自动续连数据要求道路交通信号机运行模式（主控、降级协调、独立运行）、交通信号控制周期、绿信比计划、相位及相位差、拥堵状态、车辆检测线圈/行人按钮的状态、所有道路交通信号灯组状态、所有行人灯状态、所有相位信号需求。3、信号设备状态接口交通信号控制体系通过信号设备状态接口上传道路交通信号灯设备状态，信号设备状态接口相关系统、实现方

25、式、触发机制、接口功能和数据要求如下表所示。表 3信号设备状态接口接口概述交通信号控制系统通过信号设备状态接口上传道路交通信号灯设备状态相关系统交通信号控制系统实现方式XML封装消息传输触发机制交通信号控制系统主动上传道路交通信号灯设备指令至接口表，由专门数据同步软件同步接口表中的数据至正式表，同时删除接口表中的数据。接口功能请求连接建立连接发送XML消息包接收XML消息包容错校验断开连接自动续连数据要求信号控制子区道路交通信号机的故障情况、车辆检测器的故障情况、道路交通信号灯故障（黄闪、关灯警报、红灯不亮、绿灯冲突等）。3.1.1.3交通流信息系统接口规范1、流量数据接口表 4交通流信息采集

26、接口接口概述交通流信息采集系统通过交通流信息采集接口向路况监控系统发送交通流数据。相关系统交通流信息采集系统路况监控系统实现方式XML封装消息传输触发机制路况监控系统按固定周期方式调取交通流信息接口，抽取需要的信息接口功能请求连接建立连接发送XML消息包接收XML消息包容错校验断开连接自动续连数据要求提供交通流数据，包括检测数据：平均流量、平均速度、时间占有率、车型流量、车头时距、车头间距、空间速度、平均车长、排队长度、即时速度、旅行时间、停车次数、停车时长、旅行路长、路段状态、密度、饱和度等2、设备设施故障接口交通设备设施管理系统通过设备设施状态接口提供设备故障状态信息，设备设施状态接口相关

27、系统、实现方式、触发机制、接口功能和数据要求如下表所示。表 5设备设施状态接口接口概述交通设备设施管理系统通过设备设施状态接口向路况监控系统提供路况监控设备状态信息。相关系统交通设备设施管理系统流量系统实现方式XML封装消息传输触发机制交通设备设施管理系统主动上传信号数据指令至接口表，由专门数据同步软件同步接口表中数据至正式表，同时删除接口表中数据。接口功能请求连接建立连接发送XML消息包接收XML消息包容错校验断开连接自动续连数据要求交通管理基础信息、设备设施运营数据、警用基础数据3.1.1.4交通诱导系统接口规范1. 路况信息服务下发接口集成系统通过路况信息服务接口提供路况服务信息，路况信

28、息服务接口相关系统、实现方式、触发机制、接口功能和数据要求如下表所示。表 6路况信息服务接口接口概述集成系统通过路况信息服务接口向交通诱导信息系统提供路况服务信息。相关系统交通设备设施管理系统路况监控系统实现方式XML封装消息传输触发机制交通路况综合研判系统定时访问路况信息服务接口，请求连接，建立连接后，主动发送消息给交通诱导信息系统。接口功能请求连接建立连接发送XML消息包接收XML消息包容错校验断开连接自动续连数据要求交通路况信息、交通管制措施、交通诱导措施、施工占道信息2. 设施设施故障接口交通设备设施管理系统通过设备设施状态接口提供设备故障状态信息，设备设施状态接口相关系统、实现方式、

29、触发机制、接口功能和数据要求如下表所示。表 7设备设施状态接口接口概述交通设备设施管理系统通过设备设施状态接口向路况监控系统提供路况监控设备状态信息。相关系统交通设备设施管理系统交通诱导系统实现方式XML封装消息传输触发机制交通设备设施管理系统主动上传信号数据指令至接口表，由专门数据同步软件同步接口表中数据至正式表，同时删除接口表中数据。接口功能请求连接建立连接发送XML消息包接收XML消息包容错校验断开连接自动续连3.1.1.5智能卡口系统接口规范1. 电子警察和卡口通行车辆接口智能卡口系统通过卡口通行车辆接口上传车辆通行数据给机动车缉查布控系统和机动车查控分析系统，卡口通行车辆接口相关系统

30、、实现方式、触发机制、接口功能和数据要求如下表所示。表 8卡口通行车辆接口接口名称卡口通行车辆接口相关系统智能卡口系统、机动车缉查布控系统、机动车查控分析系统实现方式基于数据库同步表触发机制智能卡口系统主动上传车辆通行数据至接口表，由专门数据同步软件同步接口表中数据至正式表，同时删除接口表中数据。数据要求卡口编号、卡口名称、号牌种类、号牌号码、方向编号、车道编号、车辆速度、通过时间、全景图片地址、近景图片地址、特写图片地址2. 卡口流量接口智能卡口系统通过卡口流量接口将通过治安卡口的交通流量数据上传给机动车缉查布控系统和机动车查控分析系统，卡口流量接口相关系统、实现方式、触发机制、接口功能和数

31、据要求如下表所示。表 9卡口流量接口接口名称卡口流量接口相关系统智能卡口系统、机动车缉查布控系统、机动车查控分析系统实现方式基于数据库同步表触发机制智能卡口系统主动上传流量数据至接口表，由专门数据同步软件同步接口表中数据至正式表，同时删除接口表中数据。数据要求卡口编号、方向编号、车道编号、日期、小时、间隔、流量、小车流量、大车流量、平均速度3. 卡口报警接口智能卡口系统通过卡口报警接口上传治安卡口的报警信号给机动车缉查布控系统和机动车查控分析系统，卡口报警接口相关系统、实现方式、触发机制、接口功能和数据要求如下表所示。表 10卡口报警接口接口名称卡口报警接口相关系统智能卡口系统、机动车缉查布控

32、系统、机动车查控分析系统实现方式基于数据库同步表触发机制智能卡口系统主动上传报警数据至接口表，由专门数据同步软件同步接口表中数据至正式表，同时删除接口表中数据。数据要求卡口编号、卡口名称、号牌种类、号牌号码、方向编号、车道编号、车辆速度、报警时间、报警类型4. 卡口设备状态接口表智能卡口系统通过卡口设备状态接口将治安卡口前端记录设备状态数据传送给机动车缉查布控系统和机动车查控分析系统，卡口设备状态接口相关系统、实现方式、触发机制、接口功能和数据要求如下表所示。表 11卡口设备状态接口接口名称卡口设备状态接口相关系统智能卡口系统、机动车缉查布控系统、机动车查控分析系统实现方式基于数据库同步表触发

33、机制智能卡口系统主动上传治安卡口前端记录设备状态数据至接口表，由专门数据同步软件同步接口表中数据至正式表，同时删除接口表中数据。数据要求治安卡口前端记备状态、上报日期录设备编号、设5. 车辆布控记录接口表机动车缉查布控系统和机动车查控分析系统通过车辆布控记录接口将布控数据下发给智能卡口系统前端记录设备，卡口布控记录接口相关系统、实现方式、触发机制、接口功能和数据要求如下表所示。表 12车辆布控记录接口接口名称车辆布控记录接口相关系统智能卡口系统、机动车缉查布控系统、机动车查控分析系统实现方式基于数据库同步表触发机制系统自顶向下将布控数据下发至车辆布控记录接口表，智能卡口系统前端记录设备主动轮巡

34、接口表，取走布控数据，同时删除接口表中数据。数据要求检查站编号、卡口厂家、号牌号码、号牌种类、号牌颜色、车身颜色、布控单位编号、布控单位名称、布控原因、布控类型、违法类型、布控时间、布控截止时间、布控人姓名、布控人电话、撤控时间、撤控人姓名、撤控人电话、审核人姓名、审核时间、处理日期、处理标记、布/撤控标记6. 违法图片上传系统提供专用文件服务器，集成商第三方系统的前端卡口提供的图片和录像数据定时通过FTP传输至专用文件服务器。文件（通行车辆图片）接口相关系统、实现方式、触发机制、接口功能和数据要求如下表所示。表 13通行车辆图片接口接口名称文件接口相关系统智能卡口系统、机动车缉查布控系统、机

35、动车查控分析系统实现方式基于FTP服务器的文件传输触发机制智能卡口系统主动将通行车辆图片上传至文件服务器数据要求JPG图片7. 违法数据上传接口违法行为监测记录系统，包括公路车辆监测记录、雷达超速监测记录、违法监测记录（电子警察）等，根据公安部统一处罚系统或地方处罚系统的数据规范要求，将交通违法抓拍数据传输给交通违法管理信息数据库，违法数据上传接口相关系统、实现方式、触发机制、接口功能和数据要求如下表所示。表 14违法数据上传接口接口名称Web Service接口相关系统违法行为监测记录系统、公安部道路交通违法管理信息系统实现方式调用接口获取数据触发机制主动上传数据要求号牌号码、号牌种类、违法

36、行为、违法内容、违法时间、违法地点、车道、方向、车辆速度、车辆限速、最低限速、采集用户、采集时间、本地外地、证据文件8. 公安部车驾管数据查询接口违法行为处理系统、机动车缉查布控系统、机动车查控分析系统均需通过公安部车驾管数据查询接口查询车辆、驾驶人信息，公安部车驾管数据查询接口相关系统、实现方式、触发机制、接口功能和数据要求如下表所示。表 15公安部车驾管数据查询接口接口名称Web Service接口相关系统违法行为处理系统、机动车缉查布控系统、机动车查控分析系统、公安部机动车登记系统实现方式调用接口获取数据触发机制主动调用数据要求机动车登记信息9. 公安部盗抢车辆查询接口公安部盗抢车辆查询

37、接口相关系统、实现方式、触发机制、接口功能和数据要求如下表所示。表 16公安部盗抢车辆查询接口接口名称Web Service接口相关系统机动车缉查布控系统、机动车查控分析系统、公安部盗抢车辆系统实现方式调用接口获取数据触发机制主动调用数据要求机动车盗抢信息3.1.1.6非现场执法系统接口规范1. 执勤情况报送接口违法行为监测记录系统，包括雷达超速监测记录、违法监测记录（电子警察）等，通过消息服务器上传观测到的交警执勤情况，执勤情况报送接口相关系统、实现方式、触发机制、接口功能和数据要求如下表所示。表 17执勤情况报送接口接口名称执勤情况报送接口相关系统违法行为监测记录系统实现方式基于数据库同步

38、表触发机制违法行为监测记录系统主动上传执勤情况至接口表，由专门数据同步软件同步接口表中数据至正式表，同时删除接口表中数据。数据要求执勤岗、是否在岗、录像存放路径、记录人、记录人单位名称、记录时间等2. 交通秩序情况报警接口违法行为监测记录系统，包括雷达超速监测记录、违法监测记录（电子警察）等，通过消息服务器上传观测到的交通秩序异常信息，交通秩序情况报送接口相关系统、实现方式、触发机制、接口功能和数据要求如下表所示。表 18交通秩序情况报送接口接口名称交通秩序情况报送接口相关系统违法行为监测记录系统实现方式基于数据库同步表触发机制违法行为监测记录系统主动上传执勤情况至接口表，由专门数据同步软件同

39、步接口表中数据至正式表，同时删除接口表中数据。数据要求交通秩序区域、路段、方向、交通状况、录像存放路径、记录人、记录人单位名称、记录时间等3. 治安信息报送接口违法行为监测记录系统，雷达超速监测记录、违法监测记录（电子警察）等，通过消息服务器上传观测到的区域治安情况，治安信息报送接口相关系统、实现方式、触发机制、接口功能和数据要求如下表所示。表 19治安信息报送接口接口名称治安信息报送接口相关系统违法行为监测记录系统实现方式基于数据库同步表触发机制违法行为监测记录系统主动上传执勤情况至接口表，由专门数据同步软件同步接口表中数据至正式表，同时删除接口表中数据。数据要求治安路口、方向、事件类别、记

40、录人、记录人单位名称、记录时间、录像存放路径4. 道路状况报送接口违法行为监测记录系统，包括雷达超速监测记录、违法监测记录（电子警察）等，通过消息服务器上传观测到的区域治安情况，道路状况报送接口相关系统、实现方式、触发机制、接口功能和数据要求如下表所示。表 20道路状况报送接口接口名称道路状况报送接口相关系统违法行为监测记录系统实现方式基于数据库同步表触发机制违法行为监测记录系统主动上传执勤情况至接口表，由专门数据同步软件同步接口表中数据至正式表，同时删除接口表中数据。数据要求路口、方向、连线方向、路段、连线方向交通状态、记录人、记录人单位名称、记录时间、录像存放路径5. 设备状态接口表表 2

41、1卡口设备状态接口接口名称设备状态接口相关系统非现场执法系统、机动车缉查布控系统、机动车查控分析系统实现方式基于数据库同步表触发机制非现场执法系统主动上传前端记录设备状态数据至接口表，由专门数据同步软件同步接口表中数据至正式表，同时删除接口表中数据。数据要求前端记备状态、上报日期录设备编号、设6. 违法图片上传系统提供专用文件服务器，集成商第三方系统的前端卡口提供的图片和录像数据定时通过FTP传输至专用文件服务器。文件（通行车辆图片）接口相关系统、实现方式、触发机制、接口功能和数据要求如下表所示。表 22通行车辆图片接口接口名称文件接口相关系统非现场执法系统、机动车缉查布控系统、机动车查控分析

42、系统实现方式基于FTP服务器的文件传输触发机制智能卡口系统主动将通行车辆图片上传至文件服务器数据要求JPG图片7. 违法数据上传接口违法行为监测记录系统，包括公路车辆监测记录、雷达超速监测记录、违法监测记录（电子警察）等，根据公安部统一处罚系统或地方处罚系统的数据规范要求，将交通违法抓拍数据传输给交通违法管理信息数据库，违法数据上传接口相关系统、实现方式、触发机制、接口功能和数据要求如下表所示。表 23违法数据上传接口接口名称Web Service接口相关系统违法行为监测记录系统、公安部道路交通违法管理信息系统实现方式调用接口获取数据触发机制主动上传数据要求号牌号码、号牌种类、违法行为、违法内

43、容、违法时间、违法地点、车道、方向、车辆速度、车辆限速、最低限速、采集用户、采集时间、本地外地、证据文件8. 公安部车驾管数据查询接口违法行为处理系统、机动车缉查布控系统、机动车查控分析系统均需通过公安部车驾管数据查询接口查询车辆、驾驶人信息，公安部车驾管数据查询接口相关系统、实现方式、触发机制、接口功能和数据要求如下表所示。表 24公安部车驾管数据查询接口接口名称Web Service接口相关系统违法行为处理系统、机动车缉查布控系统、机动车查控分析系统、公安部机动车登记系统实现方式调用接口获取数据触发机制主动调用数据要求机动车登记信息9. 公安部盗抢车辆查询接口公安部盗抢车辆查询接口相关系统、实现方式、触发机制、接口功能和数据要求如下表所示。表 25公安部盗抢车辆查询接口接口名称Web Service接口相关系统机动车缉查布控系统、机动车查控分析系统、公安部盗抢车辆系统实现方式调用接口获取数据触发机制主动调用数据要求机动车盗抢信息3.1.1.7交通电视监控系统接口规范1. 路况监控接口交通路况人工观测系统通过路况监控接口上传交通路况数据，路况监控接口相关系统、实现方式、触发机制、接口功能和数据要求如下表所示。表 26路况监控接口接口概述交通路况人工观测系统通过路况监控接口向路况监控系统发送交通路