钢结构焊接技术交底1建筑钢结构_建筑-钢结构.pdf

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1、钢结构焊接技术交底（总5页）-本页仅作为文档封面，使用时请直接删除即可-内页可以根据需求调整合适字体及大小-钢结构安装技术交底记录 工程名称 中铁十二局江油北 施工单位 分项工程 名称：钢结构焊接 交底日期 交底内容：一、施工准备 1.1技术准备 1.在构件制作前，工厂应根据施工制造方案和钢结构技术规范以及施工图纸和建筑钢结 构焊接技术规程（JGJ 81）的要求编制各类施工工艺，进行焊接工艺评定试验。生产制造过程 应严格按工艺评定的有关参数和要求进行，通过跟踪检测，如发现按照工艺评定规范生产质量 不稳定的，应重做工艺评定，以达到质量稳定。2.钢结构工程小选用的新材料必须经过新产品鉴定。经专家论

2、证、评审和焊接工艺评定合 格后，方可在工程中采用。1 2材料要求 1.建筑钢结构用钢材及焊接材料的选用应符合设计图的要求，并应具有钢厂和焊接材料厂 出具的质量证明书或检验报告，当采用其他钢材和焊接材料替代设计选用的材料时，必须经原 设计单位同意。2.焊条选用原贝IJ 手宁电弧福时，焊条一方面可以传导焊接电流和引弧，同时焊条熔化后又作为填充金属 直接过渡到熔池里，与液态的熔化的基本金属熔合而形成焊缝。（2）焊条外观不应有药皮脱落，焊芯生锈等缺陷，焊缝金属的性能要符合使用要求（达到设 计要求），一般要求焊缝金属的力学性能（包括抗拉强度、塑性和冲击韧性）达到母材金属标准规 定的性能指标的下限值。（3

3、）结构钢焊条的选择 1）根据母材的抗拉强度，按照”等强“原则选择抗拉强度级别相同的焊条。在焊接高强钢 时，因母材熔人影响，焊缝金属实际抗拉强度比焊条牌号的名义强度高得多。因此，可以选用 抗拉强度低一等级的焊条，使焊缝金属与母材实际等强。2）不同材质的母材焊接，焊条选用原则是匹配母材屈服强度低的。3）对于易裂的母材或结构（碳当量较高或工作厚度大、结构刚性大、施焊坏境温度低）的塑 性、韧性要求高的重要结构，应选用塑性韧性好、含氢量低及抗裂性能好的碱性焊条（即低氢焊 条），最好选用高韧性、超低氢焊条，以提高接头的抗冷裂性能。1.3主要机具 1.焊接用主要机具：电动空压机、直流焊机 1 4作业条件 2

4、.焊条、焊剂使用前应按产品说明书规定的烘焙时间和烘焙温度进行烘焙。低氢型焊条烘干后 必须存放在保温箱（筒）内，随用随取。焊条山保温箱（筒）取出到施焊的时间不宜超过2h（酸性焊条 不宜超过4h）。不符上述要求时，应重新烘干后再用，但焊条烘干次数不宜超过2次。3焊接作业区风速超过8m/s、气体保护电弧焊及药芯焊丝电弧焊超过2m/s时，应设防风 棚或釆取其他防风措施。制作车间内焊接作业区有穿堂风或鼓风机时，也应按以上规定设挡风 装置。焊接作业区的相对湿度不得大于90%,当焊件表面潮湿或有冰雪覆盖时，应釆取加热去 湿除潮措施。件适合使用于日常的规则或运作模式中包含所有的执行事项并作用于规范个体行动规范

5、或限制其所有行为最终实现简化管理过程提高管理效率文档所展示内容即为所得可在下载完成后直接进行编辑喂梁操作步骤架桥机过孔完毕就位车轨道和导梁轨道平顺衔接调整运梁车悬挂油缸并顶升撑运梁车尾部的撑油缸使运梁车趋于水平状态连接驮梁小车的动力电源解除驮梁小车与运梁车之间的锁走启动驮梁小车载梁上导梁驮梁小车载梁进入提梁机跨内预定位置安装提除过渡轨桥收空支撑油缸并调整运梁车状态运梁车开始返回预制场注意事项运梁车与导梁机的对接要求运梁车缓慢走行过程中完成防止运梁车与提梁机发生碰撞过渡轨桥安装后要求轨道衔接平顺支撑牢靠运梁车与导梁机对接后要求4焊接作业区环境温度低于0C时，应将构件焊接区各方向大于或等于两倍钢板

6、厚度且不小 于100mm范围内的母材，加热到20%以上后方可施焊，且在焊接过程中均不应低于这一温度：实际加热温度应根据构件的构造特点、钢材类别及质量等级和焊接性能、焊接材料熔敷金属扩 散氢含量、焊接方法和焊接热输入等因素确定，其加热温度应高于常温下的焊接预热温度，并 山焊接技术责任人员制定作业方案经认可后方可实施。作业方案应保证焊工操作技能不受环境 低温的影响，同时对构件采取必要的保温措施。5.施焊前，焊工应复核焊接件的接头质量和焊接区域的坡口、间隙、钝边等的处理情况。当 发现有不符合要求时，应修整合格后方可施焊。6.焊前应对焊丝仔细清理，去除铁锈和油污等杂质。7.熔嘴不应有明显锈蚀和弯曲，用

7、前在250 C温度下烘干lh,在80C左右存放。栓钉和配套 使用的瓷环在使用前也应烘烤除湿。8.焊丝的盘绕应整齐紧密，没有硬碎弯、锈蚀和油污。焊丝盘上的焊丝量最少不得少于焊一 条焊缝所需焊丝量。9.所有焊机的各部件应处于正常工作状态。10.保证电源的供应和稳定性，避免焊接中途断电和电压波动过大。11.焊工必须经考试合格并取得合格证良持证焊工必须在其考试合格项U及认可范用内施焊。二.施工工艺 2.1手工电弧焊 1.适用范围 凡电极的送给、前进和摆动三个动作都是靠手工操作来实现的，均称为手工电弧焊。它是熔 化焊中最基本的焊接方法，具有设备简单，操作方便灵活等特点。广泛适用于桁架或网架（壳）结 构、

8、多层或高层梁、柱、框架结构等工业与民用建筑和一般构筑物的钢结构制作与安装焊接工 艺，是目前焊接工业中最墓本、最主要的焊接方法。2.操作工艺（1）焊接参数的选择 1）焊条直径的选择 焊条直径主要根据焊件厚度选择，一般焊件的厚度越大，选用的焊条直径也越大。参见表7-lo 表7-1 埠条直径选择(“)卩 焊件厚度 Q 2.2Q 4 6“123 122 焊条直径卩 1.6P 2卩 3.0P 3.旷2 4 4 多层焊的第一层以及非水平位置焊接时，焊条直径应选小一点。在同样厚度条件下，平焊用的 焊条直径可以比在其他位置用的焊条直径大一些，立、横、仰焊位置的焊条，最大直径一般不 超过4mm。焊接固定位置管道

9、环缝的焊条，为适应各种位置的操作，宜采用小直径焊条。对某 些要求防止过热及控制限能量的焊件，宜选用小直径焊条。件适合使用于日常的规则或运作模式中包含所有的执行事项并作用于规范个体行动规范或限制其所有行为最终实现简化管理过程提高管理效率文档所展示内容即为所得可在下载完成后直接进行编辑喂梁操作步骤架桥机过孔完毕就位车轨道和导梁轨道平顺衔接调整运梁车悬挂油缸并顶升撑运梁车尾部的撑油缸使运梁车趋于水平状态连接驮梁小车的动力电源解除驮梁小车与运梁车之间的锁走启动驮梁小车载梁上导梁驮梁小车载梁进入提梁机跨内预定位置安装提除过渡轨桥收空支撑油缸并调整运梁车状态运梁车开始返回预制场注意事项运梁车与导梁机的对接

10、要求运梁车缓慢走行过程中完成防止运梁车与提梁机发生碰撞过渡轨桥安装后要求轨道衔接平顺支撑牢靠运梁车与导梁机对接后要求交底内容：三、质量标准 31主控项目 1.焊条、焊丝、焊剂、电渣焊熔嘴等焊接材料与母材的匹配应符合设计要求和国家现行行业 标准建筑钢结构焊接技术规程(JGJ 81)的规定。焊条、焊剂、药芯焊丝、熔嘴等在使用前，应按其产品说明书及焊接工艺文件的规定进行烘焙和存放。焊条外观不应有药皮脱落、焊芯生 锈等缺陷；焊剂不应受潮结块。2.焊工必须经考试合格并取得合格证书。持证焊工必须在其考试合格项U及其认可范用内施 焊。3施工单位对其首次采用的钢材、焊接材料、焊接方法、焊后热处理等，应进行焊接

11、工艺 评定，并应根据评定报告确定焊接工艺。焊缝表面不得有裂纹、焊瘤等缺陷。一级、二级焊缝不得有表面气孔、夹渣、弧坑裂纹、电弧 擦伤等缺陷；且一级焊缝不得有咬边、未焊满、根部收缩等缺陷。4施工单位对其采用的焊钉和钢材焊接应进行焊接工艺评定，其结果应符合设计要求和国家 现行有关标准的规定。瓷环应按其产品说明书进行烘焙。5.焊钉焊接后应进行弯曲试验检查，其焊缝和热影响区不应有肉眼可见的裂纹。6、焊接前必须加设引收弧板，焊缝不得低于母材，且余高不得大于 2mm,余髙过高或有焊瘤等要用磨光机 打磨淸除。焊后将引收弧板刨掉，用磨光机将边部打磨平整。3.2 般项目 1.对于需要进行焊前预热或焊后热处理的焊缝

12、，其预热温度或后热温度应符合国家现行有关 标准的规定或通过匚艺试验确定。预热区在焊道两侧，每侧宽度均应大于焊件厚度的15倍以 亡，且不应小于100mm：后热处理应在焊后立即进行，保温时间应根据板厚按每25mm板厚：lh 确定。2-用观察检查或使用放大镜、钢尺和焊缝量规检查二级、三级焊缝。三级对接焊缝应按二 级焊缝标准进行外观质量检验。3.焊成凹形的角焊缝，焊缝金属与母材间应平缓过渡；加工成凹形的角焊缝，不得在其表 面留下切痕。4焊缝感观应达到：外形均匀，成型良好，焊道与焊道、焊道与基本金属间过渡平滑，焊渣 和飞溅物基本清除干净。5.焊接完成后的焊钉根部焊脚应均匀，焊脚立面的局部来熔合或不足36

13、0。的焊脚应进行补 修。忆、成品保护 1.凡构件上的焊瘤、飞溅、毛刺、焊疤等均应清除干净。要求乎的焊缝应将焊缝余高磨平。2根据装配工序对构件标识的构件代号，用钢印打入构件翼缘上，距端500mm范围内。构 件编号必须按图纸要求编号，编号要清晰，位置要明显。3.应在构件打钢印代号的附近挂铁牌，铁牌卜用钢印打号来表明构件编号。4用红色油漆标注中心线标记并打钢印。5.焊后不准砸钢筋接头，不准往刚焊完的钢筋上浇水。低温下操作应采取预热、缓冷措施。6.验收合格后才能进行包装。包装应保护构件不损伤，零件不变形，不损坏，不散失。7.不准随意在焊缝外母材上引弧。8各种构件校正好之后方可施焊，并不准随意移动垫铁和

14、支撑，以防影响构件的垂直偏差。隐蔽部位的焊接头必须办理完隐蔽验收手续后，方可进行下道工序。9.低温焊接后不准立即清渣，应等焊缝降温后方可清渣。件适合使用于日常的规则或运作模式中包含所有的执行事项并作用于规范个体行动规范或限制其所有行为最终实现简化管理过程提高管理效率文档所展示内容即为所得可在下载完成后直接进行编辑喂梁操作步骤架桥机过孔完毕就位车轨道和导梁轨道平顺衔接调整运梁车悬挂油缸并顶升撑运梁车尾部的撑油缸使运梁车趋于水平状态连接驮梁小车的动力电源解除驮梁小车与运梁车之间的锁走启动驮梁小车载梁上导梁驮梁小车载梁进入提梁机跨内预定位置安装提除过渡轨桥收空支撑油缸并调整运梁车状态运梁车开始返回预

15、制场注意事项运梁车与导梁机的对接要求运梁车缓慢走行过程中完成防止运梁车与提梁机发生碰撞过渡轨桥安装后要求轨道衔接平顺支撑牢靠运梁车与导梁机对接后要求10-薄壁型钢结构的构件在运输过程中应妥善起吊和堆放，以避免变形。交底内容：五、应注意的质量问题 1.焊接时，引弧应在垫板、帮条或形成焊缝的部位进行。2.焊接过程中应及时清渣，焊缝表面应光滑，焊缝余髙应平缓过渡，弧坑应填满。3应选用合适的电流，避免电流过大、电弧拉得过长，控制好焊条的角度和运弧的方法。六、环境、职业健康安全管理措施 6.1环境管理措施 1.氧气、乙烘气要放在规定的安全处，并按规定正确使用。车间、工具房、操作平台等处设 置足够数量的灭

16、火器材。电焊、气割时，先注意周圉环境有无易燃物后再进行工作。2.库房材料成堆、成型、成色进库，整洁干净。钢材必须按规格品种堆放整齐；油漆材料、焊材等辅助材料要存放在通风库房，并堆放整齐。3废料要及时清理，并在指定地点堆放，保证施丄场地的清洁和施丄道路的畅通。6.2职业健康安全管理措施 1.电焊机外壳必须接地良好，所有电缆、用电设备的拆除、车间照明等均山专业电工担任，要使用的电动工具，必须安装漏电保护器，值班电工要经常检查，维护用电线路及机具，保证 用电安全。2.电焊机要设单独的开关，开关应放在防雨的闸箱内，拉合闸时应戴手套侧向操作。3焊钳与把线必须绝缘良好，连接牢固，更换焊条应戴手套。在潮湿地

17、点工作应加强防止触 电措施，例如必须穿绝缘胶鞋或站在绝缘胶板上。4把线、地线禁止与钢丝绳接触，更不得用钢丝绳代替零线。所有地线接头必须连接牢固。5更换场地移动把线时，应切断电源，并不得手持把线爬梯登高。6.焊工应按劳动部门颁发的有关规定和各部门的具体规定使用劳动保护用品，如丄作服、帽、手套及绝缘鞋等。件适合使用于日常的规则或运作模式中包含所有的执行事项并作用于规范个体行动规范或限制其所有行为最终实现简化管理过程提高管理效率文档所展示内容即为所得可在下载完成后直接进行编辑喂梁操作步骤架桥机过孔完毕就位车轨道和导梁轨道平顺衔接调整运梁车悬挂油缸并顶升撑运梁车尾部的撑油缸使运梁车趋于水平状态连接驮梁

18、小车的动力电源解除驮梁小车与运梁车之间的锁走启动驮梁小车载梁上导梁驮梁小车载梁进入提梁机跨内预定位置安装提除过渡轨桥收空支撑油缸并调整运梁车状态运梁车开始返回预制场注意事项运梁车与导梁机的对接要求运梁车缓慢走行过程中完成防止运梁车与提梁机发生碰撞过渡轨桥安装后要求轨道衔接平顺支撑牢靠运梁车与导梁机对接后要求7.焊接预热工件时，应有石棉布或挡板等隔热措施。8清除焊渣、采用电弧气刨清根时，应戴防护眼镜或面罩，以防止铁渣飞溅伤人。9.多台焊机在一起集中施焊时，焊接平台或焊件必须接地，并应设隔光板。10.雷雨时，应停止露天焊接工作。11.施焊场地周围应清除易燃易爆物品，或进行覆盖、隔离。必须在易燃易爆

19、气体或液体扩散 区施焊时，应经有关部门检试许可后，方可施焊。消防工具要齐全，动火区域要安放灭火器，并定期检查。工作结束，应切断焊机电源，并检查操作地点，确认无起火危险后，方可离开。12.做好防暑降温、防风、防雨、防台风和职工劳动保护工作。3 交底人 接底人 件适合使用于日常的规则或运作模式中包含所有的执行事项并作用于规范个体行动规范或限制其所有行为最终实现简化管理过程提高管理效率文档所展示内容即为所得可在下载完成后直接进行编辑喂梁操作步骤架桥机过孔完毕就位车轨道和导梁轨道平顺衔接调整运梁车悬挂油缸并顶升撑运梁车尾部的撑油缸使运梁车趋于水平状态连接驮梁小车的动力电源解除驮梁小车与运梁车之间的锁走启动驮梁小车载梁上导梁驮梁小车载梁进入提梁机跨内预定位置安装提除过渡轨桥收空支撑油缸并调整运梁车状态运梁车开始返回预制场注意事项运梁车与导梁机的对接要求运梁车缓慢走行过程中完成防止运梁车与提梁机发生碰撞过渡轨桥安装后要求轨道衔接平顺支撑牢靠运梁车与导梁机对接后要求