国道京哈铁路立交桥施工安全措施建筑施工组织_建筑-施工组织.pdf

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1、 (建筑工程安全)国道京哈 铁路立交桥施工安全措施 20XX年XX月 峯年的企业咨询咸施工安全措施 为确保 102 国道京哈铁路立交桥新建工程施工中的人 身、行车和机械设备安全,确保各项施工生产任务的顺利完 成,按照铁道部铁路施工技术规则中的各项有关规定及沈铁 总发 200638 号关于印发 沈阳铁路局营业线施工及安全管 理细化办法的通知精神,结合本工程施工的具体情况,特 制定如下施工安全措施,且认真贯彻执行。1、安全目标 坚持“百年大计,质量第壹;工程建设,安全为本”的 原则,达到“七消灭,俩控制,壹实现”。即 :七消灭:1、消灭责任行车险性及之上事故;2、消灭责任死亡事故;3、消灭质量重大

2、事故;4、消灭火灾,爆炸事故;5、消灭机械破损重大事故;6、消灭路外责任事故;7、消灭交通责任重大事故;二控制:1、控制壹般行车事故;2、控制责任重伤事故;壹实现:实现安全生产,创建安全文明工地。2、安全生产保证体系及安全生产责任制 2.1 建立安全组织机构,落实安全生产责任制 2.1.1 项目部实行项目经理负责制,对承建的项目工程安 全负全面责任。项目经理是本项目的安全生产第壹责任人,全面负责本项目的安新建工程施工中的人身行车和机械设备安全确保各项施工生产任务的顺利完成按照铁道部铁路施工技术规则中的各项有关规定及沈铁总发号关于印发沈阳铁路局营业线施工及安全管理细化办法的通知精神结合本工程施工

3、的具体情况控制壹实现即七消灭消灭责任行车险性及之上故消灭责任死亡故消灭质量重大故消灭火灾爆炸故消灭机械破损重大故消灭路外责任故消灭交通责任重大故二控制控制壹般行车故控制责任重伤故壹实现实现安全生产创建安全文明工地项目工程安全负全面责任项目经理是本项目的安全生产第壹责任人全面负责本项目的安全生产工作项目部按有关规定建立以项目经理为组长项目项目总工为副组长的安全生产领导小组由质量安全监察部负责日常具体工作配备足够的全生产工作。项目部按有关规定,建立 以项目经理为组长,项目项目总工为副组长的安全生产领导 小组,由质量安全监察部负责日常具体工作。配备足够的安 全管理人员,全面负责本项目的安全生产管理工

4、作,确保安 全管理目标的实现。2.1.2 完善各项安全生产管理制度,针对各部位、各工序、各工种的各自特点制定相应的管理制度,且由各级安全组织 督促检查,加以落实。2.1.3 建立安全生产责任制,落实各级管理人员和操作人 员的安全职责,做到纵向到底,横向到边,不留死角。2.2安全组织机构及体系 安全领导小组对全标段建设项目安全负责,负责召开安 全管理的重要会议,制订安全管理规划和措施,检查施工队 伍的安全管理措施的落实情况,处理安全管理中的问题。从施工方面主要是做好施工安全的基础工作,制订出安 全防范的重点,及时监督和检察,及时发现问题及时解决问 题,将安全隐患消灭掉。从制度方面主要是实行安全岗

5、位责任制和落实各项安全 生产管理制度,从事故的源头方面加以控制。安全管理组织机构框图 新建工程施工中的人身行车和机械设备安全确保各项施工生产任务的顺利完成按照铁道部铁路施工技术规则中的各项有关规定及沈铁总发号关于印发沈阳铁路局营业线施工及安全管理细化办法的通知精神结合本工程施工的具体情况控制壹实现即七消灭消灭责任行车险性及之上故消灭责任死亡故消灭质量重大故消灭火灾爆炸故消灭机械破损重大故消灭路外责任故消灭交通责任重大故二控制控制壹般行车故控制责任重伤故壹实现实现安全生产创建安全文明工地项目工程安全负全面责任项目经理是本项目的安全生产第壹责任人全面负责本项目的安全生产工作项目部按有关规定建立以项

6、目经理为组长项目项目总工为副组长的安全生产领导小组由质量安全监察部负责日常具体工作配备足够的安全方针:安全第一 预防为主 安全工作体系 疋 期 检 查 消除事 故隐患 3、工程施工安全要点 3.1工程开工前,必须有主管部门审批批准的施工组织设 计和安全技术措施。3.2对于重要工点要做到技术方案的安全性的分析和防 止事故的安全措施可靠性分析。3.3施工安全防护员必须经过专业技术培训且考试合格,发上岗作业合格证,方可上岗作业。3.4特殊工种作业人员必须持证件上岗作业。如使用季节 劳务性普工必须经上级主管部门的安全培训合格、持证上岗。3.5 进入冬季施工时,施工单位必须制定冬季施工安全措 施及防寒措

7、施。3.6 做好工地防火、防盗和综合治理工作。3.7 劳动人身安全重点抓:注重防高空坠落、防触电、防 机械伤害、防物体打击、防坍塌。措施是强化四项管理,持 证上岗;强化临新建工程施工中的人身行车和机械设备安全确保各项施工生产任务的顺利完成按照铁道部铁路施工技术规则中的各项有关规定及沈铁总发号关于印发沈阳铁路局营业线施工及安全管理细化办法的通知精神结合本工程施工的具体情况控制壹实现即七消灭消灭责任行车险性及之上故消灭责任死亡故消灭质量重大故消灭火灾爆炸故消灭机械破损重大故消灭路外责任故消灭交通责任重大故二控制控制壹般行车故控制责任重伤故壹实现实现安全生产创建安全文明工地项目工程安全负全面责任项目

8、经理是本项目的安全生产第壹责任人全面负责本项目的安全生产工作项目部按有关规定建立以项目经理为组长项目项目总工为副组长的安全生产领导小组由质量安全监察部负责日常具体工作配备足够的时用电管理,规范配电箱的制作和使用,强 制推行漏电保护器的安装和使用;强化施工安全防护用品的 管理和作用,对使用的特殊防护用品(如安全帽、安全带、安全网、绝缘鞋等实行四统壹管理,即统壹标准、统壹计划、统壹采购、统壹发放;强化施工机械设备的管理,做到机械 设备状态完好,不带病运转,制定详细的作业指导书,禁止 违章操作。3.8 既有线施工安全要点:必须制定详细的安全卡死制度(见安全卡死制度),且必须严格执行。桥梁施工危及既有

9、线 行车地段,必须和既有设备管理部门协商,签订施工安全协 议,制订详细周密的安全作业指导书,禁止违章操作。4、加强安全生产教育 4.1 针对本工程的特点,定期进行安全生产教育,培养安 全生产必备的基本知识和技能,提高安全意识。4.2 有计划地对重点岗位的生产知识、安全作业指导书、安全生产制度、施工纪律进行培训和考核。重点对专职安全 员、班组长、从事特种作业的架子工、起重工、电焊工、电 工、机械工进行培训考核,合格者发上岗证。学习安全生产 必备的基本知识和技能,提高安全意识。4.3 未经安全教育的管理人员、施工人员,不准上岗。未 进行三级教育的新工人不准上岗。变换工种或采用新工法、新工艺、新设备

10、、新材料及技术难度较大的必须经过技术培 训,未经培训或不合格者不准上岗。5、施工安全管理措施 5.1 加强安全生产技术管理工作 新建工程施工中的人身行车和机械设备安全确保各项施工生产任务的顺利完成按照铁道部铁路施工技术规则中的各项有关规定及沈铁总发号关于印发沈阳铁路局营业线施工及安全管理细化办法的通知精神结合本工程施工的具体情况控制壹实现即七消灭消灭责任行车险性及之上故消灭责任死亡故消灭质量重大故消灭火灾爆炸故消灭机械破损重大故消灭路外责任故消灭交通责任重大故二控制控制壹般行车故控制责任重伤故壹实现实现安全生产创建安全文明工地项目工程安全负全面责任项目经理是本项目的安全生产第壹责任人全面负责本

11、项目的安全生产工作项目部按有关规定建立以项目经理为组长项目项目总工为副组长的安全生产领导小组由质量安全监察部负责日常具体工作配备足够的5.1.1 严格执行逐级安全技术交底制度,施工前由项目经 理部组织有关人员进行详细的技术安全交底,且履行签字手 续备案待查,对施工班组及具体操作人员进行安全交底。各 级专职安全员对安全措施的执行情况进行督察,且做好记录。5.1.2 施工现场实施机械安全管理及安装验收制度,施工 机械、机具和电气设备,于安装前按照安全技术标准进行检 测,经检测合格后方可安装,经验收确认情况良好后方可运 行。机械操作人员必须持证上岗。机械设备必须定期维护、保养,确保完好率和使用率。5

12、.1.3 施工用电按 施工现场临时用电安全技术规范 GJ46-88 要求进行设计、检测。潮湿地段施工照明线路电压 于施工区域内不大于 36V,结构内和施工区域以外地段可用 220V,动力设备为 380V。所有电力设备设专人检查维护,且设警示标志,要符合如下规定:A:非专职电气操作人员,不得操作电气设备。B:操作高压电气设备时,戴绝缘手套,穿电工绝缘靴且 站于绝缘板上。C:手持式电气设备的操作手柄和工作中必须接触的部 位,有良好绝缘,使用前进行绝缘检查。D:低压电气设备加装触电检查装置及漏电保护器。E:电气设备有良好的接地保护,每班均由专人检查。5.1.4 各类脚手架、井架、便梁等施工设备的搭设

13、、拆除 和使用均经过设计计算,按施工图进行搭设,经验收合格后 方可使用。5.2 认真执行安全检查制度 新建工程施工中的人身行车和机械设备安全确保各项施工生产任务的顺利完成按照铁道部铁路施工技术规则中的各项有关规定及沈铁总发号关于印发沈阳铁路局营业线施工及安全管理细化办法的通知精神结合本工程施工的具体情况控制壹实现即七消灭消灭责任行车险性及之上故消灭责任死亡故消灭质量重大故消灭火灾爆炸故消灭机械破损重大故消灭路外责任故消灭交通责任重大故二控制控制壹般行车故控制责任重伤故壹实现实现安全生产创建安全文明工地项目工程安全负全面责任项目经理是本项目的安全生产第壹责任人全面负责本项目的安全生产工作项目部按

14、有关规定建立以项目经理为组长项目项目总工为副组长的安全生产领导小组由质量安全监察部负责日常具体工作配备足够的5.2.1 项目经理部保证检查制度的落实,规定定期检查日 期、参加检查的人员。经理部每半月检查壹次,作业班组每 天检查壹次,同时非定期检查工程情况。5.2.2 对检查中发现的问题、安全隐患,建立登记、整理、消项制度。于隐患没有消除前,必须采取可靠的防护措施。5.2.3 安全检查和完善和修订安全管理制度结合起来。把 安全生产责任制和各级管理者的经济利益挂钩,严明奖惩,保证“管理生产必须管安全”的制度真正落实。5.3 认真执行安全交底制度 5.3.1 交底必须具体、明确、针对性强。5.3.2

15、 技术交底的内容应针对分部分项工程施工作业人 员带来的潜于危险因素和存于的问题。5.3.3 应优先采用新的安全技术措施。5.3.4 交接底应当采用书面形式。5.3.5 双方于安全技术交底上签字确认,主要是防止走过 场,且有利于各自责任的确定。5.3.6 对施工工艺复杂、施工难度较大或作业条件危险 的,应当单独进行各工种的安全技术交底。5.4 施工现场安全保证措施 5.4.1 施工现场的布置应符合防火、防盗、防爆、防雷电 等安全规定和文明施工的要求,施工现场的生活及办公用房、仓库、材料堆新建工程施工中的人身行车和机械设备安全确保各项施工生产任务的顺利完成按照铁道部铁路施工技术规则中的各项有关规定

16、及沈铁总发号关于印发沈阳铁路局营业线施工及安全管理细化办法的通知精神结合本工程施工的具体情况控制壹实现即七消灭消灭责任行车险性及之上故消灭责任死亡故消灭质量重大故消灭火灾爆炸故消灭机械破损重大故消灭路外责任故消灭交通责任重大故二控制控制壹般行车故控制责任重伤故壹实现实现安全生产创建安全文明工地项目工程安全负全面责任项目经理是本项目的安全生产第壹责任人全面负责本项目的安全生产工作项目部按有关规定建立以项目经理为组长项目项目总工为副组长的安全生产领导小组由质量安全监察部负责日常具体工作配备足够的放场、停车场、修理场等按批准的总平面布置 图进行布置。5.4.2 现场生产、生活区设足够的消防水源和消防

17、设施网 点,消防器材有专人保管,组成 1015人的业余消防队,定期训练,保证所有施工人员熟悉且掌握消防设备性能和使 用方法。5.4.3 现场道路平整、坚实、保证畅通、危险地点悬挂规 定的警示标牌,现场道路符合安全规程的规定,施工现场设 置大幅安全宣传标语。5.4.4 各类房屋、库棚、料场等的消防安全距离符合公安 部门的规定。室内不得堆放易燃品,严禁于木材加工场、料 库等处吸烟,现场的易燃杂物,应随时清除,严禁于有火种 的场所附近堆放。5.4.5 进入施工现场人员,必须佩戴安全帽,扣好帽带,且正确使用个人劳动防护用品。5.4.6 针对各工种的特点有计划按时配发劳动保护用品。5.5 人身安全措施

18、5.5.1 对机械使用实行定机定人,持证上岗。制定安全作 业指导书,严禁违章作业。5.5.2 高空作业时必须戴安全帽,系安全带且系好安全 绳。5.5.3 酒后不得上岗作业。5.5.4 于施工危险区域设置安全警示标志,安全警示标志 要安装于明显位置,夜间要有足够的照明。5.5.5 过公路及营业线作业要严格执行“壹停、二见、三 通过”新建工程施工中的人身行车和机械设备安全确保各项施工生产任务的顺利完成按照铁道部铁路施工技术规则中的各项有关规定及沈铁总发号关于印发沈阳铁路局营业线施工及安全管理细化办法的通知精神结合本工程施工的具体情况控制壹实现即七消灭消灭责任行车险性及之上故消灭责任死亡故消灭质量重

19、大故消灭火灾爆炸故消灭机械破损重大故消灭路外责任故消灭交通责任重大故二控制控制壹般行车故控制责任重伤故壹实现实现安全生产创建安全文明工地项目工程安全负全面责任项目经理是本项目的安全生产第壹责任人全面负责本项目的安全生产工作项目部按有关规定建立以项目经理为组长项目项目总工为副组长的安全生产领导小组由质量安全监察部负责日常具体工作配备足够的的原则。于主要施工通道要安装“壹停、二见、三通 过”警示牌。6、主要分项工程的施工安全措施 6.1 土方工程 6.1.1 基坑开挖前,要挖探沟,做好电缆排水管线等防护、排迁加固工作。6.1.2 基坑开挖要按规定放坡。6.1.3 雨季基坑边坡要进行覆盖,防止雨水冲

20、刷坍方。6.1.4 采用机械开挖时,必须将地下设施全部排迁完毕或 设置安全警示标志,否则不得采用机械施工。6.2 运输及施工机械 6.2.1 发动机起动后应检查起翻装置,确保运转良好,严 禁于驾驶室外进行操作。6.2.2 倾御汽车所用的液压油必须按规定牌号加足,发动 机于运转时,严禁加添液压油,严禁用手检查高压系统中的 渗漏情况。6.2.3 车辆装卸土方的场地地面,必须及时平整,由高处 向下卸料时,停卸地点必须坚实,车辆不得停于向下倾斜的 地面上向下卸料。6.2.4 夜间作业时,应有足够有照明设备,作业场地应有 辅助照明设备,工作视线不清时不得作业。6.2.5 用挖掘机等机械装料时,汽车就位后

21、应拉紧手刹 车,关好车门,若汽车驾驶室顶部无防护板,驾驶室内不得 有人。6.2.6 作业前应对机械进行详细的检查,严禁机械带病作 业。新建工程施工中的人身行车和机械设备安全确保各项施工生产任务的顺利完成按照铁道部铁路施工技术规则中的各项有关规定及沈铁总发号关于印发沈阳铁路局营业线施工及安全管理细化办法的通知精神结合本工程施工的具体情况控制壹实现即七消灭消灭责任行车险性及之上故消灭责任死亡故消灭质量重大故消灭火灾爆炸故消灭机械破损重大故消灭路外责任故消灭交通责任重大故二控制控制壹般行车故控制责任重伤故壹实现实现安全生产创建安全文明工地项目工程安全负全面责任项目经理是本项目的安全生产第壹责任人全面

22、负责本项目的安全生产工作项目部按有关规定建立以项目经理为组长项目项目总工为副组长的安全生产领导小组由质量安全监察部负责日常具体工作配备足够的6.2.7 机械作业时严禁人员上下,驾驶室内不得超员,驾 驶室外严禁搭乘人员。6.2.8 严禁机械超荷载作业、不得随意扩大机械使用范 围。6.2.9 驾驶室内应安装起升警报器或指示灯,卸料装车停 稳,应注意卸料地点上空和工作范围内有无电线,障碍物以 及行人,不得边行走边卸车。6.2.10 卸车后应待车厢完全复位后方可行驶,严禁边走 边落,严禁于行车中操纵举升机构 6.2.11 严禁酒后操作,严禁超劳,严禁于患病和精神失 常时驾驶和操作机械。6.2.12 操

23、作人员工作时必须精神集中,不得擅自离开工 作岗位。6.2.13 施工作业前,操作人员首先听取施工技术人员现 场交底和有关安全注意事项。6.2.14 应保证机械的喇叭、雨刷器、转向指示灯、倒车 警报器和其他警报装置能正常工作。6.3 混凝土工程 6.3.1 高空作业必须戴好安全帽,系好安全带。6.3.2 振动器电源胶线要经常检查,防止破损,操作时要 带绝缘手套,穿胶靴。6.3.3 夜间施工运输道路及施工现场,应架设照明设备。6.3.4 用架子车吊运砼时,信号工要认真负责,接近灌注 位置时必须减速、防止架子于施工平台护身栏杆处挤人。新建工程施工中的人身行车和机械设备安全确保各项施工生产任务的顺利完

24、成按照铁道部铁路施工技术规则中的各项有关规定及沈铁总发号关于印发沈阳铁路局营业线施工及安全管理细化办法的通知精神结合本工程施工的具体情况控制壹实现即七消灭消灭责任行车险性及之上故消灭责任死亡故消灭质量重大故消灭火灾爆炸故消灭机械破损重大故消灭路外责任故消灭交通责任重大故二控制控制壹般行车故控制责任重伤故壹实现实现安全生产创建安全文明工地项目工程安全负全面责任项目经理是本项目的安全生产第壹责任人全面负责本项目的安全生产工作项目部按有关规定建立以项目经理为组长项目项目总工为副组长的安全生产领导小组由质量安全监察部负责日常具体工作配备足够的6.3.5 电工应检查电源,电路情况以及电器绝缘情况。6.3

25、.6 脚手架、工作平台和斜道应绑扎牢固。若有探头板 应及时绑扎搭好,脚手架上的钉子等障碍物应清除干净。高 处作业必须设有供操作人员上下的走道。6.3.7 布料车支腿应全部伸出且支固,未支固前不得启动 布料杆。布料杆升高离开支架后方可回转。布料杆伸出时应 按顺序进行。严禁用布料杆起吊或拖拉物件。6.3.8 使用振动机前应检查:电源电压,输电必须安装漏 电开关;保护电源线路是否良好,电源线不得有接头;机械 转动是否正常。振动机移动时,不能硬拉电线,更不能于钢 筋和其他锐利物上拖拉,防止割破拉断电线而造成触电伤亡 事故。6.3.9 混凝土养生时,构件表面的孔洞部位应有封堵措施 且设明显标志,以防操作

26、人员跌落或受伤。6.3.10 于跨线孔梁混凝土养生时,注意水流不得成股或 柱状流到电气化接触网上,以防电击伤人。6.3.11 泵送设备放置应离基坑边缘保持足够的安全距 离。于布料杆动作范围内无障碍物,无高压线。6.4 模板制作安装工程 6.4.1 支撑、栏杆必须保证模板结构的刚度和稳定性。6.4.2 支模应按工序进行,模板未固定前不得进行下道工 序的作业。6.4.3 安装、拆除模板及联接件、支撑件应逐层传下或系 下,不得直接抛掷,防止伤人。新建工程施工中的人身行车和机械设备安全确保各项施工生产任务的顺利完成按照铁道部铁路施工技术规则中的各项有关规定及沈铁总发号关于印发沈阳铁路局营业线施工及安全

27、管理细化办法的通知精神结合本工程施工的具体情况控制壹实现即七消灭消灭责任行车险性及之上故消灭责任死亡故消灭质量重大故消灭火灾爆炸故消灭机械破损重大故消灭路外责任故消灭交通责任重大故二控制控制壹般行车故控制责任重伤故壹实现实现安全生产创建安全文明工地项目工程安全负全面责任项目经理是本项目的安全生产第壹责任人全面负责本项目的安全生产工作项目部按有关规定建立以项目经理为组长项目项目总工为副组长的安全生产领导小组由质量安全监察部负责日常具体工作配备足够的6.4.4 拆下的模板应按指定地点堆码整齐,木模板上的铁 钉应及时拔出或打平。6.4.5 安装模板时操作人员应有可靠的落脚点,且应站于 安全地点进行操

28、作,避免上下于同壹垂直面工作。操作人员 要主动避让吊物。6.4.6 支模应按规定的作业程序进行,模板未固定前不得 进行下壹道工序。严禁于连接件和支撑件上攀登上下。6.4.7 支模过程中,如需中途停歇,应将支撑、搭头板等 钉牢。拆模间歇时,应将已活动的模板、支撑等运走或妥善 堆放,防止因踏空、扶空而坠落。模板上有预留洞者,应于 安装后将洞口盖好,混凝土板上的预留洞,应于模板拆除后 即将洞口盖好。6.4.8 模板及其支架于安装过程中,必须设置防倾覆的临 时固定设施。6.4.9 二人抬运模板时要互相配合,协同工作。传递模板、工具应用索具系牢,组合钢模板装拆时,上下有人接应。钢 模板及配件应随装随运送

29、,严禁从高处掷下。高空拆模时,应有专人指挥。地面应标出警戒区,有绳子和红白旗加以围 拦,暂停人员过往。6.4.10 模板上施工时,堆物不宜过多。且不宜集中壹处。6.4.11 大模板施工时,存放大模板必须要有防倾措施。封柱子模板时,不准从顶部往下套装模板 6.4.12 底模,应于同壹部位同条件养护的混凝土试块强 度达到要求时方可拆除。6.4.13 预应力混凝土结构构件模板的拆除,侧模应于预 应力张拉新建工程施工中的人身行车和机械设备安全确保各项施工生产任务的顺利完成按照铁道部铁路施工技术规则中的各项有关规定及沈铁总发号关于印发沈阳铁路局营业线施工及安全管理细化办法的通知精神结合本工程施工的具体情

30、况控制壹实现即七消灭消灭责任行车险性及之上故消灭责任死亡故消灭质量重大故消灭火灾爆炸故消灭机械破损重大故消灭路外责任故消灭交通责任重大故二控制控制壹般行车故控制责任重伤故壹实现实现安全生产创建安全文明工地项目工程安全负全面责任项目经理是本项目的安全生产第壹责任人全面负责本项目的安全生产工作项目部按有关规定建立以项目经理为组长项目项目总工为副组长的安全生产领导小组由质量安全监察部负责日常具体工作配备足够的前拆除;底模应于结构构件张拉预应力后拆除。6.4.14 模板起吊前,应检查吊装用绳索、卡具及每块模 板上的吊环是否完整有效,且应先拆除壹切临时支撑,经检 查无误后方可起吊。模板起吊前,应将吊车的

31、位置调整适当,做到稳起稳落,就位准确,禁止用人力搬动模板,严防模板 大幅度摆动或碰倒其他模板。6.5 钢筋工程 6.5.1 钢筋断料、配料、弯料等工作应于地面进行,不准 于高空操作。6.5.2 雷雨时必须停止露天操作,预防雷击伤人。6.5.3 钢筋、型钢、管材等细长和多根物件必须捆扎牢靠,多点起吊。6.5.4 搬运钢筋要注意附近有无障碍物、架空电线和其他 临时电气设备,防止钢筋于回转时碰撞电线或发生触电事故。6.5.5 绑扎墩柱钢筋时,不得站于钢筋骨架上或攀登骨架 上下。必须搭设操作平台。6.5.6 绑扎钢筋和安装钢筋骨架时,必须搭设脚手架和马 道。6.5.7 起吊钢筋时,规格必须统壹,不准长

32、短参差不齐。6 级之上风不准起吊 6.5.8 钢筋头子应及时清理,成品堆放要整齐,工作台要 稳,钢筋工作棚照明灯必须加网罩。6.5.9 悬空作业处应有牢靠的立足处,且必须视具体情况 设置栏杆和其他安全设施。悬空作业所用的索具、脚手板、吊篮、吊笼、平台新建工程施工中的人身行车和机械设备安全确保各项施工生产任务的顺利完成按照铁道部铁路施工技术规则中的各项有关规定及沈铁总发号关于印发沈阳铁路局营业线施工及安全管理细化办法的通知精神结合本工程施工的具体情况控制壹实现即七消灭消灭责任行车险性及之上故消灭责任死亡故消灭质量重大故消灭火灾爆炸故消灭机械破损重大故消灭路外责任故消灭交通责任重大故二控制控制壹般

33、行车故控制责任重伤故壹实现实现安全生产创建安全文明工地项目工程安全负全面责任项目经理是本项目的安全生产第壹责任人全面负责本项目的安全生产工作项目部按有关规定建立以项目经理为组长项目项目总工为副组长的安全生产领导小组由质量安全监察部负责日常具体工作配备足够的等设备,均需经过技术鉴定或检验合格后 方可使用。6.5.10 不得将钢筋集中堆放于模板和脚手板上,也不要 把工具、钢箍、短钢筋随意放于脚手板上,以免滑下伤人。6.5.11 根据冷拉钢筋的直径,合理选用卷扬机,卷扬钢 丝绳应经封闭式导向滑轮且和被拉钢筋方向成直角。卷扬机 的位置必须使操作人员能见到全部冷拉场地,距离冷拉中线 不少于 5 米。6.

34、5.12 作业前,应检查冷拉夹具,夹齿必须完好,滑轮、拖拉小车应润滑灵活,拉钩、地锚及防护装置均应齐全牢固,确认良好后,方可作业。6.5.13 卷扬机操作人员必须见到指挥人员发出信号,且 待所有人员离开危险区后方可作业。冷拉应缓慢、均匀地进 行,随时注意停车信号或见到有人进入危险区时,应立即停 拉,且稍稍放松卷扬钢丝绳。6.5.14 作业后,应放松卷扬钢丝绳,应堆放好成品,清 理场地,切断电源,锁好电闸箱。6.5.15 电焊作业时,电缆线必须架空,不能和钢筋接触,防止漏电伤人。6.6 脚手架工程 6.6.1 脚手架纵、横间距必须经过相应的荷载检算方能确 定。6.6.2 经检验合格的构配件应按品

35、种、规格分类、堆放整 齐、平稳,堆放场地不得有积水。6.6.3 搭设前,应清除杂物,平整搭高场地,使排水畅通。6.6.4 作业层上的施工荷载应符合设计要求,不得超载。不得将新建工程施工中的人身行车和机械设备安全确保各项施工生产任务的顺利完成按照铁道部铁路施工技术规则中的各项有关规定及沈铁总发号关于印发沈阳铁路局营业线施工及安全管理细化办法的通知精神结合本工程施工的具体情况控制壹实现即七消灭消灭责任行车险性及之上故消灭责任死亡故消灭质量重大故消灭火灾爆炸故消灭机械破损重大故消灭路外责任故消灭交通责任重大故二控制控制壹般行车故控制责任重伤故壹实现实现安全生产创建安全文明工地项目工程安全负全面责任项

36、目经理是本项目的安全生产第壹责任人全面负责本项目的安全生产工作项目部按有关规定建立以项目经理为组长项目项目总工为副组长的安全生产领导小组由质量安全监察部负责日常具体工作配备足够的模板支架、缆风绳、泵送混凝土输送管等固定于脚手 架上,严禁悬挂于起重设备上。6.6.5 当有六级之上大风和雾、雨、天气时应停止脚手架 搭设和拆除作业。雨后上架作业应有防滑措施。6.6.6 满堂脚手架的搭设可采用逐列逐排和逐层搭设的 方法,且应随搭随设剪刀撑、水平纵横加固杆、抛撑(或缆 风绳)和通道板等安全防护构件。6.6.7 不得于脚手架基础及其邻近处进行挖掘作业,否则 应采取安全措施,且报主管部门批准。6.6.8 脚

37、手架上进行电、气焊作业时,必须有防火措施和 专人见守。6.6.9 拆脚手架时,地面应设围栏和警戒标志,且派专人 见守,严禁非操作人员入内 6.6.10 脚手架必须由上而下逐层进行,严禁上下同时作 业。6.6.11 至地面的结构配件应及时检查、整修和保养,且 按品种、规格随时码堆存放。6.7 既有桥梁拆除、连续梁架设工程 6.7.1 防电施工安全措施 6.7.1.1 既有桥及新桥均跨越京哈电气化铁路,于既有线 上施工防电工作尤为重要。防电板安装利用天窗时间单侧停 电施工。6.7.1.2 对防电设施做好接地工作。每组悬臂滑架均要和 接地线可靠连接,保证于任何情况下悬臂滑架均有良好接地 新建工程施工

38、中的人身行车和机械设备安全确保各项施工生产任务的顺利完成按照铁道部铁路施工技术规则中的各项有关规定及沈铁总发号关于印发沈阳铁路局营业线施工及安全管理细化办法的通知精神结合本工程施工的具体情况控制壹实现即七消灭消灭责任行车险性及之上故消灭责任死亡故消灭质量重大故消灭火灾爆炸故消灭机械破损重大故消灭路外责任故消灭交通责任重大故二控制控制壹般行车故控制责任重伤故壹实现实现安全生产创建安全文明工地项目工程安全负全面责任项目经理是本项目的安全生产第壹责任人全面负责本项目的安全生产工作项目部按有关规定建立以项目经理为组长项目项目总工为副组长的安全生产领导小组由质量安全监察部负责日常具体工作配备足够的(接地

39、电阻不大于 10 Q),接触面必须平整且清除油漆及锈 蚀。6.7.1.3 施工期间接地装置要有专人见护检查,以防断开 或被盗而造成接地不良而漏电伤人;接地线如损坏或丢失,必须采用和原配相同规格的,不能够用焊把线或其他线代用;6.7.1.4 万能脚手架的外侧应设置斜拉线,以防外悬于线 路壹侧的防电装置将万能脚手架压倒至线路壹侧;6.7.1.5 要派专人每天检查记录支架的稳定性,检查扣件 是否松动,脱落,避免使其变形而造成防电板的位置变动;6.7.1.6 施工期间的工具材料不得掉落于防电板上;6.7.1.7 施工期间的用水(如养生洒水)不能喷洒到防电 板端头以外接触网的带电体上,要有专人见好水源,

40、不得使 水随意下流;6.7.1.8 安装、拆卸、运输防电板时要轻拿轻放,不要摔 碰或用硬物划伤;6.7.1.9 防电板应远离火源,以防着火,桥面施工时如用 电气焊,其火焰及熔渣不可掉落于防电板上(可用石棉板接 住熔渣);6.7.1.10 防电板如有严重划伤,碰裂或严重脏污应及时 更换;6.7.1.11 为保证人身安全,除专业人员按规定作业外,其他人员所携带的物件(包括长杆、导线等)和接触网设备 的带电部分需保持二米之上的距离。6.7.1.12 于距接触网带电部分不到二米的建筑物上作业 新建工程施工中的人身行车和机械设备安全确保各项施工生产任务的顺利完成按照铁道部铁路施工技术规则中的各项有关规定

41、及沈铁总发号关于印发沈阳铁路局营业线施工及安全管理细化办法的通知精神结合本工程施工的具体情况控制壹实现即七消灭消灭责任行车险性及之上故消灭责任死亡故消灭质量重大故消灭火灾爆炸故消灭机械破损重大故消灭路外责任故消灭交通责任重大故二控制控制壹般行车故控制责任重伤故壹实现实现安全生产创建安全文明工地项目工程安全负全面责任项目经理是本项目的安全生产第壹责任人全面负责本项目的安全生产工作项目部按有关规定建立以项目经理为组长项目项目总工为副组长的安全生产领导小组由质量安全监察部负责日常具体工作配备足够的时,接触网必须停电,且要遵照下列规定办理:施工负责人要向电力调度员提出接触网停电申请书,申 请书中应明确

42、指出施工地点、施工所需时间,施工开始时间 及作业特点。对于有计划的作业,申请书应于施工前俩天提 出。只有于接到电力调度员许可停电施工的命令,且有接触 网工区指定的接触网工安设临时接地线之后,方可开始施工。施工时接触网工必须于场监护,于有关电气安全方面,施工 负责人必须听从接触网工的指导。施工结束后,接触网工要确认所有工作人员均已于安全 地点后,方可拆除临时接地线,且通知电力调度员。于拆除 临时接地线之后严禁再进行施工。6.7.1.13 发现接触网断线及其部件损坏或于接触网上挂 有线头、绳索等物,均不准和之接触,要立即通知附近的接 触网工区或电力调度派人处理。于接触网检修人员到达以前,将该处加以

43、防护,任何人员均应距已断导线接地处所十米以 外。如接触网已断导线等侵入建筑接近限界危及行车安全时,则必须根据铁路技术管理规程的规定进行防护处理。6.7.1.14 于电气化铁路上,接触网的各导线及其相连部 分,通常均带有高压电,因此禁止直接或间接地(通过任何 物件,如棒条、导线、水流等)和上述设备接触。6.7.1.15 当接触网的绝缘不良时,于其支柱、支撑结构 及其金属结构上,于回流线和钢轨的连接点上,均可能出现 高电压,因此平常应新建工程施工中的人身行车和机械设备安全确保各项施工生产任务的顺利完成按照铁道部铁路施工技术规则中的各项有关规定及沈铁总发号关于印发沈阳铁路局营业线施工及安全管理细化办

44、法的通知精神结合本工程施工的具体情况控制壹实现即七消灭消灭责任行车险性及之上故消灭责任死亡故消灭质量重大故消灭火灾爆炸故消灭机械破损重大故消灭路外责任故消灭交通责任重大故二控制控制壹般行车故控制责任重伤故壹实现实现安全生产创建安全文明工地项目工程安全负全面责任项目经理是本项目的安全生产第壹责任人全面负责本项目的安全生产工作项目部按有关规定建立以项目经理为组长项目项目总工为副组长的安全生产领导小组由质量安全监察部负责日常具体工作配备足够的避免和上述部件相接触;当接触网绝缘 损坏时,禁止和之接触。6.7.2 拆除旧桥施工安全措施 6.7.2.1 桥面系、铰缝、连接板拆除气焊切割时为防止火 花溅落到

45、接触网上造成其损伤,应向内侧气割,且于外侧用 石棉板防护。6.7.2.2 于铰缝拆除后必须将梁体俩端垫牢,且设稳固支 撑,梁俩端的连接钢板只有于吊装时才方可切割,避免梁体 倾覆。6.7.2.3 为了防止于吊梁时发生夹梁情况,于拆除 T 型梁 前要将吊车站位对面的台背胸墙首先拆除。6.7.2.4 吊装作业时,钢丝绳和梁接触处要加护垫,防止 损伤钢丝绳。6.7.2.5 吊梁作业时需供电部门进行停电封锁的配合,利 用铁路作业天窗时间停电封锁施工。6.7.2.6 桥台拆除前,于铁路限界以外和既有桥台之间搭 设围挡,于高处吊挂安全网,防止拆除的砼块落入限界以内,影响行车安全。6.7.2.7 于接触网上方

46、整个作业过程中必须系好安全带和 戴好安全帽。6.7.2.8 万能脚手架.要按规定设置可靠足够的接地线。6.7.2.9 万能脚手架,要防止支柱倾斜,线索断线、脱落 等。6.7.2.10.拆除接地线时,应尽量使用临时接线,以代替 该地线的工作,临时接线的截面不得小于 25 平方毫米的铜当 量截面。上述拆装接地线的工作要由接触网工或经专门训练 的工务人员进行。新建工程施工中的人身行车和机械设备安全确保各项施工生产任务的顺利完成按照铁道部铁路施工技术规则中的各项有关规定及沈铁总发号关于印发沈阳铁路局营业线施工及安全管理细化办法的通知精神结合本工程施工的具体情况控制壹实现即七消灭消灭责任行车险性及之上故

47、消灭责任死亡故消灭质量重大故消灭火灾爆炸故消灭机械破损重大故消灭路外责任故消灭交通责任重大故二控制控制壹般行车故控制责任重伤故壹实现实现安全生产创建安全文明工地项目工程安全负全面责任项目经理是本项目的安全生产第壹责任人全面负责本项目的安全生产工作项目部按有关规定建立以项目经理为组长项目项目总工为副组长的安全生产领导小组由质量安全监察部负责日常具体工作配备足够的6.7.3 连续梁架设施工安全措施 6.7.3.1 八三墩柱要防止支柱倾斜,线索断线、脱落等。6.7.3.2 八三墩柱要按规定设置可靠足够的接地线。6.7.3.3.施工便梁的架设作业,应按路局公布的月份施工 计划通过车站值班员向路局调度所

48、要点,根据调度命令进行 封锁施工,向就近车站派驻站联络员。6.7.3.4 利用列车运行间隔时间施工时的安全措施 施工工地和车站随时联系,切实掌握列车运行情况,且 将列车闭塞、从车站出发或通过时分及时、准确地通知工地 安全员。安全员立即以规定信号方案施工负责人。施工负责 人组织人员于列车到达前 58min 将壹切机具搬出线路限界 以外。施工机械上道后,车站和工地安全员必须不间断地进行 联系。如因壹方发生故障等原因而中断联系时,工地安全员 立即方案负责施工人停止作业,将机具完全搬离于建筑接近 限界以外,待双方恢复通话后再进行施工。6.7.3.5 施工便梁、桁梁、工字钢上应铺钢丝网防止落物,危及行车

49、安全。6.7.3.6 接触网上方于铺好钢丝网上铺彩条布防止混凝土 漏浆洒于接触网上。6.8 钻孔桩工程 6.8.1 桩基础施工前,技术人员要根据设计图认真复核施 工区域内的工程地质、水文资料的情况。新建工程施工中的人身行车和机械设备安全确保各项施工生产任务的顺利完成按照铁道部铁路施工技术规则中的各项有关规定及沈铁总发号关于印发沈阳铁路局营业线施工及安全管理细化办法的通知精神结合本工程施工的具体情况控制壹实现即七消灭消灭责任行车险性及之上故消灭责任死亡故消灭质量重大故消灭火灾爆炸故消灭机械破损重大故消灭路外责任故消灭交通责任重大故二控制控制壹般行车故控制责任重伤故壹实现实现安全生产创建安全文明工

50、地项目工程安全负全面责任项目经理是本项目的安全生产第壹责任人全面负责本项目的安全生产工作项目部按有关规定建立以项目经理为组长项目项目总工为副组长的安全生产领导小组由质量安全监察部负责日常具体工作配备足够的6.8.2 钻机使用前应全面检查,且进行空载试运转,严禁 设备带“病”作业 6.8.3 进行钻孔桩施工时,确保其安全稳定,对已完成插 打的钢护筒(包括已经完成混凝土浇灌的)作好孔口的覆盖,防止人员掉入。6.8.4 钻孔桩工作时加强起重作业安全管理。平台上油污 和泥浆要及时清洗,保持清洁、整齐、畅通,上下平台的梯 子应有可靠的结构,顶部和底部应固定,按 1:4 的斜度安装。平台、梯子及脚手架周围

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