路基施工的质量试验检测.docx

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1、路基施工的质量试验检测(-)检测方法及仪器 质量检测采用“抗力检测法”，即用强度及变形指标作为路基填土质量控制参数, 主要包括Ev2、Evd、K30、n (或K)指标。1、动态弹性模量Evd (dynamicmodulusofdeforination)是指土体在一定大小的 竖向冲击力和冲击时间作用下抵抗变形能力的参数。该法操作简单、测试速度快， 检测一点只需三分钟。所以，在施工中可以增加检测点的数量，使试验数据更全 面、更有代表性；并且还可以随时跟踪检测，真正实现施工过程中的质量监控。 动态变形模量测试仪主要由落锤仪和沉陷测定仪组成，落锤仪包括：脱钩装置、 落锤、导向杆、阻尼装置、承载板等，沉

2、陷测定仪主要包括传感器、放大器、数 据处理器、打印机和电源。方纤2、静态变形模量(EVI、EV2)静态变形模量Evi、Ev2试验也属于平板载荷试验，在圆形载荷板上分级施加静荷载，测试荷载强度与沉降变形的关系，测试仪通过第一次加载及卸载和第二次 加载画出两次加载的强度(P) -沉降(S)曲线，取0.3o0max和0.7oP0max两 点之间的切线斜率作为Evi及Ev2传值。静态变形模量测试仪由载荷反力装置、载荷平板、压力装置、测力装置、沉降测量装置和辅助装置等载荷承台：一般是有效荷载至少比试验所需的最高试验载荷高出10KN的载重车、 拖车、固定支座做为载荷承台。最简单的方法是直接用压路机做为载荷

3、承台。载荷平板：载荷平板主要由在其表面布置有盒式水准仪且带有量测装置的、平底 的金属板构成。压力装置。压力装置是由压力泵、压力油管、液压压力机等构成。测力装置。测力装置是由压力装置的液压压力机上的压力表或压力传感器组成。沉降量测装置。沉降量测装置是由一个探测装置和千分表及信息处理软件构成。3、K30平板载荷试验按铁路工程土工试验规程(TB101022004)(二)检测指标 1、基床以下路堤填筑基就下路堤填筑压实质量标准线踣等经壤 料压实标准改良到校土妙类土 及细话 土碎石类 及租砾 土200Kzvh 以上君罡 轨道A, B咀及 C年求科生基系致K：, (MPa/n)29。110*13。压实系敌

4、K20.90/!孔隙串口/V31%V31REV245245检验数量：沿线路纵向每100m每压实层检验压实系数或孔隙率6点，其中：左、右距路肩边线1m处各2点，路基中部2点；每100m每填高90cm检验地基系数 4点，其中：距路基边线2m处左、右各1点，路基中部2点。基床以下路堤顶面外形尺寸允许偏差基床以下路堤顶面外形尺寸偏差后导检睑项目允许值麦检脸教量检会方法1中线至j也综距离50mm路纵向生100m险垃5处RjS:2竞 度不d、于设计值沿钱路纵向誓100m 检验5处尺呈3横坡0.5%沿线路纵向冬100m 检睑5个断面坡度尺星4平方度不大丁工5mm5028纵向室100m 检验10处2.5m%百

5、斤 星测2、基床底层填筑颉献带隹涉建等经填料E空正准改良刈粒土砂美土及碎石类及200Ku h 以 上有谖轨 道A,B组填 料培基系数211。N1302150区实杀数KNO. 95/气隙幸n/V2乐190255羽睡三造检验数量:沿线路纵向每100m每压实层检验动态变形模量Evd和孔隙率各6点, 其中：左、右距路肩边线1. 5m处各2点，路基中部2点；检验地基系数4点, 其中：距路基边线1.5m处左、右各1点，路基中部2点。基床表层外形尺寸允许偏差 基床表层外形尺寸允许偏差序号检验项目允许偏差检险数量检脸方法1中线高程10mm沿线路纵向每100m 锚5点水准测2路肩高程10mm沿线路纵向每100m

6、 检验5点水准仪测3中浅至路肩边缘距 离+20mmv -0mm沿线路纵向每100m 检验5处尺量4宽度和于削值沿级路纵向每100m 检验5处尺量5横坡0.5%沿线路纵向每100m 检脸5个断面坡度尺量6平整度不大于10mm沿爱路纵向每100m 检验10点2.5m长直尺 S8!4、过渡段填筑过渡段填筑压实标准过渡段路基填筑压实标准表填料填筑部位压券标准各注蛀基系数 治念如动态变形愎 量 Eyq4?国孔隙案M%)级跖石 等 35% 水泥基宗表层2190二5018%基米表辱以 下2150N5028%基床表层以下过渡段检验数量：每压实层检验孔隙率3点，基中距路基两侧填筑 级配碎石边线1m处左右各1点，路基中部1点；每填高30cm检验动态变形横量 3点，其中1点必须靠近桥台或横向结构物边缘处；每填高60cm检验地基系数 2点，其中距路基两侧填筑级配碎石边线2m处1点，路基中部1点。