燃气管线迁改及保护方案建筑市政工程_建筑-市政工程.pdf

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1、 0 八、附图 1.华雅站燃气管线现状图 2.华雅站燃气管线迁改图 3.华雅站燃气管线监测图目录 华雅站燃气管线迁改及保护方案 一、编制依据 1）中华人民共和国城镇燃气管理条例 2）国家、湖南省、长沙市发布实施的相关法令、法规及行政命 令。3）设计图纸中要求的技术规范、规定和标准。二、工程概况 1、工程简介 长沙地铁 5号线华雅站位于长沙大道与万家丽路交叉口南侧，为 地下二层双跨框架岛式车站，共含 10个出入口、5个风亭、1个消防 泵房，基坑埋深，车站长，标准段宽。支撑系统采用“800mm 厚的 地下连续墙/d=800mm 钻孔灌注桩+钢筋混凝土支撑/钢支撑”。其中 1、2、3、4、8号出入口

2、以及消防泵房、4号风亭从车站旁侧外伸出地面，其他附属结构从顶板出地面。车站主体采用明挖顺作法施工，出入口 横通道采用隧道 CRD 音挖法施工，基坑降水采用明排法。华雅站平面 位置见下图。一编制依据中华人民共和国城镇燃气管理条例国家湖南省长沙市发布实施的相关法令法规及行政命令设计图纸中要求的技术规范规定和标准二工程概况工程简介长沙地铁号线华雅站位于长沙大道与万家丽路交叉口南侧为地下二层双钢筋混凝土支撑钢支撑其中号出入口以及消防泵房号风亭从车站旁侧外伸出地面其他附属结构从顶板出地面车站主体采用明挖顺作法施工出入口横通道采用隧道音挖法施工基坑降水采用明排法华雅站平面位置见下图华雅站平面位置径埋深纵穿

3、主体结构南北走向横跨主体结构东西走向燃气管线平面位置见后附图时代阳光大道站燃气管线现状图三项目管理机构项目管理结构见下图四管线迁改及保护方案项目管理机构图为不影响车站施工同时保证燃气管道施工期华雅站平面位置图 2、燃气管线与结构位置关系 燃气管线与结构关系表 序 号 编号 材质 管道信息 与结构位置关系 1 MT8494 MT8510 PE 管径 De300,埋深约 纵穿主体结构，南北走向 2 预留支管 PE 管径 De160,埋深 横跨主体结构，东西走向 燃气管线平面位置见后附图“时代阳光大道站燃气管线现状图”三、项目管理机构 项目管理结构见下图 项目管理机构图 四、管线迁改及保护方案 为不

4、影响车站施工，同时保证燃气管道施工期间正常运行，燃气 管拟采取迁移至车站开挖基坑外保护。一编制依据中华人民共和国城镇燃气管理条例国家湖南省长沙市发布实施的相关法令法规及行政命令设计图纸中要求的技术规范规定和标准二工程概况工程简介长沙地铁号线华雅站位于长沙大道与万家丽路交叉口南侧为地下二层双钢筋混凝土支撑钢支撑其中号出入口以及消防泵房号风亭从车站旁侧外伸出地面其他附属结构从顶板出地面车站主体采用明挖顺作法施工出入口横通道采用隧道音挖法施工基坑降水采用明排法华雅站平面位置见下图华雅站平面位置径埋深纵穿主体结构南北走向横跨主体结构东西走向燃气管线平面位置见后附图时代阳光大道站燃气管线现状图三项目管理

5、机构项目管理结构见下图四管线迁改及保护方案项目管理机构图为不影响车站施工同时保证燃气管道施工期根据城市工程管线综合规划规范 GB 50289-1998 要求燃气管 线与建（构）筑物之间的最小水平净距为：中压管道 2m次高压管 道 4m。现对管线进行迁改及保护，具体方案如下：1、管道施工流程 见下页图“管道施工流程图”。管道施工流程图 2、管道安装要求 1）管子对口时应在距接口处中心 200mm 处测量平直度，当管子 公称直径DN 100mn 时，允许偏差a为2mm 但全长允许偏差均为 10mm.2）管道连接时，不得用强力对口，加偏垫或加多层垫等方法来 消除接口端面的空隙、偏斜、错口或不同心等缺

6、陷 一编制依据中华人民共和国城镇燃气管理条例国家湖南省长沙市发布实施的相关法令法规及行政命令设计图纸中要求的技术规范规定和标准二工程概况工程简介长沙地铁号线华雅站位于长沙大道与万家丽路交叉口南侧为地下二层双钢筋混凝土支撑钢支撑其中号出入口以及消防泵房号风亭从车站旁侧外伸出地面其他附属结构从顶板出地面车站主体采用明挖顺作法施工出入口横通道采用隧道音挖法施工基坑降水采用明排法华雅站平面位置见下图华雅站平面位置径埋深纵穿主体结构南北走向横跨主体结构东西走向燃气管线平面位置见后附图时代阳光大道站燃气管线现状图三项目管理机构项目管理结构见下图四管线迁改及保护方案项目管理机构图为不影响车站施工同时保证燃气

7、管道施工期3）管道、管件、阀门等在安装过程中及安装后应采取有效措施,防止铁屑、焊渣、砂土及其杂物进入或遗留在管内，并进行检查。4）管道安装允许偏差：管道安装允许偏差表 项目 允许偏差（mm 坐标 架空及地沟 室外 25 室内 15 埋地 60 标咼 架空及地沟 室外 20 室内 15 埋地 25 水平管道平直度 DNC 100 2L/1000 最大 50 DN 100 3L/1000 最大 80 立管度 5L/1000 最大 30 成排管道间距 15 交叉管的外壁或绝热层间距 20 详细见后附图“时代阳光大道站燃气管线迁改及保护图”五、管线沉降监测 1、监测目的 主要是监测地表沉降变形的大小，

8、确保管线的安全，沉降值控制 在 10mn 以内。2、测量仪器 精密水准仪，铟钢尺等。一编制依据中华人民共和国城镇燃气管理条例国家湖南省长沙市发布实施的相关法令法规及行政命令设计图纸中要求的技术规范规定和标准二工程概况工程简介长沙地铁号线华雅站位于长沙大道与万家丽路交叉口南侧为地下二层双钢筋混凝土支撑钢支撑其中号出入口以及消防泵房号风亭从车站旁侧外伸出地面其他附属结构从顶板出地面车站主体采用明挖顺作法施工出入口横通道采用隧道音挖法施工基坑降水采用明排法华雅站平面位置见下图华雅站平面位置径埋深纵穿主体结构南北走向横跨主体结构东西走向燃气管线平面位置见后附图时代阳光大道站燃气管线现状图三项目管理机构

9、项目管理结构见下图四管线迁改及保护方案项目管理机构图为不影响车站施工同时保证燃气管道施工期3、测量实施 1）基点埋设 基点应埋设在沉降影响范围以外的稳定区域，并且应埋设在视野 开阔、通视条件较好的地方；基点数量根据需要埋设，基点要牢固可 靠。2）沉降测点埋设 测点沿管道布置，纵向间距 40m用冲击钻在地表钻孔，然后放 入长 200300mm 直径 2032mnt勺圆头钢筋，四周用水泥砂浆填实。对各监测点编号，并作好标记与保护，以防外力破坏监测点，影响监 测结果的真实性。具体见后附图“时代阳光大道站燃气管线沉降监测 点平面布置图”。3）测量方法 采用精密水准仪和铟钢尺按二级水准测量进行沉降初始值

10、测量，测定初始读数时应增加测回数，以精确确定初始值且满足：实测高差 较差不大于 n1/2 mm，一般取 35次的数据，取其平均值作为测点 的初始读数。监测频率见下表“管道沉降监测频率表”。管道沉降监测频率表 监测 项目 位置和 监测对 象 监测仪器 监测频率 监测项目 控制值 备注 管线变形 沿管线纵 向设置 精密水准 仪、铟钢尺 围护结构施工中 1 次/天、开 挖过程 2 次/天、主体施工 2 次/周 沉降均不得 超过 10mm 每天发展不 得超过 2mr n 六、安全措施 1）对进场的员工进行管线保护交底、做管线保护培训、做应急 演练。一编制依据中华人民共和国城镇燃气管理条例国家湖南省长沙

11、市发布实施的相关法令法规及行政命令设计图纸中要求的技术规范规定和标准二工程概况工程简介长沙地铁号线华雅站位于长沙大道与万家丽路交叉口南侧为地下二层双钢筋混凝土支撑钢支撑其中号出入口以及消防泵房号风亭从车站旁侧外伸出地面其他附属结构从顶板出地面车站主体采用明挖顺作法施工出入口横通道采用隧道音挖法施工基坑降水采用明排法华雅站平面位置见下图华雅站平面位置径埋深纵穿主体结构南北走向横跨主体结构东西走向燃气管线平面位置见后附图时代阳光大道站燃气管线现状图三项目管理机构项目管理结构见下图四管线迁改及保护方案项目管理机构图为不影响车站施工同时保证燃气管道施工期2）围护结构施工前现将场地内的管线仔细调查，并在

12、地面立标 牌，标牌写明管线种类、埋深、直径、线路走向。3）做好管线沉降监测工作，每天将管线沉降作为重要的监测项 目，对管线的瞬时沉降、累计沉降做好数据分析，如数据异常依据相 关规定上报相关主管部门。七、应急预案 1.应急预案工作流程图 根据本工程的特点及施工工艺的实际情况，特制定本项目发生紧 急情况或事故的应急措施，开展应急知识教育和应急演练，提高现场 操作人员应急能力，减少突发事件造成的损害和不良影响。其应急准 备和响应工作程序见下图：训 案 一编制依据中华人民共和国城镇燃气管理条例国家湖南省长沙市发布实施的相关法令法规及行政命令设计图纸中要求的技术规范规定和标准二工程概况工程简介长沙地铁号

13、线华雅站位于长沙大道与万家丽路交叉口南侧为地下二层双钢筋混凝土支撑钢支撑其中号出入口以及消防泵房号风亭从车站旁侧外伸出地面其他附属结构从顶板出地面车站主体采用明挖顺作法施工出入口横通道采用隧道音挖法施工基坑降水采用明排法华雅站平面位置见下图华雅站平面位置径埋深纵穿主体结构南北走向横跨主体结构东西走向燃气管线平面位置见后附图时代阳光大道站燃气管线现状图三项目管理机构项目管理结构见下图四管线迁改及保护方案项目管理机构图为不影响车站施工同时保证燃气管道施工期应急准备和响应工作程序图 2.项目部组建应急领导小组 1）组长：项目经理 组长职责：负责全面管理和协调工作及本项目应急预案的启动实 施。2）副组

14、长：项目书记、总工程师、副经理 副组长职责：协助组长工作，在组长不在场的情况下行使组长权 利、协调处理相关工作，负责各分工区的生产安全现场管理，恢复和 保证生产正常进行。3）成员：项目部各部门负责人 成员职责：负责对外联系、现场协调、物资供应、信息传递、善 后处理工作。抢险领导小组机构图如下：应急救援组织机构图 3.应急资源储备 见下表主要应急物资、机械设备储备表 主要应急物资、机械设备储备表 对外联系组 现场协调组 物质供应组 信息传递组 善后处理组 一编制依据中华人民共和国城镇燃气管理条例国家湖南省长沙市发布实施的相关法令法规及行政命令设计图纸中要求的技术规范规定和标准二工程概况工程简介长

15、沙地铁号线华雅站位于长沙大道与万家丽路交叉口南侧为地下二层双钢筋混凝土支撑钢支撑其中号出入口以及消防泵房号风亭从车站旁侧外伸出地面其他附属结构从顶板出地面车站主体采用明挖顺作法施工出入口横通道采用隧道音挖法施工基坑降水采用明排法华雅站平面位置见下图华雅站平面位置径埋深纵穿主体结构南北走向横跨主体结构东西走向燃气管线平面位置见后附图时代阳光大道站燃气管线现状图三项目管理机构项目管理结构见下图四管线迁改及保护方案项目管理机构图为不影响车站施工同时保证燃气管道施工期序号 设备名称 单位 数量 规格型 号 存放何处 备注 1 装载机 台 1 WA360 现场 2 砂袋 只 200 现场 3 编织袋 只

16、 1000 仓库 4 干粉灭火器 瓶 10 仓库 5 药品 箱 4 仓库 6 氧气袋 袋 4 仓库 4.事故事件处置 1)事故事件处置程序(1)最早发现事故者，应立即向救援小组办公室报警。(2)救援小组办公室接到电话后，在核实事故真相后，应立即 报告救援小组。(3)救援小组接到报告后，应立即发出警报，通知各相关小组 成员及救援专业队伍赶赴现场，并上报公司救援指挥中心办公室。(4)指挥中心办公室接到电话后，报告指挥中心，并组织相关 人员赶赴现场指挥救援工作.2)事故事件现场处理(1)最早发现者因立即通知处于危险状态下的其他人员撤离危 险区域，并尽可能切断危险源（2）救援小组及救援专业队伍到达现场

17、后，由救援小组组长暂 时接替指挥长行使指挥职权，组织各专业抢险队进行援救。（3）在指挥中心人员到位后，立刻进行现场抢险工作，当事态 发展不能控制时，立即向友邻单位或其他单位发出请求支援令。最大 限度降低事故事件损一编制依据中华人民共和国城镇燃气管理条例国家湖南省长沙市发布实施的相关法令法规及行政命令设计图纸中要求的技术规范规定和标准二工程概况工程简介长沙地铁号线华雅站位于长沙大道与万家丽路交叉口南侧为地下二层双钢筋混凝土支撑钢支撑其中号出入口以及消防泵房号风亭从车站旁侧外伸出地面其他附属结构从顶板出地面车站主体采用明挖顺作法施工出入口横通道采用隧道音挖法施工基坑降水采用明排法华雅站平面位置见下

18、图华雅站平面位置径埋深纵穿主体结构南北走向横跨主体结构东西走向燃气管线平面位置见后附图时代阳光大道站燃气管线现状图三项目管理机构项目管理结构见下图四管线迁改及保护方案项目管理机构图为不影响车站施工同时保证燃气管道施工期失率。5燃气管线事故应急预案 1）目的 为确保我项目部地下管线事故发生以后，能迅速地展开抢救工 作，最大限度减少经济损失，特制定本预案。2）燃气管线事故应急措施（1）施工前做好管线调查，出现问题时立即分析出事故原因，并根据原因进行处理。（2）事故第一现场人员应立即报告应急指挥小组，并停止施工。（3）当事故发生后立即组织职工自我救护队进行自救，并向当 地 120 急救中心取得联系，

19、说明事故地点、严重程度，并派人到路口 接应。（4）如由周边弃土、堆料或其他机械设备施工所致，则迅速运 走弃土、堆料和机械设备，并派专人负责基坑土体隆起和开挖时周边 的位移与沉降变化的监测工作。（5）项目部接到报告后，应立即指令全体成员在第一时间赶赴 现场，了解和掌握事故情况，开展抢救和现场秩序的维护。6）善后人员到达事故现场，做好与当事人家属的接洽善后等 工作。（7）现场安全员对事故进行原因分析，制定相应的整改措施，认真填写事故报告和相关处理报告，并上报公司及上级机关。3）注意事项（1）事故发生后应立即停止施工，关闭机械，以免二次伤害。（2）要迅速撤离危险区域，采取一定措施使情况稳定，等待专

20、业抢修人员进抢修。一编制依据中华人民共和国城镇燃气管理条例国家湖南省长沙市发布实施的相关法令法规及行政命令设计图纸中要求的技术规范规定和标准二工程概况工程简介长沙地铁号线华雅站位于长沙大道与万家丽路交叉口南侧为地下二层双钢筋混凝土支撑钢支撑其中号出入口以及消防泵房号风亭从车站旁侧外伸出地面其他附属结构从顶板出地面车站主体采用明挖顺作法施工出入口横通道采用隧道音挖法施工基坑降水采用明排法华雅站平面位置见下图华雅站平面位置径埋深纵穿主体结构南北走向横跨主体结构东西走向燃气管线平面位置见后附图时代阳光大道站燃气管线现状图三项目管理机构项目管理结构见下图四管线迁改及保护方案项目管理机构图为不影响车站施

21、工同时保证燃气管道施工期6火灾应急预案 1）目的 为使发生火灾时能采取最有效的方法抢救被困人员或自救，同时 尽可能不使火势蔓延，最大限度减小经济损失，特制定本预案。强防火巡查，消灭事故隐患。2）火灾的应急措施（1）立即报警。当接到汇报施工现场火灾发生信息后，指挥小 组立即拨打“119”火警电话，并及时通知集团公司应急抢险领导小 组，以便领导了解和指挥扑救火灾事故。（2）组织扑救火灾。当基地或施工现场发生火灾后，除及时报 警外，指挥小组要立即组织义务消防队员和员工进行扑救，扑救火灾 时按照“先控制、后灭火；救人重于救火；先重点后一般”的灭火战 术原则。并派人及时切断电源，接通消防水泵电源，组织抢

22、救伤亡人 员，隔离火灾危险源和重要物资，充分利用施工现场中的消防设施器 材进行灭火。（3）协助消防员灭火。在自救的基础上，当专业消防队到达火 灾现场后，火灾事故应急指挥小组要简要的向消防队负责人说明火灾 情况，并全力支持消防队员灭火，要听从消防队的指挥，齐心协力，共同灭火。（4）伤员身上燃烧的衣物一时难以脱下时，可让伤员躺在地上 滚动，或用水洒扑灭火焰。（5）保护现场。当火灾发生时和扑救完毕后，指挥小组要派人 保护好现场，维护好现场秩序，等待对事故原因及责任人的调查。同 时应立即采取善后工作，及时清理，将火灾造成的垃圾分类处理并采 取其他有效措施，从而将火灾一编制依据中华人民共和国城镇燃气管理

23、条例国家湖南省长沙市发布实施的相关法令法规及行政命令设计图纸中要求的技术规范规定和标准二工程概况工程简介长沙地铁号线华雅站位于长沙大道与万家丽路交叉口南侧为地下二层双钢筋混凝土支撑钢支撑其中号出入口以及消防泵房号风亭从车站旁侧外伸出地面其他附属结构从顶板出地面车站主体采用明挖顺作法施工出入口横通道采用隧道音挖法施工基坑降水采用明排法华雅站平面位置见下图华雅站平面位置径埋深纵穿主体结构南北走向横跨主体结构东西走向燃气管线平面位置见后附图时代阳光大道站燃气管线现状图三项目管理机构项目管理结构见下图四管线迁改及保护方案项目管理机构图为不影响车站施工同时保证燃气管道施工期事故对环境造成的污染降低到最低

24、限 度。（6）火灾事故调查处置，按照集团公司事故（事件）报告分析处理 制度规定，项目部火灾事故应急准备和响应指挥小组在调查和审查事 故情况报告出来以后，作出有关处理决定，重新落实防范措施。并报 集团公司应急抢险领导小组和上级主管部门。八、附图 1.华雅站燃气管线现状图 2.华雅站燃气管线迁改图 3.华雅站燃气管线监测图 一编制依据中华人民共和国城镇燃气管理条例国家湖南省长沙市发布实施的相关法令法规及行政命令设计图纸中要求的技术规范规定和标准二工程概况工程简介长沙地铁号线华雅站位于长沙大道与万家丽路交叉口南侧为地下二层双钢筋混凝土支撑钢支撑其中号出入口以及消防泵房号风亭从车站旁侧外伸出地面其他附属结构从顶板出地面车站主体采用明挖顺作法施工出入口横通道采用隧道音挖法施工基坑降水采用明排法华雅站平面位置见下图华雅站平面位置径埋深纵穿主体结构南北走向横跨主体结构东西走向燃气管线平面位置见后附图时代阳光大道站燃气管线现状图三项目管理机构项目管理结构见下图四管线迁改及保护方案项目管理机构图为不影响车站施工同时保证燃气管道施工期