2023年新能源汽车线缆生产线建设项目可行性研究报告.docx

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1、2023 年能源汽车线缆生产线建设工程可行性争论报告2023 年 6 月目 录一、工程概况3二、工程实施的必要性31、公司北方区域已有产能无法满足将来能源汽车线缆市场所需32、有利于增加公司技术装备水平，满足客户需求43、解决公司产能瓶颈，实现规模效应和持续进展的需要4三、工程实施的可行性51、丰富的生产阅历和研发实力为本工程实施供给了有利的技术支撑52、完善的品控治理体系和优秀的人才队伍为生产供给根底保证63、能源汽车市场潜力巨大，为本工程产能消化供给了空间7四、工程投资概算8五、工程进度安排8六、工程主要经济指标91、营业收入112、工程本钱113、工程利润12一、工程概况工程打算总投资

2、24,298.18 万元，工程建设完成后，将形成年产能源汽车高压导线硅胶线,如 FHLR2GCB2G 35 等2500km、能源汽车用充电线EV-EYU3*2.5+0.5 等15000km、XLPO 能源线FHLR91XCB91X 2X2.5B 等35000km 的制造力气。二、工程实施的必要性1、公司北方区域已有产能无法满足将来能源汽车线缆市场所需北方市场始终是公司重要市场之一，在中国北方有一汽、北汽、华晨等的国内大型汽车制造企业，同时还有国外知名的奔驰、宝马、沃尔沃等汽车厂商建立的生产基地。目前本溪公司生产场地建设用地紧急，空间布局构造调整格外困难，难以满足型汽车线缆的生产需求，难以做到型整装现代化生产线的落地，于此冲突的是，由于公司不断加强产品研发，产品构造转型顺当，订单增速明确，因此急需尽快配备增产能，以满足将来业务。因此，本工程将通过建专业的能源汽车线缆生产线，合理构建空间布局，利用企业的地域优势建立完善以“智能制造”为核心的科学生产格局。工程实施完成后，将有利于本溪公司在能源汽车制造配套方面更进一步贴近市场，同时也为公司更好地保证产品的质量和供货力气，增加客户的满足度供给了增长空间。