铁路路基工程特殊地段路基施工方法.doc

《铁路路基工程特殊地段路基施工方法.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《铁路路基工程特殊地段路基施工方法.doc（6页珍藏版）》请在得力文库 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、铁路路基工程特殊地段路基施工方法1.1.1.1. 松软土路基1.1.1.1.1. 松软土路基处理方法松软土地区大面积地基处理开工前，选择一个或几个有代表性的试验区，结合工程实际情况进行试验施工，根据试验区获得的资料，分析地基处理效果，填筑中应掌握的各项技术参数，与原设计预估值进行比较，对原设计作必要的修正，并指导全线的设计和施工。针对本标段松软土地基的分布和实际情况，采取搅拌桩、水泥土挤密桩、CFG桩、水泥砂浆桩、碎石桩、旋喷桩、重型碾压等处理方法加固。1.1.1.1.2. 松软土路基填筑方法对一般的软土路基地段，按照设计要求布置观测点。对松软土层深、土质差、地质条件复杂、填土高的重要地段，根

2、据设计要求埋设足够的观测设备，布置一定数量观测断面，进行填筑的动态观测。填筑前按设计要求及试验段参数，具体部署填土速率、预压时间、固结程度、沉降变形、稳定情况的预计，在施工中再根据动态观测的具体情况加以调整，做到在施工过程中心中有数，确保路堤的稳定安全，确保填筑后能满足工后沉降的要求，并能按期完成。松软土路堤填筑时，必须按设计频次进行观测，并及时记录。在路堤填筑过程中，当路堤填筑高度低于填筑极限高度时，按常规填土速率施工，接近填筑极限高时，必须严格控制填土速率。当路堤中心地面沉降大于20mm/d，边桩水平位移超过10mm/d时，立即停止路基填筑，观测至坡脚水平位移和中心地面沉降趋于稳定时，再进

3、行填筑。必要时应卸载，待稳定后方可继续填筑。对观测资料及时进行整理分析，绘制相关关系曲线，指导路基填筑施工。软土路基填筑完成后，根据沉降观测情况进行综合分析和沉降分析估算，以确定是否需采取相应的加固措施。施工过程中对沉降板和木桩等观测设备采取保护措施，设置明显标志，防止施工机械等碰坏、压坏。1.1.1.2. 深路堑路基施工在施工前详细复查深挖路堑地段的工程地质资料，包括土石界限、岩层风化厚度及破碎程度，岩层的构造特征等。根据现场考察及设计要求，深路堑开挖和相应的边坡防护工程作为一个整体，以一个工点为单位，编制详细的施工组织设计。进行开挖前，首先做好排水工作，在离坡顶开挖线5m外做好截水沟，拦截

4、地面水。对于易滑坡、坍塌地段，及时做好防护措施，如坡顶卸载等。深路堑高边坡采取分层开挖、分级防护锚固，并设置边坡支挡加固防护措施，确保路堑高边坡的安全、稳定，针对不同地形、地质条件分别采取相应措施，具体有路堑设排水沟、天沟、侧沟和吊沟，边坡下部设路堑支挡措施。当砂粘土路堑边坡高度大于8m时，路堑边坡采用拱型骨架或孔窗式护坡防护，骨架内空心砖植土并种植灌木。易风化的软质岩石（泥岩、页岩、泥质砂岩、砂页岩互层、风化花岗岩、片岩、千枚岩等）路堑，设置护坡防护。1.1.1.3. 岩溶路基对岩溶发育，位于基床厚度范围内的溶洞、溶沟、溶槽，应将突出的坚硬岩石进行清除，将堆积填充物予以换填，按土质路基路床进

5、行施工。对洞穴无地下水活动且充填有堆积物，顶板厚度不能满足要求时。采用压浆进行处理，空洞先填砂砾石或碎石再行压浆，对于覆盖型岩溶地段为防止地表塌陷危及行车安全，采取注浆加固处理。施工用临时用水及用电均应引至施工现场边界处，做好施工前所需设备的维护工作。注浆孔平面布置。纵向间距为5.0m，排距5.0m，注浆孔采用正三角形和正方形布置。加固深度。根据勘探孔揭示岩溶发育情况，加固深度为深入完整基岩应大于6.0m，若施工过程中遇溶洞，应加固至溶洞地板下1.0m，对溶蚀裂隙进行注浆加固，注浆套管嵌入基岩0.5m，用水泥砂浆固结成一体。钻孔孔径注浆孔开孔孔径不应小于120mm，终孔孔径不应小于100mm。

6、材料及配比。注浆水泥采用PO42.5水泥，水玻璃3843Be、模数2.43.0。一般采用单液注浆，水泥浆液水灰比为0.8：11：1。若遇空的岩溶通道、角大溶洞和裂隙处，视具体情况先灌注稀的水泥砂浆对溶蚀腔体进行充填，再采用双液注浆。全充填溶洞视情况一般采用单液注浆。当裂隙通道发育、浆液扩散较远或向深流失严重及地表冒浆严重时，应采双液注浆。水泥浆、水玻璃配合比为1：0.11：0.05。因双液注浆比较复杂，必要时可掺入缓凝剂（水玻璃量的13）。注浆压力参数初步定为0.10.3Mpa，岩土界面附近逐步加大至0.30.5Mpa。注浆结束标准。当注浆当达到下列标准之一时，可结束该孔注浆：口压力维持在0.

7、20.5Mpa左右，吸浆量不大于40升min，维持30min。冒浆点已出注浆范围内35m时。单孔注浆量达到平均注浆量1.52.0倍，且进浆量明显减少时。当达不到上述结束标准时，可采用双液注浆或清孔后再次注浆。清孔与上次注浆间隔时间不少于24小时。注浆效果及技术要点：注浆前后，物探成果资料对比，检查注浆效果。注浆前后，钻孔注水试验的单位长度吸水量对比，检查注浆效果。注浆后单位长度吸水量应小于注浆前吸水量的35，且不存在明显漏水现象。钻孔检查，检查孔数为5，根据取芯浆液充填情况直观判断注浆效果。土层、裂隙溶岩、洞穴等必须杆钻取芯，岩芯采取率90%,检查孔同时补浆孔。注浆顺序应自加固范围的周边向中间

8、进行、先两侧后中间、先桥台尾部再其它部位、先大的溶洞再小的溶洞或裂隙。在有空洞时应先灌注机制砂或稀的水泥浆液（可含碎石）直至溶洞充填后再进行注浆，注浆孔应跳孔施钻，不应全部钻孔后再注浆，以免孔位串浆。应通过注浆前注水试验，来调整材料配比及注浆压力等工艺技术参数。注浆过程中应加强地面观测记录（水平位移、冒浆点的位置、地面沉陷等），注浆过程中应做好技术资料和基础数据记录、整理和工作分析。如在注浆过程中单孔注浆超过15吨水泥不见升压时，应考虑浆液浓度、添加粉煤灰双液注浆，必要时间隔注浆。1.1.1.4. 高路堤路基路基高路堤施工中采取如下加固措施：路基面预留沉降加宽值；采用附近挖方或隧道弃碴中的合格填料，采用重型碾压来满足压实度要求；路堤边坡达不到稳定性要求的地段，于坡脚设置侧向约束桩加固；边坡变坡点处全断面铺设23层土工格栅加固，结合地质、水文资料进行边坡整体验算，同时检算工后沉降须满足规范要求。