变速器调节,自行车变速器调整.docx

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1、变速器节，自行车变速器整2022变速器节，自行车变速器整正文内容自行车加速器1 .问：链条掉到曲柄外侧如何处理？答：顺时针方向节前变速器的高位螺丝（H）o.问：当链条掉到车架五通处（车架中间的底部）如何处理？答：顺时针方向节前变速器的低位螺丝（Do.问：链条很难从中齿盘换位到大齿盘，遇到此种情况如何处理？答：首先逆时针方向节前变速器高位螺丝，然后逆时针节前变速器把手螺丝。 链条换位到大齿盘后，链条不应与变速器外侧导板碰擦。2 .问：链条很难从中齿盘换位小齿盘，遇到此种情况如何处理？答：首先逆时针方向节前变速器低位螺丝，然后顺时针节前变速器把手螺丝。 链条换位到小齿盘后，链条不应与变速器内侧导板

2、碰擦。3 .问：遇到飞轮上链条向车架侧掉链，此种情况如何处理？答：整后拨链器高位疆节螺丝。使后变速器上导轮与最小片飞轮处在同一垂直平面上。4 .问遇到飞轮上链条向辐条（钢丝）侧掉链，此种情况如何处理？答：整后拨链器低位疆节螺丝。使后变速器上导轮与最大片飞轮处在同一垂直 平面上。自行车变速器怎么用？自行车变速器的作用就是通过改变链条和不同的前、后大小的齿轮盘的配合来改 变车速快慢。前齿盘的大小和后齿盘的大小决定了自行车旋动脚蹬时的力度。前 齿盘越大，后齿盘越小时，脚蹬时越感到费力。前齿盘越小，后齿盘越大时，脚 蹬时越感到轻松。根据不同车手的能力，即可通过整前、后齿盘的大小整自 行车的车速，或是应

3、对不同的路段、路况。1、自行车的变速器，前3齿盘、后9齿盘的组合可变速为27。在此以山地车为 例说明。2、旋动脚蹬时，前齿盘旋转，通过链条把力量转递到后齿盘，车轮就前进。前 齿盘的大小（齿数）和后齿盘的大小（齿数）决定旋动脚蹬时的力度。3、前齿盘越大，后齿盘越小，脚蹬时感到费力（自行车前进的距离变长）。4、前齿盘越小，后齿盘越大，脚蹬时感到轻松（自行车前进的距离变短）。5、自行车的骑行是起跑、停止、上坡、下坡、迎风、顺风等情况下前进。不管 是任何条件下都能保持一定的速度（自行车快速前进，或者是慢速前进，都能保 持一定的踩蹬步速和力矩，就要变速器。6、你假若不要加大自已的力度，只加大齿轮比来快速

4、骑行，那是不可能的事。 实际骑行过程中很快发现这一点的。加大齿轮比（高力矩、低旋动）来骑行时, 达不到最适当的骑行（放出最适当的能量的力矩和旋转的组合）。这将会增加膝 盖的负担和成为引起各种障碍的原因。（注意：骑行中最好匀速前进，忽快忽慢 是对膝盖的折磨。时间短的不怎么在意，时间长了就会出现各种问题了）。1、节前小齿盘（1）蔚整链条位置，将链条移动到最小前齿盘和最大后飞轮位置。拧松变速线 锁紧螺钉，直到变速线完全松开。（2）逆时针转动低速档限位螺钉（标有“L” ）,让前变速器自由活动。（3）拧动低速档限位螺钉，以前拨的内侧拨链导板与链条大约相距（TO. 5mm为 宜。（4）拉紧变速线一头，将左

5、变速杆变至最小齿盘档位。顺时针转动变速线微 旋钮至最紧，最后逆时针旋转1/4圈。（5）将变速线放在变速线锁紧螺钉旁边的线槽中，拉紧变速线，并将锁紧螺钉 拧紧。（变速线安装时不要过多的紧绷）2、节大齿盘限位螺钉（1）将后拨档位变速至最小飞轮上。（2）逆时针方向放松高速档限位螺钉（标有“H” ）,以不影响变速器活动为宜。（3）用手转动曲柄臂，将前拨慢慢变速至高速档位，小心地将链条移至大齿盘（不要让链条脱离大齿盘）。（4）拉紧前拨变速线，拧动H螺钉，使前拨外侧拨链导板向大齿盘靠拢，直至 距链条00. 5mm的位置。（5）换挡到所有变速组合，确保变速时链条不会掉入车架与牙盘之间，也不会 脱落到牙盘外侧。3、三片式牙盘的中速档位校（1）通过操作变速杆，将链条变速至中间齿盘和大飞轮。（2）旋转变速线张力微旋钮（在下管上或变速杆上），改变变速线松紧度，使 链条与前拨内测导链板距离在（TO. 5nlm范围内，整到出现微弱声响即可。（3）换挡到各种变速组合，确保所有档位都变速顺畅。某些前变速杆为可微 变速杆，切至较低档位时，变速器将稍稍内移，不会碰到触到链条。变速器节，自行车变速器整正文内容结束。