三年制汽车检测与维修技术专业高级工生产实习课程标准.docx

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1、三年制汽车检测与维修技术专业高级工生产实习课程标准1 .课程定位“三级工学交替”生产实习是汽车检测与维修技术专业面向汽车售后服务岗 位群能力培养的一门专业核心课程，包括汽车机电维修、汽车服务顾问、汽车服务经 理、技术总监、汽车销售经理、索赔员等。本课程定位在以培养学生职业能力（技能 强、上手快、操作规范，可持续发展的“实践型”人才）为目标，以轿车结构维修及 故障诊断修复为主要内容。在知识结构上由点及面到系统，由浅入深，由单项技能、 专业综合能力到全面综合素质能力培养过程；在取材上力求做到先进、新颖、实用, 根据专业特点，依岗设项，分层控制的实训内容；在实习教学方法上，以行动导向组 织实习教学过

2、程，树立“以学生为本”，充分发挥学生在实习中的主体作用，运用“行 为引导法”、“小组讨论学习工作方式”等先进教学方法，以引导学生自主学习、培养 学生综合运用专业知识、系统设计和实践创新能力。该课程实习内容较多、需要的理论基础不同，根据专业人才培养方案将其划分为: “三级工学交替”生产实习（初级）、“三级工学交替”生产实习（中级）、“三 级工学交替”生产实习（高级）三门课程，分别在第一、二、三学年进行。“三级工学交替”生产实习（高级）构建于汽车拆装与调整、汽车零部件识 图、汽车发动机构造与维修、汽车底盘构造与维修、汽车电气构造与维修等 课程的基础上，以培养学生综合职业能力为目标，以轿车电控系统故

3、障诊断与维修, 行驶系、转向系、制动系、照明与仪表、空调、辅助电气系统的组成、功用、零部件 的检修及常见故障的诊断修复为主要内容，采用基于工作过程的课程方案设计，以行 动导向组织教学过程。2 .课程教学目标通过“三级工学交替”生产实习（高级）核心课程的生产实习，在教师指导下借 助各种教学资源，制定汽车电控系统故障诊断排除的作业计划，在规定时间内完成上 述计划并检查反馈。除掌握以上专业能力外能使学生掌握以下专业能力、方法能力和 社会能力。（1） “三级工学交替”生产实习（高级）任务描述根据车主的报修及向车主询问，对车进行环车检查和初步诊断，制定汽车电控系 统故障诊断与排除工作计划，并在规定工时内

4、以经济的方式按照专业要求完成待维修 车辆诊断与排除工作，并在诊断、排除、维修过程中发现维修工单所未记录到而又应 该进行的维修项目。汽车机电维修时，学生以小组合作或独立工作的形式，使用通用对电控柴油机故障码调取及数据流分 析；6 .变电控柴油机机械系统检测修复；7 .对维修手册（工具书）的使用。4 .教学过程中体现以学生为主体，教师进行适当讲解、并 进行引导、监督、评估；5 .教师应提前准备好各种媒体、汽车维修手册、指导书、 任务工单，作业单等学习资料，并准备好教学场地和设备。媒体：1 . PPT演示；2 .电控柴油机实训车辆；3 .理实一体化教室；4 .拆装工具；5 .相关维修资料;6 .学生

5、作业单；7 .企业工单。学生要求：1 .按安全规程操作；2 .合理使用常规工具及各 种专用工具；3 .充分理解电控柴油机的 工作特性、工作原理；4 .对各种故障进行维修；5 .掌握电工电子学；6 . 了解相关汽车运行材-科O教师要求：1 .有扎实的理论知识和丰富的实践 经验的双师型教师；2 .有工厂工作或实习的经历；3 .有指导学生实训的经历；4 .能根据教学法设计教学情境；5 .能按照设计的教学情境实施教学；6 .能够正确、及时处理学生误操作 产生的相关故。学习情境6空调系统故障诊断修复表7-101课程名称：“三级工学交替”生产实习（高级）第3学年学时：150教育职业：汽车机电维修学习情境6

6、:空调系统故障诊断与修复学时：18学习目标：.1 .能够遵守安全操作规范，使用相关技术资料；2 .能够充分考虑法律法规，遵守安全、环保的劳动规章制度；3 .能够利用信息资源制定、实施和评估汽车空调系统故障诊断与修复计划；4 .能够描述汽车空调系统的类型、特点；5 .能够描述空调系统的组成、功用及工作原理；6 .能够对空调系统的常见故障进行诊断维修；7 .能够对空调系统的零部件进行检查、修复或更换；8 .能够正确的使用工具、设备和材料；9 .能够检查、评估其检修结果；10 能够正确填写工作记录单，对测量检修项目作记录并存档；11 .能详细释读维修接车单。学习内容：1 .安全、健康和环保知识；2

7、.空调系统的类型、特点；3 .汽车的基本组成、功用及工作 原理；4 .空调维修工具、设备和材料的 使用；5 .空调系统常见故障的诊断；教学方法：1 .通过任务驱动教学法实施教学；2 .将本学习情境6个工作任务，每个工作任务按照“资讯一计划一 决策一实施一检查一评估”六步法来组织教学，在老师指导下制定方案、 实施方案、最终评估；3 .学生先模拟，后实车，体验实际的汽车维修工作过程：发现故障 一诊断故障一排除故障一维修质量评估；4 .教学过程中体现以学生为主体，教师进行适当讲解、并进行引导、6.7.8.9.写。媒体：1 . PPT演示;2 .各种实训车；3 .理实一体化实训教室、车 间；4 .拆装

8、工具、诊断仪器；5 .汽车底盘构造与维修教 材；6 .所拆车辆维修技术手册；7 .学生作业单；8 .企业工单。维修手册的使用；填写工作记录单；维修费用的计算；零部件的选配与备料单的填监督、评估；9 .教师应提前准备好各种媒体、汽车维修手册、指导书、任务工单, 作业单等学习资料，并准备好教学场地和设备。学生要求：1 .安全操作规程；2 .工具、设备的操作规程;3 汽车空调原理；4 .汽车空调零部件识图;5 .空调拆装及维护；6 .汽车空调维修的相关标 准；7 .相关的技术基础及物理 知识。教师要求：1 .有扎实的理论知识和丰富的实践经 脸的双师型教师；2 .有工厂工作或实习的经历；3 .有指导学

9、生实训的经历；4 .能根据教学法设计教学情境；5 .能按照设计的教学情境实施教学；6 .能够正确、及时处理学生误操作产 生的相关故障。学习情境7 汽车辅助电器故障诊断修复表7-102课程名称：“三级工学交替生产实习（高级）第3学年学时：150 教育职业：汽车机电维修学习情境7:汽车辅助电器故障的诊断修复学时：24学习目标：1.学员能够说明辅助电器系统的工作原理，能详细分析各有关部件的功用；2,能够使用各种媒体查阅所维修辅助电器系统的资料；3 .制定辅助电器系统典型故障（雨刷器不工作、电动门窗不工作、门锁不能上锁、防盗灯亮起）诊断与修复 的计划；4 .掌握判别辅助电器故障的逻辑思维、实施步骤和具

10、体方法；5 .能够对产生故障的零部件进行修复或更换；6 .能详细释读维修接车单；7 .能对检修测量项目作记录并存档；8 .能评价检修结果。学习内容：1 .安全操作与环境保护；2 .正确确认故障症状；3 .使用维修工具对辅助电器系统相关部件 进行检测，对部件进行分析判断，并对照标准 数据进行主要参数分析，找出故障点；4 .故障机构各零部件的修复与更换；5 .零部件的选配与备料单的填写；6 .计算维修费用；7 .记录检修项目、确认追加项目；8 .客户交流。教学方法：1 .通过任务驱动教学法实施教学；2 .将本学习情境16个工作任务，每个工作任务按照“资讯 一计划一决策一实施一检查一评估”六步法来组

11、织教学，在老师 指导下制定方案、实施方案、最终评估；3 .学生先模拟，后实车，体验实际的汽车维修工作过程： 发现故障一诊断故障一排除故障一维修质量评估；4 .教学过程中体现以学生为主体，教师进行适当讲解、并 进行引导、监督、评估；5 .教师应提前准备好各种媒体、汽车维修手册、指导书、 任务工单，作业单等学习资料，并准备好教学场地和设备。媒体：.1 . PPT演示教案；2 .维修手册(车间手册)；3 .工作单；4 .理实一体化教室；5 .实训车;6 .实训发动机；7 .网络资源；8 .视频教学短片；9 .维修工具。学员要求：1 .安全规定；2 .辅助电器系统造与原 理；3 .辅助电器系统拆装；4

12、 .辅助电器系统维护的 相关标准；5 .辅助电器系统相关的 技术基础知识。教师要求：1 .有扎实的理论知识和丰富的实践经验 的双师型教师；2 .有工厂工作或实习的经历；3 .有指导学生实训的经历；4 .能根据教学法设计教学情境；5 .能按照设计的教学情境实施教学；6 .能够正确、及时处理学生误操作产生 的相关故障。4.课程教学设计(1)教学设计原则以行动导向为原则组织实训教学活动，着重培养学生的综合职业能力；以技能培养为主线，实训任务按汽车维修企业岗位标准和国家汽车维修初级职 业资格认证标准设计；考虑实训过程内容的连贯及学生的认知规律，课程序化体现按系统由易到难、 不断提高的过程；以学生为主体

13、，采用多种实训教学方法，充分调动学生的积极性；以实训任务为载体牵引学生实践技能的掌握；考核过程重视学生实训工作过程的完整性。(2)教学设计指导思想校企合作共同对职业能力进行分析，确定课程实训任务：本课程的学习情境和 实训任务是我校专业教师、实习指导教师到多家企业调研并与多名企业专家，在参照 劳动部制定的汽车修理工职业资格认证标准的基础上，结合目前汽车技术发展状况,对岗位能力进行了详细深入的研究之后确定的。以典型工作任务为载体，以行动为导向，设计实习任务单元：确定的实习任务 要与学生将来具体的工作要求相一致，即工作过程需要什么任务，课程中就开发什么 任务。强调工作过程的系统性和完整性，知识要素退

14、居到辅助能力项目的地位，以行 动培养学生的综合职业能力。采用实训操作的教学模式：实训教学是将专业技能、技术服务与生产融为一体, 利用先进的教学设施和生产设备，运用多媒体、电子技术资料、计算机网络、实物教 具、工作台、生产设备等，实现学生操作技能的训练。实训教学主要是在理-实一体化教室、发动机实训室、底盘实训室及整车实训室中 进行的，满足1个教学班的教学要求，学生人数约40人，有8个工作台、8台车辆、 8个实训台架、8套常用工具，学生每5人一组，共用一个工作台或车辆。教学过程以学生为主体，围绕实训过程的学习情境，呈现一种汽车维修生产现场 的真实状态，营造职业环境以产生职业氛围。（3）教学流程设计

15、1）任务导入根据客户报修的故障现象（模拟）导入课程，通过询问客户（模拟）了解车辆信 息及对车辆进行直观检查确定检修计划和相关理论知识的学习，检修内容过多时可划 分成几个学习任务，这一阶段可采用教师向学生直接讲解或采用角色扮演法。通过分 析故障现象，确定所要完成的工作任务，并以此作为该情境的学习任务。2）信息收集根据学习任务收集相关资料信息。教师可指导学生以小组为单位进行自学，必要 时可用电子课件或实物集中讲解。教师可向学生提出几个问题引导学生自我学习。信 息收集的方法主要有：教材；维修手册；公司资料；网络课程；实训、实习指导书；互联网；专业参考书；仿真软件。3）制定计划在教师指导下学生自己制定

16、实习计划。主要内容包括：所需工具；安全操作规定；环境保护；操作步骤；场地整理。4）进行决策对所作计划进行讨论，确定最佳方案。可采用头脑风暴法。5）实施计划根据制定的计划在实车、实物上进行实际操作。在教师指导下学生以小组为单位 进行，必要时教师可先演示，学生再实际操作练习。6）检查质量检查工作计划的所有工作项目，并确认所有项目都已认真完成，并在一定的范 围内做出全面解释。检查安全、环保方面的工作是否到位。检查是否遵守规定的维修工时。检查车辆、发动机是否干净整洁，护套是否取下，工具是否整理。结合检测结果，指出汽车的故障所在。考虑一下修理工作、规划的准备工作，检测仪器、工作油液和辅助材料的可使 用性

17、是否达到最佳程度，提出合理化建议并在下一次检修时予以考虑。7）评估反馈评估实习是否达到了任务规定目标。评估与相关人员沟通的效率是否很高。评估组织协调工作是否很好。可采用学生自评、学生互评和教师评价等方式。8）总结学习任务完成后，学生要对所完成任务的情况进行总结，每组出1名学生，代表 所在小组发言，教师做最后总结。不同任务，代表小组发言的学生应更换，做到每个 学生都有发言的机会。9）整理场地最后组织学生清理场地，培养学生岗位规范操作意识。5.教学方法与教学手段（1）教学方法“三级工学交替”生产实习（高级）是基于工作过程的新课程，是以学生为主 体，以行动为导向，以校企合作为依托，以模拟汽车4s店生

18、产车间的实习室为支撑 而构建的。教学方法要以培养学生的综合职业能力为目标。本课程采用以下教学方法:1）任务驱动法任务驱动法是以任务为导向，基于工作过程的教学法，采取以学生为中心的教学 组织形式，倡导“以人为本”。教学与活动结合起来，让学生在活动中自主学习，通 过活动引导学生将书本知识与实践活动相结合，以加深对知识的理解和运用。在活动 中培养学生的个性，使学生的创新意识和创新能力得到充分的发挥和提高。2）角色扮演法在模拟、逼真的4S店前台接待的情境下，让学生扮演一定角色，通过行为模仿 或行为替代，充分体会客户和业务员之间的情感变化和行为模式，表露自己或角色的 人格、情感、人际交往、内心冲突等心理

19、问题。然后通过观察、体验，进行分析讨论， 并对行为表现进行评定和反馈，以此来帮助其发展和提高学生的行动能力。3）头脑风暴法在制订汽车拆装、维护、检修计划和决策的教学环节中，通过师生、学生间的互 动与合作，建立学习的共同体，以小组为单位，进行辩论和对话，产生思想的碰撞和 观点的交锋，最终达成思想上的共识。4）小组讨论式教学法以学生为主体，通过指导教师的引导，充分发挥交流互动的作用，开展主题研讨， 提高学生的实习学习兴趣，学生产生内在动力，主动参与、积极活动，通过相互提问、 随机选定发言等形式，在实习教学中创设有思考价值的问题情境，引导学生思维方向, 激发认知动力。5）示范引导法由指导教师讲解规范

20、的操作方法和分析问题的方法。采用“启发式教学”和“讨 论式教学”等方法：由教师给出与所学内容密切相关的具有实用性、先进性和新颖性 的研究课题，引导学生独立思考，组织学生讨论与操作练习，使学生更深刻地理解和 应用所学知识。再运用“设疑”方式，让学生课后查阅文献，寻找答案，写出论文, 提高学生的研究能力，使学生有钻研的空间。示范引导与学生研讨操作相结合同步进 行，边讲边学，边学边练，边练边做，讲、学、练、做相互交叉，学做合一、理实一 体，使学生具有坚实的理论知识和过硬的实践技能。在示范演示过程中，教师经常采用“明设故障”和“暗设故障”的教学方法，加 深学生对故障症状和故障原因之间关系的理解。比如，

21、在演示空气流量传感器作用时, 教师先明设一个空气流量传感器的断路故障，让学生观察空气流量传感器发生故障时 会引起发动机什么症状。然后再暗设一个空气流量传感器故障，让学生进行排除，以 训练学生从故障症状排查故障原因的能力。借助实物来进行的边演示、边讲解的教学方法。对具有很高的抽象程度和复杂性 及表面不易看透的工作原理内容，通过实物、课件、仿真软件等一些辅助手段补充信 息源，通过感观刺激传递直观信息。6）体验教学模式-顶岗实习应企业对人才培养的要求，采用体验教学模式，安排学生进行顶岗实习，为学生 在真实的职业环境里接受锻炼创造了机会，亦为企业和毕业生双向选择提供了 “零距 离”机会。学生在此期间的

22、心理体验是强烈的，其基本素质和职业素质的培养和检验 有效而实在，学生对将来工作岗位职责产生认同甚至内化。（2）教学手段1）多媒体教学本课程可利用多媒体教学手段布置总的实习任务及要点，一些公共存在的问题也 可借助多媒体进行统一讲解、演示，必要时可放一些技术方面的视频短片。其主要是 利用计算机作为辅助教学手段，在教室或实习室设立了投影仪和大屏幕，通过图表绘 画等资料显示，使学生能够获得大量直观、生动、形象的信息。2）实际操作实际操作是在汽车基本技能实训中心和校外实训基地进行的，经过信息收集、制 定计划和决策、最终实施计划，在做中学，实现学生综合素质的培养。3）开放实训中心，强化学生的实践动手能力为

23、了提高学生的职业能力，实训中心始终是开放的，学生可利用课余时间到实训 中心进行技能训练，并有指导教师进行现场指导。6.课程教学实施条件（1）教师团队标准1）教师团队组成与职责“三级工学交替”生产实习（初级）课程每个教学班学生分成4-5组，教师团队 由1名课程负责人、3名专职教师、1名兼职教师组成。教师团队同时进行实训教学。 课程负责人要按照行动导向的教学方法组织教师团队完成课程的教学活动设计，组织 课程实训教学活动，指导学生理论知识和实践技能的学习；指导教师协助课程负责人 组织教学活动，指导学生实践技能的学习；外聘教师负责指导实践教学、专业知识专 题讲座及新知识、新维修工艺的培训等。教师团队的

24、每个成员要有团队意识和合作精 神。2）教师团队职称结构课程负责人需是高级以上职称；指导教师需是中级以上职称。3）教学团队知识结构掌握基于工作过程课程的教学实施过程；要有较深、较广的汽车理论知识面；有5年以上汽车实训教学经验，且有1年以上4s店工作经历；教师团队具有很强的实践教学能力和科技开发服务能力。4）教团队能力结构以行动为导向的新课程教学设计能力及教学监控能力。 按行动导向的课堂组织管理能力。选择和运用多种教学方法及教学媒体的能力。掌握现代信息检索技术，提高获取信息的能力，能对大量的信息资源进行鉴 别、判断、选择符合特定教育教学工作需要的信息。协调各种关系的能力。5）外聘企业技术骨干担任兼

25、职教师的条件外聘教师是在大、中型企业聘请2名既有一定理论水平又有丰富实践经验的工程 技术人员或管理骨干担任课程的主讲教师，逐步提高他们在课程建设中的参与程度和 作用。在企业需是技术骨干或业务骨干，需是技术总监或服务总监或高级工程师， 择优选聘。外聘教师要具有较高的师德修养，懂得教学规律。外聘教师应遵守学校教学管理制度。外聘教师应参与专业建设和课程建设。（2）实训教学硬件设施配备标准实训教学是在汽车基本技能实训中心（汽车发动机电器实训室、底盘实训室及整 车实训室）完成，可利用先进的实训和生产设备，运用多媒体、计算机网络、实物教 具、工作台、生产设备等，实现学生操作技能训练的完成。汽车基本技能实训

26、中心能 实现以下功能：在“模拟汽车4s店”的实践环境中实施实训教学；可利用计算机、网络、光盘、维修手册、教材等收集相关信息；可利用汽车实训台架、示教板进行理论讲解、分析及模拟测试；可在工作台上或试验台架上对汽车电控系统总成、电器零部件进行拆检、测试 与修复；实现各电控传感器元件的静态检修；学生可在小组内讨论，并能完成作业单、实习日记等。汽车“三级工学交替”生产实习（高级）满足一个教学班实训所需仪器设备如表 7-103o汽车“三级工学交替”生产实习（高级）所需仪器设备7-103序号设备名称单位数量备注1工作台台8可承重1吨2多媒体教学设备套13台式电脑台2需联网4资料柜组8可放置发动机零部件5工

27、具箱套86工具车台87零件车台88白板块49椅子把4010专用工具套811维修手册套812汽车电控系统示教板套413电控汽油发动机拆装运行实验台台8捷达发动机14电控柴油发动机试验台(SDI)台4捷达15实训车台8桑塔纳200016汽车故障诊断检测试脸系统台4丰田、大众、本田、通用、日产等主流 发动机17故障诊断仪个418各型电控发动机台8供静态拆装用19空调系统台架套420照明彳吕万丁教板块421中控锁及遥控防盗示教板块422汽车电器及辅助电器示教板套423汽车巡航系统实验台台424CAN-BUS示教板块425电动座椅个426电动车门及电动玻璃升降器套827电动后视镜个828各型仪表板块82

28、9动力转向器个830液压制动器、制动泵套831空气流量计个832汽油泵、油压调节器、喷油器套833节气门位置传感器、氧传感器等套834分电器个835信号发生器个836点火控制器个837手持式压力测试仪台838数字万用表块839机油压力测试表块840汽缸压缩压力表套841汽缸泄漏检测仪套842示波器台843试灯个844燃油压力表块(s45喷油器清洗仪台4带测试功能46废气分析仪台447正时灯个858柴油机喷油器测试仪台449共轨系统测试仪台450量缸表套851水压机台452手动真空泵台453V形支撑架块1654连杆校验仪台455连杆弯曲校正仪台456活塞环扩张器个857活塞环压缩器个858跨接线

29、导线个859磁吸个860尖嘴钳个861鲤鱼钳个862气门弹簧压缩器个863塑料线规包464支架、百分表套865游标卡尺个866外径千分尺个867弹簧弹力检测仪个868刀形尺个869厚薄规套870跨接线导线包4（3）教学资源1）教材教材按行动导向的教学过程构建整体框架，以描述完成本课程相应职业工作任务所需的理论知识、工作流程、完成任务的标准为重点，层次包括学习情境、学习任务。2）维修手册维修手册为学生实操提供有效帮助，学生要参考维修手册制定工作计划，完成学 习任务。本教学资源收集大量常见车型维修资料。3）公司资料包括汽车制造商和专业出版社出版的信息资料。4）网络课程网络课程可以实现学生的远程学习

30、和资源有限共享，实训学习过程具有交互性、 共享性、开放性、协作性和自主性。上网资源主要包括：课程标准、教学实施方案、 教学课件、教学录像、实训工单及作业单、网上测试、网上辅导、文献资料、文本素 材、图片素材、视频素材、动画素材等。5）实训指导书本实训指导书按新的课程体系编写，为学生实操提供指导性的操作步骤和故障分 析思路。工具、汽车维修专用工具、设备和汽车维修资料等，按照标准规范对汽车电控系统进 行诊断、排除、维修。对已完成的工作进行记录存档，在整个过程中注重安全生产和 环境保护，并在检修后进行检查和评估。（2）课程教学目标1）专业能力能够利用信息资源制定、实施和评估汽车电控系统故障诊断与修复

31、计划；能够熟练掌握电控汽油机的组成、功用、工作原理、故障的类型、特点，正确 修复或更换电控汽油机的零部件，并能进行电控汽油机常见故障诊断维修。能够利用电子信息系统鉴别电控柴油机控制系统，并进行系统分析。能够进行 柴油发动机电控系统的故障诊断、修复工作。能够运用专用和通用检测仪器获取汽车电控系统相关故障信息，并能分析和排 除故障。能够熟练掌握汽车行驶系、转向系和制动系的类型、特点、组成、功用及工作 原理，并利用信息资源制定、实施和评估故障诊断与修复计划。能够对行驶、转向和 制动系统零部件进行检修和更换。能进行汽车行驶系、转向系和制动系常见故障分析、 诊断及维修。能够熟练掌握汽车照明、仪表、空调及

32、辅助电器系统的类型、特点、组成、功 用及工作原理，能利用信息资源制定、实施和评估各系统故障诊断与修复计划。能够 对汽车照明、仪表、空调及辅助电器系统的零部件进行修或更换。能进行汽车照明、 仪表、空调及辅助电器系统的常见故障分析、诊断及维修。能够根据客户的说明和现场检测的结果制定维修方案。能够根据环境保护要求处理使用过的辅料以及损坏零部件。能详细释读维修接车单，并能检查、评估其检修结果。对测量检修项目作记录 并存档。2）方法能力能独立学习新知识、新技术；具有解决实际问题的思路；能独立制定工作计划并进行实施；能够查找资料与文献以获得有用的知识。3）社会能力具有较强的团队意识和相互协作精神；具有较强

33、的沟通能力，人际交往能力；注重事故现场保护和工作安全；遵守职业道德和劳动纪律。6）互联网可在互联网上查找一些制造商提供的维修资料，也可使用汽车维修资源网站提供 的收费资源。7）专业杂志专业杂志提供汽车行业的最新发展情况。本教学资源提供各种知名汽车类杂志供 师生随时查阅相关信息。8）作业单作业单需学生边学习边填写，可提高学生自主学习的兴趣和目的性。包括安全生 产、环境保护、选用工具、操作步骤、检测结果、原因分析等；工作单与企业工作单 相同。工作单包含全部工作任务。7.教学评价（1）考核标准1）课程性质“三级工学交替”生产实习（高级）是汽车检测与维修技术专业进行岗位能力培 养的一门核心课程。它集汽

34、车维修理论与实践操作技能为一体，是学生形成职业能力 的实用技术。2）考核对象本课程考核的对象为汽车检测与维修技术专业三年级的学生。3）考核方式对学生的考核坚持以职业岗位能力为重点的全面考核，知识考核与能力考核并重, 以能力考核为主；提高能力考核在课程考核中的权重；能力考核注重平时考核，实行 过程控制，采用评分制。本课程考核采取平时实习考核和实习结束前考核两种方式进 行，具体分数比例如下：课程考核成绩=平时实习考核成绩（60%） +实习结束前考核成绩（40%）平时实习考核成绩（60分）每个实习任务都必须进行考核。考核为不合格（不足40分）的学生必须对相应 实习任务课程进行重修；实习任务考核成绩由

35、实习预习成绩、实习过程考核成绩、实 习操作成绩、实习报告成绩组成：I .实习预习成绩（5分）学生必须要有预习报告经教师签名后才可以进行实习，否则学生不准参加本次实 习，补做时间由教师另定。实习指导教师应抽查学生预习的情况，并作为评定成绩的 一部分。II .实习过程考核成绩（20分）指导教师根据学生在实习讨论和实际操作过程中的表现，学生在小组学习中所起 的作用，讨论发言情况，出勤情况等，对学生给出成绩（占12分）；据小组成员对组 内成员对任务实施情况的评价，从而判断每个学生各种能力的现状（占8分）。III .实习操作成绩（15分）教师根据学生是否独立完成实习操作，操作是否规范，方法是否正确，有否

36、整理 好仪器、设备，所测数据是否正确，对学生给出成绩。IV 实习报告成绩（20分）教师按照学生实习报告是否按时上交，格式是否规范，字迹是否清楚，内容是否 齐全，结果表达是否规范，数据是否处理正确，总结是否深刻，对学生给出成绩。实 习报告成绩不足12分者，本次实习不及格，需要重修。最后对该实习课程的所有实习任务的实习成绩汇总求出平均分，作为该学生平时 实习考核成绩，满分60分。V 实习结束前考核成绩（40分）实习结束前考核成绩=理论考试+操作考试I .理论考试（15分）主要考：学生对实习任务的操作原理、操作步骤的分析；主要仪器设备的使用注 意事项。H.操作考试（25分）主要考学生止确使用常用的实

37、习仪器、设备及实习方法、包括止确检测、诊断、 修理、更换各总成零部件的情况。考核前，先从实习考核题库中抽出所有实习任务做成题签(包括理论和实际 操作内容)，考试时以抽签的形式确定学生要考核的项目。由教师根据学生答题、 测试、操作的实际情况，给出成绩，满分40分。对无故不参加实习，次数达到该实习课程总数的1/4者，实习成绩视为不合 格，不准补做，必须重修。无故迟到或早退1次扣5分，旷课1次扣15分，扣 满20分为止。(2)学生自评学生每完成一项实习任务都要对自己进行评价，谈谈或写出自己收获、感 受。自评采取的主要形式有口头叙述法、文字记述法、点数统计法、图表填写法 等；通过教学效果反馈调查全面了

38、解学生对各个实习任务的学习情况；通过对互动环节中学生自主提问的分析，了解学生对自己学习成效薄弱环 节的自评情况。(3)教师测评通过组织学生对实习的汇报，即根据随机选定学生当场发言，指导教师当 场提问和点评来了解学生的学习效果；加强对学生出勤率、互动提问量、主动发言量等学习态度因素的考查，并 予以点评。3.课程教学内容与学时安排（1）课程教学内容与学时安排“三级工学交替”生产实习（高级）课程的学习情境、实训任务及学时分配见表7-94o“三级工学交替”生产实习（高级）课程教学内容与学时安排表7-94序号学习情境实习任务学时教学形式备注1汽车发动 机电控系 统故障的 诊断修复1. 1不供油及供油不畅

39、故障的诊断与排除6实训发动机 实训室1.2高压无火.火弱故障的诊断与排除3实训1.3缺缸故障的诊断与排除6实训1.4传感器及ECU故障的诊断与排除6实训1. 5汽油机辅助控制系统的维修6实训1.6汽油机进排气系统的维修3实训2转向系和 行驶系故 障的诊断 修复2.1液压机械转向系转向沉重故障诊断排除3实训底盘实 训室及 整车实 训室2.2液压动力转向系转向沉重故障诊断排除3实训2.3转向不灵敏故障的诊断排除3实训2.4车轮摆振故障的诊断排除3实训2.5车辆行驶跑偏故障的诊断排除3实训2.6轮胎磨损异常故障的诊断排除3实训2.7动力转向装置异响故障的诊断排除3实训2.8四轮定位的检测调整6实训2

40、.9轮胎平衡的检测3实训3制动系统 故障的诊 断修复3.1液压制动系制动失效故障诊断与排除3实训3.2液压制动系制动距离过长、制动力不足故障诊断3实训3.3液压制动系制动拖滞故障诊断与排除2实训3.4液压制动系制动跑偏故障诊断与排除2实训3.5液压制动系制动器异响故障诊断与排除2实训3.6无故障码时ABS系统的故障诊断与排除2实训3.7调取和清除ABS故障码2实训3.8气压制动系故障诊断与排除2实训4照明、仪表 故障的诊 断修复4. 1前照灯不亮的诊断维修3实训发动机 实训室 和电器 实训室4.2仪表的无指示故障的诊断维修6实训4.3转向灯故障的诊断维修3实训5电控柴油 机故障的 诊断修复5.

41、 1电控柴油机油路故障诊断与修复3实训5.2电控柴油机故障码调取及数据流分析6实训5.3电控柴油机喷油泵检测修复3实训5.4电控柴油机传感器执行器检测6实训6空调系统 故障的诊 断修复6. 1空调系统的性能测试3实训6.2空调系统抽真空及制冷剂充注与排放3实训6.3空调系统不制冷的诊断维修3实训6.4空调系统制冷不足的诊断维修3实训6.5空调系统异响的诊断与维修3实训6.6暖风不热故障的诊断与维修3实训7汽车辅助 电器故障 诊断维修7. 1雨刮器不转故障诊断与修复6实训7.2电动门窗故障诊断与修复6实训7. 3防盗系统故障诊断与修复6实训7.4中控系统故障诊断与修复6实训（2）课程描述1）课程

42、总体描述“三级工学交替”生产实习（高级）课程总体描述见表7-95o“三级工学交替”生产实习（高级）课程描述表7-95课程名称：“三级工学交替”生产实习（高级）第三学年参考学时：150 教育职业：汽车机电维修学习目标：.1 .能够充分考虑法律法规和劳动制度要求，利用信息资源制定汽车电控系统故障诊断与修复计划；2 .能够熟练掌握电控汽油机的组成、功用、工作原理及故障的类型、特点；3 .能够对电控汽油机的零部件进行修复或更换，并能对电控汽油机的常见故障进行分析、诊断及维修；4 .能够利用电子信息系统鉴别柴油机电子控制系统，并进行系统分析，能进行电控柴油机控制系统故障的诊 断、修复工作5 .能够运用专

43、用和通用检测仪器获取汽车电控系统相关故障信息、并能分析和排除故障；6 .能够熟练掌握汽车行驶系、转向系和制动系的类型、结构特点、组成、功用及工作原理；能够利用信息；7 .资源制定、实施和评估汽车行驶系、转向系和制动系故障诊断与修复计划；8 .能够对行驶、转向和制动系统的零部件进行检查、修复或更换，并能对行驶、转向和制动系统的常见故障 进行分析、诊断和维修；9 .能够利用信息资源制定、实施和评估汽车照明、仪表、空调及辅助电器系统故障诊断与修复计划；10 .能够熟练掌握汽车照明、仪表、空调及辅助电器系统的类型、接线特点、组成、功用及工作原理；11 .能够对汽车照明、仪表、空调及辅助电器系统的电路及零部件进行检查、修复或更换，并能进行汽车照 明、仪表、空调及辅助电器系统常见故障的分析、诊断及维修；12 .能够根据客户的说明和现场检测的结果制定维修方案；13 .能根据环境保护要求处理使用过的辅料以及损坏零部件；14 .能详细释读维修接车单。并能检查、评估其检修结果；15 .能对测量检修项目作记录并存档；16 .能够与领导、同事、客户进行良好的交流沟通。学习内容：.1 .汽油机、柴油机电控系统的组成特点、工作原理及零部件的检修更换；2 .汽油机、柴油机电控系统常见故障的诊断修复；3 .汽车行驶系、转向系和制动系的组成特点、工作原理及零部件的检修更换；4 .汽车行驶系、转向系和