《新整理施工方案》16市政工程施工组织设计.doc

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1、施工组织设计施工组织设计目目 录录1.编制依编制依据据和编制原则和编制原则1.1编制依据编制依据1.2编制原则编制原则2.工程概况工程概况2.1正定新区奥体街（恒阳路至河阳路）工程正定新区奥体街（恒阳路至河阳路）工程2.2正定新区河阳路东延（奥体街至文正大街）工程正定新区河阳路东延（奥体街至文正大街）工程2.3正定新区河阳路（太行北大街至奥体街）工程正定新区河阳路（太行北大街至奥体街）工程3.施工部署及现场平面布置施工部署及现场平面布置3.1施工总体目标施工总体目标3.2施工准备施工准备3.3施工总平面布置施工总平面布置3.4临时用地表临时用地表4.施工方案及主要技术措施施工方案及主要技术措施

2、4.1总体施工方案与施工顺序安排总体施工方案与施工顺序安排4.2道路工程施工道路工程施工4.3排水工程施工排水工程施工4.4给水工程施工给水工程施工4.5再生水工程施工再生水工程施工4.6交通工程施工交通工程施工4.7照明工程施工照明工程施工4.8交通信号施工交通信号施工5.施工工期、施工进度计划及保证措施施工工期、施工进度计划及保证措施5.1工期目标工期目标5.2施工进度与工期安排说明施工进度与工期安排说明5.3施工进度计划安排施工进度计划安排5.4施工进度计划保证措施施工进度计划保证措施6.质量目标及保证措施质量目标及保证措施6.1质量目标质量目标6.2质量保证体系及管理职责质量保证体系及

3、管理职责6.3各分项工程施工质量技术措施各分项工程施工质量技术措施6.4检测、试验手段及措施检测、试验手段及措施6.5成品保护措施成品保护措施7.项目班子组成、资历情况项目班子组成、资历情况7.1项目管理机构项目管理机构7.2项目管理模式项目管理模式7.3主要职能部门职责主要职能部门职责8.主要机具装备及劳动力安排计划主要机具装备及劳动力安排计划8.1主要施工机械、设备的配置主要施工机械、设备的配置8.2拟投入材料试验仪器和质检设备拟投入材料试验仪器和质检设备8.3确保机械设备在施工期间正常使用的配套措施确保机械设备在施工期间正常使用的配套措施8.4劳动力安排计划劳动力安排计划9.安全生产及文

4、明施工措施安全生产及文明施工措施9.1安全生产措施安全生产措施9.2文明施工措施文明施工措施10.扬尘治理及现场环保措施扬尘治理及现场环保措施10.1扬尘治理措施扬尘治理措施10.2现场环保措施现场环保措施11.其它措施其它措施11.1雨季施工措施雨季施工措施11.2冬季冬季施工措施施工措施11.3交通组织管理及保证措施交通组织管理及保证措施11.4地下管线及其它地上地下设施的保护加固措施地下管线及其它地上地下设施的保护加固措施1. 编制依据和编制原则1.1 编制依据正定新区奥体中心周边路网工程施工招标文件 （招标编号：GHZB-2016076） 、 石家庄正定新区奥体街（恒阳路至河阳路）工程

5、施工招标图设计 、 石家庄正定新区河阳路（太行北大街至奥体街）工程施工招标图设计 、 石家庄正定新区河阳路（奥体街至文正大街）工程施工招标图设计 。建设单位提供的工程量清单、设计文件；正定新区奥体中心周边路网工程施工设计及招标文件中涉及的技术标准及设计规范，市政工程有关施工规范、标准、规程和规则。我单位对施工现场实地勘察、调查资料。我单位积累的成熟技术、科技成果、施工工法以及多年来从事同类工程的施工经验。我单位可调用到本工程的各类资源。1.2 编制原则严格执行基建程序，遵守招标文件要求及有关规范各项条款的规定，做到统一标准，规范编制。根据在施工组织设计中的质量目标，贯彻执行 ISO9001 系

6、列标准，确保质量目标的实现。根据招标文件的工期要求，编制科学合理、周密的施工方案，采用信息化技术，合理安排工程进度，实行网络控制，搞好工序衔接，实施进度监控，确保实现工期目标，满足业主要求。有针对性地采用先进科学技术，优化施工方案，并通过自始至终对施工现场进行全过程的严密监控，实施全方位动态管理，确保安全、优质、高效、按期地完成本工程的施工任务。确保安全生产，科学地进行交通疏解；坚持文明施工；合理安排生产及生活场地和房屋布局，切实作好环境保护工作。2. 工程概况正定新区奥体中心周边路网工程施工建设规模为：河阳路（太行北大街至奥体街）工程和河阳路东延（奥体街至文正大街）工程，道路全长约 2.7k

7、m，道路红线宽 50m；奥体街（恒阳路至河阳路）工程，道路全长约 650m，道路红线宽 48m。2.1 正定新区奥体街（恒阳路至河阳路）工程2.1.1 工程地质概况勘察场地位于石家庄市正定新区，场地基本平坦，大部分为农田，局部为村民建筑。由于本项目工期紧张，业主未能及时提供详细地勘报告，本工程地质条件参考本区其他道路详细地勘报告。待本项目正式地勘报告提供后，以实际情况为准。气候特征石家庄市地处中纬度欧亚大陆东缘，属于暖温带大陆性季风气候。太阳辐射的季节性变化显著，地面的高低气压活动频繁，四季分明，寒暑悬殊，雨量集中，干湿期明显，夏冬季长，春秋季短。春季长约 55天，夏季长约 105 天，秋季长

8、约 60 天，冬季长约 145 天。春季气候干燥，降水量少，常有 5、6 级偏北风或偏南风。4 月份气温回升快；夏季，受海洋温湿气流影响，6、7、8 三个月降水占全年降水量的 63%70%；秋季，受蒙古高压影响，晴朗少雨，温度适中，气候宜人，深秋多东北风，有寒潮天气发生；冬季，受西伯利亚冷高压的影响，盛行西北风，气候寒冷干燥，天气晴朗少云，降水少。工程地质条件勘探深度范围内，地层自上而下依次为：新近堆积的杂填土（Q4ml）或耕土，第四系全新统冲积成因（Q4al）的粉土、细砂、粉质粘土，第四系上更新统冲洪积成因（Q3al+pl）的细砂、粉质粘土、粗砂等。耕土层：褐黄色，主要由粘性土及砂土组成，含

9、少量植物根系，稍湿，松散。层底标高 65.6569.9m，层厚 0.400.80m。杂填土1层：杂色，主要由生活垃圾、建筑垃圾及粘性土组成，成分混杂，稍湿，松散。层底标高为 42.669.38m，层厚0.6013.0m。粉土层：褐黄色，具有轻微摇振反应，切面稍有光泽，韧性及干强度低，含云母碎片，稍湿，稍密。层底标高 59.5866.14m，层厚0.806.40m。细砂1层：褐黄色，石英长石质，含云母碎片及少量粘性土，稍湿，稍密。层底标高 65.1865.76m，层厚 0.801.30m。细砂层：褐黄色，石英长石质，含云母碎片，局部为薄层粉土或粗砂，稍湿，稍密-中密。层底标高 58.5864.1

10、1m，层厚 1.07.80m。粉质粘土层：褐黄色，无摇振反应，切面较光滑，韧性及干强度中等，含少量云母及姜石，局部相变为粉土，可塑。层底标高52.7562.0m，层厚 0.86.80m。细砂层：褐黄色，石英长石质，含云母碎片，局部为薄层粉土或粗砂，稍湿，中密。层底标高 51.6558.36m，层厚 0.609.10m。粉质粘土层：褐黄色，无摇振反应，切面较光滑，韧性及干强度中等，可塑-硬塑。层底标高 50.0556.35m，层厚 0.603.20m。细砂层：褐黄色，石英长石质，含云母碎片，局部为薄层粉土或粗砂，稍湿，中密。层底标高 43.8748.51m，层厚 2.209.0m。粉质粘土层：褐

11、黄色，无摇振反应，切面较光滑，韧性及干强度中等，可塑-硬塑。层底标高 41.0543.28m，层厚 1.47.0m。粗砂层：褐黄色，石英长石质，含砾砂，稍湿，中密-密实。层底标高 35.0537.25m，层厚 4.87.6m。粉质粘土层：褐黄色，无摇振反应，切面较光滑，韧性及干强度较高，硬塑。层底标高 32.5533.09m，层厚 2.32.8m。地下水在勘探深度范围内，所有钻孔均未揭露到地下水。本工程可不考虑地下水的影响。2.1.2 道路工程奥体街位于石家庄正定新区，北起华阳路，南至河阳路，南北走向与迎旭路、隆兴路、恒阳路及多条规划路相交，全长约 2769.352m，设计桩号 K0+000-

12、K2+769.352，不含隆兴路、恒阳路和河阳路交叉口。本道路规划为城市次干道，道路红线宽 30m，恒阳路至河阳路路段，规划考虑到该路段体育中心交通量较大，全段进行渠化，红线宽度 48m。本次设计范围为恒阳路至河阳路段（K2+148.023K2+769.352） ，道路长 623.329m，红线宽度 48m。本次道路工程施工图设计内容包括：平面设计与纵横断面设计、路面结构设计、LID 设计、平交口设计、路基处理设计、人行道以及附属构筑物设计等。设计标准道路等级：城市次干道；设计车速：40km/h；设计荷载：以 BZZ-100 为标准轴载；沥青路面设计年限：道路交通量达到饱和时的设计年限为 15

13、 年，沥青混凝土路面达到临界状态时的设计年限为 10 年。平面设计坐标系：石家庄城市坐标系；本工程设计范围：恒阳路河阳路；交叉口坐标及标高控制值：奥体街（恒阳路河阳路）道路工程平面按照规划线形，起点为恒阳路口，至于河阳路口，路段内有体育中心两处车行出入口、两处人行出入口。纵断面设计本次纵断面设计采用国家 85 高程系统，基本以现场场地标高为依据，尽量减少挖方。根据规划局提供的最新资料，规划奥体街起点与恒阳路交汇点高程为 63.9m。体育中心车行、人行出入口，标高进行顺畅衔接。道路终点与河阳路顺接，根据竖向规划设计，河阳路设计标高63.7m。本设计中采用最大纵坡 0.3%，最小纵坡度 0.2%，

14、最小坡长133.587m 满足相关规范设计要求。横断面设计48m 标准断面：48m=6m(人行道)+4.5m(非机动车道)+2.5m(绿化带)+22m(机动车道)+2.5m(绿化带)+4.5m(非机动车道)+6m(人行道)，其中机动车道 22m=0.25m（路缘带）+3.5m3+0.5m（双黄线）+3.5m3+0.25m（路缘带） 。本道路路拱横坡采用单向坡：机动车道横坡为 1.5%，非机动车道为反向 1.5%，人行道为反向 1.0%；路缘带宽 0.25m，机动车道单车道宽3.5m。路基设计路基边坡填方路基：填方边坡坡率一般采用 1:1.5，河塘处边坡坡率一般采用 1：2.0；挖方路基：挖方边

15、坡坡率一般采用 1:1.5。路基处理设计本道路所在场地地貌单一，地形平坦，不良地质作用轻微，场地土类型为软场地土，全线基本没有特殊地基段。对于本工程路段，先清除原地面耕植土、杂填土等不适合作路基的土，大致找平，并碾压夯实原地面，本施工图设计清除耕植土、杂填土等暂按 0.3m 计算。考虑到郑州街作为新区建设初期的交通通道，重载车较多，路基统一换填 40cm水泥碎石土（6%水泥、6%级配碎石） 。要求压实度不小于 98%。路面结构设计机动车道路面结构：4cm 细粒式改性橡胶沥青混凝土（ARHM-13）+粘层油（PC-3 0.5L/m2）+8cm 粗粒式沥青混凝土（AC-25C）+1cm 橡胶沥青应

16、力吸收层+16cm 水泥稳定碎石+16cm 水泥稳定碎石+16cm 水泥碎石土（6%水泥、6%级配碎石） ，总厚度为 61cm。非机动车道路面结构：4cmC25 彩色透水混凝土（粒径 6-10mm）+8cmC25 透水混凝土素色层（粒径 10-12mm）+30cm 级配碎石，总厚度42cm。人行道路面结构：6cm 透水砖（20cm10cm6cm）+3cm 干硬性水泥砂浆+15cm 透水水泥混凝土+5cm 粗砂，总厚度 29cm。新老路搭接设计新建道路与现状恒河路交接位置设置新老路搭接，搭接处在沥青面层下一层玻纤格栅（网格尺寸为 2020mm，纵横向抗拉强度均不小于 60kN/m） 。路面基层和

17、底基层底部各铺一层土工格栅（网格尺寸采用25.425.4mm，纵横向抗拉强度均不小于 50kN/m，延伸率13%） 。格栅宽度 1m，搭接长度 0.5m。铺设施工应符合土工合成材料应用技术规范 。路基、路面排水设计道路路面排水采用渗、收、排相结合的排水方式，设置下凹式绿化带+储水模块+透水路面结构。机动车道雨水经路面横坡进入下凹式绿化带渗入地下补充地下水，待浅层土壤饱和后，多余雨水经过溢流式雨水口汇入储水模块，储水模块饱和后经过溢流井进入雨水主管内，人行道与非机动车道结构采用透水路面结构，主要通过透水结构使得雨水下渗，暴雨时来不及下渗的雨水通过横坡排入下凹式绿化带，下凹式绿化带相对路面标高下凹

18、深度为 15cm。附属设施公交站台在恒河路、河阳路路口设置 2 对公交站台。考虑体育中心繁忙时段人流量较大，车站长度设置为 45m，宽度 2.5m，绿化带在站台处采用人行道路面结构。盲道及无障碍设计人行道设置盲道，在建筑物、单位门口及人行道相交路口或人行横道线处均设置无障碍通道。路牙设计机动车道边缘布设 U 型过滤槽立缘石和平石，采用 C30 砼，U 型过滤槽立缘石尺寸详见设计施工图，平石尺寸为 25cm15cm60cm。侧分带外侧与非机动车道的交界处布设花岗岩平缘石，缘石尺寸15cm30cm100cm，开口间距为 50cm；非机动车道外侧与人行道的交界处采用花岗岩立缘石，尺寸 15cm15c

19、m100cm；人行道外边侧采用花岗岩平石竖置，尺寸为 10cm25cm50cm。花岗岩均采用灰麻花岗岩。机切石材尺寸要求允许偏差：长2mm，宽2mm，厚度2mm，对角线3mm。路缘石饱和抗压强度120MPa，抗压强度不小于 40MPa，饱和抗折强度9MPa，抗折强度不小于 5.0MPa，吸水率1%，体积密度2.5g/cm 3；抗冻性经冻融循环试验次数不小于 15 次。材料必须符合国家及行业标准，材质保持一致无风化，不缺棱缺角，无裂纹、色斑、色线等外观缺陷，表面加工度应符合设计要求。2.1.3 排水工程本次设计范围为正定新区奥体街（恒阳路-河阳路段） ，设计桩号为K2+148.023K2+769

20、.352，道路红线宽度 48m。本次排水设计包括雨、污水管道敷设，并预留相交规划道路的排水接口，雨、污水管道均采用开挖施工。本次设计恒阳路至河阳路段雨水总汇水面积为 76.4ha，设计雨水流量为 5549.6L/s，收集雨水自北向南排入河阳路雨水管线。本次设计恒阳路至河阳路段污水量为 106.3m3/dha，服务面积17.5ha，平均流量 21.53L/s，设计流量为 41.5L/s。管道、基础、构筑物设计管材：DN800mm 时，采用 HDPE 双壁波纹管；DN800mm 且2000mm 时，采用高密度聚乙烯增强缠绕管；雨水连接支管采用 DN300钢筋混凝土管，360 度满包砼基础。接口形式

21、：HDPE 双壁波纹管采用承插橡胶圈接口，管道与检查井连接大样参见 06MS201-2-56；高密度聚乙烯增强缠绕管采用卡箍式弹性密封件接口，管道与检查井连接大样参见 06MS201-2-41；钢筋混凝土管采用承插胶圈接口。基础形式：HDPE 管、高密度聚乙烯增强缠绕管采用 360砂石基础，做法参见 06MS201-2-54；雨水连接支管采用 100mm 厚 C25 素砼 360 度包裹。雨水管道中心线和检查井平面定位：除有定位坐标者外，管道中心线位置应根据其与道路中心线平行距离确定；雨水检查井位置应根据道路里程桩号确定。检查井井盖形式：700 重型球墨铸铁井盖。井盖高程：道路范围内的井盖高程

22、与设计道路标高一致。雨水口位置根据雨水滞留渗透设计进行布置。雨水滞留渗透设计车行道雨水首先通过打孔立缘石进入下凹式绿地，打孔立缘石设置U 型槽，槽内放置鹅卵石，缓解雨水对侧分带的冲刷及对雨水起初步净化作用。人行道与非机动车道结构均采用全透水路面结构，主要通过透水结构使得雨水下渗，暴雨时来不及下渗的雨水通过横坡排入下凹式绿化带，下凹式绿化带相对路面标高下凹深度为 15cm。机动车道雨水经路面横坡进入下凹式绿化带渗入地下补充地下水，待浅层土壤饱和后，多余雨水经过溢流式雨水口汇入储水模块，储水模块饱和后经过溢流井进入雨水主管内。人行道、非机动车道及机动车道雨水优先进入侧分带内渗透管及渗透 PP 模块

23、渠道内，溢流雨水通过溢流管溢流至市政雨水管道。2.1.4 给水、中水工程本工程为石家庄市正定新区奥体街道路工程给水、中水工程，工程范围为恒阳路至河阳路段。本次设计给水管线沿道路敷设，布置在道路西侧，单侧布管，管径 dn315，管长约 630m；中水管线布置在道路东侧，单侧布管，管径 dn315，管长约 630m。本次设计给水管为环状管网中的一支，按规划及使用要求预留支线。为满足消防要求，布置了消火栓，消火栓间距 110m 左右。给水管线水质应满足生活饮用水卫生标准 （GB 5749-2006）要求。给水管线的设计工作压力为 0.45MPa，再生水管线的设计工作压力为 0.42MPa。2.1.5

24、 交通工程本次设计范围为恒河路至河阳路段（K2+148.023K2+769.352） ，道路长 623.329m，红线宽度 48m，双向六车道，净空高度 4.5m（一般城市道路机动车道） ，设计风速 24m/s（50 年一遇） 。本次设计交通标线主要包括导向车道线、车行道边缘线、同向车行道分界线、禁止超车线、停止线、人行横道线、自行车地面标记、导向箭头等。本次设计交通标志主要包括指示标志、禁令标志、指路标志。交通附属设施包括：中央护栏（设置于路口导向车道长度范围）和路侧护栏（设置于 K2+400 附近体育中心人行出口侧分带位置，紧急时期可打开护栏方便车辆通过） 。2.1.6 交通信号工程本次设

25、计奥体街恒河路至河阳路段交通信号及监控系统工程，包含体育场机动车出入口 2 处，人行出入口 1 处。全路段交通信号控制采用自适应控制系统，路口设置交通信号控制机、机动车信号灯、非机动车信号灯、人行信号灯等设施。信号灯均采用一灯一线制。在路口停车线后 20-25m 处设置视频式电子警察（含视频检测） 。在每个路口主路方向设置视频监控。在各路口路段设置交通信号设施及敷设监控系统管线。2.1.7 照明工程本次设计奥体街恒河路至河阳路段照明工程，包括道路照明、照明配电系统、箱式变电站、低压电缆等。本工程照明负荷等级为三级，设箱式变电站作为供电电源，采用手动和自动操作方式，低压配电接地采用 TN-S 系

26、统。本道路照明采用竖杆照明，路灯灯杆及灯具需单独接地，接地电阻不大于 10 欧姆。灯杆至灯具的配线采用 BV-500（3*2.5mm2）方式接至灯具预留端子。由箱变引至各个灯具的电缆采用 STABILOY-ACWU90（4*25+1*16）电缆，经电缆交汇井，埋深约-0.8m。电缆过马路时用 G100 热镀锌钢管做电缆保护管，埋深约-1.0m。2.2 正定新区河阳路东延（奥体街至文正大街）工程2.2.1 工程地质概况勘察场地地形较平坦，局部有堤岸沟坎，现状场地西段多为原有建筑物和耕地，东段多为果园、树林等。在地貌上属滹沱河阶地平原。工程地质条件勘察场地土层，除人工填土外，主要地层由砂类土和粘质

27、土组成，根据其岩性、成因和物理力学性质，自上而下分为 6 个工程地质层和 1个工程亚层，如下：人工填土（耕土）层：褐黄色，稍湿，稍密，以不良级配细砂为主。层底标高 64.3666.97m，层厚 0.203.20m。该层中有1层杂填土：杂色，以建筑垃圾，不良级配砂为主，分布在钻孔以西路段。层底标高 62.4966.05m，层厚 0.202.80m。不良级配细砂层：灰白色，稍湿，稍密。分选性及磨圆度较好， 成分以石英长石为主，见云母及暗色矿物次之，矿质较均匀。层底标高 59.4064.57m，层底埋深 1.407.00m，层厚 1.104.40m。属中性压缩土。不良级配中砂层：灰白色，稍湿，稍密。

28、分选性及磨圆度较好，成分以石英长石为主，见云母及暗色矿物次之，矿质不均匀。层底标高54.9362.19m，层底埋深 4.509.10m，层厚 1.05.40m。属中性压缩 土。不良级配中砂层：灰白色，稍湿，稍密。分选性及磨圆度较好，成分以石英长石为主，见云母及暗色矿物次之，矿质不均匀。层底标高49.9654.93m，层底埋深 9.5017.10m，层厚 3.5011.10m。属中性压缩土。低液限粘质土层：浅褐黄色，稍湿，稍密，无光泽反应，摇振反应中等，干强度及韧性低。土质不均匀，见云母碎片。层底标高48.96 52.07m，层厚 0.302.70m。属中性压缩土。不良级配中砂层：灰白色，稍湿，

29、中密。分选性较差磨圆度好，成分以石英长石为主，见云母碎片少许。层顶埋深 12.0018.10m，未穿透该层。属中性压缩土。地下水勘察最大钻深 20.0m，未见地下水和上层滞水。本工程可不考虑地下水对路基的影响。场地类型及地段类别本场地地貌单一，地形平坦，不良地质作用轻微，场地土类型为中软场地土，该场地地段类别为可进行建设的一般场地。2.2.2 道路工程本项目位于石家正定新区南侧，是石家庄正定新区东西向的重要通道和景观大道，道路规划红线宽 50m，双向 6 车道，设计时速 60km/h。设计起点为郑州街，终点为澳门南大街，道路全长 1.665km，全线共设三处折点，相交道路 7 条，被交道路均为

30、规划路。本次道路工程施工图设计内容包括：河北东大道的平面设计与纵横断面设计、路面结构设计、平交路口拓宽渠化设计、交叉口竖向设计、地基处理设计、人行道以及附属构筑物设计等。道路主要技术标准道路等级：城市主干道级；设计行车速度：60km/h；红线宽度：50m，主路双向 6 车道；路面荷载等级：BZZ-100；路面类型：沥青混凝土路面；路面设计年限：15 年；抗震烈度：基本烈度为 7 度；抗震构造措施按 8 度设防；净空高度：机动车道为 4.5m，非机动车道和人行道3.5m。道路平面设计路线定线河北东大道定线根据道路规划给定的坐标控制点，依据规划道路走向定线。道路起点桩号为 K4+674.922，顺

31、接河北西大道，坐标为（X=207416.746，Y=513692.586） ，道路终点桩号为 K6+340.379，与澳门南大街相接，坐标为（X=207727.814，Y=515327.413） 。由于本段道路交叉口较多，且多为 T 型交叉，根据规划线位，全线共设置三个折点，分别设置半径为 3000m、2500m 和 7350m 的平曲线，圆曲线半径选用及曲线设计要素均满足规划及设计规范要求。河北东大道主路设计中心线，即道路施工中线。道路边线放线道路沿线均以规划红线为控制，为倡导公交优先设计理念，在道路沿线设置了公交停靠站，使各种交通设施包括人行过街设施实行无缝相接。公交停靠站处均以路口拓宽长

32、度，渐变段长度及路口拓宽尺寸为准。交叉口渠化河北东大道为城市主干路，与相交道路主要采用信号灯控，并在主要交叉路口进行渠化设计，扩大交叉口空间资源，以空间资源换取时间资源，使路口通行能力与路段通行能力相匹配。路口设置无障碍坡道，使行人、非机动车道实行无缝相接。根据正定新区综合交通规划，河北东大道主线与主干路相交路口进口道拓宽长度 80m，渐变长度 40m。纵断面设计及路口竖向设计行车道纵断面设计高程详见纵断面设计图 ，图中所示的设计路面高程指道路中心线路面高程。非机动车道、绿化带及人行道非机动车道、绿化带及人行道设计高程系根据主路设计标高、道路横坡及其相对尺寸关系推算而得。本工程依据控规中给出的

33、控制点标高进行设计：道路最小纵坡 0.202%，最大纵坡 0.358%，竖曲线设计参数符合规范要求。横断面设计一般路段标准横断面：50m（红线）=5m 人行道+7m 非机动车道+5m绿化带+23m 机动车道+2.5m 绿化带+2.5m 非机动车道+5.0m 人行道，其中机动车道 23m=0.25m 路缘带+3.75+3.5m2+0.25m 路缘带+0.5m 双黄线+0.25m 路缘带+3.52+3.75+0.25m 路缘带。本次按规划一次实施。路面横坡：机动车道 1.5%，非机动车道 1.5%，人行道 2%，机动车道路面横坡采用直线型路拱。路基及防护设计路基边坡本次设计范围内均为低填浅挖路基，

34、填方路堤边坡率为 1：1.5，挖方边坡率为 1：1。路基处理根据石家庄市正定新区滨水路岩土工程勘察报告 ，全线基本没有特殊地基段。对于本工程路段，先清除原地面浮土、耕植土、杂填土、生活垃圾等不适合作路基的土,基底大致找平，并碾压夯实原地面，压实度不小于 90%。本次施工图设计清除耕植土、杂填土等暂按 0.3m 计算。其上分层填土碾压，路床压实度不小于 98%，若压实度达不到要求或遇淤泥等软弱地基时应根据其厚度、埋深以及土的性质进行换填或其他特殊处理后，再进行路堤填筑。根据地勘报告，路床下多为中砂，考虑到河北东大道作为新区建设初期的交通通道，重载车较多，路基处理建议：路床下原状土 40cm 掺加

35、 10%水泥（32.5） ，10%级配碎石，7 天抗压强度1.5MPa。路基、路面排水设计本项目均采用雨水口结合管道集中排水。路基防护设计若正定新区开发建设场地整平不能与道路同期完成，道路两侧路基按临时放坡考虑，远期结合地块开发逐步平整，路基外侧需放边坡，则根据地形地貌、工程地质及水文条件、筑路材料供应情况、路基型式及高度等，道路应确保边坡稳定。路基防护为使路容美观、自然，与周围环境相协调，路基边坡应植物防护。路面结构设计机动车道路面结构：细粒式改性橡胶沥青混凝土 4cm+中粒式沥青混凝土（AC-20C）6cm+粗粒式沥青混凝土（AC-25）8cm+橡胶沥青应力吸收层 1cm+水泥稳定碎石（4

36、.0MPa，98%）+18cm 水泥稳定碎石（3.5MPa，97%）18cm+水泥稳定砂砾（2.5MPa，96%）18cm，总厚度73cm。非机动车道路面结构：粒径 6-10mmC25 彩色透水混凝土 4cm+粒径10-20mmC25 透水混凝土素色层 8cm+级配碎石 30cm，总厚度 42cm。人行道：环保防滑透水砖（20cm10cm6cm）6cm+中粗砂 3cm 透水性水泥稳定碎石 15cm，总厚度 24cm。路缘石、平石设计机动车道及非机动车道两侧采用 15cm25cm99cm 的花岗岩路缘石，路缘石抗压强度不小于 40MPa，抗折强度不小于 5.0MPa，抗冻性经冻融循环试验次数不小

37、于 15 次。机动车道外侧路缘带处布设平石，尺寸为 30cm10cm49cm；人行道外边侧采用立缘石，尺寸为 10cm15cm49cm，抗压强度不小于 40MPa。材料必须符合国家及行业标准，材质保持一致无风化，不缺棱缺角，无裂纹、色斑、色线等外观缺陷，表面加工度应符合设计要求。附属工程行进盲道在路段上连续铺设，无障碍盲道位置一般距绿化带或行道树树穴 0.25m0.5m，行进盲道宽度 0.3m0.6m。行进盲道转折处设提示盲道。 公共交通停靠站一般设置在交叉口出口道附近与人行过街设施配套。对于一般路段设港湾式公交站台设置间距为 300-500 米，设置在交叉口附近，距交叉口出口车道处间距 50

38、m 左右。站台长度 30m，宽度2m3m，站台范围内高出地面 15cm 并硬化，站台铺装结构同人行道。2.2.3 其它各专业工程本标段排水、给水、再生水、交通、交通信号及照明工程各专业设计与正定新区奥体街（恒阳路-河阳路段）工程各专业工程设计类似，参照该标段执行。2.3 正定新区河阳路（太行北大街至奥体街）工程本标段道路工程设计与正定新区河阳路东延（奥体街至文正大街）工程一致，参照该标段执行。本标段排水、给水、再生水、交通、交通信号及照明工程等各专业设计与正定新区奥体街（恒阳路-河阳路段）工程各专业工程设计类似，参照该标段执行。3. 施工部署及现场平面布置3.1 施工总体目标3.1.1 工期目

39、标按照招标文件要求，本工程施工总工期 160 日历天，预计开工日期为 2016 年 10 月 20 日，具体开工日期以甲方开工令为准。3.1.2 质量目标确保工程质量达到合格标准。3.1.3 安全目标严格遵守国家有关安全生产的法律、法规，交通部颁发的有关安全生产的有关规定，确保实现无工伤、死亡事故；无交通死亡事故；无等级火警事故；无机械设备、管线事故。争创省级“安全文明工地” 。3.1.4 职业安全与健康目标严格按照国家职业病防治法和相关国家法律法规要求进行施工，杜绝职业病的发生，保证施工人员身心健康。3.1.5 文明施工管理目标施工场地全面规划，合理布局，争创省级“安全文明工地” 。3.1.

40、6 环境保护管理目标针对本工程自然地理环境特点，施工现场环境保护工作重点考虑全面规划，因地制宜；确保本工程满足中华人民共和国环护法及石家庄市环境保护部门对公路及市政工程有关要求，重点做好扬尘治理。3.2 施工准备由于本工程工期紧，工程量大，在接到中标通知书后立即开展施工准备工作。3.2.1 技术准备工作（1）熟悉、审查设计图纸，参加设计交底和图纸会审工作。（2）根据设计院所交控制桩位进行复测，制定测量方案。（3）编制实施性施工组织设计，根据总体施工对节点工期的要求进行细部施工方案的优化。（4）在设计技术交底的前提下，组织内部技术交底，并对参建人员进行岗前技术培训。（5）制定试验大纲和材料试验计

41、划，根据工程施工的进度安排进行前期材料试验工作。3.2.2 施工准备工作（1）编制切实可行的施工计划，确定施工程序并根据经济、快速、合理的原则细化、优化施工程序，协调好各工序之间的关系。（2）组建施工管理机构和专业施工队伍，对参建人员进行专业培训和职业道德教育。（3）编制材料和设备供应计划，并做好供应准备。安排好非标准构件以及施工机具、设备的维修保养工作。（4）对施工现场及周边环境进一步调查，确定弃土场、存土场、灰土拌和场及运输道路。（5）设立项目经理部，在开工前完成项目经理部的建设工作。3.2.3 现场准备工作（1）测设线路中线及高程控制网，并与相邻合同段搭接闭合，布设监测控制点，并读取初始

42、读数。（2）确定施工范围，做好围挡，拆除地上地下障碍物，落实地下管线改移、悬吊和保护措施；修建临时设施，平整（硬化）施工场地。（3）确定接水、接电位置，架设动力和照明线路，接通施工用水管路；确定材料、设备、土方运输线路。（4）做好场区的临时排水及场地、道路的硬化。（5）组织施工机械设备和材料进场。（6）落实季节性施工措施，做好材料和方案的储备工作。（7）同业主、交通管理部门一起就施工围挡对地面交通的制约程度，制定疏导方案，经报批后实施。（8）各项准备工作就绪，申报开工，批准后正式施工。3.3 施工总平面布置3.3.1 平面布置的原则最大限度在规划用地内合理布置生产、生活设施，尽量减少用地。平面

43、布置本着充分考虑交通疏导，保证施工区域内道路通畅，避免造成交通堵塞，同时兼顾施工方便的原则。施工驻地、临时工程布置充分考虑防洪、防汛、防火等自然或突发事件，充分备好各种救灾、应急物资或设备，临时工程布置结合这些设施设置各种房屋或场地。施工驻地、临时工程布置充分考虑环境保护、环境卫生及减少外界的噪音、粉尘污染的原则，设置围挡、各种喷淋清洗设施，设置必须的环境保护及卫生设施。充分利用拟投入的生产资料及设备节能降耗，最大限度发挥能力的原则。3.3.2 生产、生活设施布置生产、生活场地为保证文明施工，保证周围人民生活安定及最大限度的避免危险，在临时设施、主要生产场地周边及道路隔离时设置临时围挡，围挡高

44、度2m，采用厚度为 4mm 的彩钢瓦，外表面设宣传栏，绘制蓝色标准黑体字，进行彩画美化。在进入施工场地的道路上设置大门，大门围挡外侧设置宣传牌匾，按照标准设置“六牌一图” ，即工程概况牌、现场出入制度牌、管理人员名单及监督电话牌，安全生产牌、消防保卫牌、文明施工牌和现场平面布置图。奥体街（恒阳路至河阳路）工程施工段、河阳路（太行北大街至奥体街）工程施工段和河阳路（奥体街至文正大街）工程施工段，三施工段的施工现场均从起点至终点全线进行围挡围护，并按线路轴线方向设置出入口，在围挡内设置机械停放区、材料堆放区、钢筋加工场等。项目部办公、生活区设立在恒阳路与奥体街交口西北角，在恒阳路北侧绿地位置，坐北

45、朝南；三个施工区段的施工队驻地离施工现场就近设置；现场料库和材料加工场以方便运输和施工为准则，选取如图所示的地点布设。生活及生产用水施工用水包括四部分：生产用水、施工机械用水、生活用水和消防用水，根据现场考察情况，本项目工程地处石家庄正定新区奥体中心周边，临近有市政供水管网经过，进场后就近从市政供水管网接入自来水，作为生产用水、施工机械用水、消防用水及生活用水。生产及生活用电根据现场考察情况，本标段临近有多条高、低压电网经过，生产用电由就近高压线接入。设置两台 315KW 变压器，沿线路方向采用树干式五线三相引导供电，配电采用二级以上保护，做到一机一闸，并就近设置开关箱。为保证施工不受临时停电

46、的影响，顺利进行，配备 2 台 75KVA 的发电机。现场通讯及网络化为便于现场统一协调指挥，以及进行网络化管理，现场安装通信网络设备，接入有线电话，供项目部对外联络及与公司局域网的连接，以便进行网络化管理。施工运输道路由于该工程地处石家庄市正定新区奥体中心周边，附近有多个交叉口道段，交通较为便利，建筑材料等可以通过该段的已有道路运输到场。3.3.3 施工材料选择、备料及仓储工程所需混凝土采用石家庄市区内的商品混凝土。钢筋采用国内知名厂家生产的品牌产品，水泥采用大厂水泥，确保工程用主材质量。根据施工需要，施工现场设置临时料场，按工程进展情况分批次购进各种材料。为减少市区占地面积，采取尽量少的囤

47、积材料，增加进料循环的方法。为减少交通影响及对城市环境影响，采取夜间进行供料的方式。3.3.4 施工环保设施布置驻地内设置简易污水沉淀处理池，生产、生活污水经沉淀池处理后排入当地污水排放系统。施工区域修建防渗无公害厕所，配备冲水马桶等基本设施，安排专人对公厕定期清理、消毒。各生产区、生活区分别设置 5-8 个金属垃圾桶，并安排 2-3 名清洁工负责日常垃圾清扫，将垃圾分类集中到垃圾桶内，交由当地环卫部门进行收集处理。砂石料存放场内设高压喷水设施，以减小粉尘污染。工地现场设专职洒水车 3 台，对施工区域道路根据具体需要进行洒水，严格控制粉尘。3.3.5 施工总平面布置图具体的布置情况详见施工总平

48、面图（详见表 4.4） 。3.4 临时用地表临时用地表见表 4.5。4. 施工方案及主要技术措施4.1 总体施工方案与施工顺序安排该工程位于石家庄市正定新区奥体中心周边，考虑此标段为周边地区的交通咽喉和市区供水、供气的必经之路，为避免工程施工给城市生活和交通秩序造成影响，结合既有交通条件、地面、地下构筑物管线现状和地形、地貌等限制条件，总体工作本着前紧后松，各专业平等协作的原则进行安排。全标段分为三个施工区，奥体街（恒阳路至河阳路）段施工区、河阳路（太行北大街至奥体街）段施工区和河阳路（奥体街至文正大街）段施工区，各施工区段均涉及道路工程、排水工程、给水工程、再生水工程、交通工程、照明工程、交

49、通信号等。三个施工区段平行作业，根据工期需要区内工程细化为若干个小段，段间平行施工，段内流水作业。各施工区段内各专业工程施工作业顺序大致为排水工程给水、再生水工程道路工程照明工程交通工程交通信号。4.2 道路工程施工4.2.1 路基施工路基填料要求填土路基填料应选用塑性指数26 的土质或级配良好的砾类土、砂土等粗粒土作为路基填料，沼泽土、泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、含有易腐朽物质（树根、树桩）或有机物含量大于 4%的土、氯盐含量大于 3%的土、碳酸盐含量大于 0.5%的土及硫酸盐含量大于 1%的土，不得直接用于填筑路基。本工程处于冰冻地区，严禁采用未经处理的粉质土直接填筑路基。当用其它细粒土填

50、筑时，路基填料应满足下表的要求，填料 CBR 值达不到要求时应采取戗石灰处理。此外，液限大于 50%、塑性指数大于 26 的细粒土，不能直接作为路基填料。绿化带填土按绿化回填土要求进行填筑。路基压实度标准 表 4-1填挖类型路床顶面以下深度（cm）压实度（%）填料最小强度CBR（%）填料最大粒径（cm）0-30958.01030-80955.01080-150934.015填方150 以上923.0150-30958.010挖方30-80935.010注：按公路土工试验规程 （JTJE402007）重型击实试验法求得的最大干密度的压实度为基准。水泥普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐