学士学位论文—-油压机液压系统设计.doc

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1、 河北农业大学本科毕业设计说明书题 目：油压机液压系统设计 学 院：机电工程学院 专业班级：机械设计制造及其自动化1401班 学 号：学生姓名： 指导教师姓名： 指导教师职称： 副教授 2016 年 5 月 30日油压机液压系统设计机械设计制造及其自动化1401班：指导教师：摘要:本设计任务为四柱式油压机，主机最大工作负载设计为1960KN。主机主要由上梁、导柱、工作台、移动横梁、主缸、顶出缸等组成。本文介绍了液压系统的设计方法。通过具体的参数计算及工作情况况分析，制定出总体的设计方案。然后，拟定液压系统原理图。为了解决主缸快进时供油不足的问题，主机顶部设置补油油箱进行补油。主缸的速度换接与安

2、全行程限制通过压力继电器来控制；为了防止产生液压冲击，系统中设有泄压回路，确保设备安全稳定的工作为了保证工件的加工质量，液压系统中设置了保压回路，通过保压使工件稳定的成型。最后，本文对液压站进行了总体布局设计，对重要液压元件进行了外形、结构、工艺设计，进行了比较简要设计。通过液压系统的压力损失和油温温升的验算，液压系统的设计可以满足油压机顺序循环的工作要求，能够实现塑性材料冲压、冷挤、弯曲等成型加工工艺。关键词：液压系统；油压机；毕业设计Hydraulic system design of hydraulic pressABSTRACT: This Paper design for the m

3、edium frame of hydraulic machines, the mainframes largest work load design for 1960KN. Mainframe mainly by the beam、guided、Worktable、Mobile beams、Master cylinder、Cylinder head out of components .This Paper focuses on the hydraulic system design. Through specific parameters and hydraulic mechanic sit

4、uation analyzes ,formulation of a master control program. By contrast, developed hydraulic control system diagram .Hydraulic systems use cartridge valve integrated control system, integrated cartridge valve control system has good sealing, flow capacity, small pressure characteristics etc. To solve

5、the master cylinder express entered the shortage of oil supply in the top of the mainframe installed oil tank. Master cylinder for the speed of access restrictions and security through the trip exchanging to control switches. To Prevent hydraulic shocks, pressure relief system with a loop to ensure

6、that this equipment can be a safe and stable work. In addition, the paper hydraulic station on the overall layout of the key components of the hydraulic structure、shape、Technique for a specific design. By the loss of hydraulic system pressure and temperature checked. Hydraulic system is designed to

7、meet the hydraulic action sequence and cycle requirements can be achieved by forging plastic materials, stamping, cold extrusion, straightening, bending, and other molding processes.Keywords :Hydraulic System；Hydraulic Pressure machine ；Graduation design目录1概论.11.1液压传动的发展概况.11.2液压传动在机械行业的应用.11.3液压系统的

8、基本组成.22油压机概论.22.1油压机的简介.22.2小型油压机的基本结构.22.3工作原理及基本组成.32.4特点.43工况分析.44液压系统的设计计算.44.1明确液压系统的设计要求.44.2进行主液压缸工况分析.44.3绘制液压系统负载图和速度图.54.4液压缸主要参数的确定.64.5进行顶出缸工况分析.75液压系统图.85.1液压系统原理图.95.2工作原理图的简要分析.96液压元件的选择.106.1液压泵的选择.116.2液压泵规格的选择.116.3阀类元件及辅助元件.116.4油管.127油压机系统的性能的运算.127.1进油压力损失验算.127.2回油压力损失验算.137.3快

9、进快退时压力损失.137.4液压系统的温升计算.148液压油箱的设计.148.1油箱有效容积的确定.148.2液压油箱的外形尺寸设计.148.3液压油箱的结构设计.169液压站布局设计.169.1液压站设计需要考虑的问题.169.2液压站的结构设计.1710结论.17参考文献.18致谢.191 概论1.1液压传动的发展概况液压技术在工业中推广应用应该说是20世纪中叶以后的事，时间还不很长。因为要使用原油练制品来作为传动工作介质，近代液压传动是由19世纪崛起并繁荣发展的石油工业来推动起来的。最早实践成功的液压传动装置是舰艇上的炮塔转位器。二战期间，在一些功率较大，反应快速，动作准确的液压传动与控

10、制装置应用在兵器上，极大的提高了兵器的性能，极大的促进了当代的液压技术的快速发展。二战结束后，液压技术很快转向民用领域，并且由于液压行业各种标准的不断制定和完善，各种元件的标准化，集约化，系列化在机械制造，机械工程，机械电子，农业机械工程，仿真加工，汽车制造等等行业中推广开来。20世纪60年代后，随着核子能技术，空间应用技术，计算机技术的发展再一次将液压技术向前推进，这样使它在国民经济的各个方面都得到了应用。 中国的液压工业于20世纪50年代开始，液压元件最早开始应用于机床和锻压设备中。在20世纪60年代起，从国外引进一些液压元件的技术，开始自行设计液压产品以来，液压技术已渗透到各个工业部门，

11、成为促进国民经济增长的中坚力量。在机床制造、农业工程机械、机械冶金、汽车和船舶制造、航空以及军工等工业中广泛使用。当前的液压技术正向高压、高速、大功率、高效率、低噪声、低能耗、长寿命、高度集成化等方向发展。进入21世纪以来，新型高科技元件的应用、计算机辅助设计CAD、计算机仿真优化设计、微型计算机控制等技术的发展，为液压技术发展提供了广泛舞台。现在，为了保证和最新技术的发展保持一致，液压技术必须不断创新，不断地提高，不断发展，通过改进元件和系统的性能，满足日益变化的市场需求，才能在未来占有一席之地。液压技术的持续发展体现在下面的特征： 1)提高元件性能，创制新型元件，不断小型化和微型化2)高度

12、的组合化，集成化和模块化 3)和微电子技术现结合，走向智能化 4)研发特殊传动介质，推动工作介质多元化1.2液压传动在机械行业中的应用机床工业磨床、铣床、刨床、拉床、压力机、自动机床、组合机床、数控机床、加工中心等工程机械挖掘机、装载机、推土机等汽车工业自卸式汽车、平板车、高空作业车等农业机械联合收割机的控制系统、拖拉机的悬挂装置等轻工机械打包机、注塑机、校直机、橡胶硫化机、造纸机等冶金机械电炉控制系统、轧钢机控制系统等起重运输机械起重机、叉车、装卸机械、液压千斤顶等矿山机械开采机、提升机、液压支架等建筑机械打桩机、平地机等船舶港口机械起货机、锚机、舵机等铸造机械砂型压实机、加料机、压铸机等1

13、.3 液压系统的基本组成 1）能源装置液压泵 把机械能转换成液压能的装置。它给液压系统提供压力油。2）执行元件液压缸和液压马达 大油液的液压能转换成机械能的元件。液压缸作直线运动，液压马达作旋转运动。3）控制元件各种液压阀。对系统中油液压力，流量或者油液流动方向进行控制和调节的元件。根据控制和调节功能的不同，液压阀可分为流量控制阀、压力控制阀和方向控制阀。4）辅助元件上述三部分以外的元件。包括油箱、油管、蓄能器、过滤器、管接头、压力开关等等。通过把这些元件跟系统联接在一起，用来实现各种工作的循环。5）工作介质液压油。绝大多数液压油采用矿物油，成本较低，系统用它来传递能量。2 油压机概论 2.1

14、油压机简介油压机是一种通过液压泵作为动力源，用液压油做为工作介质，依靠于液压泵的作用推力将液压油通过液压油管进入油缸和活塞 ，然后油缸和活塞通过互相配合的密封件，由于工作位置的密封都是不同的，但都起到密封的作用，以至于液压油不能泄露出去。最后通过单向阀使液压油在油箱循环使油缸和活塞循环做功进而完成一定的机械动作来作为生产力的一种机械。油压机由机械主机及控制机构两大部分组成。油压机主机部分包括机身、主缸、顶出缸等。动力机构通常由油箱、液压泵、电动机及各种阀类组成。动力机构通过在电气装置的集中控制下，由液压泵和液压缸及各种液压阀实现能量的转换，调节和传输，用以完成各种各样的工艺动作循环。2.2小型

15、油压机的基本结构小型油压机机身属于四立柱机身。机身由上横梁、下横梁和四根立柱组成。油压机的各个部件都统一安装在机身上，在下横梁的中间孔安装顶出缸，在上横梁的中间孔安装工作缸，并且在工作台台面上开有T型槽，用它来安装压制模具。活动横梁的四个角上的孔套装在四立柱上方和工作缸活塞相连接，由于其带动横梁上下运动。机身在油压机工作中承受全部的工作载荷。 工作缸采用活塞式单出杆双作用缸，当液压油进入工作缸上腔且活塞带动横梁向下运动时，其速度较慢，压力较大，当压力油进入工作缸下腔且活塞向上运动，其运动速度较快，压力较小，一般情况下符合慢速压制、快速回程的液压工艺要求。活动横梁是立柱式液压机的运动部件，位于油

16、压机机身的中间，中间圆孔和上横梁的工作活塞杆连接，四角孔在工作活塞的带动下，靠立柱导向作上下的运动，活动横梁的底面也开有T型槽，用来安装模具。 在机身下部设有顶出缸，通过顶杆可以将成型后的塑件顶出。油压机的动力部分是高压泵，将机械能转变为液压能，向液压机的工作缸和顶出缸提供高压液体。如下图所示 图1 油压机简图2.3工作原理及基本组成液压传动是利用流体作为工作介质对能量进行传递动力和进行控制的一种传动形式。液压泵：将机械能转换成液压能的转化装置。液压缸：将液压能转化为机械能。控制阀：控制液压油的流量，方向，压力，液压执行机构的工作顺序等及保护液压回路。对系统中油液压力，流量或者油液流动方向进行

17、控制和调节的元件。根据控制和调节功能的不同，液压阀可分为流量控制阀、压力控制阀和方向控制阀。例如单向阀，换向阀，溢流阀，开停阀，顺序阀，节流阀，调速阀等等辅助元件：1、油箱2、油管和油管接头 3、压力表4、滤油器5、密封元件等2.4 特点1、油压机活动横梁的下行程速度主要取决于液压泵的供液油量，而与制造过程中的锻件变形阻力无密切关系。如果泵的供液量为常量，则油压机的工作速度为定值。2、泵的供油压力与所消耗的功率，被加工工件的变形阻力都有着密切关系，工作过程中工作变形阻力大，那么液压泵的供液压力和所消耗的功率也大，反之亦然。3、能够利用活动横梁行程速度的恒定性和液压泵供液压力不断变化的一些特点，

18、作为操纵分配器的信号，进一步来实现油压机的自动工作。3进行工况分析液压缸的负载主要包括：工作负载、惯性负载、重力负载、摩擦负载、密封负载和背压负载等。本次设计题目是小型油压机液压系统设计，在这次液压系统中液压缸的主要负载有：1.移动部件的自重，2.压制时的负载，3.快速回程时的负载。一般情况下的油压机多采用四立柱式结构。4液压系统的设计计算按要求设计一小型油压机液压系统，其主要工作循环为：快速下降压制保压快速退回原位停止。题目主要性能参数为：1)最大压制力：2009.8KN，最大行程：800mm，压制速度：6.8mm/s。2)油液最大压力：21MPa3)最大回程力：409.8KN，回程速度：5

19、2mm/s。4)最大顶出力：309.8KN，行程：250mm，速度：65mm/s。5)退回力：159.8KN，退回速度：138mm/s。6)工作台面距地面高度：650mm。7)活动横梁下平面距工作台面最大距离：1250mm。8)顶出活塞上平面距工作台面最大距离：445mm。9)工作台有效面积：（前后左右）：11601260mm。10)活动横梁空载下行最大速度：80mm/s。4.1明确液压系统的设计要求对油压机液压系统的基本要求是：1）为完成一般的压制成型，要求主缸驱动滑块实现“快速下降压制保压快速回退原位停止”的工作循环，顶出缸完快速顶出快速退回的工作要求。2）液压系统功率大，空行程和加压行程

20、的速度差异大，因此要求功率设计合理。3）油压机为高压大流量系统，对工作平稳性和安全性要求高。4.2 进行主液压缸工况分析4.2.1工作负载工件的压制抗力即为工作负载：Fw=1960KN4.2.2 摩擦负载静摩擦阻力： =0.2x40=8kN动摩擦阻力： =0.1X40=4kN34.2.3 惯性负载34.3 绘制液压系统负载图和速度图负载图和速度图绘制如图4-1与4-2所示图2 负载图 图3 速度图4.4液压缸主要参数的确定4.4.1确定液压泵的最大工作压力由已知条件，取液压系统压力为21Mpa。4.4.2计算液压缸内径和活塞杆直径预选液压缸的设计压力P1=21Mpa。将液压缸主工作腔为无杆腔，

21、考虑到液压缸在下行时，滑块自重所采用得液压平衡方式，继而可计算出液压缸无杆腔的有效面积：液压缸内径D=0.353=353mm按照GB/T2348-1993，将液压缸内径圆整为标准值D=360mm=36cm根据快速下行和快速上升速度比来确定活塞杆的直径d:由于 1故活塞杆直径d=0.58D=0.58*450=208 取标准值d=200mm=20cm由此求得液压缸的实际有效工作面积则：无杆腔实际有效面积：A1 =1017cm2有杆腔实际有效面积：A2 =703cm24.4.3计算在各工作阶段液压缸所需的流量快进：Q=81017=8136cm3/s=488L/min工进：Q= =0.681017=6

22、92cm3/s =41.5L/min快退：Q= =5.2703=3655 cm3/s =219L/min液压缸在工作循环中各阶段的压力和流量计算： 表2 液压缸在不同阶段的压力流量工作阶段负载F工作腔压力MPa输入流量L/min启动80000.079-加速41330.041-快进40000.039488工进196400019.341.5保压快退196400039600019.35.641.5219按以上数据可绘制液压缸的工况图如图4所示。图4液压缸工况图4.5 进行顶出缸工况分析4.5.1顶出缸速度循环图按所给题目，油压机液压系统设计中顶出缸活塞的行程时250mm，进而得到顶出缸的速度循环图如

23、下图5 速度图4.5.2顶出缸负载分析主缸回程停止后，顶出缸的下腔进油，活塞上行，这时会产生惯性负载、静摩擦力负载、动摩擦力负载等。因为顶出缸工作时的压力远远小于主缸的工况压力，且质量也比主缸滑块小很多，惯性负载也很小，故计算可以忽略；同样摩擦负载与顶出力相比较也很小，也可忽略不计；工件顶出时的工作负载比较大，计算顶出缸的最大工作负载时也可近似等于顶出力。所以顶出缸各阶段负载循环图6 顶出缸负载图5 液压系统图5.1 液压系统原理图综上分析可得小型液压机液压系统原理如图5-1所示。图7液压系统原理图1-油箱 2-过滤器 3-变量泵4-节流阀5-溢流阀 6三位四通电磁换向阀7-二位三通电磁换向阀

24、8-液控单向阀 9-调速阀 10-继电器11-三位四通电磁换向阀12-液压缸 13-液压缸14-二位二通电磁换向阀52 工作原理图的简要分析对工作原理图的简要分析如下：1）快速下行当电磁铁1YA通电后，上缸换向阀6左位接入系统，二位二通右位接入系统，同时3YA通电，液控单向阀8被打开。系统主油路为：进油路：液压泵上缸换向阀6左位上液压缸12上腔 液压泵二位二通换向阀补油箱上液压缸12上腔回油路：上液压缸12下腔液控单向阀8上缸换向阀6左位油箱2）压制当上滑块下行到接触工件后，因受阻力而减速，液控单向阀8关闭，回油路经调速阀9回油箱，实现压制过程。3）保压当上液压缸上腔压力升高，液压泵卸荷，实现

25、保压。4）释压当液压系统在保压过程中，因为机械部分的弹性变形和油液的压缩性，进而储存了相当多的能量，如果立即换向，一定会产生液压冲击。因而对容量大的液压缸和高压系统，应在保压与换向之间采取释压措施。5）快速退回在保压延时结束以后，电磁铁2YA通电，上缸换向阀右的位接入系统，其主油路为:进油路：液压泵上缸换向阀6右位液控单向阀8上液压缸12下腔回油路：上液压缸12上腔上缸换向阀6右位油箱6）原位停止电磁铁2YA断电，上缸换向阀位于中位，同时压力继电器动作。7）顶出缸快进下缸换向阀14左位接入系统，5YA通电，液压缸下缸系统主油路为：进油路：液压泵下缸换向阀14右位下液压缸13下腔回油路：下液压缸

26、13上腔下缸换向阀14右位油箱8）顶出缸快退电磁铁4YA通电，下缸换向阀左位接入，实现顶出缸退回动作。9）卸荷表2 液压缸工作循环图符号工作循环1YA2YA3YA4YA5YA6YA继电器快进+-+-工进+-保压-释压-+-快退-+-停止-+顶出缸快进-+-顶出缸快退-+-卸荷-6 液压元件的选择6.1液压泵的选择6.1.1泵工作压力确定由题目可知，本油压机执行部件的最大工作压力P1=21MPa ，这时液压缸的输入流量极小，并且进油路元件也比较少，所以液压泵到液压缸的进油压力损失取为=0.5MPa 。所以泵的最高工作压力=21.5MPa 。该压力系统属于静压力系统，故液压系统在各种工况的过渡阶段

27、出现的动压力可能会超过静压力。此外，为了延长设备的使用寿命，设备在设计时必须有一定的压力储备量，并确保泵的寿命，因此在选取泵的额定工作压力p1时，应满足p1(1.25-1.6)P2,取P2=1.25即 6.1.2液压泵最大流量计算液压泵的最大供油量 按液压缸最大输入流量（488L/min）计算，取泄漏系数K=1.1,则=536L/min。6.2 液压泵规格选择根据额定压力，选取CY系列轴向液压泵，额定排量为300mm/r，额定转速为1500r/min，额定压力为31.5Mpa,容积效率92%。6.2.1泵的流量验算：由液压泵的基本参数可知泵每分钟排量q=300ml/r1500r/min=450

28、L/min，而泵实际所需的最大流量=536L/min，油压机出现供油不足，快进无法实现。为了满足油压机的正常快进，必须在液压系统中设置补油油箱6.2.2电动机的选择电动机额定功率的确定，应依据消耗功率最大的工况。比较主缸、顶出缸各工况所需要的功率，由实际情况可知主缸工进时的功率最大，故应根据此功率进行校合。由于液压缸在工进的时候输入功率是最大的，这时液压缸的工作压力为19.3MPa，按照JB/T9616-1999，选取Y180-4型电动机，其额定功率P=22KW ，满载转速n=1470r/min。6.3 液压阀类元件及辅助元件按照液压阀类元件及辅助元件在油路的最大工作压力和通过液压元件的最大实

29、际流量。故可选出这些液压元件的型号及规格，结果见表四。 表3 液压元件的型号及规格序号元件名称额定压力/MPa排量L/min型号及规格1变量泵31.5300CY系列2三位四通换向阀3210034DO-B10H-T3调速阀32160FBG-3-125-10 4液控单向阀0.1580YAF3-EO10B 5二位二通换向阀324022EF3-E10B 6过滤器-52.8XU-B32X100 7油箱- 8压力继电器25-HED1kA/10 9二位三通换向阀2540LD74A-23 10三位四通换向阀3210034DO-B10H-T6.4 油管在液压传动的装置中，经常用到的液压油管有钢管、尼龙管、铜管和

30、塑料管等。由于工作过程中钢管承受的压力较高，且弯曲半径不能太小，故弯制的时候较困难。对于高压系统液压油管一般选泽无缝钢管；紫铜管承受的工作压力一般在6.310MPa。紫铜管加热软化后可以进行弯曲，比钢管容易弯制，价格昂贵，抗振性比较弱。尼龙管主要用于低压系统；塑料管承受的工作压力比较小，一般用于液压系统的回油路中。高压胶管是通过制作钢丝编制体为骨架，可用于较高的油路中。通过油压机主缸工作压力的计算可知，主缸的最大工作压力约为19.3MPa,由公式2按推荐取油液在液压油管的流速v=4m/s,按公式算的与液压缸无杆腔及有杆腔相连的油管内径分别为这两根油管都按GB/T23512005外径分别为40m

31、m和32mm的冷拔无缝钢管。 7 液压系统性能的运算7.1 进油路压力损失验算由于在整个液压循环工作过程中，最大的压力损失为工进时，故只要校核工进时的压力损失是否满足要求，则其余情况下的压力损失九都满足使用要求，故工进时的压力损失为式中工进时的总的压力损失之和1工进时的沿程压力损失之和2工进时的阀的局部损失之和设该液压系统的进回油管的长度为8m，油管的内径选，选用L-HL32号液压油，其油温在时的运动粘度,密度为油压机工进时运动部件的最大速度是0.0068m/s，最大流量41.5L/min,故液压油在油管中的流速为：2管道流动雷诺数2R12000,所以油液在管道内得流动应为层流，故沿程系数&1

32、=75/R1=0.926，设进油管长度是8m,计算沿程压力损失：2阀的压力损失,那么进油路总的压力损失7.2回油路压力损失验算有杆腔实际有效面积：=703工进时回油管的最大流量回油管中液压油的流速2管道流动雷诺数R12000,所以油液在管道内得流动应为层流，沿程系数&1=75/R1=1.73，设进油管长度为8m,沿程压力损失：2阀的压力损失调速阀的压力损失那么进油路总的压力损失两个回路的压力损失都小于1.5Mpa，故压力损失符合要求。7.3 快进、快退时的压力损失主缸快进的时候由于供油不足，泵口的压力很小；快退时的负载与工进时的负载相比要小的多，这样回油路的压力损失比工进时要小，并且液压泵的出

33、口压力也比工进时小，所以舍去具体验算过程。7.4液压系统的温升计算对油压机进行系统温升验算，故只要验算发热量最大的那个工况就可行。液压缸各个工况输入功率P，由前面计算电动机功率时已经得出，所以现在只要计算液压缸工进时的输出功率输出P主缸工进时输入、输出功率分别为：输入P=22kw输出3工进时系统发热功率 =22-13.5=5.5kw通过计算可知，主缸的最大发热功率为8.5kw油箱的散热面积公式为将=8.5kw，A=9.4m2可得3代入公式查资料可知，允许的最高油温T，对于工程机械T=6580。通过温升验算可知，系统温升在许可油温范围内，满足要求。8 液压油箱的设计液压油箱主要作用是存放液压油和

34、分离液压油中的空气与杂质，同时还可以起到散热的作用。8.1 油箱有效容积的确定液压油箱根据系统压力的不同，有效容积的确定也不一样。为了避免液压油从油箱中溢出，故油箱中的液压油油位不能很高，一般不应该超过液压油箱高度的80%。低压、中压、高压系统油箱的有效容积V确定算法如下：低压系统(P2.5MPa)：V=(24)Pq中压系统(P6.3MPa)：V=(57)Pq中高压或高压系统(P6.3MPa)：V=(612)Pq式中：V液压油箱有效容积；Pq液压泵额定流量。油压机属于高压系统，油箱的有效容积可由公式求出，即：3按JB/T 79381999规定，取标准值V2000L 8.2 液压油箱的外形尺寸设

35、计当液压油箱的有效面积确定之后，需设计液压油箱的整个外形尺寸，一般情况下设计尺寸比（长：宽：高）为1：1：11：2：3。但是，在安装位置不受限制时，为了提高冷却的效率，可以适当将液压油箱的容量以适量增大，这次设计中的油箱选择为长为1.5m,宽为1.2m，高为1.2m。8.3 液压油箱的结构设计一般的开式油箱是用钢板焊接而成的。油箱的形状一般是正方形或者长方形，为了便于清洗油箱的内壁及箱内滤油器，油箱盖板一般设计成可拆装的。考虑油箱设计时主要是这几点要求：1）壁板：壁板厚度一般是34mm；大容量的油箱一般取46mm。本设计中取油箱的壁厚为6mm。2）底板和底脚：底板应比侧板厚一些，且底板应有适当

36、倾斜以便于排净存油和清洗，液压油箱的油塞安放在最低处且底部应做成倾斜式箱底。油箱的底部必须设有底脚，且一般高度为150200mm，这样有利于通风散热且有利于排出箱内油液。一般来说采用型钢来加工底脚。本设计中用的是槽钢加工的。3）顶板：顶板一般取得厚一些，为610mm，因为本设计把液压泵、液压阀和电动机安装在油箱顶部上时，顶板厚度最大值6mm。为了保证安装精度，同时为了减少机加工工作量，安装面应该用尺寸和形状适当的厚钢板焊接，顶板上的元件和部件的安装面应该经过机械加工。4）隔板：油箱内应设有隔板，隔板的主要作用是使回油区与泵的吸油区隔开，降低油液的循环速度，增大油液循环的路径，这样有利于气泡析出

37、、降温散热和杂质沉淀。隔板的安装型式有很多，隔板一般情况下沿油箱纵向布置，它的高度一般为最低液面高度的2/33/4。有时隔板可以设计成高出液压油面，使液压油从隔板侧面流过。5）侧板：侧板厚度一般选择为3-4mm，且在侧板四周顶部加工成高出油箱顶板34mm，为了防止液压元件在工作等的情况下泄漏出来的油不至于洒落在地面上，同时还可以防止溅到操作者的身上，造成伤害。为了防止出现吸空和回油冲击油面，所以液压泵的吸油管和回油管应该设计在油箱最低液面50100mm以下。为了防止吸入沉淀物而损坏系统，管口与箱底距离不应小于2倍的管径。6）吸油管： 吸油管前应该设置滤油器，其精度为100200目的网式或线式隙

38、式滤油器。滤油器要有足够大的容量，避免阻力太大。滤油器与箱底间的距离应不小于20mm。吸油管应插入液压油面以下，这样是为了防止吸油时吸去空气或因流入液压油箱的液压油搅动油面，使油中混入气泡。7）滤油器： 滤油器的主要作用过滤液压系统中液压油中的杂质物，例如尘埃、氧化皮、铁屑、碎片、油漆皮。这些杂质是造成液压元件故障的一个重要原因，它们会造成油泵、液压缸及液压阀类元件内运动件和密封件的磨损，阀芯卡死，小孔堵塞等故障，严重的影响液压系统的可靠性和使用寿命。近些年来，人液压油的污染控制已经开始引起液压设计人员的极大重视。8）油箱的顶板上需要装有空气滤清器。空气滤清器能对进入油箱的空气进行过滤，进而防

39、止大气中的杂质污染液压油。空气滤器器的过滤精度应与液压系统中最高的滤油器的精度相同。9）在设计油箱时，为了便于随时检查和观察箱内液体液位的情况，必须在壁板的侧面安装带有液面指示器，用来显示最高和最低油位。10）油箱内部应刷浅色的耐油油漆，以防止锈蚀。9 液压站布局设计9.1 液压站设计需要考虑的问题1）液压装置中各个部件和元件的布置要匀称，这样便于安装和维修；2）液压站的结构一般尽量采用集中式，液压泵装置的安装一般采用卧式，这样有利于维护和散热；3）换向阀的位置必须靠近操作的部位。换向阀之间要留出一定的轴向距离，这样才能手动的调整和装拆电磁铁，便于维修。压力表及开关应布置在方便观察和调整的地方

40、；4）随工作运动的管道尽量采用软管或有弹性的管子。软管安装时不要发生相互扭转。硬管在布置时应沿主机外形布置，在平行的管道之前应有一定的安全间隔，并用管夹固定和加紧。9.2 液压站的结构设计液压站由液压油箱、液压泵装置、液压控制装置等三部分组成。其中，液压油箱应包括空气滤清器、过滤器、指示器和清洗孔端盖等；液压泵装置包括液压泵、电动机和联轴器等；液压控制装置包括各种液压组合阀和液压联接件。1）四柱油压机液压站结构形式的选择液压站的结构形式通常有两种，即：分散式和集中式。分散式液压站结构紧凑，且泄漏油容易回收，比较节省占地的面积，但有安装维修不方便的缺点，一般较少采用；集中式液压站的有优点安装维修

41、方便，液压装置产生的振动、发热、都和主机相隔离，避免影响了主机的工作精度。故油压机选用集中式液压站。2）液压泵安装方式的选择液压泵装置包括液压泵、驱动电机和联轴器，安装的方式有立式和卧式两种。立式安装将液压泵和相连的油管都放在了液压油箱之内，并且结构紧凑，吸油条件好，但是安装维修太不方便，并且散热的条件不是很好；而卧式安装则恰好相反，由安装维护方便、散热性好等优点。故油压机的液压泵采用卧式安装的方式。3）电动机与液压泵联接方式的选择电动机与液压泵的联接方式有法兰式、支架式支架法兰式。电动机与液压泵的联接方式采用支架法兰式。为了防止安装时的同轴度误差的影响，故联轴器选用弹性联轴器。4）液压站布局