提单背后面的条款.docx

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1、提单背后面的条款1.定义承运人包括XXX国际货运代理有限公司，XXX代理的各个船公司的船舶，船舶全 部人，船舶经营者，船舶租赁者（无论光船租赁，期租，程租,或是舱位或箱位租赁）, 船长以及任何的联合的或替代的水上承运人。贸易商”包括发货人，收货人，接收人，提单持有人，货主或有资格拥有货物的人, 或拥有货物即时或远期利益的人，以及上述这些人的雇员或代理。全部这些人就全部运费 的支付以及就提单规定的全部义务的履行，对承运人负有连带的或各自的责任人指任何自然人，公司，商号，无法人资格协会的法人团体，包括任何政府，政 府或法定的机构，或者港务局。“分包人包括船舶的全部人和经营者（除承运人外），搬运工，

2、码头，团体经营者， 大路铁路运输经营者，码头装卸工人，仓库工作人员，以及承运人在履行运输合约中所雇 佣的任何独立签约人。赔偿包括辩护，赔偿和责任免除。货物指从贸易商处收到的物品，包括非承运人或承运人的代表所供应的设施或集 装箱。在提单上签注货品已经上船，意味着货物已经被装载上承运人的船舶，或者承运人1）承运人不对货物的重量，内容，体积，数量，质量，描述，状况，唆头，编号， 或价值做出任何表述，承运人也不对由发货人或其代表供应的任何与货物描述或细节有关 的内容担当责任。2 ）对于任何与信用证、进口许可证、货物销售合同、发票、订单编号、具体说明或 与承运人无关的合约中的相关的细节如需在提单正面显示

3、，为了便利起见，这些细节只能 按贸易商的要求显示。贸易商同意这些细节的内容不将被认为是对货物价值的声明，同时 不能影响提单项下承运人的责任。除此之外，贸易商将对因在提单上显示上述内容而产生 的一切后果负责，并出相应的赔偿。3 ）贸易商承认，除非适用第七条中的第三项内容，货物的价值是不为承运人所知的。13 .发货人/贸易商的责任1 ）发货人向承运人保证在收到提单的同时已对附页上货物的相关描述进行核实，同 时保证该细节和任何其它由发货人或其代理人所供应的细节描述都是正确的。2 ）由于因上述的相关描述的不正确性或不完整性而引起的一切损失，损坏，责任及 费用均由贸易商负责赔偿。3 ）贸易商必需遵守海关

4、，港口及其他有关部门的全部规章和要求，同时必需负4 ）担并支付全部相应的关税、税收、罚金、进口费用、其他费用及损失（排解从前 的一般出运，包括退运货的全部运费，或在运的货物从提单上列明的卸货港或目的港至修 改后的卸货港或目的港所产生的运费）或由于任何失误，或由于承运人因遵守贸易商的要求或由于任何非法的、不正确的、不完整的标志、编号、货物地址标识而产生的一切后果， 也有贸易商担当，而且贸易商必需向承运人对因遵守贸易商的要求或由于如上所述的标志、 编号、货物地址标识的而产生的后果进行赔偿。14 .运费，包括其他费用1 ）运费及，其他的费用，在承运人接收货物的同时即被认为已由承运人赚得，而且 必需支

5、付并在任何状况下都是不行退回的。2 ）运费已在由发货人或其代理人所供应的具体内容的基础上计算得出。在任何时候, 承运人都有权打开集装箱或箱内其他包装的货物对其的重量，体积及价值进行重新核实估 价。假如发觉由发货人或其代理人所供应的具体内容不正确，发货人或其代理同意在5倍 运费的差价或2倍正确运费减去原来运费的差额中取其中较小的一个进行补偿。同时，由 于为检测此正确描述而产生一切费用，必需由发货人或其代理人向承运人支付，作为规定 的违约赔偿金。3 ）提单项下的全部运费都应由贸易商在承运人收到货物或其中部分预备出运时，在 提单的签发地付清。提单项下应付的全部费用包括运费（假如不同于上述的在起运港支

6、付） 将应贸易商（其必需因此对承运人各自负担连带责任）的需要在其他港口或地方支付，由 于承运人可能会对船期、货物是否灭失火因其他缘由而应付费地有所要求。4 ）在放货之前，全部的费用都必需完整的支付给承运人，不能发生任何抵消、索赔 或扣除，并以承运人价格表中所列明的适用货币支付，若无特殊列明，则以美国的合法货 币支付。5 ）无论提单标识预付异地预付或到付，贸易商要对全部的运费担当责任。15 .留置权承运人有权因货方或其他相关方未付此合同或其他任何合同下发生的全部应付款项？ 共同海损分摊费用？打捞费以及收回此项费用的开支，包括律师费，而对全部货物，集 装箱，以及任何单证行使留置权.此项留置权可以由

7、承运人通过公开拍卖或私下合同来强 制执行，而无须预先通知货方.16 .随便堆放货物和舱面货物1）若事先没有任何书面形式要求该易碎货物应装载在特殊集装箱中或不要装入集装 箱中运输，货方应接受承运人把货物装载在一般集装箱内或按类似的运输条款装载来完妥 地运输货物。2 ）货物可以由承运人装入集装箱内.无论由承运人装载的集装箱或接受的满载集装 箱均可装在舱面或舱内，而无须预先通知，除非其表面明确规定集装箱或货物应装在舱内. 为了全部合法目的，货方明确同意放在舱面上的集装箱内的货物可同样被认为是舱内货物. 舱面上的集装箱内货物应受提单背面第六条款规定的约束，要担当共同海损分摊并应获得 共同海损赔偿.3

8、）在海洋运输途中，无论是由于不适于航海或疏忽或其他任何缘由所引起的舱面 货物的任何灭失或损坏，承运人俱不负责任。（此处所述的舱面货物是指放在平板上，托盘 上或类似包装容器中，而不是放在集装箱内的货物。）17 .运输方式和路线1 ）承运人可以在任何时候，预先不通知货方：i）使用任何运输方式和货物存储方式.ii）把货物从一种运输工具转至另一种运输工具.iii）转运货物.iv）使用一艘船舶或多艘船舶运输货物，除了事先已指定.v）打开和搬运已装入集装箱内的货物，并把同样货物转载至另一个集装箱内或其他 地方.VI）承运人可自行打算以任何速度，经由任何路线（无论此路线是最近的还是直达的或 是通常的还是广告

9、中推举的）运输货物，并直接驶往目的地或是一次或多次常常随便停靠 任何地方或港口.vii）在任何场所或港口装货，卸货或储存货物（无论此港口是否为提单上所指明的起 运港或卸货港.）viii）遵照以下各种人作出的任何命令或建议.他们是ix）各政府或当局，法人，行为体或声称是此政府或当局或是其代表者，或承运人所雇佣的在运输保险条款下有权作出命令或指示的人.X）允许船舶在有无引航员的状况下行驶，拖船或被牵引或入干坞.xi）使用任何运输方式和货物存储方式.xii）把货物从一种运输工具转至另一种运输工具.xiii）转运货物.xiv）使用一艘船舶或多艘船舶运输货物，除了事先已指定.xv）打开和搬运已装入集装箱

10、内的货物，并把同样货物转载至另一个集装箱内或其他 地方.xvi）承运人可自行打算以任何速度，经由任何路线（无论此路线是最近的还是直达的或 是通常的还是广告中推举的）运输货物，并直接驶往目的地或是一次或多次常常随便停靠 任何地方或港口.xvii）在任何场所或港口装货，卸货或储存货物（无论此港口是否为提单上所指明的 起运港或卸货港.）xviii）遵照以下各种人作出的任何命令或建议.他们是xix）各政府或当局，法人，行为体或声称是此政府或当局或是其代表者，或承运人 所雇佣的在运输保险条款下有权作出命令或指示的人.XX）允许船舶在有无引航员的状况下行驶，拖船或被牵引或入干坞.2 ）在全部状况下，承运人

11、都可享有条款17 1）中规定的权利，无论其目的是否与货 物运输有关，包括装卸其他货物，添加燃油，实施修理，调试仪器，接送那些操作船舶或 维护修理船舶的人员.任何与条款17 2）规定相符的行为或由此产生的拖延都应视为合约 规定的运输而不应视为是违约.18 .影响承运的因素1 ）在任何时候，假如承运人已经或可能受到任何障碍，风险，延误，困难或任何不 利状况（包括受货物状况的影响）,且不论何时，如何产生，包括在承运货物之前或签属合 同之前，承运人可以在不通知货主的状况下：i）遗弃所承运的货物一部分，或合理的将货物或其一部分放置在承运人认为平安，便 利的地方，而承运人的责任就此中止。ii）停止承运货物

12、或其一部分，并把其卸下或堆放在海上或岸上。依据提单条款，并尽 合理职责，并在引起上述障碍，风险，延误，困难或任何不利状况的因素消逝后，尽快将 其送到目的地。但是承运人对重新运送该货物直到提单规定的卸货港或交货地之间不担当 任何风险。2 ）在任何状况下，承运人有权要求收取所收到的要求承运的货物的运费，以及在上 述18条1）中情形下所发生的额外费用。3 ）在18条ii）中，承运人可以选择中止承运，该行为并不影响承运人在18 i）中放弃承运的权利。19 .危急，有害，有毒货物1 ）在未征得承运人书面同意和未按运输中可能适用的任何法律或法规的规定，在货 物，集装箱或其他外包装的外部加以标明之前，货方保

13、证不交运任何或可能燃烧，爆炸， 腐蚀，有害，危急，有破坏力（包含有放射性）或可那造成财产损失的货物。假如上述货 物在承运人书面同意并签署或承运人认为承运该货物是或可能有毒，有害的状况下，承运 人有权销毁，处置，放弃或尽力使之无害而不予货主任何赔偿。该行为并不影响承运人收 取运费的权利。且承运人亦不担当在此状况下共同海损的分摊。2 ）货主担当谨慎包装上述货物以使其适合海上运输的责任，并且遵守任何适用的法 律或规章。3 ）无论货主是否意识到货物的性质，货主应免除承运人在运输途中货物的灭失，损 坏或赔偿责任。20 .无论是承运人包装的货柜还是发货人自己包装的货柜，假如承运人通过特殊合 同，承诺在货物

14、运输时保持某一特定温度或温度范围，那么承运人所承诺的只是冷冻装置 在该装置所能运作的范围内进行运作，并且承运人对货柜内的商品（诸如水果、蔬菜、肉 类、鱼类或者任何简单腐烂的货物）的实际温度不作担保。21 .交货1）在此提及的任何到货通知方仅做承运人参考，承运人不担当通知不到的责任，货方不行藉此不履行其他义务，即使有田可相反的习惯或合同。2）若提单上未指名卸货港，承运人可在任何时间任意将货物卸在任一卸货港，任 一码头，任一地方.由此承运人的卸货义务就此终止，即使有任何费用因此而产；除非有 强制的法律有相反的规定（在此状况下，提单条款在此强制期内仍旧适用1货方应在卸货 后马上提货。3）若提单上指名

15、卸货港，货主应在承运人费率表规定的期限内提货.4 ）承运人通知货方在规定的时间期限和地点提货后，货主仍未提货，则承运人有权 在不通知货主的状况下自行将货物从集装箱中取出，将货物卸在岸上或其他任何场所，而 由货方担当全部风险和费用，承运人应被视为已经履行其交付货物的义务，同时承运人关 于储存货物的义务也就此终止，任何储存费（由承运人、其代理或分包商已付或需付的） 应由货方支付给承运人。5 ）若货方未能在条款21 2 ）或是3 ）规定的期限后30天内提货，或者承运人认为 货物将变质、腐烂、失去价值或产生的费用将超过其本身价值，在不影响其他向货方索赔 权利的同时，承运人可按其留置权自行予以变卖、抛弃

16、或处置该货物而不负任何责任，全 部风险和费用由货方担当。6 ）若承运人在依据条款21 2 ）或是3 ）规定的提货处有义务将货物交付海关、码头 或其他机构的仓库看管，此交付可视为承运人已按提单规定将货物交给货方。7）依此条款货主仍旧没有提货，可视作货方放弃全部关于货物或承运对承运人的索 赔权利。8）若按货方要求，承运人同意变更目的港，提单条款仍旧适用直至承运人在更改的卸货港或交货地将货物交付给货方，除非承运人书面提出反对。9）货方应留意费率表中关于免费储存期和滞期费的规定。10）若收货人要求承运人在提单指名的港口或交货地外交货，承运人有肯定的打算 权是否担当此段运输。提单条款仍适用于此段运输，无

17、论收货人是否提交提单，就好象最 终目的地已被指名在提单正面的交货地，并适用于提单的背面条款。22 .转运提单假如货物需要由其他承运人通过转船连续运送到一个并非提单表面列明的目的地时， 那么承运人可以代表货主或者仅仅作为他们的代理，依据货方的指令支配这种转船运输， 由此产生的一切风险和费用应由货方担当。在这种状况下，承运人可以在背书正确的正本 提单没有交还的状况下放货给二程承运人，并且依据货方的要求，得到二程承运人关于保 证收回背书正确的正本提单后放货的确认。23 .双方互有责任碰撞条款本提单援引了由波罗的海和国际海事委员会制定的互有责任碰撞条款，这条条款可以 依据要求从承运人或其代理处获得。2

18、4 .共同海损和救助1 ）共同海损可以依据承运人的选择适用于任何港口和地点，并且听从本提单第16 条其次款的规定，与1994年约克-安特卫普规章相全都。假如共同海损的理算要与美国或 其他任何有相同或相像法律和惯例的我国的法律和惯例相全都的话，下列条款将被援引：新杰森条款i）假如在航次开头之前或之后，由于任何缘由无论疏忽与否而引起意外事故、损坏、 危急或灾难，而依据法令、合同或其他规定，承运人对此类大事或此类大事的后果都不负 责，则货方及其货物应在共同海损中与承运人共同分摊可能构成或可能发生的具有共同海 损性质的牺牲、损坏或费用，并应支付有关货物方面所发生的救助费用和特殊费用。ii）假如救助船舶

19、为承运人全部或由其经营，则其救助费用应视同该救助船舶系第三方 所拥有一样全额支付。2）假如承运人在没有获得共同海损分摊的保证金的状况下交付货物时，提货方有责 任支付这种共同海损分摊费用并供应现金押金或其他与承运人理应获得的共同海损分摊相 关的保证金。3 ）承运人不能对货方担当的那部分共同海损分摊行使留置权。4）在船长依据自己的推断或与船东协商后认为有必要恳求海上救助时，货方同意船 长作为自己的代理实施这种对货物的救助，承运人可以在事先不与货方协商的状况下，作 为他的代理打算救助酬劳。25 .战斗风险;政府指令承运人有权运送被任何一方交战国宣布禁运的物资和隶属于或即将加入任何一方交战 国军队或政

20、府机构的人员；有权装备防卫武器和在军舰护航下航行；有权遵照命令，要求 或指示确定装货、离港、到港、航行路线、靠港、停航、卸货、目的地、交货地或其他，或承运人的代表用其他的运输方式使货物在往装货港的途中以便装载在承运人的船舶上。“集装箱”包括任何开口或者封闭的集装箱，篷货车，拖车，平板车，运输用油罐， 平板箱，货盘，托板，平台和任何可以用来拆装货物的相像物品，以及任何与此相关或附 属的设施。运输”是指对于提单下列明的货物，由承运人所担当的全部或部分操作和服务。当收货地和/或交货地在提单相关处被显示时，就是联合运输、假如提单所要求的不是联运模式时，就是“港对港运输。船舶”包括提单上列明的船舶，以及

21、承运人，联合或替代承运人为履行该提单项下 的运输合约而拥有、经营、租赁或雇佣的任何其他船舶，驳船及水运工具。运费包括全部支付给承运人的费用，该费用与适用价目表和提单上所示全都。26 .承运人的适用价目表承运人的适用价目表上的条款于此同样适用。请在这里特殊关注与集装箱和运输工具 逾期费有关的条款。适用价目表上的有关条款副本可以应客户要求，从承运人或其代理人 处获得。万一适用价目表条款与提单条款有冲突，以提单条款为准。27 .保证贸易商必需保证，在同意提单条款，包括适用价目表条款的前提下，他就是拥有或者 无论这种指令是由任何一方我国政府或有关部门或任何声称由其政府或有关部门授权的个 人做出的，还是

22、由依据战斗险条款的规定有权做出这些命令、要求和指令的委员会或个人 做出的。依据这种命令、要求或指令交付货物或用其他方式处置货物都将被视为承运人已 经履行了本提单条款所规定的义务。在货物如此交付或被处置之后，承运人的责任，无论 多大都应终止。28 .合同变更承运人的任何雇员或代理都无权取消或变更本提单中的任何条款，除非这种取消或变 更是由承运人特殊授权并且书面认可的。29 .有效性假如本提单中的任何内容与可以适用的国际惯例或国内法发生冲突时，而这种国际惯 例或国内法又不是仅仅针对个别合同时，本提单中与国际惯例或国内法发生冲突的那部分 规定将自动失效。30 .法律和管辖权1 ）法律适用：假如发生本

23、提单条款和所指条件没有涉及的大事，此时应适用新加坡 法律。对本提单中任何条款和所指条件的解释都应适用新加坡法律。2 ）管辖权：有关本提单的全部争议都应由新加坡法院进行裁决，但假如承运人依据 本身独立的推断认为需要援引或应当自动听从其他我国法院的管辖，而这些法院在没有本 提单条款规定的状况下仍旧能正确的行使管辖权审理和解决争端，此时可以由这些法院进行裁决，但其不能在任何其他状况下取消本提单条款的规定。有资格拥有货物和/或集装箱和提单的人或拥有同等的支配权。贸易商还必需保证之前所同 意的条款和运费支配与提单上的规定是一体的，连续的。4 .分包1 ）承运人有权在任何条件下，把全部或者部分的运输、装货

24、、卸货、贮藏、仓储、 操作和与货物有关的承运人的职责进行分包。2 ）贸易商必需保证不得对承运人以外的任何获得运输资格，从事或担当运输的一方, 无论其直接或间接从事运输（包括任何担当运输的独立承包人和分包人以及他们的雇员或 代理），提出索赔或指控，并将与货物或货物运输有关的责任，强行或企图强行加在这些人 或这些人所拥有的船舶上，不管是否由于这些人的疏忽。假如索赔或指控仍旧发生，承运 人不对其后果负责。在没有受到上述损害的状况下，这些人享有与运输属性有关的各种权 利、辩护、限制及自由，或者在规定中被认为明确表明的承运人所享有的各种利益；在签 订了承包合同后，依据条款的规定，承运人这种做法不仅代表了

25、他自己也代表了这些人的 代理或托付人。3 ）贸易商还必需保证除了与提单条款上所规定的相全都外，任何人不得对承运人提 出任何与货物有关的索赔或指控，并将与货物或货物运输有关的责任强行或企图强行加在 承运人身上，不管是否由于承运人的疏忽。假如索赔或指控仍旧发生，承运人不对其后果 负责。5 .承运人责任1）港对港运输假如本提单项下要求的是港对港运输，则承运人的责任，如有，应依据以下第6款的 规定”艮于从货物被装载上船至被卸载下船或被依据吊钩原则转运至其它船上的期间。2 ）联运i）假如本提单项下要求联运的运输方式，承运人应担当或以其名义获得从收货地或装 运港至卸货港或交货地（依据具体状况）的运输责任。

26、同时，承运人的责任，如有，应按 以下第6款所述被限定。ii）在货物装船之前及卸货之后的期间，承运人应有权不因其和任何人之间的合同中包 含或规定的权利、抗辩、豁免、免责、责任的限制和豁免以及自由和利益条款而受货商的 约束，上述任何人指直接或间接完成、履行或担当上述期间运输任务的人（包括上述第4 1） 款中提及的人）或者是因货商直接与其签订合同或因适用于其的强制性立法的规定而对货 商负有义务的人。承运人的责任无论何时均不应超过以下第6款的规定。iii）如不能证明何时何地或在运输的哪个阶段，货物或集装箱或其他包裹丢失或损坏, 则应一律无条件视为在海上发生，且承运人的责任，如有，应依据以下第6款的规定

27、确定。3）概括性规定（上述港际和联运的运输方式均适用）i）承运人不保证货物或集装箱或其他包裹于任何特定时间或适应任何特定市场或用途 到达卸货港。且承运人无论何时均不因延误或其他任何理由担当任何直接、间接或由此导 致的损失或损害的责任。ii）无论在承运人收到货物预备运输或将货物交付货商的之前或之后，本提单下的条款均应对与承运人向货商供应集装箱相关或由此引起的一切责任有约束力。iii）当由货商供应集装箱时，货商应以其名义或作为集装箱货主或承租人的代表（如与 货商非同一人）,签发此提单合同，且货主或承租人，视具体状况而定，将因此而受此提单 项下条款和条件的约束。此权利、抗辩、豁免、免责、责任的限制豁

28、免以及自由和利益条款应适用于任何以合 同、侵权、公正或其他任何救济理论而针对承运人和/或任何以上4.2款所包含的人提起的 诉讼或法律程序。我可以失败，但不行以放弃。6 .首要条款1）从货物装船至卸货下船，承运人的责任应符合如下任何对本提单有强制拘束力的i）本提单效力来源于1924年8月25日在布鲁塞尔签署的统一提单的若干法律规章 的国际公约（海牙规章）及其修正中包含的海牙规章，上述修正指如1936年的美国海 上货物运输法，其条款（无论是否强制适用）适用于全部装运港或目的港为美国的运输； 或ii）本提单效力来源于分别于1968年2月23日在布鲁塞尔（海牙-维斯比规章）签署 的和1979年12月2

29、1日（特殊提款权合同）签署的两份修正上述规章的修改统一提单的 若干法律规章的国际公约的合同，但如海牙-维斯比规章及特殊提款权合同非强制适用的状况下，其无效。当海牙规章及其修正或海牙-维斯比规章和特殊提款权合同非强制适用的状 况下，除非装运港或目的港为美国，如条的规定，本提单将受海牙规章约束，前提是如以 下第7款的规定，每个包裹或运输单位不超过500美元，并且不因此而减损承运人依据此 提单项下的条款和条件应享有的权利，也不论是否事实上其他公约活力法（they ）可以向 承运人或第三方受益人供应比上述公约或立法更宽泛更有利的权利、抗辩、豁免、免责、 限制责任、免除责任、自由或利益。2）有约束力的公

30、约或立法也将适用于内河运输并将参考适用于在该等公约或立法中 被视为包含内河运输的海上运输。3）无论将适用何种公约或立法，承运人应有权享受美国成文法修订版及其修正的第 4281部分至4287部分，正如本提单中所提及的，包括但不限于消防法（Fire Statute X4 ）在装船之前和卸货之后或当无法证明货物的损失或损害发生于运输的那一阶段时, 承运人的责任将受海牙规章的约束，条件是其限度不超过第7款中所规定的，每个包裹或 运输单位不超过500美元，并且正因如此，承运人的责任将被延长至装船之前和卸货之后 以及承运人责任的全部期间。尽管上述6 / 4）款已有规定，当承运人与任何合同他方间的任何合同或

31、任何适用于该 等损失、损害、交付不能、换船或延误发生时的运输模式的国际公约或我国法律的条款规 定了形式（modal）承运人的责任,且该等责任小于上述6 / 4）款规定的责任时，承运人的责 任不应超过该等较少的金额。5 ）货商在此同意，依据有关规定海事诉讼责任限制的公约或类似立法，除非此案受 我国强制性法律约束（此案中该法应被适用），承运人有资格且应被视为享有有限责任，承 运人应担当有限责任的款项金额应以当时的运输船舶有限责任金额乘以当时承运人作为为 合同承运方的国外的TEUs的数量，再除以当时国外的TEUs的总数来计算。本合同的任何内容，无论明示、示意或援引，均不应被视为放弃或剥夺或减损承运人

32、 依据对本提单有拘束力的立法或本提单项下条款和条件应享有的任何权利、抗辩、豁免、 免责、限制责任、免除责任、自由或利益。7 .包装限制1 ）对于至美国以及从美国出运的货物，在任何状况下，无论承运人或船舶都无需对 任何货物运输中的灭失、损坏或与货物运输有关的损坏担当超出每包装，或在货物无包装 运输的状况下，每一通常计费单位500美金以上的责任（该数额为美国海上货物运输法中 所规定的包装或海运单位限额X2 ）在其他全部航线中，承运人的最大责任同第7款第1）条，除非在任何地方注明 英国合法货币100英镑，以取代500美金字样。3 ）除第7款第1） , 2）条规定的状况外，当发货人已在货物出运前以书面

33、形式向承 运人申报了货物的性质和价值，并将其载入本提单，且发货人已支付由此申报价值而产生 的额外费用，若承运人需担当责任，则承运人的责任不超过该申报价值，任何部分灭失或 损坏均应据此申报价值按比例计算。4 ）第7条中所涉及的海运单位包括通常计费单位以及海牙规章和海牙韦斯比规章中的单位一词所指。此条款的适用应作为对本提单条款所规定的承运人的责任的抗辩或免责，制约或限制 等状况的补充，而非减免，除非此外注明。8 .灭失通知、时效1 ）除非在货物移交给本提单所规定的有权提货方的保管的同时，将有关货物的灭失 或损坏及该灭失或损坏的一般性质的通知，以书面形式提交承运人，否则承运人应被视为 已初步交付提单

34、所载明的货物。假如灭失或损坏不明显，则通知应于交付货物后三天内提 交。2 ）除非从货物交付之日或应交付之日起9个月内在恰当法庭提起诉讼，且承运人受 到有关书面通知，否则承运人在任何状况下都应被免除有关货物的一切责任。当且仅当该 时效与任何强制实行的法律冲突时，可适用该法律所规定的时效。9 .发货人装载的集装箱1 ）假如集装箱非由承运人装箱或装载，则承运人不对货物的灭失或损坏负责，而货 方应保障承运人免受以下缘由造成的任何灭失、损坏、责任或费用：i）集装箱的装箱或装载方式ii）货物不相宜集装箱运输iii）集装箱不相宜或条件不良，而此状况非由承运人疏忽造成，未能使该集装箱达到原先目的iv）发货人所

35、供应的集装箱不相宜或条件不良2 ）发货人应在装箱之前检查集装箱。集装箱一经启用，该行为即被视为集装箱适用 和完好的初步证据。10 .承运人全部的集装箱1 ）当由承运人或以承运人名义供应的集装箱或其他设施由货方或其受雇人、代理人, 或受其雇佣，作为其代表的合同方保管时，每一货方应保障承运人免受由任何缘由引起的 该集装箱或设施的灭失或损坏，并对该灭失或损坏负全责。2 ）当由承运人或以承运人名义供应的集装箱或其他设施由货方或其受雇人、代理人, 或受其雇佣，作为其代表的合同方保管或使用时，每一货方应分别对任何由该集装箱或其 中货物所造成的他人财产的灭失或损坏或他人的人身损害负责，并保障承运人免受损失， 在任何状况下，承运人无需对该灭失、损坏或人身损害负责。11 .货物的查验1 ）承运人有权，但无义务，在任何时候打开任何包装或集装箱查验其中货物。2 ）假如依据田可地方的官方指令，必需打开集装箱对其中货物进行查验，则承运人 无需对任何因开箱、开包、查验或重新包装引起的任何灭失或损坏负责。承运人有权向货 方收回因此开箱、开包、查验或重新包装所产生的费用。12 .货物描述