遥控直升机飞行教学之一.doc

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1、首先：找一位好老师吧 相信99%的初学者在刚要想飞遥控直升机时，都会觉得遥控直升机很难吧. 原因是大多数的人，看到遥控直升机在广阔的天空中自在穿梭飞行的模样时，自己也想开始试着做做看，但实际上却觉得到处都不对劲.。另外，看到其他的初学者操控者在地面上下弹跳的遥控直升机，从他们脸上的表情可以察觉到很拼命精神，但却很无奈的心情.。这个时候，就会觉得玩直升机应该是很困难的。“自己大概不行吧.？”的念头不禁油然而生。但实际上，玩遥控直升机是不分男女老少，人人都可以玩儿的。 有人不禁要问：“遥控直升机从练习到能够悬停，大约要花多少时间？”现在，我可以清楚的告诉大家：“如果吃掉20公升燃料，还学不会的话，

2、那么.放弃学直升机吧！真的，不要在浪费生命了.！” 一般初学入门用的30级直升机，如果吃掉20公升的燃料相当实际飞行了8个多小时。到目前为止，RCT尚未发现或听过，有人拼了命的练习8个小时，直升机还浮不起来的这种事，当然，这个前提是在有老师指导的情况下。 找一位好老师真的在一开始的时候很重要，因为他能教你如何避免错误，学到飞行的窍门。所以，想要学遥控直升机的人，快去有教导遥控直升机如何飞行店；可者是参加飞行会，俱乐部。如果不幸，您是在不教导如何飞行的店卖了遥控直升机的话，那么请到比较多人在玩的飞行场地，并带着汽水饮料，鼓起勇气去跟那些玩家说：请教教我吧.。我想，这时候应该可以顺利找到老师的。如

3、果运气真的衰到了极点，竟然找不到一家有教直升机飞行的店或是飞行的会的话，请一定要看看下面的报导，让各位干劲十足的三岁孩子们，最起码能学习到与玩家级差不多的技术。如果你很幸运，找不到很厉害的老师，也不能说后的报道完全对您没有用处。因此，还是希望您能看看。 今天RCT假设您卖了一架由厂方组装完成的机体，并由模型店家帮你安装遥控设备和做完基本设定的直升机。首先，为了避免发生意外伤害事故，请一定要找一处十分空旷。并且没有人群活动的场所，而且周边23公里内没有其他的直升机同好使用和您相同频率的发射机，请参图。飞行前的安全检查 由于没飞过直升机的人都想一个人自己练习，所以首先一定要找个空旷的安全场所才行，

4、不过，请千万记隹，即使在安全的场所，也是有可能发生害事故。不要怀凝！受伤害的不是别人，而是你自己！因为，自己离直升机太近的缘故，当然意外的飞行路线发生时，奇怪的很，直升机偏偏就往自己身上飞过来.。因此，飞行前的各种安全检查动作是绝对、绝对不可跳过的。 首先，以电动起动器来起动发动机，但在发动机发动之前，有些事情是必要先检查确认的。 发身机和接收机用的电池是否已确实充饱电了？如果没有，不要犹豫，立刻打道回府吧！ 回到家里，请用充电器将发射机合接收机用的充电电池确实的充电，而且不管是发射机或接收机用的充电电池，在要充电之前要做放电手续同，这样不但对电池本身寿命有帮助,并可拥有较好的充电结果,品质,

5、说到这里,插个花,充电器,放电器是省不得投资,最好再加个测量器.因此没电而摔机那多不值得呀,万一伤到人,那就真的衰死了.。 之后，将模型店贩卖的直升机用燃油，（一般内含1530%硝基甲烷成份）以加油帮浦灌入油箱。 接下来，先打开发射机的电源开关，再打开接收机的电源开关，如果你的直升机上面装的陀螺仪于压电式，请等个几秒种，让它换到中立点，进入有效的工作状态，诅参悦图2然后拨动发射上的两支摇杆。确认各舵面的反应动作是否正常。，接着把火星塞接上1.21.5V的供应电源. 之后,用左手紧握着主旋翼夹头,确认发射的油门摇杆是在最低速位置(最下方)油门微调处在低速的位置上(一般都在中央)。 说到这里又要插

6、个花了。在前不久的一次飞行里，发动机发动之后，立即传出高速的怒吼声，地上的机体开始扭动起来，这时才惊觉到刚才忘了确认油门摇杆是不是在最低速的位的置，赶快把油门摇杆往下拉，虽然化解了情况，但也是吓出一身冷汗。这里真的要非常谨慎。 然后，起动器的起动棒确实插入机体的起动棒接孔，用右手紧握起动器，按下电源开关开始发动发动机。 在这里要特别注意的是，如果发动机已经发动，抓住主旋翼夹头的左手就绝对不要松开，虽然以人手之力绝对可以对抗一颗气量5cc的模型发动机，但已经在转动中主旋翼，将会使人的手受到伤害。如果一不留心而松开左手，导致主旋翼开始转动的话，请不要慌张，赶快把接在发动机油器上的燃料油管拨掉，这样

7、就可以使发动机在最短的时间内熄火，使主旋翼不再转动。 感动浮上心头 如果现在要飞的是一架已经做过适当调整的机体，那么请试着让它慢慢浮离地面吧。 首先一定要让机头对着风头的方向，而人要站在机尾的方向，请参阅图片2。这样做的目的是要让机体尽可能不受到外界风力的影响而安定，而站在机尾后面看机体的动作反应，刚好跟我们摇杆的打舵动作同方向，如明目张胆才不会搞乱方向。这时请确定机体与地面保持水平状态，（也就是说，不要把机体放在斜坡上）。然后缓缓把油门摇杆往上推，此时，固定主旋翼的螺丝可以不用死命锁紧，要让主旋翼能稍微活动就可以了。之所以不要锁死主旋翼，是因为转动时，主旋翼受到离心力，就会自动甩直，达到正确

8、的工作位置，如果销死，反而会让主旋翼没有办法拉成直线状。 相信，随着发动机地声浪的升高，心条跳速度也会跟着加快吧.。当油门摇杆从最下方推到将近中央位置时，应该感觉到机体似乎快要浮离地面了。这时候再稍稍隹上推一下油门摇杆，让机体离地，然后立刻将油门摇杆慢慢往下拉。 怎样？离地几公分了？刚才的动作是一开始学飞直升机时的初期动作，而且要先不断地重复操作这个上下跳的动作，而这种动作在直升机圈内被称作（青蛙跳）。不要觉得见笑，青蛙跳是学直升机的必经之路。 在青蛙跳的时候，请注意机体的姿态，如果机体一直向前跳，那么请把升降舵 的中立点微调下拉。反之，如果机体向后跳，那就把升降舵的中立点微调向上推。 再来，

9、观察左右跳的方向，如果向左跳，那就把副翼微调往右扳。反之，如果向右跳，那么事副翼微调就往左扳。 接着再来观察尾舵在机体离开地面空时的动向，如果是向左甩，那就把尾舵微调往右扳，反之，如果是向右甩，那就把尾舵微调往左扳，请参阅图4。请不要把机体升离地面超过50cm，如果超过这个高度，并突然快速拉下油门的话，你的飞机绝对会从“青蛙”变成“一堆废铁”。不要忽视“青蛙跳”的练习，它能让你在安全的情况下，逐渐练就顶尖技术。图发射机的微调键。A.副翼微调。B.升降舵微调。C.方向舵微调。由于飞行的外界环境变化，例如风势强弱，导致集体姿态的变化。因此微调经常调整是很正常的。以上的微调修正动作一直要进行机体能几

10、乎直直地在原地上下跳为止。 现在，对想一个人自己练习的您来说，如果真的飞起来，肯定会让自己感到不已。但首先要做到的是，不要让机体飞到膝盖以上的尾险高度。请把油门摇杆慢慢往下拉的观念牢牢记在脑中，并把直升机浮离地面的恐怖感转变成快感。如此不断地浮起，降下，重复，再重复地练习。 悬空时间延长，并试着操控看看 前面说的只是在做跳离地面瞬间的调整控制，那么接下来要渐渐拉长机体悬浮在空中的时间，并在此同时试着去操作控机体的飞行动作，除了刚才的油门控制之外，副翼，升降舵，尾舵 的动作更要去尝试控制，观察反应情况。如果机体往前飞的话，就扳升降舵的摇杆向下（上舵）。反之，就推摇杆向上（下舵）。如果是往左飞，就扳副翼摇杆向右。反之，就扳向左边。又如果尾舵往左跑，就扳摇杆向右。反之。则扳摇杆向左。 当时间在渐渐拉长，飞行高度渐渐升高的同时，也就是您学会直升机飞行的最基本飞行技术，停息。 说到这里忍不隹第三次插花。记得学会停息的那天，手里机械式的摇着加油帮浦在加油，但心中却充满无限的喜悦与成就感，哇！这一辈子我都不会忘记那天的.。 遥控直升机的飞行就是让人如此快乐，这种快乐其实你也可以得，加入我们的行列吧！ 摘自台湾遥控技术